Zamieść zdjęcie całego zawieszenia a szczególnie drążka reakcyjnego.
Łożysko ponoć było naprawiane bo się rozpadło chociaż tego na fakturze nie widać. Kąty pochylenia kół raczej zostały ustawione bo nie sądzę że diagnosta tego nie ustawił. To zostało wypisane na fakturze: - łącznik stabilizatora L - sprężyna przedniego zawieszenia KY - osłona z odbojami przednich amortyzatorów - KPL naprawczy mocowania amortyzatorów...
Problem z zawieszeniem toyota Yaris II 1.4 d4d. Potrzebuje pomocy ktoś kto wie co się dzieje. Na nie równosciach dróg z przodu prawy amortyzator wali nie zamówicie. Na przeglądzie amortyzator 80% końcówka drążka na wachaczu łącznik stabilizatora żadnego luzu. Łozysko poduszka górna amortyzatora wymieniona rok temu co może być przyczyną ?
A więc jak w temacie, problem w tym że 3 mechanik i się poddał. Na zewnątrz bardzo słabo słyszalne bo hałas silnika gdyż to diesel 1.9 CDTI więc ciężko było ustalić. Łożyska amortyzatorów sprawne w 100%, wahacze miały luzy na sworzniu oraz tuleje już zużyte więc poszły do wymiany, dodatkowo końcówka drążka prawa bo czasami gdzieś tam stukało. Ogólnie...
Wymiana sprzęgła, Fiat Punto I. Silnik 1.1, 55 KM, kolor - czerwony metalic. Znalazłem w sieci kilka opisów tej operacji, ale są chaotyczne i niepełne. Nie zawierają wszystkich czynności, jakie trzeba wykonać, co nie daje pełnego obrazu zakresu pracy. Postanowiłem opisać swoją naprawę w sposób jak najbardziej szczegółowy. Takie podejście może pomóc...
Spadł łącznik korektora wysokości z przodu. Wejdz pod auto i znajdź obok drążka stabilizatora taki plastikowy dzyndzelek. Powinien być założony na dwa pręciki. I nie jeździj z takim zawieszeniem bez amortyzacji, bo ci siłownik wyskoczy maską, jak jest w złym stanie poducha. Nie wspomnę jak cierpią elementy gumowe itd...
A czy w przypadku tego mocniejszego nie ma ryzyka, że szybciej urwie śrubę? Przykładowo nasadka 13 mm - czy w tym przypadku nie powinienem zastosować słabszego klucza? Dlatego zastanawiam się czy do pracy przy zawieszeniu i mniejszych śrubach nie będzie lepszy słabszy. Nie klucz a podejście jest złe. Startowanie do śruby 8mm w zawieszeniu kluczem udarowym...
Witam, posiadam golfa IV, 1,6 SR, wymieniłem ostatnio w prawym kole przednim (od strony pasażera), końcówki drążka, sworzeń wahacza, łącznik stabilizatora, bo głucho pukało. Nie wiele to pomogło, więc po dwóch dniach wymieniłem jeszcze poduszki od drążka stabilizatora i przestało pukać. Jednak po wymianie okazało się, że przy hamowaniu do tyłu słuchać...
Załatwiłem problem pół środkami... 12kątną nasadką wykręciłem śrubę z piasty, następnie wybiłem przegub z piasty, wykręciłem łącznik stabilizatora który był niejako przykręcony do zwrotnicy, poszła śruba z drążka kierowniczego i w ten sposób mogłem wykręcić (lewo prawo) zwrotnice oraz wyciągnąć na upartego amortyzator. Oczywiście nie obyło się bez klina...
Moi drodzy. Znalazlem dwa filmiki szkoleniowe jak samodzielnie wymienić wahacz w scenicu. [youtube]https://youtu.be/vfYud7kwoq0[/y... [youtube]https://youtu.be/JfVl_WbxNuY[/y... Czy jest jakaś różnica w zawieszeniu pomiędzy wersją Scenic a Grand? Czy może to są wersje pomiędzy PH1 i PH2? Czy zawieszenie niczym się nie różni i są to dwie metody...
Witam Panów. Mój samochód to: Renault Scenic 2 1.9DCI 2005r Przyszło mi w końcu by wymienić drążek kierowniczy, po wybiciu drążka od strony kierowcy okazało się że piasta momentalnie skręciła w prawo z dosyć dużą siłą, zdjąłem wiec łącznik stabilizatora żeby zobaczyć co jest grane (do niczego nie doszedłem) narobiłem sobie tylko kłopotu ponad pół godziny...
