Ciśnienie doładowania jakie? Brak powietrza to i dymi. Nieszczelny dolot,zapchany wydech ....
Zapchany dolot. Zdejmij pokrywę i zobacz co się dzieje w środku.
Nastawnika turbo. To Ducato model 250? Teraz se w program patrze i widzę że one nie miały jeszcze czujnika pozycji turbo, ani wartości wysterowania zaworu. I nie jest sterowana przez ECU. Wywaliłeś cały dolot? Zacięta przepustnica mogła by dawać podobne objawy. Ew uszkodzony/zapchany katalizator. Skoro dolot nie pomógł to zluzuj wydech, np wykręć sondę...
Masz jakieś błedy? Doładowanie w czasie jazdy pod obciążeniem idzie na maks na wzkaźniku? Hamulec wydechowy, zapchany tłumik, szczelność dolotu....
Jeśli do tej pory było dobrze, a teraz jest żle, to albo komin, albo jakiś dolot powietrza w samym kotle jest zapchany,
Witam, toć to proste jak drut :D ,turbo zdechło, zapchało mu dolot świeżego powietrza i by silnik się nie udusił zasysa co może a że ma po drodze gumowe węże to jest z nich ssie :D , kol T5 sprawdż dolot swieżego powietrza może tam jest chochlik w postaci zasłonki niewidki bo po stronie cisnieniowej to to dawno juz by było spalone, opcja z katalizatorem...
Jak iskra jest i paliwo w odpowiednim czasie, to np zapchany wydech ,przestawiony rozrząd,zapchany dolot, złej jakości paliwo.Niem wiem co jeszcze. Można psiknąć plakiem lekko w dolot by wykluczyć problemy paliwowe.
Zapchany dolot ? Przymknięta klapa gasząca?
Zapchany dolot. Zatkany sadzą i innym dziadostwem - warto sprawdzić. Co prawda robiłem to z 5 lat temu i dokładnie to samo miałem.
Bo może dobrze mierzył a faktycznie przepływ powietrza jest ograniczony. Jak po odpięciu przepływomierza podkopca na czarno to coś powoduje że fizycznie jest ograniczony. Powodów może być kilka zapchany dolot bądź wydech. Tak samo niezamykający się EGR pcha spaliny zamiast świeżego powietrza. Zdarza się krzywki na wałku są zjedzone i zawory nie otwierają...
Zdejmij tę opaskę i sprawdź czy krawędź rury nie jest pozaginana albo pofalowana i w razie czego ładnie to wyprostuj. Sprawdź też jak pracuje zawór EGR, najlepiej zdementuj go (jest nakręcany na kolektor razem z tym kawałkiem grubej rury, aby go wyjąć trzeba wyluzować kolektor) i oczyść. Jak już to wszystko rozbierasz to nie zawadziło by zdjąć zupełnie...
Zobacz czy odma nie jest zapchana wtedy jest inny odczyc podcisnienia w dolocie jesli jest podlaczona do dolotu.Przepustnica moze sie zacina a ty tego nie widzisz.
Wiem, czytałem, odpowiadałem raczej Koledze, który wydaje się, że ma dużo racji. jest za wysoka i ustal dlaczego . Dodano po 6 Moim zdaniem, silnik ma kłopoty z "oddychaniem". Więc albo wydech, albo dolot. Nie sądzę byś przeoczył zapchany filtr powietrza lub jakąś szmatę w dolocie. Wracamy zatem do rozrządu, ustawienie, stan wałka. Chodzi o moment i...
Iskra i paliwo dochodzą. Co zjeb(at)#&_??? Już ci pisałem że mogłeś pogiąć pin we wtyczce,np od pompy paliwa kto wie. Jak iskra jest i paliwo dochodzą (mam poważne wątpliwości tej diagnozy) to już ci pisałem że : zapchany wydech przestawiony rozrząd złe paliwo zapchany dolot brak sprężania które z tych opcji se wybierzesz?
