na początek sprawdzić mase i zasilanie na cewkę
Nie ma żadnego bezpiecznika na zasilaniu kompresora. Tak jak pisałem. Zasilanie bezpośrednio z BSM. Tak może być że sterowanie z BSI do BSM leci po CAN. Wrzucę schemat jak będę w warsztacie. Teraz to kwestia sprawdzenia tego co napisałem powyżej i znalezienia przewodów. Jeżeli to się zgadza to BSM uszkodzony lub wiązka. Po znalezieniu kabli można podać...
Jak sprawdzałeś przewody WN ? Wymienione na nowe ? Świece też nowe ? Skoro kuleje na 1 cylinder to obstawiam winny - przewody - świeca -cewka.
Nie ma iskry, teraz sprawdzałem i nie dochodzi prąd na cewkę.
Jak bym miał obstawiać, to czujnik położenia wału lub BSM - to jest ten moduł z bezpiecznikami po prawej stronie, oznaczony na schemacie PSF1. Często w nim padają przekaźniki odpowiedzialne za pompę paliwa, a na tym samym obwodzie jest cewka zapłonowa i wtryskiwacze.
W cewce zapłonowej. :) Wymień cewkę i błąd zniknie.
Jak na gazie to samo to teoretycznie coś z zapłonem. Teraz podaj dokładny kod błędu z opisem i powiedz czy cewka nowa?
taki bezpiecznik miałby sens gdyby problem był z zasilaniem sterownika ale wątpie w to. teraz i tak musisz kupić kompa ,ale najpierw sprawdz wiązkę silnika wszystkie masy i zasilania , jakieś błedy na kompie przed awarią ? cewka może ma przebicie
P1337 - Ignition system, cylinder 1, misfire detected , czyli na pierwszym cylindrze wypada zapłon, może to świeca, może cewka
Podaj na ten pin 7 masę przez probówkę, jak załączy to zgnity kabelek. A 12v masz dlatego że płynie przez cewkę przekaźnika.
Jak na obydwu pionach przygasa , to oznacza ,że masz kluczowanie. Teraz dalej do sprawdzenia , cewka. Nie , to oznacza - sterownik OK.
Kable, świece, cewka.
Dzięki. To była cewka :)
Przelutuj kluczyk, sprawdź cewkę transportera.
Cewka zapłonowa?
crazy_88 w serwisie Citroena nie mają takiego interfejsu? To niby gdzie?
Panowie Komunikacja po Can jest miedzy bsi a Ecu, Wiec mi juz zbrakło pomysłów. Dodano po 2 tej chwili podczas krecenia Na przewodach zasilających świece 1 oraz 2 względem masy pojawia sie zasilanie przy podłączeniu żarówki 21w swieci, natomiast na styku 4 jest stałe napiecie 12V. Jedynie styk 3 ani względem masy ani plusa nic sie nie pojawia. Czy może...
Sterowanie na cewkę jest?
cewka sprawna?
Nie pamiętam ale to bardzo łatwo sprawdzić mierząc do którego idzie mała cewka z ferrytowym rdzeniem (transponder) A do radia podłączona jest cewka w postaci grubej ścieżki biegnącej na skraju płytki .
Weź lepiej probówkę i sprawdź czy z BSM wychodzi prąd na cewkę rozrusznika. Potem napisz.
Witam, czy udało się rozwiązać problem - bo mam to samo - po regulacji zaworów - obroty zaczęły falować, nasila się to zwłaszcza na ciepłym silniku, podmieniona - przepustnica, mapsensor, cewka - nic nie dają
Jak masz możliwość to podmień cewkę zapłonową. Mogą to być objawy jej uszkodzenia. Wysusz wszystko.
Jest to kontaktron, łatwo sprawdzić omomierzem kostka jest o ile mnie pamięć nie myli pod prawym, tylnym siedzeniem... sprawdź czy magnesy nie wyleciały z korka..
To ok, ale znajdź zwarcie czy to cewka czy instalacja.
Dość częste przy usterkach W/N nie tylko w citroenie (błąd sygnału oczywiście?)
To jest sama cewka :lol:
Obwód uszkodzony, czyli wtyczki, przewody, może nawet sama cewka wtryskiwacza. Na początek to wypnij i zapnij wtyczkę wtryskiwacza, może to pomoże, warto sprawdzić.
