neronik1, również używasz programu PCMSCAN? Jakie wyrzuca Ci komunikaty? Używam programu FIATECUSCAN ale specjalnie dla Ciebie zrobiłem próbę z PCMSCAN. W FIATECUSCAN wchodzisz w ustawienia (ważne prędkość 38400) i robisz test wtedy mruga diodami i dodatkowo widzisz czy interfejs odpowiada na komendy.PCMSCAN...
Jaką wersję programu masz? Wersja free czy registered? Na czerwono są podane opcje dostępne po wykupieniu pełnej wersji programu. Jak im interfejsem się łączysz? Opóźnienia ustawione prawidłowo?
Robisz to ELM 327? A masz pewność że to oryginał? Bo jeśli jest to podróbka to takie rzeczy dzieją się. Wzrokowo po obudowie interfejsu nie ocenisz. Co do tej rozpiski to wymontuj skrzynkę bezpieczników w kabinie razem z body komputerem. Do body idą wszystkie przewody od wskaźników tylko do różnych...
Witam, zakupiłem na allegro interfejs OBD2 do mojego fiacika. Niestety spaliłem złącza USB w laptopie. Nie wiem co się stało. Interfejs podłączałem zgodnie z instrukcją. Sprzedający sugerował, że może piny w gnieździe OBD2 zamienione. Sprawdziłem 4 i 16 - biegunowość ok. Podłączyłem komputer stacjonarny...
Dobrze z tematem poprawnej instalacji ELM'a 327 na Windows 7 ultimate 32bit już sobie poradziłem, w menadżerze zadań w zakładkach PORT COM i LPT po podpięciu ELM'a pojawia mi się poprawnie zainstalowany interfejs wyświetlany jako USB SERIAL PORT (com3), pomogło zainstalowanie układu FTDI nie wiem co...
Witam, Nie wiem czy dobry dział, ale myślę że tak. Od czasu do czasu w aucie pojawiają się błędy związane z pracą silnika na biegu jałowym a dokładnie z regulatorem obrotów i jego ze stykiem w środku. Nie zawsze załapie, pojawia się błąd i silnik bardzo szarpie. Pomaga ponowne zapalenie silnika ale...
Zadnym interfejsem nie usuniesz błędu airbag dopóki nie naprawisz usterki. Interfejsem z linka i jakims programem np. fiatecuscan powinienes sie połaczyc ze sterownikiem airbag, jak nie od razu to po jakiejś tam przeróbce/usunieciu opornika. Zdiagnozujesz dlaczego swieci się kontrolka. Wydaje mi sie...
Kupiłem VAGA i dodatkowo wbudowałem przełączniki do przerzucania PIN-ów. Chodziło o połączenie z ABS,AIRBAG,ELEKTRYCZNYM WSPOMAGANIEM KIEROWNICY. Natomiast ELM 327 używałem do kasowania serwisowego inspekcji olejowej. Łączy sie także z centralką silnika. Teraz mam nowe BRAVO 2007 1,9 150 KM. Używam...
A jakieś inne programy? Może Fiatecuscan podobno działa z VAG KKL : Co o tym sądzicie?
Do tego fiata to najlepszy jest euroscan ale na 2 comy, można też spróbować vagiem z przejściówką do fiata tylko nie wiem czy fiatecuscan obsługuje ten silnik.
Elm wybornie współpracuje z fiatowskim FiatEcuScan-em.
Do Punto II wystarczy Ci interface na bazie ELM327 v1.3 (lub nowszy) wraz z programem FiatEcuScan, który zmienił nazwę na MultiEcuScan. Do niektórych sterowników może być potrzebny KKL. Na stronie jest tabela jakie samochody obsługuje i jakie interface'y wymaga do poszczególnych sterowników.
Dobrze Zastanów się na czym będzie polegała Twoja praca stricte elektryka czy tylko mechanika z domieszką elektryki by sprawdzić co boli....najnowszy CDP+ ma sporo funkcji ale też nie jest super uniwersalny, np do fiata kup kabel pod FiatEcuScan (są anie odpowiedniki) grupa VW Seat Audi -Commander z...
Pokaż fotkę wnętrzności tego interfejsu.
