Witam wszystkich. wiem że takie tematy są tu maglowane ale mam moim zdaniem dziwny przypadek,po wymianie silnika auto zaczęło szarpać na gazie i benzynie.Wymieniłem kable,świece,filtry,aparat zapłonowy cewka zapłonowa i nic żadnej zmiany a podczas jazdy po mieście jednym tempem nie da sie jechać.Podczas ruszania szarpinie kilka razy a potem idzie jak...
A co z tym kołem magnesowym? Piszesz, że kupiłeś nowe które ma przesunięty klin w stosunku do oryginalnego. W końcu które założyłeś, bo na tym 'przesuniętym' to nie będzie chodzić. Sprawdzałeś w ogóle jakość iskry, tzn bez świecy na ile mm przeskakuje? Na oko trochę słabsza nic nie znaczy, choć daje sygnał bo to sprawdzić. Jak już tak walczysz, to...
ttrzok masz racje , powyzej pisalem o zasadzie pomiaru analogowego pzez czujniki w analizatorach . >> ktos tam wyzej wyskoczył z dziwnym postem , napicanym chyba w celu nabicia sobie punktów. w lambdzie 1,3, i 4 cztero przewodowej jest tak jak piszesz zarowno dla sad 1V , 5V i 0,8V-1,6V , 6 przewodowa jest nieco zakrecona . po wczorajszej zabawie i...
Witam wszystkich! Wracam się z prośbą o pomoc, mam samochód HONDA CRV 2001 r (model 97-01) 2.0 147KM bez instalacji gazowej. w którym pojawiły mi się dwa problemy: 1. Notorycznie zapala się kontrolka "check engine" i komputer wyrzuca błąd P0420, samodiagnostyka wskazuje błąd 67 co by świadczyło o uszkodzonym katalizatorze bądź uszkodzonej sondzie za...
Witam mam problem z mazdą 323 1,3 16v. Pewnego dnia auto zaczęło szarpać zgasło i już nie odpaliło. Iskra jest jak podam mase na wtryski to się odezwie teoretycznie odpala,czyli brak impulsu na wtryskiwacze, aparat zapłonowy jest na 3 przewody, komputer podmieniałem na inny, bez zmian. Odczytałem błędy i jest jeden "impuls zapłonu". Proszę o pomoc bo...
Witam Panowie potrzebuję pomocy w bardzo podobnym temacie. A mianowicie. Opel Astra gsi 2.0 16v C20XE. Auto nagle w pewnym momencie zaczęło szarpać i dławić się. Nie ma mocy idzie tak na 40 % mocy. Chodzi generalnie jak ciągnik jeżeli mówimy o dźwięku. Może najpierw powiem co było wymienione: 1. rozrząd - kompletny, dobrze ustawiony - sprawdzony 2....
Witam wszystkich serdecznie.Przejrzałem już chyba wszystkie posty i nie znalazłem opisującego mój problem, choć bardzo podobne się trafiały, ale może po kolei.Mam Tico '98 (80tys) benzyna Jeżdżę po mieście, a wyjazdy po 300-500km 1-2 w roku.Mój problem objawia się tym, że po przejechaniu paru -parunastu km autem zaczyna szarpać podczas jazdy jakby nie...
Bardziej listwa ale świece do kontroli jak i styk sprężyn z listwą (cewką)zapłonową.
Sprawdz cewki zapłonowe.
Witam Czy cewka zapłonowa jest nowa oraz jakiej firmy? To samo z kablami i świecami - podaj firmę. Możliwe przyczyny to: - Źle dociśnięta wtyczka do cewki zapłonowej - Niedociśnięte kable zapłonowe od cewki oraz do świec - Wadliwa cewka, kable zapłonowe (w szczególności najtańsze zamienniki) Jakieś objawy podczas jazdy np. szarpanie, niepokojące dźwięki...
Jedź do warsztatu samochodowego, a nie do "pana Czesia z garażu". Miałeś błąd P0352 to sugeruje problem z układem zapłonowym lub typową dla Pandy usterkę ECU. Co w tym kierunku zostało sprawdzone? Świece? Przewody Zapłonowe? Cewka? Czy w samochodzie jest LPG?
zostają jeszcze przewody wysokiego napięcia oraz cewka zapłonowa, pytanie jeszcze co to za instalacja gazowa?
Podobne objawy daje uszkodzona sonda lambda
więc dlaczego komputer "wywala" błąd cewki ???
wymień kable zapłonowe i po kłopocie
wygląda na zamarzający parownik albo cewkę zapłonową. Ja miałem cewkę uszkodzoną, na początku szarpało tylko na gazie, później już na benzynie też.
