Takie dwa inwertery mogą ładować ze swoich stringów jeden akumulator Lifepo 48 V, 600 kW? Przeprowadzilem już taki ekperyment i efekt nie był zadowalający. https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
BU-409: Ładowanie ogniw litowo-jonowych. Tematyka artykułu: Zwiększenie żywotności ogniw litowo-jonowych przez dobór właściwej metodyki ładowania. Proces ładowania Ładowanie i rozładowywanie ogniwa to reakcja chemiczna, ale w przypadku ogniw litowo-jonowych jest pewien wyjątek. Naukowcy zajmujący się akumulatorami mówią o energiach wchodzących i wychodzących...
akumulator LiFePO4 320Ah /12V Jak wygląda ładowanie i rozładowanie takiego akumulatora? Czy potrzebny jest jakiś sterownik jeżeli ładujemy z alternatora? Jakie prądy ładowania wychodzą - czy można go ładować szybciej niż normalny AGM? Jakie ma napięcia pracy? Napięcie pracy sam podałeś. Akumulatory LiFePO wymagają do poprawnej pracy specjalizowanego...
Ładować możesz, ale nie naładujesz do pełna. (Różnica napięć dla naładowanego aku i z alternatora). Można rozbudować układ tak, że jak uruchamiasz silnik to automatycznie podłącza LiFePo do instalacji auta.
Zarządza tym ColorControlGX. System to 3xQuattro 15000VA a na wyjściu z nich dwa falowniki SE9k z ograniczeniem exportu do 8,5kW Do tego licznik ET340 na wejściu i SE-MTR-3Y400V-A dla SolarEdge na wyjściu. Invertery PV SE połączone przez rs485 Chciałem by Falowniki SE ograniczały produkcję po P(f) zrobiłem wszystko co w instrukcji. BMS baterii nie jest...
Witam, spokojnie możesz łączyć szeregowo w celu używania wiertarki, ale ładować musisz już osobno, ewentualnie zastosować jakiś przełącznik, który ustawia połączenie na równoległe do ładowania. Pamiętaj dobrać odpowiednio mocne BMS, w przeciwnym wypadku będzie rozłączać pracę urządzenia przy większym obciążeniu. Dzięki za opinię procsa, Mam taki zamiar...
To wszystko na jednych bebechach,jak Ci taka pasi to OK. :D Ja mam LiitoKala i jest wporzo. Moduły ładowania do LiFePo też są,ale to niszowy towar. Pozdrawiam.
Cześć. Szukam pomocnej duszy, która doradzi jak to cholerstwo połączyć. Mam na dachu vana panel elastyczny o mocy 150W i i chcę rozbudować instalację o dodatkowe dwa panele 100W każdy i już je kupiłem. Znalazłem w necie regulator, który ma dwa wejścia na panele i moim pomysłem było na jednym wejściu pierwszy panel 150W, na drugim równolegle połączone...
jak zachowają się akumulatory LiPoly w temperaturach poniżej zera? Bo obawiam się, że ulegną uszkodzeniu, a w najlepszym przypadku ich pojemność spadnie na tyle, że przez 2-3 miesiące urządzenie po prostu nie będzie działać. Aż tak tragicznie nie jest; akumulatory LiPo dadzą sobie radę z -10C, w szczególności gdy są rozładowywane. Ładowanie w niskich...
Jest pewna szansa że opłaci się to zrobić na akumulatorach LiFePO. Teoretyczny koszt cyklu 1Ah wyszedł mi poniżej 40 groszy. Możesz załączy próbkę wyliczeń. Głównie koszt tych aku i ładowarki do jej obsługi. Jak zamierzasz praktycznie wykorzystać ten układ ? Co miałoby być zasilane. Pytam bo uważam że b.racjonalnie podchodzisz do tego typu działań...
Tak sobie pomyślałem że aby ładować LiFePO₄ to można na wyjściu TP4056 włączyć diodę Schottky`ego i wówczas nie powinna przeładować. Troszkę czasu potrzeba aby dobrać diodę dokładnie na tyle aby uzyskać wyłączenie przy 4 V.
Wszystko by nie przekroczyć max prądu łądowania LIfepo.
czy w takim razie może kontroler widzieć rozładowany akumulator ? Ja zawsze ładowałem LiFePO do 3,7 V. No to które użyć do testowania kontrolera ? Mam jeszcze Li-Pol
Na pewno specyfikacja danego akumulatora informuje jak go można ładować. Jeśli akumulator posiada "jakaś" elektronikę to pewnie można go bezpośredni tak ładować, a elektronika będzie kontrolować ładowanie i rozładowanie. Jeśli to gołe ogniwa LiFePo to jest to już proszenie się o kłopoty. Wrzuć konkretnie co chcesz kupić to będziemy dalej gdybać.
