1 i 2 pin to sygnały z ECU odpowiednio cewka 1-39 ECU i cewka 2-38 ECU, 3 pin cewki to 12V po kluczyku. Sprawdź tylko swoją numeracje bo chyba źle opisałeś przewody rozepnij wtyczkę i na niej lub na cewce w złączu powinna być numeracja pinów.
Zielony idzie do obrotomierza.P
Nie ma nic po drodze,kabel czarno-czerwony zasuwa od kostki pod stacyjką prosto do elektromagnesu rozrusznika. Trzeba sprawdzić czu masz prąc na styku 50 rozrusznika jak dajesz kluczyk w pozycję rozruch. W autach z automatem jest prąd na sterowanie odłączany przez układ przełącznika wielofuncyjnego,chodzi o to abyś nie odpalił inaczej jak na D albo...
Jak nie ma iskry na 2 i 3 to może być uszkodzony sterownik lub uszkodzony przewód między cewką a sterownikiem. Dioda LED z rezystorem 1k i będziesz wiedział czy sygnał z ECU wychodzi.
Tak o ile jeden i drugi silnik ma taką samą ilość zaworów. Czyli albo 8 (8V) zaworowy albo 16 (16V). Z silników 8 zaworowych nie pasują cewki do 16 zaworowych.
Jeżeli czarny to plus zasilania po kluczyku. Coś mi się przypomina, że ów pojedynczy przewód szedł do kondensatora przeciwzakłóceniowego umocowanego z boku na głowicy, ów kondensator tłumił zakłócenia jakie ewentualnie mogła generować cewka zapłonowa, ale nie był stosowany zawsze.
jesli sie tak mocno grzeje ten trantystor to jeszcze sprawdz czy on steruje cewke przekaznika bo moze sama cewka ma zamaly opr albo cos z dioda zabezpieczajaca przed przepieciem cewki
Musisz być pewny że czujniki wału /wałka "nadają" poprawne. Zapnij oscyloskop jak masz. Cewka też do kontroli ,puść w test wszystkie gary i sprawdź jakość iskry.
Witam Wszystkich mam dwa błędy w Oplu Astra 1.9 150 KM P0621-1 oraz P0380-08 jeden błąd podobno jest od świec bo faktycznie miałem 3 spalone ale nigdzie nie mogę znaleźć opisu tego pierwszego błędu, proszę o pomoc, jeszcze dodam że Asterka do około 3000 obrotów nie ciągnie a wręcz się toczy, myślę że raczej EGR który już wyczyściłem i chodzi ładnie...
cewka oryginał? W sumie najprosciej zmierzyć kąt włączenia prądu cewki, no i ustalić charakter uszkodzenia tejże. Awaria sterownika to najczęściej rozsadzona cewka.
o czujnik halla lub jego znaki Nie opowiadaj bzdur lamerze. Jak cewka ok to albo okablowanie, albo końcówka mocy w sterowniku silnika.
Po pierwsze to będzie rozrusznik a w nim BENDIX. Jest to cewka ktura wyżuca zębatkę na koło zamachowe.a co do drugiego to może szwankować sonda LAMDA.
Witam. Mam problem, gdy odpalam Vectrę od razu gaśnie, nie może wejść na obroty. Wczoraj włożyłem nową cewkę a 2 tygodnie temu nową pompkę paliwową. Czy to może być filtr odmulający, bo zaświecił się "czek" od silnika. Sprawdzałem kod błędu i wyskoczyło, że jest z nim problem.
Masz rację.To ustrojstwo / pompa paliwa/ jest zasilana przez przekażnik , którego cewka sterowana masą przez ECU. Dlatego musisz sprawdzić , skąd dostaje 12V + na przewód do pompki. Musi to być 30 /stały plus/. Zarówkę w rękę i do roboty.
Jest to silnik 1.6 16V x16xel cewki dwie używane i dwie nowe nie oryginalne jedna padła po 3 miesiącach jazdy świece był wymieniane wraz przewodami na NGK miałem z boscha i też ta sama sytuacja odstęp elektrod nie powinno się regulować raz tak zrobiłem i po dwóch dniach autem trzęsło wiec nie ruszam elektrody a nowa oryginalna 700zł nie warta tego auta...
