błędów w zegarach nie ma , kodowanie pompy prawidłowe, w blokach pomiarowych widać obrót kierownicy
Witam. Czy dysponuje ktoś jakąś serwisówką lub mógłby ktoś opisać krok po kroku procedurę wymiany pompy cieczy chłodzącej wraz z momentami dokręcania śrub w samochodzie Skoda Octavia 1.4 150KM rok 20... Bezpośrednia odpowiedź na pytanie - W silniku 1.4 TSI CZDA (Octavia III, 2016) nieszczelności „spod plastikowego dekla z króćcami” wynikają najczęściej...
Witam. Problem polega na tym ze skoda ma tak jakby wyprzedzony zapłon.Próbując go uruchomić robi jeden obrót wałem i silnik się zatrzymuje jakby go cofało. Kod silnika to AZF. Iskra jest na wszystkich świecach. na wykręconych świecach silnik bez problemów się kręci. Sprawdziłem rozrząd i wszystkie znaki się zgadzają nie przeskoczył łańcuszek rozrządu....
Objaw wygląda na czujnik obrotów wału.
Wygląda to na uszkodzony czujnik obrotów silnika na wale korbowym lub wiązkę od sterownika do czujnika.
Sprawdź masę ,masz ją mieć na dwuch pinach kostki czujnika. Poza tym przeglądnij wiązkę ,lubi się przecierać w miejscu nad termostatem,u góry głowicy,obciera o taka metalową rurke.
wymień czujnik obrotów silnika
Sprawdż czujnikiem jakie masz ciśnienie oleju na niskich i wysokich obrotach.
Sprawdził bym na komputerze diagnostycznym jaką temp silnika na zimnym, widzi komputer samochodu. Jeśli czujnik nie pokazuje poprawnie, dawka rozruchowa może być za mała. Jak odepniesz na zapalonym silniku na zimnym, czujnik temperatury to obroty silnika się zmieniają?
Zciagnij sobie Motordiag Autocomsoft Simos Manager zrob nim reset ECU tzn zrob wg instrukcji co kaze ,a potem Vag i nastawy przepustnicy i powinno byc ok.
Na pewno bez prawidłowego sygnału czujnika wałka zawsze będzie odpalał po 4-5 obrotach. Pytanie czy to czujnik (często padają tak co 5 lat) czy kabelki do niego. Wymiana czujnika łatwa jest okienko z zaślepką do wyjęcia czujnika z obudowy rozrządu.
Jak termostat wymieniony i cały czas 70°, to może czujnik temperatury. To by tłumaczyło też wysokie spalanie.
Sprawdź opór tego czujnika z którego był ściągnięty kabel. Może być tak, że ten czujnik oszukuje. Najlepiej na zimnym silniku podpiąć vaga i zobaczyć w blokach czy wszystkie czujniki temp. pokazują takie same lub bardzo podobne wartości.
01247-Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym - N80 01249-Wtryskiwacz cylindra 1 - N30 01250-Wtryskiwacz cylindra 2 -N31 0513-Czujnik obrotów silnika - G 28 a ten to nie czasami 0537-
witam kolego problem podnoszenia sie obrotów jest czujnik temperatury
sprawdz czujnik Halla - moze to pierwsze oznaki jego padnięcia. Bo swiece i moduł zapłonowy to chyba już sprawdziłeś :)
Czujnik temp. jest potrzebny dla ustalenia dawki wtrysku paliwa na zimnym jak i na ciepłym, wymień czujnik sprawdź świece podstawa, po tej wymianie jeśli nic nie pomoże sprawdź odmę sam zawór i silniczek krokowy może być przytarty ale to wątpliwe
może byc regulator biegu jałowego oraz przerwa w czujniku położenia przepustnicy. pewność będzie gdy podłączysz kompa chodź to tez nigdy nie daje 100% pewności
Okablowanie tego czujnika sprawdzone?