Tak, tam idzie podwójna cewka z modułem zapłonowym. Cztery przewody, zasilanie, masa i dwa sygnały ze sterownika na cylindry 1/4 i 2/3. Zasadniczo tylko podmiana, ewentualnie jeszcze pomiar rezystancji przewodów. Jeśli podejrzewasz układ zapłonowy, zagrzej dobrze silnik, rozpędź auto do piątego biegu, wrzuć piątkę tak, żeby silnik miał nie więcej niż...
Ale czy mogę tych pomiarów dokonać w dowolnym momencie,czy tylko jak zaczyna się szarpanie?
Często przyczyną są nadłamane lub oberwane przewody od czujnika położenia wału. Za złączem instalacji przed przewodem ekranowanym. Jeśli jest to aisan to to przejrzyj przewody dochodzące do silnika w/w i przewody do czujników , cewki zapłonowej i oczywiście przewód masowy
Szukałbym problemu jednak w układzie zapłonowym, ponieważ problem pojawia się podczas wzbogacania mieszanki, kiedy staje się trudniej zapalna. W Oplach zdarzały się upalone końcówki przewodu zapłonowego w fajkach świec, objaw był podobny. Wstępnie przeprowadziłbym pomiar charakterystyki zapłonu oscyloskopem i przyjrzałbym się stronie WN układu zapłonowego.
Winna była instalacja od cewek zapłonowych. Temat zamykam.
Cewki najlepiej i najpewniej sprawdzić oscyloskopem.
Te szarpanie silnikiem występuje obecnie niezależnie od lpg, ale nigdy nie miałem takich objawów zużytych świec jeśli to to. A i na cewkach tam zauważyłem trochę rudawy nagar, kilka mm wysokości na szarym odcinku cewki. Jak mogę sprawdzić cewki zapłonowe, biorąc pod uwagę to że te szarpanie występuje czasami raz na godzinę?
Szarpanie w tym zakresie najczęściej oznacza usterkę w układzie zapłonowym. Skoro wymieniłeś świece, to zostaje zasadniczo cewka. Najlepiej sprawdzić lekko pod górkę V bieg, około 1500 obr i wcisnąć do spodu, jak szarpie to przeważnie układ zapłonowy. Na gazie szarpie bardziej, bo na gazie jest wyższe napięcie przeskoku iskry o około 20%.
Takie cewki padają ,ale po stronie wysokiego napięcia.Taka usterka nie jest wykrywana przez ECU.Może być uszkodzenie w sterowaniu cewki np. złączki.Może być uszkodzony sterownik.
Co do płynu ,to wróżką nie jestem. Moduł zapłonu? Czyli co - cewka? Tak, to cewka.Podczas uszkodzenia świecy zapłonowej,jest sporo szans ,że przebija się i cewka.Jeżeli podczas delikatnego dodania gazu wszystko jest OK,a przy gwałtownym naciśnięciu szarpie ,to jest to .Cewka zapłonowa nie przetrzyma napięcia powyżej 25kV,a podczas uszkodzenia świecy...
Cewkę możesz sprawdzić oscyloskopem.Poszukaj w youtube jak sprawdzają układ zapłonowy najlepiej Rosjanie.
Uszkodzona cewka zapłonowa?
Cewki w Oplach uszkadzają się bez względu na to czy jest instalacja LPG czy jej niema. Taka jest ich wada. Instalacje gazową można podłączyć w inny sposób nie koniecznie pod cewką zapłonową. Jednak w przypadku uszkodzonej cewki auto będzie w najlepszym wypadku szarpać, a w najgorszym zacznie strzelać. Fachowcy nie mówią o co chodzi bo sami zgłupieli...
Problem został rozwiązany po wymianie cewki zapłonowej.
Odpal i leć ręką po przewodach pod maską, może znajdziesz ten felerny. Nie wiem jaką tam masz wersję, ale zacznij od takich rzeczy jak czujnik położenia wału, czujnik halla, cewki/moduły zapłonowe, może wysunięty jakiś przekaźnik w skrzynce itp. Coś innego przy okazji też przygasa czy tylko silnik? Pozdrawiam
Witam.Prosze o poradę bo mój ford focus MK2 2009 r 1.8 benzyna + LPG przebieg 150 tys km przy rannym spadku temperatury zaczął odmawiać posłuszeństwa.Nie chce odpalić po kręceniem rozrusznikiem przez ok 10 sekund zaczyna załapywać i odpala.Benzyny ok 20 litrów świece mają przebieg ok 15 tysięcy km. Pracuje na gazie i benzynie po odpaleniu plynnie nie...
