Po roku czasu od "cudownej naprawy na gwarancji" kolejne problemy. Lekki wyciek na misce. Z racji planowanych wymian filtrów i oleju poszła miska w dół. Okazało się, że jak ściągali jeszcze raz rok temu pękła im uszczelka od miski. Nie dali nowej tylko z dwóch stron objechali silikonem. W jednym miejscu wypchało silikon. W misce uzbierało się dużo silikonu...
Ciśnienia prawidłowe bo może ktoś zalał ceramizera\cerateca etc... tylko ze jak on tyle pali oliwy to silnik do remontu\wymiany, choć ja bym najpierw ten rozebrał pomierzył, porównał, ocenił jak na straty, wymiana na drugi 1.4-6 Ponoć remont wykonuje się dopiero gdy spala powyżej 0.6 litra/1000km. Także chyba nie jest źle, Oplowskie jednostki 16 zaworowe...
Po prostu znajdź manuala...To jest proste. :wink: :wink:
Jak producent zaleca 5W40, to lejesz 5W40. Jeżeli chodzi o oleje w samochodach to nie stosujemy się jedynie do interwału wymian zalecanych przez producenta. Podają po 40, 50 tys km bo muszą się zmieścić w zużyciu oleju żeby ekoterrorystom dupy nie popękały.
Witam, "wielosezonowe firmy NOKIAN" nie wiedzialem ze produkujemy takie "cus". U mnie wielosezonowe to pomylka, tego sie nie uzywa, moze sporadycznie w Turku gdzie snieg jest gosciem, w prawdziwa zime one nie pracuja. Pozdrawiam Dokładnie Nokian Weatherproof. Bez przesady jak nawet Norwedzy na Waszych wielosezonowych śmigają z tego co wiem. W sumie...
Opel ma białe (żółte) podświetlenie razem ze wskazówkami , robiłem przeważnie na czerwone . Efekt spoko jak sobie klient wymyślił ,tylko diody ze światłem rozproszonym (obowiązkowo).
W scyzoryku nie będzie rurka. Transponder jest chyba w układzie. Ewentualnie może być PCF7936.
Jeżeli zestaw jest od jednego samochodu (jest to komplet) to będzie git, nie potrzeba nic programować. A weź ty to immo zamontuj sobie np w schowku. Wklej tylko pastylkę z kluczyka do środka i będzie git. 350 oszczędzisz ;)
Jak na nim nie odpala to nieprzypisany do auta lub uszkodzona elektronika klucza .. Jak nieprzypisany to potrzebne kody IMMO (powinny być z dokumentami auta) i przypisanie (dokodowanie) jakimś sensownym komputerem/testerem ...
Po co silikon? Tam nigdy nie było silikonu. Uszcelka jest korkowa z tulejkami. Sama usiądzie ile trzeba. A poprzednia cieknie, bo pewnie źle wyczyszczone lub źle dokręcone. Odsyłam do tematu: Tryty i silikon- ich zastosowanie i cena -w dziale Serwisanci.
Na początek odłącz biały i brązowy przewód od tego nowego siłownika. Czarny podaje masę do przełącznika, który znajduje się w siłowniku. Nie musisz go odłączać. W zależności od położenia głowicy siłownika, przełącznik zwiera czarny przewód z brązowym lub białym. Spróbuj sterować pilotem. Jeśli siłownik porusza się odwrotnie niż pozostałe to zamień przewód...
Witam! Dla potomnych brak iskry w corsie 1.0, usunięcie usterki wymiana czujnika położenia wału, z pierwszym razem dostałem używkę od kolegi mechanika, oporność sprawdzona ok 800-900 om, po przejechaniu 10 km auto zdechło, po ostygnięciu odpalił - czujnik po rozgrzaniu silnika stracił oporność przerwa w cewce, zakup nowego czujnika rozwiązał problem....
Witam Zazwyczaj radze sobie z problemami z moja corsa . Ale eraz brak mi pomysłu co może być przyczyn . Otóż od jakiegoś czasu rośnie mi temperatura na silniku po godzinie jazdy 100 co chwila. Wymieniłem olej płyn chłodniczy , rozrząd regulowany z wymian a pasków 20 000 km temu. Zauważyłem że jak włączę nawiew na grzanie temperatura spada na dół . Czy...
