Łożyska wymienia się podobnie jak w starych Polarach. Potrzebny ściągacz, kilka rozmiarów kluczy i młotek. Silnik można podłączyć na dwa w/w sposoby ale lepiej przez autotransformator :wink:
Szczotki są w idealnym stanie Czy aby na pewno? Czy za ten stan odpowiada moduł Prawie na pewno silnik.
Przecież kol. honorarac napisał żeby sprawdzić triak sterujący silnikiem.
Proszę o odpowiedź jak w tym modelu jest jest zrobiona blokada i jak można zmusić silnik do ruszania w jedną stronę. Tam nic nie masz zmuszać, bo tak ma działać. Silniczek nie posiada zapadki (w przeciwieństwie do tradycyjnych programatorów CROUZET z zapadką silniczka) i kręci się w prawo i lewo zupełnie losowo. Mechanizm nie pozwoli na posuwanie się...
Poszukaj pompę myjącą w sklepach internetowych oferujących części używane.Pozdrawiam.
Da się jeszcze coś z tym zrobić? Na pewno się da; ale najpierw trzeba ustalić co jest uszkodzone i jaki koszt naprawy. Trzeba sprawdzić dopływ napięcia do modułu i moduł. P.S. Wybiło korki Nie trzeba było potrząsać butelkami.
Musisz zdemontować silnik i sprawdzić czy w jego tylnej części nie ma sterownika: "579390 Silnik napędowy do pralki Gorenje - north.pl" https://north.pl/karta/silnik-napedowy-5... Nie umiem znaleźć sterownika występującego osobno więc może być zespolony z silnikiem i w nim może być problem. Jednak będzie moduł sterujący...
Przypatrz się samemu momentowi przełączenia. Jeżeli napięcie zniknie na moment, a agregat zdąży się zatrzymać. Po ponownym podaniu napięcia będzie próbował ruszyć, a, że ciśnienie jeszcze nie zeszło, to nie ma siły ruszyć - a ciągle jest pod napięciem, czyli w stanie rozruchu. Zadziała zabezpieczenie i wyłączy zasilanie na kilka minut - w tym czasie...
Na ostatnim zdjęciu z lewej strony widać gniazdo na 7 styków. Podłącz silnik i wtyczkę do tego gniazda i zmierz rezystancję na dwóch dolnych stykach, z których odchodzą cienkie ścieżki. Zmierz też z odłączoną wtyczką. Prześledź te ścieżki dokąd prowadzą; sprawdź ciągłość i czy po drodze nie ma uszkodzonego elementu (na zdjęciach trudno dojrzeć).
Możliwe że ma opory,bęben po zdjęciu paska napędu kręci się bez oporów? Bęben zawieszony na swoich miejscach? Sprawdź opór przy obrocie bębna w pierwszej kolejności,później sprawdź szczotki jeśli silnik szczotkowy
Na początek do sprawdzenia szczotki silnika, luzy to być może inna usterka. Zdejmij pasek napędowy o zakręć bębnem, sprawdź pod kątem luzów wzdłużnych i poprzecznych, silnik trzeba wymontować wyjąć szczotki i najlepiej wrzucić to foto szczotek i silnika z uwzględnieniem komutatora (google).
To podłącz silnik do zasilania i sprawdź czy pracuje. Jeżeli nie będzie pracował to jest uszkodzony i nadaje się do wyrzucenia. Jeżeli będzie działał to wina może być po stronie pralki, która nie podaje mu zasilania. Tutaj dedykowany silnik, ale ja bym nie przepłacał: https://north.pl/karta/silnik-pompy-odpl...
Na 99% różni się tylko samym śmigłem. A silnik jest taki sam. Więc zakładamy stare śmigło. Różnica w cenie niewielka, tylko ten czas oczekiwania.
Silnik prawdopodobnie będzie posiadał układ sterowania w swojej obudowie więc do przejrzenia zarówno jego elektronika jak i główny moduł sterujący: https://north.pl/karta/silnik-napedowy-d... Powinieneś doprecyzować dane: https://north.pl/s/?txtSzukaj=MAWS72I0N
Na początek silnik do dokładnego sprawdzenia.
