...a jest opcja "rodzaj wtrysku" (sekwencyjny, pół sekwencja, full-group)?
Sorry nie napisałem, że to benzyna. Adaptacja UniAir zajmuje pół godziny?
Zaraz podłączam vcdsa to może będę wiedział coś więcej, Jetta 2007r 1.9 TDI faktycznie nie napisałem , adaptacji nie robiłem , za pół godziny ( podłączam vcdsa) może będzie coś jaśniej widać
Poszukaj ASO Boscha. KTS łączy się bez problemu. Miałem to samo napisać;). U mnie w okolicy też nikt nie mógł połączyć się z golfem 4 1.6 8v i zaadaptować przepustnice. Wszędzie tylko otrzymywałem informację, że albo uszkodzony jest sterownik silnika albo instalacja od złącza OBD2. Pojechałem do ASO boscha, i adaptacja przepustnicy zajęła kilka minut...
Łączymy sie z licznikiem [17] i wybieramy adaptacja [10] wpisujemy nr kanału 00, natępnie [read], [save], [done go back], [close controller]. wyłaczamy zapłon i włączamy za ok pół minuty, nie uruchamiamy silnika. Łączymy się ponownie z licznikiem, logujemy się za pomocą pinu licznika w formie 0XXXX. Wybieramy adaptację [10[, kanał 21, wpisujemy 0 i...
Robiłem te adaptację parę razy każda trwałe dobre pół godziny i nie pomogło dopiero fałszowanie sterownika EGS53 pomogło
Na pewno, wchodziłeś w adaptacje(10) i przeglądałeś bloki ? Nawet na [url=http://wiki.ross-tech.com/wiki/inde... Nie przewidują innego kodowania, a w adaptacjach za dużo nie poszalejesz. Czy nie łatwiej było by założyć do miski czujnik? Pole pod wycinkę jest, tylko gwinty trzeba by zrobić.
Mogła sie adaptacja skasować. Przejedz sie trochę i niech pochodzi na wolnych z pół godz.
Witam.Odłączyłem klemy akumulatora, na pół godziny. Zrobiłem adaptacje,na benzynie. Wszystko pięknie śmigało jeździłem z pół godziny. postanowiłem rozpędzić auto trochę szybciej i gwałtowniej zahamować, żeby spadł z obrotów. Załączyła się kontrolka silnika, obroty drastycznie spadły. Włączył się tryb awaryjny. Nie wiem co może być. Zamówiłem linkę prędkościomierza,...
W ciągu 40 minut przejechane raptem 12,5km, patrząc na wykres, to prędkość około 25km/h, nijak się to ma do tej jednostajnej jazdy z prędkością 50km/h. Jak już wyżej napisano przejedź tym samochodem z prędkością 80-90 km/h dystans 100-200km i wtedy podaj spalanie. Jeżeli adaptacje w normie to i raczej przepływomierz sprawny, ale to nie jest wyznacznik....
Wygenerowałeś dość skomplikowanego "buga" :D wziął się z tego że buttony maja te same identyfikatory co pole edycji i teraz z niewiadomych przyczyn wysyłając SetWindowTextA do kontrolki edit z tym samym ID co button OK nastąpiło nie tylko wysłanie tekstu do adresowanej kontrolki ale również powstał efekt wciśnięcia OK i podprogram "wykonaj" był wywoływany...
Wiesz coooo, o ile mnie pamięć nie myli to aby zdjąć blokadę czasową z ECU, sterownik musi być zasilany i z aktywną sesją komunikacyjną, pierwsza blokada bodajże 10 minut. W praktyce wygląda to tak: włączasz zasilanie, włączasz VagComa wchodzisz w 01-Engine i tak zostawiasz - jak długo, nie wiem. Gdzieś zetknąłem się z przypadkiem jak twój, zablokowane...
tzn robie jak wczesniej- przypominam to chinski vag commander. Łącze się z zegarami, Daje Start w adaptacjach, wpisuje w pole value 4 [czyli język] klikam na ENTER/TEST, po czym widze komunikat jak na obrazku numer 1. I dalej mam wpisać w pole Value sama 2 i kliknac ENTER/TEST po czym SAVE ? Nie mam vcds- a na VAG KKL tego auta nie zrobie raczej, bo...
Skoro mówisz że obudowa na gprs ze starej baterii to gdzie dasz nową, żeby iść w pole z laptopkiem?
Weżyk podciśnienia przepustnica kolektor taki krótki sprawdź. węży nie ma nic do adaptacji dopiero po zapaleniu auta ma węży swoją role do spełnienia Dodano po 50 nie ten kanał myślę że innego kanału nie będzie tylko ten ale zależy czy w pełni elektryczna czy na pół mechaniczna (czyli linka) pełna elektryka kanał jest inny
Dlaczego zaraz pół furtki, ;) wystarczy zam elektrozaczep. Pozostaje tylko odpowiednia adaptacja i masz na przyszłość, w przypadku wymiany.