Sprawdź czy gdy pedał hamulca nie jest wciskany wciśnięty jest w tym momencie czujnik stopu. Możliwe że masz uszkodzony czujnik stopu przy pedale wtedy też pojawia się kontrolka świec sygnalizując wykrytą usterkę przez sterownik silnika. Zrob diagnostykę (odczyt bloków pomiarowych silnika) to będzie widać jaka jest temperatura silnika i czy czasem nie...
Nazywa sie to czujnik obrotow walu, Auto gasnie po zapaleniu sie lampki ?? Na liczniku podczas wywołania błędu widać obroty ??
Niestety, w dalszym ciągu jest to samo. Po regeneracji DPF oraz wymianie czujnika różnicy ciśnień nic nie było robione.
Błąd p0130 czujnik tlenu-usterka czujnik 1 bank1.
Ja też na początku miałem ten błąd co Ty.Teraz już go nie ma ale pojawił sie ten drugi.Sprawdź też w Vag jaki prąd pobiera pompa.Powinien wzrastać przy kręceniu kierownicą (tak samo jak obroty pompy). Czy prędkość obrotowa zadana pokrywa się z rzeczywistą? Sprawdź jak czujnik skrętu reaguje na mocne ruchy kierownicą bo od niego bym zaczął.
Miedzy masą, a zasilaniem ma być 5V i się nie zmieniać, tak? Miedzy masą a wejściem "sygnału" ile ma być Voltów na wolnych i wysokich obrotach?
Temat zamykam.
Ale przy rozruchu 1 bar to chyba tyle ma być minimum. Potem jakieś 3bary na wolnych i 7 przy wysokich obrotach. Dlatego jak zacisnąłeś przelew a było 7 i dalej nie odpala to wydaje mi się że to nie problem z paliwem. Mogę się mylić bo ja wszystkiego nie wiem, w sumie to dalej ciekaw jestem tego sterowania wtrysków.
odświeżę toszkę gdyby jeszcze ktos mial jakiekolwiek klopoty z obrotami w Felicji: 1.czyszczenie przepustnicy na błysk 2. odpalić auto po czyszczeniu,( nie dotykać pedału gazu!!), niech auto chodzi dotad az włączy się wentylator. 3. Zgasić po czym ponownie odpalić i można cieszyć się obrotami książkowymi 852obr/min. czasem przez pierwszych 500km mogą...
Witaj kolego, Założyłem naładowany akumulator i stary czujnik, auto zapaliło popracowało ok 10min, zgasło i już nie zapaliło. Pracowało jakby, na nieco wyższych obrotach i równiej, (ale to może tylko moje odczucie) a no właśnie kolego tak się składa że mam dostęp do takiego auta ten czujnik występował w dwu wersjach , z wtyczką wpinaną do niego i z...
Mierzone w ogóle ciśnienie? Wartość to standardowo minimum 2 bary przy 2k obrotów i gorącym silniku.
Witam. Miałem podobne objawy jak miałem uszkodzony czujnik halla.
Bzdury. Powód jest prosty-szaleje wskazanie z czujnika kąta skrętu, w wyniku tego pompa również zaczyna szaleć-zwiększa obroty przez to bierze wiekszy prąd, a tym samym silnie waha się napięcie na instalacji. Wystarczy wypiąć wtyczkę z czujnika i wszystko się uspokoi. Roboty nie dużo, wystarcza odmontować lewy halogen i dostęp do wtyczek świetny.
Co znaczy, że komputer nic nie wykazuje? Na co patrzyłeś na tym komputerze?
Jutro przyjdzie nowy czujnik położenia wału i zobaczmy czy pomoże.
Sprawdź obroty pompy ,pobór prądu, wartość z czujnika i napięcie ładowania. Wszystko to powinno być w live data pompy. Jak obroty silnika pompy szaleją ,migają światła np mijania to prawdopodobnie czujnik jak to piszesz na maglu.
