Otwórz maskę i po lewej stronie silnika z boku kolektora ssącego są trzy króćce od podciśnienia sprawdź czy wężyki lub korki z nich nie spadły. P.S. W tym silniku nie ma przepływomierza a właściwie to czujnika masy powietrza zasysanego. Jest za to czujnik podciśnienia MAP - SENSOR i znajduje się po prawej stronie komory silnika na podszybiu. Zielona...
Zrób przyuczenie clipem
Masz instalacje z komputerkiem, który sam przełancza benzyna/ gaz. Pozdrawiam
Podłączę się pod temat, bo mam podobny problem ale przy espace IV 2.0T. Wolne obroty wskakują na 2,5-3,0 tys, nie ma ciągu. Początkowo wyskakiwał błąd ESP/ABS/SERVICE + falowały wolne obroty. Na samym końcu wyskoczył błąd (taki zygzaczek, jak odczyt EKG) i zaczęły się skoki + wycie silnika. Elektryk usunął usterkę ABS (podobno był walnięty czujnik),...
z nawiewów nie leci nic Czyli wentylator nawiewu pomimo ustawienia na max, lub na wysokie obroty nie pracuje ? Jeśli tak, to problem leży (w sumie to wisi) pod samochodem, albo sam silnik wentylatora, albo jeden z dwóch elektronicznych regulatorów jego obrotów
Ba, system common rail trzymałem w rękach, bo właśnie skończyłem kapitalny remont oprzyrządowania w Espace 2.2dci, a tam przy wymianie turbo musisz wyjąć całą listwe (zasobnik paliwa), bo pod nią jest ostatnia śruba. Nawet kupiłem go z uszkodzonym systemem common rail, jeden wtrysk przelewał za dużo i spadało ciśienie na listwie poniżej minimum jak...
Witam serdecznie. Może ktoś mi pomoże? Mam problem z moim Espace 2.2 DCI 2003. Autko zakupiłem 2 lata temu i w zeszłym roku złapał na panewce. Zrobiłem szlif, głowice, zregenerowałem Turbo - Wydałem dużo kasy ale autko miało jeździć jak marzenie. Od czasu odbioru auta z serwisu mam same problemy. Generalnie cały czas ten sam problem. Mechanik, który...
Jakiś czas temu wymieniliśmy ze znajomym w tym aucie czujnik prędkości pojazdu, bo nie działał prędkościomierz i auto gasło przy wciskaniu sprzęgła. Teraz jest jeszcze gorzej - całkowity brak mocy, spalanie około 40 litrów (!!!) na 100 km, także na LPG.Bark błędów - sprawdzone CLIP-em. Masy ECU także sprawdzone, silnik F3R. Należy dodać jeszcze, że...
Napiszcie czy ktokolwiek z tu piszących naprawiał kiedyś silnik m9r lub elektrykę w tym espasie? Skąd to pytanie skoro spory w tym temacie dotyczą G9T :?: Dodano po 47 obroty przy kreceniu skacza 280 /170/100 napiecie spada do 9.5v Nadal nurtują mnie te obroty - musi mieć 250 obr/min inaczej nie zapali a napięcie też nie jest za wysokie - sterownik...
Temat co prawda stary, a jako że mam tak samo, to zapytam czy znaleziono rozwiązanie i co było powodem? Z góry dzięki.Pozdrawiam
nikt nie jest w stanie mi pomóc ....cisnienie w cylindrach ok mechanik nie potrafił zdiagnozowac usterki CZY KTOŚ Z WAS MIAŁ PODOBNY PROBLEM W SAFRANE ALBO ESPACE?POMOCY
Pewnie tranzystory mocy w module sterowania obrotami poszły i mają zwarcie.
W Espace silnik 2.0 16V F4R 701 . Po odkręceniu plastikowego kolektora ,okazało sie że oberwane jest mocowanie od przepustnicy .!Przepustnica trzymała się w obudowie filtra i kolektora !To w moim przypadku na wysokich obrotach (brak obrotomierza w espace) powodowało rzegot ! http://obrazki.elektroda.pl/2483409900_1...
Czy dasz radę z problemem opisanym wcześniej na forum. System renix MPI w renault espace 2,2 (bez LPG). Falowanie obrotów biegu jałowego po zejściu z wysokich obrotów, poza tym wszystko jest ok. Czasami potrafi zgasnąć. Co może być przyczyną?
