Gdzieś to dawno temu wyczytałem, możliwe że w jakieś wersji silnikowej Audi 80. Może chodziło o przepustnicę (throttle body) do K-Jetronic, bo w przepustnicach do wtrysku użycie łożysk igiełkowych jest dość typowym rozwiązaniem. Tymczasem w typowych gaźnikach stosowano zwykłe łożyska kulkowe: Nie, nigdy nie było takiego problemu. W maluchach to raczej...
http://obrazki.elektroda.pl/7058354500_1... Na rosyjskich You Tube przyfilowalem podnosnik do auta który mi sie spodobał i postanowilem go sobie zrobic.Prostota i skutecznosc to mi sie spodobało. Podnosnik z poloneza,profil zamkniety 60 mm * 30mm* 2 mm Długosc trzech lag około 5 metrów. [youtube]https://youtu.be/VV80ZIizAlU[/y...
Most z Poloneza to trochę za szeroki. Skrzynia z Żuka może się przydać. Mała, prosta, bez synchronizacji pierwszego biegu. Łatwo można pozbyć się zbędnego kołnierza na koło zamachowe. Ale ja bym zaczął od sklecenia jakiejś ramy, przynajmniej takiej tymczasowej, bo i tak przerabiana będzie milion razy po drodze.
jezeli nic sie nie odzywa jest to wina masy lub styków rozrusznika musisz jeszcze raz rozebrać i dokładnie wyczyścic łącznie z obudową powinno pomóc jest to częsty problem
Masz uszkodzony sterownik silnika, to częsty objaw. Naprawa prosta, mogę go naprawić po przesłaniu np pocztą.
Witam Sprawdź przed wyjęciem alternatora,czy szczotki nie są zawieszone,to był częsty przypadek ,zwłaszcza w alternatorach z regulatorami (z Malucha) montowanymi na alternatorze.
Ja bym się nie przejmował tym że świeci ta kontrolka . Jak stop sie zaświeca pzry naciśniętym hamulcu to ją ola..ć . A tak w ogóle to polonez ma cienką "elektronike". Mając częsty kontakt z tymi samochodami to zauwazyłem nastepujące mankamenty: - włączają się wycieraczki bez powodu - świeci się kontrolka przepalenia żarówek , a wszystkie są sprawne...
To jest coś z wtryskiwaczem prawdopodobnie wtryskiwacz leje bo wskazywały by na to objawy / nie można uruchomić go za pierwszym razem i przy dość wysokich obrotach silnik pracuje w miarę prawidłowo/ Dość częsty objaw gdy jeżdzi się dużo na gazie to po jakimś czasie występuje niedomykalność wtryskiwacza.
Sprawdź wężyk paliwowy w zbiorniku paliwa pomiędzy pompą paliwa a pokrywą często pękają.
części do poloneza są tanie,jak ma przejechane ze 180 to profilaktycznie wymień krzyżaki i łożysko podporowe.jak to nie pomoże to wyważyć wał.pozdr.
Ostatni raz Poloneza dotykałem około 2005 roku. Bladego pojęcia nie mam, gdzie kupić części. Allegro omijaj. Tam jest bardzo dużo podrobionych części.
Witam. tak jak w temacie chciałbym zbudować replike lotusa 7/ caterhama, do budowy chciałbym wykorzystać części z poloneza z silnikiem z rovera lub forda. Mój budżet to 15-17tys. i doszłem do wniosku iż niema sensu kupować osobno części(silnik, most itp) tylko taniej wyjdzie kupić cały samochód i tu pojawia się największy problem jeżeli kupie samochód...
jeśli pasek się ślizga to normalne że się zedrze po obu stronach jeśli koła są przesunięte to też tak będzie ale widziałem konstrukcje z przesunięciem do nawet (na oko) 2-3mm i chodziły (właściciele nie narzekali na nadmierne zużycie) co się dzieje jeśli koło nie jest równoległe do reszty - na pewno boki paska się będą szybko zużywały ale w jakim tempie...
Oddam za darmo na części Poloneza TRUCK LB rocznik '97. Jeżeli ktoś chce pobawić się w remont, to mam trochę części blacharskich (drzwi, podłoga, progi). Lokalizacja: 05-800
W dużym fiacie były dwa rodzaje silników, stary 1300/1500 i zmodernizowany 1500 z poloneza. Stare silniki i nowe silniki miały zupełnie inny osprzęt i części między sobą nie pasowały. Kolektory wydechowe były inne, w starym „rury” szły w dół, w polonezie szły lekko do góry. Rura wydechowa przy silniku była też inna. Z tego względu rozruszniki były inne...
