EMS 135 Ciśnienie zasilania Opis Ciśnienie zasilania jest nieprawdopodobnie niskie w porównaniu z ciśnieniem znamionowym dla różnych warunków roboczych. Przyczyna Usterka może być spowodowana jednym z następujących czynników: •Jeden z zaworów przelewowych otwiera się zbyt wcześnie. •Zawór odcinający dopływ paliwa jest zamknięty. •Filtr...
(at)encore Wzrost mocy to tez może być oszczędność w ciągniku. I przerabiają widziałem instalacje w autobusie na silniku chyba scania i to już parę lat temu. Oszczędności były. Natomiast jakoś bardzo mnie to wtedy nie interesowało szczególnie ze ten silnik scani był jakoś z mojego punktu widzenia i poziomu wiedzy "dziwnie" sterowany. (at)tzok Ale taki...
Witam . Od jakiegoś czasu zauważyłem że rośnie poziom oleju ( około 1 litr na 1000 km ) Do układu smarowania przedostaje się olej napędowy ale nie potrafię zlokalizować miejsca usterki. Wymieniłem uszczelnienia pompowtrysków i sprawdziłem pompkę zasilającą . Jednak to nie przyniosło żadnej poprawy. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem i mógłby...
WITAM Jestem nowym użytkownikiem mam problem tego typu:scania 124L400KM 2000r kod błędu EDC 28.Objawy: różne spalanie raz 36l/100 innym razem 47l/100,czasami trudności z gaszeniem silnika zapala się EDC.Czy ktoś może mi pomóc?Pozdrawiam Tomek
Witam, ostatnio serwis stwierdził, że w mojej scani do wymiany jest potencjometr pedału gazu. Cena w serwisie to ponad 3000 zł, więc postanowiłem kupić używany pedał gazu od znajomego ze scani też euro 3 380KM. Błąd z EDC zniknął, jednak samochód nadal pali dużo, ok. 34-36l, a palił max. 32. Zauważyłem też, że gdy puszczę gaz auto na komputerze nadal...
Podzwoń sobie- ASO jest bardzo drogi. Tysiąc zł, to wstęp do gry, w tym diagnostyka (330zł) Jeśli diagnostyka nic nie znajdzie, zaczyna się szukanie po kolei. Czasem 5000zł załatwi sprawę, ale rzadko. Każda robota ma przewidziany czas, za który musisz zapłacić. Czasem zrobią coś w czasie 10 min. co kosztuje 1 godz. ale też czasem robią coś 5 godzin-...
Czujnik temperatury paliwa jest zintegrowany z czujnikiem ciśnienia paliwa. Znajduje się on po lewej stronie silnika nad sterownikiem w zasobniku paliwa na samym środku pomiędzy 4 cewkami od kąta i dawki.
To się ciesz że tak ,,ćwierka" to jest normalna praca zdrowego HPI.Jak nie ćwierka to wtedy to wtedy pojawiają się problemy w tym układzie paliwowym.Taki odgłos generują cewki kąta i dawki paliwa.
71 to problem z ciśnieniem paliwa. Ale usterka ta to tzw blink code i sygnalizuje wszystkie usterki związane z ciśnieniem paliwa (czujnikiem). Także to może być np. za duże ciśnienie. (Pow 21 bar)
Przeczytaj to kompem bo do każdego z tych kodów błyskowych odnosi się kilka kodów błędów. Kod 73 to błędy D200 do D205 czujnika ciśnienia paliwa cylindrów 4-5-6 a kod 74 to błędy D300 do D304 zaworu dawki paliwa cylindrów 1-2-3. Te dwa czujniki, o których piszesz, mierzą tylko ciśnienie paliwa.
Samochód ma jezdzic na instalacji hho, i taki sterownik jest potrzebny bo inaczej nie ma oszczędności w paliwie.
