No osadzał się syf na tym smoku ale wyczyściłem go i już nie ma tego syfu, odstojnik też wyczyściłem. Ale jak przez filtr to ma przejść ?? Sorki ostatnio przedmuczałem wężyk wysokiego od pompy, do pompy wdmuchalem i jeszcze do szyby common i szedł jak burza, no a to do tego wężyka od filtra jednak nic nie dało, wczoraj miałem wrażenie że coś dało ale...
Aprilia Atlantic 500ccm na wtrysku. Padła mi pompa paliwa, kupiłem już nową ale zanim zamontuję sprawdziłem przelot na tym zespole zanurzonym w baku. I tu moje zdziwienie brak przelotu tego powrotnego z +wtrysku do baku. Od pompy na wtrysk zasilanie jest OK. Czy ktoś z was to może rozkręcał i wie jak to powinno być? Taki sam element pewnie jest w Piaggio....
Typowy problem, ciśnienia paliwa - za niskie/wysokie, możliwe kiepska jakość paliwa, filtr paliwa, zatkany smok w baku (lub pompa paliwa w baki nie domaga), uszkodznie regulatora ciśnienia. Zacznij od zmiany stacji paliw oraz kup środek do czyszczenia układu wtryskowego. Warto też ten filtr paliwa jak dawno nie zmieniany.
Bardzo długo nie używałem tej kosy, aż się w końcu za nią wziąłem. Sprzęt praktycznie nowy, więc powinno śmigać. Wszystkie filtry i elementy wyglądały w porządku a mocy nie było. W końcu postawiłem wszystko na jedną kartę. Zdjąłem filtr paliwa i sprawdziłem kosę "na ostro". Oczywiście przepuściłem najpierw paliwo przez pieluchę żeby nie zatkać gaźnika...
Tak z ciekawości co ci pokazuje w bloku pomiarowym silnika 4. (takie odczyty należy zawsze zrobić przed wymiana rozrządu łatwiej wrócić do ustawień poprzednich jak je się zna.) Ja obstawiam na źle złożony filtr paliwa cieknąca pompę Vacum lub uszczelnienia pompowtrysków (wymiana tych uszczelnień co 200000 km). Test podania paliwa z butelki i zajrzenie...
Teoria zapłonu. 4C90 i jego wersje rozwojowe (z wyjątkiem ADCR) to silniki z wtryskiem pośrednim do komory wirowej. Oznacza to, że: 1. Nagrzane podczas suwu sprężania powietrze dostaje się do wyziębionej komory wirowej. Na skutek celowego wiru (aby paliwo możliwie szybko wymieszało się z powietrzem) nagrzane sprężaniem powietrze oddaje ciepło omywanej...
Witam, podjechałem swoim peugeotem pod dom i stał tak przez dwa wekendowe dni niestety w mrozie -20. Gdy chciałem go odpalić zakręcił tylko i nic. Myślałem ze to akumulator, ale okazało się ze jest ok. Słyszałem ze podobno mogła parafina zatkać filtr paliwa, ale nie wiem jak to sprawwdzić bo nie wiem gdzie on jest. Wie ktoś może gdzie szukać filtra...
Przed odpaleniem wyjmij bezpiecznik z przewodu zasilającego instalację gazową. Na gazie przy tak niskich temperaturach samochód może nie odpalić, a czasem gaz i paliwo mogą być podawane równocześnie. Podczas prób odpalania nie wyłączaj stacyjki tak aby ciągle świeciły się kontrolki, wtedy usłyszysz czy w zbiorniku działa pompa paliwa. Po każdej próbie...
Uszkodzona pompa paliwa, zatkany filtr paliwa. Ogólnie coś z dostarczaniem paliwa.
Ostatnio zapaliła mi się kontrolka STOP Engine. (taka sama jak check engine tylko czerwona i zamiast check pisze stop). Podczas jazdy, silnik sam zgasł na szczęście była stacja paliwowa zatankowałem do pełna i kontrolka zgasła. Wymieniłem filtr paliwa. Dzisiaj auto przejechało prawie 400km bez przerwy i znowu to samo po zatankowaniu zgasła. Miałem ELM327...
Coś strasznie mega wielka ta nanotechnologia. Pozwól że coś ci zacytuje: Piezoelement jest walcem o wysokości ok. 30 mm, utworzonym z ok.400 warstw bardzo cienkiej folii ceramicznej. Po przyłożeniu do niego napięcia 150 V zwiększa swoją wysokość o 0,04 mm. Dla porównania: włos ludzki ma grubość ok. 0,05 mm. Następnie mechanizm składający się z tłoków...
Domowe wodne instalacje są z reguły pół calowe. Chodzi o to że przy elektrozaworze masz bardzo mały przekrój przez który idzie woda. Doszukaj sobie, pod konkretyny elektrozawór. Bardzo mały przekrój to duże dławienie, ale gorsze jest to że byle syf może zatkać taki zawór. Ja wiem że są sitka,filtry itp, ale już parę razy czyściłem filtr przed wodomierzem...
