wina w mostku, na bank.
Spadek napięcia na instalacji, po prostu na D+masz 14V a z drugiej strony kontrolki powiedzmy 12 i to 2 wystarcza aby się żarzyła. Nie chrzań się z tym, przetnij cienki niebieskobiały kabel od D+ i wstaw w szereg diodę, katoda w stronę alternatora. Pd-to są dziewięciodiodowe alternatory.
Witam Kontrolka ładowania świeci? Jeżeli tak ,to sprawdziłbym stojan,mostek prostowniczy i diody wzbudzenia,które też widać na zdjęciu.Izolator też musi być jak napisał kolega Non e vero italiano.
Sprawdzić jak zawsze napięcie na akumulatorze i na alternatorze i porównać oraz napięcie na kontrolce z alternatora. Spadek będzie powodował taki objaw.P
A dlaczego nie sprawdziłeś mostka diodowego i regulatora jak miałeś wszystko rozebrane.Czy sprawdziłeś oporność wirnika?Jak wpadła nakrętka to mogła coś zewrzeć ,a nie tylko urwać.
cześć! wymiana lub naprawa alternatora powinna załatwić Twoje problemy pozdrawiam
Zapalasz samochód na 20 sekund, gasisz, i dotylasz koła pasowego. Jak jest wyraźnie ciepłe to znaczy pas po nim slizgał. Druga metoda- silnik zgaszony, ty ciągniesz za wentylator (na alternatorze). Jak obrócisz nim tak, że nie obróci sie koło pasowe silnika to masz drudi dowód na to. Trzeci- oglądasz koło, jak ma zarys przypominający literę U to koło...
Witam. Jest to alternator właśnie od autobusu AUTOSAN. To duże wyprowadzenie z prawej to +, a z lewej -. Te mniejsze u dołu: -od lewej DF do regulatora napięcia -w środku W połączony z jednym z uzwojeń stojana (ten czerwony przewód z prawej strony zdjęcia) do obrotomierza -z prawej D+ do regulatora napięcia Żeby alternator dawał napięcie wystarczy połączyć...
Przekaznika w benzynie chyba niema w prawym słupku,miały takowy ople ale diesle isuzu.Jak masz alternator Delco to dioda wywalona w mostku prostowniczym.
Jest jeszcze inna możliwość żle kontaktuje regulator napięcia , ma odczyt że napięcie jest za niskie i daje prąd wzbudzenia na maxa.
Jak dobrze poszukasz to spokojnie znajdziesz jakiś sprawny silnik elektryczny z hybrydy na alledrogo, byle na magnesach trwałych. Problemem będzie dopasowanie reduktora by pracując jako generator z prędkością jaką da twoja "turbina wodna" dawał napięcie odpowiednie do falownika. Alternatory na pierwszy rzut oka wyglądają jako zdatne do takiego zadania,...
Wyjaśnienie oznaczeń pinów w wtyczce alternatora Na podstawie diagramu, który podałeś, wtyczka alternatora (prawdopodobnie Bosch lub Valeo z Mercedesa, np. z modeli ciężarowych lub vanów jak Sprinter w wersji 24V) ma piny oznaczone L, S i DFM (oprócz znanych Ci W i 15). Te oznaczenia są standardowe dla wielu alternatorów Bosch używanych w Mercedesach,...
Mam problem z ładowaniem , mam alternator bosha i na wyjściu powinno być 14V a mam 13,2v co moze być tego przyczyną ? Czy jest wadliwy regulator napięcia ? i nie wiem jak sprawdzić regulator :(
Tyle napisałeś i nic z tego nie wynika. Po pierwsze co to za alternator Bosch czy Delco , po drugie ile wynosi napięcie na samym alternatorze, po trzecie ewidentnie niedoładowywany akumulator, po czwarte albo strata na instalacji albo słabe diody główne i wszystko.P
Witam. Miałem do wymiany regulator napięcia w alternatorze Delco Remy w samochodzie Opel Vectra A 2.0 8v c20ne z 1995r. Niestety przy wyciąganiu natknąłem się na problem z odkręceniem nakrętki z przewodu B+ i kręcenie w miejscu spowodowało uszkodzenie pewnego elementu wewnątrz, nie mam jednak bladego pojęcia co to jest i do czego służy. Jest to taka...
