Witam dla rozszerzenia informacji . Twardy hamulec po odpaleniu auta . to objaw utraty wspomagania . 1 to diesel podciśnienie wytwarza specjalna pompa vacum . 2 ewidentnie brak podciśnienia w serwie a) uszkodzona pompa Vacum b) uszkodzone przewody pod ciśnieniowe c) uszkodzone serwo nie szczelne - uszczelniacz od strony pedału hamulca -nie równa blacha...
Zaloguj parametr PR916 - zmierzony wydatek powietrza. On u mnie się zmieniał, gdy rosła różnica między zadanym ciśnieniem a wykonanym. Po wymianie zaworu podciśnienia turbo na jakiś nowszy zmodyfikowany okazało się, że hamulec jest twardy. Przyczyną był przewód serwa 474011350R, który przepuszczał podciśnienie (wyjęty z auta działał prawidłowo). Jeszcze...
Dziś byłem na przeglądzie. Po mocnym naciśnięciu na pedał hamulca i na dnie już został. Pedał przestał odbijać i blokował koła. Po kilku próbach cofnąłem pedał do siebie stopą i koła popuściły. Na wskaźnikach pojawił się błąd poduszki powietrznej. Od czasu do czasu silnik nie przyśpiesza. Sprawdziłem i podciśnienie na wężach - zasysa. Obecnie po zahamowaniu...
Ja osobiście nie miałem tego problemu i nigdy nie byłem zmuszony się w to bawić ale większość zaklepywała obudowę nad tym króćcem, że nie miał on możliwości ruchu czyli tzw. traserowanie lub jak tam zwał. Jeśli wyczuwasz tam zasysanie powietrza atmosferycznego czyli niwelowanie tym samym podciśnienia to warto zrobić wszystko by się tego pozbyć ale z...
Trochę mnie poniosło jednak. Miałem na myśli regulację napięcia dźwigienki pompowtryskiwacza. Jaki masz przebieg? Co do trybu awaryjnego sprawdź tak jak napisałem turbo. Poranne odpalanie to mogą być oringi na pompkach. Teraz jest chłodniej więc do sprawdzenia świece i w ogóle fakt czy działają. Podciśnienie może być dobre w trakcie pracy silnika lecz...
Witam Ponownie, Podzielić się mogę świeżymi Life w załączniku. W czasie jazdy ok, ale jak się stanie gdzieś na światłach to wywala błąd: P0400 - Wadliwe działanie okładu krytycznego 2 (zob. procedurę sprawdzania - opis kodu usterki) (05) - Obecny Po ruszeniu chwilę mułowaty strasznie, a jak błąd znika wraca do swojej normy ;) Przypominam, że zaworek...
Sprawdź podciśnienia.
Piec Termet miniterm turbo GCO-DP-21-13. Mam problem z ciśnieniem wody. Wyświetla się błąd 04/09 lub 03/09 - czyli za słabe ciśnienie wody w układzie. Po dopuszczeniu do minimalnej 0,5bara po jakimś czasie jest już ponad 2bary a kiedyś miałem nawet 2,8 i musiałem spuścić trochę wody z układu. Był u mnie serwisant i uzupełnił powietrze w zbiorniku wyrównawczym...
Witam. Dzisiaj musiałem wymienić włącznik ciśnieniowy w kompresorze. Zakupiłem taki. http://obrazki.elektroda.pl/7450510300_1... Ma on wbudowane gniazdo na odprężnik ułatwiający rozruch zaznaczony na zdjęciu http://obrazki.elektroda.pl/5523497800_1... . Niestety na powyższym zdjęciu jest gwint na nakrętkę, a w poprzednim...
Witam mam taki problem z kompresorem AIRPRESS HL425/50 otóż nie wyłącza sie przy osiągnięciu 8 bar i otwiera się zawór spustowy ,który upuszcza do ciśnienia ok 6 bar a sprężarka dalej pompuje powietrze? Co może być do wymiany bo myślałem że presostat ew cos z zaworem zwrotnym ale wymiany nic nie pomogły?
