Chlopy co wy krzanicie ten alternator nie ma żadnych diod wzbudzenia, ma szukać przerwy na kontrolce.
http://obrazki.elektroda.net/51_12247790... Te alternatory są bardzo dobre ale musi mieć regulator oryginalny i dobre pierścienie po za tym z biegiem czasu są słabe mostki.P
Dzień dobry. Od dłuższego czasu borykam się z problemem związanym z brakiem ładowania na wolnych obrotach - alternator nie startuje, wymieniłem już dwa, w tym jeden po regeneracji, a drugi używany - oba oryginały. Dlatego podejrzewam że problem jest gdzieś w instalacji elektrycznej auta. Po odpięciu kostki od alternatora, znika kontrolka na zegarach,...
Dzień dobry! Chcę dziś przedstawić swoją konstrukcję agregatu 12V z niewielkiego silnika spalinowego i alternatora samochodowego. https://obrazki.elektroda.pl/9360359700_... Wstęp/założenia Przyczyną powstania konstrukcji była bardziej chęć ciekawego wykorzystania starych silników Honda G100 które posiadam i sprawdzenia swoich umiejętności...
Czyli teoria o większej baterii leży jeszcze bardziej. Czemu?? Dane wyjściowe (Fiat 126p wyposażony w prądnicę): Pojemność akumulatora: 35 Ah, Dzienny czas jazdy: 20 minut (0,33 godziny), Cykl mieszany: 50% korki, 50% na wyższych obrotach, Straty ładowania akumulatora: 30% (sprawność 70%), Prąd pobierany przez urządzenia: 14,3 A, Wydajność prądnicy...
Witam, piszę tutaj bo już rwę włosy z głowy i nie mam już kompletnie pomysłu gdzie szukać przyczyny. Samochód to Peugeot 307 1.6 16V benzyna z 2002 roku w wersji break (kombi bez szklanego dachu). Jak w tytule - na niskich obrotach auto nie ładuje akumulatora, spada napięcie aż wywala po kolei błędy problemu ładowania akumulatora itd. Podczas jazdy...
Dzień dobry, Zakupiłem i wymieniłem alternator na regenerowany Valeo. W starym, jak się okazało, szczotki były na wykończeniu. Nowy alternator po uruchomieniu silnika nie ładuje, mierzone napięcie bezpośrednio na alternatorze i na klemach akumulatora. Po lekkim podniesieniu obrotów (1200-1300) ładowanie jest i wynosi 14,4 V i jest stabilne także na...
Witam, Wymieniłem alternator w swoim C 330, ponieważ wcześniejszy - stary bezszczotkowy, ładował zbyt niskim napięciem i cały czas na niskich obrotach migała kontrolka ładowania. Po wymianie alternatora na model firmy Jubana (72A) niestety problem z kontrolką nie zniknął całkowicie. Po odpaleniu wszystko jest w porządku, alternator ładuje około 14,4...
Witam.! Mam pytanko czy ktos wyjmował alternator z tego pojazdu?? Jest to silnik 2.5 V6 24v model auto jest z 2001r. Czy jest dużo zabawy? problem polega na tym że na niskich obrotach pokazuje wartość aku. czyli nie ładuje! Po dodaniu gazu warość wzrasta miej więcej do 13.90V czy to regulator czy dioda w alternatorze?
Cześć, Może pomożecie mi w dość irytującym mnie problemie. Mam problem ze wzbudzaniem alternatora po odpaleniu ciągnika. Obroty mam ustawione coś koło 800obr/min czyli zgodnie z książką. Po uruchomieniu silnika, kontrolka ładowania się świeci i ładowania brak. Muszę mu dopiero zrobić przygazówkę powyżej 1200obr i wtedy alternator się wzbudza, kontrolka...
Zapomniałem dodać, że podłączałem turbinę omijając N75 i też nie ładuje na niskich obrotach a na wyższych przeładowuje (podciśnienie jest). Co jeszcze sprawdzić?.
