Przecież to jest AC CDI. Więc: - pomiar oporności cewki zasilającej, - pomiar oporności cewki impulsatora, - pomiar napięcia dostarczanego przez cewkę zasilającą po odpięciu modułu, - pomiar sygnału z cewki impulsatora, - pomiar oporności cewki zapłonowej, - odpięcie przewodu gaszenia od modułu...
W aparacie przełamują się kable od cewki impulsatora, biały i czarny, które lecą potem we wspólnym ekranie w zielonej koszulce do modułu
Witam, od tygodnia zmagam się z problemem jaki sprawia mi owy Xt-ek. Napiszę etapami żeby było przejrzyście. Kupiłem motor, zrobiłem szlif i wymieniłem tłok, poskładałem no i się okazało, że iskra jest tylko za pierwszym i czasem za drugim kopnięciem. Poszukałem w internecie możliwych przyczyn, ktoś...
Witam. Mam problem z iskra przy skuterze 4T. Iskrą jest bardzo słaba. Ledwo widoczna na świecy a żeby się pokazała trzeba mocno kopnąć. Wymieniłem już wszystko oprócz iskrownika... świeca, kabel, fajkę podmieniałem cewkę wn i teraz mam takie pytanie o pomiar cewek iskrownika oraz impulsatora. Mierząc...
Witam, mam bardzo poważny problem z zakupionym bashan 250 który był w częściach osobno silnik, instalacja poucinana. W miarę wszystko podłączyłem ale nie mam iskry , tym samym silnik nie odpala. Postanowiłem jeszcze raz od początku wszytko połączyć , zaczynając od połączeniu na krótko rozrusznika....
Witam! W w.w motocyklu nie ma iskry. Cewka zapłonowa jest sprawna, zabrałem się więc za demontaż statoru. Wychodzi z niego 9 przewodów. 3 żółte (do regulatora napięcia) zielony - masa, fioletowy i błękitny- impulsator, różowy - jakiś dziwny element zalany żywica po wewnętrznej stronie statora, granatowy...
To ja sugeruje jeszcze raz przeczytac czego sie ta odpowiedz tyczyla ;) Co do sterowania krokami, a polkrokami czy PWMem to chyba logiczne, ze precyzja bedzie wieksza, prawda? BTW. Ja nikogo nie zmuszam do pobierania zalacznika, prawda? Dlatego nie wiem skad w ogole taka gadka, ze AZ 3 punkty. w(at)mpir...
Na zdjęciu masz rezystor od świateł i regulatora napięcia (który był beznadziejnym rozwiązaniem układowym). Nie jest on konieczny do zapłonu, lecz jeśli chce się mieć dobre światła i ładowanie, trzeba usunąć ten rezystor, przerobić połączenie regulatora i zamontować typowy regulator od skutera. Dostrzegam...
Jak masz taką możliwość to porób kilka zdjęć tej instalacji, zwłaszcza wtyczek przy module, instalacji z silnika, i cewce wysokiego napięcia. Nie wiemy co Twój elektryk tam zrobił, impulsator, cewkę zasilającą zapłon, wstępnie możesz sprawdzić wzrokowo, i następnie czy mierząc jej oporność w stosunku...
Rezystancja cewki zasilającej powinna wynosić 440 omów, impulsatora 140 omów. Okazało się że po złożeniu silnika stator wykazuje prawidłową rezystancję. Odbijanie było spowodowane uszkodzeniem wolnego koła. Nie zapalał ponieważ dwie kostki wychodzące z instalacji w przodzie quada - od światła pozycyjnego...
Witam Kupie impulsator, cewka, do piły Echo. Zdjęcie pokazuje impulsator iskrownika. tel. 783 333 582
Jeśli posiadasz aparat zapłonowy, to czujnik halla (impulsator) masz właśnie w aparacie. Jeśli cewka zapłonowa w miejscu aparatu to czujnik położenia wału (impulsator) przy kole pasowym.
Impulsator to jest zwykła cewka, więc o jaki schemat Ci chodzi? Dodano po 3 pisz na : Pomogę w temacie, może nawet mam taki impulsator.
