Posprawdzaj wężyki i dolot do turbiny i intercolera.Temat przerabiany
Wpisz w u wujka 1J0145840H i porównaj.
I jesteś pewinen, że nie ma najmniejszej nieszczelności w przewodach, do których turbo pompuje? Posprawdzaj jeszcze raz. Dolot do turbiny też, musi być szczelny, aż do filtra. Ja jeszcze skusiłbym się zaglądnąć do EGR-u, ewentualnie i jego przeczyścić.
W silniku słabszym w głowicy sa 3 świece. ZObacz czy masz szczelny dolot zwłaszcza połaczenie turbiny z rurami.
Logi wskazują na dziurę w dolocie. Dodatkowo potwierdza to dym z rury wydechowej w czasie przyspieszania. Dolot to odcinek od turbiny poprzez intercooler do EGR. Sprawdź rurę metalową w pasie przednim, obejrz intercooler czy nie jest brudny od olejowej mazi. Generalnie tam gdzie na elementach dolotu widzisz plamy od oleju, lub tłustą maź tam sprawdzaj.
Szukaj kogoś, kto specjalizuje się w Fiatach, bo ten silnik to konstrukcja Fiata (Multijet), zresztą cała Corsa D to Grande Punto (z trochę popsutym zawieszeniem ;) ). Bez danych z diagnostyki (logów/telemetrii) ciężko coś zdalnie powiedzieć. Po awarii turbiny mógł zostać olej w intercoolerze, stąd biały/szary dym, ale równie dobrze może być nieszczelny...
Turbo stoi w pozycji max doładowanie. Regulacja nie istnieje. Turbo daje ile może czyli ponad 1,5 bara nadciśnienia względem atmosfery. Na twoim miejscu nie jeździłbym tym autem bo turbo odfrunie sypiąc drobnymi w dolot lub wydech.
Przy porzegazowniu do 4 tys odpina totalnie podciśnienie od gruszki Teraz do mnie dotarła wątpliwość -czy na turbinie masz zawór upustowy i gruchę ciśnieniową, czy masz turbinę VGT z ruchomą geometrią z gruchą podciśnieniową i elektrozaworem vacu? Tak w ogóle - nie ma Fordów tdi, więc czy masz silnik tddi czy tdci? Oznaczenie tdi jakie podałeś to VW....
słuchaj no kolego doskonale cię rozumiem ale ty dalej swoje przy małych obrotach to ona za wiele nie zdziała bo nie ma ciśnienia w kolektorze wydechowym a poza tym widziałeś turbinę od sierodka wiesz na jakiej zasadzie działa co się dzieje kiedy są małe obroty a jak duże co wtedy się dzieje w turbinie co nią steruje o ustawia dolot spalin na wolnych...
Właśnie o to chodzi że wszystko jest ok nawet uszczelka nie ucierpiała silnik pali jak przedtem bez problemu tylko że strasznie kopci i wogole nie ma mocy Skąd takie założenie? Sprawdzane było ciśnienie sprężania czy oleju? Po zassaniu oleju rzadko jest ok. Cały dolot był wyciagany i czyszczony?
Przejrzyj cały dolot od turbiny po kolektor i znajdziesz ewentualnie będzie podpięty wężykiem do kolektora.
Jak to co rozepnij dolot i się przejedz jak z wylotu turbiny leci olej i spływ drożny to turbo śmietnik. Ok, kolego dzięki za cenną uwagę. A jeśli dalej się rozbiegnie to gdzie wtedy szukać przyczyny? Rozumiem, że mam ściągnąć dolot powietrza do turbiny i wtedy to przetestować? Co z tą odmą? Jaki ona ma wpływ na rozbieganie się?
Dolot jestem pewny, że jest szczelny sprawdzałem go kilkukrotnie niedawno wszystkie uszczelki zostały wymienione na nowe. Nastawnik turbiny był ewidentnie przestawiany ramie od niego ma ślady przespawania w inna pozycje. Jest możliwość regulacji nastawnika elektronicznie ? Czy zostaje tylko opcja mechaniczna czyli zmiana pozycji ramienia ?
Następny test, minąłem turbiny i intercooler, waż z odkurzacza, mniejszy przekrój, ale niewiele, przepływka pokazuje większe wartości, auto się normalnie zbiera. Dolot był sprawdzany, więc trzyma go któraś z turbin. Dodano po 3 A raczej sterowanie nimi.
