Witam. Mam problem z rozładowującym sie akumulatorem.Latem super nic mu nie było, ale gdy zaczęły sie temperatury około 0 stopni nagle zaczął słabo kręcić , aż w końcu po 2 dniach bez jazdy na parkingu zdechł. Akumulator ma 10 miesięcy. Alternator, regulator sprawny ładowanie bez obciążenia 13,87V. Po odłączeniu radia, centralnego z alarmem, i instalacji...
Tam są chyba dwa potencjometry jak się nie mylę chodzące przeciwnie do siebie, teraz nie ma mnie przed kompem ale jak będę wrzucę Ci rozpiskę chyba że ktoś wcześniej to zrobi. Dodano po 13 Są dwa rodzaje przepustnic, nie wiem którą masz, podaj kod silnika. https://obrazki.elektroda.pl/8655832100_... https://obrazki.elektroda.pl/2058987700_...
Witam Mam problem z samochodem: Seat cordoba 1.4 MPI kod silnika AKK Moc 44KW / 60KM Rok samochodu 2000. System sterowania silnikiem: Motronic ME 7.5.10 11/1999 z poduszką powietrzna. Sterownik numer: 6KQ 906 032 Q 0 261 206 836 Dołożona instalacja gazowa BRC Samochód nie reaguje na pedał gazu. Błędy jakie zapisują się w sterowniku to: 16497 (P0113)...
Wyobraź sobie kolego że podniosłem maskę i nawet zdemontowałem obudowę na silniku :) Dobra ale do rzeczy po kilku razach gdzie autko nie chciało odpalić komputer wyświetlił błąd 16502 czyli sygnał za wysoki z czujnika temperatury. Po wymianie czujnika narazie autko pali bez problemu. Może ta informacja komuś się przyda. Pozdrawiam.
z tego co pamiętam nad nogami kierowcy, szary taki wysoki przekaźnik. Jak kojarzę ma koło 6/7 nóżek ale nie pamiętam dokładnie.
Ciśnienie paliwa sprawdzę bo mam manometr tylko w dzisiaj nie mam nikogo do pomocy a samemu tego nie chcę robić bo to trudne zrobić samemu i druga osoba jest niezbędna. Może i jestem laikiem dla wielu bo słowem mechanik nie jestem godzien się określać lecz amatorsko zrobię co nieco jeśli tylko mam jakieś wskazówki jeśli czegoś nie wiem. Silnika nie...
Dzień dobry, Szanowni Państwo mam problem ze swoim samochodem a mianowicie, rozrusznik kręci ale auto nie odpala. Wraz ze znajomym podpiąłem się do ECU i sprawdziliśmy kody błędów: 19463 - czujnik wałka rozrządu 17911 - alternator/ładowanie Auto zanim całkowicie padło (tj. przestało odpalać), odpalało z dużymi oporami, tzn. trzeba było dłuższą chwilę...
no właśnie, przejedż trochę czasu na PB teraz i zobacz ile pali, te Twoje wynalazki potrafią się rozkalibrować zaraz po włożeniu do auta :D a co 10kkm powinno sie sprawdzać i kalibrować, zobacz, czy masz zerwane plomby na cewkach Dodano po 10 te 840obr/min to u Ciebie wolne obroty???, bo jeżeli tak, to masz ciśnienie 1.20bara, a po kalibracji masz 1.14bara,...
Cordoba a gdzie masz wysokie napięcie w TDI?
No przecież coś z wysokim napięciem.
Sprawdź osłonę katalizatora,osłonę kolektora wydechowego i blachę na skrzyni biegów,która zasłania koło zamachowe.
sprawdź przewody wysokiego napiecia i palec rozdzielacza
W bagażniku pod dywanikiem.