Na ile problemem dla ogniw LiFePO4 jest "niedoładowanie do końca"? Z lektury na forum wiem, że dla aku żelowych jest to duży problem, ale wydaje mi się że dla ogniw które chce wykorzystać nie ma to aż tak dużego znaczenia Zgadza się, jakby nie patrzeć to odmiana ogniw Li-Ion i dla nich najgroźniejsze jest zbyt głębokie rozładowanie lub przeładowanie....
Lifepo tak jak lion z ich natury Muszą miec balancery i bms. Ich nie stosowanie to emanowanie niewiedzą.
Coś podobnego kiedyś robiłem. Ale miałem więcej sztuk więc było z czego ogniw podmieniać. To ogniwa lifepo. Z tego co pamiętam to ciężko je kupić.
Zastanawiam się teraz nad wyprostowaniem prądu z agregatu (odpowiednio duży mostek gretza + kondensator) i podania tego na wejście z paneli PV. Teoretycznie zmieściłbym się w deklarowanych parametrach, ale mam pewne obawy. Panele zachowują się jak źródło prądowe, czyli można je zewrzeć "i nie wybuchną", taki zasilacz jak planujesz zrobić będzie bardziej...
Mój regulator MPPT pilnuje napięcia maksymalnego. Reguluje napięcie oraz prąd w miarę naładowania akumulatora. Sprawdza temperaturę akumulatora i jeśli jest niska ładuje większymi prądami. Inaczej wygląda napięcie maksymalne, wykres napięcia i natężenia dla AGM, kwasowych, żelowych, Li Ion i LiFePO.
Witam, Chciałbym zbudować instalację elektryczną do kampera zasilaną z dwóch paneli bifazjalnych 590 W połączonych z regulatorem MPPT Volt Polska 150 V/30 A z wyjściem na 24 V. Regulator ma ładować akumulator hotelowy LiFePO₄ 24 V 100 Ah. Dodatkowo chcę zastosować osobną, ręcznie włączaną przetwornicę 24 V → 230 V (żeby w trybie spoczynku instalacja...
Przecież alternator nie ma żadnej regulacji prądu ładowania. Akumulatory ołowiowe mają tę cechę że jeśli je podłączyć do instalacji samochodowej 14.5V to same sobbie ustalą bezpieczny prąd ładowania. Lifepo to inna bajka.
Ogniwa litowo-jonowe pracują do napięć 4.2V (są próby podniesienia tego progu do 5V+, ale jeszcze daleka droga). W motoryzacji używa się też LiFePo. Np Prius.
domku jednorodzinnego/letniskowego Ważne jest jaka temperatura jest w tym domku zimą w przypadku LiFePO4 nie można ładować przy ujemnych temperaturach.
W wynalazkach z kondensatorami są mosfety. W tym co oglądałem nie było żadnego step-up. Lądował się tylko do napięcia akumulatora. Właściwie taki super kond może by mógł na stałe wisieć w pojeździe? W lidlowym są ogniwa LiFePo. Jako zabezpieczenie na wyjściu są jakieś duże mosfety.
Ale podajesz że na koniec prąd spada na 0.4A to jest więc pewnie prąd balansowania. Czyli prąd jakim ładowane są ogniwa które nie osiągnęły Vmax. Niestety BMS działa tak że prąd balansowania jest ograniczany bo prąd ogniwa które już osiągnęło Vmax musi byt wytracony na tranzystorze (By pass) tak by tego ogniwa już nie ładować a tylko te które tego wymagają....
Akumulator 300 Ah 12,8 V Prawdopodobnie to gotowy akumulator z wbudowanym BMS. Zakładając, że chcesz ładować akumulator ładowarką MPPT. Teoretycznie można LFP ładować nawet 1C. Taki gotowiec raczej nie obsługuje takich prądów. Następnie jak naładujesz to przy 12V o jakiej mocy grzałka o mocy 1kW/12 obciąży pobór na 83 Ampery. Sprawdź dokładnie parametry...
Witam Prąd 1/10 C, dotyczy bardziej akumulatorów kwasowo ołowiowych. Ty masz LiFePo4. Jeśli dane, które pokazałeś wcześniej, dotyczą Twojego akumulatora, to możesz go ładować jak i rozładowywać prądem o wartości - patrz post wyżej. Osobiście, przy ładowaniu nie przekraczałbym prądu 0,5C, ale to zależy jak kto chce "dbać" o akumulator. PozdrawiaM.