ptaszek1975, dobrze wiesz, że ma tam alternator kompaktowy Delco Remy. Powinieneś wiedziec tez, że awaria mostka w nim, a najczęsciej diody plusowej powoduje to, że alternator ładuje "ile mam tyle dam". Na 1 przypadek na 20 trzeba łącznie z mostkiem wymieniać regulator, jeżeli kierowca długo tak jeździł. Regulator łatwo się sprawdza, wystarcza zasilacz...
No ale bu jeszcze pasowało wiedzieć czy to jest alt. f-my Bosch czy Delco -Remy.
Witam. Czy orientuje się ktoś gdzie można znaleźć numery katalogowe zamienników regulatora napięcia do tegoż alternatora? Zobacz to ale to nie bosch tylko DELCO po nr które podałeś http://www.as-pl.com/p/ARE1001 Podał regulator do Delco.
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
witam Mam następujący problem: w moim aucie (Opel Calibra) ostatnio leciutko świeciła sie kontrolka od ładowania podczas jazdy aż w końcu akumulator padł. Rozebrałem alternator i wymieniłem szczotki bo jednej to juz prawie nie było :) Po złożeniu wszystkiego z powrotem podłączyłem wszystko tak jak było i przy podłączeniu do akumulatora jest zwarcie...
nie, jak dam ta dodatkowa mase to rowniez nie laduje, pasek jest prawidlowo naciagniety, nie mam jak sprawdzic na sprawnym alternatorze czy laduje bo tak to bym kupil go tylko wole sie upewnic czy nie ma usterki w jego polaczeniu lub czyms w samochodzie:(
Witam. W mojej spycharce CAT D6 N LGP jest instalacja 24V. Siadło mi ładowanie. Alternator mam założony Delco 12V 130A. Czy to możliwe, żeby w instalacji 24V był taki alternator? Może ktoś go kiedyś przełożył (spycharka jest z Florydy)? Żarówki są 24V. Tomek
Kupiony 100A, używany.
Wirnik to ciekawy trop, jeśli np. po nagrzaniu dostaje jakichś zwarć to może uszkadzać regulator napięcia.
Wszystkie alternatory firmy Delco mają regulator zabudowany w środku.
6203ZZ
które delco-z wentylatorm wewnętrznym,czy zewnetrznym?
Daj masę na obudowę alternatora. Jak żarzy to równie dobrze regulator mogł paść. Delco najpewniej z Opla Vectra A/Astra F.
Witam Właśnie zepsuł mi się alternator Delco remy w opel astra II,99r, 1.6 8V. nic na nim nie pisało jaki ma amperarz, tylko firma. dodam że prawdopodobnie spalił się w nim regulator napięcia, ale nie jestem pewien tego. Może ktos wie co nie co o nim? prosze o pomoc.
Jaki jest dokładny model tego alternatora? Masz tam 2 rodzaje alternatorów Delco 55A symbol 03 453 604 Bosch 55A symbol K1 14V 55A 20 Te alternatory były też montowane w Corsie przy silniku 1.4 symbol C14NZ
Wpis omyłkowy, usunąć.
Jeżeli masz rzeczywiście mieć mostek bez diod wzbudzenia to tak je wylutować i zrobić tylko mostek z ostatniej fazy.P
Dzień dobry Testuję dostawę alternatorów będących zamiennikiem Delco Remy DRA0897 Pomiędzy 5500 a 6000 RPM krzywa wydajności zrywa się. https://obrazki.elektroda.pl/5150523100_... https://obrazki.elektroda.pl/7454105600_... Nie obserwuję tego na żadnym innym typie alternatorów. Wszystkie inne w tych okolicach zachowują...
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4... kup na ebay typowy, po co psuć klasyka. Na siłę Delco z Opla starego podejdzie. albo A1003 z AS.
