Niestety nie znalazlem kodu o numerze 17964 P1556 035 ale jezeli potrzebujesz inne kody bledow VAG i SAE to zalaczylem w odpowiedzi... Pozdrowienia.
Opisuję wartości widoczne w logach : wyraźny spadek ciśnienia doładowania w grupie 011 dynamicznej w zakresie od 2856 do 3200 obrotów - niedoładowanie a przy tym masakrycznie wysoka wartość masy zasysanego powietrza mierzona przez przepływkę w stosunku do ciśnienia doładowania turbo i to praktycznie w całym zakresie obrotów - nawet kiedy turbo niedoładowuje...
witam 17931 SRS zapamietane dane o kolozji 17964 cisnienie doladowania 19586 tego nieznalazlem , okresl rok, silnik i model to moze cos pomoge pozdrawiam
Przy błędzie 17964 auto może wpadać w tryb awaryjny (nagła utrata mocy). Zaleca się weryfikację stanu zmiennej geometrii turbiny(chyba zrobione), układu sterowania N75 oraz drożności katalizatora i sprawdzenie wszystkich wężyków podciśnienia. Należy wykonać również logi basic settings grupy 011 Pozdrawiam.
Okej, dzięki, będę robił logi oddzielnie na przyszłość, na razie problem ucichł prawdopodobnie. Pojechałem na 3 z obrotami wysokimi przez pewien czas, rano dzisiaj do roboty jechałem i miał jad jak kiedyś :)
Zostaw przepływomierz, on jest sprawny. Problem leży w braku doładowania. Sprawdź to co jest napisane w moim poście.
.....po skasowaniu błedów wagiem nie pojawiły sie..... A jakie błędy były ?? Bo te co napisałeś nie mają nic wspólnego ze skrzynią. 17964 - ciśnienie turbosprężarki - zawór, dolot, TC uszkodzone. 18261 - ABS nieprawidłowy sygnał - przewody, rezystor, ECM. Ps. jak manetkę ustawisz w tip tronik to też nie rusza ?
Witam. Winny okazał się nowy zawór n75 podawał podciśnienie pulsacyjnie ale tylko pod obciążeniem. Dodatkowo pojawił się problem z odpalaniem czemu winne były szklanki popychaczy i wytarty wałek(to tak jakby ktoś miał problem z odpalaniem wystarczy zdjąć pokrywę i wszystko widać). Zamykam temat dziękuję wszystkim za pomoc.
Wymiana wezyka pomogla. Auto smiga i mocy mu nie brakuje. Dzieki za podpowiedzi i powodzenia z naprawa swojego auta. Mam pytanie czy posiadasz jeszcze może jakies fotki z tej robótki ? jesli możesz podeślij na prv będę wdzięczny Bo ja wymieniłem wszystkie podciśnienia ale jeden mi nie daje spokoju w okolicach a dokładnie pod zaworem EGR A dalej mam...
Sprawdź wężyki podciśnieniowe czy nie są popękane.
Miałem podobny problem w moim passacie 1,9 tdi 90 KM, Po przekroczeniu 110 km/h turbo przestawało działać, po zgaszeniu auta było wszystko ok, do momentu przekroczenia 110 km/h na 5 biegu, po czyszczeniu problem zginął.
Sprawdź czy króciec pompy vacum nie jest wyrobiony. Sprawdź wszystkie węże podciśnienia. Ogólnie sprawdź czy jest podciśnienie na wężykach. Jest jeszcze N75 i zasobnik pod turbo. Reszta jak wyżej. Dziękuję bardzo za podpowiedzi, odezwę się po ewentualnej naprawie , pozdrawiam 👍
19561-zawor N239 przerwa lub zwarcie z masa,a ten drugi to moga byc kierownice lub N75
No widzisz wymieniłeś N75 a pewnie był sprawny, błąd jasno mówi że problem z obwodem elektrycznym N75. Sprawdź/napraw wiązkę i powinno być ok.
witam prawdopodobnie padł czujnik przepływu powietrza, to sie czesto zdarza. takie urzadzenie wytrzymuje srednio 50-70 tyś km. proponuje odwiedzic serwis i podłaczyc autko to urzadzenia diagnostycznego ale zaznaczam do serwisowego VW bo BOSCH moze tego nie wykazac pozdrawiam T
Które mam sprawdzić dokładnie bloki ?