Żarówki R5, NIE polecam LEDów soczewkowych albo żarówki albo LED SMD. http://obrazki.elektroda.pl/1970789200_1... http://obrazki.elektroda.pl/6282994400_1...
Pytanie jest nastepujące, czy podłaczając tweetery i woofery w farbryczne kable wszystko będzie działac poprawnie? Tak i nie, bo nie napisałeś jaki zestaw głośnikowy chcesz podłączyć. Rozumiem, poniżej daje informacje co do czego chce podłaczyć. Po prawej nr oferty allegro, nie mogę wklejać linków więc daje nazwe wraz z numerem oferty :) fabrycznie...
Sądzę że to normalne że przygasa wyświetlacz temperatury i daty, podczas zapłonu idzie wysokie napięcie - stąd przygaszenie chwilowe, a co do wymian żaróweczek to nie wiem.
Tak ma być,wymieniasz całość.
Witam! Auto przejechało bezawaryjnie prawie 90 tyś. (jeśli nie licząc dwóch wymian klekoczącego rozrządu :) ). Wczoraj przy odpalaniu zimnego silnika zaświecił się "żółty kluczyk" ale odpaliło tylko po rozgrzaniu wolne obroty zaczęły pływać od normalnych do ok. 1500. błąd cały czas świecił. Po zgaszeniu silnika i ponowny odpaleniu błędy zniknęły i wszystko...
To poszukaj sobie o stawianiu świateł i zmierz wysokość. Na jakim ustawieniu były?
Wiem,niestety nie posiadam na tą chwile miernika, nie wiem dokładnie jaka ma mieć rezystancje, liczyłem że dziś uda sie to sprawdzić u mechanika...Dodam że sonda na kolektorze była nadgryziona przez jakieś zwierze i lutowana czego sie nie powinno robić ale tego wcześniej nie wiedziałem... Napisałem ten post z myślą że ktoś spotkał sie z tymi błędami...
czujnik temperatury ma kolor zielony.Znajduje się pod vacu pompą i pompą wysokiego ciśnienia, z prawej strony sinika :-)
Tą astrę sobie daruj, remont głowicy przy tym przebiegu spowodowany pewnie słabą i w dodatku źle wyregulowaną instalacją LPG albo przebieg zaniżony o połowę ewentualnie po zerwaniu rozrządu. Najpewniejsze auto będzie bez LPG i założenie instalacji w dobrym warsztacie albo koniecznie przed zakupem odwiedzenie gazownika. W PL jest straszne druciarstwo...
Tyle odpowiedzi, a co jedna to bardziej absurdalna i mniej rzeczowa. To jest jeszcze forum techniczne czy budka z piwem? Pośmialiśmy się, ale może wystarczy. Diesel pozornie jest oszczędny, ale przy pierwszej awarii typowej dla silników diesla, cała oszczędność w stosunku do silnika benzynowego z nawiązką leci w kosmos Nie przesadzaj, mam Mazdę 626...
Dało by radę NZ uzbroić w osprzęt z SZ. Tylko że z przełożeniem całej elektryki pewnie było by mniej roboty. Wybór padł na C14NZ bo taki już masz, czy tak sobie wymyśliłeś?
z zewnatrz rozni sie pompą cr i turbiną takze mozna zamieniac. wewnatrz to jedynie tloki maja dodatkowe kanaly olejowe w denku tloka ale to nie jest problem
A opis złacza radia jest lub jakieś zdjęcie?co to za radio ? https://forum.opel24.com/topic/89208-cor... http://klubcorsa.pl/viewtopic.php?t=6107
Mozesz go wykrecic wsadzic czesc metalowa do wody i gotowac wode przy okolo 98 st powinien zewrzec obwod Dodano po 1 jezeli gwint spasuje i wtyczke przerobisz to mozesz zastosowac nawet i z poloneza
No to problem rozwiązany. zamykaj.
A bez wiązki uruchomię? Jak masz kod 4 cyfrowy to tak.