Witam Mam ciekawy model hamulca silnika asynchronicznego 5,5KW. Hamulec jest wielotarczowy. Cewka o oporności 22 ohm. https://obrazki.elektroda.pl/6001456500_... https://obrazki.elektroda.pl/7924117300_... https://obrazki.elektroda.pl/4851456600_... Dość zaawansowana jest elektronika jak na układ zasilania...
Witam Uprzedzam jestem zielona w tej dziedzinie i proszę o wyrozumiałość, może używam złych nazw. Kupiłam dom gdzie zamontowana jest pompa z hydrofornie. Ma ok. 15 lat. Chodziła w miarę dobrze chociaż strasznie głośno włączała się przy każdym pobieraniu wody. Od wczoraj pobiera wodę ale pompa się nie wyłącza chodzi silnik i strasznie rośnie ciśnienie...
To jest psg5 i masz albo nie szczelne podciśnienia albo słabą vakum pompę i nie daje tyle podciśnienia ile trzeba, przytrzymaj na wyższych obr, czyli ok 1.5 tyś i wtedy naciskaj hamulec.
Od pielem wszystkie węże od pompy podpiąłem tylko wąż bezpośrednio pod manometr i takie było podciśnienie . natomiast gdy podpiąłem dodatkowo serwo Po wciśnięciu pedału hamulca kilka kilkakrotnie podciśnienie spadało do zera .
W pompie tandemowej jest szczelne podciśnienie ? Jaki był hamulec w tym aucie ?
Witaj, szczerze ci powiem, że podciśnienia nie sprawdzałem i zaworka też nie... Powiedz mi, jakie wartości podciśnienia by musiały być... Pedał hamulca jest twardy... EGR zaślepiony...
Witam szanowne grono. Opowiem mój problem. Silnik 2.0tdi 140KM BKD 2004r Wymieniona pompa podciśnienia jazda próbna przez 15min ok a potem turbo nie działa. Błąd p0299 Podciśnienie do zbiorniczka wyrównującego jest ok. Do EGR wogole miernik nie pokazuje. Hamulce są OK. Podpowie ktoś co może być przyczyną? Pozdrawiam
Na mój rozum to coś stało się z podciśnieniem. Sprawdź, czy nie pękł przewód do serwa. Dodano po 4 dodatkowo sprawdź cienki przewód wychodzący z grubego przewodu od serwa. Prowadzi on do zaworu wysterowania aktuatora turbosprężarki.
Padło serwo hamulca . Gdy odłączyłem przewód od strony serwa hamulcowego i go zatkałem okazała się że odpowiednie podcisnienie dotarło do gruszki i po wykasowaniu błędy się nie pokazywał - wniosek serwo powodowała spadek podciśnienia . Problem rozwiązany - nie znalazłem na żadnym forum i filmie takiego przypadku więc przyda sie dla innych . Dzieki .
Podają inne objawy uszkodzonego serwo. Miałem taki przypadek. Sprawdzenie zajmuje chwile. Hamulce trzymają na odpalonym aucie po przejechaniu pewnej trasy. W momencie gdy hamulce trzymają po tej trasie wystarczy odpiąć podciśnienie od serwa. Jak nie masz czym kasować błędów to oddaj auto do warsztatu bo po odpięciu podciśnienia może ale nie musi zapalić...
Cewki zostaw w spokoju, mechanikę też. Masz problem z pracą silnika w warunkach ustalonych, czyli skup się na fałszywym powietrzu, podciśnieniu ssania, wskazaniu sond, i przepływki. Hamulce nie są słabe? Masz czym zrobić live data?
Wgląda to na lewe powietrze z serwa hamulca albo układu podciśnienia serwa. Tu by pierwsze szukał. Która linka się urwała? I czy urwała czy upaliła?
Po crashu z hamulcami nie było nic robione (jedyne to wymiana przewodu podciśnienia z serwa), a regulacji tego czujnika nie ma wkłada się go na pół obrotu. Diagnostyka usunęła usterką ale "stopy" świeciły a jak nie świecą stopy to wywala błąd czujnika hamulca. Zastanawiam się czy przypadkiem przy bardzo mocnym naciśnięciu hamulca coś się nie poprzestawiało...