Nie nadaje się. To regulator 3,5 amp. Delco pobiera ponad 4amp. Musi być 5.5 amp.Pozdr.
Przewód zasilający lampkę kontrolną jest połączony z uzwojeniem wzbudzającym WEWNĄTRZ alternatora, co oznacza, że D+ powinno być podłączone TYLKO do żarówki.
Witam. Posiadam auto opel astra F, pojemność 1,6, rok produkcji 1994, oznaczenie silnika X16SZ. Proszę o pomoc w doborze alternatora, ten który był posiadał tylko jeden napis Delco remy.
Przepraszam za wprowadzenie w błąd alternator faktycznie może być firmy Delco Remy (wcześniej próbowałem odczytać w samochodzie za pomocą lusterka miałem bardzo ograniczoną widoczność), właśnie dlatego że alternator jest w aucie nie bardzo mam jak zrobić zdjęcia ale znalazłem podobny:[url=http://i570.photobucket.com...
W oplu paski nie piszczą ,nie pytaj czemu po prostu tak jest. Pasek,koło ,masa.
Alternatory DELCO REMY to zwykly zlom ktorego nie powinno sie naprawiac.Ja mialem taki w astrze 1 na poczatku ladowal 12,2V to bylo malo i co miesiac aku do ladowania bo diesel juz nie ukrecil.Wymienilem regulator napiecia i bylo od 13,3 do 17,5V to bylo juz strasznie duzo.Zrobilem eksperyment i zamontowalem ten regulator pod alternator chyba bosch...
Witam.Po wymiamie szczotek w w/w alternatorze nadal nie ładuje akumulatora .Wszystkie diody sprawne. Lampka kontrolna ładowania nie świeci się po przekręceniu stacyjki.Podanie przewodu wzbudz. do masy powoduje jej zaświecenie .Układ regulatora jak na zdjęciu.Czy istnieje możliwość sprawdzenia regulatora na zewnątrz alternatora.Mam do dyspozycji alternator...
Łożysko od strony koła pasowego 6203 , tył -łożysko igiełkowe 56769 rozmiar 11/17.5×16.5.P
Drogi Kolego....cudów nie ma . Alternator o którym piszesz jest samowzbudny i w związku z tym musi mieć na pewno 6 szt diod prostowniczych dużej mocy i 3 szt małych diod 1 amperowych do obwodu wzbudzenia , czyli razem musi być łącznie 9 .
Witam , sprawa dotyczy opla astry II z silnikiem X16SZR - wczoraj po wycieku oleju umyłem silnik preparatem Akra i spłukałem ciepłą wodą pod niskim ciśnieniem , po odpaleniu silnika nie zgasła kontrolka ładowania i brak było wspomagania , świeciła kontrolka ABS i nie było świateł mijania. Dziś odpaliłem , kontrolka zgasła ale po chwili obrotomierz na...
witam mam problem z podłączeniem alternatora stary mi się całkiem rozwalił nie ładował był to alternator delco remy z trzema śrubami jeden od masy to minus i dwa obok siebie obydwa plusowe do jednego szedł czerwony a drugiego cienki czarny kupiłem na allegro również delco ale różni się sposobem podłączenia kabli ma jedną śrubę z podpisem BAT i wtyczkę...
Musisz wylutować uzwojenia przynajmniej 2 koncówki. Prostym miernikiem z testerem diod sprawdzi. W jedną stronę wskazuje 3 cyfry w drugą wskazuje 1. Sprawdz tak wszystkie 9 diod . Alternator Delco Czy inny?
Nie ma usterki w alternatorze, jest ukikłany przewód łaczący alternator z silnikiem. Jest on mocowany za pośrednictwem simmerbloków, a więc odizolowany od silnika, ten przewód go masuje.
Trudno pomagać jak sprzętu nie ma się w ręce. Żarzenie kontrolki nie nasila się w czasie zwiększonego obciążenia elektrycznego? Silnik pracuje bez świateł- żarzy się lekko, włączysz światła żarzy się mocniej, włączysz dodatkowo ogrzewanie szyby bądź nadmuch na max- żarzy się całkiem wyraźnie? Jeżeli alternator Bosch i pojazd ma przejechane więcej niż...
