Skąd zatem rosnący wykres charakterystyki prądowo-prędkościowej i o co w tym chodzi, bo nie wydaje mi się, że o maksymalny prąd jaki można pobrać przy danej prędkości? Czy poprawnie myślę ? Większy prąd odbiornika to większa energia. Alternator jest maszyną o pewnej mocy i więcej po prostu nie zdoła oddać do obciążenia. Częstotliwość zmienia się wraz...
Alternator 55A, więc bezpiecznik powinien być na większy prąd. Akumulatory - pobór prądu przez oba silniki plus niewielki zapas. Trzeba uwzględnić to, że silniki mogą być przeciążane i w momencie rozruchu pobierają prąd większy niż znamionowy. W samochodach nie ma bezpiecznika pomiędzy alternatorem a akumulatorami. Nie ma też bezpieczników pomiędzy...
Jeden idzie od alternatora a drugi idzie do "budy" - zasilanie "budy" bezpiecznik większy czyli twoj 130A (w nowej skrzynce 150A) - alternator a "wnętrze" 110A
Alternator pracuje cały czas. Sprawdzasz to amperomierzem. Po prostu pobór prądu jest większy niż jego wydatek. Dlatego masz niskie napięcie. A sam akumulator do wymiany. Policz sam to tylko matematyka.
Wirniczki nie zamienne, 90A ma większy wirniczek słonko.
Zastosuj te wciskane pastylki, w zależności jaki alternator 35- 60A. Tylko te ampery są rzeczywiste i tak można stale obciążyć po wciśnięciu w radiator. Większy (radiator) jak w alternatorze bo tam jest chłodzenie wentylatorem. W alternatorze jest 3+ i 3- / czerwone i czarne. Pozwala to na zbudowanie mostka na 2 radiatorach.(2+2 szt)
Witam Miałem ten sam problem w Suzuki okazało się że pompa siadła. Przed zdjęciem paska proponuję rozruch z podniesioną maską i powinieneś zauważyć czy ślizga się na kole pompy czy alternatora. Jorge83 ma rację z tym że alternator daje większy opór, pompa powinna chodzić leciutko.
przecież jak masz włączone światła to ci pobiera z akumulatora. a akumulator jest ładowany kiedy jedźisz autem no i jak masz te światła zapalone to alternator stawia większy opór czyli większe obciążenie silnika a tym samym większe spalanie
Mam książeczkę "Elektronika w technice motoryzacyjnej" mgr inż. Marian Konopiński. Jest tam o doborze pojemności akumulatora. Z tej to książeczki: 1.pojemność resztkowa akumulatora w celu rozruchu zimnego silnika przy minus 20 stopniach i pojemności ok. 2 litry to nie mniej niż 20Ah. 2.akumulator powinien być stale naładowany w minimum 50% a ewentualne...
Większy pobór prądu większe obciążenie dla elektrowni(alternatora).Proste. :ganja: :shii:
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
Ja się dorzucę. Dwa lata temu zmontowałem w swoim getzie klimę. Dużym ułatwieniem było to że getz posiadał kompletną instalację elektryczną. Pomimo kupna używanych elementów (tylko wiatrak z obudową na chłodnicę nowy) koszt przedsięwzięcia wyniósł około 2000 zł. Klima trzyma ciśnienie idealnie. Dodam jeszcze jedno - zauważcie że auta z klimą mają zamontowany...
Co do kontrolki to nie świeci po przekręceniu kluczyka Generalnie kontrolka raczej trafia na L w alternatorze chyba, że Seat ma jakieś inne oznaczenia. To, że jest to LED nie musi oznaczać, że nie bierze udziału w zasilaniu wzbudzenia - widziałem schematy na których LED był dodatkowo zbocznikowany opornikiem aby podać większy prąd dla wzbudzenia alternatora....
Ta czarna puszka to elektro-mechaniczny regulator napięcia. Ten alternator ma prąd znamionowy 25A, zrób jak kolega wyżej radzi. Będzie chyba taniej, prościej i niezawodnie no i większy prąd ok 50A, co przy akumulatorach 180Ah i całodobowej jeździe na światłach ma znaczenie.