Pierwsza kłoda pod nogi - zalecany prąd ładowania 0,5-1 C. Masz akumulatory o pojemności 50 Ah, więc zalecany prąd ładowania to 25 A do 50 A. Materiałów w sieci nie ma zbyt wiele o tych akumulatorach, więc jedno krótkie szukanie na polskich stronach nie przynosi wszystkich informacji. Pewnie lepiej będzie poczytać dokumentację do układów scalonych ładowarek,...
1) Zewnętrzne przyłącze 230V: zasilanie z przyłącza idzie do ładowarki, ładowarka ładuje akumulator, akumulator zasila osprzęt 12V i przetwornicę 230V, która zasila gniazdka wewnątrz przyczepy. A co ma być zasilane z 230V? Takie podwójne przetwarzanie nie jest dobre poza wymaganiem bezprzerwowego zasilania stosowanego w UPS on-line. Nie zalecam zasilania...
TL494/KA7500 ma dwa wzmacniacze błędu, łatwiej tam zrobić ograniczenie prądu, niż wyłączenie. Ścieżki od rezystora idą w pobliże scalaka, widać tam kilka elementów biernych, raczej wiele tam nie nakombinowali. Ja obstawiam, że ten zasilacz jest praktycznie taki sam jak te na schematach niżej. Wyłączanie zwarciowe jest sprytnie wykombinowane na jednym...
Te akumulatory nie nadają się do UPSa. Przede wszystkim ładowarka w UPSie jest do akumulatorów kwasowych (żelowych) i LiFePo zajedziesz przy takim ładowaniu i nawet jakby UPS nie brał tych 50mA (co nie jest dużo) to doładowywaniem jak napięcie spadnie samoczynnie do 13,4V (co jest prawidłowe przy LIFePo - piszę o napięciu) uszkodzi akumulatory. Poczytaj:...
bo czytałem że musi być w sam raz do panelu dobrany. Jak wspomniałem to troche odwrócenie kolejności bo akumulator powinien być dobrany do zapotrzebowania na energie a w zasadzie do zapotrzebowania na magazynowane energii a panel należy dopasować do takiego zestawu. Ale można próbować chodzić tyłem tylko proszę bez pretensji, że nie jest tak szybko...
Każda przetwornica będzie brać prąd - czy obciążenie będzie czy nie. Układ należy wyposażyć w wyłącznik nawet gdyby przetwornica pobierała pomijalnie mały prąd. ma około 10W energii Wh. ======================= LiFePO₄ ma zwykle nieco mniejszą gęstość energii, z drugiej strony prostopadłościenny kształt może ułatwiać upakowanie baterii w obudowie i...
W teorii tak. Powiedzmy że twoje 3 cykle to 100% , rozładuje np. 3x20 Ah i naładuje 70-90Ah ( liczę straty przy ładowaniu i rozładowaniu ) , to jest cykl. Czyli możliwy będzie 1 cykl na 3 dni. Czyli ok 120 cykli w roku. Dla Ciebie to wykorzystanie w zakresie 20-80% będzie żywotność ok. 6000 cykli przy DoD 60% czyli o 100% większa niż przy pełnym ładowaniu...
Akumulatory litowo jonowe nie są ciągle ładowane. Ładowanie musi być przerwane gdy stan naładowania wyniesie 100%. Obniżenienapięcia akumulatora sprzyja wydłużeniu jego żywotności. Ilość pełnych rozładowań jest większa niż akumulatorów żelowych. Akumulatory LiFePO4 są trwalsze niż litowo jonowe i pojemniejsze niż ołowiowe. Zatem bateria może wystarczyć...
Kurcze, nie miałem czasu za bardzo ostatni tydzień, by kontynuować post, ale wyjaśniło się wszystko. Aż wstyd się przyznać, ale w BMSie było ograniczenie ładowania na 40 A ustawione. To było na świeżo wszystko i trochę też mnie zmyliło to, że jak schodziłem falownikiem w dół z ładowaniem, to obniżyłem do 40 A na nim, a i tak BMS po chwili wykrywał przekroczenie....
a mam tylko podstawowe pojecie o elektronice Ja też mam podstawowe, ale z tego co przypuszczam, to tej baterii nie możesz ładować alternatorem, do tego wymagana jest ładowarka impulsowa. No i druga sprawa, czy ta bateria wytrzyma obciążenie podczas rozruchu pojazdu?
Witam, pytanie odnośnie połaczenia ogniw LiFePO4 3.2V 15000mAh, potrzeubję napięcia 6-6.4V. Czy wystarczy je połączyć szeregowo? możesz połączyć dwa ogniwa szeregowo, uzyskując pakiet 2S. Powinieneś jednak sprawdzić w dokumentacji Twoich ogniw skrajne wartości napięć, zazwyczaj napięcie rozładowanego ogniwa jest około 2.5 V, napięcie naładowanego ogniwa...