To nie chodzi o poranne odpalanie silnika tylko ogolnie przykladowo przejade trase 100km zgasze silnik i po 1sek odpalam i jest problem typu krecii 5s blad na blacie work....... wylacze kluczyk i kolejny raz odpali po chwili Podcisnienia sprawdze jutro bede wiedzial co i jak. Tak wiem ze po hamulcu podcisnienie spada ale to jest w granicy 0.1 okolo...
Zrób i wrzuc tu logi, a jak nie to oddaj autko do kogos kto zrobi to za Ciebie..
błąd 17964 p1556 Regulacja ciśnienia doładowania. Przekroczona dolna granica regulacji, turbo po regeneracji brak mocy i noutlau. VW POLO 2001 1.4TDI 75KM. jeżeli ktoś kumaty niech podpowie , z góry dzięki
Jak nie wyświetla się błąd to jest podciśnienie i jest wszystko ok. Przewody są ok to zawór nie daje podciśnienia jak b go sterownik blokował a gdyby był uszkodzony zawór to myślę że BS 011 tez by nie było a jest wszystko ok podczas testu BS011
Witam. Problem mój polega na tym, że od pewnego czasu Vw wchodzi w tryb awaryjny i wyskakuje wtedy błąd niedoładowania. Dodam, że po ponownym uruchomieniu samochód idzie jak błyskawica aż do momentu ponownego złapania tryba. Cały układ dolotowy przeglądnięty, tj. intercoller wraz z wężami szczelne, wszystkie podciśnienia wymienione, podmieniony zawór...
Kody błedu: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 012 CL Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0110SG 3316 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 21084 Additional Info: TMBBP21U712437257 SKZ7Z0Y0580496 3 Faults Found: 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - - 17964 - Charge Pressure Control:...
Złe logi ,wykonane w notlaufie,do niczego się nie nadają.
Witam 17964-Regulacja ciśnienia doładowania.Możliwe usterki: zawór N75 uszkodzony,uszkodzona turbina,nieszczelność turbina-silnik.Sprawdź VAG ciśnienie doładowania,sprawdź czy nie masz nieszczelności między turbiną a silnikiem.Jak to będzie OK, wymień zawór N75 Pozdrawiam
Zapomniałem dodać, komputer odczytywał błąd 17964 - Ciśnienie doładowania-nie osiągnięta granica regulacji Silnik AXR
Zaworek n 75, zacierająca się zmienna geometria turbiny, źle podłączone wężyki. Zrób porządną diagnostykę.
Witam mam problem z turbo w mojej golfince :( Podmienilem n18 z n75 i po paru kilometrach turbinka dmuchała idealnie do predkosci ~140km/h kupiłem nowe n75 i zalożylem , pojechalem przetestować turbo i .... turbo padło na stałe, zgaszenie i odpalanie nie pomaga. w VAGU pokazuje następujące błędy - 17664 ENGINE COOLANT TEMP SENSOR G62 - Oepn or Short...
Ponownie witam. problem rozwiązany , w samochodzie zrobione było wszystko , pomiary,podmiana części i nic nie wyszło. Wszystko w normie. Winą było paliwo !!!! zamykam temat.
