Chodzi o ten na zdjęciu. Oznaczenie na nim 5401DM. Co wstawić w zamian?
Witam! Co sądzicie o tym driverze do cewki ? Rozumiem, że przy budowie mogę zastąpić diody 1N4148 oraz 1N4005 diodami 1N4007 ? A jak w tym urządzeniu sprawdziłbym się IRF840, gdyż aktualnie nie mam na stanie IRF640 ? wiem, że 840 ma dużo większe Rds i nie wiem czego mogę się po nim spodziewać.
Witam. W sterowniku poleciał jeden z driverów cewki (cyl. 2 i 3). Oryginalnie siedzi tam układ 4827132AF, z tego co widzę dostępny tylko poza krajem. Miałem w śmieciach VB525SP w takiej samej obudowie jednak z inną pinologią. Znalazlem na jakimś ruskim forum rozpiskę tego oryginalnego drivera i wstawiłem...
Tak od kilku lat... Ale czy czas ładowania cewki ma coś wspólnego z błędami sondy? Jakiś dłuższy czas temu była sytuacja że wywalił błąd sondy i silnik pracował w trybie awaryjnym, ale postał z 4 dni w garażu i błędy się wyresetowaly... Czyżby to wszystko wskazywało że konieczna będzie wymiana sterownika...
trzeba zrobić odpowiedni generator przebiegu prostokątnego. Ciekawa strona. można także zrobić driver na 555. taki driver wpisz w google.pl lampa plazmowa i tam ten układ zamiast pod trafopowielacz podłączamy pod cewkę
Hej, Robię projekt w którym za pomocą arduino rozpinałbym zasilanie cewek zapłonowych motocykla. Wszystko ogarnięte tak jak na schemacie: Wykorzystuje dwa mosfety IRF4905(najniższy opór jaki udało mi się znaleźć) jako elementy rozpinające zasilanie oraz LM358 aby zwiększyć napięcie z arduino...
Trzeba sprawdzić czy cewki są kluczowane,w sterownikach w tych bumach padają drivery sterujące cewką. Tam jest rozwiązanie typu "cewka na świecy",sporadycznie dochodzi do przebicia. Na który nie pracuje jest łatwo wyczaić,bo wystarczy zapalic zimny na około 15 sekund i dotykac odgałęzien kolektora,tam...
No ale w roverze driver cewki jest w sterowniku MEMS. Po co cewka ze wzmacniaczem z golfa? Wystarczy cewka Biazet od poloneza, mała; zwarta...
Masz zamienić kable WN oraz 3 pinowe kostki pomiędzy cewkami, jak dalej nie będzie iskry na tych samych świecach to problem tkwi w wiązce lub driverze cewki w sterowniku
Sprawdz ciągłość przewodu sterującego cewka-ecu jak ok, driver pewnie padł w ecu.
Zrób tak jak napisał elektrit. Podłącz mase i zasilanie i podawaj impulsy na dwa środkowe. W środku driver na tranzystorach wiec z zewnatrz nie da sie go w miare dobrze sprawdzić (oprócz tego że nie działa jeden kanał albo dwa)
Nie możesz znaleźć notki a chcesz znaleźć element :?: ... ER900=DB3I Diac 2A/25-36V DO35 Może to ci coś pomoże :lol: poszukaj innego drivera np. na 555 bo on daje prostokąt na wyjściu...
A dlaczego - "jakieś", jeśli można wiedzieć? Lampy plazmowe mają małą moc, ale powinna ona wystarczyć (do liftera trzeba ok. 20W). Zbudowałbym normalny generator, gdybym miał dostęp do części - niestety nie jest to możliwe i muszę kombinować... PS Faktycznie, moc dostępnych w sprzedaży lamp plazmowych...
Czesc KJ, czy moglbys podac, narysowac, prawidlowy uklad sterowania IRF-em? Mam zamiar cos takiego zrobic, a akurat to nie moja sfera wiedzy-zainteresowan. Nie chcialbym tez stracic za duzo IRF-ow na "doswiadczenia". Pozdrowienia Chociaż wywoływałeś kogoś innego odpowiem ja. ;) Otóż w tym...
Musiałbyś sobie zrobić układ testowy, do plusa zasilania żarówka 12V, drugi koniec do kolektora, emiter do masy. Powinna się zapalić dopiero po podaniu plusa na bramkę (dla bezpieczeństwa przez rezystor), to wszystko oczywiście po wylucie. No chyba że będzie miał zwarcie na wszystkich nogach, wtedy...
