Policzyć można, tylko jeszcze trzeba uzasadnić po co. Ja nie widzę żadnego powodu bym miał to liczyć. Bo mamy do czynienia podzespołem pracującym z modulacją PWM z częstotliwością 300kHz-i więcej ? Może dla tego samego powodu dla którego sprawdza się takie konstrukcje zgodnie z normą IEC61967-4-A1 ? Odnoszę nieodparte wrażenie że do prostej rzeczy,...
Czy palenie w piecach zmniejsza poziom ozonu w Zakopanem? W poprzednim poście przedstawiłem kształtowanie się poziomu pyłu i SO2 w Zakopanem w wybranych 3 dniach, wskazując na to, iż duże zmniejszenie się poziomu szczególnie dwutlenku siarki w ciągu dnia trudno wyjaśnić, ze względu na różnice w prędkości wiatru. Zaprezentowane dane wskazują jednak,...
Z podgrzewaniem każdy złom zapali ale generacja silników TDI ma inną budowę więc podgrzewanie nie jest konieczne. Ewidentnie złe palenie w miarę dobrych warunków jest uwarunkowane tylko mechaniczną sprawnością silnika i jest to przede wszystkim sprawa pompy ,jej ustawienia i kompresji samego silnika. P
Polecam wtrysk sekwencyjny. Jeżdżę na nim już drugi miesiąc (silnik Opla 1,8 16V) i jestem bardzo zadowolony. Przy II generacji palił po mieście 13,5 do 15 l/100km, a przy wtrysku 10,5 do 11,5l/100km. Poza tym nie czuje się różnicy między pracą na benzynie a pracą na gazie. Moc i przyspieszenia są porównywalne. Przy instalacji II generacji moc silnika...
Było już pisane, za drogie płyty wybierasz, to palenie Twoją kasą w piecu... ;-) Takie podejście wypacza warunki brzegowe - sens ginie.
Ostatnio do takiego silnika założyłem używaną sekwencję Zavoli Alisei koszt 400 zł + własna praca. Pierwsza generacja paliła 13 w mieście, 9-10 w trasie. Benzyna: 10 w mieście, 7 trasa, jazda raczej ostra. Sekwencja w trakcie strojenia. Samochód nieco cięższy - Escort, silnik po kapitalnym remoncie na podzespołach USA (4 razy tańsze niż w PL), kompresja...
Ja dzisiaj mam urodziny skończyłem 60-kę Aaaa no to trzeba było o tym poinformować za pomocą postawienia flaszki;) Wszystkiego Najlepszego! Z tego - nie. Ale z powodu mniejszej pojemności na złączu już owszem. Mniejsza pojemność złącza tranzystora mocy spowoduje wzbudzanie? A w jaki to sposób? O pojemność którego złącza chodzi? Tu na tym forum nie...
ale mrugają jak stroboskop Czy włącznik żyrandola nie posiada przypadkiem podświetlenia - neonówki, która świeci gdy żyrandol jest wyłączony? Czasami jest to powodem migania żarówek LED i energooszczędnych starszej generacji.
I tyle będzie, że ci wybuchnie ten gaz w kolektorze i zabierze coś ze sobą podczas odpalania. Nie polecam tak palić II generacji. Przecież tego paliwa na samo odpalenie idą pojedyncze kropelki.
Cześć. Trafił do mnie Santa Fe pierwszej generacji, nie palący. Nie było iskry na 2 i 3 cylinder, uszkodzony czujnik wałka, po wymianie iskra jest ale samochód dalej nie pali. Kręci ale ma momenty takiego silnego oporu, aż rozrusznik stęka, czasami strzela w kolektor dolotowy. Rozrząd w porządku, sprężanie po 12 bar, pompa paliwa chodzi, nie sprawdzałem...
Jeśli te przewody które powinny doprowadzać sygnał do tego niemego głośnika robią ci gdzieś zwarcie, to to może być przyczyna. Końcówka mocy, to scalony układ wzmacniacza (układ scalony) znajdujący się wewnątrz radia. Te starszych generacji paliły sie przy zwarciu, te nowsze wyłaczają się i próbują załączyć. Objawia sie to właśnie takim pukaniem jakie...
Wiec tak mikser mam 38 mm i była podkładka ebonitowa wyjąłem ją i teraz zobaczę. Z nim jest tak ze jak jeżdżę spokojnie to pali 10,5 a jak depcze to 11,5 czyli różnica żadna. Aj już nie wiem sam... Audi 80 2.0 palą 11! Może ma ktoś jakiś pomysł? jak miałem instalację 1 generacji to palił 16 lpg a teraz mam BINGO M. Nieraz jak widzę kogoś co Ma seata...
