Podepnę się do tematu. U mnie także po zdjęciu przewodu pomiędzy odmą a kolektorem ssącym silniki chodzi równo. Inaczej wypadanie zapłonu mam na 4 cylindrach, natomiast ecu rejestruje na 3 i 4. Ciśnieni sprężania na zimnym: I 10; II 10; III 9; IV 8; Na gorącym silniku nieznaczny wzrost. W autodacie w danych diagnostycznych ciśnienie ma dość duże rozpiętości...
W silniku gazowym raczej nie upatrywał bym wielkich korzyści. Zapłon mieszanki staje się problematyczny wraz ze wzrostem ciśnienia w cylindrze. Poniższy film pokazuje test świec zapłonowych w różnych ciśnieniach pracy. Film mi zobrazował dlaczego wyczynowe silniki motocyklowe są tak czułe na świece zapłonowe (świece należy zmieniać dużo częściej niż...
Witam Sprawdziłem już chyba wszystko czujnik temperatury powietrza i silnika, map sensor , silniczek krokowy, potencjometr przepustnicy, ciśnienie paliwa 3bar, nowe świece, ciśnieni sprężanie wszystkie cylindry mają po 10, kontrolka immo gaśnie, sterowanie wtryskami jest, wtryski też rozpylają, rozrząd też ok, a on nadal nie odpala rano jak odpali to...
6-7,5 bar ale w tych silnikach jest odprężnik automatyczny i trzeba albo szybko kręcić (by się deaktywował automatycznie) albo deaktywować go ręcznie np przez zwiększenie luzu zaworowego na zaworze dolotowym. Bez tego pomiar może być zaniżony przez działanie odprężnika. Ja ogólnie teraz wolę robić pomiar szczelności cylindra. Polega to na ustawieniu...
Posyłam na priv
Myślisz że teraz jak auto już zrobiło z 200km nalanie nafty jeszcze coś pomoże?? Nie wiem, czy pomoże, ale na pewno nie zaszkodzi. Lej.
W naprawdę poważnych sprężarkach często znajdują się zawory zwrotne podobne do zwykłych wodnych. Zwykłe wodne zawory zwrotne nie nadają się do instalacji sprężonego powietrza, taki zawór przepuszcza już po kilkunastu godzinach pracy z racji temperatury jaka wytwarza się podczas sprężania na kolektorze tłocznym, oraz tego że nie jest on dostosowany...
Witam z c330 troszkę przeszedłem :) i nie jedną robiłem. Długość spręzyny zewnetrznej w stanie swobodnym powinna wynosić 60 plus minus 1,5mm a wewnętrznej 63 plus minus 1,5mm. Czy podczas kręcenia rozrusznikiem pojawia się biały dym czy nie ?? i czy obydwa tłoki zaskakują?? Dodano po 13 Najprawdopodobniej źle zmierzyłeś ciśnienie sprężania przy 16 barach...
2. Zdjęcia sprężyn bez demontażu głowicy? Teoretycznie da się to zrobić, ustawiając tłok tak aby zawór się na nim oparł. Ale ryzykujesz tym, że może Ci on wpaść do komory spalania. Po za tym nie widzę sensu ( po za wymianą uszczelniacza trzonu) tej operacji. PS. Pytanie dodatkowe, jak są smarowane prowadnice zaworów skoro od góry są uszczelnione? Ten...
0.05-0.06 na ssącym i 0.08 -0.09 na wydechowym.
Ciśnienie powinno być zbliżone. Czy jakies inne objawy? Możliwa uszczelka pod głowicą. Trzeba sprawdzić luz zaworów ewentualnie wyregulować i sprawdzić ciśnienie jeszcze raz. Możliwe pierścienie. Już teraz możesz w świece wlać trochę oleju silnikowego i zmierzyć ciśnienie. Jeśli się poprawi znaczy że pierścienie pęknięte. Może z przegrzania. Jeśli nie...