Model pralki? Skoro w trakcie pracy bęben się obraca to co ma silnik do odbioru wody?
sprawdź szczotki na silniku, moze sie poprostu skończyły. Jesli nie, to na układzie sterującym silnikiem odszukaj triaka (najprawdopodobniej bedzie to ST BTB 16/600 albo coś koło tego) i sprawdź czy jest dobry. Jedna z tych dwóch rzeczy powinna pomóc. Pozdrawiam
Witaj, dlaczego nie da się go wyciągnąć, co stoi na przeszkodzie? Jeśli tam jest tyle brudu że zablokowało filtr i przez to nie można go wyjąć to, trzeba wymontować cały zespół pompy i ją po prostu rozebrać [oddzielić silnik od komory filtra]. Przy okazji wyczyścić węże- ten od zbiornika i odpływowy.
Pozwoliłem sobie odlutować przełącznik obrotowy od płytki drukowanej i go rozebrać. Wymagało to cierpliwości ale okazało się że, w dwóch torach przełącznika są wypalone styki. Pomiar rezystancji miernikiem tylko to potwierdził. Styki wyczyściłem papierem ściernym plus towar do styków i powinno być ok. Wszystko poskładałem i wlutowałem w płytkę. Ale...
Sprawdż silnik poza pralką. Od tego zawsze zaczynam (pomiary, szczotki i rozruch). Jeżeli sprawny, szukasz dalej (moduł, programator, etc). Poszukaj jak wpiąć silnik komutatorowy i napisz o rezultatach, albo oddaj (pralkę) w ręce fachowca.
A silnik pracuje? Poszukaj na tabliczce art.nr i podaj. Wygląda na to że włączyło się przypomnienie o czyszczeniu filtra. Poszukaj w instrukcji jak to skasować. Pewnie trzeba klawisz startu przytrzymać kilka sekund.
Witam. Sprawdź w pierwszej kolejności silnik, czy jest sprawny i działa? a później weź się za moduł. Uszkodzony silnik mógł coś popalić na płytce Linki do sklepów np. internetowych masz u góry strony.
Zanim wymienisz silnik usuń przyczynę jego uszkodzenia. Na silnik leje się woda z węża zasobnik zbiornik, trzeba uszczelnić lub wymienić wąż bo będzie powtórka z rozrywki.
E widzę, że kolega zapobiegliwy. Zabezpieczył się na wstępie gdyby się nie udało. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... No ok tak też można. Ale wypada odpowiedzieć jak w temacie. I zadać pytanie. Czy sprawdził Norbas78 szczotki, a dokładnie czy dotykają do komutatora, czyli po prostu aby nie są za krótkie?
Potrzebny schemat regulatora obrotów.
Myślałem,że wysiadł silnik jednak wg wskazówek na forum sprawdziłem go poza pralką i silnik jest ok. Pomyślałem o module (faktycznie był zakopcony) wymieniłem na sprawny - zrobiłem próbę było OK ale w połowie następnego prania dziwnie zaczeło iskrzyć z pod pralki - wyłączyłem -po ponownym włączeniu pralki aby zbadać co to było - silnik już nieruszył-...
Posłuchałem tych nagrań kilkukrotnie i pierwsze wnioski wskazują na ciało obce pod bębnem, ale w pewnym momencie nagrania słychać jak silnik się zatrzymuje a trzaski są nadal więc podejrzenie pada na pompę spustową. Możliwe, że coś się dostało pomiędzy turbinkę pompy. Odkręcić filtr pompy i przy pomocy latarki dokładnie sprawdzić czy coś się tam znajduje.
Sprawdź moduł 2259 J01 mocowany z tyłu pralki u góry
A w instrukcji nie ma opisu błędów?
Sprawdź , czy w momencie wykonywania któregoś z rewersów przez silnik , jego uzwojenia pracy mają elektryczne połączenie z wyprowadzeniami kondensatora . Albo inaczej, czy w momencie tychże rewersów i po odłączeniu pralki od sieci istnieje oporność mierzona omomierzem na wyprowadzeniach kondensatora ( przed pomiarem radzę na chwilę zewrzeć przewodnikiem...
