fabryczna blokada uruchomienia - zimne luty
Coś z ciśnieniem paliwa. Filtr paliwa nowy, do baku zajrzeć, sprawdź czy dobrze paliwo się w komorze baku przelewa. Możesz też po schemacie sprawdzić czy sonda, przepływomierz i regulacja ciśnienia paliwa nie ma wspólnego zasilania i czy ono nie znika.
A czujnik temperatury, ten na termostacie (dwupinowy, z niebieską "główką") na pewno sprawny, czy wskazuje odpowiednie, właściwe wartości? Bo to właśnie on "steruje" składem mieszanki (ssanie) na zimnym silniku...
Tylko podczas jazdy przy "zwalnianiu" na luzie się gasi? Zimny, cieply silnik nie ma różnicy? Na postoju bez problemu?
Na ciepłym polej zimną wodą / przynajmniej litr / głowiczkę pompy , jak odpali masz przyczynę.
Sprawdź ciśnienie paliwa , rzeczywiście pompa może już nie domagać . Jak to nie cyknie to daj do kogoś komputer niech ci sprawdzi ( zimne luty ), wyczyści i od nowa program postawi , powinno auto odżyć .
Odpal silnik wieczorem w ciemnym miejscu, podnieś maskę i obserwuj czy gdzieś iskra nie przeskakuje do masy. A czy gaśnie tylko na wolnych? czy podczas jazdy też? czy jest jakaś prawidłowość? (ciepły lub zimny?), czy też losowo występuje. Na samej cewce chyba nie zaobserwujesz bo jest w metalowej obudowie, podstaw inną jeśli nie jesteś jej pewny.
Witam Proszę o info czy problem został rozwiązany bo mam dokładnie to samo Pozdrawiam darmod(at)interia.pl
Sprawdź świece żarowe.
Jak to jest gaźnik Aisan to może być uszkodzony termozawór trójdrożny.
Sprawdź płyn chłodniczy, widziałem takie objawy, gdy było za mało płynu i nie przechodził przez cały układ. Sprawdź też czy jak zgaśnie pierwszy raz nie masz szronu na reduktorze, mikserze lub przepustnicy (dotknij reką czy nie są zimne). Jesli płyn jest a mimo to szronieje to trzeba poprawić obieg płynu przez układ.
Witam wszystkich. Tydzień temu pojawił mi sie problem w Peugeocie, mianowicie zaczął gasnąć przy jeździe, nieważne czy silnik zimny czy ciepły, mogłam przejechać 100m lub 5km i tak gasł. Pierwsze co, został wymieniony filtr paliwa, niestety nadal gaśnie. Alee, gaśnie gdy dam mu więcej gazu, przysłowiowo "w pi*de". Moje pytanie brzmi: co powinnam sprawdzić?...
Witam, po czyszczeniu zaworów podciśnienia problem falowania znikł
Wylutowałem eeprom i zgrałem zawartość. U mnie rotor min wynosi 02 93 - 659/2 - 329.5uS Natomiast rotor max: 05 c6 - 1478/2 - 739uS Ma to sens ponieważ na tej pompie w DDT2000 pokazywało 727uS i wtedy rano na zimnym silniku zawsze był błąd. Po podłożeniu podkładki z zestawu renault 0.25mm, wskazywało ok 738uS ale w trakcie jazdy jak było zimno silnik...
Masz nadpisaną mapę w sterowniku. Ale nie trzeba ani examinera, ani drugiego sterownika. Wystarczy delphai, launch, gutmman. Na zimnym silniku, robisz reset sterownika, przepustnicy i koła fonicznego. Uruchamiasz i bez dodawania gazu czekasz do temp. roboczej. Może gasnąć, kichać i bujać obrotami. Potem jazda testowa, miasto i najważniejsze trasa. Dobrze...
Zimne luty w liczniku.Zdemontuj licznik,rozbierz na czynniki pierwsze i dokładnie przelutuj każdy punkt lutowniczy.Jeśli nie czujesz się na siłach zleć lutowanie elektronikowi.
Witam. Passat b5 1,6 benzyna 1998rok, kombi. Silnik odpala na dotyk. Jak auto nie jedzie i silnik pracuje na biegu jałowym - trzyma obroty na ok. 800-1000 i nie zgaśnie. Kiedy autem ruszam /a silnik jeszcze się nie rozgrzał/ to przy pierwszym zatrzymaniu /wciśniecie sprzęgła + hamulca/ obroty spadają do ok. 300-400 i auto gaśnie. Ponowne odpalenie i...
Dodam że auto wcześniej było u mechanika i był robiony sterownik silnika To wracaj na reklamacje tej naprawy.