Ogrzewanie?? Lampka kontrolna świeci?? Często łamią się przewody na przejściu między klapą a nadwoziem.
mechanika to zapchany katalizator lub źle fazy rozrządu, elektryka to wytarty potencjometr, uszkodzony MAP sensor ( wewnątrz sterownika), zwalony\nieszczelny wężyk do MAP, lub padł sterownik MEMS co częste.
Jeżeli samochód drży tak jak mówisz to do naprawy wał napędowy, z tym że jak wymienisz łożysko podpory elastycznej i krzyżaki to musisz też dać go do wyważenia, bo jest małe prawdopodobieństwo że wał nie straci wyważenia po wymianie części.
Lampka Check Engine powinna zgasnac po uruchomieniu silnika, w przeciwnym wypadku sterownik silnika wykrywa blad w instalacji elektrycznej silnika. Musialbys odczytac kod bledu jaki zapisal sobie w pamieci komputer. Byc moze jest to np. czujnik temperatury i swiece moga byc zalewane. Sprawdz jeszcze napiecie ladowania na wlaczonym silniku, czesto pada...
lesia napisałeś "Wymieniłem cewkę zapłonową ale to nie cewka.Został tylko moduł Zanim wymienisz moduł to sprawdż cewkę w aparacie czy ma przejście (podczas pomiaru poruszaj lekko kablem pod aparatem zap.).dość często przełamuje się ten kabel.
Oki jak byś miał chcwile czasu to był bym wdzięczny.
Nie koniecznie ,często uszkodzone są przewody dochodzące do czujnika (czujnik i przewody blisko wału napędowego).
Czyli problem jest głębszy i nie wiem czy da radę Kolega to wykryć. Bo jeśli napięcie na cewce i module jest, a żaróweczka nie miga - przyczyną może być czujnik obrotów bądź sam moduł. Najpewniejszym sposobem wykrywania "w domu" takich awarii to podmiana części z drugiego, sprawnego i stojącego obok ( :D ) Poloneza. Kupowanie aż się "trafi" jest zbyt...
Na drugi raz odwiedź najbliższy skup aut, pełno tam części do poloneza ;)
zawory to juz chyba mi sie kończą bo mam małe ciśnienie na 1 i 4 cylindrze.A w tym roku kończę szkołę mechanika to głowice będę mógł sobie sam zrobić będą tylko koszty części.
Popieram zdanie przedmówcy w kwestii kosztów nabycia Poloneza. Jeszcze parę ładnych lat wstecz brat kupił Poldka z gazem za 1500 zł, teraz za jeżdżący w tej kwocie to raczej trzeba policzyć kilkakrotnie więcej. Jak chcesz szukać części na dawcę z Poloneza to szukaj na Stacjach Demontażu Aut lub na skupach złomu - czasem trafiają się nawet ładne egzemplarze,...
Bezp paniki. Objawy jak abimex. Na początek,tak jak pisał jurekk55 . Czujnik prędkości samochodu. Zacznij od wjechania na kanał i odpięcia kostki czujnika przy napędzie linki. następnie wyczyść siliniczek krokowy. a potem kupuj części :)
Witam pod cewkami masz moduł apłonowy często on powodował takie objawy i sprawdz katalizator czy nie zatkany a silnik oleju nie bierze?
Ti gi wymień ,albo jak masz pojęcie to rozbierz i sprawdź czy są jeszcze powierzchnie stykowe i je oczyść - powinno jeszcze podziałać - w moim Caro raz miałem ten problem przez 10 lat - więc jeżeli u Ciebie często występuje to znaczy że coś bierze za dużo prądu
No właśnie . Stawiam na "ogolony z zębów " pasek rozrządu. Dość często spotykam się z takim uszkodzeniem w tych samochodach i radzę zacząć od sprawdzenia rozrządu.
A ja stawiam na zużycie części reduktora
Okropne czepialstwo. Daj spokój R-MIKowi. To jest wybitny specjalista w każdej dziedzinie. Robił nie takie układy. Poczytaj sobie [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... temat. Mnie układ się podoba, dobry sposób żeby wykorzystać części ze szrotu, które mogłyby w innym przypadku pójść na przemiał. Chociaż stare polskie auta - maluchy,...