Witam . Posiadam golfa 4 1998r Zakupiłem go ze sportowym zawieszeniem 2 late temu i przyszedł czas na wymianę oryginalnym standardowych amortyzatorów.Zostały one wymienione wszystko przebiegło pomyślnie. Zarazem tylko ze po miesiącu został wymieniony tez prawy przegub zew oraz końcówka drążka kier P/L łącznik stabilizatora P/L oraz końcówka wahacza...
Słuchaj powiem Ci tak puntem 1,2 z gazownią jeździłem - tragedia Corsa trochę lepszy komfort jazdy, zawieszenie jak dla mnie za sztywne w corsie. Na 80 tys. zrobione od nowości w zawieszeniu wymieniona prawa końcówka drążka i lewy łącznik stabilizatora nic poza tym. Punto co to mi się przez warsztat przewija to przednie zawieszenie robione już było...
Czołem mam pewien problem z moim zawieszeniem, dokładnie lewa strona. Opisze to tak, pewnego razu wracając z pracy zaczęło mi coś dość mocno strzelać podczas jazdy nasilało się podczas skrętu, wymieniłem przegub, dodam też że miałem troche poluzowany łącznik stabilizatora. Dokręciłem go wszystko ucichło. Przed wczoraj zaczeły wydobywać się właśnie z...
Dacka ma stare podzespoły od Reno. Włożyli to, co było najlepsze i najtrwalsze 10-20 lat temu. Silniki benzynowe dobrze znoszą gaz i nie mają żadnych zbędnych podzespołów i czujników. Nie ma w nich nawet EGR, przepływki itd. Jest tylko podstawa czujnik położenia wału korbowego, czujnik temperatury, map sensor i TPS. Jest tak proste w budowie, że tylko...
Jak nie ma potrzeby ruszania łożyska albo przegubu zewnętrznego to nie wiem po co chcesz wyjmować całą półoś. Spokojnie powinieneś rozpiąć przegub odkręcając tylko sworzeń wahacza i końcówkę drążka kierowniczego. Ewentualnie jeszcze łącznik stabilizatora.
Ja również stawiam na pęknięty łącznik drążka stabilizatora.
Najprościej podjedź na najbliższą stację diagnostyczną i sprawdź dokładnie bo to zależy od twojego i innych bezpieczeństwa możliwe że pękł łącznik drążka stabilizatora(skutek najazdu na krawężnik)
Przekładnia kier. regenerowana i jest super, łączniki stabilizatora,wahacze,drążki reakcyjne,łączniki stabilizatora,końcówki drążków i wszystkie gumy super, amortyzatory nowe, To wymień tulejki stabilizatora .
Cześć, mam pytanie do bardziej doświadczonych - co najczęściej powoduje stuki w zawieszeniu podczas jazdy po nierównościach? Zauważyłem, że wiele osób od razu podejrzewa amortyzatory, ale w praktyce często problem leży gdzie indziej. Z mojego doświadczenia najczęstsze przyczyny to: - zużyte tuleje - łączniki stabilizatora - sworznie wahacza - luz na...
Witam Usterką były luzy na trawersie ( ktoś wcześniej próbował coś z tym robić, podłożył kilka podkładek ). Wymienione zostały także łączniki drążka stabilizatora, tuleje na wahaczach i skręcony trawers. Trzeba jeszcze ustawić zbieżność. Pozdrawiam
wachacze koncowki drążków i łączniki stabilizatora co może jeszcze stukac Wa h acze nie stukają, stukają wybite tuleje (silent bolocki), czyli oprócz tego co wymieniłeś mogą hałasować też tuleje amortyzatorów, a może po prostu masz coś za słabo dokręcone. Po co w temacie pisałeś o kilometrach? To zupełnie zbędna informacja - choć mało jest tych kilometrów......
Jak wyżej - dobre auto ale korozja je zżera. Ten 1,6 8V uchodzi za najmniej awaryjny silnik Vectry. Ale ja bym się nie bał w Vectrze silnika 1.6 16V. To bardzo udany silnik Opla, bardzo polularny więc dostępność części spora jak by co. Mieliśmy taką Vectrę wiele lat, z LPG i zero problemów z silnikiem, a przebiegu narobiliśmy sporo. Jedyny minus to...
Kontrolka pali się na żółto - nigdy nie słyszałem, aby paliła się na czerwono :( Może przy okazji „wypłaczę” się na Forum, bo mnie już [ch…..] strzela Po przebiegu 50 tyś km zaczęło się: najpierw wariował wskaźnik wspomagania układu kierowniczego /zapalała się i po kilkunastu minutach gasła kontrolka/, później jakieś trzaski w tylnej...