Przelutowałem ten rezystor ze starego do nowego regulatora i wymieniłem plusa z alternatora. Ogólnie ładowanie jest teraz zadowalające, choć nie tak dobre jakbym się spodziewał. Altek działa ładnie zaraz po odpaleniu, gdy jest zimny. Potrafi utrzymać 14.4V nawet na wolnych obrotach. Po nagrzaniu ładowanie na niskich obrotach spada do 13.7, powyżej 2tys...
Witam! Po zapaleniu silnika alternator nie ładuje, dopiero po przekroczeniu 3000 obrotów sie załącza i ładuje nawet przy niskich obrotach ale chyba słabo bo co jakiś czas rozładowuje się akumulator. Wymieniałem regulator ale dalej to samo! Co to może by? Z góry dziękuje i pozdrawiam!
Ale przy jakim napięciu na niskich obrotach prądnica silnika ledwo co ładuje aku.
Dzień dobry, Do C-330 założyłem alternator do Golfa III (wcześniej miałem od poloneza). Podłączyłem gruby kabel do styku przy rozruszniku a drugi cienki kabel do kontrolki. Po odpaleniu świeci się kontrolka i ładuje prądem od 12 do 13 V. Dopiero po zwiększeniu obrotów (przegazowaniu) gaśnie kontrolka i ładuje prądem nieco powyżej 14 V (czyli tyle ile...
To też zależy ile kilometrów dziennie przejedziesz*** i jak ładuje alternator na wolnych obrotach gdy np. wielokrotnie stoimy na światłach i dużo częściej niż poprzednio na przejściach dla pieszych. ***/ można np. 20 razy dziennie odpalać auto na łącznym dystansie 20 km i tyle samo na dystansie 60 km. W moim nissanie, niezależnie czy jałowe czy jazda...
Witam, Postaram się opisać co mi się przytrafiło. Jadąc jakiś 1 msc temu autem zapaliła mi się kontrolka ładowania, zdziwiony dodałem lekko gazu i kontrolka zgasła. Niestety jakiś tydzień temu kontrolka znów się zapaliła. Zauważyłem, że po dodaniu gazu (obroty powyżej 5-6 000 rpm) kontrolka ładowania gaśnie. Odstawiłem auto na parking. Trochę popadało...
Alternator z Nissan Murano A3TJ1791 firmy Mitsubishi. W aucie robił figle, na niskich obrotach nie ładował albo ładował na poziomie 12,7-12,6V, przy wysokich obrotach pod kreskę czasami zaskakiwał i ładował 14,3-14,4V. Szczotki były ok, wyrównałem pierścienie, bo jeden był wyżłobiony około 1mm. Przed zamontowaniem chciałem sprawdzić gdyż demontaż i...
jakie zadanie ma ta kontrolka? słyszałem, że alternator obcowzbudny przy niskich obrotach nie ładuje akumulatora czy to prawda?
Wał robi 360 obrotu. Po wyczyszczeniu przewodów pod przekaźnikami obok akumulatora auto kręci i załapuje lecz nie zapala ,jeszcze czegoś brakuje . Po wyczyszczeniu tych przewodów także parametr o którym pisałem wyżej "ciśnienie w celu uruchomienia ..." Przeskakuje na tak , na szynie CR także jest dużo większe ciśnienie . Na wtryskach jest napięcie,...
UPDATE: Usterka wróciła, zmierzyłem napięcie: - na włączonym silniku i niskich obrotach 950rpm (kontrolka ładowania świeci), na akumulatorze jest wtedy 11,5V i spada, - na wyższych obrotach (kontrolka gaśnie) i napięcie rośnie do 14,3V Usterka czasem ustępuje (tylko na rozgrzanym silniku) Usterka czasem nasila się (potrzeba wyższych obrotów aby kontrolka...
Turbo składam sam, więc na pewno chodzi. Przy 2000 obr ładuje 1,5 bar. Nie zrobiłem jeszcze dobrze mapy n75, ale problem jest do 2500 obr. Przepływomierz adekwatnie do ciśnienia, nie pamiętam dokładnie, ale pewnie z 1200 mg, a paliwa wtedy 45 mg. Atmosferyczne się zgadza, boost limiter nie ogranicza. Na postoju też słabo się wkręca, ale jak jadę na...