Do złącza diagnostycznego wewnątrz samochodu dochodzą dwa przewody. Wykorzystana jest środkowa końcówka i jedna z bocznych. Posiadam interfejs vagkkl+fiatecuscan plus przejściówka 3PIN. Przełącznik na interfejsie ustawiony na nr.3 gdzie jest napisane airbag. Korzystam z programu fiatecuscan. Dodano...
Witam Mam następujący problem, przyjechał do mnie Fiat Stilo 1.9jtd 2005r. Klient zażyczył sobie abym włączył mu mruganie kierunkami na znam zamknięcia/otwarcia auta. Więc podłączyłem kabelek odpaliłem fiatecuscan wchodze w body computer klikam połącz a tu zonk bo interfejs wywala komunikat abym podlaczyl...
A ja mam tez pytanie do Was drodzy eksperci. Czy w clio 3 1.5 dci da sie podlaczyc kabel po liniach KL. Opis do kabla byl taki; Technologia wykonania . Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach tylko autentyczny...
Witam wszystkich, piszę w sprawie zasięgnięcia wiedzy w temacie poprawnej instalacji interfejsu diagnostycznego ELM327 (posiadam cała płytkę ze sterownikami). Interfejs jest mi potrzebny do poprawnej komunikacji / diagnostyki z Alfa Romeo 159. Do tego posiadam Multiecuscan (wcześniejszy Fiatecuscan)...
Witajcie potrzebuje porady. Doblo 1.9D 2003 z rana nie odpala jak powinien. Nie gaśnie czerwona lampka i zapala pracując na 900obr bez możliwości dodania gazu. Pompa Epic Lukas DCU6f. Kupiłem interfejs kkl i program fiatecuscan który w nowszej wersji obsługuje moją pompę i co się okazuje błąd P0254...
Witajcie potrzebuje porady. Doblo 1.9D 2003 z rana nie odpala jak powinien. Nie gaśnie czerwona lampka i zapala pracując na 900obr bez możliwości dodania gazu. Pompa Epic Lukas DCU3f. Kupiłem interfejs kkl i program fiatecuscan który w nowszej wersji obsługuje moją pompę i co się okazuje błąd P0254...
Visa - interfejs euroscan na 2 comy Fiatecuscan - interfejs vag kkl + ewentualnie przejściówka 3 pinowa do fiata. Przy FES z poduchami powinieneś się połączyć. Na przyszłość przy wymianie podświetlenia najpierw podłącz licznik a później dopiero włącz stacyjkę i sprawdzaj. Jak odłączysz licznik i przekręcisz...
Sciągnąłem sobie FiatEcuScan, i mam kilka pytań. W spisie obsługiwanych aut jest Lancia Kappa, ale jeśli chodzi o silnik 2,4 JTD, to tam jest tylko wybór rocznia 98. Czy Lancie po roku 2000 były na szynie Can? Podobno, żeby mieć łączność z innymi modułami oprócz silnka, trzeba zamieszć coś z pinami w...
Witam. Zakupiłem kabel VAK KKL z przejściówką na 3 piny do diagnostyki Fiata, wraz z programem FiatECUScan 2.1. Problem polega na tym, że w żaden sposób nie mogę się połączyć z komputerem w moim Fiacie Palio Weekend 1.6 16v 1999rok. Może ktoś podejmował już próbę połączenia komputera w tym samochodzie...
Do starych FIATów (3-pin) to w zasadzie jedyny dostępny interfejs w cenie poniżej 500zł... ma wejść obsługa tych sterowników w FiatECUScan ale kiedy - nie wiadomo. Z Astrą gorzej, próbowałem się połączyć z 1.4 8V z Gliwic i połączyć się połączył ale w parametrach bzdury były. Problem z COMami jest...
a próbowałeś interfejsem ELM327 ? z przejściówką do fiata ? to przejściówka
Na obu laptopach taki sam system XP SP2, ta sama wersja vag'a 3,11. W obu przypadkach interfejs USB-KKL. Sterowniki FTDI w asusie były zmienione na najnowsze, bez rezultatu. Kombinowane było z czasem opóźnienia w zakresie od 1 do 16 ms. P.S. Podpowiedź - asus łączył się z ecu, ale został zainstalowany...
ELM327 współpracuje z dedykowanym do FIATa programem FiatEcuScan, niestety to program na PC i do tego interfejs na BT nie jest zalecany. Tzw. uniwersalne programy są głównie dla samochodów z OBD-2 (czyli rynek USA), rzadziej EOBD (europejskie, po roku 2003) i podają jedynie niewielki zestaw parametrów...