Witam Miałem podobny problem mechanicy w 6 warsztatach rozkładali ręce i co raz wymieniałem jakąś cześć A to listwę a to sondę lambdę i nic. Przyczyna była jednak bardziej niż prosta - czujnik położenia wału (po wymianie czujniku wszystko gra)
4142- czujnik obrotów silnika. Na innym forum http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.ph... jest coś na ten temat. Co prawda jest to do skody ale może w czymś to pomoże. Pozdrawiam
Czujniki obrotów kół są OK ,wspomaganie też działa
A można sprawdzić i wyeliminować chociaż czujnik?
Witam, mam problem. Pacjent Skoda Octavia 2. gen. polift, silnik stary (BXE) umarł i założony jest ARL. Auto odpala przy pomocy plaka i później ładnie chodzi. Nabierze trochę temperatury, zejdzie do 900 obrotów i momentalnie gaśnie. Podłączyłem do komputera i pokazuje błąd czujnika rozrządu, a wszystkie czujniki są nowe założone. Za pomoc z góry dzięki.
Witam, zaczęło się od tego że podczas jazdy puściła chmurę i zdechła. Po wymianie rozciągniętego łańcucha dalej nie pali. Rozrząd ustawiony na blokady. Jest paliwo, jest iskra. Kompresja kolejno 12-12-13bar. Czujnik położenia wału pokazuje obroty.
Ja te sprawdzania błędów robiłem przy wyłączonym czujniku wałka korbowego. Jest nowy i bez zmian...
Sprawdź czy na pompie wspomagania masz jakiś czujnik i idące do niego przewody
Parametry przy biegu jałowym 10k obr./min Parametry przy 25k obr./min Ten silnik nigdy takich obrotów nie osiągnie.
Wymieniłem czujnik ale problem dalej Nie odpala, na komputerze błąd czujnika wałka rozrządu g40 czujnik wymieniony Błąd się pojawia po dłuższym kręceniu Po odpięciu czujnika wałka rozrządu ciężko odpala ale odpali, nie reaguje na pedał gazu i stukowo pracuję ale wolne obroty trzyma
Jakby się komuś miało przydać to winowajcą był czujnik położenia wału, tzw. czujnik Halla. Po wymianie auto ożylo, ale dziwne, że VAG nie wskazał, że czujnik Halla był uszodzony.
Hej, W ostatnich dniach wymieniłem czujnik temperatury, po którym autko zaczęło trzymać obroty.
Ok sprawdzę to a przepływomierz chyba nie posiada ten silnik 1.2 12V HTP chyba tylko jest czujnik ciśnienia krokowy . Na wolnych obrotach mogą być odczyty ?
Skoda Octavia z silnikiem 1,8 TSI CDAA z 2009 roku. Po rozgrzaniu samochodu pojawia się czerwona kontrolka oleju przy obrotach poniżej 1000 obr./min; gdy dodam gazu, znika. Został wymieniony okular w rozrządzie oraz wszystkie czujniki od oleju, regulacji ciśnienia oleju i czujnik w filtrze oleju. Nawet wymieniłem na gęstszy olej i po takim samym czasie...
Witam.Auto jak w tytule.Trafiło do mnie z uszkodzonym czujnikiem położenia/prędkości wału.Klient twierdzi ,że po montażu gazu ma problem z uruchomieniem zimnego silnika.Po wymianie auto chociaż zimne odpaliło od strzała,ale następnego dnia znów ten sam problem.Czy własciwym jest podłączenie przez "gaziarzy" przewodu szarego sygnału obrotów (instalacji...
obrót skoda skoda obrót skoda czujnik
philips radiator model kosiarka spalinowy napełniać układ chłodniczy
schneider manual renault modus tempomat
Rozszyfrowanie kodu zmywarki Bosch SMV40D90EU Wymiana żarówek ogrzewania w Mercedes Sprinter 2000-2006