Witam. W ubiegłym tygodniu pojawił mi się błąd ems4754 przeszukując forum znalazłem poradę aby wyczyścić elektozawór przy listwie paliwowej (faktycznie było w nim trochę brudu). Błąd znikł. Dodam że poza pojawieniem się na desce rozdzielczej błędu nie było żadnych objawów a filtr paliwa zmieniałem 3 tygodnie temu. Dziś z kolei podczas gwałtownego ruszania...
Kod usterki: E 32 Nieprawidłowy płomień w ustawieniu "wysoki", nieprawidłowa dawka paliwa, lub nieprawidłowa prędkość wentylatora. Ogrzewanie zostaje wyłączone, gdy tylko stwierdzony zostanie problem z zapłonem. Sprawdź dawkę paliwa i prędkość wentylatora.
EMS 4770 Zasilanie paliwem cylindrów Brak sygnału z zaworu elektromagnetycznego ilości paliwa do przedniego zespołu cylindrów 1-3. Usterka zaworu elektromagnetycznego lub przerwa w obwodzie zaworu elektromagnetycznego. Silnik pracuje bardzo nierównomiernie, jeśli zasilanie paliwem cylindrów nie działa prawidłowo. Sprawdź podzespoły obwodu, złącza i...
jeżeli masz minimum wiedzy o silnikach hpi a napewno tylko o oponach i tacho to będziesz wiedział że one maję bardzo duży wpływ gdyż ustalają dawkę i kont wtrysku paliwa
Tzw myszka miki nr Scania 2016618 Do tego uszczelki do tego co musisz jeszcze sciagnac czyli na pewno kolektor dolotowy sztuk 6 i jesli dobrze pamietam to 5 oringow pod obudowe gdzie sa przykrecone elektrozawory kata i dawki
Scania 2008 rok hpi. Bardzo słaba. Jak pochodzi na wolnych obrotach i się ruszy zakopci na biało. Płynu nie ubywa. Ciśnienie paliwa 16-18 barów. Auto chodzi równo. Zastanawiam się nad regulacja cewek pod kątem dawki paliwa. Które cewki są od regulacji dawki paliwa i jak ich wyregulować?
Jesli engine malfunction sie swieci to musi byc. mam jeszcze pytanie: pierwszy elektrozawór jest zamykający a 3 pozostałe do czego służą? Pierwszy i czwarty elektrozawor to zawory dawki paliwa a drugi i trzeci to zawory wyprzedzenia wtrysku. Piaty zawor to odcinający.
Witam, zaprowadziłem auto pod Siedlce, mechanik który kiedyś pracował w serwisie Scani, stwierdził ze to czujnik ciśnienia paliwa, wrzucił oryginał i problem znikł, od razu regulacja zaworów i ustawienie dawek paliwa, jutro odbieram auto i chyba będzie można zamknąć temat :)
Jeśli to jest scania 4 to ten kod E44 zazwyczaj oznacza przerwę w obwodzie pompki, zle ustawienie dawki na pompce, lub przegrzewanie się. Sprawdz czy dochodzi prąd do pompki - najprościej sprawdzić to żarówką 24V/21W podpinając ją zamiast pompki. jak wlączysz ogrzewanie to po czasie około minuty od uruchomienia zarówka powinna zacząc mrygać. Jeśli tak...
Witam. Tak sobie mysle może paliwo idzie do oleju. Może turbina padnieta, jak sie myle to mnie poprawcie ale jak podaje zaduzo powietrza to komputer dolozy dawki paliwa. Wywal czujnik doladowania i jedz w trase ciekawe co wyjdzie.
Co do pierwszego błędu to prawdopodobnie zawór dawki paliwa lub kąta dla cylindrów 4-6 jest zacięty. Pytanie czy scania dymi? bo następny błąd wskazuje na elektrozawór kąta wyprzedzenia wtrysku dla tych samych cylindrów. Co do napraw i regeneracji tych zaworów to znajdziesz na forum, jest tego sporo.
Przyczyna - słaba jakośc paliwa, awaria elektrozaworu sterującego dawką paliwa - zatarty, kolejne 3 są przytarte ale działają. 1 szt w serwisie 2300 pln netto
Czyli masz za niskie napięcie na cewkę dawki paliwa cylindrów 4-6. A jeśli miałeś błąd 1280 1 to sprawdź napięcie ładowania akumulatorów. Silnik pracuje równo ? bo raczej powinien kuleć.
