Mase masz bezpośrednio z akumulatora podpiętą pod karoserie, póżniej specjalną linką masa jest przeniesiona z karoserii na silnik. Pozdrawiam
Podciśnienie w mikserze rośnie do kwadratu prędkości przepływu. Czyli np: dwa razy większy przepływ to czterokrotnie mocniejsze ssanie gazu. Jeśli parownik wyrabia się z wydajnością to normalne że krokowiec musi bardziej przydławiać dopływ gazu na wyższych obrotach. Piszesz że pali 10l, ale w jakich warunkach? I ile w takich samych warunkach spali benzyny?...
Ostatnio miałem problemy z odczytem i zapisem 95040. Vellon VP298 odczytał same FF i za nic nie chciał programować. Wziąłem Xproga i poszło jak złoto. Robiłem po wylucie.
Na podstawie czego?
Rozwiazanie tego problemu opisalem j.w.
witam .mam fiata bravo 1.9 td 100kM i mam problem z pompa wtryskowa. pompa nie podaje mi na wtryski rope ale na powrót podaje
Proponuje naprawic silnik krokowy. Sam to dzisiaj zrobilem dla Fiata Brava 1,2 rok 1999, 93000 km. Jest to dość żmudne zadanie ale tylko dla cierpliwych. Myślę, że warto bo nowy, to ok 500,- zł.
Trzeba sprawdzić okablowanie czujników może być przerwa między ECU a czujnikami lub czasem brak zasilania czujników.
Witam. FIAT bravo I Gen 1.6 16v. 99r. Czasami nie chce odpalać, dopiero jak doda się gazu, to złapie. Jednak po chwili od odpalenia obroty powoli wzrastają do 1,3tys i zaczynają bardzo falować. Zdarza się na rozgrzanym już silniku, że przy wciśnięciu sprzęgła gaśnie obroty dochodzą do 2,5tys. Obroty nie przestają skakać przez cały okres jazdy (dłuższy/krótszy)...
Witam Mam fiata bravo 1.4 12v, instalacja LPG II gen. Problem pojawia sie podczas jazdy na benzynie (zwłaszcza na zimnym silniku-szarpanie, zalewanie). jazda na LPG - ok. Czy zmieniając komputer gazowy ze STAGA-2L na Bingo M pozbede sie problemu ze zła emulacja sondy i zapychaniem ECU przez błedy.
Proponował bym odkręcić wtryski sprawdzić czy pompa podaje paliwo na nie i czy równomiernie rozpruskują paliwo.
Mam umówionego mechanika w Dąbrowie Górniczej Mustang Cars na wymiane silnika na taki sam za 1900 z montażem 3 miesiące gwarancji rozruchowej, myślicie że dobra cena? Może jeszcze coś ubije... poza tym dam mu do zrobienia te hamulce i ew. czyszczenie przepustnicy i kroka bo ja już mam tego dość...
ale olej nie ubywa.
teraz sonda pracuje ale od kilku dni pojawil sie problem nadmiernego zuzycia paliwa, duzo przed wymiana niestety tez zaczal duzo palic. Reszta w normie bo i obroty silnika w normie, i ma jeszcze przyspieszenie, czego nie bylo przed wymiana sondy. Czy nie dzieje sie przypadkiem tak ze jest to jakis poczatkowy etap prowadzacy do ponownej wymiany
Witajcie Od niedawna mam problem z moim Fiatsikiem Bravo 2. Auto jeździło bez zastrzeżeń, aż nagle zaczęły się problemy z porannym uruchamianiem auta. Kręci normalnie, odpala i od razu gaśnie. Za drugim lub trzecim razem już odpala i chodzi tragicznie przez chwilę jakby nie palił na 4 cylindry (wibracje, migający check, nierówna praca silnika, zapach...
wal na priva :) z mojej strony ;) w stopce.
To da się wymienić zawory bez zdejmowania głowicy?
Jak odpalisz zimny samochód chłodnica ma być zimna (także wąż gruby do chłodnicy u góry)do około 85 stopni , jak rozgrzewa się wraz z samochodem od zimnego zaraz to termostat otwarty . I tu może być to , jak jedziesz to powietrze schładza cały czas ciecz w chłodnicy i ogrzewanie letnie
Alternator umiera
Możesz spróbować wymienić, mostek też bym dał nowy . Często to pomagało jak były problemy z wyświetlaczem.
Masz rację "michcio", przyjechała ze Stanów z polską wtyczką Próbujesz używać w Polsce ładowarki wyprodukowanej na rynek amerykański, gdzie funkcjonuje zupełnie inny system zasilania, i dziwisz się, że wynikną z tego jakieś problemy? Jeśli ładowarka ma do wyboru prąd 20A, to ewidentnie znaczy, że fabryczna wtyczka potrafi przenieść te 20A. Jeśli wymienisz...
