Witam . Jest to czeski alternator ,stosowany w starych Skodach i nie tylko . Zaciski; R -kontrolka ładowania +zasilanie regulatora M -zacisk wzbudzenia B+zasilanie stale z akumulatora lub rozrusznika Regulator oryginalny elektroniczny ,lub mechaniczny z Poloneza Dodano po 4 Przykładowo taki;...
Do gazer11. Domyslam się ze chodzi właśnie o Junaka. Te nieszczęsne maszyny prądnice miały od d;Ciagle zalane olejem. Ludzie radzili rużnie. Widziałem duży 6 woltowy akumulator od trabanta. Zamiast kufra na klucze i filtra powietrza. Potem jak tu ktoś napisał doczepiano alternatory od...
musze podłączyć usiebie w maszynie samojezdnej alternator który ma 4 styki i mam do niego regulator z 3 stykami jest to czeski alternator i czeski regulator instalacja 24V. na regulatoże są 3 styki i mają oznaczenia 54, MD (chba mogłem coś pokręcic ale napewno sa tam jakieś 2 litery) i B-. Wydaje mi...
za zdjęciem to bedzie cieżko wiem ze jest to czeski alternator od skody liazki acha i pisze na obudowie T-
bardzo przyda mi się ten pierwszy schemat połączeń mam czeski alternator i do niego podłącze regulator od starego fiata
Witam potrzebije podpowiedzi jak podpiąc alternator do regulatora w którym oznaczenie df alternatora oznacza mase a df regulatora oznacz plus alternatora pomocy alternator pochodzi zapewne od zetora z góry dziękuje za podpowiedzi
:sebol_jazda - zasada jest prosta: NIE ZNAM SIĘ - NIE WYPOWIADAM SIĘ I MILCZĘ! NIE ZAŚMIECAM FORUM! Alternator od malucha ma izolowane obie szczotki od masy. Skąd wiesz, ze ten alternator czeskiej produkcji też tak ma?
Dziękuje Panowie za pomoc w sobote przeprowadziłem już taki eksperymencik , sprawdzałem czeski alternator od Zetora ,rozebrałem go na części pierwsze wszyściutko posprawdzałem i jest OK tylko wymieniłem szczotki i łożyska. Testowanie zostawiłem sobie na poniedziałek , nie mam na razie silnika więc skorzystam...
Tak na wszelki wypadek to rzeczywiście warto coś pobadać po wymontowaniu. Ponieważ mostek prostowniczy podobnie jak w czeskich ( i nie tylko ) alternatorach jest mocno zintegrowany i mogło się zdarzyć, że jakieś opiłki w połączeniu ze smarami mogą powodować zwarcie. Uszkodzenie diod wzbudzenia raczej...
Podepnę się pod temat. Mam bardzo podobny alternator, od jakiejś koparki rumuńskiej, takie same były podobno w spycharkach "Rumunek" oraz w samochodach ARO. Są tam 4 wyjścia: B+, D-, DF (bezpośrednio jest połączone ze szczotką), C. Podejrzewam, że jest to 6-cio diodowy. Ale wogóle zielonego pojęcia...
Witam Zacisk gruby to + z rozrusznika M -szczotki ,czyli wzbudzenie R-kontrolka ładowania Wszystko zależy jaki masz regulator.Najlepiej oryginał Czeski .
witam faktycznie niezły serial tylko chyba troche czeski film bo nie wiadomo o co chodzi i pewnie czeski bład to znaczy gdzies na poczatku popełniono bład w mysleniu alternator przez zestyk w regulatorze podaje informacje dfm tj obciazenie majac vcds mozemy zaznaczyc...
Bardzo przypuszczam że dioda jest uszkodzona,oddaj alternator a nie rozrusznik do reklamacji. Oczywiście regenerowałem alternator nie rozrusznik. Czeski błąd.
