Ile razy trzeba powtórzyć abyście zrozumieli, że uszczelkę dobiera się do wystawania tłoków z bloku ? Głowica nie ma znaczenia.
Znów mam pewien dylemat. Kupiłem używaną głowicę, według szczegółowych zapewnień sprzedawcy "idealną". Jak się jednak okazało głowica była w jeszcze gorszym stanie jak moja. Odesłałem ją i czekam z duszą na ramieniu na zwrot kasy... Oczywiście mam już uraz przed kupowaniem następnej a żeby samemu jeździć za tym po kraju po prostu nie mam czasu. Myślę...
Więc rozumuję następująco uszczelka jaką miałem miała jeden otwór katalogowo grubość tej uszczelki to 1,35 muszę dodać splanowaną wartość 0,15 więc 1,35+0,15=1,5 a maksymalna dostępna uszczelka jest z 3 otworami o grubości 1,45 wiec głowica jest do wywalenia ??
Tzn sam dół czy z głowicą wtryski zostały twoje? Co z osprzętem? Pytam bo jak była ruszana głowica to często dobierana jest uszczelka pod głowicę na pałę lub z premedytacją grubsza bo przecież planuje się głowice a to błąd. Wtedy zmienia się stopień kompresji (komora spalania w tłoku jest powiększona o dodatkową grubość uszczelki ) i auto nie ma mocy.
Skracać zawory musiałeś? Przecież jak skrócisz trzonek zaworu to zawór nie będzi się prawidłowo otwierał. Jak głowica za niska po kilku planowaniach to się ją wymienia a nie zawory skraca. Jeżeli twierdzicie , że grubość uszczelki nie ma znczenia , to proszę powiedzieć , jaka uszczelka będzie odpowiednia?. 1.3mm ; 1.47mm ; czy 1.6mm ? Bo takie są dostępne...
Jak już zdejmiecie głowicę (bez tego raczej się nie obejdzie)to powinniście założyć uszczelkę jeden stopień grubszą,gdyż w końcu coś przy zaworach było robione. Co ma "coś robienie przy zaworach" do potrzeby dania grubszej uszczelki ? Jeśli głowica byłaby planowana to tak bo zawory byłyby bliżej denek tłoków i komora spalania byłaby trochę mniejsza....
Uszczelka pod głowice grubość taka jak była.
Ruszałeć cewke zapłonową ?? odstęp między nią a kołem magnesowym musi wynosić 0,35 mm. ja zrobiłem na grubość żyletki i działa. sprawdź świece czy ma iskre. jak nie to zobacz te cewke albo ją po prostu wyczyść miękką szmatką. dobrze ustawiłeś zawory?? czy uszczelka pod głowica nie jest przerwana ??uszczelki przy kolektorze dolotowym itp. powody mogą...
W service manualu masz podane jak dobiera się uszczelkę , w zależności od wystawania najwyższego tłoka , zazwyczaj grubość uszczelki daje około 0,5mm luz w stosunku do głowicy , jeżeli tłoki wystają za dużo i nie można dobrać uszczelki to po pomiarach należy je odpowiednio splanować . W każdej dokumentacji jest napisane że głowicy nie wolno planować...
Uszczelkę dobiera się do wysokości wystawania tłoków ponad blok a nie do grubości głowicy. Zakładaj taką samą.
ATD były dwie wersje. Z przed 2002 i po. Różnica jest w układzie rozrządu. Inny pasek i wywalili napinacz hudrauliczny i wsadzili zwykły sprężynowy. Druga zmiana to dłuższe świece żarowe i przez to inna grubość uszczelki pod głowice. Co do sprawdzenia czemu nie ma mocy. Sprawdź czy nie ma błędów. Turbo pompuje , przepływomierz przekracza 550-600mg na...
Batigol66, a ile razy według Ciebie, mogą być maksymalnie użyte takie śruby? zamontowanie glowicy Sprawdzić, czy w kadłubie silnika znajdują się dwie tulejki środkujące. Położyć na kadłub silnika nową uszczelkę głowicy w stanie suchym stroną z napisem „TOP/OBEN" skierowaną do góry (do głowicy). Uwaga. Grubość uszczelki głowicy jest oznaczana...
jeszcze pytanie jaka grubosc uszczelki A co ma grubość uszczelki do planowania głowicy? Jakie jest kryterium doboru grubości uszczelki?
Ile wynosi owalizacja cylindrów? Ile wynosiła grubość uszczelki pod głowicą?
Przy wymianie uszczelki powinno wymienić się śruby na nowe.Uszczelki mają różne grubości, czy planowałeś głowicę bo sama wymiana uszczelki może nic nie dać.