Nie napisałeś czy źle pali na zimno czy na ciepło. Rozrusznik musi kręcić jak należy, to po pierwsze. Po drugie ,jekie jest ciśnienie na listwie w chwili rozruchu i jak narasta? Jeśli będą problemy z ciśnieniem zacznij od testu przelewowego wtrysków i melduj ;)
MES i w zakładce nadwozie masz wybrać odpowiedni parametr w ABSie. Po czym zrobić osiowanie proxi. Zakładając oczywiście, że wszelkie wtyczki są ok.
Potrzebuję pomocy bo już nie mam pomysłów. Tak jak w temacie, wywala błąd P0481 – Awaria obwodu sterującego wentylatora chłodzącego 2, kontrolka check engine, auto w trybie awaryjnym (ograniczona moc). W czasie testów wentylatorów, działa tylko 1 bieg, 2 w ogóle cisza. Auto stało 2 dni. Potem grzebałem przy sterowniku świec i przy którymś kolejnym...
Problem leży w napędach klap w mieszaczu powietrza lub w oczujnikowaniu. Najgorsze jest to że dostęp do tego jest masakryczny.
Witam, chcialbym odswiezyc temat, bo mam podobne problemy a widze, ze sa te same piloty i odbiornik. Szczegolnie prosilbym lukas198820 o nawiazanie lacznosci i wytlumaczenie jak sobie poradzil. Ja mam nastepujacy problem: Odbiornik radiowy 3RPE2433 jest zabudowany w centrali. Do tego sa 2 piloty Faac echoTX4RC. Na poczatku wszystko dzialalo. Nastepnie...
Maksymalne ciśnienie na listwę.
OP 537/1, pasuje do jednego i drugiego silnika, są takie same.
co zrobiłem nie tak, Pralka Samsung WF60F4EEW2W kupiłem używany silnik Samsung F1043 Czy do fiata bravo też wkładał byś silnik od malucha ?
Dostałem na yt pewna radę z której skorzystałem. Wystarczy w ustawieniach grafiki zaznaczyć mu ze Solidworks ma pracować na oszczędzaniu Energi czyli na podstawowej karcie graficznej i dziwnym trafem pracuje na 2 kartach bez zająknięcia. Grafika realview też śmiga bez problemu oczywiście poradniki na yt. Najważniejsze nie instalować żadnych nowych sterownikow...
Witam, Ten błąd 0x0A pochodzi od czujnika temperatury wody chłodzącej. Jest on wkręcany do termostatu. Taka niebieska 2-pinowa kostka pod cewką zapłonową. Masz problemy z odpalaniem na zimnym silniku - tak się właśnie dzieje jak nie ma sygnału od tego czujnika. Cięzko zapalic. Mam bravę 1.4 12V i przerabiałem takie tematy. Możesz zmierzyć rezystancję...
Auto ma problemy z zapalaniem jak jest zimne, wolne obroty szaleją. Próbowałem launchem ale jak widzi fiata to się zawiesza :D Normalnie launch chodzi ok. Cdif pokazuje mi 134* prawdopodobnie głupoty pokazuje, wiem może przez to ciężko odpalać. Odpiąłem wtyczkę czujnika temperatury ale pokazuje to samo. Chodzi mi o te błędy czy idzie jakoś zinterpretować...
Ok modyfikuje dużo ECU , i nie spotkałem się jeszcze aby Pamięć nieulotna ROM raz nie działała a raz działała na początku napisałeś że raz błąd ROM jest a raz go nie ma . rozumie eeprom mógłbym robić problemy bo potrafi przy słabym Akumulatorze pozmieniać sobie komórki ale tez juz na stałe ma błąd sum kontrolnych. Może było coś modyfikowane we Flashu...
jest problem z odpaleniem rano odpala za 2,-3 razem U mnie w corolli, też coś takiego występowało. Na tej podstawie mogę wymienić kilka przyczyn z którymi to wiązałem. - Zacznę od początku i od razu pytanie związane z tym cytatem Jedyne co pomaga to przejażdżka na benzynie około 150-200 km i problem ustaje na 3-4 miesiące. czy w trakcie tego jeżdżenia...
W Bravo jest 85-90A z klimatyzacją.P
Witam ew segment wyżej cena raczej nie więcej niż 40k jak w temacie auto do zagazowania po zakupie / ew. bez ale musi palic koło 6 l w trasie. Odcinki 5-7km raczej w korkach wiec ON odpada codziennie 2, 3 razy. za miasto odcinki 200km; sporadycznie raz na pół roku ponad 2000km . przebiegi mniej niż 15kkm rocznie średnio. ogólnie 80% miasto reszta ekspresówki...
