Zasilanie przepływomierza??
To (wrzucenie wyższego biegu) spowoduje w każdym TD kopcenie na takich zakresach obrotów.
Sterowanie turbiną.
Dlaczego mi Ford Focus 1.6 benzyna 2002 rok ma wysokie obroty po odpaleniu
Sterowniki czy komputer są w pewnym stopniu odporne na zbyt wysokie napięcie, jeśli na biegu jałowym masz 15,3V to przy wyższych obrotach zapewne napięcie wzrastało ze względu na brak regulacji napięcia ładowania.
Jakieś 10 15 sekund ale według mnie za mocno jak tylko trochę się rozgrzeje żadnego dymu niema nawet przy przegazowaniu na wyższych obrotach.
Z takimi pytaniami to do Wróżki musisz się udać, zależy ile turbina tego oleju puszcza. Ogólnie zjawisko dość groźne, może spowodować całkowite uszkodzenie silnika. Auto wkręci się samo na niebotycznie wysokie obroty, paliwem będzie olej z turbiny. Naprawdę sugeruję wizytę u dobrego fachowca!
Klima działa bardzo dobrze, potrafi zejść do 2 stopni (mierzone w wylotach powietrza). Utrzymuje temperaturę.
są metody - wystarczy 1 minuta i po problemie - wszystko sie robi kompem diagnostycznym
Jestem z Lublina jakby co. Zna ktoś dobrego fachowca z Lublina lub okolic? Dodano po 9 Czy to może być uszkodzona bądź zapchana odma? Stąd te wysokie obroty silnika na biegu jałowym?
No to dziwne zrobili takie rozwiązanie że ładuje na wyższych obrotach.
Witam, próba przelewowa wykazała, że jeden wtrysk znacznie odbiega od pozostałych. Najprawdopodobniej jak kolega napisał, uszkodzenie mechaniczne i stawiam tu na wtryski. Wtryski oddaję do sprawdzenia. Dam znać po oględzinach.
Nie dziwię się ,że nie możesz go namierzyć.
auto nie posiada gazu, błąd się pojawia pod obciążeniem, z obserwacji sądzę że raczej na wysokich obrotach. sprawdzę to podciśnienie na biegu jałowym.
wentylator kręci, ale nie ma wysokich obrotów
Byłem dzisiaj u mechanika i on stawia na odmę, ale niestety do tego zabiegu trzeba ściągać kolektor ssący, podobno odwieczny problem z obrotami w DURATEC HE to pękająca odma parcieje i łapie lewe powietrze.
To że na wyższych obrotach leci cieplejsze powietrze jest normalne. Po prostu dostarczasz więcej ciepła na nagrzewnicę, a będzie to widoczne szczególnie na wysokich obrotach dmuchawy.
Jakoś nie za bardzo wierzę żeby kiepski dopływ paliwa zapalał kontrolkę
Witam .Po wlaczeniu klimatyzacji w moim focusie obroty lekko sie podnosza wlacza sie wentylator klimy na wysokie obroty i po kilkudziesieciu sekundach sie zatrzymuje.Brak strzykniecia zalaczenia kompresora oraz nie leci zimno.Co to moze byc?Prosze o pomoc.
dzieje sie to na wolnych obrotach ze gasnie czy jak jedziesz jakis czas i zaczynasz jechac na luzie i silnik schodzi z obrotów i gasnie, czy może w czasie jazdy na obrotach silnik po prostu gasnie i koniec? Jak na wyższych obrotach to mniej-wiecej przy jakich. Rozumiem że masz go od nowości skoro stało sie to po przejechaniu 500 km. Nie byłeś wtedy...
Witam wymieniłem w Fordzie Fokusie Mk1 1,8 TDCI alternator(kupiłem używany) - bo poprzedni nie ładował. Po miesiącu ten używany padł(zużyte szczotki). Wymieniłem w nim regulator na nowy dedykowany do tego alternatora. Napięcie teraz na wolnych obrotach przy włączonych światłach mijania i dmuchawie na 2 bieg 13 V, podczas jazdy 15 V - za dużo. Co tu...
Sprowadź czy nie masz problemu: - czujnikami położenia walków - czy regelacja biegu jałowego jest prawidłowa - ewent stan układu podawania paliwa (cienienie na niskich obr /wyższych obr), jesli tak to możliwy jest problem z pompa iz podaje ona niewłaściwa mieszankę stechiometryczna do ilości obrotów, silnik prze t wchodzi na wyższe obroty. Nie jest...
Sitko sitkiem- ale jak wygląda samo światło przewodu? Jakie jest ciśnienie oleju na biegu jałowym i na wyższych obrotach? Pytanie czy umyty został wystarczająco dokładnie.