Wypadanie zapłonu było sprawdzane - komputer nie pokazuje nic. Rozrząd mieli mi sprawdzić w serwisie Skody - dostałem odpowiedź, że jest ok. Stanisław Chwalisz Uszkodzonego wtryskiwacza nie powinien pokazać komputer? W jaki sposób jest go łatwo sprawdzić? Podczas owego szarpania wypinałem po kolei cewki zapłonowe. Po odpięciu cewki praca silnika ani...
czyli najlepiej pewnie bedzie kupic jedna sprawna i zmieniac pokolei
Raczej kable. Co znaczy konkretnie wypadanie zapłonu? Cewka jest na dwa cylindry? Sprawdzasz rezystancję uzwojenia niskiego napięcia i wysokiego. Wysokie do minusa po stronie niskiego. Minus jest wspólny. Nie znaczy to jednak, że cewka nie ma przebicia. Możesz tez zobaczyć kolor iskry. Miałem problem kiedyś, że silnik szarpał okazało się, że pęknięte...
Cześć Kiedyś często słyszało się o oryginalnych tylko świecach do opla GM. Ja bym założył NGK lub Denso -sam na takich jeżdżę. Następne to cewka i tu w oryginale raczej powinno być. Masz stara aby podmienić i zobaczyć czy przejdzie? Dwa twój motor nie ma hydraulicznej regulacji zaworów więc chyba należało by sprawdzić luz zaworowy oraz ciśnienie sprężania....
Masz LPG? Sprawdziłeś cewki zapłonowe?
Ostatnio miałem Clio które totalnie świrowało (obroty, szarpanie itp.). Okazała się uszkodzona cewka zapłonowa (fajkocewka).
Znalazłem ! Okazało się że wystarczyło zmienić filtr paliwa, a w żadnym zakładzie nikt tego nie sugerował, tylko wymieniałem wszystko po kolei, cewkę, przewody, aparat zapłonowy i świece.
prosze bardzo oto on wir_3(at)go2.pl - i jak masz to schemat instalacji ele. w tym roczniku prosze
Posądzenia mam dwa: -zanika napięcie na sterownik, po pojawieniu się zaczyna on pracę na nowo (stąd szarpnięcie-zgubienie paru taktów) i błąd immo, bo immo wtedy nie startuje razem ze sterownikiem. -zła praca układu zapłonowego (któraś z cewek, świeca) i częśc amplitudy WN "cofa" się w kierunku sterownika powodując reset.
Witam CC700 (Aisan) Witam czy to normalne ze cewka zaplonowa gdy jest cieply ma 8400 Ohm, a jak ostygnie to ma 7400 ohm. W instrukcji pisze ze uzwojenie wtorne powinno miec ok. 6400-7400 ohm. Czy taka cewka moze byc uszkodzona. Jak troche pojezdzie to zaczyna szarpac, az zgasnie , a pozniej nie idzie go odpalic, ale po np. 2 godzinach normalnie zapali.
Witam U siebie znalazłem lewe powietrze przy zaworku pochłaniacza par paliwa. Gumowy wężyk, pomiędzy zaworem a kolektorem ssącym jest narażony na wysoką temperaturę od kolektora wydechowego. W sprawie szarpania możliwa cewka zapłonowa. Prawdopodobnie zbliża się jej koniec. Warto tęż sprawdzić luzy na zaworach.
po zgaszeniu nagle zaczyna szarpać Do sprawdzenia instalacja zapłonowa - Kable z fajkami, aparat zapłonowy, cewka, moduł, czy co tam masz, bo nie podałeś modelu silnika.
Jak będziesz liczyć na takie A.S.O co tylko błędy odczytuje , to nie naprawisz auta. Błąd cewek wcale nie musi oznaczać wymiany ecu
Złącza, złacza , złacza.... Koło komputera, czujników, pośrednie kostki na instalacji. Cewka zapłonowa/ cewki (nie pamietam tego silnika) sprawdzane pod katem pęknięć obudowy. Na poczatek trzeba zostawić sprzęt za 70 tysiecy a pobawić się spryskiwaczem do wody za 2 zł. Opryskać pracujacy silnik dokładnie i wychwycić gdziew woda powoduje nierówną pracę....
Trzeba zrobić testy sugerowane przez Motronica w przywołanym temacie. Też skłaniam sie do usterki zpalonu , sprawdzić kluczowanie modułu i cewek zapłonowych , nawet diodą LED.
Jeśli dwa cylindry wypadły to może któraś z cewek zapłonowych?
Witam. Mam problem z moim autem. Mianowicie, gdy silnik jest zimny, pracuje idealnie, ale gdy już się nagrzeje, to zaczyna nim szarpać. Wyczytałem na necie, że może to być problem z cewką. Czy takie są tego objawy? Pozdrawiam
Wypadają zapłony najprawdopodobniej - układ zapłonowy do naprawy. Cewki podejrzane.
cewka szarpać cewka zapłonowy mercedes przerobić cewka zapłonowy
przekładniki prądu różnicówka przewody inwertera naprawa
ładowarka einhell listwa kondycjoner audio
Rezonator kwarcowy 25MHz: Jak uzyskać 80MHz? Brak napięcia w tylnych światłach przeciwmgielnych Hyundai I20 2012 - diagnostyka i rozwiązania