Mój starszy ma u siebie 2 x Ground Zero GZRW 30SPL i 2 x Kicker CVR 12.Do GZRW jest Carpower power 1-1000D i do Kicker ten sam.Alternator ma 50A i akumulator Banner Running Bull AGM 70ah.I przy pełnej mocy z akumulatora idzie 144A.Przy naładowanym jest 12.8V a podczas tej pełnej mocy kuca na nim nawet do 11.4V.Oczywiście alternator nic nie daje :) to...
wsadź większy auku i większy alternator np od diesla i będzie ok :) Tylko wiesz muszą pasować mocowania, może masz walnięty np regulator napięcia na alternatorze albo diody juz ci padły wiec może być słabe ładowanie .... zmierz jakie masz ładowanie. Może instalacja już ma swoje lata i takie beda objawy ... jest wiele czynników no i aku większość wytrzymuje...
jeżeli 1300 W to przy 14V masz prawie 100A to raczej oryginalny alternator nie da rady chyba że ta moc będzie pobierana w niedługim czasie ale i tak dał bym większy alternator jakieś 150 lub 180 A i wtedy większy akumulator żeby dał radę na postoju a zwiększenie obrotów biegu jałowego to dobry pomysł stare mietki tak miały żeby się szybciej nagrzewały...
Witam, mam w tej chwili identyczny problem - alternator pobiera na postoju około 3A i prąd ten wzrasta w miarę rozładowania akumulatora, co sugeruje, że regulator puszcza w cewkę wzbudzenia większy prąd... również podejrzewam diodę z mostka. Z tego co pamiętam, mostek jest monolityczny - diody raczej niewymienialne. Schemat w pdf. Szukam mostka - bezskutecznie....
Ten alternator służy do ładowania akumulatora w Mitsubishi lub innym samochodzie, Współpracuje z akumulatorem i jest napędzany silnikiem dużej mocy w szerokim zakresie obrotów. Alternator ma regulator, który przerywa podawanie napięcia na cewkę wirnika by nie przeładować akumulatora. Po naklejeniu magnesów masz komfort - napięcie pojawia się praktycznie...
Alternatory zwiększają prąd przez to że różnią się budową. Wykonane są jako 3-fazowe , 6-fazowe , 9-fazowe i 12-to fazowe i stąd większy prąd. Nawet 20 czy 50-cio fazowe nie będą miały większego prądu znamionowego bez zwiększenia wymiarów rdzenia - cały czas wąskim gardłem jest wielkość strumienia wzbudzenia. A potem odprowadzanie ciepła od całości.
Kolego Bronek22 - upss przepraszam, CYRUS2 - skończ Waść z tymi rewelacjami, wstydu oszczędź! Prostowniki samochodowe (urządzenia do ładowania akumulatorów samochodowych) w postaci transformatora sieciowego i prostownika (nie pisze "Graetz'a" bo były stosowane również calofalowe dwuelementowe-selenowe czy diodowe, a nawet jednodiodowe) były produkowane...
Witam. Po kolei : 1) Mamy tu klasyczny przykład tąpnięcia napięcia czyli w piku pobór prądu przez instalację samochodu ze wzmacniaczem jest wyższy niż produkcja prądu przez alternator -> to powoduje spadki z powyżej 13 V do okolic 12 V ; 2) Niezależnie jaki kabel do wzmacniacza weźmiemy i tak zaobserwujemy takie skoki. Na kablu według twoich pomiarów...
Jak grubym kablem jest połączony alternator z rozrusznikiem? Powyżej opisałem, co się będzie działo jak kierowca będzie ignorował stan techniczny alternatora. Żarząca się kontrolka świadczy o problemach z alternatorem - słabym ładowaniu. To za sobą pociąga niedoładowane akumulatory i problemy z rozruchem. Użytkownik jest skłonny winić akumulatory zamiast...
Alternator da radę ładować większy akumulator, ale nie będzie miał wpływu na bilans energetyczny - jeśli jest ujemny to taki pozostanie i nadal trzeba będzie doładowywać akumulator. Sprawdź jednak pobór prądu w stanie spoczynku, jeśli przekroczy 100mA (teoretycznie powinno być max 35mA) - szukaj usterki, jeśli będzie poniżej tej wartości - sprawdź napięcie...