A to ty tam masz alternator Delco Remy, to inaczej sprawdzasz
Jeżeli to alternator Delco to diody są małym problemem ponieważ spalenie 3A diod wzbudzenia jest równoznaczne ze spaleniem wirnika i regulatora.P
Witam, jestem nowy na forum. Mam podobny problem, ponieważ zaczęło sie od alternatora, przy obrotach poniżej tysiąca lekko żarzyła sie kontrolka. pozniej juz alternator przestał działać, a co dziwne wspomaganie pomy pracowało po przekreceniu kluczyka na 1 stopien. i wydaje głosne dzwieki. prosze o pomoc. dodam że auto to opel astra g 1.6 8V, alternator...
Witam szukałem wszędzie ale nie znalazłem jaka powinna być rezystancja wirnika w alternatorze hitachi(alternator od astry 1 z silnikiem isuzu),w książce sam napraw jest podana rezystancja wirnika alternatora bosch;3.4ohma (stojana 0,1ohma),alternatora delco remy ,wirnik 0,21,stojan 0,14, a dla hitachi są tylko kreseczki ,czy to jakaś tajemnica czy coś?,dla...
silnik 16i benzyna alternator DELCO REMY MADE IN FRANCJA
Vectra ma pewnie alternator Delco więc napięcie faktycznie może być wyższe niż w większości samochodów, ten typ tak ma.
Jak podłączysz próbówkę do cieńkiego kabelka ale odłacz go od altka,i będzie kontrolka to wyjmikj alternator i zmień płytkę i regler w kpl od razuhttp://allegro.pl/alternator-opel-re... np. ,koszty nie są kosmiczne a ew.nerwy i robota 2x.Płytke posmaruj pastą silikonową od spodu.Alternator Delco Remy?
Ja kupowałem alternator boscha do astry na giełdzie za 80 zł - więc nie drogo. Pamiętaj tylko nie kupuj alternatora delco remy do astry bo to straszny shit. Pozdrawiam
Jeżeli alternator Delco regulator nie do pary z mostkiem.P
Jeżeli piszesz że alternator DELCO to nie silnik isuzu tylko zwykły. Regulator jest w kształcie rombu do którego się podpina kontrolkę.P
Masa albo zawieszone szczotki. Masz alternator Bosha czy Delco ?
Hola! Ja w Oplu Astrze '95 miałem alternator Delco Remy i miałem napięcie coś 13,8V przy włączonych światłach. W nowych autach gdzie jest dużo elektryki jest faktycznie 14,4V. W maluchu miałem zaś ciekawy regulator 14,8V. Mierzyłeś na włączonych światłach? Pozdro S.
A dlaczego tak sądzisz tam ma na pewno alternator Delco i to jest prawidłowe napięcie.P Ale wraz ze wzrostem obrotów pewnie będzie rosło.
To odłącz aku bo ci zdechnie. Padła ci dioda w altku, standandardowy objaw. Jak masz alternator delco to ci tanio sprzedam dobry bo mi zawadza. Odezwij się na priv.
NAJWAŻNIEJSZE TO SPRAWDZIĆ ŁADOWANIE POwinno wynosić ok14v jak będzie odbiegać od tej granicy o1v to napewno jest to sprawka alternatora jeżeli jest w tym modelu alternator DELCO to sprawa nie jest taka prosta i należy udać sie do warsztatu elektrycznego
Dwie Astry z 93r, jedna C16NZ, druga C20NE. W obu taki sam alternator Delco tylko w tym C20NE większa średnica kółka. Napięcie ładowania bez obciążenia jak zimny 14,9 jak się trochę rozgrzeje 14,7. Niezależnie od obrotów cały czas równo trzyma. Czyżby oba uszkodzone? Wiem że było już trochę takich tematów ale tam było wspomniane że wraz z obrotami napięcie...
ALternator jest firmy Delco Remy. Rok prod.1996, silnik 1.6 16V (X16XEL) ECOTEC
Szczotki się tam nie zużywały praktycznie. Masz tam alternator Delco Remy z wewnętrznym wentylatorem, bo w tym modelu praktycznie innego nie widziałem. Masz w nim uszkodzony prostownik, bo to standardowa usterka.