Witam, kupiłem Honde xl 125, lecz okazał sie zatarty i kupiłem inny silnik, też od tego modelu, lecz okazało się że różni się zapłonem ;/ . Stary silnik przy głowicy posiadał impulsator a nowy ma w tym miejscu platynki. Z platynek wychodzi jeden kabel a z impulsatora w starym silniku dwa. W starym silniku...
cewke impulsatora to ostatnio sam wymieniałem i z cały szacunkiem do ciebie poradze sobie na bank. Dodano po 1 cewke impulsatora to ostatnio sam wymieniałem i z cały szacunkiem do ciebie poradze sobie na bank. nic się nie rusza jest dobrze zamocowana sprawdzałem tylko matrwi mnie ten płyn...
Stary typ zapłonu: Zasilanie (zielony przewód): 980 ±50 Ω Impulsator (czerwony przewód: 88 ±5 Ω Nowy typ zapłonu (złącza): Zasilanie: 800 - 1100 Ω Impulsator: 90 - 140 Ω
Jaki golf i co masz na mysli pod haslem "impulsator" ? Czujnik Halla ,cewka WN?? Powtorz pytanie moze dokladniej.
Witam Samochód to VW Lupo z roku 2000, pojemność 1,4, typ silnika AUA. Pierwszy problem: Na wale korbowym od strony skrzyni biegów jest koło impulsatora położenia wału, w obudowie simmeringa jest mocowany czujnik halla. Pytanie dotyczy sposobu pozycjonowania tego koła po wymianie simmeringa. Zdjęliśmy...
Po pierwsze wielkość iskry nie zależy od "sprawności" impulsatora. Impulsator albo daje wystarczający impuls napięcia i iskra jest albo nie daje i jej nie ma. Jak impulsy są "na granicy" to iskra jest nieciągła. Wypadają zapłony. Z resztą dobry impulsator wyzwala iskrę już przy małej prędkości obrotowej...
Witam , kupiłem sobie gotowy moduł CDI do wsk 125 po podłączeniu jak z schematem nie było iskry, magneto i iskrownik jest od 4t reszta od 2t.Po wyjęciu impulsatora na zewnątrz zapłonu motor chodzi normalnie.Kable z modułu 2t pomarańczowy i czarny podłączone mam bezpośrednio do cewki pomarańczowy-czarny...
Dzięki, i tak wiec zrobiłem. Cewka wysokiego napięcia jest ok, bo podając jej + (ręcznie, pulsacyjnie) to iskra na świecy jest. Zasilanie z cewki w bandażu również jest bo poczułem je na własnej skórze :) 46V. Natomiast zero sygnału z modułu nawet po odłączeniu biało-czarnego odpowiedzialnego za gaszenie...
Jesli chodzi o mnie to iskra byla tak jak opisalem i stawialem ze cos nie laczy w instalacji bo jak widze te kable to sie plakac chce ale wczystko jest ok i maszyna zapali na 2-3 sekundy i gasnie i nie ma iskry i znowy tak samo. Rafik stawiasz na modul mam drogiego quada tylko ze jest 110 i troche inaczej...
A skąd pomysł, że to impulsator jest uszkodzony??? Taki element tam siedzi: Sensor Halla B462G (SAS261S), w sieci idzie go kupić za 2,2PLN plus przesyłka, na Allegro chcą prawie 60zł.... , Ale jeśli wymiana świecy przynosi poprawę na jakiś czas, to przyczyna jest zupełnie gdzie indziej - albo wkładasz...
Nie dasz rady sprawdzić tego we własnym zakresie . Powinien mieć inne wejście konektorowe ale nie koniecznie tak jest u chinoli . Nie raz są identyczne . Ale możesz to sprawdzić czy u ciebie jest 12V prądu stałego na kostce po włączeniu stacyjki . Jeśli się pojawia to znaczy że masz moduł DC...
Witam. Nie chcę zaśmiecać innego tematu który założyłem więc założyłem nowy dotyczący konkretnie jednej sprawy. czy jest możliwość sprawdzenia czy cewki są sprawne bez jakiś specjalistycznych narzędzi. Problem w tym że motor stracił iskrę. Na początek sprawdziłem uzwojenie pierwotne które mierzyłem na...