AVE... Baterie 6F22 mają małą pojemność i wysoką cenę. Wydajność prądowa też nie wprawia w ekstatyczny zachwyt. Były popularne, bo oferowały wyższe napięcie w wygodnym opakowaniu, a kiedyś przetwornice impulsowe były dużo mniej popularnym rozwiązaniem. Najsensowniej obecnie jest używać ogniw litowo-jonowych lub LiFePO - oferują większą pojemność i wydajność...
W tym UPSie jest zainstalowany akumulator 9ah. Czy możliwa jest wymiana na pojemniejszy np. żelowy 20ah albo większy np 60ah LifePo4? Całkiem śmiało zmieniam baterie w tej samej technologii o +15% pojemności, w UPS za popularną 7Ah 8,9 co jest w tym samym wymiarze. Podwojenie / potrojenie pojemności to już problem, nie ma żadnej wiedzy czy to będzie...
Działa tak jak napisałeś.
Pioter Potrafię czytać. Piszę o lion Pytam o niebezpieczaństwa w stosowaniu lifepo4 i dlaczego producenci niechętnie go stosują. Wkrętarki wyłącznie lion. Co zrobisz nadzorując ładowanie lion jak się zapali ? W Stanach Teslę gasili 6 dni. W jakim czasie pobierzesz 80A z ogniwa 2,2Ah ? Jakie są przekroje przewodów z akumulatora ? Jak długo polatasz...
Nie wierzę, że na forum technicznym leci taki bełkot... Autorze. Kup nową baterię akumulatorów AGM. Będzie najprościej, nie zepsujesz latarki z żarówką. Budowę nowej baterii należy zacząć od zdobycia wiedzy o działaniu ogniw wtórnych czyli akumulatorów. Następnie poznać zasady łączenia ogniw w baterie. Po tym kupić baterię akumulatorów AGM. Kolega...
Jakie napięcie? 12 V?
https://obrazki.elektroda.pl/9535566600_... Ogniwa i akumulatory oparte o lit w ciągu ostatnich 20-30 lat zmieniły niemal całkowicie współczesną elektronikę przenośną. Wyparły niemal całkowicie ogniwa niklowo-kadmowe (NiCd) i niklowo-wodorkowe (NiMH), gdyż pod wieloma względami są zwyczajnie lepsze. Ba, to dzięki nim mamy smartfony,...
Przecież teoretycznie mógłbym ładować to ogniwo prądem 1c tak?
W modelarstwie RC używane są np. akumulatory LiFePo, które mogą mieć (bezpieczne) prądy rozładowania rzędu np. 10C W modelarstwie 10C to maja najgorszego sortu litowo-polimerowe. Przeciętnie dla Li-Pol to 20-30C, a te lepsze mają powyżej 40C, dorównując LiFePo4. Najsłabiej wypadają litowo -jonowe (np. popularne 18650), bo tu w kategorii wysokoprądowych...
W praktyce możesz sobie ładować wyższym napięciem ale i tak bms będzie to ograniczał. Problem niekoniecznie może być po stronie takich ustawień. Możliwe że jedno z ogniw ma inną charakterystykę i szybciej osiąga maksymalne ustawione napięcie cel co powoduje odłączenie ładowania. Jedyny sposób to dostęp do konfiguracji bms by ją zmienić i sprawdzić dokładnie...
Moim zdaniem zakupić agregat np. PAB-2 z którego można ładować magazyn poprzez falownik, zabawy z mostkami jak i agregatami zakończy się wcześniej czy później uszkodzeniem falownika
Z tego, co wyczytałem, taki akumulator można ładować prądem 30 A, ale tu zacząłem się gubić... Zalecany prąd ładowania akumulatora LiFePo4 do 0,5C czyli akurat twego to 100A choć może też być ładowany większym prądem dochodzącym do 1C czyli 200A . Rozważył bym też dołożyć jeden panel o takich samych parametrach i połączyć równolegle .
powerbank lifepo akumulatory lifepo lifepo balanser
yanosik pliki klimatyzacja zawora astra isuzu dogrzewanie świec
hulajnoga frugal problemy wkrętarka milwaukee
Opel Meriva A 1.3 CDTI 70 KM 2005 – lokalizacja przekaźnika sprzęgła klimatyzacji DeWalt DCB107 SMD Primary Code: IW1710 & P10NK60ZFP Faults, Replacements, and Board Revisions