No cóz to pewnie dobry material na wywody akademickie.Moze producent ma powody by tak ustalać kolejność pierscieni.Generalnie przyjmuje sie że minutowy to także wpomagający pierscien zgarniający olej.Więc jego pozycja powinna byc jako druga.W dieslu tez jako drugi bo ze względy na wyższe cisnienia gazowe nad nim powinien byc jeden pierscien który jakby...
Więc tak pierwszy cylinder od koła zamachowego. 1. 13 p 3.0 2. 29 p 2.7 3. 13 p 2.9 4. 27 p 2,7 Wijmij stare zmierz co masz
Luz 0.15 po co ściągałeś głowicę.
Standardowy luz tłok, cylinder 0,15. Zużytych tłoków nigdy nie widziałem. Luz na pierścieniu faktycznie za duże zobacz jeszcze luz na półkach tłoków jaki jest. Być może ktoś kiedyś wrzucił nowe tuleje cylindrowe a zostawił stare tłoki. W tym silniku wszystko się równo zużywa. Nawet zużyte nie miały ponadnormatywnego zużycia oleju. Co tylko traciły kompresję...
1. 62/2.9 2. 57/2.9 3. 67/2.8 4. 77/2.5 5. 55/2.9 6. 57/2.9 Pierwszy cylinder od koła zamachowego
cewkę do gaszenia wykorzystałem z lublina zamontowałem na dodatkowej blaszce i działa tylko ma problemy z rozruchem po całej nocy zachowuje sie jakby mu zeszło paliwo jak już pochodzi chwile to pali po paru obrotach można powiedzieć że normalnie. nie jestem pewny do końca tego zapłonu ale spróbuje jeszcze sprawdzić na kapilare pierwszy cylinder z tabliczki...
Pompki do sprawdzenia i ustawienia. Do tego kompresja, rozrząd, szklanki popychaczy. Na cięgle gazu śruby regulacyjne. Górna bieg jałowy, dolna obroty max. Odkręcić kolektor wydechowy i zidentyfikój kopcacy cylinder czy też cylindry.
Są zrobione z innych materiałów po to żeby wytrzymywały zwiększone ciśnienie i temperaturę. Dlatego są wyższe żeby nikt jej nigdy nie zamienił. A tu po prostu masz wsadzone zwykłe tuleje nie wzmacniane. Inna sprawa że pod cylinder można dać w zasadzie dowolną ilość podkładek a najgrubsza ma milimetr. Chociaż nie zaleca się żeby było więcej jak trzy.
sa dobre a tym bardziej ze jak zamieniłem pompki to działał ten cylinder na ktorym była stara pomka czyli wałek rozrzadu odpada. a otwarcie wtrysku było takie same bo do pomiaru cisnienia wykozystałem jeden wtrysk. ale chyba oddam jeszcze raz do regeneracji ta pompke bo dzisiaj po sprawdzeniu tego cisniena wyciagnełem wtrysk z tego co kiepsko pali i...
Silnik Deutz F4M 2011. Na forum jest osoba która w nich siedziała. Patrząc na instrukcję obsługi, silnik nie posiada funkcji dawki rozruchowej. Są niezależne pompki wtryskowe na cylinder napędzane z wałka rozrządu. Rozumiem że w tym silniku nie masz normalnych świec żarowych w komorze spalania. Możliwe że w tym silniku są zastosowane tłoki aluminiowe...
Podmieniłeś pompę wtryskową na inną czy miejscami zamienione. Co z pozostałymi rzeczami które wymieniłeś. 4 cylinder najbliżej pompki paliwa.
Nie robiłem zbyt wielu takich silników, ale sądząc po częściach, które zawsze zamawiałem to są takie same silniki. Różnią się tylko ilością cylindrów. Na każdy cylinder masz oddzielna głowice więc wartości powinny być takie same. Pierwszy raz jak naprawiałem taki silnik nie miałem żadnych momentów. Patrzyłem na średnicę szpilek i podług nich dobierałem....
kkknc Cermotor akurat ich nie dobierał. A więc od początku. 17 lat temu jedna z firm przeprowadziła kapitalny remont tego silnika. Jeśli chodzi o tuleje, zamontowano je z firmy yenmak (wymiar wysokości 137,3 mm - zgodny z instrukcją). Niestety w zeszłym roku w silniku pękł wał na 4 korbie. Na szczęście tak pękł, że blok ostał się cały. Tym razem postanowiłem...
