Zwykły GTX jest już nieosiągalny. Zastąpił go GTX High Mileage, czy jakos tak...Ja z tego powodu przeszedłem na GTX3 Protection, czy jakoś tak i nie narzekam. A filtr to parę złotych i oszczędzać nie warto....
Niektóre silniki tak mają. I nic na to nie poradzisz. Ważna jest jakość tego nowego oleju, i dbanie o odpowiednią częstotliwość jego wymiany.
A ile oleju.
Oczywiście że mierzyc na zimnym silniku. W tych motorach olej scieka powoli i aby miec miarodajny wynik trzeba naprawde długo poczekac po unieruchomieniu silnika- wiem bo takowa astre posiadałem.
Skrzynia jest manualna. Nie wiedziałem, że w skrzyni może być czujnik oleju.
Ciśnienie oleju na wolnych obrotach - 1,5bar O temperaturze nic nie piszą.
Pomiar wykonuje się na zimnym silniku. Podczas pracy silnika ten olej rozprowadzany jest po całym silniku. Zanim on całkowicie spłynie do miski olejowej to musi trochę czasu minąć. Jeżeli chodzi o komputer to błąd dotyczy ciśnienia oleju czy poziomu oleju?
Proszę bardzo Ciśnienie oleju 1.5/820 - 920 (bar/rpm)
Wszystko zależy, w tym wypadku też zależy od stylu jazdy, rodzaju i jakości oleju, częstotliwości jego wymian, od tego czy paliwo z dpfa nie przedostaje się do oleju itd.
A sprawdź kolor oleju.
Strzałką jest zaznaczony odpowietrznik skrzyni a nie uszczelniacz wybieraka. Może być za dużo oleju w skrzyni lub nie uszczelniony gwint odpowietrznika.
Do uzupełnienia oleju w skrzyni biegów potrzebna bedzie strzykawka olejowa, bo otwór jest głęboko i w pionowej ścianie skrzyni.
https://rotkee.com/en/waveform-library?b... Dodano po 1 Pamiętaj że podstawa co ciśnienie oleju.
Jak uważasz że ci bierze olej to zrób tak. Zostaw nagrzany silnik na biegu jałowym na 5 min Potem przytrzymaj obroty 4000obr przez minutę obserwując spaliny. Napisz co zaobserwowałeś.
Myślę, że to z rozlatujacego się kolanka odmy.
Używam oleju 10W40
Pompa oleju 8 Nm. Napinacz rozrządu 20 Nm, rolka 25 Nm, śruba centralna koła pasowego 95 Nm + 30° + 15°.
jeśli się nadal nie nagrzewa to jakiś gówniany termostat, pewnie calorstat=vernet jak UPG puszcza to węże do chłodnicy są twarde a silnik się chętnie przegrzewa a nie niedogrzewa taka maź często jest właśnie z ciągle niedogrzanego silnika a płynu może ubywa bo gdzieś się sączy? z łączenia jakiegoś węża? szczególnie lubi się sączyć z wszelkich trójników...
Zmierzyć ciśnienie oleju.
Bez przesady. Umów się na dogodny dzień po powrocie.
ALCO FILTER SP1275 BOSCH 0451103370 CLEAN FILTERS DO1833 FILTRON OP5701 GENERAL MOTORS 93179720 HENGST FILTER H90W26 KNECHT 06637821 KNECHT OC4053 MANN-FILTER W71275 OPEL 55352643 OPEL 5650343 OPEL 93178952 SAAB 93178952 SOFIMA S3299R UFI 2329900 Znajdziesz bez problemu bo to filtr pasujący do ogromnej ilości Opli od lat 80.
Gruszkę wyciąg , odwróć do góry nogami i ponaciskaj tłoczek, pewnie wyleci z gruszki trochę oleju.
Poprzestawialo krzywki na walku tez z takim silnikem walczylem. Wymien walki a popmy oleju nie ruszaj .
Jak masz pojęcie o mechanice i zmysł techniczny to dasz rade .
