Przy prawidłowym połączeniu w gwiazdę napięcia między dowolną parą z trzech pozostałych końcach będą równe (tylko przesunięte w fazie). Przy nieprawidłowym jedno będzie o ponad 70% wyższe od dwóch pozostałych. Najprościej podłączyć trzy jednakowe żarówki - jak jedna zaświeci jaśniej, niż dwie pozostałe razem, to trzeba zamienić końcówki tego uzwojenia,...
do zrobienia spawarki TIG wystarczy transformator którym spawa się elektrodą w otulinie. Ważne jest napięcie uzwojenia wtórnego 60-70V na pracy jałowej jeżeli będzie niższe napięcie to będą problemy z zajażeniem łuku. Jeżeli będziemy chcieli spawać aluminium potrzebne będzie napięcie przemienne czyli nie montujemy mostaka prostowniczego, ale wtedy jonizacja...
Witam! Jak w temacie potrzebuje takich informacji ,interesuje mnie budowa schematy , fotki i takie ogólne informacje.Alternator kompaktowy jakikolwiek nie ważne od czego oby wszystkie informacje dotyczyły tego jednego modelu .
Tyle by wystarczyło mocy , tylko nie wiem czy znajdę taki alternator. FAVORIT99 a w jaki sposób zwiększasz obroty
Doszliśmy do wniosku, że potrzebujemy część charakterystyki tylko mamy dokonać wyboru która to część ma być. Teraz jeżeli wiemy, że reaktancja indukcyjna uzwojenia stojana alternatora zależy od częstotliwości, to można wyprowadzić wniosek, że w początkowej części charakterystyki prąd obciążenia zależy wyraźnie od prędkości obrotowej i dopiero po przekroczeniu...
Alternator warto przewinąć na klasę napięciową 230V. Nie ma takiej potrzeby. Wiatrak i tak najlepiej jak pracuje na magazyn. Napięcie zgodnie z nim wystarczy. Tak jak wyżej kolega (at)michals napisał, nie ma miejsca. Nawijanie drutem grubości wlosa sensu pozbawione jest. Dodano po 15 W sprawie śmigieł to zgłoś się do dobrego producenta Juz sama w sobie...
Kolego tomleszno nie mówię o alternatorze lecz o klasycznej prądnicy, której zdjęcie zamieściłem w jednym z poprzednich postów natomist odpowidając na twoje pytanie: tak znam budowę alternatora oraz zasadę jego działania.
Hucul wg Ciebie to przy moim silniczku 3,8 KM otrzymam moc 3kw(4,05KM) odejmując nawet 20% strat otrzymam 3,24KM. Tz. jeżeli wrzucę silnik 1600cm3 i mocy 130 KM to z alternatora będę miał 130KM i odejmę te straty 20% to otrzymam 104KM. Zakładając oczywiście że obroty obu silników są takie same w 1 jak i w 2 przypadku np.3500obr/min. To po co te parametry...
Zadaniem moim jest zrobić aktywne doładowanie ich w czasie jazdy ! Nie o Priusa ani inne ( Perpetum-mobile ) tu chodzi , tylko po chłopsku - żeby ta ładowarka spełniała rolę alternatora dla akumulatorów bazowych ! Jak alternator w pojazdach spalinowych ! Teraz rozumiem że kolega nie wie ze nie można ładować bateri jednocześnie czerpiąc z nich prąd,...
Chciałem pomocy a dostaje mądrości życiowe. Nie każdy wszystko potrafi sam więc szuka pomocy. P.S. Liczba mnoga ?musimy? jako grupa na forum.
Kolego skoro piszesz, że urządzenie ma być montowane w samochodzie to budowa zasilacza o stałym napięciu liniowym mija się troszkę z celem. W instalacji samochodowej występuje nie tylko akumulator ale również alternator lub prądnica. Urządzenie to nie daje napięcia liniowo stałego. Mało tego na wyjściu alternatora wartość napięcia w instalacji 24V to...
ogólnie rzecz biorąc pchałem juz nie raz i nie widze w tym problemu ;) teraz takie pytanie co byscie polecili zeby miało te 12 i 1a? wiadomo akumulator drugi to moge w plecaku wozic a nie o to mi chodzi ;) a gdybym połączył dwie baterie o parametrach 7,9V; 4,9Wh ??
Za niskie napiecie. IMHO przy max wzbudzeniu alternator da pewnie z 20V - na upartego wystarczy na MIG/MAG ale nie dla metody MMA.