Witam. Pilarka Husqvarna 350, bardzo zadbana, wygląda jak nówka, sprawdzona szczelność i trzyma 1,5 atm nadciśnienia i max na skali podciśnienia czyli -1 atm. Dodam że standard dla tego modelu to 0,50 atm i -0,50 atm. Cylinder ściągany w trakcie już naprawy (z braku pomysłów co jest uszkodzone) i pierścień jak nowy, w porównaniu z nowym identyczne szczeliny,...
Witam, jak wyżej posiadam Zipp'a quantum, niedawno zaczął się dusić, wiec wyczyściłem gaznik, wymieniłem filtr paliwa, oleju, świece, zawór membranowy był lekko powyginany, wiec również poszedł do wymiany, złożyłem całość, odpalam skuter, na wolnych obrotach dymi ( ale to 2t ) więc czekałem aż silnik nabierze temperatury, ustawiłem gaznik - ( mniej...
Od miesiąca walczę z problemem zapowietrzania się. Po kilku godzinnym postoju potrzeba od 3 do 7 obrotów rozrusznikiem żeby odpalił, a jak odpali to po chwili gaśnie i dopiero za drugim lub trzecim razem odpala. Jeśli dodam gazu to czasem uda się mu przetłoczyć powietrze i nie zgaśnie, a czasem i tak go zadusi i dopiero za drugim razem normalnie odpali....
Witam, właśnie wracam z serwisu, po podłączeniu kompa pokazało czujnik ciśnienia paliwa uszkodzony, filtr paliwa zatkany, ciśnienia paliwa=0. Wyciągneliśmy filtr paliwa-okazało się ze w tym chyba grzebieniu były połamane te plastikowe płytki, mechanik powiedział że to przez to, wymienili całą podstawę filtra paliwa i przy pompowaniu ta ręczną pompką...
Wymień filtr powietrz to się kolego przekonasz ,może nawet trochę kucyków przybędzie jak go dotlenisz nowym filtrem.
czy przez te 3 km nie zatkam filtru paliwa czy też nie spowoduje tym usterki układu paliwowego Nic takiego Ci nie grozi.
Wg. logów N108 pracuje OK. Proponuję sprawdzić jedną rzecz a mianowicie jeśli obroty spadną i silnik zgaśnie to nie przekręcając kluczyka w stacyjce sprawdź czy na elektrozawór N109 (ten w linku http://obrazki.elektroda.net/46_12418806... dochodzi napięcie 12V - jeśli napięcie będzie to raczej wychodzi na to, że masz problem z układem zasilania...
Jeżeli w tym silniku masz jeszcze gaźnik, to sprawdź pod kątem zanieczyszczeń i poziomu paliwa w komorze pływakowej. Jeżeli jest to wtrysk - to może być zatkany filtr paliwa, padająca pompa paliwowa, zanieczyszczenia w zbiorniku paliwa.
Możliwe: - zła regulacja gaźnika - woda w filtrze powietrza - gaźnik ciągnie lewe powietrze - zatkany przewód paliwa lub filtr w baku
jakbyś miał zatkany filtr paliwa to cały czas byś miał problem ,możesz popuścić korek wlewu paliwa bo przy przytkanym odpowietrzniku mogą być podobne objawy.
Co 200 km? Trochę często. Może dostawcę paliwa trzeba będzie zmienić. Przy wypalaniu załącza się 5 wtrysk i może dużo paliwa podaje przez co spada ciśnienie na pompie i szarpie. Ewentualnie filtr paliwa zatkany.
1.Zatkany filtr paliwa- no ale to zbyt trywialne 2-zawór turbo LDA- zatarł się kołeczek w poz min dawki Komp nic nie wyłapie szkoda zachodu Pozdro
Jednopunkt pracuje na ciśnieniu 0,75 do 1,25 bara, tak, że 2 bary wystarczy, zmierz na nowej pompie. Filtr paliwa wymieniałes? Może być zatkany rdzą.
Sprawdź czy pompka paliwowa podaje paliwo. Może filtr paliwa zatkany.
W tym silniku są normalne wtryskiwacze i wirowa pompa bez zaworu sterującego. Szukaj zatkanego filtra paliwa, wody w zbiorniku. Warto ściągnąć zbiornik i wypłukać (robi się bardzo prosto). Do sprawdzenia przewód do gaszenia silnika(na pompie) lubi się ułamać.
Może masz poprostu filtr paliwa zatkany tak często się dzieje. Wymień filtr i będzie ok.
A jaki masz nr bł? Dodano po 14 "Under_Pressure" napisał: Ciśnienie zasilania paliwem powinieneś mieć ok. 5.5 bar Przy takim ciśnieniu jak piszesz myślę że nawet by nie odpalił. Gdzie to wyczytałeś? Opis techniczny czujnika ciśnienia fl6 (Informacje ogólne Poza ciśnieniem paliwa, czujnik ten mierzy take jego temperatur. W D16B czujnik umieszczony jest...