Podłączyłem VAG i pojawił się błąd 17964 P1556 - czujnik doładowania turbosprężarki A granica regulacji nieosiągnięta Volkswagen Golf 4
Podłącz dużą strzykawkę (najlepiej 100)do wężyka podciśnienia, który idzie na gruszkę przy turbinie jak będziesz zaciągał strzykawkę to dźwignia sterowania turbiny powinna swobodnie pracować i przestawiać łopatki turbiny, jeśli będzie się zacinać to może być problem z gruszką lub łopatki turbiny są już zapieczone i nie zawsze się przestawiają.
Czyli jeśli jest niedociśnienie to zgodnie z przedmówcą, sprawdzić należy przewody ciśnieniowe, może spadł lub ma luzy ten wąż (wtedy kopci) http://obrazki.elektroda.net/68_12386120... W pasku powinno to wyglądać podobnie. Jeśli wszystko będzie szczelne warto by było przeczyścić dobrze znany przepływomierz (wielu osobom to pomogło). Życzę szybkiej...
17964 - Regulacja ciśnienia doładowania P1556 Dodano po 30 Jak mam je wrzucić?
zrob komplet logow dynamicznych 001/003/004/008/010/011 .... poza tym przeszukaj caly dolot i podcisnienia .. moze gdzies jest nieszczelnosc ...
Golf IV 2001 TDI ALH. Mam problem z takim błędem 17964 turbochanger pressure - control limit not reached ''regulacja ciśnienia doładowania poza zakresem." I tak po zapaleniu turbina chodzi poprawnie ECU wysyła na sterowanie turbiną, po przejechaniu ponad 10km ECU wyłącza sterowanie turbiną.W czasie jazdy testowej przepływka w normie, wydaje mi sie że...
wyglada na syf w turbosprezarce ... zrob 011 [ale pojedynczo] z 4-5 razy z rzedu i przedstaw wyniki ....
błąd o nr-ku 17964 ''regulacja ciśnienia doładowania" w opisie czytamy iż mamy problem z elektrozaworem sterującym N75(regulującym):zamienione przewody podciśnieniowe,uszkodzony sam zawór....lub turbiną :uszkodzona turbina lub/i nieszczelny układ dolotowy
17964 P1556 Możliwe przyczyny: Przyłącza węży zamienione Przecieka połączenie (s) wąż Wąż intercooler Wyciek linie próżniowe Zawór elektromagnetyczny do regulacji ciśnienia ładowania (N75) wadliwe Turbo zabrudzony lub uszkodzony. Zwłaszcza, gdy mechanizm regulacji zmiennych łopatek nie będzie Ci pozostać usterka Jeśli zmienna łopatki w pozycji, w której...
Witam Samochód dostaje notlaufa i wysypuje błąd 17964 Wymieniłem N75 i czujnik ciśnienia Niestety efekt ten sam Błąd wyskakuje gdy przy różnych prędkościach ale co zauważyłem kluczową sprawą jest obciążenie silnika. Wysoki bieg i dużo gazu to pewny notlauf Jak co to mam logi ale bardziej szukałbym pomysłu czego szukać. Rurki posprawdzałem. Jak autko...
Witam auto to wv passat B6 1.9tdi 2001 130km usterka polega na tym ze w czasie jazdy traci moc po wylaczeniu i wlaczeniu znowu jest ok vagiem odczytalem taki blad 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent czy ten blad powoduje N75 czy kierownica od turbo sie zacina podpowiedzcie od czego zaczac
Witam. Od pewnego czasu nie mogę połączyć się z sterownikiem silnika. Zaczęło się od tego, że podczas jazdy przy ok. 130 km/h usłyszałem huk spod maski i zobaczyłem dym za autem. Okazało się, że wypiął się przewód na złączce między intercoolerem a kolektorem ssącym. Połączyłem przewód, spiąłem dodatkowo, żeby się nie wypiął ponownie. Od tego momentu...
Witam. Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny braku mocy. Od kilku dni mój samochód jest bardzo słaby. Byłem u mechanika aby mi pomógł,ale sam nie za bardzo wiedział, co jest z moim autem. Proponował czyszczenie wtrysków, jak nie pomoże, to wymiana turbiny itp. Samochód zapala bardzo dobrze (Jak jest zimny i ciepły), nie przerywa,temperatura ok. Jeżeli...