Witam. Prośba o informację, co może być przyczyną błędu 01177? Sterownik silnika wymieniałem 6 miesięcy temu, dokonałem adaptacji sterownika do immo ( tak mi się przynajmniej zdaje) i nie było żadnych błędów przez pół roku. Auto normalnie pracuje, jedyny mankament to ten błąd który powaraca po każdym uruchomieniu auta. Vcds pokazuje w 17 intruments...
Postępuję wg procedury: [17] Instruments [11] Login [10] Adaptacja w channel number wpisac "21" READ w pole "new value" wpisac "0" - wykasowanie kluczy Test, Save i w oknie "new value" wpisac ile ma byc kluczy do kodowania.
Według mnie VOIP jest dobrym telefonem tylko pod warunkiem że się za niego niefachowcy nie zabierają. Ja mam swoje zdanie na ten temat. Ja na ten przykład żeby TYLKO mistrzem zostać musiałem po pierwsze przepracować 7 lat, po drugie pójść na kurs i skablować pół Wrocławia, po trzecie zdać ciężki egzamin państwowy a nie jakiś wewnętrzny( bagatela 18...
Co prawda to forum ogólne techniczne nie jakieś prawne :D - ale tak na początek: Czy jesteście właścicielami 1/4 udziału w nieruchomości czy dom jest podzielony na lokale mieszkalne ? w przypadku 1 - wycenę wartości wykona rzeczoznawca majątkowy tak czy siak nie z jakichś metrów tylko wedle sobie znanych ekstrapolacji typu - domy w tej okolicy kosztują...
Kilka lat temu miałem problem z pleśnią na ścianach w budynku, w którym mam obecnie warsztat. Jest on ocieplony od wewnątrz płytą warstwową. Przed adaptacją był używany do przechowywania jabłek, które gniły tam przez kilka lat. Całe ściany i sufit pokryte były pleśnią. Po usunięciu przyczyny (pozostałości owoców) i wywietrzeniu pierwszą próbę usunięcia...
Ewentualnie potem adaptacja przepustnicy vagiem jak wyczyścisz, jak się nie da to zrzuć klemy na pół godziny a potem się przejedź.
Witam, Odświeżę temat: Mam ten sam problem z PIN-m z immobilizera, wyświetla jak koledze wyżej. Wymieniłem opakowanie scyzoryka i immobilizer miga, auta nie można odpalić tzn. chodzi 1-2 sec. i gaśnie. Audi A3 1.8T 2002 r. Liczniki z cyfrowym wyświetlaczem i pół FIS. Jakieś rady ? EDIT: Już wszystko jest OK. Pozdrawiam.
Czyli, znając moje szczęście, wymieniłem pół samochodu, a okaże się, że przepustnica jest jednak uszkodzona. 🤣 Dodano po 17 Pedał został wymieniony, dzisiaj go zaadaptuję z pp2000 albo diagboxem, zobaczymy, czy będzie szczekać. 🤣 Dodano po 10 Problemem był brak paliwa xD gdzie wskazówka pokazywała 1/4 baku, i dzień przed akcja tankowałem samochód, pompa...
nie jestem mechanikiem,potrzebuję czegoś żeby domowym sposobem pewne rzeczy przy aucie ogarnąć gdyż jak zacząłem jeździć po mechanikach to pół silnika zaraz każą mi wymieniać. chciałem chociażby dokonać adaptacji przepływki po wymianie.chodzi mi o niedrogi interfejs
Od kiedy Bios jest na dysku? Od bardzo dawna, może nazewnictwo niewłaściwe, bo w nomenklaturze jest to ROM, ale ogólnie tak, jest. W tych modelach może być w osobnym układzie U102 tak jak w omawianym przypadku jak i znajdować się w masce procesora MCU (wtedy pole U102 jest puste). W celu adaptacji płyty z innego napędu konieczne jest przeniesienie...
Adaptacja czujnika . Czujnik ciśnienia hamowania 1 (G201) Wymagania: ·Napięcie systemowe przynajmniej 12,0 V. [Wybierz] [03 - Brake Electronics] [Bloki pomiarowe - 08] Grupa 005 [Idź!] Sprawdź pola 1, wartość musi być między -8.0 a +8.0 bar. [Gotowe, powrót] [Bezpieczeństwo dostępu - 16] Wpisz 40168, w celu umożliwienia ustawienia podstawowego....