Do 20 barów, później ma problemy z odpalaniem
16,5 atm.
Witam Na rosyjskim forum znalazłem że dla silnika d-240, d-245 ciśnienie 24-32 ATM
No fajnie :D A jaki silnik :?: Benzyna , diesel , pojemność :D
1 wyciągasz wszystkie wtryski 2 wkładasz zegar do każdego cyl oddzielnie i kręcisz rozrusznikiem tak do 10 sek aż cisnienie na zegarze przestanie rosnać i tak dla wszystkich cyl. 3 Jesli ciśnienie jest niskie lub jest różnica pomiedzy cyl to powtarzasz pomiary ale wcześniej na cyl wstrzykujesz olej tak jak pisał kolega alfred. Jeśli po dodaniu oleju...
Nie za miękki, tylko zerwany, a w konsekwencji przestawiony zapłon.
Silniki te, maja niskie sprężanie, 5.5 - 6.0 atm. Poniżej 4.5 są problemy z zapłonem. Pomiar, jest zależny od ilości nagaru w komorze spalania, a jest on tam zawsze. Dodatkowo odprężnik (jeżeli jest) też utrudnia prawidłowy pomiar.
Łańcuch przeskoczył, dlatego nie ma kompresji
wtryskiwacz do pomiaru jest napewno zmodyfikowany tzn. nie posiada igły w końcówce, a pomiar będze wiarygodny i ile zachowasz warunki prawidłowego pomiaru. Jeżeli chcesz ocenić stan silnika to należy zastosować kilka zasad : 1 silnik zimny po postoju min. 8 godzin, wymóg ten związany jest z dokładnym obcieknięciem oleju z gładzi cylindrów i utratą temperatury....
https://allegro.pl/oferta/miernik-tester... https://allegro.pl/oferta/miernik-tester... https://allegro.pl/oferta/tester-miernik... https://allegro.pl/oferta/miernik-tester...
Między 11 a 12.
Ciśnienie normalne 11bar. Pozdrawiam.
około 13 atm. Ale może być i 10, byle po równo na wszystkich.
Postanowiłem zmierzyć mu ciśnienie bo ciężko zapalał i nie równo pracował przy tym sporo dymiąc na niebiesko Silnik po złożeniu nie pracował dłużej jak ok.20 minut. Daj mu popracować.
Obejżyj wałek rozrządu.
Tylko przyrzad specjalny (drogi). Zadne kolo zebate nie jest indeksowane.
Ciśnienie masz wzorcowe . Sprawdziłbym też dawki wtryskiwaczy.
http://www.ceramizer.pl/content/view/37/...
Myśle, że trzeba zdjąc pokrywę wkręcić miernik w miejsce świeć żarowych i odłączyć pompowtryski na czas kręcenia (pomiaru).
....Witam.Mam problem z przeliczaniem jednostek.... Pod tym linkiem masz kalkulator przeliczający :arrow: http://www.jednostki.adgraf.net/jednostk...
W okolicach 28-30 atm, u Ciebie jest źle - takie rozbieżności pomiędzy cylindrami są niedopuszczalne.
Witam, nominalne 12,7 bara a min 9,8 bara, a przepustnice otworzyłeś na maxa? skoro tak podskoczyło na próbie olejowej to pierścionki do jubilera :D jak wsio z nimi w porządku to podskoczy 1-1,5 bara, i róznica pomiedzy cylindrami nie wiecej jak 1-1,5 bara im mniej tym lepiej , powodzenia
Wykręć świece i sprawdź czy któraś nie wykazuje znamion zalania nawet jak nie wypal je nad palnikiem gazowym.Nie cały olej mogłeś usunąć i mogło zachlapać świece.
W granicach 30 bar. Ty nie masz czym się martwić ciśnienia w normie
Ja mówię o ciśnieniu oleju a nie sprężania.
