Gdzieś to dawno temu wyczytałem, możliwe że w jakieś wersji silnikowej Audi 80. Może chodziło o przepustnicę (throttle body) do K-Jetronic, bo w przepustnicach do wtrysku użycie łożysk igiełkowych jest dość typowym rozwiązaniem. Tymczasem w typowych gaźnikach stosowano zwykłe łożyska kulkowe: Nie, nigdy nie było takiego problemu. W maluchach to raczej...
jezeli nic sie nie odzywa jest to wina masy lub styków rozrusznika musisz jeszcze raz rozebrać i dokładnie wyczyścic łącznie z obudową powinno pomóc jest to częsty problem
Masz uszkodzony sterownik silnika, to częsty objaw. Naprawa prosta, mogę go naprawić po przesłaniu np pocztą.
Witam Sprawdź przed wyjęciem alternatora,czy szczotki nie są zawieszone,to był częsty przypadek ,zwłaszcza w alternatorach z regulatorami (z Malucha) montowanymi na alternatorze.
Ja bym się nie przejmował tym że świeci ta kontrolka . Jak stop sie zaświeca pzry naciśniętym hamulcu to ją ola..ć . A tak w ogóle to polonez ma cienką "elektronike". Mając częsty kontakt z tymi samochodami to zauwazyłem nastepujące mankamenty: - włączają się wycieraczki bez powodu - świeci się kontrolka przepalenia żarówek , a wszystkie są sprawne...
To jest coś z wtryskiwaczem prawdopodobnie wtryskiwacz leje bo wskazywały by na to objawy / nie można uruchomić go za pierwszym razem i przy dość wysokich obrotach silnik pracuje w miarę prawidłowo/ Dość częsty objaw gdy jeżdzi się dużo na gazie to po jakimś czasie występuje niedomykalność wtryskiwacza.
Most z Poloneza to trochę za szeroki. Skrzynia z Żuka może się przydać. Mała, prosta, bez synchronizacji pierwszego biegu. Łatwo można pozbyć się zbędnego kołnierza na koło zamachowe. Ale ja bym zaczął od sklecenia jakiejś ramy, przynajmniej takiej tymczasowej, bo i tak przerabiana będzie milion razy po drodze.
http://obrazki.elektroda.pl/7058354500_1... Na rosyjskich You Tube przyfilowalem podnosnik do auta który mi sie spodobał i postanowilem go sobie zrobic.Prostota i skutecznosc to mi sie spodobało. Podnosnik z poloneza,profil zamkniety 60 mm * 30mm* 2 mm Długosc trzech lag około 5 metrów. [youtube]https://youtu.be/VV80ZIizAlU[/y...
Sprawdź wężyk paliwowy w zbiorniku paliwa pomiędzy pompą paliwa a pokrywą często pękają.
części do poloneza są tanie,jak ma przejechane ze 180 to profilaktycznie wymień krzyżaki i łożysko podporowe.jak to nie pomoże to wyważyć wał.pozdr.
jeśli pasek się ślizga to normalne że się zedrze po obu stronach jeśli koła są przesunięte to też tak będzie ale widziałem konstrukcje z przesunięciem do nawet (na oko) 2-3mm i chodziły (właściciele nie narzekali na nadmierne zużycie) co się dzieje jeśli koło nie jest równoległe do reszty - na pewno boki paska się będą szybko zużywały ale w jakim tempie...
a o jakim polonezie gadamy-na wtrysku,czy gaźniku?
Ostatni raz Poloneza dotykałem około 2005 roku. Bladego pojęcia nie mam, gdzie kupić części. Allegro omijaj. Tam jest bardzo dużo podrobionych części.
Proponuje od poloneza -często się palą,ale są tanie i b.dobrze pompują wode.
Lampka Check Engine powinna zgasnac po uruchomieniu silnika, w przeciwnym wypadku sterownik silnika wykrywa blad w instalacji elektrycznej silnika. Musialbys odczytac kod bledu jaki zapisal sobie w pamieci komputer. Byc moze jest to np. czujnik temperatury i swiece moga byc zalewane. Sprawdz jeszcze napiecie ladowania na wlaczonym silniku, czesto pada...
W dużym fiacie były dwa rodzaje silników, stary 1300/1500 i zmodernizowany 1500 z poloneza. Stare silniki i nowe silniki miały zupełnie inny osprzęt i części między sobą nie pasowały. Kolektory wydechowe były inne, w starym „rury” szły w dół, w polonezie szły lekko do góry. Rura wydechowa przy silniku była też inna. Z tego względu rozruszniki były inne...