Zmierz to ciśnienie, na obudowie filtra. Ma być ok 16bar. Bywa, że zawiesza się zaworek w listwie zasilającej, lub na obydowie filtra. Coś mi tu nie pasuje, przykopcanie na czarno powinno skutkowac dużą mocą.. chyba, że szwankuje sterowanie kątami i dawki na wskutek nieodpowiedniego cisnienia paliwa, które właśnie tym steruje.
Teoretycznie tam gdzie jest największą dawką paliwa cylinder jest najsłabszy ale w hpi nie pokrywa się to tak w 100 %
11 Nadmierna prędkość obrotowa 12 Czujnik obrotów silnika 1 13 Czujnik obrotów silnika 2 14 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 15 Czujnik temperatury powietrza doładowującego 16 Czujnik ciśnienia powietrza doładowującego 18 Czujnik ciśnienia oleju 19 Czujnik temperatury paliwa 23 Istnieją kody usterek w koordynatorze 24 Przełączniki pedału hamulca...
Udaj się do chiptuningowców, gwarantują wzrost mocy i spadek zużycia paliwa (jest to prawdą). Dawkę, zrobią ci softowo, zresztą cała mapę EDC.
Wyjmij cewki od kąta i dawki i zobacz czy się nie porozkręcały. Jeśli będą ok to zamień je z tylną krupą cylindrów.
Niektórzy wiercą u dołu coolera otwór 3-4 mm,aby spuścić wodę,ta woda to niezły budyń-mieszanka oleju i wody wredna emulsja.Przy huśtawce mrozów ,po uruchomieniu, intercooler potrafi zamarznąć i wręcz zadusić silnik Jeśli wentylacja silnika "odma" jest poprowadzona na zewnątrz a nie do rury ssącej to nie może być oleju (chyba że turbina padła). Zawór...
Tak jak przedmówca stwierdzam to samo, że ktoś szeroko tu poszedł...:) ale teoretycznie jeżeli jest faktycznie tak jak mówisz,to już za wiele tu nie zostało. Ewentualnie została by jeszcze kwestia sprawdzenia elektrozaworów kąta i dawki paliwa. I pytanie jak dokładnie zostały wykonane czynnośći, które wypisałeś. Pytanie...tak jak kolega zauważył, czy...
Trzpień filtra nie ruszony filtr świeży . błędy kasowane po każdej trasie - były już 4 , Auto było na serwisie - do niczego nie doszli (wyciągnęli cewki , poskręcali) , dodam że podczas tych 2 aktywnych błędów od zaworu dawki nawet na wolnych obrotach słychać anomalie a ciśnienie paliwa wzorcowe dla r
Jeśli chodzi ci o tą kontrolkę.... http://obrazki.elektroda.pl/8532964500_1... to powodem może być błąd o którym pisałeś a dokładnie zawór odcinający paliwa: Ciśnienie zasilania nie spada wystarczająco szybko, gdy silnik zostaje wyłączony przez zawór odcinający paliwo. Zawór odcinający dopływ paliwa zaciął się w położeniu otwartym Jeśli...
Według mnie to albo pompowtryski źle rozpylaja dawkę startową paliwa (dlatego z plakiem odpala) lub jest problem z czujnikiem na kole zamachowym ewentualnie sterownik się sypie. Jak wychodzi balans cylindrow?
Ten ostatni, to czerwony zawór (odcinający paliwo) Jeśli masz jakieś zapasowe części, to dołóż drugą krzywa blaszke sprężystą, bo błąd wskazuje na nieprawidłowe gaszenie motoru.(brak spadku ciśnienia) Może też to być wadliwy czujnik ciśnienia dawki paliwa, ale najpierw- zawór. Serwis zaczyna od wymiany. 12801 za niskie napięcie baterii- pewno z czasów...
przedewszystkim jako kolor dymu: Czarny wskazuje na zbyt dużą dawkę paliwa Biały/siwy wskazuje że do komory spalania dostaje się woda Niebieski/błękitny wskazuje że do komory spalania dostaje się olej.
