Patrzyłem w dwóch katalogach i nie widzę napinacza do wersji bez klimatyzacji .
Witam. Jest to mój pierwszy post. Jeśli jest to zły dział to proszę o przeniesienie do odpowiedniego. Mam samochód Audi A3 (silnik 1.9 TDI 90km) i mam problem który poniżej opisze. Więc problem jest w tym że na wolnych obrotach drga napinacz paska alternatora. W związku z tym mam pytanie a mianowicie jest to wina alternatora czy napinacza ? Dodam że...
no i może tu jest sedno sprawy. Ja kręcąc wałem sprężarki wyczuwam znaczny opór po gdzieś 1 obrocie. Ale wydawało mi się to logiczne bo wytwarzam ciśnienie w układzie ręką. Nie sądziłem że wał powinien się dać obracać ciągle... swoją drogą dlaczego napinacz chodzi dopiero po włączeniu klimy? a co do koła pasowego wału: jak sprawdzić je?
Witam serdeczne. Jestem posiadaczem octavii 1,9 tdi agr z 2000 roki w której nie mogę poradzić sobie z wibrującym/drgającym napinaczu paska wielorowkowego. Wymieniłem już sprzęgiełko alternatora, rolkę odwracającą, pasek i napinacz a mimo to napinacz dalej wibruje po uruchomieniu silnika przez kilka minut. Wibracje nasilają się wraz ze wzrostem obciążenia...
To jest silnik 101KM i tam jest napinacz srężynowy.
A na starym pasku nie grzały się? Obstawiam ze też się grzały, a skoro tak to łożyska w kołach mogą wymagać już wymiany, oczywiście jeśli naprawdę mocno się grzeją. Co do drgań paska, to mamy w pracy kilka modeli podobnych kosiarek i paski napędu noży też tak drgają, zaś w momencie obciążenia, pasek drga gdy schodzi z koła, zakładam że napinacz paska...
Jak napinacz paska nie drga to nie tu problem.
Cena z d... wzięta. Jedz do polecanego mechanika. Napinacz kpl.Febi 190zł pasek z 70 drugi moze 50. Więc ???
Drgania napinacza, to często tylko skutek, a nie przyczyba problemu. Napinacz i pasek rozumuem, że zakładaleś nowe? Pasek nie za długi?
... Naciąg paska wyregulowano zgodnie z instrukcją. Pozdrawiam Krzysiek. To znaczy jak? Jesli drga, to naciag jest niewlasciwy, napinacz dynamiczny uszkodzony lub zablokowane wolne kolo alternatora (jesli jest).
Witam. Dziekuje za odpowiedzi.Pojechałem do kolegi mechanika,pierwsze co zrobiliśmy to podjechaliśmy do drugiego kolegi :-) na komputer.Sprawdzał na różne sposoby.Usterek elektronicznych brak.Wróciliśmy do garażu.Druga rzecz oglądamy wałki.Zdejemujemy lewą pokrywę,a tem sobie leżą spokojnie dwie dzwigienki zaworowe które wyskoczyły.Naturalnie wałki...
W naszej służbowej alhambrze chyba (piszę chyba , bo dawno już na "żyletki" przerobiona ) było tak samo lub podobne objawy . winny okazał się napinacz paska a w zasadzie gniazdo pręta na którym jest zamontowana rolka (nie wiem jak fachowo się to nazywa ) . Sprawdziłeś wyważenie kół ?
.. czy moze to byc wina sprzegiełka w alternatorze? Jeśli po dodaniu gazu 1500-2000 obr drgania ustają, jak najbardziej przyczyna może leżeć w sprzęgle alternatora.
Chciałem wymienić sobie zestaw rozrządu w Megane 1 F7R. Wszystko mam w książce podane, ale problem jest z napięciem paska. Jest tam zwykły napinacz na śrubę. Sam Naprawiam podaje 29 jednostek SEEM wg przyrządu Seem C Tronik 105.6. To jest związane z częstotliwością drgania paska jak struna od gitary, przyrząd kosztuje grubą kasę. Ja chciałem skorzystać...