Myślę że z tym powinienem sobie dać rade troszkę mam pojęcie na temat elektryki samochodowej w końcu aż takiej wielkiej różnicy nie ma między clio a maluchem przynajmniej podstawie a co nie wiem to się pytam albo zostawiam fachowcom nie ukrywam ze akurat alternator ,komputer to czeski film ale większością...
Czy jawowska skrzynia da rade przenosić moc na prądnice ?? Skąd takie pytanie się wzięło ? Przecież moc silnika (źródła) się nie zmieni !!! To jak skrzynia miała by nie wytrzymać. Czy do prądnicy da się podłączyć 2 normalne gniazdka. Możesz nawet i 10 gniazd podłączyć. Zależy jakiej mocy...
Witam tak jak w temacie. Alternator czeski orginał regulator pod konsola nie świeci kontrolka ładowania. Przewody miedzy regulatorem oki jak dotknę przewodzik od małych diod do masy zapala się kontrolka. Masa na alternatorku jest plus jest diody sprawne stojan sprawny podmieniałem nawet jedynie wirnika...
W tym owym ciągniczku śa dwa rodzaje ładowania to znaczy 1 to pradnica umieszczona z boku silnika obok wydechu 2 to i tu jest problem czy to prądnica czy alternator który jest umieszczony w środku wentylatora nie jest to jakaś samoróbka ale oryginalny produkt owej czeskiej produkcji kiedy kupiłem...
Witam,alternator 28v/60a,Magneton 443 113 518 331 jest to produkt czeski.Nie mam zdjęcia,ale jest taki na allegro.Pozdrawiam
Witam, Posiadam alternator megatron 14v 45A produkcji czeskiej. Ma spalone 6 diod głównych. Sa jakies zamienniki?jesli tak to jakie? Z góry dziękuje za odp. Pozdrawiam
Witam Masz trochę dziwne oznaczenie na alternatorze .Przeważnie jest w Czeskich M i R . Dodano po 1 Zacisk R to D+ Zacisk M to DF Nie pasuje coś to L.
Regulator polski, żuk , nysa duży fiat . Alternator to czeski wynalazek, zapewne z starej skody.O ile jest sześcio diodowy , to powinien współgrać z tym regulatorem.
Widziałem taki alternator (Czeski Magneton) w wykonaniu kopalnianym (zasila światła w lokomotywie jeżdżącej pod ziemią, ze względów bezpieczeństwa pojazd nie posiada akumulatora). W wirniku ma zamocowane niewielkie magnesy stałe, dzięki czemu jest samowzbudny
Wchodzą od poloneza,standardowy rozmiar średnicy 1\2 cala. Oryginalne czeskie to barachło,nie ma jak "sowieckie" D 202.
typ 9515 382 14V 45A MAGNETON Czeskiej produkcji
Nie tylko ciągnik. Przed II Wojną światową było to spotykane rozwiązanie. Stosowane też (o ile mi pamięć nie spłatała figla) było w czeskim Velorexie - tricyklu. Faktem jest, że zazwyczaj stosowano zapłon z odprężnikiem lub podwieszonym zaworem wydechowym w celu rozkręcenia silnika.
Witam ma ktoś schemat jak podłączyć czeski alternator z regulatorem?? np. do zetora??
Podłączyłem do minusa,lecz kontrolka nie świeci.Szukam więc przerwy. I tu rodzi się następny problem: Mam odkręcone zegary i niestety nie wiem który przewód jest od kontrolki ładowania.Mam taką rozpiskę ( po czesku ),ale tam nie ma słowa o tej kontrolce. Czy ktoś może wie który to styk ?
Odpinanie obciążenia (akumulatora) od alternatora przy pracującym silniku grozi uszkodzeniem alternatora, więc po odpaleniu silnika na 18 woltach pozwól mu pochodzić trochę, zgaś i dopiero wtedy kombinuj z akumulatorami. Lepszym rozwiązaniem jest zamiana rozrusznika na inny - polecam czeski, sowieckie...
