To rzeczywiscie było połączenie z czujnikiem(zaśniedziała wtyczka) teraz czujnik po uruchomieniu zapłonu ma 5V a po przygazowaniu 12V czyli wszystko jest prawidłowo. Moim zdaniem chyba mam uszkodzony sam zawór ponieważ turbina nadal nieładuje powietrza. Sprawdzałem na połączeniu bezpośrednio bez czujnika to przewód od IC robi się twardy ten sam test...
Masz uszkodzony czujnik który znajduje się po prawej stronie na kolektorze taka mała czarna kostka lub po prostu kończy się turbina ale warto wymienić czujnik bo jego cena to 230. zł.
Dzień Dobry. Podepnę się pod temat, bo widzę, że podobny mam problem. W moim przypadku chodzi o silnik 3.0 w IVECO 2008r. (z turbiną bez zmiennej geometrii). Po odpaleniu (na biegu jałowym) przepustnica się zamyka i powstaje podciśnienie w kolektorze ssącym. Po paru sekundach sterownik wykrywa to jako błąd (194 niskie ciśnienie doładowania), wskakuje...
Problem polega na tym że silnik pracuje z oporem nie wkręca się na obroty spalanie chwilowe jest wyraznie wyższe a wskaźnik doładowania turbiny po niżej 1 bara albo podchodzi i spada o mimo gazu z desce. Po chwili problem ustaje spalanie spada turbina bije i wszystko git. Podczas objawów nie działa hamulec silnikowy a odgłosy silnika wskazują jakby...
Wiem. Że w MANie o wymianie filtrów robi się odpowietrzanie za pomocą programu. Dlatego zastanawiałem się czy w Iveco też jest taka procedura. Coś tam polutowane zostało ale nie wiem czy czujnik czy elektryka padła w nox. Jutro muszę czytać numer i trzeba zamówić nowy. Może kojarzysz jakie ciśnienia przy jakich obrotach powinna dawać turbina w Crusor...
Witam Jest 3 kierowców na 3 auta.co tydzień się zmieniają. Jednemu pali 32-34 ale jedzie max 66km. Drugiemu 3 litry więcej ale depta pod 80.ładunek ok 20t.jazda po Pomorzu i mazurach. Jedno Iveco 2013rok.440tkm.miało 2 tyg.temu zmieniony czujnik NOx. Od kilkunastu tygodni w tym egzemplarzu turbina pod obciążeniem gwizda przez ok 1 sekundę i przestaje...
Witam. W Iveco 3,0 50c21 wymieniłem turbinę.Teraz po którkiej jeżdzie wyskakuje błąd p0238 i odcina moc.Czy miał ktoś taki przypadek albo wie co jest jego powodem? wymieniłem jeszcze czujnik doładowania w kolektorze wydechowym , zawór sterujący turbem N... i czujnik temperatury powietrza doładowanego.Wiecej sie chyba nie da. Proszę o podpowiedż
Diagnozowałem to Texą. Tylko w tym aucie jest kłopot przy innych Ivecach z tymi samymi silnikami jest wporządku.
Witam Doszedł tester edc, wybłyskałem błędy i jest: 2.7 czyli problem z czujnikiem ciśnienia doładowania, może ktoś powiedzieć gdzie go znajdę, tak się składa, że mam używkę na podmiankę albo jako inna kwestia tego błędu, problem z zaworem west gate, który w tej turbinie zastępują chyba kierowniczki w turbo? I teraz grucha w turbinie podobno dział,...
Witam Panowie jak w temacie iveco 2002r 2.8 150km nie mam sterowania na turbinę z komputera to znaczy z komputera idą dwa przewody do zaworu tego pod filtrem powietrza co steruje turbina dochodzą dwa przewody plus i masa z komputera plus powiniem być stały a masą sterowany ten zawór a u mnie plus jest przerywany po zapaleniu silnika , podmieniłem dzisiaj...
Sprawdź przewody od turbiny i czujnik położenia wału na kole zamachowym - korozja , luźne przewody etc.
Jeszcze raz. Podłączasz diagnoskop (komputer), podłączasz manometr do kolektora ssącego, rozpędzasz bardzo spokojnie auto, na 4-tym biegu jedziesz równo obr 1000, odpuszczasz na kilka sekund gaz po czym dajesz w podłogę. W tym momencie obserwacja manometru i komputera. Normalnie ciśnienie wskazywane przez manometr powinno być prawie równe z tym co widzi...
U mnie to trwa do 3 sekund wymieniłem już wszystkie możliwe czujniki wtryski 2 x sprawdzane ponownie zamontowane nowa turbina intercooler koło wału korbowego filtry olej wszystkoo co mi przyszło do głowy i dalej bez zmian dodatkowo jeszcze kopci na czarno. Nie mam już pomysłu co z tym robić PS jeszcze raz po paru tysiącach wymieniłem znowu napinacze...