2N3055 PIĘKNIE znosi jedną cewkę zapłonową... więc nie widziałem potrzeby myślenia o mosfecie... z resztą mam driver do lampy plazmowej na IRF840 (reszta układu podobna) i z nim działa hmm gorzej :( może ktoś zaproponować coś na DWIE cewki na mosfecie ? rezystancje uzwojeń muszę znaleźć ......
Cygan zgadza się -proste rozwiązania bywają najlepsze - a poprawianie fabryki często kończy się coś po 200km :) ale ty zdaje się masz bezstykowy w ETZ 250? Regulacja konta wyprzedzenia w zasadzie jest możliwa tylko przez mikroprocesor gdy stosujemy 1 transoptor - bywały jeszcze systemy z 3 transoptorami...
Można by to zrobić tak : wyjscie generatora prostokąta podane na driver jednej cewki, na drugiej cewki driver ten sam sygnał, ale zanegowany bramką NOT, albo inwerterem, czyli obrócony w fazie o 180°. Tylko ta częstotliwość 500kHz dla cewek zapłonowych z samochodu....ogarnij się trochę, Konstruktorze...
Wpierw trzeba sprawdzić czy driver cewki dostaje impulsy zapłonowe z motorolki, jeżeli tak, to czy ten nie pracujący nie robi sie wyraźnie cieplejszy. No i zainteresuj się ofertą ST Microelectronics, szczególnie takimi elementami, jak to określają ignition coil driver. Myśle że tyle Ci wystarczy. Acha-bardzo...
Dzięki emeryt2 za podanie mas, mam schemat tylko od 104 piny więc nie byłem pewien a sterownik mam jak pisałeś 60 pin, niestety ścieżki przelotki ok, kable też. Sprawdziłem miernikiem też jak kolega jacek79 radzi ścieżki i przeoltki. Mój sterownik nie ma cienkiej ścieżki od jednego z driverów. Nie...
W tych silnikach problem to wiązka cewek Poczym pali się 1 z driverów cewki. EEC5.
Te schematy z Radioelektronika to tylko wzmacniacz iskry współpracujący z tradycyjnym przerywaczem mechanicznym w samochodzie. Tu wystarczy multiwibrator na "nieśmiertelnym" NE555 i driver cewki w postaci mosfeta [url=]Link
Przeważnie tak się dzieje.Pruducent jakkolwiek starał sie-jako driver cewki zastosował porządne BU 941ZT,to ten scalak-jakiś echlin chyba-jest probemotwórczy.Znam go z podrobek z hong-kongu. Płytka też raczej ok,jak i elementy SMD. Nie rozbieraj go ,bo i tak niewiele zobaczysz-zalany przeciwieństwie...
Gdybyś miał mniej wybujałe ego, przejawiające się stwierdzeniem Rozumiem więcej niż ci się wydaje! a które zaraz obalę, to mógłbyś sie sporo nauczyć, nie narażając się na drwiny i szyderstwa. Otóż Kolega Motronic faktycznie pomieszał nieco zjawiska, co nijak nie umniejsza wartości merytorycznej...
mam kilka problemów z konstukcją mojej własnej TC może nie pamiętam wszystkich ale to częćś z nich: -Zasilanie, prostować czy nie? Mam diody wysokonapięciowe np. 20kV ze starego telewizora czy 1 i 1,3kV 3 i 6 A np. BY255 1kV 3A 500us prełączania -Jako żrudło moge użyć lampy plazmowej na IRF840 i kostce...
zapomnij, że kupisz tę kość. To driver kluczy cewek.
Jeżeli cewka się grzeje to świadczy o zbyt długim czasie włączenia drivera końcowego. Trop znasz.
O, to cięzko to widzę. Cewkami steruje sterownik, ma w sobie trzy drivery (u ciebie jeden, u aparacie). Steruje nimi uC. Owszem, było by możliwe dobudowanie takiego układu aby wykorzystywał aktalnie istniejące czujniki w aparacie zapłonowym, ale jak pisałem-zadanie to trudne.
Witam! Szukam jakichkolwiek informacji na temat tranzystora 14CL40 (obudowa TO220) pracującego jako driver cewki zapłonowej w komputerze z Renaulta. Za pomoc dziękuję i pozdrawiam.
