No skoro urwałeś łańcuch, no to głowica do roboty.
Jak dla mnie była zepsuta uszczelka, ktoś zrobił, wymyl układ, ale przy takim typie uszkodzenia po czasie olej potrafi zebrać się jeszcze w zbiorniku. Wymyj i obserwuj. A w tym silniku poza głowica nie ma miejsca gdzie olej może pójść w układ chlodzenia
Dziękuję za podpowiedź jutro zmierze, a poniżej normy jakie może być? Dodano po 4 Jak będzie poniżej 10 to co głowica do roboty będzie?? Dodano po 2 ToJestNick"]Jak to benzyniak... 10/12 bar czasem nawet a jak będzie poniżej 10 to głowica do roboty będzie??? Najważniejsze aby na każdym cylindrze kompresja była równa a rozbieżność nie większa niż 0,5...
tak jakby problem na rozgrzanym silniku występował dodam, iż ostatnio miałem wrażenie ze traci mi się płyn z chłodzenia , tak po mojemu to głowica do zdjęcia i oby to była tylko dmuchnięta uszczelka pod głowicą. Masz tam gaz ? Jaki jest stan/poziom oleju na zimno rano Przewody odmy wypadałoby przeczyścić i sprawdzić czy całe https://e-opel24.pl/wp-content/uploads/2...
Zalecane momenty dokręcania, Y 17 DTL, Y 17 DT Pokrywy łożysk korbowodów do korbowodów 24 Nm + 100° + 15° 1) Głowica cylindrów do bloku cylindrów 39,2 Nm + 60° + 13° + 60°+ 13° 1) Pokrywa łożyska głównego wału korbowego do kadłuba silnika 88,2Nm 1 ) Użyć nowych nakrętek wzgl. śrub mocujących Dane tis..
Tak dla ścisłości twierdzisz, że to stukanie słyszalne zwłaszcza na drugim filmie może powodować rozrząd, a jeśli tak to dlaczego cichnie po rozgrzaniu? Mam dokładnie taki sam samochód a w szczególności silnik i u mnie jest dokładnie tak samo to znaczy na zimnym silniku stuka na tyle głośno jak by miał się rozpaść za chwilkę a po rozgrzaniu się słychać...
Na tej stronie (Recommended Torque Values) > http://workshop-manuals.com/vauxhall/ast... , są podane momenty dokręcania śrub dla silnika Astra G. Jest tam również pozycja o nazwie: Camshaft bearing caps to cylinder head - 15 NM - co po przetłumaczeniu na język polski miałoby...
To się okaże po dalszej rozbiórce. Na razie wiesz że nie ma ciśnienia na drugim cylindrze. Może tylko głowica do roboty (2-3 tyś ). A może tłok ma dziurę czy oberwała się półka i tłok oraz cylinder skasowany. Albo cylindry tak porysowane że nie ma co ratować. Wtedy trzeba szukać innego silnika (słupka -silnik bez osprzętu)
Co to wgl za corsa i jaki ma silnik? A co do przegrzania to pierścienie są ok?
Witam. Opel Corsa 1.2 twinport. Znikał płyn chłodzący a pod korkiem i pokrywą zaworów majonez. Jak się okazało w głowicy była dziura w płaszczyźnie i tam ponoć puszczało płyn w olej. Została dziura zaspawana splanowana głowica i sprawdzona. Przy okazji został wymieniony rozrząd bo słychać było łańcuch. Auto teraz odpala i jedzie poprawnie. Problem taki...
może to być uszczelka od egr albo uszczelka bocznej pokrywy rozrządu Te uszczelki też ktoś pewnie wymieniał podczas wymiany uszczelki głowicy ( bo musiały być demontowane) . Jak jest CO2 w układzie chłodzenia to uszczelka EGRa , uszczelka pod głowicą lub głowica (pęknięcie , nierówność ) ..
skoro wałek rozrządu się nie kręci to się urwał rozrząd więc głowica do regeneracji/wymiany
1,0 i 1,2 na silniku, głowica strona prawa, 1,4 i 1,6 za nakładką słupka
Witam kolegów mam pytanie apropo. Chcę wymienić uszczelkę po głowicą Corsa b x12sz 8v.Czy przy popuszczaniu śrub głowica rozejdzie się w miejscu gdzie łączny się z obudową wałka rozrządu czy tylko w miejscu połączania z blokiem silnika. Ponieważ w sam naprawiam opel Corsa jest napisane "wyjąć dźwigienki zaworów" itd. Mi sie wydaje że sprężyny zaworów...
