błędów w zegarach nie ma , kodowanie pompy prawidłowe, w blokach pomiarowych widać obrót kierownicy
Witam. Problem polega na tym ze skoda ma tak jakby wyprzedzony zapłon.Próbując go uruchomić robi jeden obrót wałem i silnik się zatrzymuje jakby go cofało. Kod silnika to AZF. Iskra jest na wszystkich świecach. na wykręconych świecach silnik bez problemów się kręci. Sprawdziłem rozrząd i wszystkie znaki się zgadzają nie przeskoczył łańcuszek rozrządu....
Okazało się, ze po pełnym naładowaniu aku i zamontowaniu, że jest opór wału silnik zaskoczył, ale obrót wału nie był taki płynny tylko z oporem, było jakieś - 5 stopni. Podejrzewam więc rozrusznik, tj. łożyskowanie. Później po nagrzaniu auta zgasiłem i zapaliłem powtórnie to bardzo gładko odpalił bez oporu, może wtedy smar na panewkach płynny i tego...
Sprawdż czujnikiem jakie masz ciśnienie oleju na niskich i wysokich obrotach.
Witam, może pomogę ... Też niedawno zakupiłem moją felicię 1,6 1999 ... autko od dziadka 87 lat ... miał od nowości ... spód jak nowy ... silnik wygląda lepiej niż w moim i30 2009 opisana każda wymiana i szmatki w zagłębieniach ... Jednak pracował nierówno na wolnych obrotach, żeby dojechać do domu (400 km) poradziłem sobie podciągając linkę od gazu...
Witam szukam pomocy walczę z octavia FL 20 tdi CFHC 2012 objawy to rano w hali (+8 C) auto zapaliło od strzała na 1 sekundę i zgasło i tak za każdym razem żebym uruchomił auto musze przytrzymać kilka sekund na rozruszniku dodać gazu na jakieś 1800 i zaczyna zapalać przytym telepie silnikiem cały proces trwa 10 sekund i cisza jest super cały dzień skoda...
Skoda Fabia 1, 1.4 8V 44kW Mpi 2001r. Kod silnika AZE . Przebieg 166000km Podczas próby uruchomienia silnika, rozrusznik robi jeden obrót wałem i silnik się zatrzymuje jakby go cofało. Iskra jest na wszystkich świecach. Świece wymienione na nowe. Paliwo dochodzi. Dźwigienki zaworów poruszają się po odkręceniu pokrywy zaworów. Kompresja sprawdzona "palcem"...
Objaw wygląda na czujnik obrotów wału.
teraz włożone są nowe swiece i przerwa na nich 0,7mm było 0,8 swiece zamieniałem oczywiscie tez miejscami i zakładałem 3 elektrodowe. jeszcze z ta przerwa sprawdze. zastanawia mnie jeszcze to, że wczesniej jak był podłączony tylko pierwszy cylinder to łapał dokładnie co 4 raz (nie co czwarty obrót wału tyłko co czwarty cykl) Teraz już nie udaje mi sie...
Akumulator raczej nie, bo wczoraj naładowałem go całą noc, był odpięty od auta, zamontowałem do auta po naładowaniu i podczas zapalania wystąpił ciężki rozruch, tzn dość duży opór rozrusznik obrócił wałem ale nie tak gładko, więc chyba się wezmę za tulejowanie rozrusznika. Później jak przejechałem się silnik nagrzał się, zgasiłem i później super zapalił,...
instalacja jest prawie cała już usunięta. niestety nie mam vag-a a wiadomo diagnostyka kosztuje ale może uda mi się coś załatwić. Znalazłem jeszcze taką rzecz w bocznych lusterkach słychać jakieś szumy, buczenie (jak odgłos transformatora ) w obu lusterkach po przekręceniu zamka kluczykiem( obrót w stronę otwierania ale drzwi nie otwieram klamką) pobór...
Stawiam na jakiś problem z silniczkiem krokowym, widać wahania obrotów na obrotomierzu ?