Przecież nikt normalny nie jeździ polonezem na co dzień, tylko na zloty i o niego dba. Mój dziadek ma fiata Sjenę z przebiegiem 400 tys i wygląda jak nowy (oprócz blach), więc JAK DBASZ TAK MASZ. Dodano po 12 U mnie w okolicy jeździ całkiem sporo Polonezów, tak że każdego dnia widzę jakiegoś. Mam znajomego złomiarza który ma 3 Polonezy ze sprawnymi...
Do kolegów podpowiadających: Polonez na Boschu ,niema modułu zapłonowego, niema też aparatu. Jeżeli podstawiałeś wszystko do drugiego , to pozostaje sprawdzić instalacje w/g schematu. Czy dochodzi do sterownika sygnał z czujnika wału ,zasilania ,masy, plus i minus do cewki zapłonowej. Ps. Może podczas kręcenia rozrusznikiem znika napięcie ze stacyjki...
Sprawdz sobie wszystkie połączenia-szczególnie to od czujnika czasami lubi zachlapać tam wodą,a jeśli będzie w porządku to uszkodzony bedzie czujnik(często się one uszkadzaja)i mają bardzo dziwne objawy uszkodzenia.Miłej zabawy.Pozdrawiam.
Sprawdź czy działają inne kluczyki . Jesli nie to posypał sie program w immo , często wystepuje w Polonezie przy odlączaniu akumulatora . Gdyby co mogę zgrać immo i sterownik .
Poszukuje katalog części do poloneza atu plus 2000r dziękuje i pozdrawiam jjjanek(at)poczta.onet.pl
a o jakim polonezie gadamy-na wtrysku,czy gaźniku?
:robo - jak nie? To znaczy- u nas może nie, ale w jakiejś tam Kalifornii, czy innej Finlandii, to się pewnie często spotyka.
Witam. Kolego może to być cewka zapłonowa bo w tych silnikach często podały.
Mam malucha chce z niego zrobić nowe BMW mam do dyspozycji części od poloneza HELP!! Takie rzeczy to u wróżki...
Schematu nie mam,ale w modułach zapłonowych POLONEZ-a najczęstszą usterką jest przepalenie diody na (+) zasilania.
Zbiornik paliwa mam od C330 (35l pojemności To zrób to jak biały człowiek w Polski. Wywierć w górnej części otwór i zamontuj wskaźnik poziomu z kontrolką rezerwy. Do 30 stki pasuje od poloneza.
Nie tylko w Polonezie, miałem to również w Hondzie Civic. Jeśli samochodem jeździ się głównie krótkie odcinki, rozrusznik musi wówczas często pracować. U mnie było to przy 120 tys. Km.
Tak termostat jest najczęstszą przyczyną braku lub słabego ogrzewania.możesz to sprawdzić przysłaniając częściowo chłodnicę.Wtedy będzie wiadomo czy jak podniesie się temperatura czy będzie lepsze ogrzewanie
Witam jesli nie znasz wartosci cieplnej świec to najlepiej kupuj w sklepie prosząc o części według katalogu.Pozatym po wymianie swiec warto przyjrzeć sie przewodom wysokiego napiecia i innym składnikom układu zapłonowego. Pozdrawiam.
Witam! Cały czas miga czerwona kontrolka od immobilizera po włączeniu zapłonu. Mam wszystkie kluczyki ( czarne i czerwony ) , ale zaden nie wyłącza immobilizera. Problem ten zacząl sie po rozładowaniu akumulatora. Wcześniej nikt nic nie robil przy tym immobilizerze. Proszę o pomoc.
No właśnie częstą winą braku powrotów jest uszkodzony sterownik sam kiedyś z tym walczyłem objaw był identyczny i po sprawdzeniu wszystkiego co mogło mieć z tym związek padło na sterownik.
Po co się tak męczyć, przerób ma moduł od poloneza, np. MZCM1 f-my jezpol.
Więc tak: Problemy ze zdobyciem masterowskiej, traficowskiej tylnej belki c.d. Co do ceownika to 100x50x4 jego waga to 5.8kg metr czyli nie ma źle a skoro już jest to polecę na nim, reszta czyli wypełnienie kratownica poleci z 40x40x2 chyba że znajdę 40x20x2 Zastanawia mię tylko czy mozna np poprostu np z przyczepy niewiadów (plastikowa mała mydelnica)...
polonez częsty częsty polonez moduł częsty częsty elektrolux
volvo silnika sprawdza poziom toner kompletny projekt
Jak wyczyścić zawór trójdrożny w instalacji CO? Cyfry 4:41 na wyświetlaczu suszarki - co oznaczają?