Wymiana świec nic nie da. ABS świeci ale nie ma żadnych błędów, ciekawe. Daj to auto komuś kto je ogarnie.
jozi88 sprawdź zasilanie cewki tak jak ci wkleiłem na obrazku daj znać czy masz rozpiskę pinów w przyłączu ECU to wkleję
Poszukaj kogoś kto ma podobne auto i podmień sprawną cewkę.
sprawdź masę cewki.
Cewka wyzwalająca ok?
Witam mam problem z moją vectrą 2007 2.8 v6 T. Podjechałem pod dom zgasiłem samochód, przy kolejnej próbie zapłonu nie kręci itd. Pod nowym Ecu przechodzi programowanie, przyjmuje pin z samochodu ale mruga immo. Błędy- BCM- błąd komunikacji, Cim błędne środowisko. Nie działają tylne szyby i otwieranie bagażnika, świeci sport i nie gaśnie podświetlenie...
witam.Vectra C 2003 r. Światła przeciwmgielne tył.W prawym świetle brak przewodu + . Nie jest odcięty itp.Po prostu go nie ma.W lewym świetle są doprowadzone 4 przewody:masa, +pozycja,+ wsteczne św oraz + przeciwmgielne.W prawym widać ingerencję jakiegoś elektryka bo przewód masy jest lutowany i do kostki dochodzą 3 przewody: masa ,wsteczny i pozycja.Czy...
na trzech przewodach to tylko można sterować cewką dwusekcyjną
moze byc cos oprocz cewki? Nie
Kolejność zapłonu 1-3-4-2 cewka 1z4 i 2z3
Tak myslalem.Czujnik wymieniony jak i cewka i swiece.To pozostaje szukać dobrego elektryka z chęciami.
Witam forum. Temat trudny do ogarnięcia jak dla mnie, a może i. Otóż Vectra C 1,9 CDTI 2005 odpala prawie normalnie, tzn. rozrusznik kręci z przerwami, to jest loteryjnie, tzn. cyk, cyk, chwila przerwy i nagłe załączenie i to po testach na podglądzie diodą. To wygląda jak lampki migające losowo na choince, tzn. chodzi o sterowanie minusem przekaźnika...
Świece założyłem nowe więc pewnie cewka
witam, hihi to nie pastylka tylko cewka , jak masz cierpliwość i sprawne oko możesz zmierzyć opór tego ustroistwa to bedziesz wiedział czy jest ok, powodzenia
Witam, mam Opla Vectrę B 1.8 16V. Zapala, tak jakby nie palił na jeden cylinder. Autko z gazem Stag przełącza na gaz i z powrotem na benzynę samoistnie. Po podłączeniu pod komputer wyświetlił się błąd P0505-1. Wyczyściłem przepustnicę, to samo. Świece i cewka też wymienione. Pomoże ktoś?? AI: Sprawdzałeś może szczelność dolotu, przewody podciśnienia...
No to skoro na A masz 12V to jak pisałem masz tylko dwie możliwości, przewód pomiędzy przekaźniki a sprzęgłem lub samo sprzęgło. Aha informacyjnie równolegle z cewka sprężarki jest wpięta dioda, ważne info przy pomiarze sprzęgła.
Witam. w oczekiwaniu na nowe przewody stała się rzecz następująca... cewka nie podaje prądu na jeden cylinder mianowicie na 4-ty. Samochod przerywa i chodzi nierówno na benzynie jak i na gazie. Czyżby padla cewka?
B1350-02 Napięcie zasilania czujników parkowania Napięcie za niskie Wygląda na błąd w zasilaniu na wtyczce do modułu PAS. Zajrzyj w okolice REC i zobacz czy nie ma gdzieś zaśniedziałej wtyczki. Bezpiecznik sprawdziłeś? Wymiana trafionego czujnika -włączyć czujniki i opuszkiem palca dotykać czy drgają. Skupmy się tyłem auta bo tu jest problem, przód...
wydaje mi sie ze mogla uszkodzic się cewka ktora jest podwójna.sprawdz okablowanie pomiedzy cewką a ECU. jesli jest dobre okablowanie to mamy problem cewki.Pomierz rezystancje cewki na pierwotnym i wtornym obwodzie, możesz sprwdzic przebieg napięcia oscyloskopem lub w ostatecznosci podmienic cewkę
Witam. Przyczyn takiego stanu może być wiele , jedną z nich na pewno może być źle działający zawór EGR, ale zamiast go zaślepiać warto go najpierw spróbować wyczyścić. Ja sprawdziłbym również układ zapłonowy : świece , przewody , cewka ?