Moc i norma spalin to co dobiło trwałość silników. Kolejna bzdura zawsze można to tak zrobić zaprojektować dobrać materiały i wykonać, że trwałość będzie ogromna. Prosty przykład silnik Deutz 6 cyl seria 913 ten silnik w wersji wolnossącej ma 105 koni. Najbardziej wysilona doładowana wersja CP ma ich prawie 600. Trwałość każdego z nich według producenta...
Kupujesz różne pod cylinder i pod głowicę. Jak masz z czego to ustawiasz. Inna sprawa to bez sensu robić górę na sztukę jak dół też zużyty. Zaraz jeszcze się okaże że kupione najtańsze propartsy które wytrzymają 100h. Co więcej Deutz farh silników nie robił.
Cylinder dokręcasz w 5 podanych przeze mnie na forum ruchach. Tu masz pierwszą cześć instrukcji czyli przedmowa.
Nagle tak z siebie czy stopniowo? Na początek zatrzymasz identyfikować cylinder który dymi po prostu odkręcasz kolektor wydechowy i odsuwasz go na centymetr będzie wtedy widać. Zaczynasz od początku od sprawdzenia rozrządu. Potem LDA. Dalej ustawienie pompek i podkładki pod nimi. Do tego wtryskiwacze. Potem cylindry i tłoki. Równie dobrze silnik mógł...
Nie ma silnika bs4l913 tylko jak już to pewnie BF4L913. Czyli doładowany rzędowy cztero cylindrowy szybko obrotowy silnik. Dla mnie jak nie ma kompresji to nie ma czyli jest 0 bar lub blisko tej wartości. Podkładki daje się pod cylinder i pod głowicę mierząc odległość tłoka od głowicy dobiera się podkładkę, a nie na pałe.
Witam, odpisuję Ci w tym topicu tylko i wyłącznie dlatego że miałem do czynienia z tym silnikiem, w ramach 'hobby' mojego ojca. :D Z reguły deutz'e na zachodzie są jechane do końca, więc sugeruję sprawdzić ciśnienie sprężania. Najczęściej pada cylinder znajdujący się najbliżej kabiny. Ostrzegam, jeśli zdejmiesz tuleje, pamiętaj o tym by przy wkładaniu...
Witam proszę o pomoc zatarł mi się 1 cylinder w tym silniku f8l413f w kombajnie pilnie szukam części i fachowca tel 605788557 pilnie !!!
Witam! Proszę o pomoc w lokalizacji niedomagań jak w temacie.Jest to ciągnik który ma jedną pompę przy rozrządzie z przodu do wspomagania i obsługi podnośnika oraz hydrauliki zew.poprzez dzielnik strumienia.Pompę wymieniłem na nową i dalej nie podnosi i nie kipruje,wspomaganie działa.Po zdjęciu pokrywki na plecaku widoczne dwie rurki podłączone do cylindra...
Pierwszy cylinder od strony koła zamachowego.
rzemyk90 Twierdzisz, że plastelina jest zalecana przez producenta silnika? Ciekawostka. Odległość mierzysz wkładając drut pomiarowy równolegle do koła zamachowego, bo w poprzek masz zagłębienia na zawory. Dzisiaj rozmawiałem z fachowcem od silnikówi on powiedział mi że jak włożę cylinder i tłok wysunę w gmp to rant tłoka musi być równo z cylindrem...
A od kiedy prowadnica zaworowa jest smarowana ciśnieniem oleju? Cylinder nowy czy po honowaniu?
Jak ustawić przerwę między tłokiem a głowicą? Jakie wymiary? A wystarczyło użyć przycisku szukaj. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic21... Ustawiasz pręcikiem kontrolnym. Mierzysz ile wystaje tłok i pod ten wymiar dobierasz uszczelkę. Bzdura totalna. Przecież kolega tego silnika na oczy tego silnika nie widział. według katalogu występuje...