Turbiny były montowane dwie inne. Mam na stanie zawsze 2-3 turbiny po regeneracji. Siłownik jest pneumatyczny z czujnikiem tzn wchodzi do „gruszki” przewód pneumatyczny a nad nim jest kostka 3 pin. Zaznaczę od razu ze elektrozawór sterujący turbo jest nowy oryginalny. Podciśnienie jest, przewody tez są nowe. Ominąłem serwo hamulcowe nic...
Mnie się nadal nie udało rozwiązać problemu, ale rozmawiałem z kolegą z grupy Talismana i miał to samo: 0400 i 0401. Po regeneracji turbiny i wymianie odmy pomogło. A u siebie ostatnio czyściłem jeszcze dolot — nic nie dało. Co myślicie o odmie?
Posprawdzaj to co demontowałeś do wymiany świec oraz dolot powietrza od turbiny przez węże intercooler do kolektora.
Czarny dym często pojawia się gdy jest nieszczelny dolot , jak turbina się kończy, sprawdź w dolocie do turbiny czy nie ma oleju.
Witam mam zagadkę a mianowicie Fiat ducato 2009 2.3jtd 136KM. Problem w mocy. Brak błędów. Do ok 2300 obrotów powiedzmy jest ok ale przy tych obrotach już powinna pompować turbina dosyć mocno ale wychodzi mi na to że za słabo pompuje. Przy bucie w podłogę ciśnienie turbiny max 1550mbar i nic więcej. Map sensor podmieniony, przepływka też, turbina po...
Rozumiem, że dolot porządnie sprawdziłeś kompresorem i jest szczelny? Wszystkie węże, zaworki, przewody? To jest podstawa. Jak turbina była wymieniana to z powrotem tam gdzie ją wymieniali, bo zmiana turbiny nie może powodować spadków mocy, chyba że zamontowana jest jakaś zrypana
Panowie walczę nadal z tym volvo i sytuacja wygląda następująco. Podmienione są obydwa czujniki (na kolektorze i na rurze do chłodnicy), podmienione obydwa zawory sterujące przy turbo, mam podciśnienie na jednej z gruszek, cały dolot szczelny. Sprawdziłem go dymiarką i powietrzem dmuchając do ok 1,5 bar. Nie wiem co z tym dalej robić. Jak działają te...
Witam. Dalsze zmagania z Passatem. Auto odpala bardzo ładnie, na wolnych obrotach pracuje równiutko, nie dymi. Przy przegazowaniu za autem pojawia się ogromna chmura oraz raz na jakiś czas słychać głośne terkotanie jakby kij wsadzony w szprychy. Przy jeżdżeniu jest tak samo. Wciskam gaz, brak mocy, ogromna chmura czarnego dymu i tak przez chwilę a później...
Witaj. Uszlodzona byl dolot do turbiny. Ale przy okazji mechanik wyczyscil egr. Smiga jak szalony
Turbina po regeneracji za 1000 zł. Wczoraj czyściłem EGR cały w oleju tak jak i węże. Chciałem dmuchnąć w węża od odmy ale powietrze wróciło z mnóstwem sadzy. Dolot i wydech z turbiny sprawdzę najszybciej jak się da. A z czym wiąże się błąd podciśnienia w turbinie???
Witam, Ford Fiesta 1.6 TDCi Błąd P0299 niskie doładowanie turbiny Turbo po regeneracji Czujnik doładowania nowy (sprawny) Zawór N75 nowy (sprawny) Dolot szczelny, sprawdzony dymem Podciśnienia trzymają, sprawdzone wakuometrem Zawór odmy nowy Najciekawszy fakt, że na 2 komputerach DS150 i Autel MP808 Pokazuje mi napięcie na ECU 28,5 - 29 V Alternator...
Jeżeli skacze ciśnienie na listwie i żeby sprawdzić co jest tego przyczyną, należy odpiąć EGR i zaślepić dopływ spalin z niego do dolotu, odpiąć wtyczkę MAF oraz odłączyć wężyk podciśnienia na turbinę. W takiej sytuacji ECU przyjmuje że nie działa EGR (bo jest wyłączony i faktycznie nie ma dopływu spalin na dolot jeśli grzybek EGR byłby zawieszony,...