To nie cewka tylko cewkomoduł i do pierwotnego nie ten tego.......
A więc tak wstawiłem do mechaniora. Sprawdzili cewkę i znowu na 3 gar nie pali. Cewka poszła na reklamację. Sprawdzili także czy coś zwary nie robi ale nic nie wykryli. To może faktycznie to była wina tylko cewki. A jeszcze takie pytanko bo auto jest na lpg. Może coś z instalacją gazową jest nie tak i padła cewka??
A prąd zaworka możesz zmierzyć? W jaki sposób się on uszkadza? Pali cię cewka?
Czy jest możliwe ze to cewka zapłonowa?
czy jest dobry?? dobre pytanie? ten co sprzedawał mówił że dobry , lecz jak on zapewni jak on rozkręca auta i sprzedaje mam jeszcze swój sterownik z takim samym błędem lecz tamten miał jeszcze problemy czasem z immo, gdyż potrafił zgasnąć sam nie wiem czy jest możliwość naprawy???sterownika z takiego uszkodzenia cewka pracuje ok
Witam Vectra c 2004 1.8 122KM bez EGR szarpie na biegu jałowym. Ewidentnie za dużo powietrza. Po odpaleniu ok 30KG/H póżniej spada do 20. Przepływomierz podmieniony na jeden nowy zamiennik drugi oryginalny, na wszystkich te same wskazania. Sondy ubogo obie ok 20mV, po podaniu plaka w dolot wszystko się stabilizuje, sondy zaczynają pracować prawidłowo....
Czujnik położenia wału nie był diagnozowany, jednakże żadna kontrolka "check" się nie zapala. Komputer diagnostyczny też nie odnotowuje błędów. Jedyne, co było podmieniane na sprawne i oryginalne, to przepustnica, przepływomierz oraz cewka zapłonowa. EGR mam zaślepiony. Generalnie silnik po odpaleniu natychmiast gaśnie, ale każdorazowo odpala na te...
Nie trzeba. Ta cewka to tylko antena.
No ale chyba do wytworzenia tego pola magn. cewka potrzebuje prądu ? Jeśli bateria całkiem padnie to nie połączy się bezprzewodowo.
Wymieniłem przekaźnik - działa nawiew. Czy to możliwe że np cewka się rozłącza po jakimś czasie?
Miałem taki sam problem ,uszkodzona była cewka zapłonowa.
vectra , Kadet , corsa z tych roczników mają problem z cewkami zapłonowymi , czasem bez powodu autko potrafi zgasnąc nawet w czasie jazdy a jak postoi odpala , jak masz dostęp do szrotu za pare groszy możesz kupic i wymień , Jak dla mnie to 100% cewka
może cewka zamarza
do mojej starej viki c16nz moduł 70 zł, także nie panikuj!! Kopułka i palec to jakieś 80 zł. Cewke na szrocie spróbuj znaleźć. W viki remont silnika za 600 złotych zrobisz także nie bój żaby Moduł 70zł?-chyba ze szrotu (nie ma gwarancji i do tego firmy kszak -bo używka GM 120zł) Cewka na szrocie? Jaki szrot "rozpier..." aparaty żeby sprzedać cewkę?
Sygnał na cewke jest? masz 4 kable +12v , masa i 2 sygnały jesli jest zasilanie sprawdz sygnały najlepiej wepnij tam diode i krec rozrusznikiem jesli dioda pulsuje to cewka do wymiany :)
Miałem identyczną usterkę i o dziwo, winna była cewka zapłonowa.
Sprawdz czy na wszystkich cylindrach jest iskra.Jak nie ma to prawdopodobnie cewka padla
vectra cewka cewka zapłonowa vectra vectra cewka zapłonowy
kyocera kopia analizator energii elektrycznej dostawy elektroniki
zdejmowanie tapicerki drzwi sterownik chilera
Toshiba 32HL933G firmware 1.25.02 USB upgrade guide, FAT16 USB, mirrored image fix 7018B Car Stereo Stuck on "System Starting" – Power, Firmware, and Recovery Steps
