A dlaczego akumulator ?? Do końca palił?
A pasek klinowy to tam jest i się obraca?
Wiązka zgnita ,regulator, PCM. Przydała by się diagnoza PCM.
Było go zmierzyć przed ładowaniem przeważnie do 10,8v normalnie ładuje się akumulator.
Nie powinien, ale możesz zawsze papierem ściernym oczyścić na szybko i założyć. To raczej profilaktyka bo przecież reszta auta jest zasilana jak sam zauważyłeś. No i docelowo naprawić jeśli nie da się poprawnie jej zakręcić. Zobacz jeszcze jedną rzecz - walnij w daszek zegarów. Immo w Focusie mk2 jest w zegarach, dość powszechną usterką są zimne luty...
Nie, to normalne zużycie alternatora do wymiany najpewniej szczotki oraz wirnik. Typowa usterka, alternator Magnetti Marelli, części poza regulatorem pasują od alternatora Fiat Punto 65A.
Koniec szczotek lub pierścieni ślizgowych. Alternator do naprawy.
Kolego miałem taki przypadek i winą za taką usterkę były skończone szczotki na regulatorze napięcia. Sprawdź szczotki. Dodano po 2 A jeszcze jedno sprawdź podłączenie tej całej kostki która wchodzi na regulator mogła zaśniedzieć
Rozwiązałeś problem?
Zrób tak. Wyłącz wszystkie odbiorniki prądu, zdejmij jedną z klem z akumulatora i sprawdź amperomierzem pobór prądu. Powinien być nie większy niż kilkanaście (kilkadziesiąt) mA. Jeśli jest dużo większy to musisz ustalić co go pobiera. Radio może być uszkodzone i stąd takie rozładowania.
Immo raczej można wykluczyć bo ono odcina rozrusznik, a nie piszesz że przy występującym problemie rozrusznik nie kręci. Ja w pierwszej kolejności sprawdził bym: a) świece żarowe czy są sprawne i grzeją za każdym razem (połączenie z listwą elektryczną świec żarowych przy bagnecie) b) kabel prądowy od akumulatora do skrzynki bezpieczników c) kostka stacyjki
Problem z brakiem załączania sprzęgła klimatyzacji w Fordzie Focusie MK3 1.6 105 KM z 2011 roku, przy braku napięcia na cewce sprzęgła, może mieć kilka przyczyn. Poniżej przedstawiam krok po kroku, co i jak sprawdzić, aby zlokalizować usterkę, zaczynając od najprostszych i najbardziej prawdopodobnych przyczyn: 1. Sprawdzenie bezpieczników i przekaźników...
Właśnie - zanim zdecyduję się na wyjęcie alternatora chciałbym sprawdzić czy faktycznie zdechł. No i mam parę pytań: 1. Na których stykach wtyczki alternator powinien podawać napięcie? 2. Jak w ogóle tę wtyczkę zdjąć? Próbowałem, ale nie za bardzo wiem co gdzie nacisnąć a nie chcę urwać. 3. Czy kabel w tym grubym peszlu obok wtyczki to masa? 4. Dlaczego...
Autko naprawione powodem awarii był przerwany przewód niebieski od sterownika wentylatora do komputera poprzez skrzynkę bezpieczników . Dodam dla potomnych ,że sterownik silnika znajduje się obok akumulatora . Aby Wam było łatwiej podpowiem że ze sterownika silnika wychodzą dwa niebieskie przewody . Jeden do sterownika wentylatorów a drugi do alternatora...
Nie mówię ,że jestem expertem i nie wiem jak we wszystkich innych akumulatorach ale w motorcraftach na pewno nie ma białego koloru i dlatego pewnie się koledze przemkrzych nigdy ono nie zapaliło. Kolor czerwony sygnalizuje właśnie częściowe, ale dość mocne wyładowanie. 1-zielony OK 2-czerwony -do naładowania 3-czarny- akumulator całkowicie wyładowany...
Witam wszystkich.Kolego mam pytanie czy poradziles sobie z tym problemem bo mam identyczny.Wymienilem w focusie mk1 akumulator z 55Ah na Centra plus 50 Ah i silnik nie trzyma obrotow.Byla to jedyna czynnosc jaka wykonalem.Samochod rocznik 1999 silnik 1.6 benzyna?