Wyszło szydło z worka - nieszczelny dolot - pęknięcia w miejscu fabrycznych spawów mocowania dolotu - załączam zdjęcia sprzed i po robocie. Samochód dużo dynamiczniej reaguje na gaz niż jeszcze przed czasem gdy komputer pokazał usterkę - widocznie nieszczelność musiała pojawić się dużo wcześniej. Dzięki koledzy. Pozdrawiam a> Dodano po 4 http://obrazki.elektroda.pl/4607802500_1...
Witam mam lagune 2 1.9dci padla turbina zassalo olej z silnika po wymianie turbiny auto zapalilo ale po chwili wskoczyl na wysokie obroty zdusilem go na biegu wyczyscilem dolot weze i interculer ale auto nie chce odpalic juz kreci ale nie odpala rosze o pomoc z góry dziekuje
Filtr wymieniłem , dolot sprawdzony i dalej to samo . Szczelność dolotu sprawdzałem zdejmując rurę z filtra do turbiny i na włączonym silniku (3000 obr ) zatykałem dłonią wlot do turbiny , następowało natychmiastowe przyduszenie aż do zgaśnięcia silnika . Czy ta metoda jest miarodajna ? Jak powinien się zachowywać mechanizm EGR z fotek kilka postów...
Tu kolego jest dolot już po turbo i intercoolerze. Zresztą wyżej masz kolano i srebrny zawór EGR z klapą gaszącą i prosto w kolektor. Rura do turbo idzie z filtra przy ścianie grodziowej potem turbo. Z turbo strona pasażera pod kołem na wale do intercoolera pod podłużnicą pasażera.
Witam. Mój problem z 2,5tdi ACV 102KM . Auto po kolizji niewielkiej stało 6 miesięcy i mam problem - brak mocy. Błędy na VAG : 1242 , 527 , 1237 - kąt wtrysku prawidłowy zarówno na zegarze jak i VAG , turbina sprawdzona ( ciśnienie prawidłowe w całym zakresie obrotów ) , przewody do czujnika i zaworu sprawdzone oraz na wszelki wypadek pociągnięte bezpośrednio...
Renault Trafic 2.0dci, 115KM, Euro5 z DPF, 2013rok. EDC17C11 Problem z mocą. Czuć że turbina dmucha od 2300 obrotów. Auto słabo się rozpędza, jest "mułowate". Błędów pod clipem nie ma żadnych. Wtryskiwacze OK. DPF, katalizator drożne. Podciśnienia, dolot szczelne. Na gruszkę idzie - 0,75 bar czyli bdb. Fitry paliwa i powietrza nowe. EGR czysty, wtryskiwacze...
V50 1.6 hdi 109km 2007 Dfp brak tak kupiłem https://obrazki.elektroda.pl/8552839100_... Błąd Wyskakuje jako pierwszy P1103-Mass Air Flow Sensor In Range But Higher Than Expected . Widoczny tylko w elmie, się pojedzie dłużej kontrolka silnika się włącza i jadąc dalej powoduje Drugi błąd turbocgarger low boost, w elmie a na kokpicie serwis...
Nie gadajcie chlopakowi ze olej w dolocie jest normalna sprawa. Nie jest. I zadne dociaganie opasek tutaj nie pomoze. Prawdopodobnie uszczelnienia na turbinie polecialy i dlatego wali w dolot olejem. Ja bym sie tym zainteresowal, bo jak pusci do konca uszczelniacz, to zaciagnie oleju u wtedy juz silnika nie zgasisz. U mnie w AVF wymienilem przy 305...
Witam. Mam problem z 1.6 HDI 16V, mianowicie po założeniu głowicy poskłada nju wszystkiego wlorzenju turbiny po regeneraci auto nie ma mocy. Dodam, że autko przyjechało, bo kompresją szła w dolot. Przyczyną był nieszczelny zawór i 2 hydro napinacze były wymienione na nowe. Autko poskładane zgodnie ze sztuką i brak mocy. Gruszka w turbo podciąga od...
Cześć, dlaczego jej nie zareklamujesz? ewidentnie jest coś nie tak z nią. Tym bardziej po tak krótkiej pracy od regeneracji. Mało prawdopodobne ale olej + dolot = rozbieganie.
