Świece wczoraj zamienione , czujnik temp też dziś podmieniałem a ciśnienie w cylindrach sprawdzę ale jest mocny więc nw czy to to
Witam potrzebuje waszej pomocy drodzy koledzy. Zakupilem takie auto actros 3343 6x6 ak mp1 2002r. Vin wdb 9521821K812635 Wyskakuja mi takie bledy Modul Mr MR a 5127 e01 cylinder 2 failed MR a 5227 e02 cylinder 3 failed MR a 5327 e03 cylinder 4 failed MR a 5427 e04 cylinder 5 failed MR a 5027 e05 cylinder 6 failed MR a 5527 e06 cylinder 1 failed Po wykasowaniu...
Witam chciałbym się dowiedzieć jakie powinno być prawidłowe ciśnienie na cylindrach w mercedesie vito 112 2,2? Proszę o szybko odpowiedz. Dziękuje.
Właśnie chciał bym zmierzyć ciśnienie paliwa i sprężenie w cylindrach ale nie bardzo wiem jak i czym to zrobić. Jest opcja awaryjnego uruchomienia na LPG ale jest tylko do 3 razy możliwość, takie jest ograniczenie założone przez Producenta w sofcie, nigdy z tego nie korzystałem przyznam się. Pozdrawiam, Artur Dodano po 59 Jaka instalacja gazowa? Jest...
A ciśnienie na cylindrach jakie jest?
Witam. Proponuje sprawdzić ciśnienie w cylindrach na początek.
więc jeśli chodzi o zamykanie zaworów to jak sprawdziłem przed chwilą ciśnienie na cylindrach i jest po 12 barów jak w morde strzelił to chyba zawory sie domykają
ciśnienie na poszczególnych cylindrach to około 10,5 przy wykręconych wszystkich świecach
Jaki tam jest automat do gaszenia to ja doskonale wiem. I wiem także, że potrafi czasem płatać figle. Ciśnienie w cylindrach sprawdzałeś?
witam.kupilem mercedesa 124 2.0E+lpg,,i nie pali mi na jeden gar tzn.2.robiac wszystko przewody,swiece...i dalej lipa brak mi pomyslu....srednio mierzylem cisnienie w cylindrach to na drugim bylo 7,5,tak mniej wiecej,,ale nie pokoi mnie dziwny zapach oleju i spalin jakby rozpuszczalnik,,,panowie pomozcie lubie te auto....
Witem Mam mercedesa Vito 2,3 bezn + LPG. Od jakiegoś czasu silnik dziwnie pracuje, ciężko wkręca się na obroty (czasem przerywa). Byłem u gazownika, wszystko posprawdzał, wymienił cewki, świece i przewody. Jest niewielka poprawa ale samochód nadal nie chodzi tak jak powinien. Przy wkręcaniu się na obroty tak jakby przerywa. Sprawdzono ciśnienie na cylindrach...
Witam . Mam poważny problem z Mercedesem A-Klasa w168 1,4 benz (168031) A140 z 2001r z LPG. Problem polega na tym że samochód pali na strzała jak jest zimny i chodzi normalnie na wszystkie cylindry ,błędów brak. Do momentu aż się przejedzie z 25km minimum, potem samochód zaczyna kuleć na jeden cylinder i wywala trzy błędy P0170, P0202 i P0300. Jak wystygnie...
Test z płynem CO2 przeprowadzony - płyn nie zmienił koloru. Sprawdziłem ciśnienia - na 7 cylindrach ciśnienie około 11 atm (bomba!) a na jednym 1,5 atm. Zrobiłem od razu próbe olejową i ciśnienie wzrosło do 3. To jest cylinder, na którym jest mokra świeca. Wychodzi na to, że albo tam nie ma w ogóle pierścieni (mechanik partacz) albo są mocno zapieczone....