Po rozgrzaniu autka wychodzą mi takie pomiary pokazane na załączniku, Wentylator załącza się przy około 96 – 97 stopniach C. najniższe napięcie ładowania po włączeniu wszystkich możliwych odbiorników ( pomiar miernikiem bezpośrednio na AKUMULATORZE jest nieco wyższy w spoczynku bez dociążenia...
Może wina leży w samym ELMie? Czy sprawdzałeś już go pod innym autem? Można szybko go przetestować , należy pobrać ze strony program FiatEcuScan 3.4.2 następnie wybrać Ustawienia -> Interfejsy -> ELM i TEST .
A może znacie jakiś inny, lepszy program współpracujący z moim interfejsem? Oczywiście FiatECUScan bardzo dobry do fiatów pod ELM, pokaże przebieg pracy sondy. Przyznam że sam czasem robię fiata tym programem i uważam że ma większe możliwości od niektórych profesjonalnych uniwersalnych testerów...
diagnozuję benzynę programem FIATECUSCAN i wtedy pojawiają się takie parametry, do gazu dopiero zamierzam kupić interfejs
A może jednak wybrać jakiś zestaw złożony z tańszych ale kilku interfejsów lub testerów ? Zależy mi na oplu. volkswagenie, francuzach i fiacie. Wiem że do VW najlepiej VCDS. Do Fiata FiatEcuScan w zestawie z interfejsem CanTieCar v2.0 MULTIPLEXER. Po za tym interfejs obsługuje mnóstwo softu...
W Puncie I tym kabelkiem nic nie zrobisz, tutaj pogadasz tylko przez VAG-COMa z przejściówką. W mk.2 też więcej zrobisz VAG-COMem ale do "pełni szczęścia" potrzebujesz obydwu interfejsów (ew. OBDKey lub CANtieCAR). ScanTool.NET i PCMScan to ogólne skanery OBD, nie dedykowane do żadnej konkretnej marki,...
Witam ja mam opla astre 2 rok 1999 zakupilem INTERFEJS KABEL DIAGNOSTY VAG USB OBD VW AUDI SEAT i ten pan mowil ze do mojego opelka pasuje tez. I mam takie pytanie bo wiem ze do mojego opla pasuje ten program opelscan ale chcialbym sie dowiedziec czy ten program diagnostyki FiatECUScan czy by dzialal...
Mam interfejs FiatEcuScan wersja 2.6.Tylko jakie parametry sprawdzić
Mam interfejs Viakena VAGKKL+FIATECUSCAN, z przełącznikiem, dokładnie taki jak pod linkiem:
Mówiąc w połączeniu, miałem na myśli w instalacji. Chodzi o zły styk np w kostce a dokładnie na wtyczce od przepustnicy lub/i na regulatorze biegu jałowego. Pisałem o tym w tym temacie - post nr 12 i 14 i w innych postach. Konektorki były przegrzane i utlenione a także straciły swoją sprężystość i to...
Witam jak w temacie Punto II 1.2 16v musiałem zdemontować kolumnę kierownicy, został problem z świecąca kontrolką poduszki powietrznej. Próbowałem podłączyć się cdif2 z multiplex erem nic kablami uniwersalnymi nic, launchem diagunem, masterem, programem FiatEcuScan z interfejsem vag. Nie migają diody...
Witam, piszę na temat, o którym jest wiele ale chciałbym bardziej sprecyzowane informacje. Otóż mam interfejs diagnostyczny elm327 z bluetooth, a jak wiadomo telefonem nie zrobie tyle co laptopem(w laptopie nia mam bt) i chciałbym się dowiedzieć jaki uniwersalny kabel kupić. Czy te kable na allegro co...
MULTIECUSCAN jest super !!! używam go od lat jeszcze miał nazwę FIATECUSCAN, najlepiej pełną wersję kupić i interfejs z f-my VIAKEN
Wypustka na dolnym kole rozrządu musi trafić w otwór w kole pasowym. Jak nie ma wypustki musisz ustawić na prosto jej "pozostałości" . Inaczej czujnik położenia wału źle sczytuje sygnały i silnik albo nie odpali albo będzie wariował. Koło ma siedzieć prosto, nie może "kolibać" się na boki. Co do...