Czy auto dymi pod te wzniesienia? Czujnik doładowania do sprawdzenia (podmiany) i sprawdzenie szczelności intercolera i dolotu, także wydechu do turbiny.
Podejdź do kogoś kto ma easy i niech przeprowadzi Ci test hydrauliczny pompy - tylko do kogoś kto się zna a nie zebys za chwile wklejal zdjęcia czy jest poprawnie. Drugi test do przeprowadzenia to test turbiny i jej obrotów. Twoja pompa moze byc dobra tylko turbina jest uszkodzona miałem kilka takich przypadki w stralisie 4 i 5 generacji. Pozdro.
Błąd EDC przy niskich obrotach ok 1700 i wysokim biegu. Proszę o porade...wszystkie tematy powoli się wyczerpuje...wtryski czujniki turbina egr wszystko wymienione lub sprawdzone A błąd jest nadal...teraz mam wysokie ciśnienie doładowania w kolektorze kolorowym...p0234...pozdrawiam
a on wchodzi na te wysokie obroty i normalnie pracuje? ile obrotomierz pokazuje? czyste spaliny, czy kłęby siwego dymu? może on się po prostu rozbiega zasysając olej z lejącej turbiny/odmy czy czegokolwiek innego
Twoja turbina jest sterowana elektrozaworem czy został sprawdzony? Przewody podciśnieniowe również trzeba sprawdzić , jak masz błąd ciśnienia na cr to zobacz skontroluj sygnał napięcia z regulatora oraz czujnika na cr. Co do samej pompy to jakie masz ciśnienie na listwie?
Pacjent to Iveco Daily 3.0 170 koni 70C17 2012 rok. Mam wrażenie, że auto jest zamulone. Mam też Iveco 65C18 Euro 4 i jest wielka różnica w mocy obu aut. W nowszym miałem problem z wtryskiem, został on naprawiony. Układ wtryskowy itp. ponoć ok. Pompa daje odpowiednie ciśnienie. Wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania. Bez zmian. Na 1., 2., 3. auto...
Czujnik doładowania zmieniany był nie pomogło.Cały czas wyskakuje nastawnik turbiny cos nie tak. ale nastawnik był zmieniany i bez zmian
Dzien dobry:) prosze o pomoc, mam problem z iveco daily 3.0 170km 2010r bi-turbo, wiec tak -turbina dobrze ładuje -map sensor ok -przeplywomierz ( na biegu jałowym przeplyw 735ml) -dpf ok -sonda lambda ok -dolot cały sprawdzony ok -egr nowy -chłodnica spalin szczelna i czysta -wtryski nowe -kolektor ssący czysty -klapa gasząca nowa -filtr paliwa i grzałaka/...
Ogólnie te turbiny są ciężkie do 100% diagnozy.Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym nie przekłamuje?ew. wymień koszt 200zł.Masz może wydruki z testów?
Kolejno:szczelnośći drożność przewodów podciśnieniowych Wymiana elektrozaworu sterowania EGR, ze starego mogło się oderwać kawałek membramy i zatyka przewód podciśnienia.Ten kawałek 1-2mm może tkwić przy trójniku pod serwem.Jezeli tam masz też elektrozawór VGT do sterowania turbiny to i on może być wadliwy.Zatkana chłodnica lub kanały EGR w głowicy(jeżeli...
W tym modelu były trzy rodzaje silników silników 3,0Hpi ten który jest tutaj nie posiada EGR ani też katalizatora a turbina sterowana jest podciśnieniem bez elektrozaworów sterujących ,myślałem szczerze o tym czujniku ciśnienia w kolektorze ssącym i jutro porównam te ciśnienia Dziękuję za podpowiedzi i sugestie oraz oczekuję na kolejne podpowiedzi....
Czujnik doładowania wymieniony ,turbina również cały układ sprawdzony w ASO i w przedstawicielstwie HOLSETA i jest ok według nich to elektronika coś miesza jakiś czujnik albo komputer, ale wiedza im się skończyła. Gdzie jest ten grzybek od pompki paliwa ??
Hebel rozsypał mi sie w rękach-skorodowany przez sól.Zrobiłem zworę bezpośrednio skręcając przewody od aku śrubą. Od tej chwili silnik nie gaśnie. Auto było kolejny raz na warsztacie , mechanik stwierdził uszkodzenie jakiegoś kabla, jednak nie powiedział mi gdzie.Domyślam się źe nic nie znalazł. Miejmy nadzieję że faktycznie winny był główny wyłącznik....
Kolego tak jak przedmówca zaznaczył błędy diagnozuje tylko z EDC silnika.Jeżeli jest to silnik Iveco na EDC MS6,2 to kod 41 oznacza uszkodzenie czujnika ciśnienia turbosprężarki. Natomiast jeżeli dotyczy silnika Renault DCI kod 41to usterka 1-go wtryskiwacza. Dziękuję koledzy. Jak będę przy autobusie to sprawdzę 👍 Byłem pod autem i ani na amortyzatorach...