A gdzie tam są te tulejki?, to jakiś nowy typ zawieszenia. Może chodzi ci o łączniki stabilizatora, albo gumowe obejmy drążka stabilizatora.
Mechanik może mieć rację. Drążki, końcówki drążków, łączniki stabilizatora w jakim stanie?
Dopiero co ten temat przerabiałem To co widać na filmie to normalne zachowanie przy uniesieniu auta na lewarku nawet przy nowej poduszce. Uszkodzone łożysko najczęściej słychać przy skręcaniu, wówczas występuje opór i dziwny pisk. Proponuje sprawdzić dokładnie zawieszenie a szczególnie gumy na drążku stabilizatora i łącznik stabilizatora. Objawy, o...
Jeśli podczas skręcania, to po pierwsze elementy odpowiadające za możliwość skręcania, czyli łożyska kolumn Mcpersona, i sworznie wahaczy, oraz - koncówki drążka ale reakcyjnego (łączniki stabilizatora) i gumy ten drążek mocujące. Do tego nie wiem co tam masz w kolumnie kierowniczej, jak się łączy kierownica z maglownicą, ale kiedyś zardzewiały i prawie...
Od 5 lat mam Stilo 1.4 16V 2004r. Jak dotąd to tylko wymieniam raz w roku żarówki w przednich lampach (spalone) oraz raz na 2-3 lata łączniki drążka stabilizatora (tzw. kości). I to wszystko ,a i raz nadpękła mi sprężyna w przednim prawym amortyzatorze także wymieniłem tzw."komplet". A reszta to sprawy bieżące czyli ,olej ,klocki. Jeszcze w zeszłym...
Witam. Posiadam ALFA ROMEO 145 1.4 16V TS 98 R. po wymianie wahacza przedniego (lewy) i łącznika drążka stabilizatora nadal słychać charakterystyczne stukanie w przednim kole. dzieje sie to podczas hamowania oraz przy ruszaniu, a także jazdy po większych nierównościach. stukanie to przenosi się aż na pedał hamulca gdy trzymam na nim nogę. czy to może...
Tuleje drążka stabilizatora sprawdzone? z kolei poprzedni właściciel 2 lata temu wymienił łączniki stabilizatorów. Kolego, 2 lata temu. Sprawdzisz w końcu łączniki i tuleje drążka stabilizatora? Żaden trzepak tego nie wyłapie. A wystarczy wjechać na kanał i ręką szarpnąć góra dół dwa łączniki i złapać drążek na środku i poruszać nim góra dół. 3 min...
Witam. W Twoim samochodzie zawieszenie przednie i układ kierowniczy to naprawdę prosta konstrukcja ale mimo tego nikt Ci tego nie zdiagnozuje przez internet. Podjedź do dobrego mechanika od zawieszeń i za diagnostykę nie zapłacisz nic jeśli później zlecisz naprawę/wymianę w tym warsztacie. Podpowiem tylko że to może być jeden z tych elementów: - końcówki...
Łączniki stabilizatora były odkręcane (wymieniane) może ktoś "darł" za drążek stabilizatora i przestawił się lub uszkodził wtedy potencjometr.
czyli trzeba odkręcić półoś ,łącznik stabilizatora, końcówke drążka , wahacz i tą śrubę u góry pod maską.szykuje się ciężka praca zwłaszcza że śruby pewnie od nowości nie ruszane...
Gdy jadę po dziurach coś głośno stuka w zawieszeniu (tak na ucho to prawa strona i chyba przód) Wymieniłem przedni wahacz wraz z przegubem kulowym, bez tylnej tulei wahacza, bo wyglądała na dobrą i całkiem niedawno wymienianą. W czasie skręcania ukręciłem nakrętkę w sankach, więc dodatkowo wyjmowałem przednie zawieszenie by wymienić sanki. Niestety...
Stukanie to najczęściej łączniki stabilizatora. Końcówki drążka do sprawdzenia plus drążki (na nich też jest przegub kulowy). Jak przy dobijaniu to warto sprawdzić stan odbojów amortyzatora i poduszek.
mam też escorta i powiem tak sprawdź końcówki drążków, łączniki stabilizatorów oraz stwożnie wahaczy jęśli to będzie ok to szukaj dalej bo przyczyn wiele może być
Witam ponownie, sprawdziłem końcówki drążków i łączniki stabilizatorów były w średnim stanie. Wymieniłem je na nowe i zrobiłem zbieżność, odczułem poprawę szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Niestety nie wyeliminowało to całkowicie drgań przy wyższych prędkościach (120+).