Do wymiany była chłodniczka oleju
jeśli po zapaleniu regulatory klepią tzn że się same opróżniły ii nie ma tu problemu to że klepią troszkę to pewnie z powodu oleju (zmieniłeś na świerzy) pojeździj trochę to może się uspokoją a jeśli nie to zmień olej na inny miałem tak w swoim - po zmianie oleju klepały przez jakieś 500-1000 km potem było ok, nic nie robiłem bo znalazłem źródełko dobrego...
albo zatkany kanał olejowy..albo uszczelka zle zalozona albo zatkany smok .. olej w silniku jest? kontrolka oleju gasnie ? pozdro:)
To jest normalna rzecz. Tak się robi często gdy jeździ się na krótkich odcinkach, gdy silnik nie zdąża złapać swojej normalnej temperatury pracy.
chodzi mi o to czy jest na dole korek spustowy?a na górze korek wlewowy?resztę ogarnę.
Ja nie ruszał bym silnika do samej wymiany uszczelniaczy, chyba że uda Ci się zrobić bez demontażu głowicy. Zasada jest taka uszczelnisz górę, puści dół i zrobi się 2 litry na 1000 km.
Dokładnie tak. Zobacz czy do filtra oleju dochodzą węże układu chłodzenia.
Wszystko jest ok w tym modelu silnika tak ma być - przewiduje tak producent. gaśnięcie kontrolki po kilku sec od odpalenia nie nie jest usterką i nie wymaga naprawy. pozdr
Żadnych uszczelniaczy się nie daje, an pod kolektory, ani pod uszczelkę głowicy. Powierzchnie mają być czyste i suche . Starego oleju w żadnym przypadku nie wlewaj już do tego silnika. Zalej po zmontowaniu świeżym i tyle.
Przy takim oleju nic dziwnego że zapala się kontrolka ciśnienia oleju. Jeżeli chodzi o diagnozę to przyczyn może być kilka. Sprawdź poziom oleju czy go nie ubywa lub przybywa,sprawdź ciśnienie na tłokach być może pierścienie siadły i spaliny dostają się do oleju. Posprawdzaj to i zobaczymy co dalej
Takie zchowania kojarzą mi się z uszkodzonym sterownikiem,ale głowy bym nie dał.
Wyreguluj lewarek .
Dojedzie. Aby tylko nie pałować za mocno. Chodzi o to że jak wał korbowy dosięga do oleju to tak nim chlapie na ścianki cylindrów że pierścienie nie nadążą go zgarniać, a jak już zacznie go ciągnąć przez pierścienie to nie skończy dopóki w misce nie będzie pusto. Ale takie rzeczy się zdarzają tylko na autostradach no i widać chmurę dymu za samochodem.
Dwa śrubokręty płaskie, jeden w lewą rękę, drugi w prawą. Zaprzeć ich końcówki na dnie korka na jego obwodzie, pchać śrubokrętami tak by korek kręcił się w lewo. Dłuta były by lepsze do tego bo by się nie ślizgały po dnie korka.
Witam jaki jest moment dokręcania podstawy filtra oleju opel Astra g2 1.7cdti? Pozdrawiam https://obrazki.elektroda.pl/4024916200_...
A co by się tam mogło zabrudzić? No chyba, że silnik już jest mocno zużyty i pluje olejem z odmy w dolot.
Chłodnica oleju pod obudową filtra do wymiany.
Pół litra na tysiaka to na dobrą sprawę wystarczy co roku filtr wymienić a oleju nie ruszać...
Może alternator kończy życie powoli... Powinno być sitko jak kolega wcześniej napisał.
1) Sprawdź wycieki płynu. Połączenia silnik-parownik gazu. 2) Zdejmij górną pokrywę rozrządu i sprawdź, czy nie cieknie pompa wody. Zobaczysz wtedy, czy nie cieknie z połączenia głowica-obudowa termostatu. 3) Biała maź pod korkiem oleju nie jest wyznacznikiem uszkodzonej uszczelki pod głowicą, zwłaszcza przy temperaturze i wilgotności, jaką obecnie...