Witam, buduje agregat prądotwórczy, mam juz silnik itp ale problem jest z alternatorem. Mam sam alternator ale nie mam do niego regulatora, jak to wszystko połączyć, jakie napięcie dac na wirnik że by dawał określone napięcie (np. 24V), nie mam do niego diod jednak zależy mi na tym że by prąd był zmienny, da sie zrobić?
Szukaj w tych tematach: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic27... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12...
Cześć! Chcę zrobić małą elektrownie wiatrową na działkę. Oglądałem w internecie dużo takich domowej roboty elektrowni, i zastanawiam się jak zrobić alternator do tego. Wiem że potrzebne są cewki. I tu pojawia się pytanie: ile tych cewek i jak dużo mają mieć zwojów. Następnym pytaniem jest jak je połączyć, żeby można było wykorzystać je do zasilenia...
proszę o informację w temacie wykonania falownika mechanicznego, aby prąd DC tanio przetworzyć na AC, również 3-fazowy Połącz wały silnika DC i alternatora samochodowego (bez mostka prostowniczego). Nie będzie tanio, ani skutecznie, ale sam się uparłeś, żeby było prymitywnie.
Witam Zobacz przetwornik f/u (częstotliwość - napięcie) np. LM2907N. Zakładam, że podłączysz się do jednej z faz "przed diodami", oraz uwzględnisz przełożenie silnik alternator. Pozdrawiam Janek.
Ja słyszałem o wywołaniu 1 kHz, ale nie miałem takiego aparatu w rekach. Miałem natomiast induktor dający takie napięcie, było to około 10V max ok. 3 3 kHz, budowa była bardzo podobna do generatora maszynowego Alexanderssona lub bardziej rozbudowanego alternatora samochodowego. Widziałem też "elektronizowane" induktory - stary induktor mechaniczny plus...
Miałeś przedstawić dowody, powtórzę dowody. A nie swoje wywody. Rodem z książek o polowaniu na czarownicę Założenie większej pojemności akumulatora np. 70Ah tam gdzie zalecane jest 55Ah naraża nasz akumulator na częste niedoładowanie szczególnie w jeździe miejskiej gdzie więcej razy odpalamy niż robimy kilometrów. Bzdura totalną, fizyka się kłania....
Witam Wpadłem na pomysł zrobienia turbiny powietrznej. Myślałem żeby użyć do tego alternatora z jakiegoś samochodu. Ładowałaby akumulator który z kolej zasilałby oświetlenie zrobione na diodach LED. Co wy na to? może jakaś podpowiedź? Pozdrawiam
jeśli zależy Ci na stałości obrotów przy obciążaniu alternatora to taniej będzie dorobić jakiś układ regulacji obrotów - napięcie z pradniczki DC małej mocy jako sprzężenie zwrotne i jednocześnie pomiar przeskalowanym woltomierzem , komparator ,zadajnik z potencjometra, optotriak i triak do tego silnika 2kW. prądniczka pomiarowa na wale z silnikia napędzającego.
doładowując go z alternatora do 14,2V uzyskujemy poziom naładowania 95% więc nie ma co kombinować ze zwiększaniem napięcia Nie ładując go do 100% jednocześnie wydłużasz mu czas życia, więc to jest zaleta, a nie wada w zasadzie.
Nie myślałeś nad reflektorami LED (LED lightbar)? https://obrazki.elektroda.pl/8230772500_... Korzyści: - kompaktowa budowa - zamiast czterech lamp montujesz jedną - duża siła światła - mały pobór mocy co się przekłada na lepsze warunki pracy alternatora i akumulatora - można sobie dobrać kolor światła według upodobania - regulujesz...
A czy nie ma czegoś takiego jak wzbudzenie alternatora? Jest i generalnie jest zasilane przez D+. Przed rozruchem silnika D+ jest zasilane przez kontrolkę ładowania (i dlatego świeci przy zatrzymanym silniku). Takie zasilanie jest wystarczające do generacji napięcia po włączeniu silnika, wytwarzane napięcie trafia na B+ ale także na D+ i dzięki temu...
Witam, postanowiłem zbudować generator prądu z alternatora z Forda Mondeo MK3, niestety nie wiem który pin do czego służy. Jeśli ktoś wie byłbym wdzięczny za odpowiedź, na dole załączam zdjęcie gniazda w alternatorze
Wygląda że budowa taka jak alternatora w motocyklu, też jestem ciekawy więc może to i zmierzę na dniach
Chcę z alternatora zrobić prądnicę samowzbudną z neodymami na wirniku. Czytałem że tak można i da się bez przewijania uzyskać 40A [mi wystarczy 16A], czy to prawda? Chcę wykorzystać alternator gdyż nie mam za dużego budżetu.