Dużo jest układów z amperomierzem i kontrolką jednocześnie przy czeskim alternatorze . Nie tylko w osiemdziesiątkack ale i w studwudziestkach.Skorpion1272:przy regulatorze ile masz przewodów na 15 (o ile polski regulator)?
Możecie mieć swoje zdanie ale jeżeli chodzi o czeskie nie zgodzę się jak dla mnie syf. Uważam że najlepsze do ciągników są stare bosche z VW ,proste w montażu proste w naprawie za psie pieniądze i oczywiście wytrzymałe.P
chyba magneton (skleroza), na pewno czeski, dochodzą do niego 4 kable, dwa na śrubę i dwa na złączki elektryczne
To że w c 385 są części czeskie to wiem że normalne bo można powiedzieć że to taki polski zetor. Alternator jest chyba orginalny a na nim jest 443113516, 35 A. Ogólnie alternator ładował, ale strasznie poplątane było z kabelkami, było podłączone tylko B+ przez amperomierz do rozrusznika i wyjście M do...
Witam Jaki masz rozrusznik R-11 ,czy Czeski przekładniowy.Nie podałeś jakie masz napięcie w momencie startowania.
Przykładowo czeski od Zetora ,lub z T25 ten drugi.
Kiedyś gdy nic nie było w sklepach albo ciężko dostać to coś takiego z kolegą zrobiliśmy. Wwykorzystując parę zwykłych opornic załączono przełącznikami. Były z regulatorów napięcia od czeskich prądnic. To tani sposób do tego masz gotowe chińskie obciążenia.
Trzeba odczytać z tabliczki na alternatorze jaka jest jego moc.Wymiana silnika spalinowego spowoduje stabilną pracę alternatora i brak spadku obrotów w trakcie ładowania.Staraj się w trakcie postoju urządzenia doładowywać akumulatory prostownikiem małym prądem przedłużając tym sposobem dłuższą exploatację...
Dzieńki za informacje.Pracuję w zakładzie elektromechanicznym naprawiamy miedzy innymi alternatory(czeskie) i one nie mają regulatorów wbudowanych.A to jest dla mojego sąsiada któremu robiłem ten alternator a jemu wytłumaczyc bardzo ciężko no ale jakoś mi się udało.Pozdrawiam
witam jestem użytkownikiem Skody Felici. niestety samochody te mają feler - czeski alternator, który daje napięcie ładowania akumulatora ~13.5V (są i z alternatorem BOSCHA ale to inna bajka). chciałbym więc zrobić jakis prosty układzik podnoszący napięcie o ten jeden wolt do ~14.5 teraz pytanko - jak?...
fela 1,3 ma taki gówniany czeski alternator, rozbierz go , zobacz czy 3 śruby Φ5 które trzymają do kupy prostownik sie nie poluzowały,( one tak lubią bo sie utleniają podkładki izolacyjne) sprawdż diody np miernikiem, stojan i wirnik chociaż przez mocniejszą żarówę, zmień regulator tak na wszelki...
kolega robokop ma rację. jeśli to czeski alternator t kontrolka będzie świecić nawet po odłączeniu alternatora.Jest tam zwykły przekaźnik.A jeśli kontrolka nie gaśnie to sprawdz najpierw ładowanie(logiczne) potem okablowanie.A jeśli naprawde jesteś pewien że altek jest sprawny to zmień regulator!!!!pozd
Gdyby nie kartka z badań to można rozwijać wątpliwości. Ale ja ja spotkałem się kiedyś w czeskim alternatorze z mocno zminiaturyzowanym mostkiem, że całość pokryła się tlenkami do tego stopnia, iż w warunkach obciążenia zaczynała przewodzić. Oczywiście zaczynało się silne nagrzewanie mostka a wydajność...
Spróbujcie podłączyć do tego alternatora czeski regulator napięcia który był montowany w czeskich ciągnikach Zetor. Był on montowany na wiązce kablowej w kabinie ciągnika. Regulator ten był rozbieralny i można go było bez problemu naprawić. Regulatory napięcia od malucha są nierozbieralne. Regulatory...