Witam jest to polonez 80rok ( nazwy silnika nie znam i nie wiem gdzie mam to oczytać i tak samo gaznika ) - popa paliwowa jest nowa iglica tez jest nowa w gaźniku ( polonez często mi kicha tak mogę nazwać to zjawisko )i jest troche mulasty
Jaśniej kolego. Jak wystaje delikatnie nad blok- przyspawanie nakretki do niej i wykręcenie. W polonezach często tak się działo.
Oddam za darmo na części Poloneza TRUCK LB rocznik '97. Jeżeli ktoś chce pobawić się w remont, to mam trochę części blacharskich (drzwi, podłoga, progi). Lokalizacja: 05-800
Witam serdecznie. Kiedyś w Polonezach często sypały się kostki stacyjki bo nie wytrzymywały dodatkowego obciążenia. Może u Ciebie jest podobnie. Pozdrawiam.
Ogrzewanie?? Lampka kontrolna świeci?? Często łamią się przewody na przejściu między klapą a nadwoziem.
Schematu nie mam,ale w modułach zapłonowych POLONEZ-a najczęstszą usterką jest przepalenie diody na (+) zasilania.
Te przewody o których mowa powyżej są raczej grube i jednokolorowe. W Polonezie często je podłączali do tej kostki (lub jej okolicy) z której biegną przewody do stacyjki. Niezbyt rozumiem twoje stwierdzenie, że "rozrusznik kręci ale coś go blokuje".
Nie koniecznie ,często uszkodzone są przewody dochodzące do czujnika (czujnik i przewody blisko wału napędowego).
lesia napisałeś "Wymieniłem cewkę zapłonową ale to nie cewka.Został tylko moduł Zanim wymienisz moduł to sprawdż cewkę w aparacie czy ma przejście (podczas pomiaru poruszaj lekko kablem pod aparatem zap.).dość często przełamuje się ten kabel.
Jeżeli samochód drży tak jak mówisz to do naprawy wał napędowy, z tym że jak wymienisz łożysko podpory elastycznej i krzyżaki to musisz też dać go do wyważenia, bo jest małe prawdopodobieństwo że wał nie straci wyważenia po wymianie części.
Czyli problem jest głębszy i nie wiem czy da radę Kolega to wykryć. Bo jeśli napięcie na cewce i module jest, a żaróweczka nie miga - przyczyną może być czujnik obrotów bądź sam moduł. Najpewniejszym sposobem wykrywania "w domu" takich awarii to podmiana części z drugiego, sprawnego i stojącego obok ( :D ) Poloneza. Kupowanie aż się "trafi" jest zbyt...
Witam pod cewkami masz moduł apłonowy często on powodował takie objawy i sprawdz katalizator czy nie zatkany a silnik oleju nie bierze?
Witam! Cały czas miga czerwona kontrolka od immobilizera po włączeniu zapłonu. Mam wszystkie kluczyki ( czarne i czerwony ) , ale zaden nie wyłącza immobilizera. Problem ten zacząl sie po rozładowaniu akumulatora. Wcześniej nikt nic nie robil przy tym immobilizerze. Proszę o pomoc.
No właśnie . Stawiam na "ogolony z zębów " pasek rozrządu. Dość często spotykam się z takim uszkodzeniem w tych samochodach i radzę zacząć od sprawdzenia rozrządu.
Ti gi wymień ,albo jak masz pojęcie to rozbierz i sprawdź czy są jeszcze powierzchnie stykowe i je oczyść - powinno jeszcze podziałać - w moim Caro raz miałem ten problem przez 10 lat - więc jeżeli u Ciebie często występuje to znaczy że coś bierze za dużo prądu
Popieram zdanie przedmówcy w kwestii kosztów nabycia Poloneza. Jeszcze parę ładnych lat wstecz brat kupił Poldka z gazem za 1500 zł, teraz za jeżdżący w tej kwocie to raczej trzeba policzyć kilkakrotnie więcej. Jak chcesz szukać części na dawcę z Poloneza to szukaj na Stacjach Demontażu Aut lub na skupach złomu - czasem trafiają się nawet ładne egzemplarze,...
Witam. tak jak w temacie chciałbym zbudować replike lotusa 7/ caterhama, do budowy chciałbym wykorzystać części z poloneza z silnikiem z rovera lub forda. Mój budżet to 15-17tys. i doszłem do wniosku iż niema sensu kupować osobno części(silnik, most itp) tylko taniej wyjdzie kupić cały samochód i tu pojawia się największy problem jeżeli kupie samochód...