Wiesz jak by babka wąsy miała to .... by sie musiała golić. To są przyczyny braku mocy dla silnika benzynowego . Jak na obu paliwach to samo to zostaje wydech albo MAF. No chyba że chodzi na dwóch paliwach albo każde z tych paliw jest nie wydajne np słabe ciśnienie paliwa. Możemy iść dalej i dodać przestawiony rozrząd ,słabe sprężanie,słaba iskra,trzymające...
Zapchany dolot powoduje przegrzewanie tranzystorów. (zapchany filtr przeciwpyłkowy.) Błędem jest montowanie różnych tranzystorów. Powinny być dwa takie same i najlepiej z tej samej linii produkcyjnej.
Sprawdź jeszcze czy nie jest zapchany dolot powietrza do filtra. Pozdrawiam.
zapchany dolot i brudny egr, kończąca się turbina, typowe problemy i błędna interpretacja błędów, masz taki błąd, bo sterownik na podstawie odczytu ciśniena barometrycznego steruje ciśnieniem dolotu, trzeba wsiąść do auta podłączyć diagnoskop pojezdzic autem i sprawdzic wartości mierzone, a dowiesz się dlaczego nie ma siły
A ja dalej bym ci proponował sprawdzić czy katalizator nie jest czasami zapchany, odkręć sondę przed katalizatorem i się przejedź , jak katalizator jest zapchany to spaliny będą uciekać przez tą dziurę po sondzie i wróci moc tak sprawdzisz kat. Albo masz nieszczelności w dolocie
Daliście się nabrać, bo nie chciało mu się nawet napisać, że to diesel 😂. Jak nie pali na plaka, to brak ciśnienia na garach, rozjechany rozrząd, zapchany wydech albo dolot. To na tyle i aż tyle.
Chyba że w Renault jest inaczej niż w innych autach ale skoro na postoju jest blisko 5V, po odpaleniu w okolicach 1V to wygląda na to że ma wzrastać tak jak napisałem. To auto w ogóle jeździ? Nie masz zapchanego dolotu?
Witam. Na 90% zawór EGR jest zapchany ale sprawdź jeszcze wężyki podciśnienia te od gruszki.
Wydech nie zapchany przypadkiem?
Poniżej gruchy doładowania takie plastikowe coś od którego odchodzi rurka do dolotu. Na zdjęciu masz 130KM a nie 115, ale to akurat w tym wypdku bez znaczenia. O skutkach zapchanej odmy poczytaj w internecie.
po odpięciu wtyczek od wtryskiwaczy brak reakcji, czy może być zapchany dolot sądzą i stąd objawy,? Jak po odpięciu wtyczek brak reakcji to można śmiało stwierdzić że nie działa na te gary.A jak nie działa na te gary to jak niby chciałbyś żeby równo pracował i odpalał? Nie wiem jak to w ogóle jeździ.
Wracając do tematu, wydaje mi się że problemem nierównomiernej pracy jest zapchany dolot, przekładałem też wtryski miejscami tzn z lewej głowicy na prawą i problem jest zbyt mała ilość powietrza w silniku. Reszta OK.
Jest jeszcze opcja odkurzacza wd3 z workiem papierowym który zatrzyma popiół (chyba). Takiego używam. Tylko jak za bardzo worek się zapcha to trzeba dolot rozebrać. Ale polecam. Teraz dorabiam do niego separator z 30L beczki plastikowej. Do wciągania pyłów na wielką skalę to tylko taki: Mamy taki na na firmie od 12 lat. Jeszcze nikomu nie udało się...
Dla upewnienia się, odżałuj litr oleju czystego, najtańszego i zrób próbę. Było dobrze wcześniej, jak nie zmieniałeś ustawień, nie przypchało się coś, to może paliwo. Dość wysoka temperatura oleju, ale i wysokość podsysania duża, gęstszego by pewnie tak wysoko nie pociągnął. Ale jak jest dość gorący, to łatwo o zgorzelinę na smoku, czasem może zapchać...