Witam, mam taką samą sytuację w Rapidzie. Alternator wymieniony, Aku sprawne a obroty podwyższone.
Miedzy masą, a zasilaniem ma być 5V i się nie zmieniać, tak? Miedzy masą a wejściem "sygnału" ile ma być Voltów na wolnych i wysokich obrotach?
Skoda Roomster 2007 rok, 1.6 16V. Kontrolka ciśnienia oleju zaświecą się na wysokich obrotach. Wymienione bylo: pompa, olej z filtrem, czujnik, zawór w filtrze oleju. Ciśnienie na niskich obrotach 0.5 Bara, po dodaniu gazu nie wzrasta. Silnik pracuje prawidłowo, rowno, nie nie stuka. Mamy auto dwa lata, wiosna wymieniony był kompletny rozrząd.
Też uważam że nie ma co zmieniać biegów przy niskich obrotach silnika. Optimum dla takiego silnika to między 2 - 3 tys obrotów (spokojna jazda).
W niektórych systemach wtrysku po odpięciu zasilania trzeba było zrobić adaptację przepustnicy
Filtr powietrza masz czysty ? Auto jak zamula to na wysokich czy niskich obrotach ?
Sprawdź masę ,masz ją mieć na dwuch pinach kostki czujnika. Poza tym przeglądnij wiązkę ,lubi się przecierać w miejscu nad termostatem,u góry głowicy,obciera o taka metalową rurke.
Właśnie sam teraz tego nie wiem. I dodam, że po przejechaniu, dajmy na to, 40 km, to zaczyna falować na obrotach.
Jak nie dostaniesz to kup podobne na wymiar i trochę doszlifuj. Takie części raczej są dostępne bez problemu, ale czasami szybciej jest kupić coś podobnego i dorobić niż np. czekać 2 tygodnie na dostawę itp. ----------------------------------------... Jeśli pomogłem, kliknij "POMÓGŁ" :)
Co znaczy, że komputer nic nie wykazuje? Na co patrzyłeś na tym komputerze?
Udało się coś zdziałać z obrotami?
Przepona zaworu wzbogacania mieszanki i/lub pompki przyspieszającej w gaźniku(Pierburg 2E3). Chciałeś wróżby to masz.
Wyjazdu nie odwołuj, zmień auto a skodę odstaw do naprawy. Uszkodzeń można wyliczyć setke a i tak nic z tym zrobisz.
W Skodzie pływak jest pełny i nie idzie go przedziurawić czy zatopić. Stawiałbym raczej na dziurawą membranę w urządzeniu wzbogacającym. Zakleszczeniu przepustnicy rozruchowej. Poza tym w gażniku PIERBURG 2E3 (taki jest w Skodziankach) niewiele można wyregulować, tylko skład mieszanki i wolne obroty (więcej mieszać raczej nie polecam).
Masz zbyt niskie obroty.
Masz po czesku
Może zacznij od podania jaki masz aktualnie alternator (model marka) i na podstawie jego mocowań i wymiarów może ktoś dobierze podobny. ps tak duża modyfikacja prawdopodobnie uruchomi szereg problemów typu nierówna praca silnika przygasanie auta na jałowych obrotach...
Silnik 8V czy 16V. Najlepiej podaj kod silnika. Czy adaptacja przeszłą poprawnie? Jakie widać wychylenie przepustnicy na wolnych obrotach?
Co do kodów - google hasło dekoder błędów Vag . Zrób 200- 300 km na samej benzynie i zobacz czy nie będzie lepiej gadał na wolnych obrotach .
Zawór odmy miałem podobny przypadek
wymień czujnik obrotów silnika
Problem rozwiązany.
No wiec wpiąłem manometr w miejsce czujnika oleju jak na powyższym zdjęciu, silnik na zimnym rozkręcił mi się do 2300 rpm i pokazuje ciśnienie 0.9 bara, filtr oleju rozciąłem, czysty brak opiłków metalu. To jest pompa typu duocentric, czyli jakie nominalne cisnienie powinno być na jalowych obrotach?