Znajomy może go dostarczyć do zakładu utylizacji samochodów i na tej podstawie uzyska kwit potrzebny do wyrejestrowania samochodu .Ty natomiast możesz ten samochód odkupić po cenie złomu użytkowego z zakładu utylizacji otrzymując fakturę zakupu. Dodano po 3 Silnik występuje jako część zamienna i jego numer nie powinien być wpisany w dowodzie rejestracyjnym...
Natomiast alternator Jubana ma konstrukcję przypominającą tą z FSO1500/Poloneza. Części elektryczne (regulator, przewody, a pewnie i też stojan, wirnik i diody) są chińskiego pochodzenia. Szczotki wydają się mniejsze niż w alternatorze FSO. Ale jakoś nic nie śmierdzi chinami Przypominać przypomina ale chińczyk skutecznie zmienił trochę budowę. W środku...
Nie tylko w Polonezie, miałem to również w Hondzie Civic. Jeśli samochodem jeździ się głównie krótkie odcinki, rozrusznik musi wówczas często pracować. U mnie było to przy 120 tys. Km.
witam dokładnie takie same objawy miałem w poldku kombi - winna była uszczelka pod głowicą. Podobno polonezy bardzo często tak miały. Twoja uszczelka mogła być "fabrycznie" felerna. Sharp Was pozdrawia
Sprawdz sobie wszystkie połączenia-szczególnie to od czujnika czasami lubi zachlapać tam wodą,a jeśli będzie w porządku to uszkodzony bedzie czujnik(często się one uszkadzaja)i mają bardzo dziwne objawy uszkodzenia.Miłej zabawy.Pozdrawiam.
Sporo polonezów było na Abimexie. Części pasowały do opla.
Tak termostat jest najczęstszą przyczyną braku lub słabego ogrzewania.możesz to sprawdzić przysłaniając częściowo chłodnicę.Wtedy będzie wiadomo czy jak podniesie się temperatura czy będzie lepsze ogrzewanie
Zbiornik paliwa mam od C330 (35l pojemności To zrób to jak biały człowiek w Polski. Wywierć w górnej części otwór i zamontuj wskaźnik poziomu z kontrolką rezerwy. Do 30 stki pasuje od poloneza.
Po co się tak męczyć, przerób ma moduł od poloneza, np. MZCM1 f-my jezpol.
Oki jak byś miał chcwile czasu to był bym wdzięczny.
Więc jednak zostawie mojego borewicza w oryginale:) Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam Wszystkich miłośników
Witam jesli nie znasz wartosci cieplnej świec to najlepiej kupuj w sklepie prosząc o części według katalogu.Pozatym po wymianie swiec warto przyjrzeć sie przewodom wysokiego napiecia i innym składnikom układu zapłonowego. Pozdrawiam.
Komunikacja nie jest dobrym rozwiązaniem bo ogranicza, autko nie ma być totalnie małe (dotychczas mieliśmy poloneza) i często coś gabarytowo megane/laguna jest potrzebne.
No właśnie częstą winą braku powrotów jest uszkodzony sterownik sam kiedyś z tym walczyłem objaw był identyczny i po sprawdzeniu wszystkiego co mogło mieć z tym związek padło na sterownik.
Na maluchowskich silnikach robią ciągniki to i od tico da radę. Chodź, żeby 2 skiby ciągnął w orce bez szwanku to przydało by się kilka koni zapasu. Silniki benzynowe mają nieco inną charakterystykę niż ropniaki. A te ciągnikowe mają jeszcze specjalne regulatory obrotów które automatycznie zwiększa dawkę paliwa przy zwiększających się obciążeniach....
zawsze można poloneza w całości albo części zapętlić. :) Ale generalnie uwagi poprzednika w pełni popieram.
Skąd wziąłeś ten rozrusznik? Jeżeli nie jest nowy, to zrobiłeś mu porządny przegląd? No miałem pare polonezów na części (2) i leżał w garażu i mówię sprawdze go i sprawdziłem ale jutro chyba Zawiozę stary rozrusznik i będzie dobrze :)
częsty polonez częsty polonez moduł częsty częsty elektrolux
wzmocnienie plusa zmieniarka blaupunkt podłączyć czarny lakier
Barton Fakon 4T - Wysokie obroty, niska prędkość Lexmark toner pokazuje 0 - co zrobić?