Czy ktoś z szanownych przedmówców próbował włożyć regulator mapięcia od alternatora z dwoma wyprowadzeniami (nowszego typu) do alternatora z pięciowa wyprowadzeniami (starszego typu)? Czy budowa starego alternatoraa pozwala umieścić w nim regulator (bo koszt samego regulatora nie jest wysoki ok 20 zł) a tym sposobem może udało by się przy minimalnej...
Zastanawia mnie w jaki sposób regulator powoduje miganie kontrolki przy pełnym naładowaniu. Skoro jest to normalne to jaki jest ciąg przyczynowo skutkowy, że kontrolka miga. W pełnym naładowaniu tranzystor w regulatorze zwiera D+ do masy czy jak to działa? I dlaczego niektórzy mają ten problem a inni nie? Chyba rozbiorę stary regulator by odtworzyć...
To urządzenie działa na zasadzie bardzo szybkiego doładowania akumulatora w samochodzie do stanu umożliwiającego rozruch, a w konsekwencji tego rozruchu samodzielnego ładowania już z alternatora samochodu. Doładowanie trwające minutę wystarcza do rozruchu sprawnego silnika. Takie urządzenia mają wystawione złącze wprost z baterii Li-Ion przez bezpiecznik...
Czy to samochodowe czy motocyklowy to jego budowa jest taka sama tą w dalszym ciągu silnik prądu stałego, szeregowy. Sposób zazębiania taki czy siaki bez znaczenia dość podobny sposób od 20 paru lat podobny w samochodach co niektórych marek masz rozrusznik zaziębiony na stałe. A po drodze tak czy siak masz sprzęgło jednokieunkowe. Bez znaczenia czy...
Alternator zaczął ładować dopiero po spadku obrotów. To by wskazywało na nieprawidłową pracę regulatora napięcia. Należałoby też sprawdzić szczotki — może są już krótkie, w tym alternatorze występują jako osobna część. Ten regulator nie ma wyjścia na kontrolkę ładowania. Do działania chyba nadal potrzebuje zasilania po stacyjce, chociaż budowa...
Z tego co już się dowiedziałem, to ten alternator jest wzbudzany za pomocą sygnału z BSI poprzez sygnał PWN i teraz kwestia czy różnica w alternatorach nie powoduje, że BSI nie daje sygnału wzbudzenia. Sama budowa alternatora jest mi znana.
(at)gerri założenie że duży akumulator odpali auto szybciej jest błędne. Jest prawidłowe. Sprawny silnik benzynowy odpali tak samo niezależnie od szybkości z jaką go obracasz. Bzdura, zrobi to szybciej. Ten, konkretnie ten. Jak i każdy inny z klasycznym zapłonem bateryjnym. Zrobi ze dwa obroty i odpali. Kolejna bzdura. I brak znajomości działania układów...
a może ktoś wie jaka jest możliwoś przewinięcia alternatora z 24v na 230v i na jak najmniejsze obroty bo mam problem z obrotami wiadomo że alternator musi mieć powyżej 1000 obrotow a nie mam przekładni zresztą budżet nie przewiduje przekładni bo są za drogie
Jakie napięcie miałby ten generator z magnesami trwałymi? Dla 3KW potrzebne byłoby co najmniej 24V. Zakładam również, że użyłbyś alternatora zamiast generatora (z odpowiednimi prostownikami?) Bezpośrednie podłączenie byłoby bardzo złym pomysłem, nawet gdyby się udało. Ten silnik/generator będzie działał częściowo jako źródło prądu, a ponieważ jest urządzeniem...
Ale problem pracy lodówki wynikał z nie wyrabiania mocy na jednej fazie czy bardziej z charakterystyki sinusoidy na wyjściu agregatu? Też planuje wykonanie podobnego agregatu. Mam do dyspozycji silnik hondy gx160. I nie wiem czy go spiąć z silnikiem 3fazowym 2,2kw lub 3kw jak Kolega , czy z alternatorem 140a 12v i do tego przetwornica z pełnym sinusem...
Będzie ciężko uzyskać więcej niż 100 W z alternatora. Trzeba by się bawić w montaż alternatora trójfazowego, co by też mogło wymagać zmiany układu zapłonu na DC-CDI.
AGM - to przecież jest to zwykły kwasowy, tylko ma dodatkowo maty szklane, aby lepiej uwięzić kwas. A nawet starych samochodach jest ograniczenie do bezpiecznych napięć. Fakt, że gdy w jakiś okolicznościach aku zostało rozładowane, to problem. Przeniosłeś z komory silnika czy fabrycznie tak były? Nie, w niektórych BMW fabrycznie ma w bagażniku. W instrukcji...