Witam .problem polega na tym iż po wymianie akumulatora na nowy samochód na biegu jałowym ma dużo wyższe obroty niż przed zarówno na benzynie i na gazie, jest to Espace 2.0 8v 1998r, co może być tego przyczyną, z góry dziękuje za pomoc.
Okazało się, że kielicha z lewej strony wcale nie było. Widocznie nie zauważyłem przy składaniu. Przelozylem kielich ze starej skrzyni razem z zabezpieczeniem. Wszystko gra, espace lata jak nowy. Jeśli ktoś kiedyś będzie się zastanawiał nad przekladka skrzyni o inmym oznaczeniu to polecam pk6018 z laguny. Pasuje idealnie i jeździ dużo lepiej. Na jedynce...
jeżeli pompa będzie przestawiona to nie będzie wytwarzać wysokiego ciśnienia ?? Tu nie chodzi o pompę.W błędach pewnie będzie brak synchronizacji.Masz przestawiony wał o jeden obrót.
Jakie powinno być ciśnienie? Na biegu jałowym ma 300 MB. W momencie kiedy zapala się stop i silnik gaśnie jest 2mb. Dodam że silnik gaśnie tylko z wysokich obrotów i jak jest rozgrzany. Na biegu jałowym może chodzić godzinami. Jutro sprawdzę jakie osiąga maksymalne ciśnienie.
Witajcie, Mam podobny problem z moim Espace IV 2006r., auto po regeneracji turbiny, wymieniony zawór EGR, przy odłączonej przepływce żadnych zmian. Auto już od pierwszego biegu słabo przyspiesza, kiedy wciskam pedał gazu widzę tylko czarny dym z rury i żadnego efektu, chyba że zaczynam popuszczać pedał gazu, wówczas za 2-3 razem zaczyna ciagnąć - jeśli...
Może zawór regulujący ciśnienie na pompie wysokiego ciśnienia. Popatrz jak rośnie ciśnienie na szynie podczas rozruchu. Podejrzewam że nie osiąga 200-250 bar aby silnik zaskoczył. Odpalając na plaka ignorujesz zasilanie paliwem. Silnik pracując na wysokich obrotach utrzymuje obroty pompy na takim poziomie aby jakoś się kręcić, lecz mocy z takiej pracy...
Jezeli w całym zakresie obrotów napięcie się nie zmienia to regulator jest dobry. A jakie napięcie jest przy wlaczonych odbiornikach, swiatla, ogrzewanie szyby tylnej itp. ? Wogóle to jaki problem jest przez to ładowanie? Wygotowuje elektrolit z akumulatora?
Usterkę znalazłem w zasadzie przypadkiem. Winny był alternator i jego całkowicie zużyte szczotki. W trakcie schodzenia z wysokich obrotów dochodziło do chwilowego zaniku napięcia ładowania, a następnie znacznego przekroczenia napięcia ładowania, a w konsekwencji do nierównomiernego obciążenia silnika. Po naprawie alternatora falowanie obrotów jest minimalne,...
Mam problem z Renault Espace III 2.2 dci, auto gaśnie pod pełnym obciążeniem. Na pierwszym biegu nie gaśnie, gaśnie na pozostałych jak dodam gazu do oporu, na różnych biegach przy różnych obrotach silnika. Jeśli przyśpieszam stopniowo to auto będzie się rozpędzało do wysokich prędkości. W aucie zregenerowane są wtryski - lały. Zawór regulacji ciśnienia...
Na plaku nie odpalił. Ciśnienie na rampie 288 i wyższe( powinno być min.250). Obroty podczas kręcenia ponad 800 z tego co pamiętam, (zmieniają się wartości, czyli czyta). Podczas kontroli stanów pedał hamulca "zwolniony" nawet jak wcisnę. Ciągle jeden błąd na czerwono DF187 obwód otwarty świec... CLIP tak, ale początki - dlatego odpowiedni rozdział.
z turbo na obrotach dochodzi do 1.05 bara a i dodam ze odpialem rano kostke na listwie od czujnika cisnienia paliwa i byl jak by zalany czyms nie pokazuje bledu na kompie i nie wiem czy wymieniac chwilowo nie mam jak sprawdzic a jurro umowiony jestem z kolejnym majstrem moze cos ogarnie bo narazie przypal
Witam. Mam problem z autem Renault Espace IV 2010r., 2.0 dCi 150KM, automat Jatco JF613E, przebieg przekroczył 270 tys. Podczas ruszania zdarza mu się nie mieć mocy. Przez kilka/kilkanaście metrów przyspiesza bardzo wolno i nie wkręca się na obroty aż wreszcie moc wyraźnie wzrasta jakby dostał nagły strzał z turbiny. Mogę wciskać pedał w podłogę, ale...