Dobra, nie będę taki. Ogólnie sprawdzaliśmy wszystkie przewody podciśnienia, rury doładowania, chłodnice i nic. Za którymś razem na jeździe próbnej było dobrze do momentu wciśnięcia hamulca, i tu lampka się zapaliła w głowie. Jeszcze raz ale dokładniej zaczęliśmy przyglądać się podciśnieniom i okazało się, że przewody podciśnienia były lekko przetarte...
Jeśli masz na filtrze DPF czujnik ciśnienia splin to on musi wykrywać jakieś nieprawidłowości. Zaglądnij w parametry czujnika podciśnień czy na postoju przy wyłączonym siniku pokazuje jakąś wartość. Może rurki do niego są zatkane lub jest uszkodzony.
witam. a sprawdzał kolega wartość podciśnienia-szczelność układu? zaworek zwrotny serwa hamulca? pozdrawiam
Sprawdzałeś działanie pompy vacum, czy hamulec nożny jest skuteczny tj. działa Ci wspomaganie ?. Turbina jest sterowana podciśnieniem z pompy vacum.
Zafira 20DTL wyrzuca błąd P0400. Wyczyszczony kolektor,przepustnice,EGR sprawny a błąd wiąż jest. Pomierzyłem podciśnienie i na wolnych obrotach ma 0,3 a po dodaniu gazu około 0,5. Czy to nie jest trochę za mało. Po pedale hamulca nie czuć objawów walniętej wakum pompy.
Zazwyczaj przetarte rurki idące koło pasa przedniego, uszkodzony elektrozawór klap zawirowania albo dziura w membramie siłownika. A wspomaganie hamulca nie szwankuje?
Turbina albo sterowanie albo przewody do sterowania albo brak podciśnienia, ale to ostatnie działało by na słabe hamulce.
Samochód to Opel Corsa D, silnik benzyna 1.2 A12XER, problem objawia się nierówną praca na biegu jałowym (przebieranie), oraz kiepskimi hamulcami (twardy pedał) Brak błędów w sterowniku. Po dodaniu gazu trzymając jednocześnie drugą nogą wciśnięty pedał hamulca, czuć że pedał mięknie. Zostało wymienione serwo hamulcowe, problem nadal występuje. Wykluczony...
mój błąd niedoczytaniem bo twoje to chyba Audi A3 1.8 T 150KM nie diesel podłącz wakuometr do przewodu wchodzącego do serwa wciśnij pedał hamulca i wyłącz silnik następnie obserwuj miernik jeżeli podciśnienie maleje oznacza to nieszczelność w układzie podciśnienia i masz sprawę jasną jeżeli zawór zwrotny jest w 100% sprawny
Witam. Mam avensis verso jak w temacie i ginie mi hamulec tzn. jak pierwszy raz go nacisnę to jest hamulec ale już za kolejnym razem już ginie. Pojawia się także w czasie naciskania kontrolka od hamulca (wykrzyknik). Na komputerze w abs zero błędów, układ jest odpowietrzony. Wcześniej ktoś wymienił tą gruszkę z podciśnieniami z przodu silnika, ale założył...
Witam.Miałem ostatnio problem w A4/1.9tdi z blokowaniem hamulców,poruszałem go na forum. Ale dopiero dziś sprawdziłem jeszcze jedno:Po ostrym ruszeniu na piasku jak zadziała ESP zaraz zaczynają blokować wszystkie 4 koła,po odłączenie przewodu podcisnieniowego od serwa/podcisnienie spadło do 0/ hamulce nie puściły. dopiero po odkręceniu jednej z rurek...
jutro jadę do typa i podpinamy się pod program i odczytujemy błędy,bo coś mi się wydaje ,że metoda gaz-hamulec to o du...pę potłuc ps. przewód od podciśnienia serva siedzi niepewnie w kolektorze ssącym,ma ułamane jedno piórko uchwytu,może mieć wpływ na głupotę w zachowaniu silnika??