Opel corsa 1,0 12V za apetyt na olej , za rozrząd ,egr , kulturę pracy silnika ,hydraulikę zaworów ,czujnik oleju , za ceny osprzętu silnika , za check engine ....ogólnie za całokształt Zdążyłem sie przyzwyczaić Oleju od wymiany przez 20 tys deka nie wzięła ale kontrolka check już mnie nie wzrusza Słyszałem na forach że uszczelka pod głowica też nie...
Dokladnie brak ciepłego powietrza :) ( lecz z uszczelką pod głowica jest wszystko ok )
Dziękuję za pomoc. Ta czarna kropka to brud, też to zauważyłem. Głowicę do planowania chyba jednak dam, bo nie za bardzo chciałbym raz jeszcze to rozbierać. W szlifierni mówił mi że na pewno parę setek zejdzie. Nie wiem czy to będzie miało jakiś wpływ, zwłaszcza na ciśnienie sprężania bo teraz i tak mam (było) prawie 17Barów! W głowicy zważyłem jedną...
Więc rozumuję następująco uszczelka jaką miałem miała jeden otwór katalogowo grubość tej uszczelki to 1,35 muszę dodać splanowaną wartość 0,15 więc 1,35+0,15=1,5 a maksymalna dostępna uszczelka jest z 3 otworami o grubości 1,45 wiec głowica jest do wywalenia ??
Blok jest ten sam ale głowica się różni i kolektory mogą nie pasować, pewnie szło by jakoś to zrobić ale będzie to wymagało kombinacji.
Gdzie próby głowicy przed założeniem? głowica standardowo zabielona przed złożeniem? Próba olejowa zrobiona?
Płyn chłodniczy nie ubywa i auto nic nie kopci. Jak można sprawdzić czy to na pewno uszczelka pod głowica ??
Napiszę o efektach: płukanka Liquid Molly - wlana do prawie nowego oleju i silnik na wolnych obrotach chodził pół godziny - olej po spuszczeniu całkiem czarny i efekt taki że 3 dni żadnego stuku - także na pewno warto spróbować bo dużo nagaru rozpuściło. Nagar był najprawdopodobniej w kanałach w bloku, bo głowica i misa była czysta.
prawdopodobnie usczelka pod głowicą do wymiany,lub uszkodzona głowica. Tak czy inaczej głowica w góre Może sprzedający sie dołoży do naprawy :?:
Witam Koledzy. Mam spory problem z Oplem Corsa C jak w temacie. W aucie brakuje mocy. Przepływka podmieniana na pewną i zero poprawy. NA odpiętej przepływce auto ma moc tylko na wysokich obrotach ale kopci jak ściekłe na czarno. Dodam tylko że nie da rady połaczyć sie ze sterownikiem silnika. Kilka programów (KTS, AutoCom, Opcom, CDIF) i nic. Z każdym...
Dzięki chojinka. Ostatnio miałem robioną uszczelkę pod głowica przez co myślałem, że też w przypadku wymiany przegubu będą konieczne coraz to nowe części.
Prawdopodobnie tak, głowica do zdjęcia i do sprawdzenia.
mam auto opel corsa 1.4. rok produkcji 2011, od około miesiąca mam problem - wyrzuca płyn ze zbiornika wyrównawczego, wymieniono termostat, nie pomogło, tak samo jak wymiana pompy wody. Mechanik zrobił test z dwutlenkiem węgla - głowica ma być sprawna, a problem nadal jest - wyrzuca płyn po przejechaniu kilku km. Osoby, które miały podobny problem proszę...
