Zbiornik wyrównawczy jak sama nazwa mówi, ma kompensować różnice objętości cieczy wynikające z rozszerzalności cieplnej płyny (zinmny/gorący) oraz uzupełniać ewentualne ubytki płynu i nie jest jego zadaniem zamykanie obiegu. Uważam, że masz wszystko w porządku. Moim zdaniem, jeżeli jest wymiana płynu przez zbiornik wyrównawczy (wtedy płyn w zbiorniku...
Mam 10 letniego Opel Astra na benzynie i bez gazu i użytkuję go od roku i do tej pory wydałem tylko ekstra pieniądze na zamontowanie nowego katalizatora oraz czujników lambda bo katalizator okazał się wypalony. Ale 2 miesiące zaczęło się zło od tego że stwierdziliśmy ubytki płynu chłodniczego i w nim było trochę oleju. W jednym z warsztatów stwierdzili...
Zazwyczaj na korku od zbiorniczka wyrównawczego jest znaczek, ostrzeżenie, żeby go nie otwierać na gorącym silniku bo "eksploduje" (prawie dosłownie) i można się poparzyć. Więc jak przeprowadzasz doświadczenia po dłuższej jeździe z odkręcaniem tego korka to i tak masz szczęście, że się tylko delikatnie gotuje. A jeśli chodzi o ubytki to proponję sprawdzić...
Jak powiedzieliście wymigałem :D i wyszło że to Czujnik spalania stukowego. Dodano po 1 Tylko nastąpił inny problem duże ubytki płynu chłodzącego.
Jeśli dla twojego mechanika ubytki płynu i czarne świece to norma to ty się ciesz że gość się poddał. Dwa pomiary, ciśnienie sprężania i podciśnienie w dolocie na biegu jałowym. Wyrażone w liczbach poproszę. Może jeszcze test na zawartość co2 w płynie chłodzącym
wydaje mi się że żółty płyn to DOT-4,jeżeli chodzi o ubytki można samemu sprawdzić gdzie przecieka,przecież to żadna filozofia popatrzeć po przewpdach i zdąć koła żeby się przyjżeć bliżej cylinderkom czy nie są mokre.
Witam, dzisiaj wracając z pracy auto od razu chodziło inaczej, może dlatego że pierwszy tak gorący dzień w tym roku. Nagle temperatura ciągle wzrastała, chciałem puścić nawiew ale leciał tylko zimny... na szczęście gdy auto osiągnęło 100*C byłem już 100m od domu. Gdy go odstawiłem pod autem zaczęła się pojawiać plama z zielonego płynu chłodniczego,...
Witam. A skad wiesz, że to nagrzewnica? Masz mokre dywaniki w środku? Jeżeli są suche a masz ubytki płynu chłodniczego to sprawdż czy układ jest szczelny i czy czasem uszczelka pod głowicą nie puściła.A jak to sprawdzić to chyba nie muszę tłumaczyć. Pozdrawiam
Byłem na warsztacie, to raz pokazało, że mam te spaliny, drugi raz pokazało, że nie mam. Added after 2 Oni sami do końca nie widzieli, co to może być. Ja w ostatniej kolejności myślę, że to głowica.
Pomoże Ci wydać kolejne parę złotych. Za duży masz ubytek.
olej jest w porządku tydzień temu zmieniany. Dym z rury, raczej nie widać żeby było coś nie tak
Musisz poczekać tak jak radzą moi poprzednicy. Jeśli głowica nie była dawno sciągana i samoregulatory, dźwigienki i tzw. "pastylki" ruszane to trzeba było zapewnić ich dokładny powrót w takim samym położeniu jak były. Ponieważ ściągałem to w swoim ponad 10 razy(kłopot tkwił w czym innym-w sworzniach tłokowych) to znaczyłem markerem nawet jak jest ustawiony...
Widocznie wyciek płynu następuje dopiero przy podwyższonym ciśnieniu w układzie sprawdź na nagrzanym silniku, sprawdź jeszcze przy włączone i wyłączonej nagrzewnicy czy są jakieś ubytki, Może pompa wody ma nieszczelność i wyrzuca płyn.
Witam posiadam astre h gtc 1.7 cdti mam taki problem od kad wymienilem wezyk ze przy odpaleniu wsysa mi plyn chlodniczy musze odkrecic lekko korek wtedy syknie i plyn wraca i tak za kazdym razem co moze byc przyczyna?
witam mam taki problem że w trybie awaryjnym zawór gazu zamyka sie równocześnie przy uruchomieniu rozrusznika.instalacja jest 2 generacji.przy przełączaniu na gaz/ benzynę wszystko jest normalnie.nie wiem w czym szukać przyczyny. ps.czy można jakoś zresetować sterownik gazu?