Tam nie ma żadnych akumulatorów ciśnienia, to taki sam agregat jak w 99% współczesnych samochodów, a nie jakiś wynalazek z lat 80. Zapewne powoli zapadający się pedał hamulca na pracującym silniku traktujesz za normalny objaw. W klekotach tak, bo one wolno budują podciśnienie w serwie.
Hamulec normalny czy "twardy"?, jak normalny to szukaj nieszczelności w cienkich wężykach, jak twardy to albo wakupompa (tandem) albo serwo, albo wąż łączący te podzespoły
Elektry który podłączył kompa pod auto stwierdził błędy, powiedział ze padł czujnik podciśnienia turbiny, czujnik pedału hamulca, czujnik pedału sprzęgła, turbina wymieniona gdyż się rozleciała, koszt elektryka 90zł netto. w auto wpakowałem już ponad 2500zł, jestem zadowolony z tego auta dobrze się prowadzi i jak miał moc to jest całkiem zwinny na nasze...
Oddam auto do pompiarza,niech posprawdza co poprzedni mechanik mógł zrobić źle.Jak się dowiem w czym był problem to napiszę,może się komuś przyda. Co do podciśnień,jak poprawnie sprawdzić podciśnienie na serwie?. Ja początkowo sprawdzałem "szczelność" serwa pompując hamulec i przy wciśniętym hamulcu odpaliłem silnik-pedał poszedł w dół.Jak po między...
Witam, przychodzę z zapytaniem w jaki sposób mogę zweryfikować nieszczelność serwa? (sprawdzałem wężyki podciśnienia, na pompie vacum daje -0.9 bar, a na gruszce turba jest -0.6bar) zauważyłem również że hamulce nie biorą równo (przód nowe klocki, na tyle są stare) praktycznie na żadnej z czterech tarczy hamulce nie biorą na całej powierzchni tarczy....
A podłączałeś może coś co by chciało porozmawiać ze sterownikiem i ewentualnie podpatrzeć błędy i wartości rzeczywiste. Poza tym sprawdź podciśnienia na w nieszczelność i dolot na ten sam wypadek jak również serwo (pedał hamulca nie "stwardniał"?).
kolego każdy diesel na niższych obrotach ma słabsze hamulce, po prostu pompa nie nadąża z uzyskaniem odpowiedniego podciśnienia. jak jest z hamowaniem na wyższych obrotach silnika?
Pompa vacuum w Twoim akurat silniku nie ma żadnego wpływu na turbodoładowanie. Jak trzymasz pedał gazu wciśnięty i jednocześnie wciśniesz pedał hamulca to normalnym objawem jest spedek obrotów gdyż tak właśnie reaguje sterownik silnika na sygnał z czujnika F47 pod pedałem hamulca mimo, iż masz wciśnięty pedał gazu więc nie słuchaj głupot o walniętej...
Czesc Tomku. P0105 to blad czujnika podcisnienia, a raczej cisnienia bo w kolektorze ono czesciej wystepuje (jak zwal tak zwal). W kazdym razie na poczatku napisales ze go sprawdziles - wiec moze kabelki do niego? Na pinie nr. 1 powinno byc prawie wzorcowe 5 volt na trzecim masa a srodkowy to sygnal zazwyczaj kilka voltow 1-3.5. A ze czujnik pedalu...
Teraz auto hamuje od razu po włączeniu silnika. Po odłączeniu podciśnienia od serwa hamulca, hamulce pracują normalnie, to znaczy pracują tak jak zwykle pracują gdy uszkodzone jest serwo - trzeba dużej siły fizycznej przy naciskaniu pedału lecz auto hamuje normalnie tyle ze z obniżoną silą hamowania. Pedał hamulca tez się zachowuje normalnie, Nie ma...
Powiem szczerze że w tym samochodzie każda jedna rzecz jest dla mnie problemem. W grupie VW jestem w stanie sam podpiąć komputer i nawet zrobić testy dynamiczne, niestety do Scenica nie mogę znaleźć żadnego dobrego oprogramowania a DDT2000 niestety sprawdza same podstawowe błędy, testów już na nim nie zrobię. Proszę o podpowiedź w jaki sposób mogę sprawdzić...