Witam, mam problem w opel corsa 1,2. Bardzo szybko na postoju osiąga wysoką temperature, i wypluwa płyn chłodniczy z zbiorniczka. Uszczelka pod głowicą był a wymieniana, głowica była planowana, termostat wymieniony, a problem pozostał. Nie mam pojęcia co dalej robić, proszę o pomoc.
Tak właśnie myślałem że to od uszczelki. Mam nadzieję że głowica jest dobra, ale dam ja do sprawdzenia. Dzięki za info. Pozdrawiam
Kolego, a tą uszczelkę masz do sprzedania za ile?? i jeszcze interesuje mnie pokrywa zaworów... bo mam właśnie wyciek spod uszczelki, głowica do planowania... :/
Za mala wydajność pompy wody, była wymieniana? Niedrożne przewody? Jak gotuje płyn to nie ma cyrkulacji płynu w obiegu. Nagrzewnica drożna, grzeje? Chłodnica i przewody od chłodnicy nagrzewają się? Pompa wymieniana była, przewody są drożne bo sprawdzałem po wymianie pompy. Nagrzewnica powinna być drożna bo nawiew normalnie grzeje. Przewody oba gorące....
Jeśli nie rozkręcisz to nie będziesz w stanie dokładnie namierzyć wycieku. Proponuje wymianę rozrządu i wszystkich uszczelniaczy. Lepiej od razu wymienić wszystkie niż po jakimś czasie znowu rozbierać. W trakcie wymiany sprawdź czy głowica nie jest gdzieś pęknięta.
Głowica do poprawki ,gniazda do frezowania zawory do dotarcia .Pierscienie też nowe
Myślę, że głowica do zdjęcia ponownie i sprawdzić szczelność. Do tego jeżeli docierałeś zawory, to dobrze byłoby sprawdzić luzy, czego zapewne nie zrobiłeś. Co do wycieku oleju to połamałeś pokrywę zaworów /na narożnikach i w miejscach wkręcenia śrub/, gdyż jej dokręcanie też trzeba zrobić z głową i delikatnie. Jeżeli uszczelka już raz była wymieniana...
Głowica: http://obrazki.elektroda.pl/1093323700_1... 1 etap - 25Nm 2 etap - 60° 3 etap - 60° 4 etap - 60° Wałek rozrządu: koło zębate - 50Nm=60° panewki - 8Nm pokrywa zaworów - 8Nm Panewki główne i korbowodowe też?
Witam wszystkich. Mam problem z moją Corsą C 1.0 Jakiś czas temu padła mi uszczelka pod głowicą, którą sam wymieniłem, autko jeździ normalnie, tylko że jak się zagrzeje do 90 stopni to znika mi płyn ze zbiorniczka, ale jak odkręcę korek to idzie powietrze i płyn wraca. I teraz nie wiem czy coś źle poskręcałem, czy też może być głowica gdzieś pęknięta...
Zmieniłem pompę wody i termostat ponieważ płyn chłodniczy w zbiorniczku cały czas bulgocze jak by powietrza się pozbyć nie mógł wydaje mi się ze to uszczelka pod głowica i dla tego ciężko pali ale mam nadzieje ze głowica jest cała. Dodano po 3 Świece sprawdziłem, wszystkie okej. Chodzi o to ze ciężko strasznie pali bo jak już zapali to chodzi równiutko....
że rozrząd delikatnie stuka Jak już to hałasuje ;-) aby wymienić bezproblemowo go to trzeba chyba wyciagać cały silnik A niby po co ? A więc jaki byłby koszt wymiany takiego rozrządu w mniej bądź bardziej zaawansowanym warsztacie samochodowym?? Podjedź i zapytaj ;-) Czy jest sens podejmować się tego zadania samemu? Jeśli tak to jakie są ryzyka? Jeżeli...
Witam ponowwnie! Jednak uszczelka pod głowicą. Teraz głowica poszła do szlifowania i sprawdzenia na szczelność. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Witam. Napisz kolego jaką masz pompę Bosch lub Delphi-Lucas i czy silnik to zwykły Oplowski czy ISUZU i z którego roku jest ten pojazd. Ja bym stawiał na to że uszkodzeniu uległa głowica pompy tzw. sekcja. Jeśli to pompa Bosch to można ją polać wodą jeśli zapali bez problemu musisz wymontować pompę i zawieść ją do naprawy. Jeśli to pompa Lucas'a to...