Witam wszystkich. Może ktoś pomoże. Chodzi o układ chłodzenia a szczególności płyn chłodzacy. Co chwile muszę dolewać okoł 2 cm do 3 cm płynu. Przewody wszystkie sprawne, Korek w zbiorniczku wymieniony na nowy. Co2 sprawdzone pozytywnie. Przy pompie sucho. Oleju w zbiorniczku czy osadu brak. A ciągle muszę dolewać. A jak doleję to w zbiorniczku jest...
Witam 🙂 zauważyłam ostatnio duży ubytek w zbiorniczku plynu do chlodnicy(Z poziomu między min. A max w ciągu jednego dnia zostało ledwo na dnie zbiorniczka) dodam że auto stało kilka dni nie odpalane. Po dolaniu do max. tydzień był spokój, plynu nie ubywalo. Auto zrobiło jakieś 200km przez ten tydzień. Pod maskę zaglądam codziennie i wszystko...
Parownik? Chodzi tobie o skraplacz od klimatyzacji? Ale to nie ma nic wspólnego z ubytkami płynu. Najpierw sprawdź przewody, czy nie ma na ich złączeniach białego nalotu, bo on oznacza drobne wycieki. Pozdrawiam
Auto pojechało, sprawdzę jutro. Na co zwrócić uwagę?
Witam! Miałem to samo poszła uszczelka pod głowicą między 2 i 3 cylindrem i kanałem chłodzenia, objawy te same ubytek płynu,cisnienie za duże w chłodzeniu i okresowe dymienie i aha czysty olej. Nie czekaj jedź do warsztatu.
panowie problem rozwiązałem sam, wlałem płynu do zbiorniczka po brzegi zrobiło ciśnienie i pokazało się miejsce wycieku. Przewód wychodzący z bloku zaraz obok egr połączony trójnikiem z cienkim przewodem idącym w kierunku wlotu powietrza. Gruby przewód wychodzi z silnika i idzie do kabiny wew. auta i na tym trójniku jest pęknięty. Nie wiem jak ten wąż...
Prawdopodobnie uszczelka głowicy, sprawdź czy węże wody robią się twarde.
Witam! Miałem identyczną sytuację tylko że w Polonezie , zależy w którym miejscu uszkodzona jest uszczelka , jeżeli puści tak że połączy kanał wodny z komorą spalania (tak jak prawdopodobnie u Ciebie) to dymi na biało i ubywa płynu a w Poldku jeszcze było słychac metaliczne stuki pod pokrywą zaworów natomiast jeżeli uszkodzenie uszczelki połączy kanał...
Nie ryzykowałbym.pozdr.
Jak zawór od turbiny miał wpływ na znikanie płynu i podnoszenie się oleju to ta astra naprawdę jest ,,wyjatkowa"
marcin.89. , jeżeli na przewodach gumowych są opaski zaciskowe zaciskane przez obrót śrubą, to przewody mogą być uszkodzone (przecięte) pod nimi. Aktualnie jestem po wymianie przewodów do reduktora gazu i obejrzałem sobie stare przewody. Na cztery opaski pod trzema guma była przecięta na wylot. W różnym tempie ubywało mi płynu, plam pod samochodem...
W astrach często uszkadzał się silniczek odpowiedzialny za klapę obiegu powietrza zewnętrznego. Przy zamkniętej - parują szyby. Bardzo słuszna uwaga. A ubytek płynu może być gdzie indziej.
tak tez zrobie, jutro wymienie czujnik poziomu plynu i doleje ewentualny ubytek plynu podczas wymiany. wieczorem napisze efekty wymiany. dziwi mnie tylko jak mogl sie uszkodzic czujnik poziomu plynu... co moglo spowodowac jego uszkodzenie?
osły Nie ma za co. Ban
Właśnie w temacie najtańszych części to już drugi raz bym takiego błędu nie popełnił (dodatkowo jeśli chodzi o sprzęgło, które nie do końca się przyjemnie i szybko wymienia). Układ odpowietrzyłem i nie zaobserwowałem ubytku płynu hamulcowego.