Nie jest to pewne na 100% ale możesz spróbować. Najpierw musisz aktywować adaptację, czyli w security access wpisujesz 13861. Wchodzisz w adaptację i odpalasz kanał 20. Tam powinieneś mieć wartość xx0, czyli interesuje Cię trzecia cyfra. Wpisz 1 i spróbuj zapisać. Niestety ta procedura jest do licznika 8P0.... ale o innym indeksie więc nie gwarantuję...
W ten sposób to można pół samochodu wymienić, byłeś na diagnostyce komputerowej? Napisałeś że wymieniałeś przepustnice, a robiłeś jej adaptacje?
Faktycznie mam pozakładane redukcje, ponieważ mam starego typu zawory RTD. Wygląda na porządną, nie mam na niej luzów ani nic. A ponowna adaptacja nie pomaga. Chyba je oddam, bo przy tej częstotliwości otwierania/zamykania baterie będą padać co pół sezonu.
Przed adaptacją MUSZĄ BYĆ WYKASOWANE kody usterek.Adaptację przeprowadź w kanałach 001 i 098.Pozostaw na pół minuty na wyłączonym zapłonie.I stary trik-ale o tym na priv.
Witam posiadam passata B5 z licznikiem bez can czyli 919 zakupiłem licznik pół fis z can 920 . Zauważyłem że mój ecu posiada wyjście can po podciągnięciu kabelków do licznika can gateway działa lecz nie mogę zakodować licznika . Miał ktoś podobnie i rozwiązał problem . Z góry dziękuję za każdą podpowiedź. Wchodzac w grupę 50 adaptacji licznika wyskakuje...
.Pin-vag tacho lub can comander.Dopasowanie -vag Lub elektronik -Ogarnie to w pół godziny. Pin mam ale to z nowego ECU Czyli adaptacja Immo 25? na kanale 00? próbowalem juz tak ale chyba cos robie nie tak
KNZ Ustawienie sprzęgła, w wysprzęgliku jest czujnik położenia sprzęgła trzeba ustawić wartość na 1.9V VAG Wchodzimy w skrzynię biegów Bloki pomiarowe Kanał 002 Na 2 pozycji mamy wartośc sprzęgła ??????, ustawiamy na lince sprzęgła 1.8 - 2.0 najlepiej 1.9V Kontrujemy linke sprzęgła FINITO!!!! Teraz Adaptacja. VAG Wchodzimy w skrzynię biegów NASTAWY...
czy w tym modelu po umyciu przepustnicy należy ją zaadoptować czym i jaka jest procedura? Nie w tym roczniku nie musisz przeprowadzać adaptacji bo sterowanie otwarciem przepustnica masz linką nie potencjometrem. Zazwyczaj zdarza się że po myciu przepustnicy jeszcze około 2-3 dni obroty falują. Jak to nie pomaga to na co najmniej pół godziny odłączyć...
Raz jak walczyłem z kombiakiem to po tych wartościach też mi za bardzo nie chulało. Teoretycznie miałem moduł (już nie pamiętam jaki) który jest ciężki w adaptacji (?). Poradziłem sobie stopniowo zwiększając lub zmniejszając wartości w kanale w którym był problem. Stopniowo! bo podobno zbyt duże zwiększenie może położyć moduł na kolana. Auto do dziś...
pole kodowanie w vagu jak masz 00000 to nic nie zaadoptujesz a kolega dobrze sugeruje że łatwo leci to kodowanie po założeniu nowego czujnika
Nie masz dostępu do kanału 50 ponieważ posiadasz immo 2 -procedura adaptacji :Łączymy sie z licznikiem [17] i wprowadzamy ze starego licznika kodowanie. Ponownie łączymy sie z licznikiem [17] i wybieramy adaptacja [10] wpisujemy nr kanału 00, natępnie [read], [save], [done go back], [close controller]. wyłaczamy zapłon i włączamy za ok pół minuty, nie...
Po aktywacji katod góra pół roku. Sprawdzone :). Jeszcze jakiś czas temu opłacało się wysyłać te kineskopy na wymianę dział (adaptacja PIL), ale w tej chwili nie warto. Dwa wyjścia: reaktywacja, dogrzanie katod, lub kosz.
Napeno nie w felicji...ale kombinujcie. Jeżeli by było prawdą to co piszecie ( położeniu przepustnicy,i styku biegu jałowego) to wystarczało by podkładac nową przepustnicę. Podczas wykonywania nastaw wystarcza pojrzec na pole wskazań binarnych,jak się zniemiają wartości. No i sterwonik nie komunikuje błędu o tym,że nzasatwy nie moga byc przeprowadzone,a...