Podłącz pod vaga, sczytaj błędy, zrób log grupy 011, stawiam na turbinę. Zapewne znajdziesz błąd 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Witam, Jestem tu nowy, i jeśli coś zrobiłem źle to mnie poprawcie:) Wczoraj jadąc do pracy zauważyłem, że auto zbiera mi się jak ''wóz z węglem''. I zaniepokoiło mnie to. Natomiast jak wracałem to wszystko było w porządku i ''POWER'' wrócił, dzisiaj też wszystko ok. Jednak dla pewności podjechałem do znajomego fachmana, który specjalizuje się w silnikach...
Witam. Sorry za dopiecie. Mam passata 130km AVF 2001r 1,9tdi. Padła mi turbina a dokładniej, passek zaczął dymić (na biało) i nie miał mocy. Wymieniłem turbinę, a problem pozostał turbina nie pompuje dymi sie dalej i czasem wyskakuje błąd 17964 szukałem nieszczelności ale nic nie znalazłem. Jedyne co zauważyłem po zapaleniu dźwignia zaworu przy turbinie...
Witam Pojawia się taki błąd: Adres 01: Silnik Numer seryjny sterownika: 038 906 012 CA Komponent i/lub wersja: 1,9l R4 EDC 0000SG 2806 Kodowanie: 00002 Kod serwisu: WSC 06441 Znaleziono 1 błąd: 17964 - Regulacja ciśnienia doładowania: przekroczona dolna granica regulacji P1556 - 35-00 - - gdzie szukać??
Tak dalej to samo ;/ Kody silnika: 2 Faults Found: 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - - 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-00 - -
17964 / P1556 - Charge Pressure Control: ujemne odchylenie Ewentualne objawy Zmniejszona moc Tryb Limp Możliwe przyczyny Zbyt niskiego ciśnienia doładowania Węże / Rury niepoprawna podłączony, odłączony lub wyciek Ładowarka kontroli ciśnienia uszkodzony VNT (zmienna końcówka turbo): Dysze zatrzymany Elektrozawór ciśnienia doładowania Kontroli (N75)...
Wiatm mam podobny problem mianowicie po wgraniu mocniejszego programu w lupo tdi auto na 5 biegu zaczęło tracic moc przy spokojnej dłuższej jezdzie ostanio tez na 4 biegu , gdy w miarę szybko zmieniam biegi nic sie nie dzieje ,występuje to przy dłuższej spokojnej jeździe przy 80 -120 km/h po zgaszeniu auta i odpaleniu ponownie problem znika co to oze...
Witam Na początku napiszę iż jeśli tego posta napisałem w złym temacie...wątku - to proszę moda o przeniesienie... Od około tygodnia mam problem z autem... zaczął strasznie zamulać i łapie notlaufa... na początku było dość wyraznie słychać świst turbinki - ale bez przesadnie... po 2 dniach cisza lecz dalej zamulał... w chwili obecnej słychać ją delikatnie...
Dzień dobry. Zrobiłem zrzut ekranu i dodałem jako załącznik. MAF (specified) - 290,0 MAF (measured) - 290 RPM - 966 EGR Duty CYCLE 84,5% Jeżeli chodzi o przepływ powietrza: na zimnym silniku ponieważ nie zdażyłemzagrzać jadąc do pracy. 2988RPM , 1897zadane , zmierzone 1009, drugi zalaczony plik odczyt kodów dał takie cuś: 17664 - Engine Coolant Temp...
17964 passat błąd 17964 17964 p1556
błąd wskaźnik zmiana czestotliwosci procesora terminal windows rs485
Przyciski w płycie indukcyjnej nie działają - przyczyny Jak wgrać nowe firmware do Telefunken 55?