Zimą w silnikach bardzo często zbiera się tzw majonez pod korkiem to wynik przerobienia wody z olejem. W szklance możesz zrobić sobie taki sam test. Wlej olej i trochę wody i zakręć. Kisiel głownie pojawia się zimą i przeważnie w autach zasilanych LPG. W wyniku spalania głównie LPG powstaje bardzo duża ilość pary wodnej (Produkt spalania) ta w wyniku...
Witam, maź w zbiorniku wyrównawczym świadczyć może o uszkodzonej uszczelce pod głowicą. Parowanie szyb można połączyć z ubytkiem płynu chłodniczego = dziurawa nagrzewnica. A jak wygląda olej w silniku? w układzie chłodzącym płyn, woda czy mix? pozdrawiam teskot
Wyciek oleju i płynu chłodniczego- przyczyny i zapobieganie Witam, mierzę się z pewnym problemem w samochodzie Opel Astra G 2006r. 1.4 16v 90 KM Otóż niedawno patrzyłem do zbiorniczka wyrównawczego i tam w ogóle nie było płynu chłodniczego. Myślę, że albo jest jakiś wyciek albo dostaje się do układu spalania. Chociaż drugą opcję wykluczam, bo wymieniałem...
a płyn w chłodnicy czy są ubytki to mi wygląda na podlewanie wodą .
Sztomel: Nie strasz kolegi od razu uszczelką pod głowicą, bo przyczyn ubytku może być dużo. A uszczelka pod głowicą to chyba największy kaliber.
Pytanie może debilne, ale jak wymienić płyn chłodniczy w tym aucie (1.4). Nie widziałem żadnego kranika do tego. Chciałem trochę dolać bo mam chyba mały ubytek i -13 st.C trochę się zacząłem bać.
"Znowu ubywa płynu","Mechanicy powiedzieli że ten typ tak ma"...Moim skromnym zdaniem mechanicy do zmiany skoro uważają że ubytek płynu i taki dym to normalny objaw.Jeśli u nich tą uszczelkę wymieniałes jest wysoce prawdopodobne że cała operacja jest do powtórzenia.Dym biały i ubytek płynu świadczy ewidentnie o nieporządanej obecności chłodziwa w komorze...
Przy tak małym ubytku trudno stwierdzić co jest przyczyną. Czasami jest to przegrzanie silnika, inaczej uszczelka - wstępny etap?!
Witam! mam ten sam problem. Wlalem specyfik do czyszczenia, pochodzilo z 10 minut, spuscilem to, przeplukalem woda i zalalem borygo... Po tym zabiegu plyn i tak zmienil kolor na czarny, oleju nie przybywa nie ubywa, a plyn zaczal mi wyparowywac bo wyplukal sie osad z chlodnicy ktory maskowal ubytki ehhh. Czekam na wasze dlasze odkrycia. p.s. jakim plynem...
Skoro piszesz że po założeniu nowych oringów niema ubytku płynu, to znaczy, że przed wyciekał tamtędy płyn, czyli dywany nasiąkły, teraz pytanie czy pod dywanami obecnie znajduję się woda czy płyn który pozostał po rozszczelnieniu sie oringów??
Miałem ten sam problem- z tym że ogrzewanie było ,,słabe". Wymiana uszczelki załatwiło problem. Oglądając starą dało się zauważyć miejsca podssysania płynu chłodniczego, oraz ubytki w drugą stronę (ciśnienie z cylindra dostawało się do układu-słabe grzanie) . Możliwy wyciek na nagrzewnicy -jednak w takim wypadku miał by kolega problem z pocącymi się...
sprawdź czy są duże ubytki oleju w silniku prawdopodobnie podczas wymiany uszczelki nie zostały wyczyszczone otwory śrub głowicy silnika i niestety podczas dokręcania pękł blok ale najpierw zakup środek do czyszczenia układu chłodzenie i dokładnie wszystko wypucz zalej nowym płynem sprawdź olej w silniku a następnie zobacz czy będzie się to nasilać
No mówili mi że się nie załącza, ja byłem w poczekalni (głupie te przepisy że jak ktoś grzebie nam w furze to nie można tam być, co innego u kumpla w warsztacie). Nie wiedziałem że 90-91stopni i się powinien włączyć, w astrze F włączał się przy 96 stopniach chyba. Będę chciał wymienić czujnik w chłodnicy, ciekawe czy da się to szybko sprawnie zrobić...