Masz tam 6 pinową wtyczkę do tego co dał Doktorr , podłącz wtyk 3 do ujemnego bieguna akumulatora a wtyk 4 do dodatniego bieguna akumulatora , sprawdź czy silnik się obraca? Piny 1,5 i 6 to wiadomość zwrotna do sterownika .
Wszystkie połączenia elektryczne skontroluj, przede wszystkim grube przewody od akumulatora - też sprawdź przewód łączący alternator z baterią. Następnie jeżeli to wszystko jest okej, wyciągnij alternator i zawieź do fachowca, co je regeneruje.
Sprzedawca w sklepie zapewniał że duracell jest lepiej wykonany i wart swojej ceny Sprzedawca w sklepie często nie ma pojęcia jak taki akumulator jest zbudowany i jaka jest jego zasada działania,ale jego zadaniem jest wcisnąć klientowi coś na czym najwięcej zarobią.
Witam, mam podobny problem. Od kilkunastu dni czasem zaczyna mi wariować alarm (focus '99 mk1). Załączany jest z pilota, migają ładnie wszystkie kierunki. Jednak po pewnym czasie zaczyna wyraźnie wariować, sam się włącza. Co dziwne czasem włącza się kiedy nie był w ogóle załączany - otwarte wszystkie drzwi i nagle zaczyna wariować - migają kierunki...
Tu nie znajdziesz tego co szukasz ? https://www.autogenius.info/pl/ford-focu...
Możesz spróbować odłączyć akumulator i podłączyć. Czasem tak ma, że po odłączeniu akumulatora znika i czasem lecz rzadko pomaga odpięcie na kilka minut. jak nie to ids lub wds programowanie kluczy, a po wymianie pompy trzeba zrobić inicjalizację pompy, ale pompa nie była wymieniana (podobno).
Napięcie 14,9V jak i 15,8V to zbyt wysokie napięcie ładowania. Rozjaśnianie świateł bierze się właśnie z wzrostu napięcia o 1V. Poprawne napięcie ładowania to ~14,4V nie zależnie od prędkości obrotowej silnika. Niektóre alternatory sterowane przez ECU i nie tylko podbijają napięcie w zimę w celu lepszego doładowania akumulatora co bezpośrednio wiąże...
Na pin 3 idzie napięcie akumulatora , pozostałe 2 idą do PCM. Prawdopodobnie trafiony regulator. Przedzwoń przewody do PCM i ten na 3 pinie próbówka czy ma zasilanie. http://obrazki.elektroda.pl/5127218400_1... przykładowy schemat Forda.
Nie, "ignition main circuits relay", przekaźnik dający napięcie na pewne układy, np w celu odciążenia akumulatora przy odpalaniu. U mnie jeszcze elektryczne szyby, ogrzewanie tylnej szyby i radio/zapalniczkę. http://obrazki.elektroda.pl/5181316800_1... Masz przekaźnik nr1 ? Wyjmij gdy nie wyłączy się dmuchawa, 3 schematy do 1,6 pokazują...
Sprawdź ładowanie po zapaleniu silnika a później jak będziesz widział że kontrolka zaczęła świecić. . A co w sytuacji, kiedy ładowanie będzie ksiązkowe, a kontrolka będzie się świecić?
Witam mam problem z focusem rozładowuje akumulator ,a przyczyną rozładowania akumulatora jest nie gasnący wyświetlacz zegarów ten z przebiegiem. Auto może stać dwa dni , a on nie gasnie. Co próbowałem sprawdzić: - wymontowałem radio -odpiołem manetka komputera Ale nic to nie zmieniło
Sprawdziles bezpieczniki w komorze silnika i pod schowkiem? Ewentualnie sprawdź sam akumulator lub połączeni klem
Kody akumulatorów BANNER: http://obrazki.elektroda.pl/8463259700_1... Przykład wytłoczenia na akumulatorze: - " ) to tydzień/rok produkcji, czyli 3116 https://obrazki.elektroda.pl/7827956000_... ***EDIT*** 16.01.2021 Ostatnimi laty zimy były łagodne, dziś znów srogie mrozy (-17°C), jak na razie bez problemów z uruchomieniem...
Sprawdz napięcie multimetrem na klemach akumulatora
Sprawdzałem do tego modelu się nie koduje akumulatora !
Jak potrafisz wymontować,naprawić alternator lub wiązkę od niego to juz ty sam wiesz,co mamy ci napisać?
Wymyłeś przepustnicę dokładnie....