Hm, zobaczę co się da zrobić. Pobuszowałem trochę po internecie i doszukałem się takich informacji, że alternator się tam może nie zmieścić, dwa, że wiąże się z przeróbką czopa wału - wykonania niestarannie kończy się wibracjami wykańczając szybko nowe źródło prądu. Zastanawiam się, czy ktoś by nie wykonał...
Witam Szanownych Forowiczów, Mam na imię Paweł, mieszkam na południu Górnego Śląska, niedaleko granicy z Republiką Czeską. Od pewnego czasu śledzę forum elektroda.pl. Interesują mnie głównie jakieś nietuzinkowe projekty (niestety może nie po linii forum, bo jeśli chodzi o elektronikę i sprawy elektryczne...
Co do naprawy to niestety, ale w Niemczech, Austrii, Szwajcarii etc. nie naprawia się rozruszników, alternatorów Bo i po co? Polacy to robia taniej. Więc wzieli nowy alternator z półki, za pewnie 700-800€ i zamontowali. Bardzo rzadko montuje sie maszyne nowa. W 90 - 95 % sa to maszyny...
Panowie, Było tak: Alternator oryginalny [wyprowadzenia B+,D+, DF, B-] z zewnętrznym, polskim regulatorem nieoryginalnym [wykorzystane tylko D+, DF]. Napięcie na B+ dochodzi do 15.5V - w zależności od obrotów silnika i obciążenia. Poza tym kontrolka ładowania gaśnie przy wysokich obrotach silnika...
Ten alternator co jest na fotce jest produkcji Czeskiej (PAL Magneton),stosowany w pojazdach Skoda.Był stosowany w ciągnikach Zetor. Zacisk M to szczotka,tam jest doprowadzany prąd do wirnika,odpowiednik zacisku 67 Zacisk R to katody diod mostka wzbudzenia,odpowiednik zacisku 15 (lub D+ w Boschu) Ten...
Jeżeli zakłócenia są większe przy zapalonym silniku i załączonych światłach, to winny będzie alternator. Iskrzenie na szczotkach powoduje potworne zakłócenia w odbiorze. Dla przykładu: President Herbert , stara wersja. W Transicie śmiga jak się patrzy. W seicento - słychać w radiu wszystko, od wycieraczek,...
Jeżeli ci odpalił wodór w jednej z cel. To albo klema była luzna, i zaiskrzyło. Albo w środku pękł mostek ołowiany. I znowu ,jeżeli masz tylko dziórę do dóry. To ją zaklej. czymś, nawet na gorący lepik. Bylebyś mógł wody destylowanej dolać. Kiedyś gdy akumulatory były zalewane lepikiem . To wymiana obudowy...
Kolego uznaj że tak ma być , jestem posiadaczem czeskich motocykli cz , jawa i jawa ts i tak niestety one dymią , TS-ki prawie zawsze na prawym mocniej, a CZ-tki na lewym. Doszukiwałem się tez przyczyn w zapłonie , uszczelniaczach, czole wału, gaźnika itd itd i brak mi pomysłów i koniec końców uznałem...
Jeżeli pasek dobry,ładowanie na alternatorze sprawdzałeś(takie jak na akumulatorze),gdyby kontrola żarzyła to coś nim nie tak .Jeżeli jest oryginalny Czeski to problem z płytą diodową może być,częsta usterka tych alternatorów. Nie piszesz jak zachowuje się kontrolka.
Witam Jestem posiadaczem Skody Forman i ostatnio udało mi się nabyć ciekawy wynalazek - czeski komputer pokładowy APRI CD-1. Sprzęt ten pokazuje m.in. napięcie w instalacji i temperaturę, a także chwilowe zużycie paliwa... ...i tutaj właśnie pojawia się problem, bowiem zużycie mierzone jest przez przepływomierz,...
kontrolka ladowania zachowywala sie normalnie - tj zapalala sie tylko po przekreceniu kluczyka do pierwszej pozycji. po kilku dniach od naprawy silnik gwizdal mi jeszcze jak cholera - po wchodzeniu na wysokie obroty bylo slychac strasznei glosny klekot udalo sie tez to naprawic - pojechalem do znajomego...