Jak w temacie, czy dalej nic się nie dzieje paląc groszkiem? Mam kupiony opał a chciałbym wymienić piec z podajnikiem z brucerem II generacji, jak sobie radzą takie podjniki z groszkiem?
Zawór trójdrożny to sprawdzał się w poprzednich generacjach, w 5 klasie już niewiele pomoże jak nie będziesz palił w okolicach mocy nominalnej (np produkcja cwu wiosna do jesieni na np 30% mocy kotła warto sprawdzić temp spalin bo może się okazać że taniej grzałką wodę grzać niż znacząco skrócić żywotnośc kotła) a komina już tym bardziej nie ochroni...
Miałem ten sam problem samochód palił oba paliwa kilku gazowników odwiedziłem i nic skończyło się na tym że na przewodzie plusowym zamontowałem włącznik i po rozgrzaniu samochodu po prostu pompa była odłączana, oczywiście wtedy pojawiła się taka wada że czasami sam próbował się przełączyć na benzynę która była odcięta w tym momencie i trzeba było ją...
Po wymianie przekaźników 109 i 53 i zamianie kluczyka stacyjki odpalił normalnie na drugi dzień przy ciemnym liczniku rozrusznik kręci ale nie pali Dodano po 2 immo starej generacji miało zimne luty wystarczyło dobrze przegrzać i paliło a tu nie wiem jak to działa bo w kluczu oprucz bateri wymyślnej z znaczkiem vw i diody niema nic
Witam, Volvo v 70 dusi się przy dodawaniu gazu, wymieniona sonda lambda ponieważ paliła się kontrolka. Jakie jeszcze mogą być przyczyny?
Nie wiem jak w tej generacji ale w generacji II mozna było zrobić operacje w body komputerze i palił ładnie :)
Temat trochę stary ale od niedawna też mnie dotyczy auto to fiat seicento 1,1 mpi 2001r z instalacja elpi gaz 2 generacji Pewnego razu pojechałem do sosnowca i jeździłem kontrolka rezerwy sie paliła ale wskaźnik pokazywał jeszcze paliwo dojechałem na stacje zatankować lpg i co nie odpali na benzynie, na gazie awaryjne odpalanie nie działa i problem...
a co zależy od generacji ? która lepsza ? gazu mu palił było napisane ok.7-8 l. także niewiele. Dodano po 1 a rdza? jeśli było widac że był robiony(szpachla) rdza może szybko wyjść ?
Mam samochód BMW 740 z 1996 roku założyłem instalację gazową sekwencyjną firm OMVL i po jej założeniu auto pali ok.w trasie 22 litry w mieście do 30 litrów gazu. Paliwa ok 12 -15 litrów. Byłem już kilkakrotnie do regolacji wymieniano dysze oraz cewki na szybsze ale nic to nie daje. Wcześniej miałem założoną instalację II generacji i auto paliło ok 13...
To LPG 2 generacji można to palić na gazie cały czas ale szkoda mi silnika to raz a dwa że jak gazu zabraknie to sobie go przecież nie doniosę. Dlatego tak mi zależy na przywróceniu zasilania benzyną. A może ktoś wie czy ECU łapie sygnał od tej pętli immo czy odwrotnie ? Bo może jest jakaś szansa że komp skoro nie wyjeli tego co potrzeba nie stracił...
Wsadź szeregowe oporniki, zmierz przy ich pomocy prąd MOSFET-ów na zasilaczu. Porównaj oba kanały. Jeśli nie masz gdzieś jakiegoś zwarcia, to być może TL zaczyna generację od tych, co się palą, i dlatego obserwujesz taki efekt.
Zauważyłeś żeby coś szczególnego/rewolucyjnego (chodzi o te źródła) dziś się zmieniło?. Zauważyłem, że szybciej rosną zapowiedzi o możliwościach tych źródeł niż ich urzeczywistnienie w postaci masowej produkcji. Wpadkę Dreamlinera z palącymi się akumulatorami nowej generacji też zauważyłem.:cry:
Ok czyli zrozumiałem nic się nie da zrobić bo ten samochód nie będzie mało palił znaczy 10 litrów gazu
Dane fabryczne z katalogów o spalaniu obecnie odstają od rzeczywistości. Z obecnie produkowanych za 4-5 tysięcy to najwyżej skuter kupi, nawet jeśli mowa o walucie euro. Liczba zaworów nijak ma się do spalania, całokształt konstrukcji owszem. Starszej generacji silnik ośmiozaworowy może palić mniej, niż nowoczesne szesnastozaworowe jednostki. Pojemność...
Eh, faktycznie coś pomieszałem, przepraszam :/ A gazu auto powinno palić 37% więcej niż benzyny.