Co ty zmieniłeś końcówki wtrysków jak w starym pezocie? Były ustawione luzy zaworowe i pompowtryski? Sprawdź korpus turbiny czy nie jest uszkodzony, sprawdź przyleganie flanszy rury z intercoolera, zobacz czy dwie śruby M8 nie są luźne lub odkręcone - te które trzymają dolot kolo ramy. Zobacz czy nie ucieka ci powietrze z zaworu vgt, sprawdź obroty...
Moja renówka brała 2l oleju na 1000 km, diagnoza- uszkodzona turbina, zdejmij sobie waz od turbiny ten górny i zobacz czy puszcza ci olej, sprawdź sobie jeszcze luz na turbinie ściągnij dolot do turbiny i poruszaj wirnikiem, u mnie był bardzo duży luz wzdłużny i prawie wcale poprzecznego. Też chciałem wymieniać uszczelniacze i uszczelkę pod głowicą...
Nieszczelny dolot lub egr komp do auta i obserwuj doładowanie czy spada jak traci moc
Co to za klapa? Chłodniczka EGR jest z przodu silnika. W tej chwili brzmi to ewidentnie, jak jakaś dziura i to raczej na wylocie, bo dolot do turbiny wygląda OK. Hałas jest wyraźnie w okolicach turbina/kolektor. Może oberwała się klapa chłodniczki EGR i poleciała na turbo.
Powiedz mi kolego czy w tym mercu po wymianie turbiny nadal jest olej w dolocie.Robiłem niedawno takie samo auto z tymi samymi objawami. U mnie pierwsze co zauważyłem to dolot zarąbany olejem. Turbo tak jak u Ciebie po regeneracji choć już wirnik stał w miejscu i spaliny go nie poruszały. Wyczyściłem cały dolot turbinę rozebrałem oczyściłem teraz śmiga...
Zatkany dolot? Szmata lub zwierzę w filtrze? Dolot sprawdzony filtry powymieniane czyste były. Co to może być innego ?
Sprawdzony i cały dolot powietrza do turbiny -czysty. Zresztą to się stało nagle. Auto do końca miało moc i chodziło bez problemu.
Witam mam problem ze swoim scenic 1.5 dci 78 kw 2009 bez dpf , auto nagle straciło moc , wymieniłem filtr paliwa , wyczyszczony egr , sprawdzony dolot intercoolera szczelny , przepływomierz wymieniony , sprawdzone przewody podciśnienia , geometria turbiny sprawna , brak błędów zapisanych w sterowniku ,silnik pracuje równo tylko wolno wkręca się na obroty...
Zatkanie dolotu to nie to samo co normalna praca silnika, jeśli zatkasz mu dolot to turbina napompuje ciśnienie, ale dodaj do tego ssanie silnika, turbina musi napompować 2 bary + to co zasysa silnik więc podczas jazdy nie daje rady. Sprawdź EGR może pcha spaliny w dolot, najlepiej profilaktycznie zaślep. Sprawdź dokładnie gruszkę, załóż wężyk i zassij...
zobacz sobie dolot turbiny czasami warto go wyczyscic(brudna robota ale poprawi ci sie kultura pracy silnika i bedzie żwawszy
Nie ma takiej opcji.
Sprawdź jeszcze przewód odprowadzający olej z turbiny do miski. Miałem kiedyś przypadek że przewód miał ograniczony przewód i część oleju było wyrzucane w dolot i w wydech.
Juz ci wszystko napisałem co możesz zrobić, jeśli ci to tak przeszkadza wymień silnik, albo zrób remont. ok to wymienie tego egr i wyczyszcze dolot i powinno wystarczyć. Dzieki za pomoc.
Witam wszystkich :-) Drodzy forumowicze, problem z którym nie mogę sobie ostatnio poradzić. Pacjent to mój staruszek Jeep XJ 2.1td (j8s), nie dawno oddałem na regenerację turbo (Garett JR775043), zwykła turbina z zaworem upustowym sterowanym gruszką, powód regeneracji to puścił uszczelniacz i niestety lało olejem w wydech. Po ponownym montażu turbiny...
dolot citroen peugeot dolot zapchać dolot
spawarka schema euroscan instrukcja ustawic jezyk
Fagor błąd E8 bF - problem z napełnianiem wody Mercedes-Benz NOx Sensor A0009057208 Pinout, Connector Details, Wire Colors