Witam! od dawna sie juz nad tym zastanawialem . posiadam Rometa Ogara 200 z czeskim silnikiem Jawki 50 i odwieczny problem tychmotorkow to palące się żarówki. skoki napięć są rzędu kulkuset volt. To chyba z lekka przesada, bo w tym obwodzie to nie jest możliwe, niestety. Powodem przepalania się...
Wiesz u nas mawiają że co głowa to rozum. A co D to smród.I nigdy nie będzie tak jak byś sobie tego życzył. Ja tyle razy aż do znudzenia wałkowałem alternatory. Dodano po 50 Podaj mejlaJak chcesz.
Witam. Dzisiaj miałem okazję obejżeć Migomat prod. Czeskiej najnowszy model. Prąd spawania max 220A, 30 procent 150A ,100procent.Transformator 3 fazy niecałe 30cm2 każda kolumna.Uzwojenie pierwotne 1,2mm z izolacją wtórne połączone wΔ 10x2,5mm z izolacją druty w emali chronione termostatem...
Wystarczy moim zdaniem - zmiana transformatorka (o ile alternator "daje" napięcie do instalacji 12V, a to jest chyba pewne ?). Transformato sieciowy autor zastosował z "wygodnictwa" - opisał w swym artykule, jakie wymagania powinien spełniać profesjonalny transformator impulsowy (istotne są: przekładnia...
umieszczam link do czeskiej produkcji, widać ze to juz profesjonalizm. interesuje mnie ten regulator w alternatorze może ktoś podpowie :idea:
Witam mam problem ze wspomaganiem kierownicy w samochodzie Opel Astra 2 diesel z 1999r.W czasie jazdy wyłącza się wspomaganie zapala się kontrolka ABS,i pozostałe wariują,ale po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu silnika jest ok przez tydzień i dłużej,i tak w koło.Objechałem majstrów podłączali komputery...
To jest alternator 9 diodowy tylko z nie typowym regulatorem(w koncu to czeskie) wpiołem diode pod D+ ładowanie było 14,2 ale na srednio wolnych obrotach mryga kontrolka ładowania i napiecie skacze 14,3- 13,5 wiec odłaczyłem zamawiam regulator od poloneza i skończą sie problemy pozdr
Grzegorz_madera czy znasz czeskie alternatory? Bo bez rozkręcenia nie będziesz wiedział czy przerwę masz na szczotkach czy na wirniku. Ja szybciej myślę niż piszę hehe. Masz całkowitą rację. Ale jak sprawdzi na szczotkach i nie będzie przerwy to jest ok. A jak będzie to trzeba sprawdzać dalej, na...
Przecież prądnica jest liczona na określoną moc. I każde jej przeciążanie, skutkować będzie jej przegrzewaniem i usterką. A czeskie produkty nie należą do najtrwalszych. Na twoim miejscu nie zastanawiałbym się nad przeróbkami prądnicy, tylko zastąpił ją alternatorem. To najszybsza droga poprawy bilansu...
Jako że mój post został przeniesiony do kosza zgodnie z punktem 13 regulaminu, postanowiłem ponownie go napisać, lecz w innym dziale. Przepraszam jeśli znowu je pomyliłem. Zbudowałem panel z ledów do mojego motocykla do tylnej lampy, natomiast diabeł tkwi w ich połączeniu. Po krótce postaram się...
Witam kolegów odpowiem na pytanie,szczotki oryginalne oczywiście można kupić ale w serwisie.Cena tych szczotek w serwisie 5 lat temu jak się pytałem była szokująca.Ja kupiłem szczotki od alternatora czeskiego (ciągnik zetor ),lekko dopiłowałem,trochę roboty ale się opłaca.Dlaczego muszą być miedziane...