Również moje podejrzenia skierowane były na wtryskiwacze gazowe ew. ich regulację. Trochę to żałosne jak tak musi być bo komfort jazdy przy stałej prędkości z delikatnym muskaniem gazu przypomina jazdę Lanosem z instalacją I generacji. Ile powinna palić taka Corolla?? Moja pali chyba mało bo podczas dynamicznej jazdy na kompie od benzyny 6.7 l/100 km...
Mam Vectrę A z silnikiem 2,0i. W mieście pali 15 litrów/100 w okresie zimowym, i wydaje mi się to normalną wartością. Twoja powinna palić trochę mniej.
Witam, Mam opcję, żeby kupić 2005 Peugeota 407 SW 2.0 HDi 136 KM. Wyposażenie fajne, z problemów: - nie chce odpalać z kluczyka, rozrusznik nie kręci, ale jest sprawny (na pych idzie normalnie, silnik pracuje jak pszczółka); - właściciel mówi, że kiedyś przy kręceniu palił F5 pod maską, nie odpalał. Później wymieniono BSM 2 na generację 1. Od tamtej...
To zawor przelewowy z listwy wtryskowej. Skoro go nie przebija, to za niskie cisnienie na listwie. Co prawda, to nie common rail, ale jak nie ma cisnienia, to tez nie bedzie dobrze palic. Pomylił Kolega silniki, to starsza generacja, wtrysk mechaniczny lub gaźnik.
Czemu seria 9 ? seria x jest z tego roku i ma procesor 3ciej generacji w przypadku LG. Zresztą tylko oni robią matryce oled. Dodano po 1 Kwestia jest też jasności w czasie oglądania w widnym pomieszczeniu. Oled ma słada jasność na 100% ekranu 4 krotnie mniejsza od lcd. Kolego skąd ty masz takie informacje? Sony XF9005 który uważam za najjaśniejszy...
Też jeździłem Hondami Jazz II i III generacji. Dwójka z r. 2004 była ciut mniejsza, ale nawet lepsza. Paliła mniej niż 5l (z ecodrivingiem poniżej 4 się dało). Tylko gdzie znaleźć takie autko bez poważniejszej przeszłości? Niebite egzemplarze żal sprzedawać, bo tam nic się nie psuło!
Slyszalem, że są rożne wersje ecu w omegach 2,0 i lepiej lub gorzej znoszą II generacje. (szczegółów nie znam) Szedłbym tym tropem, pozdro
Posiadam samochód Ford Escort 1,6, 16V z 1998 roku z instalacją LPG drugiej generacji, firmy "Autronic". Samochód palił mi około 12 l gazu na 100 km. Koledzy próbowali mi zmniejszyć spalanie i kręcili śrubką przy parowniku. Spalanie się zmniejszyło, ale na gazie zaczęły falować obroty i silnik gasł po każdym wciśnięciu sprzęgła. Zapaliłem samochód na...
Mam vectre 1.6 8v 75 km. Instajacja II generacji, Problem jest taki, że auto słabo paliło na gazie, dławiło się i przerywało. Dzisiaj jak odpaliłem to paru kilometrach przestało prychać i dławić się, zalałem prawie całą butle, Po 20 km vectra zdechła i nie chce już w ogóle palić ani przełączyć się na gaz. Czy to że auto stało chwile i butla była pusta...
Generalnie II generacja - krokowiec + śruba = I generacja. Niby da się to wyregulować, trzeba skręcić śrubę trochę. Tylko nie można przesadzić bo palić będzia faktycznie mało, ale silnik długo nie pożyje. Może to być również wina zużytego parownika, który podaje ciekły gaz na wyjściu. Z wydechu nie śmierdzi gazem?
Nie będzie nic wybuchać przy zdrowym układzie zapłonowym, i to nie dlatego, że jest cut-off, tylko temu, że jest to jednopunkt i krótki kolektor. Nie wiem skąd układ miałby brać osobne mapy dla każdego z wtryskiwaczy, bo rozumiem, że dla monowtrysku jest jedna. I chyba dlatego zbyt wiele się jednak u mnie na IV nie zyska. Dobrze kombinuję? W obu przypadkach...