Żony Matiz około 55 tyś. -zimny pracował dobrze po rozgrzaniu słabł na wolnych obrotach pracował znośnie na wyższych - gasł brak mocy. W serwisie podpięli pod komputer - ok , po rozebraniu kopułki - korozja. Wymienił kopułkę palec rozdzielacza przewody (choć te bym zostawił). Przyczyną gaśnięcia po rozgrzaniu się samochodu może być też cewka zapłonowa...
Kreseczki na liczniku wskazują na uszkodzenie sterownika PCM lub jego instalacji. A kolega nie pomyślał że winny może być jeszcze zegary. kreseczki są od razu i tak sobie chodzi auto zwyczajnie. Sprawdź złącze idące do zegarów lub wyjmij cały zegar i sprawdź zimne luty, bo kreski na liczniku oznaczają brak komunikacji między ECU a licznikiem.
Witam wszystkich zainteresowanych mercedesem c 180. Miałem ten sam problem, a więc silnik gasł na wolnych obrotach, przy dodaniu gazu dławił się i nie wchodził na obroty podczas jazdy na niskim biegu. Jak dodałem dużo gazu, to szedł jak burza, ale palił 15. Kupiłem używaną kompletną przepustnicę za 270 zł z przesyłką i problem się skończył. Pali 7,5...
witam, mam problem z wymienionym modelem. mianowicie problem w obrotach silnika - na biegu jałowym jest 680rpm, wiem że to za mało i powinno być mniej więcej 840rpm. samochód przy obciążeniu światłami i wentylatorem cały drży. przy przy-gazowaniu dławi się i przy początkowym ruszaniu. za to gdy na postoju ruszy się kierownicą to obroty się wzbudzają...
Czujnik wału,zimne luty,przekaźnik,spadek ciśnienia na szynie.
Mnie już aisan położył na kolana.Jeżdżę tylko na gazie,bo na benzynie to jest tragedia.Oto,co mi się dzieje na benzynie:na zimnym silniku bez ssania gaśnie na starcie,muszę dużo gazować,żeby nie gasł,w czasie jazdy,czy to ciepły,czy zimny silnik,przerywa,bez ssania jak zahamuję to gaśnie bez prze gazowania.I co ja zrobię,zimny silnik odpalany na ssaniu...
na plaka tylko załapie i gaśnie , w trakcie jazdy nie gaśnie na wolnych obrotach chodzi prawidłowo jest problem tylko i wyłącznie z odpalaniem obojętnie czy zimny czy ciepły , jak ma chęć to odpali jak nie to nie . Dodano po 6 jutro rano spróbuje raz jeszcze odpalić .
Witam, no niestety do dnia dzisiejszego nic się nie zmieniło, jeździe dalej z tą boláczká silnika. A co u Kolegi się dzieje?
W Golf III 1.6 16V przerabiałem coś podobnego, tylko że auto gasło podczas jazdy zupełnie nieoczekiwanie, nie było żadnej reguły. Winne były zimne luty w przekaźniku pompy paliwa. Jak się auto zagrzało i przekaźnik dostał temperatury styki się delikatnie rozszerzały i auto gasło. Po wymianie przekaźnika oczywiście problem ustąpił. Wątpię, żeby w Twoim...
1. Sprawdź przewód masowy odchodzący od klemy, w tym aucie lubił on pęknąć - słaba masa mogła by tłumaczyć problemy z ECU. 2. Możesz podmienić/wymienić czujnik położenia wału - koszt ok 50pln. To też standardowa usterka. Objawy są właśnie takie że silnik jak sjest zimny jest ok, jak się rozgrzeje potrafi się wyłączyć po ostygnięciu - 5/10 min można...
Wygląda mi to na zimne luty w głównym przekaźniku. Względnie częsta usterka w Accordach i Civicach. Nie wiem jak Twój angielski, ale wszystko na jego temat znajdziesz TUTAJ . Pozdr. PS. CA5 w temacie to nie oznaczenie silnika tylko nadwozia.
Prawdopodobnie zimny lut na płycie licznika.
po jakim czasie odpala? jak jest zimny?
Awaria przekaźnika nr 109 to najbardziej prawdopodobne. Rozbierz go i znajdź zimny lut.
Jest przerwa w uzwojeniu alternatora. Po nagrzaniu trafia na przerwę i samoczynnie gaśnie. Jak zimny jest ok. Dlatego jest taki problem z diagnozą
Stacyjka ok Zauważyłem że podczas pracy grzeje się przekaźniki K-017 jak robi się gorący to wtedy wszystko resetuje i zatrzymuje się. Po zatrzymaniu robi się od razu zimny i znowu jest ok.
Prosta sprawa, traci zasilanie, kostka stacyjki albo zimne luty w przekaźniku.
rzeczywiście jest to błąd ciśnienia paliwa ! Musisz podać objawy jakie dotyczą tego błędu. Czy silnik nie można odpalić gdy jest zimny ? , czy gaśnie podczas jazdy - powyżej 120 km/h przy przyspieszaniu gaśnie ? Jeżeli nie chce zapalić - to jest to wina zbyt niskiego ciśnienia najczęściej w wyniku puszczania zaworu przelewowego na końcu listwy zasilającej...
