Witam zakupiłem iveco daily 35s11 półautomat 2013. Jest problem z skrzynia biegów wbija do 4 biegu ( przy ruszaniu przodu czy tyłu szarpie) biegi sam muszę zmieniać w automacie rzadko zmienia. Na desce pali się kontrolka abs asr. Nie wiem co robić z autel mam błędy ale nie mogę znaleźć oznaczeń ich nigdzie (0x4A) to jest główny. Czy ktoś ma może jakiś...
Silnik - Y/Y/YY, 3 fazy, 3 biegi — jak podłączyć i jaki włącznik? Nie jestem elektrykiem, a w mojej okolicy ciężko o dobrego. Podstawowe rzeczy znam, potrafię podłączyć silnik trójfazowy do włącznika. Ale ten typ silnika jest dla mnie czymś nowym. Szukałem w internecie, nie mogę znaleźć, jaki konkretnie typ włącznika powinienem zakupić. A później —...
Witam! Jeśli można, to jeszcze ja się podepnę z moim problemem. Moje auto to Renault Scenic II (rocznik 2004), silnik benzynowy 2.0 16V (F4R), skrzynia czterobiegowa (DP0), przebieg rzeczywisty (!) 48 tys. km. Po tym jak trzy razy auto "weszło" w tryb serwisowy i wyświetliły się komunikaty "BOITE VITESSES A CONTROLER" - "SPRAWDŹ PRZEKŁADNIE" i "DEFAILLANCE...
Moim zdaniem sprzęgło ciągnie- tzn. nie wyprzęgla zupełnie.Jeżeli problem ze zmianą biegów znika jak tylko wyłączysz silnik, wciśniesz sprzęgło i zmieniasz biegi " na sucho"- bez włączonego silnika, to problem jest z ciągnącym sprzęgłem. Wówczas patrz post powyżej. Jeżeli biegi nadal ciężko zmieniać przy zgaszonym silniku, to problem jest w wieżyczce...
Czyli pewnie rozpadło się łożysko wyciskowe. Do tego pewnie uszkodziłeś skrzynie próbując na siłę włączyć bieg (wymień olej w skrzyni i zobacz czy nie ma opiłków), wystarczyło zgasić silnik, włączyć I bieg i na biegu go uruchomić. Potem można jechać, w górę da się zmieniać biegi bez większego problemu tylko NIE NA SIŁĘ, redukcja bez sprzęgła wymaga...
Witam.Brat jest mechanikiem samochodowym,więc dam mu do poczytania te opisy. Wg. mnie ,same regulacje niewiele zmienią.Próbowałem zmieniać biegi bezpośrednio na skrzyni i również ciężko wchodzą , a wsteczny ze zgrzytem.Przy wyłączonym silniku biegi wchodzą dużo lepiej,ale jeszcze nie tak, jakbym sobie życzył.Pozdrawiam.SKORBI.
Witam mam dwa problemy przy moim CC pierwszy to to ze zaczęło sie ciężko zmieniać bigi jaka może być przyczyna a drugi to to ze wyrzuca mi olej z silnika przez wężyk który wychodzi przy wlewie oleju jak może być przyczyna uszczelka pod głowica? gdy przy zapalonym silniku odkręcę korek wlewu oleju to leci powietrze a raczej opary z góry dziękuje za pomoc
W mojej mz wymieniłem ostatnio wodzik skrzyni biegów 10 gdyż trójka mi szarpała, wodzik przylegał do "ślimacznicy" nie było żadnych luzów (tak jak powinno być), ale wtedy biegi wchodziły cięzko. Moja pierwsza jazda po wymianie wodzika. Wrzuciłem jedynke potem dwójke, chciałem wrzucić 3 i coś się stało, a mianowicie "biegaczka" chodzi góra dół bez żadnych...
Wichurewicz ma rację źle się jeździ TDI. Kwestia gustu, mnie się źle jeździ wolnossącą benzyną poniżej 2,5l. TDI dysponuje dużym i nisko położonym momentem obrotowym, więc dobrze przyspiesza nawet na wysokich biegach z niskich prędkości. Nie ma potrzeby redukowania biegu np. do wyprzedzania, jest bez porównania bardziej elastyczny od wolnossącej benzyny....