...silnik jest po remoncie kapitalnym (40000km), ciśnienie w cylindrach ok 30atm., rozrusznik kręci niezbyt szybko (ale nie ma żadnego problemu z odpaleniem w lecie). Zaobserwowałem, ze w poczatkowej fazie rozruchu nie ma ciśnienia na rurkach wtryskowych po odkręceniu poszczególnych nakrętek. Czy przyczyną mogą być sekcje w pompie wtryskowej, które...
posiadam w nim Gaźnik Pierburg MERCEDES 2EE jak go wyregulować? i jak ustawić ten zapłon ja nic tam nie grzebałem od kupna. Nie wydaje mi się, że jest słabe ciśnienie na cylindrach silnik by musiał być strasznie dojechany a nie ma wcale duzo przejchane jak na te auto. Na świece idzie benzyna wiec powinnien zaskoczyć bo iskra jest.
Właśnie sęk w tym, że byly wszystkie wtryski wyciągnięte i sprawdzone i 3 byly w dobrej kondycji nie kwalifikowaly się w ogóle to regeneracji tylko 1 byl uszkodzony. Wymienili przy okazji filtr paliwa. Teraz wracaliśmy z dluzszej trasy i musieliśmy autostrada jechac 90 bo przy prędkości 140 km/h dźwięk byl nie do zniesienia no i kupa czarnego dymu......
Ciśnienie w cylindrach pomierzone 1-11atm 2-11atm 3-11atm 4-11atm 5-10.5atm 6-11atm Czyli wszystko ok.
Witam na warsztat zajechał mercedes sprinter 3 ten najnowszy z silnikiem 2.2cdi.Podczas krecenia silnikiem na plaku chodzi ,normalnie bez plaka próbuje załapac ale nie moze sam chodzić.Cisnienie na listwie podczas krecenia 400bar około,czujniki wału i wałka sprawne.Cisnienie na cylindrach w okolicach 30bar,wtryski sprawdzone ,rozrzad sprawdzony.Był...
hi kod silnika 648.960 na paku tak jak pisałem wyżej nie wystartował - był tylko jedna próba dzisiaj zmierzyłem ciśnienie na cylindrach ( powinienem to zrobić prędzej -ale "nobody is perfect") wyszło dużo mniej niż pisze w książce - od 9 do 11 b myślę że to jest przyczyna - czy ktoś może to potwierdzić? pozdrawiam kris
Witam, mam od długiego czasu duży problem z moim samochodem. Jak w temacie jest to mercedes kaczka z silnikiem 2.3d, któremu brakuje mocy. Wtryski są sprawdzone i sprawne, ciśnienie na cylindrach zmierzone i na żadnym nie schodzi poniżej 2,5 MPa, przewody paliwowe zmienione, smok w baku czysty filtry paliwa wymienione, powietrza też. Samochód zawsze...
Filtr powietrza nowy, obudowa i przewody ok. Robiłem test kompresji i na 1,2,3 cylindrach wychodzi 97% - 98%. Na 4 cylindrze 87%, 5 - 89%, 6 - 94%. Maks. doładowanie na 5 biegu podczas jazdy 1.4 bar. Filtr paliwa nowy. Gdzie znajduje sie ten zawór regulacji doładowania? Dodano po 6 Jak wchodzi na maks. obroty (2200 - 2400) włącza sie ograniczenie momentu...
Witam posiadam pewien problem z silnikiem w w/w Mercedesie ,mianowicie Auto zostało zakupione ze zużytym wałkiem rozrządu krzywki 1 cylindra od strony rozrządu były ''wypiłowane'' zużyte z czego jedna zeszlifowała się definitywnie ,stopki też zużyte na 1 cylindrze z wytartymi rowami ,reszta dźwigienek z rysami poprostu góra złom-aczkolwiek silnik chodził...