Nie odpowiedziałeś , jaki wynik dał pomiar ciśnienia paliwa. Awaria przepływomierza w tym samochodzie faktycznie daje podobne objawy. Najczęściej powodem są oberwane styki i zimne luty od złącza wtyczki wewnątrz przepływomierza, pod blaszanym kwadratowym deklem. Wystarczy nożykiem wydłubać klej , potem dekiel. Przy prawej krawędzi pod wtyczką widać...
Panowie Cosa C2003 sil. 1L Z10Xe Problem był już diagnozowany u kilku mechaników bez powodzenia. Sprawdzana, czyścić przepustnica, myślę, że inne zespoły również. Zimny silnik odpala - raczej nierówna praca, trudno wchodzi w obroty. W czasie jazdy po 10-15 minutach gaśnie. Po ostygnięciu znowu zapala. Jeździ nim kobieta i ciągle ma problemy z tym gaśnięciem...
Mam Lanosa 1.5. Mój problem polega na tym, że gdy silnik jest zimny to przy przełączaniu na gaz silnik gaśnie. Z ciepłym silnikiem problemu nie ma. Zaś gdy silnik jest zimny, to już po krótkiej jeździe na benzynie przełączenie na gaz odbywa się bezproblemowo. Wszelkie podpowiedzi mile widziane :D.
sprawa u mnie stanela na tym ze sterownik pompy wtryskowej tzn sama elektronika nagrzewala sie od silnika i sie porobily zimne luty !! to byl problem ;/
Diesel gaśnie przy 70 stopniach w trakcie jazdy. Witam. Mam problem taki jak w opisie Galaxy 1.9 TDI 115 KM. Gdy zimny, odpala normalnie. Po przejechaniu kilku kilometrów do rozgrzania silnika do około 70 stopni auto najpierw szarpnie jeden, dwa razy i po chwili gaśnie. Możliwość odpalenia jest wtedy, gdy trochę postoi, tak jakby trochę ostygł. Po ponownym...
Rozrząd jest okej. Silnik chodzi dobrze. A co do alarmu to nie mam pojęcia co odcina. Zapomniałam dodać, iż auto czasami gaśnie na biegu wstecznym - to już nie ma znaczenia czy jest ciepły czy zimny.
Częstą przyczyną gaśnięcia deski zegarów są zimne luty na płytce zegarów,objawy są takie jak opisujesz łącznie z gaśnięciem auta. Kod 66-brak komunikacji ccd z body control module i transmision control module . Kod 42 ma kilka tłumaczeń ,ale wszystkie dotyczą raczej obwodu pompy paliwa,niz samej pompy,konkretnie przekaźnika i braku komunikacji z PCM,a...
sprawdz dokładnie autoalarm(zimne luty i przekaźniki)
Albo przekaznik od ECU (zimne luty). Uzyj SZUKAJ jest o tym duzo.
Nie wiem, co czyściłeś, ale silniczka krokowego w tym aucie nie ma. Czy z Twojej wypowiedzi dobrze zrozumiałem, że kiepsko chodzi zimny na benzynie, a gaśnie podczas jazdy na LPG?
Może jakiś zimny lut w ECU?
Na gazie i na benzynie? Zimny/Ciepły tak samo? Jaka instalacja gazowa?
Witam. Proszę o pomoc. Jestem posiadaczem opla omegi mv6 z gazem. Od pewnego czasu mam z nią spore problemy chodzi odpalanie i gaśnięcie podczas jazdy. zawsze jak jest zimny silnik pali na dotyk jednak po rozgrzaniu gaśnie i potrzebuje ok. godziny na ostygnięcie by ponownie ją uruchomić. po zgaśnięciu kilkakrotnie próbuję ją uruchomić jednak to nic...
Witam wszystkich. Mam Rometa Ogara 900, jest z nim problem tego typu podczas jazdy się dusi, nie może się bujnąć, tylko na trójce 30km/h jedzie z ledwością, a niekiedy jest dobrze, ale często ma takie odbicia, cały czas muszę jeździć trochę na ssaniu czy ciepły czy zimny.. Gaśnie jak puszcze gaz podczas jazdy/postoju obroty mu podkręciłem i nic to prawie...
gasnąć zimne gasnąć zimne silnik renault gasnąć zimne
meteor schemat radio atten oscyloskop linksys konfiguracja
qe55q70rat restart laskomex rezystor
Wymiana odbiornika IR w Yamaha RX-V2600 - krok po kroku Telefon Storczyk: Analogowy i Sunbeam F1 Orchid