Witam, do piątku biegi w moim Peugeot 406 HDI wchodziły niemal idealnie. Fakt, że czasem jedynka czy wsteczny ciężko wszedł, ale były to wyjątki. W piątek, kiedy wracałem autem do domu, po bardzo dużych opadach ulice w okolicach Katowic zmieniły się w strumienie. Wody czasem było do połowy koła. W sobotę rano odpalam auto ruszam 1 bieg, 2 i nagle 3...
Poprzednicy najwyraźniej nie zrozumieli mojej wypowiedzi... Tylko po co palić sprzęgło? Tylko stwierdziłem, że się tak da, zresztą na wolnych obrotach (pisałem, że nie dotykając gazu) ciężko przypalić sprzęgło. Takie rzeczy to mogę robić swoim współczensym samochodem z 1989 roku :D Tylko po co Raczej miałem na myśli układ regulacji wolnych obrotów w...
Jeśli przez mój ostatni wpis wprowadziłem troche zamieszania, to wybaczcie. Jestem słaby w te klocki ;) Z tym powietrzem pytałem jedynie przez pryzmat Poloneza, którym kiedyś miałem okazję pojeździć i w którym taka sytuacja miała miejsce. Z tego co pamiętam, pomogło wyjęcie jednego odcinka rury dolotu powietrza. Ale wracając do Bravo, na biegu jałowym...
Jak zgasisz silnik i chcesz wyłączyć bieg to masz wciśnięte sprzęgło czy próbujesz to bez niego zrobić? W C-360 wodziki luzują się na nitach i wtedy biegi mogą ciężko się zmieniać.
Co do sprzęgła to jak się kończy to ciężko się zmienia biegi, a na wysokich biegach dodanie gazu powoduje wzrost obrotów a nie predkosci-tak w skrócie. Co do oleju to komputer nie jest tak inteligentny i nie posiada czujników gestosci- oblicza przebieg i jest on chyba ustawiony na 18 tys, ale wystarczy poszukać w gogle i na pewno się dowiesz
Myśle że dasz rade. Ja jeszcze tego u siebie nie ruszałem, ale raczej nie jest ciężko się do tego dobrać. Nie trzeba ściągać pokrywy skrzyni. Te zatrzaski mają osobną pokrywę przykręconą na 4 śruby. Jest to od strony pompy hudrauliki. http://obrazki.elektroda.pl/8346015500_1... Sorry za słabą jakość fotek. Jeżeli masz katalog to zobaczysz...
Sprawdź zaworek przy wybieraku skrzyni biegów - ten wkręcony na dwie śrubki od przodu. Jeśli ciężko pracuje możliwe że się zaciera. Ma on wpływ na dostarczenie powietrza do ukł zakresów skrzyni.
Astra H to ciężka kolubryna, wsadzać tam 1.3 diesla to tragedia (w Corsie ledwie jedzie). Trzymaj go na 2500-3000 obr i będzie ok.
Sprecyzuj. Czy ciężko chodzi dźwignia zmiany biegów? Czy ciężko wchodzą biegi? o to właśnie chodzi może wyprzedzając nieco następny post poradzę jak sprawdzić nie zapalaj silnika, wciśnij sprzęgło i zmieniaj biegi - dowiesz się czy ciężko chodzi dźwignia zmiany biegów jeśli ciężko jest wrzucać tylko podczas jazdy i na dodatek wsteczny wchodzi ze zgrzytem...
Skrzynia biegów to nie silnik więc olej ma być przekładniowy a nie silnikowy. Nie polecam oleju mineralnego bo na mrozie jest diabelnie gęsty i ciężko biegi zmieniać. Poszukaj jakiegoś syntetyka a jeśli nie masz kasy to możesz się poratować olejem do skrzyń automatycznych.