Musisz sprawdzić czy pojawia się napięcie na silniczku wycieraczek po włączeniu ich na pierwsze pozycję. Możliwe, że uszkodzony jest włącznik. Zacznij od sprawdzenia tego
w którym miejscu znajdują się czujniki temperatury? bo od wskaznika to wiem ale jest jeszcze jeden odpowiedzialny za sygnał który idzie do komputera... Proszę o wytłumaczenie lub pokazanie na zdjęciu gdzie się znajduje.
Może mieć zapchany wentyl i też będzie lipa.
Nie wiem co z tym sprzęgłem, póki co wszystko jest ok, biegi wchodzą dobrze, autem nie trzepie ani przy gaszeniu, ani przy odpalaniu, w sieci piszą ze to normalne, że się ciężko wciska i zaczyna łapać przy samym końcu (ale żeby dopiero przy samej górze?), może ktoś z was ma ten silnik w swoim autku i mi pomoże? Ne przejmuj się. W moim przypadku sytuacja...
robiac tam dziurke jezeli ma uszkodza uszczelke pod glowica gazy beda uchodzic, prawda jest taka zalezy w jakim stopniu i czy jest uszkodzona waz zrobi sie miekki ale to dalej nie rozwiazuje problemu przy tych temperaturach z dziurka w termostacie lub bez termostatu auto bedzie sie nagrzewac 20 km i to podejrzewam ze moze byc malo, po za tym kiedys...
A więc dzisiaj zauważyłem że w monowtrysku ta uszczelka nie jest pierwszej jakości ,i wydaje troche paliwa przepuszcza chyba tak mi się zdaje .I czy może to być dlatego powiekszonym spalaniem bo żaden gazowniknie wie co jest ?
Witam jezdze juz po wprowadzeniu nowych danych do komputera jakiees 2 miesiace.narazie jest ok. Pozdrawiam
Witam. Pacjent SEAT Cordoba I FL z 2002 roku, silnik 1.6 8V 75 km łapie wysokie obroty po rozgrzaniu na luzie. Potrafi dobić do 3tyś ni z gruszki ni z pietruszki podczas postoju. Zdarzenie występuje tylko na rozgrzanym silniku. Wymieniłem przepustnice ze sprawnego VW Polo z tym samym motorem. Problem nie ustąpił. Dodam, iz jak samochód ostygnie po wyłączeniu...
prawdopodobnie uszkodzony czujnik predkosci nie zawsze wyskakuje jako usterka chyba ze jest calkiem uszkodzony
Usterka czujnika nie wkręci silnik na 3tys.
Mierzyłem w Toyota Celica 2.2, 96r. Normalnie na postoju ma 170mA, jednak po wyjęciu panelu z radia już tylko 80mA a po odłączeniu bezpiecznika od radia 60mA. Więc może masz ten sam problem? Radio w tym samochodzie to Pioneer z wyższej półki.
A co tu sprawdzać jak ładuje za wysoko to regulator- kaput.
tak, jest podłączony i sprawny.
Jaki masz czas wtrysku i podcisnienie na wolnych obrotach?
Witam, Od niedawna jestem posiadaczem Seata Cordoby 1,9 SDI 68 KM Problem polega na tym, że przy prędkości 100 km/h silnik ma około 2700 obr/min i jest dość głośno w aucie. Silnik AQM, skrzynia EAY, opony 185/60 R14, czyli wszystko jak być powinno, sprzęgło nie ślizga się a mimo to w samochodzie jest głośno i wyraźnie słychać że obroty są bardzo wysokie....
Masz właśnie odpowiedź na VAGu gdzie szukać. Lambda steruje dawka paliwa.
prawdopodobnie walnięty czujnik prędkości, słyszałem o takich przypadkach, ale nie zapewniam
nie musisz tłumaczyć całości rzuć wędkę powiedz czego szukać Na temat wzbudzania alternatora na wysokich obrotach na tym forum powiedziano już wszystko, więc tylko poszukać.P
Bilsten ,Sachs i opony o wysokim profilu.