W zasadzie powinien wystarczyć separator jeśli dodatkowy akumulator nie będzie zbyt głęboko rozładowany. Tutaj zachodzi taka możliwość, więc wypadałoby założyć ogranicznik prądu ładowania między separator a dodatkowy akumulator. W takim układzie dodatkowy akumulator ulegnie szybkiej degradacji na skutek głębokiego rozładowania. Kiedyś tam kolega dołoży...
Może być uszkodzona (ne) dioda, lub inny problem, więc nie wiadomo, czy nie mają racji- napięcie powinno być 14,4V. Lampka ładowania zaświeca się wtedy, gdy nie ma odpowiedniego napięcia z prostownika pomocniczego alternatora. Jęśli to napięcie jest odpowiednie, to mamy taką sytuację, że pojawia się plus od strony deski(zapłonu) na lampce i drugi plus...
Skoro dymi to znaczy nagrzewa się z powodu zwartego uzwojenia. Niższa rezystancja uzwojenia sprawia, że przez uzw. płynie większy od znamionowego prąd . Rada :Czy opłaca się remontować stary? Nie kupuje się używanych elektrycznych części (-:
Tak jak pisali koledzy, większy alternator to większy zapas mocy, która jest potrzebna, zawłaszcza jeżdżąc na światłach, w zimę ogrzewanie tylnej szyby, że o dobrym sprzęcie audio nie wspomnę, żadnych minusów w tym rozwiązaniu nie widzę.
O ile aku jest w miarę nowy, to sprawdziłbym pobór prądu przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. Powinien być mniejszy niż 0,6xpojemność aku wyrażona w Ah [mA], czyli dla aku 40 Ah: 0,6x40=24 mA. Jeżeli pobór jest większy o kilka mA, to może pomóc wymiana aku na większy. Jeżeli pobór jest znacznie za wysoki, to trzeba znaleźć odbiornik pobierający...
Ten pierwszy jest skromny. Używałem podobnych i bał bym się w ta oprawkę włożyć większy bezpiecznik jak 5 A. Strasznie cienkie kable to jest raczej oprawka do byle czego i najlepiej jeszcze z jakimś bezpiecznikiem wcześniej. Generalnie kupiłem kiedyś takie 25A i 5 A i różnica była tylko w bezpieczniku na pokładzie. Ta druga robi lepsze wrażenie choć...
No właśnie drugi akumulator jest fajnym rozwiązaniem tylko niestety ma wady: 1. nie oddaje tak szybko prądu jak kondensator (dobry kondensator) 2. problem z doładowywaniem akumulatora (mogą być z tego większe niekorzyści) Ale jeśli zrobi się alternator instalke porządną to da się z tego wykrzesać troszkę prądu... Co do masy może być z nadwozia byle...
Witam. Zgadza się alternator nie pobiera prądu. Alternator jest to generator prądu (tak samo jak prądnica) czyli przy napędzie od silnika wytwarza się prąd elektryczny. Z twoich pomiarów przerażają mnie małe wartości, napięcie ładowania (na akumulatorze) przy włączonym silniku na biegu jałowym powinno wynosić 14-14,5 V, natomiast przy zgaszonym silniku...
jestem zdania, że jeśli jest opcja to trzeba śmiało zakładać większy alternator. Pisałem o tym powyżej: sporo "sprawnych" alternatorów z uwagi na słabą charakterystykę regulatora napięcia pracuje z niepełną mocą - pomimo właściwego napięcia "odcięcia" regulatora. Taki wykresik zrobiłem - proporcje nie są zachowane, chodzi o samą obserwację: https://obrazki.elektroda.pl/4252290200_...
Witam. Posiadam Fiata Tipo II 1.4 95 KM 2017 r. Padł mi w nim alternator (fabrycznie zamontowany jest w tej wersji alternator 90 A - https://pl.autofixer.com/produkt/alterna... Przyczyną uszkodzenia tego alternatora albo regulatora napięcia mogło być zastosowane przeze mnie CarAudio o łącznej mocy 300 W RMS - ok. 25...