Transponder Philips Crypto ID46 > JMA :TP12 / TPX4 > PCF7936AS To co oni Ci wstawili to jakiś emulator-symulator oryginalnej elektroniki immo oparty o 430F2121, tutaj cewka z oryginału nie podejdzie.
Byłem u mechanika z tym problemem stwierdził, że jednak cewka padła. Wymienił i nadal to samo. Tym razem pokazuje na trzecim cylindrze wypadanie zapłonu na drugim nie wyskoczyło ani razu No to niech teraz tą nową cewkę przełoży na 3 cyl. , z 3 cyl. np. na 1 cyl. a z 1 cyl. na 2 cyl. Zobaczymy wtedy gdzie zarejestruje wypadanie zapłonu i wyeliminujesz...
Witam. W moim samochodzie (Citroen C4 grand) nie działa klimatyzacja, pomimo że bezpieczniki, czynnik oraz cewka jest ok. Proszę o pomoc.
Pokaż zdjęcia cewki albo model typ.
Witam, opór cewki pierwotnej: 0.5 - 1.5 omów opór cewki wtórnej: 3 000 - 8 000 omów. pozdrawiam
Świeca cewka wtrysk kompresja masy na silniku do sprawdzenia
Cewka immo nie ma nic wspólnego z centralnym zamkiem a antena odbiorcza sterowania radiowego zamkiem znajduje się w BSI.
Być może cewka być może braki paliwa,albo np EGR jak jest.
Wtrysk nr 2. Albo cewka ,albo wiązka, albo sterownik. Będziesz to sprawdzał ?
Sprawdź czujnik na tyle głowicy za cewką (brązowy)
Na elektrozawór na butli nie jest podawane napięcie 12V, cewka sprawdzona OK.
Cewka lub jej sterowanie
problemem okazała się cewka, temat do zamknięcia
zrobiło się nagle pod czas jazdy wywaliło błąd silnika i jednocześnie esp i asr system faulty po podłączeniu komputera diagnostycznego wykazało aby błąd obwód wtryskiwacza 3 i odrazu auto chodzi w trybie awaryjnym i tak jak by było wrażenie że chodzi na 3 gary i nie równo pracuje bo nie działa ten 3 wtryskiwacz czy jest szansa że on poprostu padł tzn...
Witam, mam problem z Xarą Picasso 2000r. silnik 1.8 benzyna. Samochód Zapala normalnie jednak jest problem z samą jazdą. Z niskich obrotów ok 1000 obr./min. na dowolnym biegu i wciśnięciu gazu do 1/4 czy 1/3 samochód po prostu nie jedzie, brak mocy, brak przyspieszenia słychać jakby pracował na max. 2 cylindrach. Wystarczy gaz dać do połowy lub do końca...
Typowy czy nietypowy - pinologia komputera w Boschu jest ta sama, czyli 29 i 30. Musiałeś się walnąć o jeden pin. Powinno być tak: 1 - cewka 1-4, sterownik wtrysku pin 30. 2 - cewka 2-3, sterownik wtrysku pin 29. 3 - zasilanie, kondensator przeciwzakłóceniowy. 4 - zasilanie, podwójny przekaźnik wtrysku pin 1.
Zasadniczo w kazdym nowszym (po 90) samochodzie pompą steruje ECU (komputer) - załącza pompę na kilka sekund po załaczeniu stacyjki, później dopiero wtedy gdy dostanie sygnał z czujnika wału. Jednak ECU steruje pompą poprzez przekaźnik, i to on moze być winien, znajdź go i zmostkuj mu styki. Jeżeli pompa ruszy to sprawdz czy cewka przekaźnika jest sterowana....
Zero oporu to raczej zwarcie - cewka czujnika ABS na pewno nie ma zero
Jest to podwójny przekaźnik , który ma aż 15 pinów. Piny 4,5,6 i 13 zasilają podwójną cewkę , wtryski oraz pompę . Cewka przekaźnika sterowana jest masą ze sterownika silnika na pin 7 poprzez wyłącznik bezwładnościowy. Jest jeszcze taki myk ,że po włączeniu zapłonu , sterownik z pinu 13, poprzez diodę zasila cewkę przekaźnika z pominięciem tego nieszczęsnego...
A nie robi ci psikusa uwalona cewka która powoduje takie zakłócenia?
Dobrze nie pamiętam ale tam chyba był jednopunktowy i wielopunktowy wtrysk. To jak coś to cewkę zapłonową sprawdzić.