Wiem, że nie ładnie jest zmieniać zdanie, ale ta poprawa była związana z resetem komputera (po wymianie TPSa). Po przejechaniu kilkuset kilometrów jest niestety to samo. Nie mam już pomysłu co może być przyczyną... mogę jeszcze dodać, że na benzynie po uruchomieniu silnika działa on tak jakby mu ktoś dodawał i odejmował gazu (można to porównać z wciskaniem...
Ustal skąd kapie płyn. Z pompy, węży? Jak już ustalisz, to napraw lub wymień element za to odpowiedzialny. Często węże klękają na końcach przy zakuciach, wysokie ciśnienie swoje robi.
Być może wadliwy akumulator. Takie też się zdarzają. Sprawdź ładowanie na wysokich obrotach - może dostawał za duże napięcie. Nie chce mi się wierzyć, że wszystkie bezpieczniki są całe. Ich wartości na pewno są odpowiednie?
Na początek proponowałbym wymienić świece i przewody wysokiego napięcia. Pozdr.
a jeżdżę ostatnio mało. I już masz odpowiedz - silnik nie jest dobrze rozgrzany, pewnie krótkie trasy w cyklu miejskim - zrób dłuższą trasę, porządnie nagrzej silnik, przegon go na wyższych obrotach (coby pozbyć się nagaru i pomoc świecom oczyścić) - wtedy sprawdź czy masz zapach benzyny - gotów jestem się założyć ze będzie OK.
Sprawdź wg postu 2, czy ruszysz sinik. Biegi mogą być wyższe, będzie łatwiej.
Zastosuj i przekonamy się.
Lambda jest pewnie powyżej wartości "1" a tłumik dziurawy.
bordo_70 skąd jesteś zadzoń do mnie, to może ci pomogę.
jaka jest masa tego autka? jaka moc silnika? optymalne obroty dla małych silników są chyba wyższe niż 2000 jakiego koloru są świece zapłonowe? (no ale jak startujesz ze świateł równo z alfami i bmw to nie szukaj usterki
1 .12233-tylko do TDI 2.w vag comie są logi a nie loginy 3.w tym roczniku to raczej kanał 098 Zanim zaczniesz adaptować przepustnicę zdejmij ekrany z przewodow wysokiego napięcia.
Wymieniony czujnik wysokiego cisnienia od klimatyzacji i po temacie.
Zamiast usunąć usterkę chcesz dokładać kolejne? Zdejmiesz wężyk z EVAP to po prostu będzie ciągnął lewe powietrze i obroty będą wyższe, dopóki nie zaczną falować.
Podobno przy tym przebiegu jest raczej niemożliwe "skończenie" się sprzęgła Możliwe - w wyższej temperaturze tarcie jest większe (dlatego na wyścigach rozgrzewają opony). Uszkodzone sterowanie hydrauliczne to na początku brak całkowitego rozłączania sprzęgła i trudności ze zmianą biegów.
W zasadzie skrzynia powinna być taka jakie przewidziane są do danego typy silnika. Znajomemu w golfie Plusie przy rzeczywistym i oryginalnym przebiegu 196 tys rozsypała się skrzynia już tak ze puściła olej A zaczęło się od odgłosów metalicznego tarcia przy zmianie obciążenia (przyspieszanie i hamowanie silnikiem). Co do używanej skrzyni to też można...
akumulator był podładowywany wczoraj a dziś jeszcze jest ładowany .kable wysokiego napięcia i świece zmieniam jutro
ciśnienie w cylindrach jest w porządku 9atm w kazdym cylindrze. prócz świec zapłonowych, kopułki i przewodów wysokiego napięcia może być coś jeszcze uszkodzone że silnik ciężko pali??
Zrobiłeś pomiary?
wysoki obrót cordoba termostat cordoba cewka cordoba
schemat wzmacniacz first klawiatura toshiba satellite casio exilim
termopara kuchenki gazowej termopara kuchenki gazowej
Skrzynie biegów z dwoma wałkami pośrednimi: DCT, DSG, PDK, PowerShift Wywalanie bezpiecznika po naprawie telewizora - przyczyny