Dalej nie udało się usunąć problemu niedoładowania. Sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia i nie widać żadnych nieszczelności. Wymieniony został też zawór n75 na nowy a także filtr powietrza, paliwa i bez zmian. Podciśnienie na wolnych obrotach przy gruszce wynosi 0.65 bara. Próbowałem podpiąć bezpośrednio wężyk z vacum do turbo i po jeździe próbnej...
Jeżeli masz instalację 12V, to taki akumulator stosuj. To, że ładuje napięciem nieco powyżej 14V jest normalne. Jeśli jest wyżej, niż 14.5V popatrz na tzw. regulator napięcia.
Cześć, miałby ktoś może schemat (bądź opis, zdjęcie przekrojowe) zasady działania turbiny w Mercedes z silnikiem 2,2CDI o oznaczeniu 651? To nie jest bi-turbo. są w niej dwa obiegi, niskociśnieniowy i wysokociśnieniowy. Jeśli zaślepię przetwornik sterujący obiegiem wysokociśnieniowym samochód ładnie zbiera się z niskich obrotów, jednak trochę mu brakuje...
Mam problem z alternatorem w oplu astrze (alternator 100A).Do usterki doszło w czasie jazdy (chwilowo wyłączyłem silnik a następnie po włączeniu zapaliła się kontrolka ładowania).Po ok. 2km kontrolka zgasła by następnie po 10km. zapalić się na dobre.Wymieniłem reg.napięcia i teraz przy niskich obrotach (800) ładuje 14,7 przy wyższych dochodzi do 19.Diody...
Wystarczy porównać napięcie na klemach akumulatora z napięciem na zaciskach alternatora (masa silnika i śruba na alternatorze) powinny być prawie identyczne napięcia. Jeżeli się różnią sprawdzamy instalację miedziana taśma przy pasie tylnym kabel alternator rozrusznik akumulator (szczególnie połączenie przy rozruszniku często się obrywa) klemy i kable...
Witam, Problemem jest brak ładowania na wolnych obrotach (650-800) pod obciążeniem typu włączone światła oraz nawiewy wychodzi 12,5V-12,0. Na zimnym silniku (po nocy) w chwili odpalenia 14,3-14,5V bez obciążenia, z obciążeniem 14,1V i zaczyna spadać po pięciu minutach jest już 12,5V. Pomiar na zaciskach alt. porównywalny na aku. różnica 0,2V Wystarczy...
Na wysokich obrotach czy niskich jest tak samo. Wszystkie możliwe styki wyczyściłem i niema różnicy.
odpalam dziś rano samochód przekręcam kluczyk i świeci się tylko kontrolka od oleju odpałił i wszystko ok pomyślałem że ta od ładowania spaliła się ale gdy po paru km zatrzymałem się zaczęła się żarzyć zapalać gasnąć znów żarzyć, na niskich obrotach żarzy się a jak jade to gaśnie całkowicie. narazie poprawiłem tylko kontakt przewodu od kontrolki ładowania...
No więctak alternator sprawdziłem od łozysk , stojna, wirnika po szczotki, diody oraz przyłacza -induktorem mierzyłem cewki stojana oraz wirnik. brak przebic i jest zachowana wartosc. Dzisiaj niestety nie miałem czasu by przeglądnąc kable. Wiec tak - kabel z styku 30 alternatora idzie prewodem 4mm2 do amperomierza ,z amperomierza jest przyłączony do...
Witam, bardzo proszę o poradę odnośnie mojego problemu bo tam gdzie pracuję nic nie dojeżdża a auto mi szaleje :( Honda civic vii 2001 rok 1.4 90 km W czasie jazdy ( różnie raz po ok 10 minutach, innym razem po godzinie lub dwóch) zaczynają się dziać cuda - włącza się kontrolka abs, srs i inne po kolei, odcina wspomaganie, gasną zegary, opadają wskazówki,...