Z korka zawsze będzie trochę dmuchać, tak samo czuć benzyną - w końcu silnik na niej pracuje. Pocić też się będzie - w Oplu to norma. Wymień orin aparatu zapłonowego, powinno mniej kapać. A ubytek płynu chłodniczego w 15 letnim aucie - gdzieś powoli kapie, chłodnica, połączenia przewodów, pompa wodna - wszystko może być podejrzane. Ogólnie nie ma się...
Tez mi sie tak wydaje, troche mnie to niepokoiło, ale dam juz sobie spokoj z ta temperatura... Tylko ze mam wyciek płynu chłodniczego i po kazdej podrozy musze go uzupełniac... Płyn prawdopodobnie wycieka korkiem... gdy woda osiga temp 95 st juz prawie sie gotuje i wywala ja korkiem od zbiornika na wode. korek jest mocno dokrecony ale prawdopodobnie...
Skoro bulgocze - masz powietrze w układzie chłodzenia. Uzupełnij i odpowietrz układ. A przyczyną ubytku może być ta nieszczelność co pisałeś że paruje. Sprawdź to na zimnym silniku czy gdzieś tam kapie / jest mokre. Na gorącym możesz nie zauważyć bo właśnie wyparuje.
Głównym winowajcą był ścięty klin na kole pasowym rozrządu przy wale napędowym. W tych silnikach okazuje się jest to popularna usterka. Koło to przestawiało się raz w lewo, raz w prawo. Oczywiście powodowało to mechaniczne przestawianie się faz rozrządu, a także przestawienie punktu pracy czujnika obrotów wału. Jak wiadomo ma on w jednym miejscu celowy...
Albo poprzedni właściciel jeżdził chwilę z tą awarią tzn płyn przedostawał się do oleju i tą mazią cały silnik był smarowany. Wtedy i dół i góra silnika i turbina dostały po zadku. Ubytek 1L oleju na 1000 km jest moim zdaniem zbyt dużym ubytkiem jak na uszczelniacze zaworowe. Tutaj jest problem padniętej turbiny lub uszczelnienia tłok cylinder. Jeśli...
Witam, mam następujący problem. Rano przy pierwszym odpaleniu biegi nie chciały wchodzić, chociaż sprzęgło było wciśnięte. Przy drugi odpaleniu sprzęgło załapało, ale przy samym dole i było bardzo miękkie. Pierwsza moja myśl to wysprzęglik, trudno stwierdzić czy był ubytek płynu, ani na łączeniu silnika ze skrzynią prócz ubrudzenia z oleju nie było...
Biała maź to skutek kondensacji wody na korku która miesza się z olejem i powstaje "majonez" . Spowodowane krótkimi trasami i niedogrzanym silnikiem. Taki majonez powstaje też jak pójdzie uszczelka PG i płyn dostaje się do oleju ale wtedy jest znaczny ubytek płynu i majonez jest dosłownie wszędzie (korek, bagnet, silnik...) Czyli jeśli jest tylko na...
Porównaj to dymienie z sąsiada samochodem czy jest takie samo czy u ciebie jest większe.Z biegiem lat niewielka część płynu odparowuje , choć układ z założenia jest szczelny. Gorzej jeśli płyn znika w szybszym tempie – np. w ilościach zauważalnych każdego dnia. Jeśli znajdziemy miejsce wycieku – wystarczy usunąć nieszczelność, uzupełnić...
dymi na biało a sam nic nie sprawdzałem a olej bierze silnik Hmm jeśli by nie było żadnych wycieków to zostaje jedna możliwość, płyn nie idzie ci na tłoki przez uszczelkę pod głowicą albo pękniętą głowicę i dlatego kopci na biało. Ostatnio właśnie robiłem taką głowicę sama regeneracja kosztowała 720 PLN tylko że było wymieniane wszystko poza zaworami...
jeżeli to jest uszelka pod głowicą to na zimnym silniku miałbyś problemy z odpalaniem.przyczyn może być wiele .sprawdz czy olej w silniku nie ma koloru śmietany,cz kolor płynu chłodzącego jest inny od tego który zalałeś.co ubytków płynu sprawdż czy nie masz wycieków ,często są to nieznaczne wycieki których nie potrafisz zlokalizować,również przyczyną...
ubytki płynu ubytki płynu chłodzącego ubytki płynu chłodniczego
złodziej prądu kontrola ferryt kabel zasilający zmiana zakres potencjometr
BMW E46 320d M47D20 136KM 2001 – ustawienie wałków rozrządu, opis blokad, schemat montażu Podłączenie instalacji WFM bez akumulatora