Gwint standard , odległość rowka paska można zmierzyć. Załóz i będzie spokój. Koło łagodzi w 99% wszelkie drgania .
Witam wszystkich, posiadam Passata B5 (1999), mam problem, a mianowicie drżenie, wibracje przy dodawaniu gazu. Auto gdy jest zimne jeździ normalnie lecz po jakimś czasie zaczynają się te wibracje. Zauważyłem że gdy włączę i wyłączę silnik drgania znikają lecz po jakimś czasie znów wracają. Niedawno wymieniłem w nim regulator napięcia alternatora, oraz...
A więc sprawdziłem i tak jeszcze jak chodzi silnik to koło na wale napędowe ma takie male drganie (może przez nie) poza tym wszystko się wydaje ok Małe drgania przyczynią się do szybszego zużycia łożysk kół prowadzących, łożyska alternatora, napinacza, obrywania po bokach paska, ale chyba raczej nie od tego Ci wygięło napinacz.
Witam. Od dwóch dni zaczął dochodzić z silnika dziwny dźwięk przypominający nieco gwizd turbiny ale ewidentnie z z okolic pasków wieloklinowych. Na niskich obrotach jest słyszalny mocniej przy wyższych nieco zmienia się częstotliwość i czuję minimalne drgania na lewarku zmiany biegów w rytm tego dźwięku. Pomyślałem o uszkodzonym łożysku jakiegoś napinacza...
W WV Golf III TDI zauważyłem że bez wolnobieżki na alternatorze napinacz wpada w drgania . Niestety diesle mają pulsacje momentu napędowego duuzo większe niz benzyniaki. Co przy dużym obciążeniu moca daje szarpanie paskiem i widoczna prace napinacza hehehe.
Chciałbym odświeżyć temat. Od roku jeżdżę Megane Scenic 1.9dt i cały czas borykam się z problemem drgającego paska. Wymieniłem : - pompa wody - koło dwumasowe - kompletny napinacz - rolka prowadząca paska alternatora - pasek alternatora nadal duże drgania napinacza (góra-dół) przy pewnym poziomie obrotów (trochę ponad tysiąc). Od czasu do czasu pasek...
Z rolka jest wszystko ok z reszta niedawno wymieniałem na nową. rolka moze byc dobra ale tam jest jeszcze taki amortyzatorek drgań sprawdż czy sie nagrzewa tak po ok.5 min.po odpaleniu i czy jest na nim ślad oleju jeśli tak to do wymiany,no i sprzegiełko alternatora tez ma wpływ na napinacz paska i drgania z tyrkotaniem.....powodzenia
odwrotnie ci założyli napinacz paska wielorowkowego lub jest do wymiany.sprubuj go docisnąc srubokrętem gdy pracuje silnik to drżenie ustanie będziesz w tedy miał pewnośc
Podczas pracy silnika na wolnych obrotach (ok.850 obr/min) wibruje mi pasek napędu alternatora. Pasek rónocześnie napędza sprężarkę klimy i pompę wspomagania. Zostal wymieniony pasek rolka prowadząca oraz napinacz bo takie byly podejrzenia, ale jednak to nie to powoduje wibrację. Objawia się to tym że po uruchomieniu silnika do czasu rozgrzania slychać...
Witam wszystkich zorientowanych w temacie. Opiszę krótko jaki mam problem. Pacjent: ford fiesta 2002 rok silnik 1.4 tdci duratorq 50 kW. Klient zażyczył sobie pełny przegląd czyli: rozrząd(pompa wody,rolki,pasek),wszystkie płyny i filtry. Wszystkie części z górnej półki. Następnie wymieniliśmy koło wału paska wielorowkowego, rolkę prowadzącą,kompletny...
Troche lakoniczny opis Otworzyłem od góry ta obudowę i zobaczyłem poszarpany pasek. I jakąś mała metalową rolkę a właściwie to który pasek?? Jak rozrząd to w AFN jest 1 napinacz (samonapinajacy po odpowiednim ustawieniu przy ustawianiu rozrządu) i 1 rolka prowadzaca u gory ( eliminuje raczej drgania paska) Wyciek oleju po zerwaniu paska to kaplica moim...