Zostaw te doloty w spokoju.Jak by było coś z dolotem to by kręcił jak by nie było sprężania.Sprężarka ci nie pompuje bo pewnie nie zaciągnęło kierownic przez błędy które wywołałeś.Może wydech przytkany?A może coś z ciśnieniem na szynie cr.Sprawdzałeś to?
Wymień świece na zimniejsze tz.szybciej odprowadzające ciepło.Zmierz ciśnienie sprężania.Dopalają się resztki paliwa od gorących elementów komory sprężania-może być nagar bo auto leciwe.
Opel Astra G 1998r silniki X17DT i X17DTL mają ciśnienie sprężania 22-30 bar
Łańcuch strzelił to zawory pogięte, nie ma co się oszukiwać. Ciśnienie 14-16 bar, on na duży stopień sprężania.
Pomiar ciśnienia sprężania ? Nie wiem jaki to silnik, ale ciśnienie rzędu 7 atmosfer powinno być OK.
Ciśnienie robocze? Maksymalne ciśnienie w cylindrze to jakieś 70 bar, średnie ciśnienie użyteczne pewnie koło 15. Natomiast zapewne chodzi ci o ciśnienie sprężania, i aiutodata podaje dla Voyagera minimum 6,9 bara.
najprostrzym sposobem sprawdzenia sprężania jest odkręcenie korka wlewu oleju na wolnych obrotach nie powinno z niego dymic.
Wykręć świecę ustaw cylinder na zamknięcie zaworów i dmuchnij (szczelnie) w otwór po świecy. Słuchaj gdzie ucieka powietrze.
Stopień sprężania to nie to co ciśnienie sprężania. Stopień sprężania jest to wielkość ile razy pojemność cylindra zostaje zmniejszona do wielkości komory spalania. Obrazowo przesuwając tłok z dolnego martwego położenia do górnego martwego położenia pozostaje mała pojemność- komora spalania.
To rozrząd powinien być ok Proponował bym sprawdzić ciśnienia sprężania.Dokładnie sprawdz układ dolotowy powietrza.Hydrauliczny popychacz jak jest uszkodzony też może podstawić zawór więc możesz na wszelki wypadek sprawdzić zawory.Pozdrawiam
Pytałem jakim przyrządem mierzysz ciśnienie, a Ty odpowiadasz że takim od samochodu. Cylinder w samochodzie ma pojemność skokową od 250 do 500 cm³, więc pojemność komory spalania wynosi minimum odpowiednio 25 do 50 cm³. W silniku 50 cm³ od 4.5 do 6 cm³, więc znaczenie ma nawet rodzaj adaptera dostosowanego do długości gwintu świecy zapłonowej. Chińskie...
Witam. Jak w temacie. Silnik kopci na biało/siwo. Czuć niespaloną ropę. Pozdrawiam.
Witam, posiadam John Deere Lanz 300 i mam pytanie: czy ktoś ma może informacje na temat ciśnienia sprężania w tych ciągnikach? Chodzi mi o 4-tłokowy diesel. Po sprawdzeniu sprężania wyszło mi 18 bar i nie wiem, czy to jest dobre. Liczę na pomoc.
Jakie powinno być ciśnienie, kompresja w mało eksploatowanym silniku 2.0 TDI CR Wstępna ocena dostępnych informacji: Pytanie dotyczy ciśnienia kompresji w mało eksploatowanym silniku 2.0 TDI CR (Common Rail). Użytkownik chce poznać prawidłowe wartości ciśnienia sprężania oraz ewentualne wskazówki dotyczące diagnostyki. Bezpośrednia odpowiedź na pytanie:...
falownik ciśnieni pompa stopień sprężania astra sprężania
denon soundbar zawór serwisowy gesty dłoni
Bezpiecznik nawiewu kabiny Peugeot 307 – lokalizacja BSM, BSI, wartości, schematy Ariston FAST EVO, NEXT – wymiana baterii LR20 w piecyku gazowym, instrukcja krok po kroku