Tam jest ecu na kolektorze ssącym z tyłu ?, lubi padać jeden driver cewki zapłonowej, ale to zależy od temperatury, a nie od wilgoci
Wygląda na typową usterkę tego modelu - czyli uszkodzenie ECU. Migająca kontrolka oznacza wypadanie zapłonów. Skoro miga to muszą być błędy w sterowniku. Ten sterownik jest tak skonstruowany, że gdy zauważy wypadanie zapłonów na którymś cylindrze odcina mu wtrysk paliwa. Przy LPG II generacji nie ma...
Jeśli uszkadza się driver cewki zapłonowej, to przyczyny należy szukać w nieprawidłowym odbiorze wysokiego napięcia, często uszkadza się grafitowy rdzeń kabla (rozsypuje na proszek), przyczyną mogą być też stare, zużyte świece ze zbyt dużą przerwą
Jak w temacie, kupię układ 4651351, driver cewki zapłonowej w ECU silnika samochodu
Dzień Dobry Wieczór, Chciałbym kolegom zaprezentować mój projekt. Opis podzieliłem na kilka części, także każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Niniejszym proszę zapiąć pasy i zapraszam do lektury zarówno tych którzy malucha pamiętają, jak i tych którzy mają przyjemność nie :D. Uprzedzam...
Na razie się nie nastawiaj, bo może to być dużo różnych rzeczy. Trzeba wykonać diagnostykę to się dowiesz. Mógł przeskoczyć rozrząd (chyba najbardziej prawdopodobne), rzeczywiście mogło dojść do przebicia cewki zapłonowej a niestety uszkodzona cewka mogła uszkodzić driver w sterowniku silnika. Jeśli...
Co to jest układ zapłonowy ? Spójrz na schemat, z prawej strony, masz 3 podwójne cewki zapłonowe oraz moduł wzmacniaczy iskry, czyli drivery cewek. Z komputera wychodzą 3 sygnały sterujące, po jednym dla każdej pary cylindrów. Cewki podmieniałeś, bez efektu, pozostaje moduł, jego połączenie z komputerem...
W niektórych samochodach ze sterownika silnika wychodzi tylko sygnał logiczny do sterowania wtryskiwaczami, same drivery (wzmacniacze prądowe lub/i napięciowe) to osobny moduł. Na przykład Opel/ Saab z silnikiem 3,0 (Y30DT, Z30DT), Toyota hilux. Podobnie jest to czasem rozwiązane w silnikach benzynowych...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co...
Witam, trafił mi się taki przypadek: Ford Escort 95r, 1.6 16V, EEC IV, sterowanie cewkami zapłonowymi bezpośrednio z EEC. Samochód nie zapala, słychać ża "próbuje" zaskoczyć ale nie może, zapach paliwa z wydechu. Okazuje się że nie ma iskry na cylindrach 1 i 4. Cewki sprawdzone, są ok. Zamiana końcówek...
Witam, Posiadam tranzystory IGBT RJH3047 i drivery IGBT IR2106. Tranzystory są na 330V, natomiast ja chciałbym ich użyć do odpalania lampy zasilanej z napięcia 360V. Z tego względu chciałbym ażeby pracowały one szeregowo. Dla uproszczenia możemy przyjąć, że kondensator zapłonowy ma 1200uF, palnik to...
Czy taki stan rzeczy mógłby też być spowodowany problemem z czujnikiem położenia wału? Nie. Mam ten op-com może on mi coś pokaże? Coś pokaże, ale nie będzie to jednoznaczne wskazanie. Zapewne wskaże przerwę w obwodzie jednej cewki zapłonowej - to nadal może oznaczać cewkę, wiązkę elektryczną...
Witam, chciałbym prosić pierwszy raz od 16 lat w zasadzie o gotowca. Lub szkic programu żebym mógł sobie go sam napisać. Chcę dokonać przeróbki licznika Chcę w nim zrobić: 1. W momencie dotarcia do "umownego" czerwonego pola czyli powiedzmy zapalenia przez licznik diody LED 6000 obr. Atmega...
Hi, jestem tu nowy, w związku z tym proszę o wyrozumiałość jeśli moje pytanie jest "gupie" czy "jakieśtakieś". Mam taki problemik. W PCMie auta (dokładnie jest MAZDA 323) żywota dokonał tranzystorek-driver końcówki-klucza cewki zapłonowej (jednej z dwóch w tym aucie). Na tym tranzystorku (SMD obudowa...
Wszystko fajnie, ale jak zwykle sztraszliwe DYI :cry: Swego czasu naprawiałem podobne generatory ozonu stosowane do ozonowania wody w fabryce napojów, prod USA. Oryginalny ozonator zbudowany jest z rury aluminiowej z założonym radiatorem (po prostu użebrowana rura) o srednicy ~ 30mm w którą wsunieta...