Tloki nowe, zawory po obróbce, raczej nie upatrywal bym w rym przyczyny, auto bardzo ladnie odpala (przed sciagnieciem glowicy juz miewalo problemy z kompresją poniewaz przestal odpalac i dymil na niebiesko), ale oczywiscie moge zmeirzyc dla pewnosci
Na pierwszym zdjęciu płyta główna z zaznaczonym na czerwono gniazdem gdzie jest podpinana płytka z drugiego zdjęcia. Po podpięciu tej płytki kasa zaczyna mieć problemy z uruchamianiem. Gdy do drugiej płytki podepniemy już moduł drukujący to kasa nie uruchamia się w ogóle lub raz 10 razy i po chwili się wyłącza. Płytka z drugiego zdjęcia jak i moduł...
Dzięki za wskazówki. Być może coś się dzisiaj wyjaśni. Auto już u mechanika. Przy okazji wymiany sprzęgła mają sprawdzić co i jak z tym telepaniem. I żeby być bardziej w temacie LPG, ponawiam wcześniejsze pytanie co do regeneracji parownika - czy manual od wersji AT07 będzie przydatny przy regeneracji parownika o symbolu AT09? Tak się zastanawiam, ile...
Niestety u mnie nie ma żadnej diody, ani też naklejki z jakimikolwiek napisami/schematami Co raczej nie zmienia zasady działania - masz trzy przewody i raczej dwa z nich to zasilanie a trzeci to sygnał (PNP lub NPN). Wystarczy zsunąć gumową osłonę z wtyczki i dostać się do pinów - zabezpieczonych uszczelkami. Na tych pinach można sprawdzić zasilanie...
Bylem w warsztacie zeby zrobili to "fachowcy",lecz nie potrafia tego zrobic Co znaczy że nie potrafią a mieli przyrząd do ustawiania świateł. Po drugie obecne na rynku podróbki dają tak paskudne światło że niejednokrotnie są problemy z ustawieniem.P
Witam. Mam problem z brava o numerze silnika 182B2000 pracuje on na sterowniki boscha M1.5.5 Problemy się zaczęły gdzieś niedawno zaczęło brakować mocy totalnie, stracił swoją żwawość przez chwile czuć ze miałby jechać a nagle tak jakby go ktoś ręka zatrzymał i obroty zanim się wkręci itd. Jest ewidentne coś nie tak, wiem jak wcześniej jeździł itd....
Tam nie będzie temperatury 90stopni , może mylisz czujnik powietrza z czujnikiem temperatury cieczy który znajduje sie w termostacie, jest on dwu pinowy . (od niego zależy ilosc spalanego paliwa jesli jest uszkodzony) Jesli chodzi o czujnik powietrza to mierzysz jego rezystancje, zależnie od temperatury ,masz tabele z rezystancjami dla poszczególnych...
Są 2 typy wyświetlacza i jeden z nich jest dużo bardziej czytelny, niestety znalezienie takiego używanego do benzyny jest bardzo trudne, a do diesla możliwe. Udało mi się taki kupić za niewielkie pieniądze tylko kompletnie nie pomyślałem, że będę miał problemy z obrotomierzem. Co jeszcze może być niekompatybilne i dlaczego? Co jeszcze warto byłoby sprawdzić?
Trzeba zrobić adaptację koła fonicznego. Rozgrzej silnik i kilka razy dokręć go na luzie do odcięcia (ok 6500rpm)
W tym silniku wystepuja problemy z magistralą olejową smarującą górę silnika. Także jesli wydaje on jakiekolwiek podejrzane odgłosy, to przed zakupem niech mu się koniecznie przyjrzy jakiś kumaty mechanik.
Problemy z wiązkami - gdzieś masz urwana/skorodowaną masę - masa zamykana jest przez odbudowa i nadwozie - komputer głupieje - sprawdź wszystkie punkty masy, zwłaszcza w okolicach czujników i wtyczki komputera.
Sprawdź cisnienie na cylindrze, mógł się wykręcić cylinderek od mechanizmu który steruje zaworami ssącymi przez co nie otwiera zaworów i jest brak kompresji, a za tym nie pracujący 2 cylinder
Wystarczy naprawić te co masz. Kupujesz nowe rozpylacze, zanosisz wtryski i rozpylacze do fachowca, on ci robi dobrze, montujesz do auta i ma latać. Jeśli nadal są problemy to szukasz dalej.
Jak by nie był wciśnięty to by pompa paliwa się nie włączała po włączeniu zapłonu. Rano jest chłodniej i może być ciężko uruchomić zimny silnik na LPG, ew. nie trzyma Ci elektrozawór i gaz gromadzi się przez noc w kolektorze. Problemy z uruchomieniem i pracą na benzynie mogą być też spowodowane złą prać lub złą konfiguracją emulatora sondy lambda.
zawory bravo bravo wycieraczki bravo diagnostyczne
łucznik wymiana koła zębatego bateria podróbka efekty mikrofonu
grafik czasu pracy grafik czasu pracy
Kalibracja lasera CD: Jak dostosować parametry? Łóżko solaryjne 23 kW – czy bezpiecznik podlicznikowy 40A wystarczy? Analiza zabezpieczeń