Mam dwa tematy do rozpatrzenia. 1. Ponad rok temu wymieniłam piec w domu jednorodzinnym (parter+piętro 13mx10mx2.3m). Od samego początku problemy. Przez cały czas, dymi się na cały dom nie da się tam wystać przy rozpalaniu, leci smoła, rozpala się przez pół dnia. Totalna porażka. Byłam w sklepie, ale Pan powiedział że piec musi się "wypocić", ale przez...
nie mam pojęcia której generacji (jak to sprawdzić ) pali już na wszystkie baniaki przedtem nie palił na pierwszy, wymieniłem świece i przewody, dokładnie nie wchodzi na obroty oraz tak jakby miał przerywane dojście paliwa (gazu) a wyrzucając na luz gaśnie, a na benzynie jest ok., troszkę mi łańcuszek stuka ale to chyba nie powód,
Ale chodzi o spalanie, bo pali dużo za dużo. W mieście ponad 15... Aktuator jest po to, żeby mniej palił w mieście, a jednocześnie nie mulił na większych prędkościach (wyprzedzanie na trasie).
No popatrz, a moja szanowna małżonka jeździ codziennie autem w którym właśnie nawaliła pompka od benzyny i pali z LPG, nawet przy -20. Bez problemów - widać autko nie czytało że powinno przy mrozie z LPG nie palić. Instalacja to II generacja. Pompkę zmienię oczywiście ale jak się cieplej zrobi i się z innej roboty obrobię.. Ah, i zapomniałbym. W moim...
Dużo pali średnio 12l gazu i więcej. To jest wersja z automatem ale to nie znaczy że przy spokojnej jeździe do 100km/h ma tyle palić??? Gaz pierwszej generacji z reduktorem lovatec Sterownik raczej uszkodzony bo nie reaguje na regulacje potecjometrem wewnętrznym. Od razu po zakręceniu rozrusznikiem przełącza się na gaz- w dwóch pozycjach. A w jednej...
Włącz zapłon i przełącz ten przełącznik benzyna/gaz kilka razy (ale tak by pozostał na gza) i odpalaj. Mój Polonez tak palił jak padła pompa paliwa. Po wymianie pompy założyłem dodatkowy wyłącznik aby ją odłączać gdy silnik pracował na gazie.
Jak wywaliłem pcie_aspm=off z opcji bootowania kernela, tak problem (teoretycznie) ustał. Tyle, że wyrzucenie tej opcji spowodowało mi masę błędów (poza ich "sypaniem" w logach nic innego się nie dzieje). Zrobię jeszcze jeden test. W między czasie wywaliłem moduł od Virtualboxa. Przywróciłem powyższą opcję, podziałam z tydzień czasu. Virtualbox sporadycznie...
Truskaweczko, jeśli wybierzesz instalację mieszalnikową (II generacja) to zaoszczędzisz 400zł a samochód będzie jeździł gorzej, więcej palił, wymagał częstych napraw i szybko zniechęcisz się do gazu. Mogą być kłopoty z uczciwym zaliczeniem badania technicznego. Najtańsza instalacja sekwencyjna jest o niebo lepsza od najdroższej mieszalnikowej. Temperaturę...
Wszystko zależy od generacji osprzętu wtryskowego diesla, są przepustnice na ssaniu które domykają się wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania, zastępują one rozwiązania typu blow off, i wiele wiele innych kombinacji, generalnie Diesle to jest jedna wielka partyzantka z patentami konstruktorów. Gasisz przez odcięcie paliwa czy to w pompie czy to na wtryskach...
Kia C'eed 1-ej generacji, 2.0CRDI. Auto w sumie niezłe, ale: - system ciśnienie oleju sprawdza tylko przy rozruchu. Gdy olej zniknie w trakcie jazdy (wypity przez turbinę, czy zgubiony przez rozbitą miskę) auto jedzie, dopóki zablokowany wał nie stanie. - przy braku płynu chłodzącego, silnik rozgrzeje się do tego stopnia, ze plastiki na nim zaczną się...
U mnie też jest podobny piec z bardzo podobnym podajnikiem tylko kosztował 13tys zł (to jest ta nowsza ekologiczna generacja) i w nim na podajniku zamontowany jest dodatkowy czujnik temperatury więc gdyby zaczeło się palić w podajniku to czujnik wysyła zygnał do sterownika a ten załancza podajnik bodajże na 10min i wysypuje do popielnika to co sie pali.
Mam opla astre 1,6 (c16nz) na instalacji BRC II generacji problem polega na nadmiernym zużyciu gazu który wzrasta z tygodnia na tydzień Autko ma nowe filtry,olej, po przrzeglądzie i........... dzlej pali jak paliło zużycie to ostatnio prawie 14 litrów gazu czy idzie samemu wyregulować tą instalację?czy są jakieś prymitywne testery do BRC?gdzie tego...
licznik generacja generacja reset warunek generacja
obrót zetec neptun odchylanie zmywarka bosch biały nalot
Fiat Doblo 1.9 JTD – bezpiecznik sterowania przepustnicą F16 F17 F18 F22 lokalizacja MHOUSE CL2SK – jak podłączyć akumulator 24V, zamienniki PR1, zasilanie awaryjne