A skąd masz 9-cio diodowy jak zarówno w Espero jak i Lanosie są mostki 6-cio diodowe jakiego typu masz alternator typowy Delco Korea.P
Witam mam taki problem mam stary alternator Delco wymiena w nim szczotki i po założeniu nadal nie ładuje ale przed wymianą szczotek ładował tylko że za mało nawet nie świeci mi kontrolka od akumulatora po przekręceniu kluczyka i juz nawet kupiłem inny alternator firmy Bosch i nadal też nie ładuje i też nie świeci się kontrolka i też nie ładuje po odpaleniu...
Nigdzie nie napisałeś jaki to alternator /Delco, Bosch, Valeo/ a jest to bardzo istotne i nie wiem dlaczego wszyscy się uczepili regulatora napięcia bo masa to owszem ma sens bo to jeden z problemów tych samochodów.P
Potrzebuję pomocy w odnalezieniu jakiegoś namiaru na części do alternatora KIA 0K30C18300, jakieś numerki które pomogą znaleźć trop czy coś, mianowicie poszukuję całego zestawu mostka prostowniczego, regulatora napięcia, nie mogę znaleźć nic co pasuje, alternator jest tego typu że trzeba go całego rozpoławiać żeby dostać się do regulatora i mostka,...
Alternator Bosch, Delco Remy, czy Valeo (był też taki w V-B). Jak Delco to na start do wymiany mostek.
Napisałem do czlowieka jak typowa lama .... Zobaczymy co odpowie. Jest to zwykły alternator Delco Remy US.... Poczytajcie o tym !!!!!! http://wiadomosci.o2.pl/?s=512&t=9695 Nóż w kieszeni sie otwiera .... !!!
Witam, jestem użytkownikiem Calibry V6 w który oryginalnie był zamontowany alternator delco remi, po awarii zespołu prostowniczego kupiłem regenerowany alternator boscha, po zamontowaniu jednak nie ładował. Wyjąłem go i zbudowałem prosty stolik do testów okazało się, że aby zaczął ładować musiałem wzbudzić go aż 12voltami, gdzie w instalacji pojazdu...
Akumulator nie ma nic do rzeczy chyba żebym chciał tego audio słuchać na postoju. Z tego co piszecie alternator z większym amperażem nie będzie pobierał więcej KM z silnika. Miałem alternator delco starego typu 45A (Opel Manta 2.0 mało elektroniki i elektryki w samochodzie) pare lat temu zmieniłem na identyczny delco od vectry tyle że 70A (wirnik ma...
viper555 napisał: Po pierwsze rozmawiamy o akumulatorze sprawnym, Cały czas rozmawiamy o sprawnym akumulatorze. Co do opla mam corse alternator delco na starym klinowym pasku , ładuje 14,6 czuć zgniłe ,niemyte jaja. Ale nie ubywa elektrolitu. A miałem przypadek że prostownikiem nie szło naładować do 28,8V akumulatorów : ??? Autor zechce pomierzyć nieładowane...
Alternator do wymiany, Delco Korea - dość kiepski, ale można tanio dostać po regeneracji.
mam problem nastepujacy ladowanie bylo w okolicach 17 V wiec wymienilem regulator . Po wymianie ladowanie jest 14,4- 14.6 V ale zarowka ladowania pali mi sie i to dosc intensywnie sprawdzilem jakie napiecie wychodzi na punkcie D+ i jest tam ok 18V przy ok 3000 obr. Alternator DELCO REMY w czym jest problem ze kontrolka ladowania pali sie tak mocno i...
Pomocy! Mam problem z ładowaniem aku poprzez alternator, a mianowicie przy włączonym silniku ładuje napięciem tylko 13,2 V (wyłączone światła i inne odbiorniki prądu) nawet po dodaniu gazu do 4000 obr. napięcie nie wzrasta :cry: , natomiast przy odpięciu klemy "-" od aku i znowu dodaniu gazu do 4000 obr. napięcie wzrasta do 14,5V (czyli prawidłowo)....