Witam wszystkich forumowiczów, wczoraj udałem się w trasę, no i ups, pierwsze 200 km w porzo, spalanie, przyśpieszenia ok, ale potem, zaczął wariować, silnik dostał jakiś dziwnych konwulsji, na dużych obrotach niema drgawek, za to po uruchomieniu trzęsie całym autem, ruszam dalej to samo, na niskich obrotach trzęsie i szarpie, na wysokich odpuszcza,...
Witam! Auto jeździ i klient się nie zgłasza, sprawuje sie dobrze Zauważyłem że prawie wszystkie "espasy III" które miałem to wiecznie mają problemy z poduszkami, ale to tak na marginesie... Tutaj niestety klient nie chciał inwestować (wszyscy chcą aby tylko jeździło...) Oprócz usterki sterowania silnikiem krokowym, była ciekawa usterka związana z sondą...
Witam, Mam problem z moim Espace 1.9DCI F9Q 115KM. Auto, co najlepiej widać np na 3 biegu począwszy od obrotów poniżej tysiąca, rozpędza się tragicznie powoli, turbina nie dmucha. Podczas tego potrafi lekko poszarpywać (poszarpywanie zdarza się też podczas spokojnej jazdy na trasie ze stałą prędkością obrotową). Dopiero w okolicach 2000 obrotów jest...
Czarna magia. Coś jest nie tak, pytanie: co? Dla ścisłości w moim przypadku jest mowa o samochodzie Skoda Felicia. Jak już wspominałem na benzynie wszystko jest ok (napięcie "faluje" w przedziale 0-1V). Na gazie - nie. Idąc dalej ciągle zastanawia mnie jaki to jest typ sondy, ale z informacji które znalazłem wynika, że jest to sonda cyrkonowa, czyli...
Witam problem z wyżej wymienionym samochodem, alternator był regenerowany dwa razy: - za pierwszym razem mostek prostowniczy -za drugim sam regulator napięcia Problem wygląda tak, że alternator nie potrafi się wzbudzić na wolnych obrotach po odpaleniu samochodu. Warto dodać że wymieniona została rolka prowadząca i pasek klinowy ponieważ piszczał. Po...
Problem następujący, po dodaniu raz wkręca się na obroty ładnie a drugi i trzeci raz męczy się strasznie, praktycznie nie można ujechać autem. Niekiedy czuć że przerywa na 1 i 2 biegu, wtedy wystarczy wdusić i puścić gaz 2-3 razy i czasami pomoże czasami nie. Na postoju tak samo, czasami kopci na czarno i nawet słychać jakby delikatnie strzelił w tłumik....
Termostat był wymieniony cały (nie tylko sama wkładka). Działa więc dobrze choć jak już pisałem w innym temacie mam też problemy zimą ze złapaniem temperatury (ogrzewanie jest do bani w tym aucie i nie wiem jak je polepszyć + parują mi szyby ale to już inna historia), na trasie raz mi spalił 7,7l/100km. generalnie dużych tras nie robię ale i tak latem...
witam, Mam problem z moim Renault Espace. Samochód kupiony w Niemczech jako "turboschaden". Okazało się, że turbo wygląda na dobre a uszkodzony jest intercooler i jeden z węży, zostały one wymienione. Dodatkowo płukanie dpf, oberwało mu się od tego i profilaktyczne czyszczenie egr. Samochód jeździ bez problemu, nie pokazuje żadnych błędów, jednak mam...
Panowie, calkowicie inaczej to trzeba bylo ugryźć, w tym silniku jest wtrysk typu RENIX i potrzebny jest emulator. W zwłokach starej instalacji był taki emulator Protec Digital PD-21r i podłączyłem go w następujący sposób: Zielony pod elektrozawory, czarny masa i czerwony pod przewód sterujący wtryskami z ECU benzyny. Teraz samochód czasem da sie zmusic...
espace obroty obroty espace wysokie spalanie wysokie obroty
tranzystor stroić nadajnik miernik dzwiek czujnik pralka
sekrety oscyloskopów satel integra aktualizacja
Kompatybilność pilota DMR-EH57 z DMR-EH56 Panasonic Programowanie pilota Cabletech UET-606 do Funai LT7-M19BB