Fakt, zazwyczaj zamontowany był wentylator, studzący cylinder, napędzany paskiem z koła zamontowanego na kole magnesowym. O ttm chciałem napisać. Kolega.mnie ubiegł. Wystarczyło na kole magnesowym dać jakieś łopatki i strumień powietrza skierować na cylinder i żywotność tych.silników znacząco by wzrosła. Podobna sprawa zdarzyła mi się też w ciągniku...
Widziałeś kiedy pierścienie olejowe zawalone nagarem i wszelkiej maści syfem? No to jak widziałeś to nie powinieneś wypisywać takich głupot że nafta cokolwiek rozpuści... Jak pierścienie stoją od nagaru to znaczy że tam już silnika nie ma. Żeby to wyczyścić czasami trzeba się nieźle napocić i naskrobać więc kolega kkknc ma rację że nafta tu nic nie...
Miałem przypadek że były zabite żeberka na krańcowym cylindrze. Brud był za osłoną co okala cylinder. Nieszło tego wyczyścić, trzeba było odkręcić osłonę.
dziękuję za szczegółowy opis gzie można kupić ten przyrząd do montażu dysz jak również inne narzędzia do napraw po numerze katalogowym następnym problemem który się nasunie będzie prawidłowy dobór grubości uszczelek pod cylinder i głowice,aby uzyskać odpowiednie ciśnienie- jak to zmierzyć? ps.widzę że ten temat przegląda dużo osób może ktoś jeszcze...
ogólnie to maszyna kupiona z niemiec , nie pracowała na jeden cylinder własnie ten 2 , pokrzywione zawory były , przytarty tłok , silnik napewno był już kiedyś robiony , brakowało paru osłon od chłodzenia wiec stwierdziłem ze to było przyczyną awari , zrobiłem ten cylinder , przepracowała cały sezon , ciśnienia nie mierzyłem bo nawet przy nagrzanym...
Weź KOLBEN SMITH. http://www.ms-motor-service.com/pl/werks...
O nagrzaniu przed pracą, ani wychłodzeniu nie pomyślałem. Słuszna uwaga. Dodano po 27 kkknc napisał wyżej, że "...Sprężarka startuje z otwartym zaworem dolotowym aby zassać powietrza do swojego sterowania". A mi się wydaje, że z animacji wynika że startuje z zaworem zamkniętym. Minimum powietrza na obiegu wewnętrznym zapewnia zawór podciśnieniowy Vacuum...
Ano pewnie masz gdzieś tzw gruby błąd. Czyli np zamienione króćce pompy z wtryskiwaczami. Nie wiemy jaka jest pompa wtryskowa. Rozumiem, że nie ma sensu pouczanie o zasadach ustawiania wtrysku, ale taki gruby błąd potrafi ujść uwadze, szczególnie przy trzech cylindrach.
Masz <typen schild > zrob zdjecie jaka masz wersje ta instrukcja dotyczy 2.6 i 3.6 Koparka, O&K MH3, koparka mobilna, ok. 9 ton osprzętu, chwytak, łyżka, dop. GG ok. 9000 kg Hydraulicznie blokowane osie wahadłowe. Z mechanicznie regulowanym wysięgnikiem. Napęd na wszystkie koła, włączana blokada mechanizmu różnicowego. Silnik, 3 cylindry Deutz...
Silnik i generator stworzony do pracy ciągłej. To stary, ale bardzo dobry sprzęt jeszcze z prądnicą. Zrób mu pełny przegląd zgodnie z naklejką naklejona na osłonie cylindrów. Możesz ją też zdjąć i wszystko umyć pod ciśnieniem, czyli chłodnicę oleju i cylindry omijając generator.
Witam. Posiadam kompresor śrubowy jak w temacie z silnikiem deutz 3 cylindry interesują mnie wszystkie informacje związane z jego elektroniką sterownie śrubą, a w szczególności jakie powinny być założone przekażniki ponieważ nie posiada on żadnego a powinny być 3 proszę o pomoc ponieważ nie posiadam żadnego schematu a wnecie nie mogę nic znajść.