Fotka nr 1/ Zawór odcinający dawkę paliwa zaciął się. Masz pewnie problem z gaszeniem. Sprawdź czy są jeszcze jakieś błędy w EMS.Fotka 3/ Zawór sterujący oś tylna str. prawa ma zwarcie do masy lub zwarcie na przewodach. Fotka 2/ Dwuobwodowy układ kierowniczy ; sygnał z drugiego dwuobwodowego układu kierowniczego jest nieprawdopodobny w stosunku do prędkości...
Witam, 94 220hp z 97r bez EDC sterowaną ma pompę wtryskową za pomocą linki. Linka obraca o kilkadziesiąt stopni dźwignię przy pompie i w ten sposób regulowana jest dawka. Ehab, pompka paliwa, z. ciśnieniowy niewątpliwie ma duży wpływ na pracę silnika tyle że na jego uruchomienie. W tym silniku gaszenie odbywa się po przez wywarcie nacisku przez siłownik...
Witam, szukam informacji na temat ustawiania cewek paliwowych w scani hpi tzn. przy jakiej wartości powinny się otwierać i czy cewki kąta i dawki ustawia się na to samo ciśnienie?
Piszesz o nierównej pracy silnika, a układ paliwowy czyściłeś ,sprawdzałeś szczelność. Jakieś błędy na desce są ? Mierzyłeś ciśnienie paliwa na zasilaniu ? Robiłeś diagnostykę wtrysków, czy regulowałeś bo miałeś taki kaprys.? Nikt z fusów Ci nie wywróży co dolega silnikowi . Układem HPI sterują czujniki położenia wału, ciśnienia paliwa, elektrozawory...
Zawór czerwony, jest koloru czerwonego na bankach paliwa obok 4 cewek dawki i kątów. Czasem taki zawór ma 2 sprężyny i wyciąga się jedną, wtedy elektromagnes łatwiej ma otworzyć paliwo, ale skoro wolno narasta ciśnienie na filtrze, to zawór nic tu nie ma. Ten zawór ma zadanie wyłączyć silnik, odciąć paliwo i przy starcie podać paliwo.
53253; za niskie ciśnienie zasilania w różnych warunkach roboczych.Jeden z zaworów przelewowych otwiera się za wcześnie lub zamknięty zawór odcinania paliwa, zapchany filtr paliwa, uszkodzona pompa podająca,wyciek z układu.Kod wyświetli sie w tedy gdy spadek ciśnienia będzie w czasie nie mniejszym niż 7s, w tedy sterownik ograniczy moc tak długo jak...
W moim autku pomogła regulacja zaworów i wtrysków przez doświadczonego w tej dziedzinie mechanika. Dobrze jest też przeczyścić cewki i wtryski przez specjalistów z firm w których mechanicy wiedzą jak to zrobić. Scania ma bardzo delikatny układ zasilania paliwa i trzeba szukać przyczyny od podstaw opisanych powyżej. Jeśli chodzi o demontaż EGR to nie...
Witam kolegów i jednocześnie proszę o sugestie co do usterki w Scani R420. Samochód gwałtownie tj. z dnia na dzień zaczął nierówno chodzić na wolnych obrotach. Z daleka słychać, ze silnik nierówno pracuje, lekko przerywa, ma metaliczny pogłos i kopci na czarno przy przegazówkach i zmianie biegów. Sprawdzane były cewki od kata i dawki wtrysku, zawór...
Wg mnie to pompowtrysk nie bedzie mial w odpowiednim momencie paliwa do wstrzykniecia do cylindra biorac pod uwage wieloetapowy wtrysk hpi ale moze niech sie bardziej doswiadczeni wypowiedza bo ja nigdy nie probowalem podlaczac odwrotnie. zgadzam się z Tobą. A co jest odpowiedzialne za odpowiedni moment wtrysku i dawkę paliwa nie biorąc pod uwagę czujniki...