Witam Dostałem od brata motor Yamaha xt250, 1989r, 250 cm3, 4T , instalacja 6V, ale z uszkodzonym zapłonem. Nie ma w nim oryginalnego modułu zapłonowego, nie wiem czy jest oryginalna cewka wysokiego napięcia, ma iskrę, sprawdzałem testerem cewek WN z forum. Zmierzyłem rezystancję cewki zasilającej...
Silnik Tohatsu 8km. Spalona cewka WN tylko problem bo zalana wraz z modułem. Podjąłem się operacji i wydobyłem sam moduł, który podmieniłem z inną cewką WN. Teraz wszystko działa tylko mam pytanie: ,,Pod magnetem tohatsu zwykła cewka z dwoma przewodami do modułu i masa a w silniku yamaha cewka z 1 przewodem...
Witam, mam problem, ponieważ mój quad 125 stracił iskrę podczas jazdy. Po diagnozie stwierdziłem że podczas kręcenia rozrusznikiem nie pojawia się napięcie z cewki, która zasila moduł CDI. Mierzyłem też ciągłość obwodu i miernik pokazuje przerwę. Impulsator jest w porządku, daje napięcie zmienne 1V....
Najpierw trzeba ocenić czy padł moduł czy cewka go zasilająca czy impulsator czy może sama cewka zapłonowa. Zacznij od pomiarów rezystancji wzlędem masy na kablach: zielony i dwa białe. Moduł jest łatwo rozbieralny. Zalany miękka masą. Można go ostrożnie(!) "robebeszyć". Pada kondensator główny i diody....
A więc mam pewien problem a mianowicie uszkodziła mi się obudowa zapłonu wraz z cewkami więc zamówiłem używany zapłon i dostałem trochę inny gdyż jest na 5 cewek wszystko pasuje tylko nie wiem jak mam to teraz podłączyć .... może ktoś ma jakiś schemat to bardzo bym prosił. Zdjęcie cewek niżej, dodam...
Witam serdecznie! Oczekuję konkretnej odpowiedzi od konkretnych osób znających się w temacie. Sytuacja wygląda tak: Simson S51 elektronik. Po kapitalnym remoncie, w trakcie remontu kupiłem używany iskrownik z magnetem DDR w dobrym stanie. Magneto od wersji z rozrusznikiem. Do tego dołożyłem moduł DDR...
Można z "jedynki" cewki zapłonowej,sygnał obniżyć do wysterowania obrotomierza.
Poniewaz silniki krokowe nie maja identycznej konstrukcji, (np. są 3 lub 4 fazowe), więc należy to "przećwiczyć" na konkretnym egzemplarzu. Sposób podejścia jest taki: - pukt wspólny uzwojeń łączysz do masy, - jedno z uzwojeń zasilasz prądem stałym, - na innym uzwojeniu powinny sie pojawić impulsy...
Mam pewien problem u nas w chali produkcyjnej wisza 2 zegary. Sterowanie jest nastepujace gdy przykladamy napiecie 24V na konce przewodow tego zegara wskazowka przekreca sie o minute. Aby przekrecic o nastepna minute trzeba zmienic polaryzacje na przeciwna i wskazowka znowu sie przesunie. Problem w tym...
właśnie rozebrałem dwie stare stacje dyskietek bo mi potrzebny taki mały hall do zabawy :) i w jednej siedzi takie maleństwo smd że go nawet nie wylutuje a w drugiej jeszcze starszej była tylko cewka indukcyjna :( w cyfronice też podobne mają
Witam, mam problem z zapłonem do Derbi Sendy bi3 podobno z 94 roku podobno ten sam silnik co w Derbi sendzie przed 2003 r. Poniżej umieszczam fotke, poprzedni właściciel nie przykręcił jednej śrubki wystarczająco mocno, poluzowała się i zniszczyła impulsator oraz delikatnie magneto. Cewki całe, proszę...
W przypadku VW Golfa MK3 sprawa wydaje się prostsza. Tylko Golf 3 mnie interesuje. Dla tego modelu liczniki produkowało trzech producentów. Motometer, TWR i VDO. W przypadku liczników Motometer, wskazówkami ruszają silniczki krokowe. Natomiast w licznikach VDO i TWR wskazówki ruszają się za pomocą cewki...