Biały dym mało paliwa
Miałeś już wymieniany filtr powietrza? przejedz się bez niego czy będzie tak samo się zachowywał. To wygląda też po trochu jak nieszczelny kolektor dolotowy, ale też to mogą być świece lub coś około zapłonu, może kable przebicia mają, czy też nie przechodzi prąd do czubka świecy (raz przechodzi raz przebicie ma świeca). Sprawdź najpierw połączenia kabli...
Jak nie potrafisz sam, to podjedź do gazownika żeby ustawił instalację/wolne obroty
Jestem wieloletnim użytkownikiem takowego pojazdu (nawet rok starsza). To nie jest odgłos z silnika. Najlepszym "dzwonkiem" w tym samochodzie jest układ wydechowy. Odgłos pojawiający się przy dodawaniu obrotów by świadczył, że jest jakaś luźna np.wtyczka, która dzwoni np. o kolektor. Kolektor od strony grodzi to odgłos jak z silnika. Część wydechu z...
Wentylator jest nierozbieralny( z tego co wyczytałem na forum fabii) i ludki wymieniają na jakieś inne bo oryginały za drogie. W kostce podłącznej do wentylatora podłącz żarówkę/ki, to sprawdzisz czy pojawiają się napiecia ze sterownika. Co do bezpieczników to Link masz wykaz w zależności od wersji.
Strzelanie w tłumik może świadczyć o niecałkowitym dopalaniu się mieszanki, więc problemu szukałbym w układzie zapłonowym lub układzie wydechowym. Na pewno warto sprawdzić: 1. Zapłon (być może jest przestawiony lub jest źle ustawiony). 2. Sprawdzić kable do świec, a szczególnie przepalone i skorodowane fajki. 3. Wydech (czy początkowe elementy układu...
wchodzisz w silnik, bloki pomiarowe, i kanały od 030 do 049 związane są z sondą, na którymś z tych kanałów, chyba 32 będziesz widział zmieniające się napięcia, Napięcie sygnału sondy dla "Mieszanka zbyt bogata (niski poziom tlenu)" wynosi pomiędzy około 0,7 i 1,1 V. Napięcie sygnału sondy dla "Mieszanka zbyt uboga (dużo tlenu)" wynosi pomiędzy około...
Dokładnie, ale jest też prostsza metoda: przyświeć sobie latarką, tak, aby widzieć kręcący się wirnik/wentylator alternatora i niech Ci druga osoba wyłączy silnik, powinien po zatrzymaniu paska zrobić jeszcze parę obrotów
A sprawdzaleś jak porusza się cięgno turbiny pod samochodem w momencie dodawania gazu na wolnych obrotach ?
Sprawdz wężyki od podciśnienia.
Uszkodzony prostownik.
Dlaczego chcesz zwiększyć obroty?
Ten błąd może pojawić się wtedy gdy ciśnienie w kolektorze czy też przepływ powietrza jest inny niż wynikało by to np. z uchylenia przepustnicy. Tak, patent z Plakiem działa. Pryskasz na wolnych obrotach w podejrzane miejsca i jeżeli dostanie się on do kolektora ssacego to silnik zwiększy obroty.
Trwale tylko remap ECU czyli grzebanie we wsadzie. Po co chcesz podnieść obroty?
Regulator nie stabilizuje napięcia i pewnie jest za duże ładowanie na wysokich obrotach.
skoda obrót skoda felicia obrót falować obrót skoda
somfy zaprogramować pilot uruchomić monitor zewnętrzny laptop gwint dysza palnik
How to Test Capacitors: DMM, ESR Meter, Visual Inspection, Panasonic, Nichicon, Murata OpenBeken v1.17.745 DeepSleep Issue on WD-01ADE BK7231N: Device Fails to Wake After Sleep