Bardzo dziękuje. Sprawdzę możliwe ze to pompki czasem się zdarzy ze zesłabnie tak jakby nie chodził na wszystkie cylindry.
nie koniecznie musi być zatarty, może równie dobrze wtrysk być zdechły (lejący) i też na zimnym będzie kopcić na biało/szaro bo tam mieszanka zapalać się nie będzie puki się nie nagrzeje. Te Deutze są bardzo trwałe i bardzo dobre, wystarczy dbać o czystość żeberek cylindrów, żeby miał dobre chłodzenie (od czasu do czasu myć go porządnie karcherem po...
Witam wszystkich. Poszukuję instrukcji obsługi do ładowarki SAMBRON J24S. Lub kogoś, kto miałby czas, żeby poświęcić trochę czasu. Mam Sambron j24s. Silnik deutz 3 cylindry. Silnik obecnie odpalony na krótko i ładnie gada. Reszta, czyli przewody i osprzęt w stanie agonalnym. Mus zrobić elektrykę od podstaw, tu potrzebne zdjęcia co i jak jest w kablach...
Kompresja, pompki wtryskowe, rozrząd. Swoją drogą wymieniać pierścienie na zużyte cylindry........
Dolewasz do poziomu.
i na cylindrze coś takiego
Przyczyn może być wiele. Od zasiedziałych przewodów aż po zardzewienie pierścieni w cylindrach.
Na razie to podalesy że silnik szybko obrotowy rzędowy o 2 cylindrach. Więc mało trochę. W starych maszynach była 511. Potem 1011 i pochodne. A tak jak wyżej już koledzy powiedzieli. Jedna wielką niewiadomą. Może być niezła mina.
Piszę to z doświadczenia. Przy silnikach Deutz-a grzebię już z 20 lat a na ten silnik certyfikat zdobyłem, w 2001 chociaż konstrukcyjnie wywodzi się on z poprzednika, czyli 1011F a ten z silnika 1011 i sposób napędu pompek nie zmienił się od pierwowzoru, który debiutował w latach 80. I nie spotkałem się by ten kołek się ściął. Z ciekowości podzwoniłem...
ogólnie ładowarka fajna, mała, zwinna, silnik 3 cylindry Deutz, nie do zajechania, hydraulika też, napędy też, tylko ta skrzynia, a nawet nie skrzynia, bo ona działa, tylko same te tarcze sprzęgłowe, łapki przełącznik przód tył, nie mam pojęcia jak to zrobić, nie ma części, może same tarcze sprzęgłowe do dup... są dwa tam, ale nie wiem czy to ich wina,...
Nie możesz zostawić takiej nierówności między cylindrami.
o ile dobrze pamiętam to NH Clayson 1530 ,czyli to trochę nowszy kombajn, 1530 miał silnik Forda 6 gary i był trochę młodszy od M122.Widziałem parę egzemplarzy NH Clayson M122 z silnikiem Deutz 4 cylindry to jednak chyba były montowane oryginalnie w tym modelu.Dodam że na tabliczce pisało Made In France.
W workshop manualna nic o lampie nie pisze za to jest pokazana metoda kropelkową. Ciekawi mnie gdzie ta kabina w sprężarce czy generatorze prądotwórczym. Kolejność cylindrów odlana na bloku. Przy ustawianiu zapłonu w parzysto cylindrowych silnikach bez znaczenia czy bierzesz 1 czy ostatni cylinder. Wyjdzie to samo. Ten z postu ma 4 cylindry.
Zapomniałem zrobić zdjęcia podstawy filtra.Tak mam podobny czujnik jak z pozycji 16 wkręcany jest w cylinder.Dzis zrobiłem około 30 km i tak wskazówka podniosła się prawie do połowy ale to jak jechałem pod górkę a z górki i na prostym spada do zera więc wychodzi ze czujnik jakis działa tylko silnik nie ma stałej temperatury?
deutz ciśnienie cylinder silnik deutz cylinder głowicy deutz moment deutz
peugeot światła cofania bezpiecznik zafira biegi brother wolno drukuje
milwaukee klucz engine fault peugeot
Spawarka przestała działać, potem działa normalnie - przyczyny Zalanie kuchenki gazowej - skutki i działania