Witam, cewka powinna mieć trochę więcej około 460-550 Ohm. Mierzyłeś jakie daje napięcie ta cewka przy kręceniu rozrusznikiem?
Witam Czy chodzi o układ zapłonowy? Wolę zapytać, aby była jasność. Jeżeli tak to napisz jaki masz model impulsatora, a najlepiej przedstaw dobre zdjęcie. Sprawdza się go z reguły w całym układzie zapłonowym przez wykluczenie pozostałych łatwiejszych do sprawdzenia elementów: cewka i moduł zapłonowy. Sprawdzenie...
Ja miałem na myśli jeszcze starsze, tzn cewka butelkowa i moduł 7-pin, te kwadratowe cewki zintegrowane z modułem już nie są takie niezawodne, wręcz przeciwnie.
Witam Chciałem się zapytać jak wygląda budowa wewnętrzna czujnika magneto-indukcyjnego stosowanego do sterownia zapłonem. Gdzieś znalazłem schemat budowy tylko czy jest on prawidłowy ? Cewka nawinięta na rdzeń połączony z magnesem i tarcza ferromagnetyczna z zębem.
Da się w miarę prosto zrobić zapłon CDI w każdym pojeździe.Trzeba wykorzystać napięcie zmienne które daje prądnica/alternator.Potrzebujesz mały ok 5Watt transformatorek sieciowy 230/8-15v i parę elementów elektronicznych.Do tego potrzebujesz małego silnego magnesu i jakiejś cewki zapłonowej.Wszystko...
Już tłumaczę: ed-ek , z tego co udało mi się zaobserwować to wynosi 15V (instalacja 5V). Niestety mój oscyloskop niema takiej opcji (Philips PM3055), a szkoda przydała by się teraz :| jdubowski , układ ma działać z impulsatorem jak i z sygnałem z ABS. Na początku układ był zaprojektowany aby...
Witam Mam drobny problem z impulsem generowanym przez impulsator zapłonowy (cewka i magnes na kole). Problem polega na tym że sygnał z impulsatora jest za słaby by wysterować moduł przy niskiej prędkości obrotowej (przy rozruchy czyli mocnym kopnięciu w starter napięcie sięga na stykach impulsatora...
Czyli masz dalej AC CDI, tylko sam dorobiłeś cewki. Są układy, gdzie cewka wyzwalająca jest wewnątrz koła magnesowego . Skoro powiodło ci się z cewką zasilającą, to kombinuj z wyzwalającą. Zmajstruj coś małego lub wykorzystaj jakieś gotowe cewki
Dziękuje za tak szybkie udzielenie mi pomocy w rozwiązaniu problemu, w wolnym czasie wypróbuje nowy schemat. Co do propozycji zrobienia układu z dodatkowym stykiem przekaźnika, czy miał by on wyglądać mniej więcej tak?: Rozumiem, że od wartości tego dodanego rezystora będzie zależał czas ładowania...
Ok, dowiedziałem się jak wygląda ten aparat. W środku jest system podobny do tego z favorit, czyli cewka indukcyjna, tylko, że w BMW ona ma 1000ohm a w favorit >3000ohm. Trzeba poszukać w takim razie odpowiedniego modułu, może coś podpowiecie?
Wg mojego info: "Czujnik wytwarza sygnał napięciowy z impulsów zapłonowych uzwojenia pierwotnego cewek zapłonowych. W celu nadzoru zapłonu kontrolowany jest sygnał napięciowy przez sterownik."
Dodam, że możliwy jest jeszcze czwarty "dwupinowy". To czujnik bierny, bez zasilania, zwykła cewka magnetyczna. Takie rozwiązanie dopuszcza Veeder Root serii 24xx. To że Veede Root ma opcję 2 Wire nie oznacza jeszcze że były takie impulsatory. To jest opcja do współpracy z czujnikami prędkości magnetycznymi...
Nie zastosowałem żadnego przekaźnika bo nie wiek jaki miałbym zastosować. Zastosowalem tylko tranzystor BC327, który (poprzez bazę) podłączyłem do wyjścia (3-ci pin) ne555. Żarówka 5W na 12V mruga aż miło. Tranzystor wystarczy, by wysterować obciążenie pobierające 400mA a więcej zasilacz, o którym...