Albo pękła łapa albo sprężyna docisku ("słoneczko")... ja tak wracałem z pracy 70km ;) tylko z ruszaniem jest problem (trzeba się zatrzymać i gasić silnik, by wbić I bieg). Zakładam że jak wbijesz I to trzymając sprzęgło samochód odpali i będzie stał (może lekko ciągnąć). Jak prawidłowo zmieniasz biegi to wchodzą bez sprzęgła (w górę jest całkiem łatwo,...
Jeżeli delikatnie stuka to możesz jeszcze na niej jeździć jeżeli mocno i jest to mocno słyszalne to czas na wymianę, przy wymianie warto wymienić uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów ponieważ jest to ze tak powiem za jedną robota, sama. Skrzynia jest bardzo ciężka i bez sensu wyjmowac 2 raz aby zaoszczędzić 150 zł, zalecił bym olej w...
Ad.1 Czy muszę rozbierać skrzynię jeżeli wykręciłem każdą z tych trzech śrub z osobna? Jeśli nie ruszałeś po tym drążkiem od zmiany biegów to możliwe że nic się nie przestawiło. Olej 75W90 2.2l, niestety drogi, jak zalejesz jakiś mineralny to potem w zimę ciężko biegi zmieniać, ewentualnie jakbyś chciał po kosztach to ATF-a(do automatów).
Ale jak rano jade to nie zgrzyta nic a kazdy bieg wchodzi bez wiekszego problemu dzis zmieniam olej i odpowietrze zobacze jak bedzie sie zachowywało.
Witam. Posiadam pierwszy automat w zyciu. Jak powinna pracować skrzynia? Przy spokojnej jeździe zmienia biegi przy ok 2200obr ,max gaz zmienia na 4tys. Ale do ok 100km/h jest super a powyżej jest straszny muł, ciężko ja rozpędzić do 150km/h a to raczej coś nie tak. Dodam że skrzynia jest po regeneracji. Co może być z nią nie tak? Czy one akurat tak...
Nie robiłem akurat takiej ale generalnie jeśli masz napięcia na dwóch cewkach na raz przy czym jedna ma zasilanie na stałe a inne w zależności od wybranego biegu, to powinna załączyć bieg. Może mieć za niskie ciśnienie oleju ewentualnie stan. Kiedyś w wozidle miałem tylko dwa biegi bo woziciel nie chcący przełączył jakiś pstryczek przy lewarku i przestała...
Witam. Mam problem ze skrzynią automatyczną multitronic w audi a4 b6 1.9 TDI. A dokładniej na zimnym silniku nie ma żadnego problemu z jazdą, problem zaczyna się dopiero jak silnik osiągnie wyższą temperaturę wtedy skrzynie nie zmienia biegów i samochód ma ciężko ruszyć do przodu i do tyłu tak jakby się sprzęgło ślizgało. Możliwe że sprzęgło jest do...
Witam, mam problem z automatyczną skrzynią biegów tiptronic Audi a4 Avant 2000r. 1.9 TDI. Samochód po ruszeniu szybko zmienia biegi do góry po włączeniu ostatniego tak zostaje. Po zwolnieniu lub zatrzymaniu ciężko mu się zebrać i wchodzi w tryb awaryjny.
Ten typ tak ma. Nie kręć wysoko na pierwszym biegu bo się niewiele różni od drugiego, zmieniaj biegi powoli, pamiętaj że ma opóźniona reakcję na pedał gazu i da się jeździć. Sportowy samochód to nigdy nie był i nie będzie.
Znajduje się przy lince pod samochodem przy cięgle zmiany biegów tam będzie regulacja.Ewentualnie może być wyrobiony mechanizm zmiany biegów przy lewarku ale szybciej będzie mechanizm zmiany biegów trzeba to dokładnie obejrzeć na odległość ciężko powiedzieć musisz od środka kierowcy zdjąć tą skażany pokrowiec i zobacz dokładnie zmieniając biegi ewentualnie...
podczas jazdy nagle biegi zaczęły mi bardzo ciężko wchodzić i pedał sprzęgła zrobił się miękki ,po chwili całkowicie luźny a biegów nie mogłem zmieniać, podczas wyłączonego silnika wszystkie biegi wchodzą normalnie ale gdy włączę silnik na biegu to samochód w ogóle nie ciągnie , czy czeka mnie wymiana całego sprzęgła czy może to jakaś inna usterka ,bardzo...