Witam, mam problem z focusem, ma bardzo nierówne wolne obroty.Po badaniu układu zapłonowego strona pierwotna mam taki wykres http://obrazki.elektroda.pl/6279774900_1... cewka jest zwykła jak w focusie dis a idzie taki sygnał.Wcześniej badałem focusyi zawsze był na każdym z kanałów pojedynczy sygnał.dodam że tak się dzieje tylko na wolnych...
Co którys raz nie chce zakręcić. Są trzy rzeczy. Stycznik ,rozrusznik i bendiks. Trzeba by było ustalić co ? I tak, jeśli w tym czasie że nie chce zakręcić-czy słychać pracę rozrusznika (powinien pracować na wysokich obrotach)- to wychodzi na bendiks. Jeśli nie słychać jego pracy -to może być wina stycznika lub samego rozrusznika (stycznik ? można...
Turbo działa, przewody szczelne,bałwanki puchną, brak momentu objawia się przy ruszaniu z miejsca z wolnych obrotów.
Ok czyli na prosty rozum buczy bo są za niskie obroty, teraz muszę znaleźć przyczynę za niskich obrotów.ok jutro przy sobocie powalcze z tym i dam znać co wyszło. Dodam jeszcze że to się nie dzieje odrazu po odpaleniu silnika. Na początku gdy są wyższe obroty jest ok tak samo podczas jazdy na wyższych obrotach tego nie słychać.
Może to problem z pompą paliwa... Czy na niższych biegach ale wyższych (dużo wyższych) obrotach też tak się dławi?
jak śikniesz benzyną do ukladu ssącego to skoczy za 1V? tego nie próbowałem ale jak z chodzi z wysokich obrotów to nie spada napięcie do 0V.
Reasumując takie wrażenie jakby raz dostawał mocy na niższych obrotach a raz na sporo wyższych Trzeba wykonać, choćby podstawowe jakieś pomiary, wdrożyć diagnostykę. Na podstawie tak skromnego opisu, nikt, nic sensownego nie odpowie.
Napiecie w kostce jest bo sprawdzałem na jednym 5 v na drugim 4,5 v pokazało. Ciśnienia nie sprawdzałem w czasie usterki ale tak na sucho na postoju zdjąłem przewód i przy wyższych obrotach mocniej dmuchało z przewodu.
Ford Focus Mk 2 1.4 Benzyna+Gaz: Spadające obroty gdy wciskam sprzęgło podczas jazdy do około 400obrotów i często gasnący silnik na skrzyżowaniu jak się zatrzymuje. Wymieniłem przepustnicę, świece, przewody wysokiego napięcia, cewkę, komputer (sterownik) i czujnik temperatury cieczy, zadymiałem układ dolotowy powietrza, wszystko szczelne i nic to nie...
Temat nadal aktualny. Podmieniłem przepustnice - bez efektu. Po wyjeciu wtyczki z zaworu wolnych obrotow silnik gasnie, a wiec nie jest to nieszczelnosc w układzie. Gdy odłącze czujnik predkosci jest dobrze, tj obroty spadają w czasie toczenia sie na luzie. Dlaczego sterownik probuje tak wysoko podnosic obroty? Prosilbym o wskazówki...
Powiem Ci, że z wywalaniem błędu bywa różnie i często zdarza się, że nie pokazuje błędu, lub sygnalizuje co innego. Tak to każdy kupił by sobie interface i w domu robił większość usterek a warsztaty by nie istniały. Tak to trochę z przymrużeniem oka napisałem, ale reasumując komputer nie zawsze pokaże prawdę. W rzeczonym focusie nie było żadnych błędów...
Witam fachowców, Mam znowu problem ze swoim Fordem Focus MK1 1.8 TDDi. Jak zwykle to bywa, akurat po przeglądzie zaczął szwankować i najpierw wyczułem, że w czasie jazdy dostaje czkawki i dusi się, jak podczas pierwszej jazdy w nauce jazdy. Potem jak postał kilka godzin na mrozie, nie mogłem go odpalić, aż w końcu rozładowałem akumulator i udało mi...
A mnie się wydaje że to problem gdzieś na rozrządzie albo na osprzęcie paska. Silnik wydaje się mruczeć ładnie. Jak silnik jest zimny, czy są wysokie obroty, to i na napinacz idzie wyższe ciśnienie. To też zależy od wysterowana zaworu na pompie. A tan dźwięk pojawia się na wolnych więc teoretycznie ciśnienie choć zawyżone nie wiem jak by wpływało na...
https://obrazki.elektroda.pl/4007905500_... https://obrazki.elektroda.pl/8126114600_... Ostatnio auto zaczęło łapać takie błędy, tylko na benzynie. Panowie gdzie szukać przyczyny? Przejrzałem układ zapłonowy i niczego niepokojącego nie znalazłem.. Na gazie pracuje idealnie, na benzynie trzęsie silnikem, przy dodawaniu...