Zacznij od wymiany oleju i filtra. Jaki kolor i zapach ma olej? Jak sprawdzałeś stan oleju?
Zalewaj 10W/40 i będzie ok. Jeśli silnik jest w dobrym stanie technicznym, to nic nie powinno się stać, jeśli pojawią się jakieś stuki, itp., to nalewanie innych olei w niczym nie pomoże na dłuższą metę. Tu właśnie pojawia się pytanie, dlaczego poprzedni właściciel zalał go minerałem, czy chciał coś ukryć, czy chciał oszczędzić i jak długo silnik pracował...
Tematów mnogo jak i możliwych przyczyn takiego stanu rzeczy https://www.google.pl/search?q=falowanie... czytać po kolei i sprawdzać, eliminować kolejne w miarę możliwości.
po mojemu to zbieg okoliczności chociaż wymiana z syntetyka na mineral nie była zbyt dobrym krokiem a w obecnej sytuacji powinieneś uszczelnić silnik i wlać mineralny mobil 1 - ściągałem głowice z dwóch silników jeżdżonych na tym oleju od nowości przebieg: Astra 1,4 ok 200kkm i Passat b3 1,6td 280kkm i na cylindrach obydwu były ślady honowania
Prawa strona tzn. miejsce laczenia silnika a skrzynia zmiany biegow...ale tam zawsze bylo mokre to miejsce i nigdy to nie wplaywalo na nic. Musze sprawdzic odme no i ew uszczelka uszczelniacze jeszcze czy godzies cos nie cieknie leje sie na wydech...
Numery zaworków magistrali olejowej Z17DTL (Opel Isuzu 1,7 CDTI): • GM 94158727 - zawór jednokierunkowy • GM 98039340 (JNS GM 94381699) - zawór nadmiarowy (JNS = już nie stosować) • GM 97043774 - zawór bocznikujący Uszczelki podstawy filtra oleju/chłodniczki: • GM 97189134 - uszczelka podstawy filtra oleju • GM 98080996 - uszczelka łba śruby drążonej...
Jak w temacie Problem z ciśnieniem oleju, nagle się zapaliło. Moje pytanie czy siadają w tych modelach pompy oleju
Dolot suchy? Przyjżyj sie odmie czy nie wyrzuca za duzo oleju w kolektor.
to albo padło ci uszczelnienie wałka rozrzadu albo masz uszczelkę pod głowicą padnietą, ewentualnie nie dokręcony filtr oleju
Do H zalecają i napewno spasuje do eFki. Sam do eFki lałem 19 40 182 ale jakbym teraz zmieniał to na ten sam co w H. FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 Gdzieś widziałem niedawno temat gdzie tego fuchsa (i jeszcz jakiś) mocno zalecali do H bo tam coś nie tak z tym ich olejem był.
witam moj samochod to ople astra 1.4 16V kombi od jakiegos czasu ma straszny apetyt na olej - wychodzi mniejwiecej kolo 1l na 1000km wydaje mi sie to bardzo duzo, wiec szukalem w necie i znalazlem na www.astra.maxi.pl ->dane techniczne ....ze zuzycie oleju (chyba to max) wynosi 0,075l/100km moje pytanie do posiadaczy opli -- wy tez tak macie ????? dzieki...
WItam Sprawdź poziom oleju i kąt wyprzedzenia zapłonu (spalanie stukowe) Pozdrawiam
Rozrusznik ,kontrolki oleju,alternatora i ecu silnika biora mase z silnika.
Wymiana pokrywy zaworów ze sprawnym zaworem odmy rozwiązała problem brania oleju.
Można sprawdzić dawkowanie paliwa z szyny tzw. miarkowanie i pamiętać o blokadzie filtra paliwa. Przejście z oleju napędowego letniego na zimowy to był i jest w Polsce problem.
W jakim miejscu znajuje się czujnik ?
Żeby Ci to powiedzieć trza znać motor w tej astrze.