Nie ma to znaczenia dokładnie sprawdziłem na testerze do pomiaru emisji spalin 3800 obr i koniec obojętnie czy na postoju czy podczas jazdy. Emisja spalin poziom CO 0.80 dopuszczalne 0.30 . Odczyt sondy Lambda 1.03 dopuszczalne 1.05 . Po demontażu katalizatora odczyt CO 0.74 Lambda 0,95 . Katalizator nie działał . Dodatkowo jest problem z puszczaniem...
Witam! mam problem , mianowicie na wolnych obrotach nie ma cisnienia a normalne dopiero koło 3 tys obrotów. Przy 2óch tysiącach 1 atmosfera. Czy spotkał się ktos z podobną usterką? Poziom oleju normalny a silnik się nie przegrzewa (temp normalna). Z gory dziekuje za odpowiedz. pozdrawiam
Najlepiej wykonać diagnostykę komputerową. Wykonaj odczyt błędów załącz logi z parametrów głownie masa powietrza, ciśnienie doładowania, EGR, korekty cylindrów, ciśnienie CR. Dopiero wtedy będzie można coś więcej pomóc ;)
sprawdź ciśnienie w cylindrach
Sprawdź kolego wtryskiwacze, świece czy grzeją i ciśnienie na cylindrach.
Silnik zassał olej? Sprawdź ciśnienie w cylindrach.
Jeśli dobrze ustawiłeś zawory (bo takie objawy występują przy zaworach) to problem może być z głowicą . należy sprawdzić ciśnienie cylindrów na zimnym i nagrzanym.
Białe spaliny to: 1)skroplona woda w ostatnim tłumiku. Należy przejechać na dłuższej trasie aby zdążyła się wygotować. 2) Uszkodzona uszczelka pod głowicą. Należy: a) w czasie pracy poobserwować czy w płynie chłodniczym nie "bąbelkują" pęcherzyki powietrza. b) sprawdzić ciśnienie w cylindrach (tam gdzie jest dziura może być niższe) 3) zjawisko normalnej...
kluczem popuszczaj nakretki od wtrysków po koleji na pracujacym siniku ,gdy odrkecisz i bedziesz widział i słyszał inna prace to znaczy że wtrysk i cisnienie w cylindrze masz dobre,jezeli odkrecisz i nie bedzie zadnej róznicy to wtedy wtrysk jest uszkodzony lub brak spreżania w cylindrze:idea::!: ,to mozesz tez sam zrobić :idea:
Warto sprawdzić kompresję. Miałem W124 i podobne objawy na jednym cylindrze. Przyczyną było gniazdo zaworowe z niewielką rysą (pęknięciem).Jeżeli świece grzeją i zimny nie pali na któryś cylinder to przeważnie winne jest słabe ciśnienie sprężania.
zrób diagnostyke a nie odczytuj błedy. cisnienie paliwa, cylindrów, skład spalin?
Sprawdzic cisnienie oleju i stopien sprezania w cylindrach"kompresje".
stały problem w tych silnikach to: problemy z wysokim napieciem - uszkodzenia cewek, sterowanie cewkami - pada hybryda w sterowniku sterowanie wtryskiwaczami lewe powietrze ciśnienie i szczelnośc cylindrów przepływomierz
sprawdz cisnienie cylindrów i prace klapy spietrzajacej
Zmierz cisnienie sprezania.
Kwantor. I nadal kolega będzie w punkcie wyjścia. Nie będzie wiedział czy sprężarka, czy cylinder silnika. :( Jak odłączy przewód sprężarki i ciśnienie równie szybko wzrośnie to będzie miał wskazówkę, że ma szukać w silniku. A wtedy wtryski won i dobre ciśnienie powietrza do cylindrów po kolei, na zamkniętych zaworach. Autor nic nie wspomniał o badaniu...
Będę wdzięczny za pomoc w temacie sterowania wtryskiwaczem " zimnego startu ". Mercedes 380SL r107 silnik M116E38/116.960. VIN amerykański HDBA 45A 4BD 002354 odpowiednik europejski WDB 107 045 12 00 23 54 . Silnik po wymianie uszczelnień . Stopień sprężania w cylindrach 0,3-0,5 niższy od katalogowego. Odpalił ale chodził nierówno i nie miał mocy. Przemyłem...