Zalecane momenty dokręcania, Y 17 DTL, Y 17 DT Pokrywy łożysk korbowodów do korbowodów 24 Nm + 100° + 15° 1) Głowica cylindrów do bloku cylindrów 39,2 Nm + 60° + 13° + 60°+ 13° 1) Pokrywa łożyska głównego wału korbowego do kadłuba silnika 88,2Nm 1 ) Użyć nowych nakrętek wzgl. śrub mocujących Dane tis..
Wszystko jak na tacy masz u wujka google. Fraza : wymiana zegarów opel corsa c - powinno wystarczyć
Witam, Corsa Żony odmówiła współpracy i rzuciła palenie .... objawy (prócz braku możliwości odpalenia) brak komunikacji z komputerem silnika , kontrolki oleju , check engine, autko z kluczykiem zapalają się po ok 30 sekund po włączeniu zapłonu , uruchamia się sam wentylator... padło na sterownik . Zdemontowałem go i przeczyściłem styki ( pomogło jak...
rozcinaj, jak nie chce zejść
Jeżeli X12XE to do wymiany przepływomierz, pięć i pół stówy ci z kieszeni wyjdzie.
Od 1 stycznia 2020 r. na właścicielu auta ciąży obowiązek zalegalizowania wymiany drogomierza. By tego dokonać, w ciągu 14 dni od wymiany licznika musi udać się samochodem do stacji kontroli pojazdów (koszt legalizacji wynosi 51 zł). Koniecznie by miał wówczas przy sobie dowód rejestracyjny i wypełnione oświadczenie o wymianie licznika kilometrów zawierające,...
Termostat to jest cały ten element który widać na zdjęciu. Czyli trzeba odłączyć wtyczkę czujnika temperatury, odpiąć 4 węże i odkręcić 2 śruby (wcześnie dobrze by było spuścić trochę płynu, żeby za dużo się nie wylało).
no to działaj..
Tutaj w 4:30 na filmiku widać to miejsce dokładnie: https://www.youtube.com/watch?v=emYzTyjM...
Wygląda na wykończoną pompę CR jak wstępna daje 4 bar. Da się to wstępnie sprawdzić obserwując PWM dla zaworu reg. ciśnienia. Ale chyba czeka cię wymiana pompy .
Można Dodano po 18 Oczywiście,taki ,od C14NZ
Stosować nową śrubę. https://obrazki.elektroda.pl/8976146100_...
Załóż Boscha uniwersalną.Nie opłaca sie dawać 100% więcej za wtyczkę.
Jeśli chodzi o mocowanie to od omegi wiem że pasuje, astry również..
Przebija czy nie?
Możesz od razu wymienić kostkę stacyjki oraz wkład. Wymiana banalnie prosta, części po dwadzieścia parę zł.
Przekaźnik od zapłonu sprawdź pod maską czy się nie z kleił .
Rozebrać , wyciągnąć wkładkę i usunąć uszkodzone zapadki , a następnie cieszyć się jego działaniem aż do następnej usterki.
Kontrolka w liczniku jest jeśli jest abs, a że to dioda to się nie spali.
Witam Filtr kabinowy masz pod wycieraczkami ,musisz sciągnąć wycieraczki,plastykową osłone pod nimi i mniej więcej na srodku jest filtr w takiej plastykowej puszcze .A co do szyby to jak otworzysz bagażnik to po lewej u góry masz taką osłonę gumową na przewody i często jest tak że w tym miejscu przewód od ogrzewania się tam przeciera .Pozdrawiam
Protokół diagnostyczny tych sterowników może być wspólny, ale mapy wtrysku i zapłonu już raczej nie... jeśli jest ten sam typ sterownika, to wystarczy go przeprogramować, ale chyba i tak prościej wymienić. Komputery wtryskowo-zapłonowe (przynajmniej z tego okresu) niczego nie "liczyły" pobierały tylko odpowiednie wartości z wprowadzonych do ich pamięci...
corsa sterownik wymian wymian filtra paliwa corsa wymian filtr paliwo corsa
sprawdza poziom toner neostrada linux czyszczenie przepływomierz
DEFRO – podłączenie regulatora pokojowego w kotle, zaciski RT, RS, modele Sigma, APC, EkoPELL Czujnik prędkości Mitsubishi Outlander – lokalizacja VSS i ABS, generacje, wymiana