Witam Sprawdził bym jeszcze połączenie cewki immobilizera z elektroniką. Nie wiem ja w Berlingo II. W większości Citroenów jest cewka przy stacyjce. Może jest problem ze złączem. Na tą chwilę nic innego nie przychodzi mi do głowy. Pozdrawiam W.B.
Jak masz cewke zespolona, nakladana o gory na silnik to gdzie tam przewody sa? ;) Te gumowe koncoweczki laczace cewke ze swieca (te ze sprezynka w srodku) sa wymienne. Ale jak ci cewka przebija to cewka do wymiany.
Tak tego auta nie naprawisz. Na wtryskach nie będzie napięcia dopóki ECU nie zobaczy ciśnienia na listwie. Bez diagnoskopu się nie obędzie.
Reklamuj cewkę, NGK to g*wno przepłacone. Valeo (nie China) lub orginał.
Błąd 1336 do sprawdzenia:świece ,cewka,kompresja,sterownik silnika.Błąd 1153: wyczyścić przepustnicę,przyjrzeć się sygnałom z sondy lambda.Proponuję zacząć od przepustnicy a potem zrobić konkretną Live Date.
Cewka wymieniona. Problem dalej istnieje.
Witam Miałem a raczej mam problem z cewką zapłonową. Cewka w Citroenie czy Peugeocie w silniku 1.6 16 v jest zalana w jedną listwE. Problemem tej budowy jest fakt że kable 1 i 2 cewki idą w pewnym momencie bardzo blisko siebie i dochodzi do spięcia przez co silnik chodzi na 3 cylindrach. Dobrałem się do środka i oddaliłem od siebie te kable ale nie...
Cewka często ma książkowe rezystancje a mimo to ma przebicie między zwojami pod obciążeniem
Masz rację , napięcie jest tylko kilka sekund. Przekaznik na pompę i cewkę zpł. sterowny jest z ECU , dopiero po pojawieniu się sygnału z czujnika przy wale głównym.
Witam. Mam problem z tymi błędami jak na zdjęciu. Auto świeżo kupione. Cewka podobno była zmieniana.
Witam. Ostatnio wymieniałem cewkę na kompresorze w Citroenie C4 Grand Picasso. Klima nabita, sprzęgiełko działa, lecz nie chłodzi. Układ nabity i szczelny. Sprawdzałem błędy na kompie i ukazał mi się jeden C995. I zacząłem przeglądać instalację. Do cewki kompresora prąd dochodzi, ale do kostki, co jest obok, już nie ma napięcia. Więc zacząłem szukać,...
Dzięki, juz widziałem te schematy, bardzo mi pomógł ten drugi w rozwikłaniu podłączenia i działania cewki. Co do drugiego schematu z wtryskami i sondami, nie barzo rozumiem co jest gdzie podłaczone. Potrzebowął bym jeszcze rozpiskę konektora gdzi epodpięta jest cewka do sterownika.
Podawałem już bezpośrednio na rozrusznik +12v na ten cienki przewód i nic to samo Albo nie wiesz co robisz albo robisz nas w konia.Rozrusznik sprawny powiadasz, masy plusy tez.Podanie prądu na cewkę tez nic?To teraz weź klucz i zobacz jak obraca się wał.
Piszesz o BSI? No niestety, ma tworzyć parę z kluczykiem i kalkulatorem wtrysku. Bo jak piszesz o COM to bez problemu można wymieniać, ważne, aby cewka czytnika była podłączona.
Wielkie dzięki. Tak też myślałem, bo przecież skoro jest cewka immo to nie powinno być jeszcze transpondera. Ale, że nie siedzę w PSA pojawiły się wątpliwości. Dam znać jak wymienię cewkę czy wszystko ruszyło.
Nie ma to jak mierzyć transformator omomierzem. Wiesz że tu lepszy byłby np. tester trafopowielaczy TV jako narzędzie diagnostyczne? Skoro diagnoskop twierdził że cewka jest uszkodzona, to przyjmij do wiadomości że tak jest.
Jakie te błędy? Pewnie cewka albo nie wymieniona, albo założona ze złomu, bo oryginał zbyt drogi.
3. Co do czujnika wału to wykręciłem i nie widziałem syfu, ale nie sprawdzałem pod kątem elektrycznym. Cześć, Brud nie ma tu wiele do rzeczy. Często jest to czujnik indukcyjny a co za tym idzie może np. ulegać awarii podczas podniesienia temp. silnika. Uszkodzeniu ulega prawdopodobnie cewka solenoidu i komputer nie dostaje prawidłowego sygnału. Przeczyścić...