Przy tych ok. 3 tys obr. napięcie się w miarę stabilizuje )ok. 14V Postaram sie zalozyc akumulator o wiekszym amperażu i zobaczyć efekty. Kable są ok. a te kondensatory z alle... jakieś sonda 3 farady się do czegoś nadają?? Szukałem o nich info i nic kompletnie nie znalazłem. po podmianie aku dam znać co się działo. Dzięki za odp. Bez przesady nie...
Alternator z tym mostkiem nie ładował na gorącym silniku a po przekręceniu zapłonu (również na gorącym silniku) był objaw jakby ładował. Mostek ten ma niecałe 2 miesiące. Dziś po ponownej wymianie mostka na inny alternator po długiej jeździe alternator spisuje się prawidłowo. Problem w tym, że posprawdzałem tu diody (wszystkie osiem) miernikiem i są...
Miałeś przedstawić dowody, powtórzę dowody. A nie swoje wywody. Rodem z książek o polowaniu na czarownicę Założenie większej pojemności akumulatora np. 70Ah tam gdzie zalecane jest 55Ah naraża nasz akumulator na częste niedoładowanie szczególnie w jeździe miejskiej gdzie więcej razy odpalamy niż robimy kilometrów. Bzdura totalną, fizyka się kłania....
Witam. przepraszam że tak wpadam z pytaniem o prądnicę ale głowię już się z tym parę dni i potrzebuje fachowej pomocy. Mój wiatrak już stoi i czeka na prądnicę a dokładnie to ma być zastosowany alternator samochodowy 80A albo większy zależy jaki zdobędę i chodzi mianowicie o przerobienie wirnika na samowzbudny na neodymach, czy to zwiększy sprawność...
No tak, traktor to takie wysublimowane ustrojstwo elektroniczne że musi mieć prąd o bardzo wysokich parametrach. 5 faz 14V daje tętnienia około 0,7Vpp; 3 fazy dają około 2Vpp; myślę, że w tym drugim przypadku diody przewodzą tylko w okolicy strzałek napięcia, być może w pierwszym stale (przynajmniej przy dużym prądzie ładowania), choć natężenie prądu...
Ten krokodyl ma bardzo ciekawą konstrukcję Faktycznie, potwierdzam. Bardzo ciekawe rozwiązanie polepszające wartość przepływającego prądu w miejscu złącza. Ale jakiś czas temu istniały chyba lepsze, bo zamiast tej "chyba" miedzianej blaszki. https://obrazki.elektroda.pl/9083465100_... W tym miejscu była porządna miedziana plecionka....
Witam. Postanowiłem wymienić instalację elektryczną w Ursusie C330. Mój alternator posiada osobny regulator napięcia, przez co nie jestem pewien, jak to wszystko powinienem ze sobą połączyć, ponieważ instalacja, którą zakupiłem, zakłada regulator wbudowany już w alternator. https://obrazki.elektroda.pl/6200113200_... https://obrazki.elektroda.pl/9990578700_...
Zawsze i wszędzie, kontrolka ładowania zapala się po przekręceniu kluczyka. Jest to test obwodu ładowania! Tylko tam gdzie jest podłączona do D+. A uwierz mi że w massey większy z serii 64 nie ma nic wspólnego z alternatorem. Potrafiła się świecić gdy alternator ładował.
Kiedyś się nad tym zastanawiałem silnik od podkaszarki, alternator na magnesach trwałych. W zasadzie to wszystko miałem. Ale tak leży. Zrobię sobie większy pakiet.
Witam, w tym roku pierwszy raz w życiu zmuszony byłem wymienić akumulator w mojej astrze, co ważne, wyposażonej w ogrzewanie postojowe pobierające w najgorszym dla akumulatora przypadku ok 12A przez 30 minut. I pierwszy raz w życiu w ciągu jednego tygodnia poszukiwań interesującego mnie akumulatora dobre pięć razy usłyszałem, że "większy niż w katalogu...