Czy ktoś naprawiał taką awarię? Da się zdobyć i zamienić taki plastik czy łatwiej kupić nową płytę główną? Radiator pewnie też do wymiany skoro jest taki ciężki że wyłamał zaczep. Już 2 razy połamałem ramkę AMD i nie jest to wina wagi radiatora. To wina samego materiału z jakiego wykonano ramkę - traci swoje właściwości z biegiem czasu i staje się...
Witam, mam pytanie o mój samochodzik, jak wbijam biegi (wsteczny oraz 2 i 3 ) ciężko wchodzą mimo tego ze pedał sprzęgła jest w podłodze. Zmieniane przy odpowiedniej prędkości. Co to może być? Może macie jakieś sugestię co do tego ? :| Z góry dzięki ;)
Witam, Mam problem ze skrzynią biegów, na zimnym silniku biegi zmieniają się płynnie. W trakcie jazdy jak silnik się rozgrzeję ciężko jest wbić 2 oraz 3 bieg trzeba po 2 razy wciskać sprzęgło wtedy załapie.. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc i doradzić co to może być i co ewentualnie jest do naprawy Pozdrawiam
Witam, ciężko mi się zmienia biegi, pedał sprzęgła prawie w podłodze. Sprawdziłem płyn sprzęgła i okazał się stan w normie. Wiec odpowietrzyłem sprzęgło zaworkiem na silniku (odkręciłem zawór i druga osoba pompowała pedałem sprzęgła). Wszystko wróciło do normy, tzn pedał sprzęgła się podniósł, i miałem możliwość zmiany begów :). Po ujechaniu 50km problem...
Hamulec górski hamuje, ale ciężko mi powiedzieć czy hamuje tak jak powinien Powinieneś to wyczuć w momencie gdy skrzynia zmienia bieg a obroty silnika są zbyt wysokie.
Xsara picasso 1.8 2001 ciężko chodzi sprzęgło.Biegi zmieniają się dobrze
Sharan 1.9TDI 90KM 1999r. Mam problem z wrzucaniem drugiego biegu. Na zimnym, włączonym silniku na postoju kiedy zmieniam biegi wchodzą nieźle, natomiast w trakcie jazdy dwójka wchodzi bardzo ciężko i coraz częściej ze zgrzytem. Kiedy silnik się rozgrzeje biegi wchodzą dobrze. Co może być przyczyną problemu?
Witam, mam mercedesa atego I generacji 1828 , w nim jest hydrauliczny system zmiany biegów. Był już zmieniany płyn(pentozyna), układ odpowietrzany kilka razy i nic... niestety biegi dalej ciężko wchodzą, czasem nie można w ogóle biegu włożyć a czasem też nie można wyjąć.. Ale znów czasem jest wszystko ok.. bardzo dziwna sprawa ma ktoś jakiś pomysł?...
Drżenie przypomina trochę przesuwanie ciężkiego drewnianego stołu po podłodze z linoleum i towarzyszy temu dość głośny dźwięk (postaram się nagrać). Moim drugim przypuszczeniem jest to, że silnik próbuje wygenerować moment obrotowy ale turbosprężarka w tym zakresie nie pracuje jeszcze poprawnie? Zastanawiam się, czy jest możliwość przeprogramowania...
amortyzatory z tyłu maja po 13 % O ile dobrze pamiętam to dopuszczalne na SKP 40 % i zazwyczaj ludzie przy 50% zmieniają jak mają tego świadomość, więc można sobie uzmysłowić jak ktoś dbał o to auto, bo wątpię żeby akurat przypadkiem do takiego stopnia zużycia doszło. Przekładnia w takim polo ile może kosztować z robocizna bo pewnie roboty strasznie...
Odpisywalem na twój błąd elektryczny - zmieniający się sygnał - dolna turbina faktycznie może być problemem z brakiem mocy, Ale ona nigdy u mnie nie powodowała takiego błędu,, co nie zmienia faktu ze zdarzają się odstępstwa- gdy jest uszkodzona mala turbona nie ma nawet zoltego dymku pod obrotomierzem, dość często można to poznać po jeździe próbnej...