Witam,samochód Audi A6 C5 2002r LPG 125kW/170KM Kod silnika BDV Automat. Problem polega na tym że auto falowało na wolnych obrotach +/-100 obr czasem mniej. Delikatnie szarpał przy nagłym dodaniu gazu. Auto kupiłem dość niedawno, wymieniłem w nim jak na razie rozrząd. Wczoraj podczas jazdy nagle auto straciło moc, olbrzymi problem żeby przyśpieszyć,...
Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział że żadnego błędu nie wywala, czemu na podciśnienie nie reaguje to nie wie, ale jest dobre bo hamulce działają. Stawia na tego halla lub zaśniedziałe styki kompa (przegrzewanie się). A może być tak, że silnik się rozgrzeje, a komp chodzi tak jak na zimnym. Chodzi mi o dawkowanie paliwa, mieszankę itp? Bo już naprawdę...
Witam, auto megane 2 2005 2.0pb kod silnika F4R770. Problem w samochodzie to całkowicie nie stabilne podciśnienie w kolektorze ssącym po około 1 minucie od odpalenia. Map sensor pokazuje od 300mb do prawie 700-800mbar auto opuszcza obroty aż do okolicy 550 ( na granicy pracy). 1 co zrobiłem to wymieniłem uszczelki na kolektorze ssącym i przepustnicy...
też mi się wydaję że jest oring. czy wymiana łączy się z czymś poważnym? bo widzę że są dwie nakrętki :D a jakbym zaślepił tymczasowo ten wężyk podciśnienia od serwa i sprawdził zachowanie sondy, obroty i szczelność? z hamulcem po zgaszeniu silnika to zaraz sprawdze
Jest tak błąd wyskakuje za każdym razem tak samo ok minuty po odpaleniu wtedy sztanga się wsuwa ,cięgno się ponosi a zawór n75 przestaje dawać podciśnienie nawet jak dodam gazu to gruszka stoi i nie drgnie w górę czy dół n75 nie daje podciśnienia,ustawiłem na znaki jak było przed demontażem ,grucha trzyma ciśnienie sprawdzałem dużą strzykawką ,co ciekawe...
Sądzę że jak sam dopompowuje a podciśnienie odpięte to tu problem pompa abs z esp Jak będzie uszkodzony czujnik esp to niekoniecznie będą błędy... chyba że się mylę?
Na moje to nie ma takiego czegoś jak sterownik tempomatu. Wszystko realizuje sterownik silnika Jesteś pewny?? bo ma z 98r wiec duże prawdopodobieństwo ze tempomat pneumatyczny i o tym pisze bo ma gruchę w przepustnicy niestety ma sterownik ale nie diagnozowalny a błędy silnika nieznaczące dla niego.... Pierwsze co to do sprawdzenia przewody podciśnieniowe...
Jaki tam siedzi silnik ? Jeśli jest to AGR to możliwości jest kilka, łącznie z obluzowanym króćcem na pompie podciśnienia. Jeśli zaś silnik ma oznaczenie ALH, AHF, ASV, AJM, ATD, ASZ, ARL lub AXR to nieszczelność na pompie podciśnienia od razu odbiłaby się na dynamice silnika i nawet gdy sterownik silnika nie posypie błędami to ciągle wpadałby w tryb...
Witam, Silnik szarpie tylko jak jest nierozgrzany, przy jego dużym obciążeniu, tzn. jak jadę sam problemu w ogóle nie ma. Szarpanie występuje wówczas kiedy wiozę ze sobą pasażerów, na 3,4 i 5 biegu (im wyższy bieg tym jest bardziej odczuwalne). Ostatnio włączył się tryb serwisowy (migająca lampka od świec żarowych). Po podłączeniu pod VCDS pokazało...
podciśnienie hamulec hamulec podciśnienie błąd hamulec
corsa szarpie rozgrzanym oporność głośnik kostek mazda
Indukcyjność cewki płyty indukcyjnej Bosch, Electrolux, Whirlpool – typowe wartości i pomiary MPM płyta ceramiczna – jedno pole grzejne rozżarzyło się na czerwono i przestało działać po miesiącu