Może wskazuje zbyt duży poziom oleju? Z tego co piszesz masz olej na full a szczególnie zimą i na krótkich odcinkach potrafi się zbierać paliwo w oleju. Sprawdź drożność odmy.
Jest tego trochę na forum , dlaczego nie użyjesz przycisku Szukaj? Lenistwo czy … ? Zamknąć drzwi. Wyłączyć zapłon. Na wyświetlaczu muszą być wyświetlana dziennie kilometry. Nacisnąć przycisk resetowania i przytrzymać go. Włączyć zapłon. Trzymać przycisk cofania przyciśnięty przez co najmniej 10 sekund. Wyświetlenie serwisowe przeskakuje. Po ok....
Właśnie na biało ale czuć w dymie słodki zapach oleju,
Witam, Wymieniłem olej w silniku opel astra 1.7. Po wymianie oleju i odpaleniu silnika na małych obrotach zapala się kontrolka oleju - gdy dodam gazu kontrolka gaśnie. Czy to może być problem z ciśnieniem? Dzięki.
Popychacze zaworowe, zanim wypełnią się olejem i skasują zbyt duży luz zaworowy.
Weź miskę oleju przyłóż do szyby lub okna i zobacz czy dociskając "zatańczy", jeśli tak, jest krzywa i trzeba ją na planowanie lub wymienić.
Filtr oleju wymieniony? Jeżeli tak to trzeba uruchomić silnik aż lampka ciśnienia zgaśnie (pompa oleju zaleje filtr oleju)
Problem rozwiązany
Wyciek oleju z pod miski oleju.
Akurat ten czujnik to czujnik ciśnienia oleju. Nad nim jest jak dobrze pamietam gruba magistrala wodna i tam szukaj wycieku.
witam,ja mam astre clasic 1.6 rok 99 przebieg 75 tyś kilometrów ,po zrobieniu 500kilmoetrów astra wzięła o,5 litra oleju ,jaka jest tego przyczyna?
Witam Informacja dla potomnych...:) W serwisie opla (DIXICAR- jedyny serwis który chciał rozmawiać na takie tematy) doradca techniczny powiedział, że nawet w ich dokumentacji nie ma takowej informacji z jaką siła należy dokręcić te dysze oleju:( Zasugerował, żeby przykręcić je z wyczuciem....:) ...Dokręciłem 27Nm + kontrola grzechotką ... Temat zamykam.
Witam mam pytanie, czy może mi ktoś napisać jakie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju w Opel Astra H 1.3CDTI
yyyyy a to ma być na ciepłym silniku czy zimnym ? (a olej wlewamy z banieczki bokiem wtedy nie pluśnie) zapomniałeś dodać że po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik aby olej zalał filtr wyłączyć silnik ponownie sprawdzić stan i uzupełnić
w tej obudowie masz zintegrowana pompe oleju ze smokiem bez popuszczenia miski sie nie obedzie
p0195 dot. czujnik temp. oleju, więc raczej bez związku. Albo pompa padła, albo nie ma paliwa.
Cześć. No i jak to tam wyszło z tą odmą?
To jak wypłuka ten osad to spalanie oleju nie wzrośnie drastycznie ?
Dziwny układ oleju z lewej strony z spodu przedniego zderzaka, na ulicy byla mala plama , astra J 1.7 cdti ,tak wygląda od spodu https://obrazki.elektroda.pl/4666285800_...
Chrobocze bo grają popychacze czy chrobocze może pompa oleju?
Znalazłeś rozwiązanie? Mam taki sam problem i zastanawiam się od czego zacząć ...
Brak ładowania ? albo zbyt niskie ciśnienie oleju
Witam Srawdź czy nie przechodzi płyn chłodniczy do oleju.
koniki się nagminie łamały w astrach
Ewentualnie pompa oleju
A jakie jest ciśnienie oleju?