Z załączonej fotki wynika, iż impulsator dokręcony jest tylko 1 śrubką, co nasuwa podejrzenie, że podzespół "elektrowni" nabyłeś jako używany. Przychylam się również do wcześniejszej opinii, że impulsator może być założony odwrotnie. Moim zdaniem powinien być zwrócony cewką (z magnesikiem) do zewnętrznej...
Za minimalny i maksymalny kąt wyprzedzenia odpowiada znacznik na kole magnesowym i w praktyce nie ma co go ruszać ani kombinować z przestawianiem zapłonu. Jedyna różnica w modułach to charakterystyka przyśpieszacza (przy jakich obrotach jest min i max kąt wyprzedzenia) oraz obroty odcięcia zapłonu. Też...
koledzy pomóżcie ta cewka CDI to ta cewka co idzie na świece ? podam link do aukcji czy to to mogło się mi zepsuć że nie daje iskry ? czy warto kupić ta z allegro czy to chińska podróbka ?
Witam, mam na warsztacie skutera. Jakiś chinol. Problem w tym że po zrzuceniu zapłony nie ma już iskry. Zapłon wygląda tak że cewka masowa jednym przewodem idzie do modułu zapłonowego. Z tamtąd jeden przewód idzie prosto na cewkę WN a jeszcze jeden idzie na masę po stacyjce do gaszenia. Z tego co...
Niestety, układ z impulsatorem odpada, to koniecznie musi być suwak, cewka, rdzeń. szukam już długo ale niestety nic nie znajduje, stoje wiec przed zaprojektowaniem tego od podstaw, wiem ze tego rodzaju elementy regulacyjne, na cewkach, są stosowane np. w pedale gazu nowszych modeli samochodów.. szukam...
Zapomnij o pomiarach napięć na wejściu cewki zapłonowej!!! W CDI są to tylko krótkie impulsy podczas iskry. Nic wnoszące do sprawy nie zmierzysz, a możesz zostać porażony! Lepiej pomierzyć rezystancje i napięcia na kablach wejściowych do modułu (odłączonych!): 1. Cewki ładującej. 2. Impulsatora
Jakieś kosmosy! Coś źle mierzysz (większa szansa) albo coś jest sknocone! Napięcie 25V (jakie AC czy DC???) na kablu niebieskim - impulsator ??? Rezystancje cewki ładującej i impulsatora rzędu megaom????? Kable były odpięte od modułu? Czy może mierzyłeś rezystancję i obracałeś wałem? Do poprawki! Pisz...
Witam Zamierzam zrobić zapłon CDi do Jawki 50. Posiadam już -Impulsator -Moduł zapłonowy -cewkę zapłonową Mam tylko problem z przezwojeniem cewki na zapłonie. Skąd wiadomo, ile ma być zwojów i jakim drutem? Zasilanie powinno wynosić 12 V?
Dwie możliwości. 1. Problem w zasilaniu cewki WN/modułu lub w połączeniach pomiędzy cewką a modułem. Przerywane połączenie w zapłonie TCI będzie generowało słabą iskrę o kącie wyprzedzenia większym niż normalnie. 2. Padł moduł zapłonowy, pęknięty lut w okolicach tranzystora kluczującego, albo wariujący...
Wszystko ładnie tak jak pomyślałeś jedynie pamiętaj że w samochodzie na pierwotne uzwojenie jest podawane napięcie z akumulatora poprzez przerywacz (stykowy czy też elektroniczny to jest w tym przypadku mało istotne) więc albo zrób jakiś impulsator na p[opularnym 555 z tranzystorem mocy na wyjściu. Ewentualnie...
Dzięki za pomoc w dobraniu cewki, ale udało mi sie załatwić taka sama wiec nie mam co kombinować :) Mam jeszcze dwa pytania : Czy w jakiś sposób można sprawdzić moduł zapłonowy ?? Bo pojawił sie kolejny problem: mianowicie po odpaleniu motocykl po chwili gaśnie, wcześniej przy schodzeniu z obrotów...
Hmm, a o którą cewkę zaparłeś? Tak się nie robi i to jest przyczyna przez którą masz teraz problemy z iskrą. Uszkodziłeś cewkę zasilającą lub impulsator.