Witam. Szwankuje mi alternator. Na fabrycznym zegarze zamontowanym w aucie przy niskich obrotach w ogóle nie ładuje się i dopiero pod 3 tyś wskakuje na 14V bez obciążenia a pod obciążeniem mam jakieś 12.6V - 13V. chcę sam wymienić bo używka na gwarancji + warsztat samoobsługowy to 60 - 70 eur a mechanicy wołają u mnie od 250 do 450 euro. O ile z majsterkowaniem...
Przy obrotach 1000/min,normalnie ładuje altek,tylko chodzi własnie o ten obrotomierz.**PAWEŁ WAWA**jeżeli w złym miejscu,to gdzie indziej go mam podłaczyc?,tam jest tylko jedna wsówka,i wpiety jest kabel czerwono-czarny,innej tam niema.Na to wychodzi,że obrotek jest sprawny,tylko jak dodam troche więcej gazu to z 0 obr,wskakuje na 1000 obr i wtedy ładuje...
Raczej tak . Był nowy :) Ale do rzeczy . Wykonałem pare doświadczeń . 1-zbadałem diody wzbudzenia maja odczyt ok 540 :) 2-jak podłącze zasilacz i badam napięcia przewodzenia prądu w różnych kierunkach zaporowym i normalnym otrzymuje . Zapoprowy - 9-10V (odczyt za pomoca multi metra bez dod. elementów w obwodzie ) Przewodzenia 11,84V (tyle co źródło...
witam, mam problem z silnikiem c20ne w mojej Gsi 2.0-komputer nie pokazuje żadnych błędów a jak już odpalę a muszę się długo namęczyć szarpie mi samochodem przerywa na niskich obrotach i czasem gaśnie od tak. najgorzej odpalić jak jest zimny-często akumulator wykończę do zera nim odpalę tak miałem dziś i nietylko .Gdzie szukać wyjścia? Dodam że zaczyna...
Ładuje akumulator tylko wtedy gdy bilans prądu który pobierają odbiorniki jest mniejszy niż prąd ktory wytwarza alternator który na niskich obrotach nie wytwarza dużo mniej prądu. Jeśli włączysz dodatkowe obciążenie jak światła, szybę ogrzewaną to napewno nie będzie ładował choć kontrolka ładowania gaśnie, a odbiorniki będą pobierały prąd z akumulatora....
witam, mam problem z silnikiem c20ne w mojej Gsi 2.0-komputer nie pokazuje żadnych błędów a jak już odpalę a muszę się długo namęczyć szarpie mi samochodem przerywa na niskich obrotach i czasem gaśnie od tak. najgorzej odpalić jak jest zimny-często akumulator wykończę do zera nim odpalę tak miałem dziś i nietylko .Gdzie szukać wyjścia? Dodam że zaczyna...
Prąd przy niskich obrotach silnika wynosi 0.7A a przy maksymalnych 2.3A. Napięcie to max 13.2V. Akumulator 12V 17Ah nowy A ile amper by kolega chciał? Przecież "normalny" prąd ładowania akumulatora kwasowego to 1/10 pojemności C (w Ah, ładowanie regeneracyjne akumulatora to 1/20C), czyli dla akumulatora 17Ah to 1,7A, a więc to co daje prądnica/alternator...
Znowu ciekawosc mnie pozera co to sa obroty eksploatacyjne ,bo ja mam modul jezdze na nim kilka lat niby org.ale nie ma nic on w sobie czym mógłbym regulowac,kiedy pierwszy raz uslyszalem o reg.modulu obejrzalem go wzdluz i wszerz i nic nie ma Jak nie masz elektronika to poniższy wywód opuść Tyrystorowy zapłon kondensatorowy jest ładowany poprzez styk...