Przypadkiem trafiłem na ten temat miałem założoną turbinę 3p w MF-255 Olej weź z czujnika ciśnienia oleju dajesz trójnik przepływ jest wystarczający powrót dałem do powrotu sprężarki powietrza. Nie wiem jaki masz filtr powietrza ale jeśli taki jak w MF-255 ma on za mała przepustowość Turbina od iveco daily 2,8l dmucha 0,3 bar od 1000rpm chłodnica oleju...
Turbina Ori. Stara pompowała niby 1.3 bara i ogólnie już rzygala olejem. Nowa ponoć dmucha 2 bary. Czy mogłem zrobić jakieś zwarcie kablami od dmuchawy z jakimś czujnikiem i stąd moje problemy ? Dodam że nie działa mi jeszcze grzanie świecy płomieniowej i auto ciężko pali zimne. Jak odpalę i ruszę odrazu to przez jakieś 100 metrów kopci na niebiesko...
Z tego co mi wiadomo to możesz sprawdzić chyba pod termostatem jest taki czujnik który powinien cykać po przekręceniu stacyjki komputer błędu nie wyłapie ale może cykać za wolno i nie będzie działał prawidłowo on jest odpowiedzialny za geometrie turbiny. U mnie w jednym Stralisie jest taki sam problem z tym że nie miałem okazji zdiagnozować jak się...
wyświetla się symbol motoru oraz ecm99,z adblue były problemy ale po wymianie 2 czujników działa,przed wyjęciem turbiny rozkręcony był cały wydech i wszystko tam ok Dodano po 6 po tym jak straci moc ,na postoju daje mu gaz a on nie ma sił wejść no obroty dopiero po jakimś czasie załapuje ale nierówno pracuje
Podłączenie komputera u nas kosztuje 50 zł.u was pewnie też nie drożej,więc warto z korzystać.Może poszedł ci czujnik wysokiego ciśnienia przykręcany jest z tyłu pompy na dwie śrubki m6,ale dziwne że kierowca nic nie odczuwa w czasie jazdy.Sprawdż jeszcze zawór wysokiego ciśnienia turbiny,czasami wzrasta ciśnienie na interkuler znajduje się na ramie...
Czujnik ciśnienia oleju jest na odejściu z silnika do turbiny. Podłączając do niego kontrolkę - nie zmienia się sygnalizacja kontrolka. Kontrolka cały czas świeci tak samo dzieje się w momencie gdzy przewód nie jest nigdzie podpięty. Podłączenie przewodu do klemy "+" powoduje zgaszenie kontrolki czyli wiązka jest sprawna. Czy to są objawy uszkodzonego...
Witam Chciałbym opisać przygodę (aby przestrzec innych przed tą awarią) z autem wyposażonym w silnik Iveco 3.0 180KM montowany we Fiacie Ducato, Citroenie Jumper, Peugeot Boxer. Problem pojawił się nagle podczas jazdy (transport międzynarodowym) w czasie ulewnych deszczy w europie (padało i padało z dwa tygodnie), silnik wyświetlił "check" i przeszedł...
Witam Mam problem ze Stralisem, euro5, przebieg 320000km. Od pewnego czasu auto stało się słabsze i zaczął palić więcej paliwa. Kierowca mówi że dostaje pełną moc dopiero na ok.1400 obrotów. Wyświetla się na żółto błąd ECM DTC E7, FMI 04, oc 126 i drugi na zielono ECM DTC 3C, FMI 04, OC 081. Dodam że czujnik ciśnienia doładowania turbiny jest sprawdzony...
Witam. Mam problem z daily 2003 rok. Nie odpala, z plaka odpali ale po odstawieniu gaśnie. Pompa sprawdzona, regulator pompiarz też sprawdzal i jest ok. Dałem nowe czujniki walu i rozrządu i bez zmian. Paliwo na wtryski dochodzi. Bezpieczniki z edc dobre. Kiedys inny mechanik zdemontowal wstepna pompke z ramy i dal zaworek zwrotny zeby sie paliwo niecofalo....
Mruga edc po ok 2tys obratow.prosze o fachową poradę. Dziękuję z gory Dodano po 5 Dodam ze wymienilem egr intercoler sterownik na turbine wtryski sprawdzone czujnik listwy ciśnienia wtryskow i dalej dupa...teraz jest pomysl na czujnik doladiwania...ale rece opadaja .
turbina iveco iveco turbina turbina iveco daily
silnik pralki brandt przetwornica halogen instalacja świecić rezerwa paliwo
aktualizacja firmware dvbt2 eberspacher scania
Dziwny dźwięk i słabe wyrastanie ciasta w piekarniku Amica EBI 8562 Tacens Mars MP 500 - opinie i specyfikacja zasilacza