Witam. Podłącz silnik do sieci przez auto. Raz wirnik w szereg z jedną połówką uzwojenia a drugi raz druga połówka uzwojenia. Sprawdź przy napięciu 50,100 i 230V. Obserwuj komutację w obu przypadkach połączeń uzwojenia wzbudzenia. Sprawdź czy i jak grzeją się uzwojenia. Jeżeli jest zwarcie w uzwojeniu wzbudzenia to komutacja będzie gorsza i uzwojenie...
https://obrazki.elektroda.pl/8954411300_... Masz problem ze silnikiem Sprawdź szczotki i tacho
Witam Jeśli silnik jest sprawny to mozna go podłączyć pod napięcie sieci 240v i będzie się kręcił z zawrotną szybkością około 30000 obr/min albo i więcej. Do podłączenia są tam cztery przewody dwa przewody to wyprowadzenia komutatora i dwa wyprowadzenia stojana po ich odpowiednim połączeniu uzyskujemy prawe lub lewe obroty, pozostałe dwa przewody to...
Tam nie ma szczotek ani paska... jest stojan i rotor odrazu na osi bębna
Sprawdź czy do silnika dochodzi napięcie , jeśli tak to spr szczotki , a jak nie poszukaj uszkodzeń na module (triak silnika , ścieżki )
cicha praca To daruj sobie Candy: Poziom głośności podczas wirowania dB(A) 81; Poziom głośności podczas prania dB(A) 60, a zwłaszcza Samsunga: Poziom hałasu62 dB - cykl prania, 76 dB - cykl wirowania. Jakby nie było wirowanie to kilka minut. Pranie około godziny, dwóch, czy dłużej. Electrolux, który podałeś ma silnik indukcyjny i poziom hałasu podczas...
Jest to kondensator, jak dobrze widzę 16uF.
Jak wstawisz zdjęcie będzie łatwiej.
Ten silnik idealnie pasuje do Wiatki. Sposób podłączenia (widok na kostkę silnika od strony koła pas.): 1 3 2 5 4 Jeżeli dajesz go na miejsce rosyjskiego to na jedną śróbę musisz wykombinować dystans. Jeżeli był czeski to bez żadnych problemów.
Witam W mojej pralce występuje następujący problem: często podczas wykonywania ruchów rewersyjnych, przy praniu czy też płukaniu silnik pralki zatrzymuje się na ok. sekundę i nagle rusza z bardzo głośnym dźwiękiem. Proszę o poradę co może być tego przyczyną. Pozdrawiam.
Brak napięcia na stojanie!!! Może tutaj jest problem?
Witam, kupię silnik do pralki Gorenje wa 60109, stary silnik jest na 7 przewodów i ma 450 W. Jeśli posiada ktoś taki proszę o zdjęcia.
Witam! Poprzedni właściciel domu zostawił mi w spadku okap Gorenje DKF600MH. Okap prawdopodobnie od dłuższego czasu już nie pracował, bo uszkodzona była sprężynka od wyłącznika automatycznego (okap wysuwany). Teraz jest już światło, prąd płynie na silnik ale ten tylko delikatnie buczy. Cała obudowa wentylatora jest usmarowana tłuszczem, zakładam że...
Witam poszukuję silnik do pralki C.E. SET Motor uniwersale MCA 38/64-148/KT3 12750 rpm 1,50A 330W 230-240V - 50Hz Do starej pralki Gorenje PS 103/11E WA 942 tel 601767360
Witam, poszukuję silnika do pralki Gorenje WA 942, MCA 38/64- 148 /KT, 12750 rpm, 330 watt. dziekuję
Jeżeli upływność następuje po nagrzaniu to trzeba zmierzyć grzałkę i silnik gdy wyzwoli zabezpieczenie RCD.
Tacho pomijasz łączysz pierwszy przewód szczotek i uzwojenia razem, drugi przewód szczotek i uzwojenia podłączasz pod 230 V i nie zapomnij o uziemieniu silnika.
Silnik pompy odpływowej wymaga wymiany: https://north.pl/karta/silnik-pompy-odpl... Tutaj oryginalny: https://agdparts.pl/pl/p/Silnik-pompy-do...
Witam, poszukuję silnika do pralki Gorenje WA 944, MCA 38/64- 148 /KT3, 12750 rpm, 330 watt. Pozdrawiam
Sprawdź te szczotki - może są za ciasne.
silnik gorenje gorenje silnik szczotki gorenje szczotka silnik
nagrywanie plików schemat podłączenia satel versa citroen wysoki obrót
dyson suszarka piekarnik parowy
Volvo XC90 D5: Silnik nie dogrzewa się po wymianie pompy wody Renault Premium 410 DXi – silnik gaśnie podczas jazdy, problem z rozruchem, diagnostyka Common Rail