Błąd EGR to sam EGR,dziura w dolocie ,uszkodzony np MAF a nie turbo. Co musisz sprawdzić to to, czy sztanga zaciągnięta do końca i chodzi bez zacięć. Potem sprawdzić szczelność dolotu ,wizualnie ,posłuchac czy nie gwizda co, abo zadymić. MAP to sprawdzić parametry i czy nie jest zapchany z nie że sprawny. Na końcu turbina.
Kolego dobrze by było jak by zrobił logi na początek statycznie grupa 003,010,011 i dynamicznie to samo. przyczyn takich objawów może być wiele np. przepływomierz powietrza, zaworek n75 ,egr filtr powietrza, zapchane doloty powietrza, bez logów nie jesteśmy ci wstanie pomóc.
Jeżeli ciepły opala tylko z wdepniętym gazem to za bogata mieszanka, albo zablokowana linka ssania albo utopiony pływak w gaźniku, zapchany dolot powietrza raczej nie, ale kto wie... To ze opuściłeś manetkę na tunelu nie znaczy że na gaźniku cofnęło cięgno ssania. czy ruszając manetką ssania rusza się cięgno na gaźniku? czy poziom paliwa w gaźniku ostawiony...
a moze silnik jest sprawny tylko uszczelka pod kolektorem ssącym jest wydmuchana skoro z zapchanym dolotem chodzi równo to raczej napewno a jak hamulce słabe to przez serwo moze tak palic i kulec na biegu jałowym wystarczy mała nieszczelność i autko se swiruje
Byłem u elektromechanika, tego samego co robil mi program, turbo przeladowuje i to srogo, wartości nie pamietam, prawdopodobnie zapchany dolot, odezwę się jak go wyczyszcze. Dorzucam zdjęcie mapsensora, który tez będzie szedł do wymiany, bo wyczyszczenie dużo nie dało. https://obrazki.elektroda.pl/5265217300_...
sprawdz wezyk miedzy n75 a puszka turbiny,ciegno sprezarki moze nie chodzic w calym zakresie,filtr powietrza zapchany,nieszczelny dolot,zapchany intercooler,no i zasyfiony egr,musisz sprawdzic te miejsca. Vag zglasza usterke? Doladowanie powinno byc na poziomie ok 2000mbar (3 bieg ok 3500 obr) a masa powietrza ok 850 mg
P0400 Zapchany dolot, zacięty EGR, nieszczelne wężyki podciśnieniowe, uszkodzony elektrozawór, ewentualnie uszkodzony przepływomierz. P0195 urwane przewody czujnika, jest na samym przodzie miski i przewody się lubią uszkodzić jak nie ma osłony. P1630 to niestety raczej pompa i pokazuje zawór dawki, a nie kąta wtrysku, więc zapłonu bym się raczej nie...
Zapchany katalizator, nie szczelny dolot, uszkodzony przepływomierz, uszkodzone okablowanie.
Dobrze byłoby sprawdzic po kolei: - filtr powietrza oraz wąż czy coś się w nim nie zablokowało i nie zapchało dolotu powietrza. - układ hamulcowy czy czasami któreś koło nie blokuje z tyłu - powinno byc gorące - układ paliwowy czy czasem te brudy nie przedostały się gdzieś dalej - na koniec sprawdziłbym stopień sprężania czy aby silnik nie ma dosyc...
Cześć, Miałem i remontowałem kiedyś Simsonka, postaram się pomóc. Najpierw dobrze by było napisać czy dotychczas jeździł ok, czy problemy zaczęły się nagle, czy po jakiejś naprawie? Objawy te mogą świadczyć o wielu awariach. Najpierw upewnij się, że masz dobrze ustawiony zapłon, nie zatkany (zapchany, niedrożny) filtr powietrza lub dolot do niego, mocną...