Witam ten temat pewnie byl poruszany nie raz lecz jestem 1 raz na tym forum i mam problem z oplem corsa 1.6 16v 99r otoz zmienilem uszczelke pod głowica zrobilem szlif głowicy złozylem wszystko tak jak ma byc ale auto nie chce zapalic paliwo na swiecach jest rozrzad ustawiony idealnie na znakach tak jak bylo wczesniej przed rozebraniem silnika iskra...
A czy pokrywa Ci się otwór w kole wałka rozrządu służący do blokowania z otworem w głowicy? Jeśli tak to raczej głowica do zdjęcia, uszkodzone zawor ewentualnie ciało obce w cylindrze. pozdr
Spryskaj złącze kolektor - głowica na chodzącym silniku czy nie zmieni obrotów , lubi podsysać lewe powietrze .
Cisnienia sprawdzane. 13, 13, 12.9, 12.9 Wcześniej były problemy z paleniem na gorącym silniku. Może rzeczywiscie głowica do remontu tylko jak to sprawdzić na 100%.
W jakim celu zmieniasz sterownik, skoro w twojej wersji są inne wtryski i głowica. Głowica jest taka sama inne są denka tłoków, i inny jest kolektor dolotowy, fakt wtryski od NE są minimalnie większe ale co z tego? Są czujniki, przepływomierz czujnik stuku, Lambda, czujnik temp silnika przecież to one regulują dawkę paliwa prawda? A wszystko jest z...
A jak wygląda płyn chłodniczy? normalnie czy z "glutami" ? jak by leciała benzyna olej będzie śmierdzieć benzyną. Zobacz jak kopci. Jak lekko na niebiesko to masz wode w oleju. Chyba że pali olej. Jesli przybywa oleju to ustrka jest poważna. Jesli przybywa oleju i UBYWA płynu chłodniczego - to masz jasną sytuację. Głowica i blok na szczelność. Jeśli...
Obecnie ściągnąłem głowice i dałem do splanowania, ale na uszczelce od głowicy nie widziałem żadnych uszkodzenie, poza jedną drobną rzeczą. Uszczelka była w jednym miejscu lekko napuchnięta, poza tym była idealna. Obawiam się że mogłem dać głowice niepotrzebnie do planowania. Czy może być inny powód oleju w płynie i takiego zapowietrzania się układu...
Głowica do zdjęcia i obróbki, warto zerknać na rozrząd przy okazji. W 1000 się zmieścisz spokojnie. /ceny wawa/
Może komuś się przyda ta informacja. Stary alternator zregenerowałem z nadzieją że może to coś pomoże. Nowe szczotki, pierścien slizgowy, regulator napięcia, łożyska, uszczelniacz, oring. Falowało nadal chociaż przyznam - mniej. Kolektor dolotowy czyściłem wcześniej mechanicznie po odkręceniu EGR. Tyle ile mogłem z nadzieją że w środku jest czysto....
Witam. Mam dość dziwną usterke. Samochód: Opel Corsa B Silnik prawdopodobnie od Astry 1.7TDS 82KM Wymieniłem dziś filtry oleju powietrza oraz płyn chłodniczy. Filtr oleju został zalany olejem tuż przed zamontowaniem. Samochód przed finalnym uruchomieniem został odpalony 2 razy raz na około 10 sek za drugim razem na jakąś minute. Po około 30 min po przejechaniu...
głowica corsa corsa głowica moment wymiana uszczelka głowica corsa
naprawa filtr paliwo podcisnienie silniku demontaż obudowy pralki
ładowarka hitachi uc18yg radio bench
Transformator do bramy uchylnej Avidsen EVER 212 – jaki model wybrać? Blauberg LHS 3204 – czy ma wbudowany dekoder DVB-T2/HEVC? Sprawdź tuner i standardy