Witam Panowie ja też mam drgania i mrowienie silnika(wyczuwalne na fotelach przednich oraz podłodze ) w przedziale 2500-3200 obr/min na postoju oraz w czasie jazdy drgania są odczuwalne podczas samej jazdy i w trakcie hamowania, kiedy zdejmuję nogę z gazu i obroty spadają .Moje auto to BMW 520i 24v Vanos (benzyna bez gazu) .Auto ma przebieg 172000km...
A co masz na uwadze pisząc sztywne koło i wolnobieżkę ? Sprzęgło jednokierunkowe alternatora
Napinacz,koło,pasek.Zapewnia łagodny napęd bez zbędnych drgań i obciążeń napędu paska PK.
Pasek nowy jest drgania są paska duże między kołem paasowym a alternatorem i rolka napinacza a kołem paasowym rolka podskakuje z napinacze ma drgania spore. Wygląda jakby koło pasowe biło ale koło założone nowe. Dodano po 26 https://filmy.elektroda.pl/33_1721928744...
Nie hałasuje. Zastanawiam się jeszcze nad samym napinaczem, ponieważ wymieniłem tylko jego rolkę, a sam napinacz tam ma delikatne drgania, jak pasek chodzi. Nie wiem, czy tak powinno być.
Odnośnie drgania paska osprzętu, to miałem podobnie w silniku tdi 110 KM. Chyba z tego powodu uszkodziło mi 2 amortyzatorki/tłumiki hydrauliczne drgań w napinaczu paska, w 2 przypadku nawet zostało urwane mocowanie tego amortyzatorka. Winnym był uszkodzony pasek oraz "sprzęgiełko" alternatora. Po wymianie ok. Sprawdź dokładnie działanie tego sprzęgiełka...
W tych silnikach jest tłumik drgań - w rolce napinacza paska alternatora, lub w kole pasowym alternatora. (podaj VIN - może być na PW - sprawdzę i odpowiem) Gdy jest zużyty, to daje właśnie poważne drgania na cały silnik.
witam mam kłopot auto jest po wymianie paska rozrządy napinacza rolek ale po skręceniu wyczuwa się drgania na biegu jałowym
Przepraszam, chodzi o 15000 do 20000 km. Po wymianie napinacz pracuje cicho i równo, po ok 10000 km coraz głośniej i coraz większe są drgania, aż nie wytrzymuje sprężyna wewnątrz.
Osobiście, 5 minut bym się nie zastanawiał tylko wymieniał rozrząd. Cena części razem z pompą wody to ok 700 PLN + robocizna. Osobiście pooglądał bym założony pasek wielorowkowy - czy idzie prosto bez poprzecznych drgań. W grupie VAG dość częstym uszkodzeniem jest zużycie rolek prowadzących pasek wielorowkowy oraz zużycie podstawy napinacza paska wielorowkowego....
Tam jest koło pasowe ze sprzęgłem i uspokaja pasek przed drganiami.
awszyszka mam pytanko czy zlokalizowales usterke?? Mialem taki objaw jak ty, silnik wpadal w dziwne wibracje przy hamowaniu do "0" i zaraz po zatrzymaniu wchodzil na swoje obroty.Auto kupilem tydz. temu wymienilem klocki tarcze nie pomoglo poduszki WSZYSTKIE nie pomoglo ale dodam ze jak zalocze klime to silnik przestaje wchodzic w te dziwne drgania,...
jest napinacz sprężynowy i tłumik drgań na wahadle No to pewnie musisz go wymienić i kup jeszcze dla pewności oryginalny pasek ze znaczkami Merca.