Rozrusznik sprawny ?
Wystarczy że odkręcisz tą pod klamką i wyjmiesz ten plastik z przełącznikami. Szyby programuje się z przycisków od kierowcy, i to pod warunkiem że masz 4 elektryczne szyby. Jak chcesz to zdejmij boczek i puknij młotkiem w silnik, to puści i będzie działać.
Auto j/w czy mogę odłączyć akumulator ? Czy nie nastąpi zresetowanie elektroniki? Auto nie posiada komputera .
Posprawdzaj przewody alternator ,rozrusznik akumulator. Zmierz miernikiem napięcie na akumulatorze jakie masz. może też rozrusznik się ci zawiesił.
Według katalogu byłby instalowane akumulatory w przedziale 45-70Ah.
Sprawdź bezpieczniki, czasami podczas wymiany akumulatora potrafią sie spalić, alarm powinien mieć swoje osobne bezpieczniki i na pewno nie znajdziesz ich w skrzynce bezpiecznikowej tylko gdzieś w okolicach centralki alarmowej.
Z wydruku wynika, że masz duży spadek napięcia na akumulatorze podczas rozruchu No tak, 11,48 V to wartość tragiczna. Czego to się można dowiedzieć na tym forum... Spójrz szerzej na problem, a nie tylko na jedną wartość 11,48V 12,2V to akumulator rozładowany. Z tego też powodu przestał działać start/stop. Pytanie czemu on jest rozładowany można już...
Po pierwsze to nie (~11,5A) tylko 11,5V. poprawione :) Osobiście nie spotkałem się z taką sytuacją aby zużyty akumulator mógł uszkodzić alternator (diody), ale taki aku może eksplodować w skrajnych przypadkach:(. Czy akumulator miał robiony test obciążenia? Jak wypadł? Jakie jest jego napięcie spoczynkowe - rano przed odpaleniem? Niestety nie posiadam...
Wtedy zwiększa się prawdopodobieństwo upalenia pozostałych. :D Podjedź do jakiegoś sklepu i poproś, żeby zacisnęli oczko i konektor na kawałku przewodu.
Może być wina miernika.
Wypnij z alternatora trzypinową wtyczke, zapal silnik i obserwuj kontrolką, monitorując też wynik na mierniku
Brzmi jak problem z masą w GEM albo z tyłu. Zacząłbym tam gdzie pojawił się problem najpierw czyli lampa. Spróbuj poprowadzić nawet zwykły kabel od akumulatora luzem gdzieś do tylnej lampy żeby sprawdzić czy coś działa wtedy inaczej? Tylko musiałbyś schemat kostki znaleźć.
A skąd masz masę na czujnik temp. i elektrozawór? Częstą przyczyną takiego zachowania jest kiepska masa do tych elementów podłączona pod korpus reduktora lub gdzieś pod blachę. Jeśli tak masz to podłącz masę bezpośrednio pod minus akumulatora.
Witam Może być coś nie tak w instalacji
Dzień dobry. Mam problem z alarmem Challenger 800 PC zamontowanym w Fordzie Focus MK2. Po wymianie (cewki zapłonowej - upalony jeden styk) alarm zaczął głupieć: wył cały czas, nie mogłem go wyłączyć. Zawsze po podłączeniu akumulatora "piknął" dwa razy i było wszystko ok, a teraz zgłupiał: wyje, migają światła i odcięty zapłon - nie kręci. Znalazłem...
Dostałeś odpowiedź. Zamykam.
Przed podpieciem akumulatora auto nie miało siły/mocy by odpalić. Tak. Poleciały iskry przy podłączeniu drugiego akumulatora. Z tego co wyczytałem powinno podpiąć się do mamy auta i plusa. Tu było inaczej. Podpięcie miało być minus z minusem, a plus z plusem. Jednak akumulator w fordzie był źle oznaczony. Stąd wynikał błąd. Tak. Myślniki pojawiły się...
focus bezpiecznik akumulatora wymiana akumulatora focus focus napięcie akumulatora
wymiana rozrusznik zafira zasilacz stabilizować lm317 lm337 dławik składowa symetryczny
uc3843 flyback pralka hotpoint stuka
KEY 900 CT-1AS – napęd zatrzymuje się po 2 s, brak ustawienia czasu pracy, fotokomórki, enkoder Konica Minolta bizhub C454e błąd C2558 - problem z tonerem