Niektóre sterowniki zapisują przebieg od wymiany filtra, jak również liczbę regeneracji. Jest możliwe zapchanie filtra przy tak małym przebiegu, ale musiałby kopcić jak smok, uchylony Egr albo dziurawy dolot. Tylko wtedy co najmniej nie miałby mocy. Oczywiście po myciu powinien być przypisany jako nowy/ wymiana filtra.
Przeczytałem o tym na forum, chodziło o wymianę presostatu. U mnie problemem był zapchany wężyk od presostatu i zapchany jego dolot w misce (Polecam każdemu gruntowne czyszczenie tego miejsca i przepłukanie tego wężyka przed rozpoczęciem napraw). Mając zmywarkę rozebraną wyjąłem wszystkie podzespoły i je oczyściłem. Uznałem, że przy tak dużej ingerencji...
Dziura w dolocie, nieszczelny egr, zapchany dpf. Szukaj Panie
Jeśli nie turbo, co i tak wydaje się wątpliwe, to może przez odme. Jest to możliwe, jeśli filtr powietrza jest zapchany lub dolot powietrza do filtra jest utrudniony
Na stole ogrzewanie spokojnie Ci "ruszy". Zasilanie normalnie pod czerwony "+" i bodajże czarny (lub brązowy) "masa". Zasilanie pompki paliwa pod przewód zielono-czerwony i masę (polaryzacja nie ma znaczenia). Na potencjometr między przewody czerwono-szary a biało-brązowy wpinasz opornik 2,2KΩ i włącznik robisz na żółtym i czerwonym kablu. Wszystko...
Uszkodzone wtryski, pompa, turbo, EGR, zapchany DPF, nieszczelny dolot i wiele innych. Bez diagnostyki, o ile to nie jest ewidentna usterka, ciężko cokolwiek stwierdzić. Diagnostyka komputerowa jeśli nie wskaże bezpośrednio przyczyny, na pewno przybliży obraz usterki. Coś zauważyłeś? Dymi na czarno, siwo, niebiesko, gwiżdże?
Powinien próbować palić na samostarcie, dokąd psikasz silnik powinien pracować. Może wydech lub dolot zapchany?
Teraz w samochodzie w ogóle nie włącza się turbina. Mam problem z podjechaniem pod górki, obroty na luzie spadły z 900 na 800. Dosyć podobny problem miałem gdy miałem nieszczelność w dolocie i/lub rurkach podciśnienia. Podobny objaw też dawał zapchany filtr paliwa. Owszem, całkowicie inny samochód, ale może Cię coś naprowadzi. Nie mniej jak nie masz...
No niby lepiej. Doładowanie jest (lepiej późno niż wcale bo dopiero od 3000 rpm). Problemem teraz jest wartość z przepływomierza bez doładowania nie przekracza 525 mg/suw (ty masz 425) a przy pełnym doładowaniu spokojnie powinna wejść w wartość 1200mg/suw (ty masz ledwo 930). Efekt jest taki że dawka paliwa jest obcinana żeby nie dymił ,ale efektem...
Nie, dymi zazwyczaj jak jest zapchany palnik lub wydech albo przepalony palnik , przytkany dolot, z innymi przypadłościami chyba sie nie spotkałem.
Ponieważ piszesz że te objawy występują i na Pb i na LPG , to proponuję zainteresować się przepustnicą , i elementami z nią współpracującymi. Zwrócić uwagę na nastawnik biegu jałowego , Mam tu na myśli jej czystość . Podczas jazdy na gazie w dolocie osadza się biała maż która zalepia wszystko - łącznie z kanalikami powietrza . Sprawdzić również czy...
sprawdz czy dolot powietrza nie jest zapchany
dolot citroen peugeot dolot zasysać dolot
silnik kurtyna powietrzny części drukarek laserowych winisd obsługa
sprzedam programator pralki samsung przezwajanie wirnika
Daewoo DWF-5590DP – pralka nie wypuszcza wody, działa pranie, filtr, pompa, odpływ 13MN-, U, 22RN w MPZP – zabudowa jednorodzinna, zagrodowa i mieszkaniowa, warunki komunikacyjne