Witam. Szukam tranzystora o numerze z obudowy 12n6le. Jest to część drivera od cewki zapłonowej w komputerze typu stand alone AEM EMS 1050. Gdzie to można kupić lub czy znane są jakieś zamienniki ? Pozdrawiam
W sterowaniu pick and hold: prąd w piku wynosi 4 - 6 A i dalej w podtrzymaniu ok. 1 A, natomiast napięcie w piku sięga 60 - 90 V. Wiem o tym ale takie bajery to sprawdzają tylko nowoczesne sterowniki i to raczej nie w przypadku wtryskiwaczy a jedynie na cewkach zapłonowych. "Piku" nie trzeba symulować,...
W tych modelach są wadliwe cewki zapłonowe , objawia się to tym ze silnik nierówno pracuje i czasem zaświeca sie kontrolka silnika po podłaczeniu uniwersalnym testerem pokazuje bład wtrysku ale ogólnie chodzi mu przeważnie o zapłon. trzeba tez sprawdzic wtyczki na 1 i 2 wtrysku bo woda ze spryskiwacza...
Dla cewki zapłonowej musisz zastosować tranzystor wysokonapięciowy, np. IRF840, ten co masz nie wytrzyma. Poza tym tranzystor powinien być sterowany z odpowiednio mocnego drivera - poszukaj w necie układów wydajnego sterowania prądowego mosfetów. Dodano po 27 Tu masz do poczytania o sterowaniu...
Witam. Mam mnóstwo starej daty tranzystorów WN typu BU i KT (BU208, BU208A, itp. ) świetnie się sprawdzaja w przetwornicach np. do flyback lub cewki zapłonowej), do tego trochę różnych IRFP oraz starej daty traf WN oraz trafopowielaczy. Zamienię je na: - rdzenie do GDT (Gate Driver Transformer) do...
Witam skleciłem projekt mostka h do swojego projektu i potrzebuję fachowej porady. Silnik którym będę sterować pełni dość krytyczną funkcję i chciałbym to po prostu konkretnie zaprojektować, tak żeby nie było niespodzianek. To udało mi się stworzyć na podstawie informacji z internetu. Żeby...
Możesz do transformatora z mikrofali dorobić sobie powielacz napięcia, jako że nie potrzebujesz dużej mocy "Trafko" sieciowe z mikrofali to moc około 700-2000W (zależnie od modelu) i napięcie strony wtórnej ~2000VAC (50Hz) a to już nie są przelewki, zwłaszcza przy prądzie osiągającym 1A. Do fotografii...
Witam Panowie :) Widzę, że podczas mojego wczorajszego milczenia wywiązała się poważniejsza wymiana zdań. Przykro mi bardzo, że nie mogę w niej czynnie uczestniczyć, ale niestety nie znam się na tych sprawach. Jestem jedynie użytkownikiem (jak na razie nie do końca szczęśliwym) radia CB i jedno co...
Witam! Ostatni raz kiedy publikowałem coś w tym dziale był to robot OPIS DZIAŁANIA Układ monitoruje położenie wałka rozrządu dzięki czemu orientuje się na którym cylindrze powinien aktualnie zastąpić zapłon. Dalej oczekuje na sygnał z ECU i załącza odpowiednią cewkę. BUDOWA Położenie...
Ale widać, że probówka coś tam miga przy kręceniu rozrusznikiem... piszesz też że test cewek z diagnostyki działa i wtedy iskra jest - można więc przyjąć, że driver w ECU jak i same cewki i reszta układu zapłonowego jest w porządku. Skoro wtryskiwacz też jest sterowany (właśnie - wtryskiwacz czy wtryskiwacze...
ta, driver trafopowielacza na ne555 i cewka zapłonowa, przecież wszystko jest napisane !!!!!!!!
Nie, w klasycznym układzie zapłonowym (z przerywaczem) w silniku 4-cylindrowym występują 2 impulsy (iskry) na obrót wału korbowego, obrotomierz z Łady jest wyskalowany do takiej właśnie częstotliwości impulsów. Ale ty masz cewki zintegrowane z driverami (na oko z VW), nie podłączysz się do ich uzwojenia...
Panowie sprawa rozwiązana spox247 i Driver MSG mieli rację miałem źle podłączone przewody zapłonowe chodź to dziwne bo na starej cewce i przewodach miałem podłączone dokładnie tak samo, cieszę się że sprawa rozwiązana dzięki wszystkim za pomoc