Tak, do komputera, kable czarny i chyba zielony- czarny i brązowy to temperatura, czerwony to zasilanie. Ja przecinam bo grzebanie przy wtyczce komputera jest wyjątkowo nie wygodne. Najpierw wykręć czujnik z kolektora i obejrzyj nagromadzenie sadzy. W każdym razie problem leży w nieprawidłowej dawce paliwa z uwagi na pompowtrysk, lub elektrozawór dawki....
Witam. Pompowtryski przepuscily co najmniej 40.000 litrów paliwa każdy. Korpusy sa naturalnie zużyte na prowadzeniach zaworów, nie wydawaj kasy na jakies regulacje. Silnik posiada niewydolny układ wtrysku paliwa który nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej dawki paliwa. Ostatnim punktem który nie byl wymieniany to diagnostyka układu wtrysku. Parametry...
Witam, po 2-letniej walce ze spalaniem w Scani R420 HPI: - wymiana pompy wysokiego ciśnienia - wymian prawie wszystkich zaworków ( poza kąta i dawki paliwa) - wymianie uszczelek pod pompowtryskami - regulacji zaworów .... spalanie poprawiło się o 4 litry - z 37 na 33 ...ale dopiero po WYMIANIE JEDNOSTKI STERUJĄCEJ SILNIKA i żaden serwis Scanii na to...
Dla mnie 6-ty a 3-ci koryguje.Dziwne że 1,2,4,5 mają wartości zerowe. Wprawne oko masz- były te wartości nieco inne, ale odchylenia na pomijalnym poziomie 2-3 mg.Dla wyjaskrawienia zjawiska podałem wartości zerowe. Zamienię ten 6 jako pierwszy. W SDP3 przy balanisie w takiej sytuacji winny jest faktycznie wtryskiwacz nr.6, ale czy w Autocom? Dla mnie...
Jest zbyt duża dawka paliwa, tyma samym za mało powietrza. Ciśnienie doładowania wzrasta z obciążeniem i obrotami, więc następuje ograniczanie dawki paliwa to i przestaje kopcić. Ale właśnie trzeba sprawdzić, jaka jest wartość statyczna w barach czujnika doładowania i dynamiczna. Temperatura paliwa, temp. wody- te trzy rzeczy decydują o dawce. Ale,...
Pompo wtrysk nie może pracować bez ciśnienia paliwa. Spróbuj zmierzyć ciśnienie paliwa po odłączeniu elektrozaworu. To wykluczy pompo wtryski. Wyklucza sprawne pompowtryski. Wewnątrz są tłoczki napedzane ciśnieniem paliwa i sterujące dawką i kątem wtrysku- taki tłoczek może sie przecież przytrzec, czy podwiesić itd. Są tam sprężynki- elementy czysto...
71 D005, wycieków nie ma. Jak odpali to nie słychać powietrza w pompowtryskach. Jak kręci to nie z takim werkiem jak powinna tylko tak lekko, miękko czujnik cisnienia dawki paliwa na wolnych obrotach pokazuje 10.8 bar a przy 800 obrotach już lekko ponad 16 bar. Czy tak powinno być? Pompa paliwa zmieniana 1,5 roku temu w serwisie. Zaworek na listwie...
KOD USTERKI D005 USTERKA:Jednostka sterująca nie korzysta z sygnału czujnika ciśnienia dawki paliwa, pomimoże znajduje się ono w granicach tolerancji. PRZYCZYNA:Ciśnienie jest nadmiernie niskie w porównaniu z normalnym ciśnieniem dla różnych warunków roboczych. UWAGI:Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zasięg,jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną...
dawka paliwo dawka paliwa scania regulator dawka paliwo
amortyzatory ariston niska wydajność klimatyzacji głowicę termostatyczną
samsung ue550 skuter elekryczny
Zgemma Twin – brak restartu, wyświetla tylko zegar, Enigma2 nie uruchamia się, OpenATV, Permanent VFD Clock BFT ALENA SW1 CPEM Firmware Availability and Official Replacement Options