Jak są wypalone styki cewki, to zobacz jaki prąd idzie przez cewkę, wtedy tez pali bezpiecznik.
Witam. Citroen C3 1.4 8V GAZ Co dwa miesiące pada cewka. Auto szarpie na niskich obrotach ale tylko na gazie. Wymieniłem już 3 cewki i problem powraca. Czy udać się do elektryka czy gazownika. Może ktoś miał podobny problem? Pozdrawiam
Na pierwszym pinie modułu masz impulsy na cewkę 1-4 .P
a ciśnienie paliwa? filtr paliwa można wymienić też bo koszt mały cewka też może być podejrzana, francuskie cewki nie są zbyt trwałe
Cewka nie ma żadnej elektroniki w sobie.
Problem w stacyjce-nie ma napięcia na jednym z obwodów załączanych ( czerwony kabel) trzeba zrobić obejście z przekaźnikiem (cewkę załącza sprawny obwód).
W skrzynce bezpieczników pod maską znajdź pin wtyk A pin 7. To on podaje prąd na cewkę kompresora. Jeśli prąd masz to wina w cewce jeśli nie to będziesz musiał podpiąć pod lexię i zobaczyć czego brakuje kiedy klima nie działa.
Wyłącznik uderzeniowy, bezpieczniki, zasilanie cewki zapłonowej sprawdzone?
Zapłon jest ustawiony dokładnie tak jak było to pierwotnie. Kabel wygląda dobrze, nie jest luźny. Dodam jeszcze że samochód nigdy nie gasł podczas pracy, były problemy tylko z odpalaniem.
witam posiadam citroen-a Xsara Picasso od jakiegoś czasu silnik "kuleje" na benzynie jak i na gazie po podłączeniu pod kompa pojawił się błąd ' brak iskry na 1 i 3 cylindrze" pytanie zatem brzmi: czy to tylko jest cewka zapłonowa czy też coś innego????
Byłem u rekomendowanego elektronika. Podobno błąd jaki wskazuje komputer to P0303. Wskazuje na brak zapłonu na cylindrze nr3, po francusku podobno liczy się inaczej czyli nr 2. Podobno zawory się podnoszą tak jak trzeba, sygnał do świec jest podawany. Podejrzenie, świeca zalewana jest olejem. ?????? Podobno widać, że jest brudna. To podobno powoduje...
Cewka i kable WN do wymiany.
Zaczynam o 17:00 - zmierzę ciśnienie paliwa, psiknę w dolot plakiem, ale myślę o iskrze czy pod ciśnieniem nie ginie - miałem tak kiedyś w focusie 1.6 . Pompkę zasiliłem już z innego źródła prądu - bez zmian- może jeszcze cewkę zasilić osobno ?
Do przepustnicy zaglądałem jakiś czas temu .Jest czysta.Wymienię cewkę i zobaczę czy pomoże.
1. W tym citroenie nie ma kabli jest cewka nakładana na świece. 2. Wszystkie wtyczki wyczyszczone. Filtr wymieniony na nowy. Sprawdzałem bez filtra i taki sam efekt.
bankowo immo. Warto sprawdzić cewkę naokoło stacyjki, nie spadł Ci kluczyk?
Jak czujnik położenia przepustnicy? A komputer to nie Sagem u ciebie? Jaką masz cewkę modułową czy jeszcze oddzielna?
Dzięki za info. Skąd dokładnie sterowana jest cewka feralnego przekaznika? Objaw taki,że raz napiecie jest raz nie ma. Na razie podłączyłem pompę i ten bezpiecznik 40A pod plus po stacyjce.
Na bank listwa jest walnięta . Skontroluj jeszcze żarówką h7 masy i plusy dochodzące do ecu i cewki.
gniazdo wyglądało na okey ale jeden ze zwoi (cewka) wyglądał na przegrzany (niebieski kolor), może to przyczyna?
Citroen ZX benz. układ wtryskowy motronic MA 3.0. Szukam symbolu tranzystora sterującego cewką zapłonową. ( Podwójna cewka zapłonowa sterowana poprzez stopień wyjściowy sterownika silnika zrealizowny na dwóch tranzystorach. Jeden z tranzystorów uległ uszkodzeniu ale są na nim tylko symbole Boscha) Za pomoc z góry dziękuję.
nie wiem czy ma to jakieś znaczenie,wziąłem i zacząłem poprawiać podejrzane "zimne" luty na pilocie i po skończeniu operacji spłukałem nadmiary kalafonii izopropanolem i po złożeniu przez jakieś 15 min. pilot działał bez zarzutu-dziwne,zastanawiam się czy gdzieś jest zimy lut, czy jakiś kondensator jest wadliwy.Przesyłam zdjęcie płytki z obu stron,może...