Często się to zdarza? Przy pomiarach kompresji nie widać różnicy w stosunku do innych cylindrów zarówno w szybkości przyrostu jak i w samym ciśnieniu
ciśnienie w cylindrze ok, pozostaje mi zbadać ciśnienie paliwa, na oko sprawdzałem, jak silnik chodził to luzowałem nakrętki przy każdym wtryskiwaczu i na 2 słabiej leci, czyli jak by było słabe ciśnienie paliwa na 2 cylindrze, czekam na wskazówki...
uszkodzony ecu Pytanie jaki tam jest układ wtryskowy. Bo były dwa: HFM z przepływomierzem i PMS pracujący na zasadzie pomiaru ciśnienia w kolektorze. Pamiętam, że sterowniki PMS się psuły. skoro silnik nie pracuje na 2,3 cylindrze, na benzynie, jak i na gazie, to nie leży problem w zasilaniu paliwem, tylko w układzie zapłonowym Można by pójść tym tropem...
A masz regulator ciśnienia paliwa na rozdzielaczu?
Dmuchanie w kolektor świadczyłoby o nieszczelności zaworów ssących , ale skoro piszesz że głowica była robiona to chyba tylko pomiar ciśnienia na cylindrach da Ci odpowiedż.
Jeśli masz iskrę na felernej głowicy i wtryski na niej pracują to do sprawdzenia rozrząd, a przedtem można sprawdzić ciśnienie sprężania Dodano po 2 Zastanawiam się czy dobrym rozwiązaniem będzie zamienienie ECU To na zdjęciu to nie ECU tylko cewka zapłonowa
Kreci dobrze i z pomoca spraya nie chce zagadac. Jeżeli nie pali z plaka to niech sprawdzi ciśnienie w cylindrach, ustawienie rozrządu. Łańcuch nie jest zerwany?
Dobry olej nie tworzy nagaru. Źle pierścienie dobrane do tulei i silnik nie był docierany. Niedotarty pierścień ma małą powierzchnię odprowadzania ciepła, powstają lokalne ogniska na których się przypala olej. Pierścienie uszczelniające są za sztywne, za duży zamek po wyjęciu z cylindra. Ile mm ma odstęp pomiędzy końcami pierścienia po wyjęciu z cylindra...
mam taki problem w wyżej wymienionym samochodem: -jak zimny całkiem, zapala i ma ok 500obr, nie wchodzi wyżej i często gaśnie chodzi wtedy na 3 prawe cylindry (lewa rura wydechowa zimna) -jak sie rozgrzeje chodzi na wolnych ok 700-800obr po dodaniu gazu wchodzi na max 1200obr i strzela w wydech i dolot wcześniej po rozgrzaniu jeszcze w miarę chodził...
Przez internet tylko Kaszpirowski :) Pomiar ciśnienia w cylindrach, czy ubywa Ci płynu chłodzącego?? Może to koniec turbiny.
Ciśnienie sprężania na cylindrach jakie? Jakieś błędy w sterowniku? Przyczyn może być mnóstwo. Z drugiej strony to może byś doprecyzował o jakie auto chodzi.
No i co wtedy zalewa cylindry paliwem? Jak w gaźniku?Ciśnienie szczątkowe w układzie jest. Wątpię .
ciśnienie sprężania cylindrach astra ciśnienie cylindrach ciśnienie cylindrach zafira
dodge światła łączyć bluetooth wyświetlacz radia alpine
citroen interfejs diagnostyczny frontier silicon
Gaśnięcie silnika bez check engine – przekaźnik ASD, CKP, masa, EVAP, pompa paliwa – diagnostyka Telefon VoIP przez router (światłowód) – tylko jeden dzwonek, brak kolejnych sygnałów