Dzień dobry ponownie. Panowie i Panie, gdzie szukać przyczyny klepania silnika podczas przyspieszania? Im wyższe obroty, tym problem ustaje. Ford Focus mk2 z 2009 r., 1.8 TDCi o mocy 115 KM, kod silnika KKDA. Test przelewowy wykonany w około 3 minuty: 1-18,19 ml, 2-20 ml, 3-20 ml, 4-20 ml. Olej został zmieniony na forowski 5W30, filtr paliwa również....
Kolego sprawdz przewody zaworu wysokiego cisnienia i kata wtrysku.Mialem to samo ,skorodowane przewody komp nic nie pokarze.Teraz auto leci jak zloto.
Na zdjęciu masz Alternator Denso mondeo MK4 lub focus MK2. Ty masz visteon i faktycznie wtyk 3, piny. Oba mogą wystartować awaryjnie wystarczy plus na b+ i masa na obudowie. Tylko wysokie obroty potrzebujesz aby ruszył.
juzdoszłem posiedziałem i doszłem dziki wielkie za opis może jak ni zapomne to wstwi fotki do czego ten silnik wsawiłem pozdrawiam witam znowu teraz muj majzel miesza obrotami było wszystko git a tu nagle raz wysokie raz niskie mam pompe bosch
trochę posprawdzałem i daje kolejne newsy otóż. -Wymieniony został czujnik w IC. -Sprawdzony omomierzem został czujnik temperatury przy filtrze powietrza (wartość poprawna, reaguje poprawnie- nie wiem czy połączenie ze sterownikiem działa) -wymieniony filtr powietrza Co wyczułem z nowości ? Mechanik twierdzi, że jeden z cylindrów nie pracuje normalnie....
Witam mam problem z fokusem 1.8 tdci, auto nie zbiera się przed 1700 obr tak jak by nie reagowali na gaz od 1700 jest super , najgorzej przy ruszaniu poniewaz przed puszczeniem sprzęgła trzeba wkręcić go na wyższe obroty. Z góry dzięki za pomoc
Nie dotyczy, nie jest to możliwe nawet ,wymieniłem ostatnio parownika ,rozszczelnił się poprzedni a że miałem identyczny parownik jak w poprzednim to sobie podmieniłem, objawy te same. Samochód nie odpali z gazu samego, jest ustawiony na załączenie się jak wejdzie na obroty, czy jak to tam się zwie...Jeżeli chodzi o gaz ,patrzyłem w papierach firma...
Dojście do EGR zostało zaślepione. Wymieniłem filtr, turbinę i kolektor. Wyczyściłem co się dało. Samochód jeździ, ale przy wysokich obrotach potrafi gasnąć i trochę kopci niebieskawym dymem. Jakieś pomysły?
Jeśli nie odpowiadał ci rg2w to i rg4 nie będzie dla ciebie. Wentylatory też są głośne na wysokich obrotach plus słychać pracę HDD. Plus odpada za samą wysokość bo ma prawie 50 cm. Może fractal design focus g by ci odpowiadał. Nie jest to wysoka obudowa i wydaje się porządna.
Fajny opis, na pewno przyda się podczas "grzebania". :-) Wynika na to, że tak jak Koledzy sugerują,na początku trzeba przyjrzeć się ciągłości połączenia wtyku z PCM. Co do zużycia paliwa - pierwsze co rzuciło się w oczy, przy braku sterowania regulatora wzrosło o 0,4L na biegu jałowym (wskazania z komputera pokładowego). Również obroty bj podniosły...
Intercooler (+przewody) był dokładnie czyszczony? Może zaciągać stary olej z IC na wyższych obrotach i później trafia niespalony do turbiny i tam się dopala.
Kiedyś miałem podobną sytuacje, C-MAX 2.0 na siemensie - padnięty alternator, po wymianie ładowanie wróciło do normy a auto nie jedzie. Okazało się, że pompa padła. Być może związane było to z koniecznością odpowietrzenia układu po demontażu filtra. Po wymianie pompy auto śmiga. Było sporo przypadków, że po braku paliwa, uzupełnieniu, uruchomieniu silnika...
U mnie jest tak że jak wtyczka z przepustnicy jest ściągnięta to wchodzi na obroty normalnie, a jak jest założona to do 10 sekund chodzi normalnie a potem wchodzi tylko do 3000 tys obrotów i koniec. Mój silnik to 1.6 TDCI 90 KM a błędy z ECU są następujące: (P2584) Polecenie z modułu sterującego dodatkowymi składnikami paliwa włczenia (mil) (P2455)...
obrót focus focus obrót focus wysoki ładować
karta pamięci uszkodzona sprawdzić pompka spryskiwacz pilot słaby
symbol czujnika ruchu symbol czujnika ruchu
DAF XF 106 – ustawianie zegara, synchronizacja DIP i tachografu VDO/Stoneridge Wirnik elektryczny do Eurotek RH 233 – jak dobrać zamiennik, wymiary, kompatybilność