Ford Fiesta 1,3 Duratec 8V benzyna, rok 2002. Czy jest jakaś literatura gdzie można odkryć szczegóły jak te wszelakie komputery sterujące pracą silnika przechowują swoje ustawienia? Bo póki co to jest to taka czarna skrzynka, wejścia wyjścia ale co w środku się dzieje i jak to się dzieje tajne przez poufne dla zwykłych śmiertelników. W instrukcji obsługi...
Witam, Pozsiadam zamontowany alternator od Fiata 125p w ciagniku C360. Wszystko było ok do momentu przepalenia się regulatora napięcia. Zakupiłem teraz nowy impulsowy regulator napięcia firmy JEZPOL RNA-2 i wszystko ładuje super trzyma ok 14.3-14.6V. Problem jest tylko z tym, że kontrolka od ładowania połaczona przez przekaźnik (wymagany przy zastosowaniu...
majster_15, myślałem nad akumulatorem 6V, ale wtedy bede miał problemy z zasileniem urządzeń na 12V! np. Katody świecące, których transformator na wejściu musi mieć 12V, chyba że przerobiłbym ten zasilacz tych katod... Ale potem kolejne urządzenie będzie znowu na 12V itd... Prosto będzie przerobić ten zasilacz do świecących katod REVOLTEC'ka? Dodano...
Witam, Jako, że jest to mój pierwszy post, a wiedza ma na tematy mechaniczne jest prawie zerowa to będzie to ciężki dla mnie temat. Informacje podstawowe: Posiadam bmw e46 320 ci coupe 1999 r. Dwa dni temu pękł mi pasek klinowy napędzający pompę wspomagania i alternator. Powodem było padnięte łożysko na alternatorze które dosłownie się zatrzymało przez...
Witam, przyszedł mi dzisiaj Lifan 120 z rozrusznikiem i 6-cio cewkowym iskrownikiem czy jak to się tam nazywa (jestem mechanikiem samochodowym, mało się na motorkach znam) ze strony MRF Team i po kilku przeróbkach go wmontowałem w rame i go odpaliłem i silnik chodzi pięknie (jeszcze na gaźniku od 50tki) tylko nie mogę jakoś zrobić by ładował aku, z...
Witam! Posiadam Mazde 3 Tamura 1.6 benzyna 2007 rok. Problemy zaczęły się jakieś 3 tygodnie temu. Tzn po długiej jeździe około 2h parkowałem i zobaczyłem że coś się dzieje nie tak tzn zapaliła się kontrolka ABS i silnik troszke jakby dziwnie chodził. Zgasiłem i ponownie już nie mogłem odpalić. Bateria padła, mam pomoc drogową na miejscu to zadzwoniłem...
Może się mylę, ale jak wyłącza się po zbiciu temperatury, przy niskich obrotach to proponowałbym jeszcze sprawdzic jakie masz ładowanie na niskich obrotach. Dodano po 5 Może się mylę, ale jak wyłącza się po zbiciu temperatury, przy niskich obrotach to proponowałbym jeszcze sprawdzic jakie masz ładowanie na niskich obrotach.
Alternator zaczyna ładować przy stosunkowo niskich obrotach, więc jeśli nie ładuje nawet po "podgazowaniu" to może być uszkodzony (najczęściej spalone diody prostownicae) albo uszkodzony jest regulator (zużyta szczotka wzbudzenia). Spróbuj na początek wymienić regulator napięcia , nie jest to drogi element.
Rewelacyjnym rozwiązaniem jest alternator od Matiza ,malutki wysoki prąd ładowania i koło pasowe jak trzeba .
Koledzy dobrze radzą , mechaniczny teraz bedzie sie pie...rzył , zresztą takie regulatory sa niepewne , wrażliwe na wilgoć itp. kup albo zrób sobie regulator elektroniczny, mały koszt a bedzie działał kilka lat.
jazda niskich obrotach stukanie niskich obrotach słaby niskich obrotach
głośniej wyłącza tomtom ekran startowy podłaczyć stycznik
pralka bauknecht pożar instalacja
Lokalizacja bezpiecznika w Kymco Grand Dink 250 Whirlpool AWE 2316 - Wszystkie diody świecą na zielono