Wystarczy że masz zbyt miękkie gumy w wahaczach, albo odwrotnie wciśnięte i już będzie kabaret. Wymień je na te pełne i zobacz jak ukłądają się na górze poduszki w kielichach. Do tego pewnie łączniki i mocowania drążka stabilizatora trzeba by wymienić i wtedy stukać przestanie.
Może śruba trzymajaca amortyzator sie poluzowała, dokręć i sprawdź. Jak nie to, to może poduszka amorka albo sam amorek ma dosyć, ewentualnie odboje. Idąc dalej to jak kolega wspomniał, tulejki w wahaczu, końcówki drążka, łączniki stabilizatora albo jakaś osłona nadkola itp. Pojedź na skp i za dyche Ci sprawdzą.
W przednim zawieszeniu poza sworzniami i tulejami należało by jeszcze sprawdzić łożyska amortyzatorów, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora końcówki drążków kierowniczych. A jeżeli chodzi o tył wahacze są przymocowane na łożyskach igiełkowych. No i jeszcze tulejka na dole w amortyzatorze i górne mocowanie. Nie spotkałem się z wymiennymi sworzniami.
Potrzebuję: - lewą końcówkę drążka - tuleje stabilizatora przód - łączniki stabilizatora przód - tarcze plus klocki przód -klocki tył Nie znam producentów, dlatego pytam. Nie chce przepłacić, ale chcę to zrobić dobrze i jeszcze chwile pojeździć.
Auto jak w tytule. Problemem są stuki podczas jazdy i gwałtownego skręcania. W aucie wymieniłem na nowe: Amortyzatory, swoznie wahaczy, tuleje wahaczy, przekładnię kierowniczą, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych. Mimo to podczas jazdy dalej się tłucze, dla testu odkręciłem i odsunałem stabilizator i stukanie prawie całkowicie ustało,...
Auto jak w tytule. Problemem są stuki podczas jazdy i gwałtownego skręcania. W aucie wymieniłem na nowe: Amortyzatory, swoznie wahaczy, tuleje wahaczy, przekładnię kierowniczą, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych. Mimo to podczas jazdy dalej się tłucze, dla testu odkręciłem i odsunałem stabilizator i stukanie prawie całkowicie ustało,...
Zaczęło się od tego że uderzyłem w krawężnik prawym kołem. Od tego czasu przy hamowaniu, skręcaniu kręceniu kierownicą czuć na niej i słychać stukanie, pukanie czasem jakby rozciąganie sprężyny. Diagnosta jak wymienić łączniki stabilizatora bo stukali. Wymienione zostały : 2 końcówki drążków, 2 łączniki stabilizatora Lewy MacPherson który był dobry....
Smarowanie ma sens gdy śruba przechodzi przez tuleję stalową np w silentblokach, jest szansa, że nie stworzy wtedy z nim jednej całości, smarowanie ma również sens gdy nakrętka jest w belce/ podłużnicy. Jak koniec śruby jest "w powietrzu" (końcówki drążka, łączniki stabilizatora), to czym byś nie posmarował, to woda i brud z jezdni zaraz to wymyją
gumy na drążku stabilizatora raz,łączniki dwa,sprawdz tez tulejki na ramie,
Ja siedze tylko w Fiatach i wiem czym to jak napisał kolega slawek3710 "śmierdzi" - wg. mnie ,niskimi kosztami części zamiennych oraz ich ogólną powszechnością. Co prawda na Fiata nie namawiam ,ale proponuje rozważenie jego "kandydatury". Fiatem Stilo 1.4 16V jeżdzi moja żona już 5 lat i praktycznie tylko była wymiana klocków ,rozrzadu ,łączników drążka...
2003 r. 1,6 benzyna. Witam, nowe drążki, łączniki stabilizatora, sprężyny przód + nowe opony. Zrobiona geometria i niestety samochód skręca delikatnie w prawo. Jeśli macie jakieś podpowiedzi to proszę o pomoc. PZDR PS.Auto bezwypadkowe.
Ja bym sprawdził najpierw czy końcówki drążków wraz z drążkami nie są zużyte, łączniki stabilizatora, sworznie, czy nie ma luzów w gniazdach w zwrotnicy, tuleje na wahaczach i na końcu zrobił bym geometrię. Jeżeli tu wszystko będzie ok to znaczy że było bardzo duże uderzenie i nic z tym nie zrobisz.
łącznik stabilizatora końcówka drążka stabilizatora peugeot łącznik stabilizatora
brother pochłaniacz atramentu pełny silnik zmywarki mycia zawora hamulec naczepa
lustro prądowe wymiarowanie rysunku technicznego
Regulacja gaźnika w pilarce NAC CST45-40-01AC-V Niestabilne połączenie Wi-Fi w domofonie - jak rozwiązać problem?