W jawce wystarczy dołożyć impulsator zamiast przerywacza , transformator podpiąć do cewki która oryginalnie była połączona z cewką WN i zastosować moduł z chińczyka. Wpisz sobie na YT Jawka CDI ,a w samym google też wyskoczy CI kilka poradników jak to przerobić. Stosując transformator nie trzeba przewijać...
Cewka ma być blisko koła magnesowego, podobnie i impulsator. Zalecana jest szczelina ok. 0,3 mm ( koło magnesowe nie może ocierać o cewkę i impulsator ). W przypadku impulsatora wspomnianą odległość należy ustawić pomiędzy "występem" na kole magnesowym (najwyższy punkt koła) a metalowym elementem wystającym...
Dodano po 16 W tych Polonezach niekoniecznie wysiadają cewki czasem uszkadza się moduł zapłonu lub impulsator w aparacie zapłonowym a przeważnie jego kabel łączący się z modułem zapłonu.
Problem rozwiązany. Założyłem cewę zapłonową i moduł 2T DC. Impulsator zamontowałem z drugiej strony przeciwlegle do iskrownika, na kole napędzającym prądnice nagwintowałem otwór i wkręciłem śrubkę której łeb służy do odczytu impulsów przez impulsator. Jednocześnie przesuwając impulsator reguluje się...
W zasadzie ten moduł to dokładnie to samo co zwykły moduł CDI + regulator napięcia ze skutera. Tylko namieszane jest tutaj sposób podłączenia i oznaczenia. Ten schemat bez akumulatora ma pomieszane oznaczenia, dlatego lepiej patrzeć na schemat z akumulatorem. Niepotrzebnie moim zdaniem jest impulsator...
Witam. Nie znam budowy aparatu zapłonowego Poloneza. Czy w aparacie jest impulsator Halla? Może walnięty Hall, jest przyczyną braku iskry.
Brak swiecenia, czyli modul jest padniety, bo raczej na wynik nie ma wplywu moc zarowki jakiej uzylem bo i tak byla podlaczona rownolegle. Jak mierzylem rezystancje miedzy zielonym, czyli wyjsciem z impulsatora wzgledem masy to mam 46kOm, wiec ? Impulsator tez padniety ?
co jest odpowiedzialne za impuls dostarczony na cewke WN w bmw 325 88r bo impulsator czujnik na kole pasowm dochodzi do zł.diagnostucznego i tam sie konczy,do aparatu nic nie dochodzi albo mi sie tak wydaje
Trochę niefortunnie się wyraziłem, w tym osprzecie silnika (Delco) moduł zapłonu znajsuje się w obudowie aparatu zapłonowego - więc masz rację z tą masą podawaną "z aparatu". Ale chodziło mi o to że impulsy z impulsatora w aparacie trafiają do komputera z niego wracają do modułu zapłonu który steruje...
A nie prościej kupić na szrocie lub alledrogo cewkę zapłonową zintegrowaną z modułem zapłonowym np. od VW. Ja robiłem stopnie mocy na IRF740 i przy dobrym wysterowaniu bramki (min. 12V) moc tracona na tranzystorze była nie wielka, jako element zabezpieczający stosowałem diodę sieciową 1N4007. Oczywiście...
Witam. O ile pamiętam to jest tam również impulsator . Może on jest niesprawny ? Ma mieć - 100 Ω - chyba :D W sumie trochę to dziwne - wszystko sprawne a nie działa . Pozdrawiam .
Witam wszystkich serdecznie, mam problem , proszę o pomoc. Po rozłożeniu silnika , układ napędowy wyglada tak jak na obrazku poniżej. To koło zębate ( po lewej stronie ) z drugiej strony przenosi napęd na zębatkę na którą założony jest łańcuch ten z koleji idzie na koła. To mniejsze koło ( po prawaj...
Każdy układ zapłonowy sieje. CDI w szczególności ze względu na wyższe napięcia. Tylko co można zmierzyć w układzie zapłonowym jak silnik pracuje i po co? Sianie można zniwelować zmniejszając impedancję wejściową miernika. A pokazywanie głupot wynika ze złego podejścia do pomiarów. Wykorzystywanie multimetru...