Witam, Jak w temacie, słyszałem że rozne auto różnie wchodzi sprzęgło, ale mnie się dobrze zmieniają biegi nic nie zgrzyta itd , ale ciężko wciska się sprzęgło. Zastanawiam się czy coś jest uszkodzone? I czy warto zrzucać całą skrzynię inaczej się nie dojdzie czy kichac to. Dziękuje
Producent zakłada że auto ma przetrwać do końca gwarancji. Olej w silniku też zmieniasz po 30 000 km. Do skrzyń biegów dobrze jest też doczepić magnes by wyłapywać ścier stalowy z kół zębatych bo to on głównie zanieczyszcza olej w skrzyni biegów. Tylko przy zmianie oleju albo olej z ASO wg normy lub zamiennik ale też zgodny z normą oleju ASO. Wlanie...
Skoro na wyłączonym silniku biegi można zmieniać a na włączonym już nie to ewidentnie problem ze sprzęgłem. Odpowietrzałeś je, bo to pierwsza czynność jaką powinieneś wykonać przy takich objawach, jeżeli tak to zobaczy czy nie ma nigdzie przy wysprzęgliku lub pompie sprzęgła plam po płynie hamulcowym.
Ale odnoszę wrażenie, że kiedy zmieniam biegi przy 2 tys obrotów to jest zbyt wcześnie i że ma za ciężko
Fajnie byłoby, gdyby lepiej przyspieszał To zmieniaj biegi przy obrotach silnika ok 2500 a nie 1200 i podczas wyprzedzania bieg redukuj nawet do trójki. :-) lekki nie jest, bo 1,6 t. Ciekawe, bo masa własna najcięższej meganki kombi to niecałe 1,4 t. Chyba że liczysz z ładunkiem. Miałem Grandtura 80KM i w jeździe miejskiej nawet był dość żwawy. Na...
Błędy były zapisane. Z tego co mówi kolega mechanik to rzecz w odczycie prędkości walka ale nie wiem którego. Natomiast wątpię w wiedzę mechanika bo dużo mówi a robić nie wie co. Kazał spuścić olej i sprawdzić opiłki. Olej był czysty zrobił synchronizację i śmigało dobrze. A potem znów wróciły objawy. Macie jakieś propozycje? Dodano po 7 Taki błąd mi...
Ach, wół roboczy to może, ale nie każdy chce tylko takiej funkcji od pojazdu, nie wiem jakie oczekiwania ma autor tematu w stosunku do przyszłego pojazdu, fajnie jakby to określił. Bo jeśli tylko trwały, solidny i koniec, to Fiat może być równie dobrym wyborem, o ile jest taki właśnie. Ale czytając wypowiedzi autora to szuka raczej w rejonach tak dalekich...
Przerabiałem to samo w Zafirze B i po wymianie pedału gazu problem ustąpił. Oczywiście te do automatu są droższe niż inne :) Można też próbować rozbierać i czyścić ścieżki, bo to one są zabrudzone pewnie. O ile kojarzę (bo nie rozbierałem tego konkretnego) to są 2 potencjometry, które powinny zmieniać swoją wartość w ten sam sposób i to sprawdza ECU....
Skrzynia obraca się bezwładnie. Tym bardziej że im większe auto, tym cięższe koła zębate. Zimny, gęsty olej stawia opór i biegi można zmieniać szybciej. Po rozgrzaniu robi się jak woda i mamy taki oto kłopot. Dodano po 3 Czy ma to coś wspólnego z prędkością, z jaką auto się porusza? Bo na postoju, robiąc ten sam test, nie ma żadnego oporu na drążku...
zmieniać biegi biegi ciężko ciężko biegi
gniazdo elektryczny sterować pilot moduł honda bojler podłączenie schemat
Zamiana mostka prostowniczego w WS 432: GBU606 zamiast B80C 5000/3300 Jak działa piecyk gazowy przepływowy Eurostar?