Dzień dobry! Chcę dziś przedstawić swoją konstrukcję agregatu 12V z niewielkiego silnika spalinowego i alternatora samochodowego. https://obrazki.elektroda.pl/9360359700_... Wstęp/założenia Przyczyną powstania konstrukcji była bardziej chęć ciekawego wykorzystania starych silników Honda G100 które posiadam i sprawdzenia swoich umiejętności...
Witam nie wiem czy piszę w dobrym dziale Jeśli nie to proszę o przeniesienie. Chciałbym zmienić alternator na większy bo brakuje mi prądu do audio myślałem o zmianie z 70A na min 120A, tylko teraz pytanie z jakiego samochodu mógłbym zamontować taki alternator żeby pasował.
Po zdemontowaniu wszystkiego okazało się że łapa alternatora była szlifowana i ktoś założył alternator od Forda Mondeo. Nieco większy i miał problem ze spasowaniem. Kupiłem używanego altka ze szprzęgłem i nową a właściwie używaną łapę alternatora. Zobaczymy jak będzie. Mogło na tym starym zestawie być bicie i nie pracował alternator ze sprzęgiełkiem...
To nie bzdura. Tak to właśnie jest, kiedyś podjęcie było że im większy to lepszy. A to właśnie bzdura. Na dłuższą metę lepszy naładowany o mniejszej pojemności niż nie doładowany o większej. Alternator też ma swoje ograniczenia
Andrzeju, pozwól, że sprostuję twoje informacje, bo są one niestety technicznie błędne. Regulator napięcia w alternatorze ma kluczowe znaczenie nie tylko mechaniczne (dopasowanie szczotek i mocowania), ale przede wszystkim elektryczne — zwłaszcza pod kątem prądu wzbudzenia. Alternator o wyższym prądzie ładowania (np. 120 A lub 140 A) potrzebuje regulatora...
Samo wzbudzenie nie blokuje aż tak alternatora, przecież to mA. ZAleży co ktoś rozumie pod pojęciem "nie blokuje aŻ tak alternatora"? Jeśli aku bedzie mocniej rozładowany wtedy i opór w obracaniu wirnikiem będzie większy bo tak działa regulator w alternatorze. Jest na to sposób po prostu naładować akumulator do wartosci 14,7 v prostownikiem i wtedy...
Czy alternator który ma 90A stawia silnikowi większy opór niż taki 45A? Czy może zależy to wyłącznie od tego jak bardzo jest w danej chwili obciążony? Chciałbym sobie zmienić w związku z rozbudową audio w samochodzie i nie wiem czy nie wpłynie to zbytnio na spalanie no i wogóle chciałbym to wiedzieć.
Witam juz pisałem w podobnym poscie na CAR-AUDIO i nikt niemógł mi pomóc wiec moze tu sie dowiem jaki moge dac max.wielki akumulator pod alternator 90A?Chodzi mi o sprzet car-audio zastanawiałem sie własnie na wymiana aku na wiekszy lub dodanie drugiego na forum car-audio doradzali mi zeby dac 2 aku ale o jakiej pojemnosci?Teraz mam alternator 90A i...
Mam taki dylemat auto doposażyłem w urządzenia, standardowo był Alternator 90A który też nie jest zbyt ciekawy bo daje 13,8V na obciążeniu tylko świateł. Dokładki Zmiana lamp przednich 110/220W w standardzie było 110/110W Zmiana lamp tylnych i przeciwmgłowy 55W (oryginalnie) Przeciwmgłowy przedni 110W Climatronic Wentylatory chłodnicy 360W Podgrzewane...
witam Mam do was pytanie. Otóż chciał bym wymienić alternator na mocniejszy w moim passat b5, ponieważ światła mi przygasają przy głośniejszym sluchaniu muzyki (wmacniacz 1200rms 2ohm oraz pioneer 1000rms). Aktualnie założony jest 120A. Czy są w ogóle jakieś mocniejsze alternatory jeśli tak to jakie?
większy alternator wymiana alternator większy fabia większy alternator
zmienić kolor wydruk opóźnienia propagacji światła buzer
kabel brake radio presostat pralki
MAN TGX GDK/PDF 05533-10 05534-07 – błąd zaworu AdBlue, krystalizacja SCR Kod błędu P2127 - niski sygnał czujnika APP/TPS