Zabrałem się za wymianę termostatu w toyocie rav4 2.0 150 koni. I muszę wyciągnąć alternator. I problem jest taki, że nie mogę zluzować paska. Tam jest ten napinacz automatyczny, ale nawet jak poluzowałem wszystkie śruby to i tak nic to nie daje. Przy napinaczu jest tz. tłumik drgań, i może jego trzeba całkiem odkręcić?
koło alternatora , tłumik drgań skrętnych , na koniec dwumas
Mam pytanie, czy w astrze z 2 litrowym silnikiem wymiana napinacza jest skomplikowana??? czy aby wymnienic pasek trzeba odkręcic cały napinacz??? czy wystarczy tylko odkrecic tłumik drgań( spręzynę) ??? czy wystarczy tylko napiąc napinacz kluczem??? z góry dzięki za wskazówki:)
Sprawdź, czy nie rozwulkanizował się tłumik drgań w kole pasowym wału. Do sprawdzenia również napinacz paska i rolki.
Ramię wskaźnika napinacza też tak drga przy starym pasku? Jaki numer ma pasek i kto go produkował? (w kicie INA są części różnych producentów, a INA pasków nie produkuje). Jeśli to ten sam producent (np.Gates, Conti itp.), sprawdź czy numery starego i nowego paska zgadzają się (moduł czy kształt i ilość zębów pasków mogą być inne) - tym samym może to...
Przy takim przebiegu hałas może pochodzić z powodu wytartego dolnego koła zębatego. Nowy pasek nieprawidłowo się układa generując hałas oraz drgania. W takiej sytuacji grozi to pęknięciem paska lub zerwaniem zębów. Położenie znacznika napinacza zmienia się wraz z osiągnięciem przez silnik temperatury roboczej, wydaje się, że pasek się "naciąga". Nie...
Jeśli w Twoim Audi A6 C7 2.0 TDI słychać dziwne dźwięki na postoju i przy schodzeniu z obrotów, a silnik i skrzynia działają prawidłowo, to mogą być następujące przyczyny: Dwumasowe koło zamachowe – typowa przyczyna drgań i hałasów. Łożyska osprzętu – alternator, sprężarka klimatyzacji, lub napinacz paska mogą generować dźwięki. Poduszki silnika – uszkodzone...
Witam. Mam A3 1.8T AGU. Potrzebuje informacje jakie części są potrzebne do wymiany rozrządu w tym aucie? Pasek na pewno, rolka napinacza, rolka prowadząca, pompa wody również na pewno. Tylko teraz mam pytanie o tłumik drgań tzn napinacz hydrauliczny czy w tym silniku jest i czy przy kazdej wymianie rozrządu się go wymienia? ostatnie pytanko, czy cena...
Można jakoś sprawdzić alternator bez jego wybebeszania? Póki co sprawdziłem napięcie ładowania, jest takie jakie było rok temu czy dwa lata temu. Kontrolka się nie świeci ani nie żarzy. Czy może to być również to koło pasowe z tłumikiem drgań? Mam wrażenie że trochę chodzi na boki. Choć jak zdjąłem pasek to żadnych luzów nie stwierdziłem.
Każdy tdi b5 ma na sprzęgle.Napinacz nie drży.Pasek spokojnie lata.
Witam serdecznie. Autko jak w temacie z 2000 roku. Problem leży w hałasującym pasku wielorowkowym.Najbardziej odczywalne rano na zimnym silniku. Wymieniłem koło pasowe z tłumikiem drgań ,napinacze i pasek. Nic to nie pomogło . Dziwi mnie napinacz który cały czas podskakuje. Może ktoś borykał sie z takim problemem ? Czekam na podpowiedzi Pozdrawiam
Zawor upustowy wspomagania jest w pompie od wspomagania kierownicy. W układzie wspomagania robi się ciśnienie tylko podczas kręcenia kierownicą. W polo chyba wspomaganie jest na oddzielnym pasku. W silnikach 1,9 uszkodzeniu ulegało małe koło od rozrzadu na wale korbowym. Po naprawie występowało bicie, ktore można było poznać po dużych drganiach napinacza....
napinacz paska drgania paska napinacz paska wieloklinowego
miernik lakier ekspres nivona przepływomierz immergas wyświetlane błędy
interfejs multidiag interfejs multidiag
Przekaźnik 285 58002R 12V/30A w Piaggio X8 125 2006 - Funkcja Klawisz DCC w sprzęcie Technics - Direct CD Copy czy Dynamic Contour Control?