Nawet zrezygnowałem z wentylatora gdyż szybciej przegrzeje alternator niż silnik. Delco 45A z jakiegoś opla przy 70A wciąż daje 14V ale kopciło sie z niego aż olej sie wypalił. Altki maluchów niestety odpadaja. Co do paluchów to tylko za 1 razem boli za następnym już mniej i jest znośne ale i palców ubywa. Ciekawy jest falownik bo jest wektorowy i juz...
Jeżeli świeci kontrolka to masz walnięty alternator,bo od tego ona jest.Twój elektryk to zwykły partacz.Miernik nie pokaże ci tętnień jeśli walnięta jest dioda.Składowa stała będzie 14,5V.Druga sprawa jest taka,ze jeżeli jest to alternator Delco to najbardziej tępy elektryk w tym kraju wie,ze padają w nich na potęgę prostowniki.Setki rocznie.Astry,Vectry...
Ja osobiscie tez jestem podobnego zdania co zetorek. Powim Wam tak. W mojej C360 mam taki od Omegi to jest DelcoRemy 70A max. Nabylem za ok 50 zl i tylko dla pewnosci zmienilem lozysko. Co do alternatorow od PF125, czy polonezow. Nie mam nic przeciwko. Wydajnoscia na poziomie ok 50A tez dzialaja bez prpoblemu. Jednak sasiad robil generalny remont swojej...
Mam opla astre classic 1.6 94r. Z alternatora wydaja sie jakie piski pewnie lozyska .Wymienial ktos moze juz kiedys lozyska w alternatorze jest to Delco Remy 2000 no i ile jest tam tych lozysk.Jak ktos wie to prosze o podpowiedz jakie to maja byc lozyska bo jak rozbiore alternator to juz bede uziemiony
Też mi sie wydaje że kontrolka powinna się spalic o czym pisałem pare postów wcześniej. Raczej się nie spali, kilkanaście razy spotkałem się z takim uszkodzeniem, ostatnio człowiek w oplu wygotował dwa akumulatory i wymienił kilka żarówek w reflektorach zanim się zorientował, że coś jest nie tak. I tak zawsze walnięty był regulator napięcia, to chyba...
B+=stały + W=obrotomierz D+=kontrolka opis DELCO alternator Dodano po 6 Jak nie masz obrotomierza W luzny zostawiasz i po temacie.
Przypuszczam, że regulator jest z jakiegos alternatora la t 80 lub 90 XXwieku ? tak to alternator opla stare delco Dodano po 13 Ja myślałem że mówimy o tym SMD zaznaczonym kółkiem :| tak o tym mówimy, ale to tranzystor wykonawczy, a nim steruje inny układ, zwany ogranicznikiem napiecia
Wymienia się w Delco zawsze kpl. Sterownik musiałby zapłonąć jakby zeżarł 100A
Zmierz napięcie ładowania na aku, następnie spróbój na samym alternatorze na śrubie B+ wykluczy to przerwę na przewodzie alternator- akumulator. Przewód ten może posiadać bezpiecznik przy samym akumulatorze który mógł się przepalić. Jaki typ alternatora, Bosch czy Delco?
Skąd się wzięlo Delco w toyocie? Może chodzi o Denso?
To jest alternator a Opla vectry Delco Remy, zeby sprawdzic szczotki i komutator i tak trzeba wyjmować wszystko bo jest w środku, jakieś sugestie?? Dodano po 1 Aha rozebralem wszystko, przeczyscilem i nie wiem czy to skladac i sprawdzać, czy od razu wieść do elektryka?
Pewnie i diody u Ciebie.A swoją drogą te Delco dziwne czasem są kiedyś ktoś podączył aku odwrotnie i już ten alternator nigdy nie wystartował trzeba go było w środku przreobić na Nubirę..
opis 70A 12V UE czy UK nic nie mówi trzeba znac producenta tego alternatora. W oplu astrze 2 montowane sa alternatory nastepujących producentów: hitachi, bosch, valeo, delco i najpierw trzeba rozpoznac od którego producenta jest alternator i dopiero wtedy szukac odpowiednich części. U mnie np na obudowie była tylko naklejka "GM 100A" dopiero po rozebraniu...
niemal 100 % tych astr ma delco -remy. Raz tylko widziałem valeo.