Co co jeszcze powinienem sprawdzić ? Diagnostyka komputerowa i ustalenie co powoduje zaświecenie kontrolki awarii silnika i komunikatu "Engine fault"... bo nie ma takiego błędu. Natomiast niskie ciśnienie oleju - awaria pompy oleju, zatkany filtr, paliwo w oleju albo koniec panewek.
Robiłeś jakiś remont tego silnika? A jak z filtrem powietrza nie zatkany?
Nie dostaje dostatecznej ilości paliwa-zapowietrza się (do sprawdzenia filtry,pompka zasilająca,zatkane przewody paliwowe)
Takie objawy daje zatkany wydech lub przestawiony rozrząd.
A kranik ? Przewód paliwowy drożny ? Może filtr paliwa zatkany ?
Skoro sprawdziłeś wiele kluczowych komponentów i nie znalazłeś żadnych kodów błędów, ale nadal masz problemy z nierówną pracą silnika, oto kilka dodatkowych rzeczy, które warto sprawdzić: 1. Syczenie z przewodu paliwowego może sugerować problemy z ciśnieniem paliwa. Upewnij się, że ciśnienie paliwa jest zgodne z zaleceniami producenta. Sprawdź, czy...
Zabity filtr paliwa, zatkany wydech 100 innych rzeczy też powoduje spadek mocy.
masz inst.gazową?wygląda na filtr paliwa zatkany!
Czyli brakuje jej benzyny? Dokładnie tak, a co jest powodem ? Może być kilka przyczyn takich jak: -pompka paliwa, brak wydajności -wszelkiego rodzaju zatkania układu paliwa, zatkane filtry, ostro załamane przewody -uszkodzony regulator ciśnienia -uszkodzona rurka w baku, nieszczelności na połączeniach itd itd. Jeżeli masz ukłąd paliwowy "z powrotem"...
Zatkane w zbiorniku, często się zdarza grzyb po biopaliwach..
Wymieniłem ostatnio filtr paliwa, ale nic to wiele nie dało, owszem filtr paliwa był zatkany na nic, deka przepustowości nie miał. Ale po zmianie nadal kręci żeby odpalić. Pozdrawiam, Artur
Co do palenia: - zatkany kranik - zużyta pompa paliwa (zaworki membrana) - zatkany filtr paliwa - zatkane sitko na zasileniu pompy - zużyty zaworek przelewowy - nieszczelność na przewodach Co do sprzęgła to 2 z 1 stopniem trzeba zgrać i powinno działać chyba że inne cuda.
Witam. Może filtr paliwa zatkany, [do wymiany]. Jest tuż przy zbiorniku. A przy okazji sprawdź czy pompa podaje paliwo. P.
Może masz stara benzyne w baku?Jak długo jezdzisz na samym gazie? Pewnie filtr paliwa zatkany ! Sprawdz wpierw to.Zatankuj za 100zł swiezej benzyny zobaczysz co sie bedzie działo?
Filtr paliwa jest zatkany. Zatkane przewody paliwowe. Wydajność pompy paliwowej nie mieści się w zakresie specyfikacji. Regulator ciśnienia paliwa może być uszkodzony. Uszkodzona pompa paliwowa. Wadliwy czujnik ciśnienia paliwa Wiązka przewodów czujnika ciśnienia paliwa jest otwarta lub zwarta Niewłaściwe połączenie obwodu elektrycznego czujnika ciśnienia...
Słaba pompa paliwa, filtr, MAP, zatkany układ wydechowy...
jak to czytam to mie głowa boli przyczyny mogą być następujące zaneczyszczony filtr paliwa,zatkane sitko w gażniku,żle wyregulowany skład mieszanki,albo nieszczelność na wale korbowym
Powodem takiego zachowania jest przytkany układ paliwowy tj.zatkany filtr paliwa,zatkany smok w baku lub uszkodzony ten plastikowy króciec na filtrze paliwa.Zrób test podając mu paliwo na pompę bezpośrednio z bańki bez filtra paliwa tak będzie najprościej.Moim zdaniem masz zanieczyszczony zbiornik
Opis naprawy błędu P0087 – Zbyt niskie ciśnienie szyny paliwowej / układu Filtr paliwa może być zatkany. Uszkodzony przewód paliwowy. Nieprawidłowy odczyt z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej (FRP). Pompa paliwowa może być uszkodzona. Uszkodzona pompa wtryskowa paliwa Można tak jeździć?
Mi w sumie w podciśnieniowym palniku który mam awaria zdarzyła się przez dwa lata (2500 godzin pracy) w sumie dwa razy. Raz jak zabrakło paliwa a drugi raz jak zatkał się filtr i w podgrzewaczu też zabrakło paliwa 😁
Witam. Paliwo jest, pompa działa? Filtr paliwa nie zatkany.
zatkać filtr paliwo zatkać filtr zatkać filtr powietrza
odbiornik podczerwieni wzmacniacz poszukuje schematu radia lampowego zasilanie awaryjne gazowy
Q-Flash nie działa na płycie Gigabyte H61M-S1 - co robić? Tablet Nokia T20 wyłącza się mimo naładowanej baterii