Szanowni Koledzy, bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Postaram się jak najzwięźlej go opisać, przejrzałem forum na podobne tematy, jednak interesujących mnie odpowiedzi nie znalazłem. W ciągu kilku ostatnich miesięcy dojeżdżam do pracy i z pracy zaledwie parę kilometrów. Ostatnio...
Najlepsze części wg mnie opony Mitas czeska firma bardzo dobra Pierścienie tłokowe primy jak kolega wyżej zauważył lub zestawy naprawcze ursusa choć też co do niektórych części są obiekcje bardzo znanej czeskiej fabryki poniewaz zakładaliśmy sprzęgło do 12145 zetora i nie wyjechał z garażu a ono już...
alternator jest po remoncie diagnoza komputerowa wykazała kilka błędów ,wykasował i mam jutro popdjechać sprawdzić co się pojawią zabłędy .generalnie czeski film
ideałem byłby tutaj zestaw czeskiej produkcji - VAPE*. Tyle tylko, że cena tego, to jakieś 700 zł. Choć dostajesz wszystko - alternator 12V i przyzwoitej mocy, regulator napięcia, moduł i cewkę - całość potrzebną do montażu. *- firma specjalizująca się w produkcji nowych źródeł energii i zapłonu...
Witam mam pytanie jaki polecacie akumulator do mojej fury?? Samochód to Audi 80 B3 BP+LPG JV 1.8 90 KM Alternator Boscha 65A Akumulatory dostępne w przyzwoitych cenach to: Voltmaster 50 520 chyba rozruch 190zl Voltmaster 62 540A 226zl Bosch 53 470 220zł Czeska Akuma 55A 480 rozruchowa 210zł....
Kolego oglądając Twój filmek zauważyłem, iż nie masz ładowania akumulatora - prawidłowo podczas pracy silnika miernik winien wskazać ok. + 13,4 V. Ponadto, albo źle podłączyłeś miernik, albo też motor ładuje Ci akumulator prądem zmiennym (minus na mierniku) i może dlatego niszczy kolejno akumulatory....
Skoda fabia 1,4 MPI 68KM kod silnika AME (silnik czeski). Ok zregeneruje alternator i napisze co i jak. Dzięki za podpowiedzi.
Proponuję wymienić regulator na elektroniczny "Magneton". Mechaniczny, prawdopodobnie nie będzie dostępny. Konstrukcyjnie czeskie regulatory dopasowane są do alternatorów. Jeżeli chce się założyć inny regulator, to trzeba dołożyć dodatkowy przekaźnik do kontrolki ładowania albo dokładać dodatkowy mostek...
Więc tak...Mam wstawiony alternator jubana i nowy rozrusznik planetarny megaton bodajże Czeski.Ładowanie tylko w garażu...Mam też 2 auta i dobrze by było gdyby prostownik był z lekka uniwersalny.Podoba mi się ta wersja z podtrzymaniem gdzie monitoruje aku i sam się włancza.Dobre by to było do tego traktorka...
Czeskie stare alternatory mają włączoną w układ wzbudzania a masę diodę Zenera w metalowej obudowie. Dioda tłumiąca chroni instalację przed przekroczeniem napięcia.
Były elmoty 24V i kropka. Jako dowód to że koledze światła jaśnieją a że do 28V nie dobija od razu to słabo naładowane aku i słaby altek - po długim czasie dojdzie. Rozrusznik jeśli już to czeski Magneton ale swoje kosztuje, te za 3 stówy trochę chodzą jak się dobra sztuka trafi i silnik pali od strzała....
realtek digital output mercedes filtr paliwa laptop czarny ekran uśpieniu ibiza uszkodzony komputer robot bartek silnik szczotkowy schemat bojler elektryczny budowa epson kalibracja renault trafic kontrolki renault premium czujnik paliwa renault przekaźnik świec żarowych radio samochodzie słabo odbiera