Poproszę o lepsze zdjęcia. Zdjęcie zrobione od góry czy od dołu? Najprościej sprawdzisz jeżeli zmyjesz zmywaczem do hamulców a następnie będziesz szukał skąd wyciek się pojawia. Czasem bywa tak że wyciek się pojawia gdzieś u góry silnika np. spod odmy a skapuje na turbo i ktoś myśli że turbo przepuszcza olej a tu błachostka...
Zatkane kanaliki olejowe lub pompa oleju.Wykrec czujnik cisnienia oleju i sprawdz cisnienie oleju.Nagrzej silnik do 80 stopni.Na biegu jałowym cisnienie 0.10 Mpa przy 2000 obr cisnienie 0.28 Mpa.Nie swieci ci lampka od oleju?Wlacza sie jak cisnienie jes nizsze niz 0.05 Mpa.
Witam i pozdrawiam wszystkich sprężarkowców.Zrobiłem kompresor z trzech sprężarek od kamaza,silnik 5.5kw,smarowanie ciśnieniowe pompa wspomagania opel astra,filtr oleju fraz z chłodniczką ford mondeo zamontowany między pompą a sprężarkami.Mam problem z ciśnieniem oleju.Po włączeniu sprężarki nie było ciśnienia na zegarze ,zdemontowałem zawór w pompie...
W tych alternatorach z tyłu zamontowana jest pompa podciśnienia, jest ona smarowana olejem z silnika, w przypadku nieszczelności na wałku wirnika olej wycieka na pierścienie ślizgowe i na szczotki, może to powodować takie objawy.Zobacz czy tył alternatora nie jest tłusty od oleju, jeśli tak, to wymiana uszczelnień wirnika.
za wysokie ciśnienie oleju ?
Przecież nawet na kursach prawa jazdy uczą co oznacza świecąca kontrolka oleju, o instrukcji obsługi samochodu nie wspominam......
Witam, czy ktoś z Kolegów się orientuje gdzie można nabyć oring do czujnika poziomu oleju GM 13105597 do astry 2.2DTI, oznaczenie silnika Y22DTR.
Ja tam miałem nowy at07 i nie miałem problemów - pisanie że to nieszczęsny reduktor jak ma 5 lat to przegięcie... Przy tylu latach to żaden reduktor nie będzie sprawny. A co do tematu też się temu simmeringowi muszę przyjrzeć we własnym zakresie tylko trzeba mieć czas dla Asterki F 8v 99r x16szr.
Przy dolocie to jest wyciek oleju z odmy,to ten wąż po prawej. Wyczyścić ,wymienić opaskę ,albo podłożyć jakąś koszulkę gumowa.Podstawa filtra to nie oring ale taka specjalna uszczelka gumowa.też prosta robota. Jeszcze lubi puszczać czujnik oleju. Łopele też lubią popijać olej.
Kolego szuler 17 a gdzie można sprawdzić stan tego oleju?
Silnik masz kolego skrajnie zużyty (jeśli nie ze względu na przebieg, to z powodu przegrzania itp). Nie jest normalne, aby silnik z przebiegiem 170tys. zużywał tyle oleju.
Wymiana oleju na odpowiedni powinna usunąć "cykanie". Co do obrotów to poczekaj aż wypowiedzą się mądrzejsze głowy.
Nie sprawdzałem szczelności. Wymieniłem pokrywę rozrządu z pompa oleju na używana i auto działa. Na biegu jałowym po nagrzaniu ma teraz 2 atm. Trzeba zwrócić uwagę bo są dwa rodzaje pokryw, różnią się czujnikiem walka rozrządu. Na totalny brak ciśnienia miał też prawdopodobnie wpływ filtr oleju filtron. Który był wręcz "sprasowany". Raz ze kiepski przepływ,...
oleju aster aster pompa oleju pompa oleju aster
makita ładowarka dc18sd warystor pralka elektroda orion
arcam avr300 kalibracja hydrostatu
Światło w Junak 901 nie gaśnie po wyjęciu kluczyka Samsung SCX-3405F "System initialize" error – Reset and firmware recovery steps