Nie w felicji. Możesz robić takie cuda jak proponują inni-odpinać wtyczkę czujnika temperatury, robić na goracym silniku, podpinac prostownik podczas adaptacji aby napięcie było ponad 13,5V , robić w kanale 098 i poprawić dodatkowo w 001-nic to nie da. Problem jest tylko wtedy, jak "komin" był tak zawalony żużlem, że az samochód gasł, jeżeli nie doszło...
Zmieniłem wartości we wsadzie z 31 na 94 w h06, h08, h0A. Immo oczywiście się aktywowało, samochód odpala i gaśnie, jest błąd od immo. Po zalogowaniu do ecu, wpisaniu pinu, adaptacja kanał 50, wpisuje jeszcze raz stary pin, testuj i wyskakuje: "Kluczyk, nie OK, B/D, B/D" klikam save i nic to nie daje, immo cały czas aktywne, adaptacja 21 w immo również...
Możemy pomyśleć nad czymś takim ale błąd pomiaru będzie znacznie większy. Przy pomiarze temperatury DS18B20 ma błąd chyba pół stopnia czyli w najgorszym przypadku 1 stopień z dwóch czujników, przy różnicy temperatur np. 3 stopnie daje to błąd 33%. I kolejna sprawa my rejestrujemy wartość chwilową pomiaru co 120s. Żeby zarejestrować ile energii przepłynęło...
Przyjechało do mnie audi z takim odczytem błędu checksum error 65535;u48028 w ABS-ie. Znalazłem taki sam sterownik z takimi samymi oznaczeniami. Po wymianie i kasowaniu błędu od razu lampka ABS zgasła. NIE WYKONAŁEM NA NOWYM ŻADNYCH ADAPTACJI. Wszystko pracowało ok przez pół roku. Teraz wskoczył ten sam błąd . Co może być przyczyną. Miałem jeszcze na...
Zrób że tą adaptację, tylko już nie pamiętam czy funkcja 10 (dopasowanie) i kanał 74, czy funkcja 04 (przejście do nastaw podstawowych) i kanał 074. Nie pamiętam, bo 1552 robilem już dawno, teraz mam inny sprzęt który jednym klikiem robi co chce. Ale chyba 04->074, będziesz tam miał cztery pola, w pierwszym skrajnym ma się pokazać 0,6V po adaptacji,...
Najprawdopodobniej będę miał piny do obydwóch liczników. W takim razie tym kablem dasz radę. Sprawdź sobie jaką masz wartość w 17- instrument , 08-mas block , grupa 22 , pole nr.3. Jeśli będzie 1 to możesz brać się za adaptację , jeśli 0 to musisz kupić nowe pastylki. Dotyczy to wszystkich kluczy. Sama procedura wymiany licznika była już nie raz opisana...
Rzecz w tym, że jest to łyse pole, teren nieuzbrojony, więc prąd tylko z ogniw i baterii elektrochemicznych lub słonecznych. Do tego kłopot z jakimkolwiek zasięgiem - wokoło jest trochę lasu. Telefonia komórkowa ledwo działa. Pole słabe, plony liche i w tym wypadku pozostaje rozwiązanie "tanio i dobrze" ewentualnie wojenka podjazdowa. Słupki narożne...
prosajmon Teoria mówi o tym, że pieniądze, które się chce wydać na 'nagłośnienie' należy podzielić na pół - część wydać na monitory, drugą część na adaptacje akustyczną pomieszczenia. Ja osobiście nie pchałbym się w monitory za takie pieniądze. Szkoda zachodu. Dam tylko dwa argumenty dla niskobudżetowych rozwiązań: Filtracja grzebieniowa Nieprzewidywalne...
Panowie nie wiem jak tam u was ale u mnie działa już ponad pół roku i nawet czasami zakładam TURA uważam tylko żeby nie ciągnąć na chama na postoju. kierownicą kręci się tak lekko jak w punto albo clio. Ja swoje wykonałem W 100% sam wspomaganie od scenic 2 i uszczelnione wszystko sylikonem i działa !! SUPER ROZWIĄZANIE DO C330
Cześć Drodzy, szczęśliwi posiadacze OMEGASa, wszystkie ustawienia pt. FullGroup lub pół sekwencji są czysto elektronicznymi procedurami służącymi do adaptacji "słabych" pseudo wtryskiwaczy do bardzo wymagających systemów wtrysku. Pół sekwencja i fullgroup są owszem uprszczonym układem stosowanym w starszych autach ale dla instalacji wtrysku gazu stawiają...
poła rozrząd poła poła gamma poła gaźnik
volvo silnika odkurzacz piorący bosch płyta filtrująca
wykrywacz metali schemat radio makita
Sony MHC-AZ9555 – realna moc RMS, parametry wzmacniacza, kolumny 6 Ω Magnat Monitor Supreme Sub 202A – dioda auto standby, typy LED i detekcji, 1N4148, LED 5mm