Nie stosowałem diód. Sygnałem w Webasto załączasz przekaźnik który: 1. Odcina dmuchawę od climatronika 2. Załącza zasilanie sterownika PWM Sygnał z Webasto wykorzystałem tylko jako sygnał, zasilanie na wszelki wypadek poprowadziłem oddzielnie na bezpieczniku bo nie wiem jakie obciążenie maksymalne może być na wyjściu z Webasto. Taka mała uwaga - przekaźnik...
Zmieniłem cewkę i błąd czujnika wałka rozrządu przestał się pojawiać , w tych samochodach PSA gdzie nie ma czujnika wałka rozrządu za ten błąd odpowiada cewka, u mnie stara cewka działała dobrze, na wszystkich świecach była iskra ale ten błąd się pojawiał
po przekręceniu kluczyka auto nie reaguje na nic, Auto odpala jedynie na spray. Jesli cewka rozrusznika stuka a sam rozrusznik działa to wymień cewke
Witam mam identyczny problem z tym szarpaniem i sondą ??? przy czym sonda na gazie to normalka to to szarpanie zaczyna mnie drażnić w warsztacie sprawdzili i też niby wszystko jest ok fachura powiedział że to może być cewka zapłonowa - teraz czekam na jakiego pikusia albo peugota żeby podmienić na chwile cewkę i sprawdzić czy to
Witam wszystkich Mam pytanie auto benzyna Citroen C5 2.0 odpala tylko na dwa cylindry pytanie Czy jest taka opcja w sterowniku Jeśli byłby wtryskiwacz uszkodzony czy może odłączyć dwa cylindry żeby nie było iskry ? Bo jak odpalam na gazie to jest nadal bez zmian usterka nowa cewka była już założona ale niestety bez zmian.?
Dziękuję Wam panowie, okazało się że to cewka zapłonowa poszła już jest dobrze. Pozdrawiam
Czujnik znajdujący się przy kole zamachowym może być odpięty. W AX'ie na ECU BOSCH'a czujnik położenia wałka rozrządu (on jest odpowiedzialny za moment zapłonu) zanjduje się w aparacie zapłonowym, pod kopułką (tak jak np. w nowszych polonezach gaźnikowych) a sam moduł zapłonowy jest przykręcony do aparatu zapłonowego i jeżeli nie ma iskry to prawdopodobnie...
To jeszcze napisz jaka sprężarka . Podczas usterki trzeba podłączyć tester albo chociaż sprawdzić probówką czy sprzęgło jest zasilane. Tak to sobie można nie wiem , silnik krokowy wyczyścić? Dodano po 3 Ostatnio robiłem dacię z czymś takim. Ufo w beznynie .Po dłuższej jeździe takie same objawy. Przyczyna? Cewka sprzęgła. NIe wiem ,przerwa, bezpiecznik...
Nie , przy dodawaniu gazu , dostaje więcej powietrza /otwierasz przepustnicę/ a mniej paliwa i stąd taka prosta. Nierówna praca silnika na wolnych obrotach , to może być wypadanie zapłonu /cewka , świece, przewody WN/, ciśnienie paliwa , lewe powietrze.
Witam Proszę o informację na temat żywotnści cewek zapłonowych do silnika V6 (jedna cewka na cylinder). W Citroenie C5 z 2005r. już wymieniłem 5 cewek. A co ciekawe pomiary uszkodzonych cewek nie wskazują uszkodzeń (pierwotne 6Ω wtórne około 10-12 kΩ) i na "stole diagnostycznym" (akumulator i generator impulsów ) wytważają iskrę. Wdzięczny...
50 tys na gazie, był regulowany 500km temu ale wtedy miałem uszkodzoną cewkę i może regulacja nie wyszła
citroen cewka cewka citroen xsara cewka cewka zapłonowy citroen
instalacja schemat przyczepa wymiana wydech counter strike serwery
Jak zeskanować kanały na kablu bez PIN-u? Jak rozpoznać zatrzymanie pompy w Vaillant VU 260XE?