Witam! Mam pewien problem (jak w temacie) z prądnicą do wiatraka...chciałbym spytać, czy można by zrobić prądnicę z silniczka od wentylatora samochodowego... wiatrak nie ma być duży, ma za zadanie jednynie ładować akumulator 12V o poj. 55Ah... pewien człowiek zaproponował mi zrobić wiatrak z alternatora (hehe: od Forda) ;P....jednak nie wiem co z czym...
Polecam wyszukiwarkę google i poczytanie o tym jak działa alternator i jaki ma przebieg napięcia/prądu podczas pracy. To wyjaśni dlaczego nie można odłączać akumulatora. Nie zagalopowałeś się czasami? Mój golf 3 1,9TDI bez żadnych przeróbek potrafił jeździć bez akumulatora, więc (at)reaven22 obaliłem twoją teorię. ;) Alternatora też nie potrzebowałem...
Czy zamontowanie na wale silnika spalinowego kosiarki alternatora samochodowego jako zasilania robota miałoby sens?
Niezależnie jakbyś przewinął alternator, nic nie uzyskasz przy 32obr/min, a przekładnia elektryczna nie ma tu nic do rzeczy. a liczby biegunów w alternatorze też nie zwiększysz. Zwiększę tylko podaj liczbę parzystą.Ten przezwojony stojan alternatora to ma podwojoną ilość biegunów z 12 do 24.Wirnik do niego też zmieniłem na 24 biegunowy.I w tej konstrukcji...
alternator np. od malucha zaczyna ładować od 700 obr/min tak że przekładnia musi być obowiązkowo,poczytaj cz,1 budowa elektrowni wiatrowej 128,130,144 na dobry początek , powodzenia i wytrwałości.
Witam chciałbym żeby ziemia się zatrzymała na poziomie 1 sierpnia. Obieg wokół słońca stanął w tym miejscu ale dalej kręcił się wokół osi własnej ziemi. A jak by miała stanąć też obroty ruch dzień noc to żeby Polska miała punk 12 godzina. I tak została. Da się nauczyć spać w dzień jako noc. Wystarczy tylko pilnować godziny drzemki. Temat do ruchu ziemi...
Szanowni Specjaliści, Po zapoznaniu się z kilkudziesięcioma tematami forum jakkolwiek zbliżonymi do interesującego mnie zagadnienia, w których nierzadko po dwudziestym poście rozmowa dotyczyła już socjologii, wiary i nietechnicznych przekonań osobistych odważyłem się z moją sprawą zwrócić do Was bezpośrednio. Mieszkam w domu jednorodzinnym na wsi, awarie...
A jak tak się wtrącę Czy jest sens budować generator z alternatora samochodowego ?
W silniku asynchronicznym musi być poślizg, bo inaczej taki silnik by nie mógł działać. Wirujące pole magnetyczne przecina pręty klatki wirnika, co powoduje powstanie siły elektromotorycznej. Gdyby wirnik obracał się równo z wirującym polem, to nie następowałoby przecinanie linii i siła elektromotoryczna wynosiłaby 0. Inaczej jest w silniku synchronicznym,...
Wzbudzenie tego alternatora jest wykonane w postaci okręgu umocowanego w taki sposób,że pole magnetyczne tej zwojnicy podmagnesowuje wirnik.Nawiasem mówiąc,bardzo mi się ta konstrukcja podoba.Nie ma iskrzeń na szczotkach,nie ma słabych styków itp.Ale do rzeczy.Ponieważ budowa elektryczna tego alternatora w zasadzie nie różni się od budowy 6-cio diodowego...
Jakim cudem? Fakt, przy rozruchu następuje silny spadek napięcia akumulatora, z powodu gwałtownego rozładowania utrzymujący się już po zaprzestaniu działania rozrusznika. Zatem początek ładowania takiego akumulatora przez cokolwiek, w tym przypadku alternator charakteryzuje się dużym prądem przez kilkadzesiąt sekund. Później regulator alternatora ustala...
Alternator z magnesami neodymowymi i z prostownikiem trójfazowym bardzo dobrze ładuje akumulator i nie trzeba żadnego regulatora.Wystarczy mieć nadzór nad napięciem akumulatora 10-15V i ciągle trzymać go na głodzie.Można wstawić akumulator z większą pojemnością i wtedy nadzór nie jest tak częsty.Zamiast alternatora można zrobić prądnicę synchroniczną...
budowa alternatora budowa alternatora samochodowego budowa alternatora bosch
krzywa pogodowy impulsowa ladowarka programować mikroprocesor atmega8
pilot zgemma kabel brake radio
Rola bolca w ograniczniku emisji spalin DAF Położenie pinów LC14A: kontroler, inwerter, tłumik