No więc jeżeli nie ma iskry, najprawdopodobniej "umarł" tzw. "zielony kabelek" między aparatem zapł. a modułem. Częste w Poldkach. Na oko może wyglądać, że nic mu nie jest, ale pod kopułką są dwa przewody biały i czarny. One pracują mechanicznie, ponieważ płytka impulsatora się przemieszcza o pewien...
Zamieść schemat jako jpg. Łatwiej będzie go analizować. Zrób schemacik (schemat to za duże słowo) twojej prądnicy z zaznaczeniem cewek i kolorów kabli. Chodzi o to aby się zorientować które kable są od cewki zasilającej moduł. Ktore od impulsatora (o ile w ogóle on jest) a które to ładowanie. Pomierz...
do modułu cdi wchodzi 5 kabli 1.(Czarno-czerwony) to zasilanie bo wychodzi od tej mniejszej cewki 2.(Zielony) Masa 3.(Niebieski) Impulsator 4.(Czarno-zielony) Cewka WN 5.(Biały albo biało-czarny zaraz zobacze to napisze)gaszenia silnika Dodano po 4 problem rozwiązany kupiłem nowy moduł...
ciezko mi powiedziec co to za typ.. bo jest to dorabiane przez goscia co sie nazywa SofCHJanek, na yt sa jego filmiki dotyczace wlasnie takich rzeczy w mz... Uszkodzony impulsator- impulsator to to co na fotce, czy to co znajduje sie w takiej czarnej skrzyneczce ( przynajmniej u mnie). Brak podłaczenia......
nowe wieści z frontu: podmieniłem z powrotem starą pokrywę z impulsatorami i o dziwo moto zapalił , zachowuje się identycznie jak na impulsatorach z drugiego silnika , czyli na "nowym" ECU nie wkręca się na obroty , na starym ECU bez zmian , odpala , ale podczas jazdy gubi iskrę , strzela ...jednak...
Witam mam problem ze skuterem 4t china a mianowicie iskra jest tylko podczas pierwszego obrotu silnika potem brak a jak skuter cudem odpali to na stopkach chodzi normalnie a podczas jazdy przerywa i gaśnie. Opór na impulsatorze 160 a na zapłonowej 450 modół zmieniany na inny cewka sprawna świece wymieniane...
Wyżej było napisane. Podaje dokładniej: Iskrownik-KEEWAY: HURRICANE, RY8, MATRIX FLASH, FOCUS, FAKT ORAZ CPI: HUSSAR, KINGWAY: YAROX Moduł-CPI ARAGON ROMET 2T MODUŁ ZAPŁONOWY ODBLOKOWANY Regulator-KEEWAY FOCUS Zrobiłem schemat ale mam braki: Masa modułu? Masa impulsatora? Biały kabel od świateł? ...
Cześć. Nie widzę sensu zakładania nowego tematu i zaśmiecania forum, skoro identyczny już istnieje. Chcę zrobić taki elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej w skuterze. Zapłon to typowy CDI Wiem jak zrobić część pomiarową ale nie wiem do końca jak część wykonawcza ma to realizować. Mam...
Wątpliwa sprawa aby cewka zapłonowa z S50 zadziałała w zapłonie elektroniku jako cewka zasilająca CDI. Nie wiem czy nawet fizycznie wejdzie w podstawkę. Nie da się zrobić zapłonu CDI wyłącznie na tej cewce. To jest niemożliwe konstrukcyjnie, ponieważ ta cewka to w dalszym ciągu zapłon indukcyjny. Poza...
Wygląd nic mi nie mówi o tym, jak działa w nim impulsator i co może być wyzwalaczem. Poza tym nie rozumiem jaki jest sens zakładać cały iskrownik i przerabiać magneto żeby pasowało, skoro i tak nie uzyskam zamierzonego efektu. Z całą pewnością będą to pieniądze wyrzucone w błoto bo z efektu nie będę...
Witam, Mam taki problem że niegdzie nie mogę dokupić takiej cewki jak i iskrownika (cewka ta od strony impulsatora). 1. Czy można ją oddać do przewinięcia? 2. Lub czy można zrobić aby iskra była z akumulatora? Tak jak jest w motocyklach MZ.