Witam, Przeszukałem dużo postów, jednak nie znalazłem w żadnych z nich pomocy na nurtujący mnie problem. Mam następujące objawy, co jakiś czas jadąc moim autkiem zapala się kontrolka ładowania. Ostatnio świeci się dość długo. Byłem u elektromechanika wymienił mi szczotki i przez pierwsze 300km wszystko było ok. Może to przypadek, bo byłem w trasie....
za naprawe zapłaciłem 30 kilka euro z takim skutkiem że : autko nie paliło wogóle teraz pali za te pieniążki to niemiec nie odpala nawet auta ani polak poczytaj przykład http://www.poloniaberlin.de/forum/topics... wiec nie wiem nadal czy źle robie próbując sam sie z tym uporac. skąd sie wzieła...
A ja mam pytanie, może niezbyt mądre, ale jednak mnie nurtuje. Wyjąłem alternator i mam na nim klemy oznaczone D+, +, - ...przy czym do "-" nic nie było podłączone. Czyli - to W ? Alternator z Opla Kadetta diesla (razem z silnikiem jeździ teraz w Asconie), co ciekawe wyprodukowany przez francuską firmę Delco Remy.
PICIA przedstawil ci to tak , ze chyba juz lepiej ni emozna :) Obrazek pierwsza klasa. Troche z praktyki: Od stacyjki na zarowke i z zarowki idzie kabelek do regulatora pradnicy, Ten kabelek bedzie ci potrzebny!!! Nie ucinaj go!! Odkrec go od regulatora pradnicy( to takie metalowe pudelko onok zbiornika paliwa po prawej stronie traktora) Jeden z zaciskow...
Są produkowane w GB. Dobre i tańsze są zamienniki z Cargo, ale masz rację-tak awaryjnego regulatora to ja jeszcze nie widziałem. Zastanawiam się, czy nie dało by się zaadaptować tego z Delco z Astry G, co nie masz diod wzbudzenia a łącznik z drutu zamiast jedne z nich.
Witam! Ostatnio zauważyłem, że w mojej Astrze (1,6 8v X16szr) po uruchomieniu zimnego auta czasami nie ma wspomagania, dopiero ponowne uruchomienie samochodu rozwiązuje problem. Zauważyłem również, że podświetlenie zegarów słabiej świeci tak samo światła. Po przejechaniu jakiegoś kilometra kontrolka od ładowania zaczyna migać i nagle wszystko wraca...
Wartało by napisać czy masz alt Bosch czy Delco-Remy.Jak ten drugi to na 100% uwalony mostek. Dzięki za odpowiedz.Właśnie mam Delco Remy.Wcześniej też mi siadł i wtedy wymieniałem tą część (prostownik?z tymi trzema czarnymi diodami) i nie wiem czy to jest właśnie ten "mostek"?.Sorry,że taka retoryka ale ja jestem w tych sprawach laikiem.Jeszcze raz...
Witam, prosze o pomoc w ogarnieciu tematu alternatorow Denso 120A i 150A montowanych w Focusach II z silnikami PSA(francuzy) 1,6 i 2,0 TDCI. Sa takze montowane w Mazdach i Volvo. Cena tych urzadzen jest kosmiczna, a dostepnosc podzespolow mizerna. Padaja jak muchy po malych przebiegach. Sprawe dodatkowo komplikuje zastosowanie multiregulatora('gada'...
delco alternator podłączyć alternator delco dioda alternator delco
alarm master podłączyć tranzystor tip31 świeca żarowy oleju
Skoda Fabia I 1.2 HTP – lokalizacja przekaźnika 109/409 i bezpiecznika F18 od cewek zapłonowych Przeróbka podnośnika EFS 1030G – dodanie pompy hydraulicznej, integracja, bezpieczeństwo