Witam. Czy odległość impulsatora od koła magnesowego ma jakikolwiek wpływ na wartość napięcia wychodzącego z cewki? Wydaje mi się że należało by zacząć od poszukania przyczyny zbyt niskiego napięcia wchodzącego do modułu?
Tutaj bardzo zbliżona konstrukcja: Napięcie podane tam, to 50V AC. Proponuję tak, jak kolega wyżej: odpiąć wszystkie wtyczki z cewek , odłączyć regulator i impulsator i zmierzyć napięcie na pinach zasilających ac cdi - tak pominie kolega całą instalację.
Sytuacja rozwiązana, cekwe udało mi się połączyć niestety iskra była tylko na bardzo niskich obrotach a potem ginęla... Podejrzenie padło na impulsator, wymieniłem i moto śmiga :) Dziękuję wszystkim za pomoc
Odlutowałem impulsator i odkreciłem iskrownik okazało się że przewód który szedł od impulsatora był przyszczypniety w obudowie pod śrubką od statora, zlutowałem, zamontowałem i iskra jest, pomijam fakt że skuter nie chce zapalić ale teraz to już będę szukać gdzieś indziej niż w elektronice. Dziękuję...
Zacznij od początku czyli od iskrownika potem impulsator powinno zadziałać to są pierw rz kt s psują.
Dokładnie to ma być zasilane z akumulatora i ma to być w samochodzie. A dokładnie mam zamiar wykonać flamer kit dla zainteresowanych co to jest daje link: I w tym flamer kit cewka jest zasilana zasilaniem od cewki z samochodu a ja chcę zrobić całkiem osobne zasilanie.
Szukam układu VB125ASP.Jest to Impulsator cewki zapłonowej.Nie mogę znaleść sklepu z tym układem.Może ktoś zna symbol zamiennika.
Witam. Orientuje się ktoś jak sprawdzić cewkę, moduł i impulsator? Mam coś rąbnięte, bo nie daje iskry na świece i nie wiem jak sprawdzić. Motor: KX 125 1994 r.
Witam serdecznie, mam pytanie odnośnie działania modułów AC-CDI w silnikach czterosuwowych (4T) a dokładnie o dobór kąta wyprzedzenia zapłonu (KWZ). Jeżeli konstrukcja stojana w silnikach dwusuwowych (2T) oraz 4T jest taka sama tzn. cewka zasilająca + cewka impulsatora, to skąd moduł AC-CDI "wie"...
Tak jak pisał Rycho T zacznij od sprawdzenia rezystancji cewek. Jak będą OK z dokładnościa 10-15% pozostaw je w spokoju i zajmij się elektroniką. Nie wiem jaki układ elektroniczny próbowałeś i jak był podłączony? Cewkę zapłonową, a właściwie transformator zapłonowy, możesz zastąpić zwykłą cewką butelkową...
MoniTOX Simsony nie miały, nawet w ostatnich wersjach z włoskimi zapłonami, czujnika Halla! To było w ETZ. Simson ma cewkę impulsatora. adrian_bak1 Procedura sprawdzania jak w każdym zapłonie CDI. Rezystancje i napięcia na cewce ładującej i impulsatora oraz kontrola masy. Jak masz możliwość podmień...
W elektronicznym zapłonie jest zastosowana cewka impulsatora przy kole magnesowym (magneto). Zapłon przesuwając cewkę impulsatora w w przód lub w tył po obwodzie koła magnesowego. Jeśli nie ma takiej możliwości mechanicznej regulacji konta wyprzedzenia pozostaje np:przeprogramowanie modułu CDI (jeśli...
Nie wiem czy masz tam tylko czujnik Halla w aparacie (czujnik położenia wałka) czy masz dodatkowo czujnik położenia wału - warto sprawdzić jego/ich działanie (oscyloskop). Nie ma tam ani Halla, ani czujnika wału, to zapłon EZF-i, z cewką impulsatora w aparacie zapłonowym. Manometr podłączony poprzez...
Witam! Mam Nexię z LPG zaczęła mi strzelać i standardowo wymieniłem przewody wysokiego napięcia oraz świece, jednak nic to nie dało nadal mi strzela co jakiś czas, obroty nie równe, tak jakby momentami nie pracowały wszystkie cylindry, po zdjęciu kopułki stwierdzono zapocenie pod nią oraz odpadający...