Podsyłam momenty dla głowicy. :arrow: Grubość uszczelki raczej nie ma znaczenia po planowaniu głowicy w silniku z zapłonem iskrowym. :arrow: Nawet nie wiem czy można dostać grubsze, ja nie spotkałem i raczej nie ma takiej potrzeby, a nuż wskoczy do pełnych 55 KM :D :arrow: Głowicę trzeba splanować, krzywizna 0,05 mm to sporo :!:
Uszczelke dobiera sie wzgledem wystawanie tloka ponad blok nie tuleje i tak:<0,35 uszczelka 1.2mm a ponad 0,35 uszczelka 1.5.Wystawanie tulei swoja droga 0,06-0,1mm a tłoka swoja. głowice dokrecamy momentem 170nm.
Maksymalne odkształcenie głowicy to 0,003mm Grubość uszczelki głowicy cylindrów z występem tłoków 0,45-0,50 będzie 1,200- 1,300 mm(jeden otwór) Grubość uszczelki głowicy cylindrów z występem tłoków 0,51-0,55 będzie 1,250-1,350 mm(dwa otwory) Grubość uszczelki głowicy cylindrów z występem tłoków 0,56-0,60 będzie 1,300-1,400 mm (trzy otwory) Grubość uszczelki...
Bo to praktycznie to samo tylko inna moc. Różni się się detalami. Tak w ogóle są dwie wersje ATD przed 2002 i po. Różnica jest rozrządzie. Świecach żarowych są krótkie i długie. Oraz grubości uszczelki pod głowica.
Dokładnie tak jak Motronic mówi. Powiem tak, jeśli coś "zabrałem" głowicy "oddaję" jej to grubością uszczelki.
Jeśli odległość zaworów od płaszczyzny mieści się w tolerancji, to głowica nie ma wpływu na grubość uszczelki.
W tym silniku jest jedna grubość uszczelki. Wymiana śrub niekonieczna.
Więc są nad wymiarowe,gdzie można je kupić:?:
Eee, Jeżeli głowica nie jest jakoś specjalnie zwichrowana i wystarczy jej normalne planowanie o -0,1mm to nic nie musisz kombinować z zaworami. Uszczelkę kup takiej grubości jakiej była stara (zobacz ile miała nacięć, bądź otworków na występie)
Zwracałeś uwagę na grubość uszczelki pod głowica?
Na styku połówek obudowy jeśli są gładkie i nikt nie rozpoławiał przecinakiem wystarczy silikon . Pod cylinder uszczelka tak samo pod głowice . Grubość uszczelek pod cylinder można dobrać po założeniu cylindra na tłok i zmierzeniu czy tłok wystaje ponad czy nie . Przeważnie jest to bardzo cienka uszczelka . Pod głowice ok 0.5-0.8 mm .
I w razie potrzeby dobiera uszczelkę z większą ilością karbów. Kolego, uszczelkę dobiera się do wysokości wystawania tłoków ponad blok a nie do grubości głowicy.
Wysokość tłoka nad blokiem, mm Grubość uszczelki głowicy cylindrów: 0,056 - 0,117 mm = A (0,92 - 0,98 mm). 0,117 - 0,178 mm = B (0,97 - 1,03 mm). 0,178 - 0,240 = C (1,02 - 1,08 mm).
Cześć. Wymieniam uszczelkę pod głowicą w Renault Thalia 1,4 benzyna 2004. Silnik K7J700. Chcę kupić komplet uszczelek i co byście mi tu polecili. Elring 852.011 będzie ok? Czy może Reinz lub inne? Jak dobrać grubość uszczelki? Głowica pojedzie do sprawdzenia i będzie to drugie planowanie. Śruby też będą nowe. Z jaką siłą Nm dociąga się śruby w tych...
Policz sobie Znajdź dane takie jak skok tłoka i średnica. Policz jaka jest pojemnośc skokowa. Znając seryjny stopień sprężania będziesz wiedział jaka jest pojemność komór spalania. Potem tylko ze wzoru na objętość walca wyliczysz ile musi być grubsza uszczelka żeby zwiększyć pojemność komory spalania celem uzyskania odpowiedniego stopnia sprężania....
Napinacz do wymiany, oprócz oleju tam jest jeszcze gaz pod ciśnieniem. Śruby głowicy mają taki element sprężysty, że tak to nazwę Uszczelka głowicy w silniku benzynowym nie ma stopniowanej grubości
ile szlifować i jak wtedy dobrać uszczelkę Tyle, ile potrzeba. Powierzchnia przylgowa głowicy musi być idealna! Szlifierz podaje "ile zebrał".
Witam. Robię właśnie taki ciekawy silniczek 2.7 HDi V6 DT17BTED4, który powstał w ramach wspólnego projektu przez inżynierów Jaguara/Ford i PSA Peugeot/Citroen. Niestety wydmuchało uszczelki pod głowicami. Głowice oddane do sprawdzenia (są szczelne) i planowania (zebrane 0,025) Moje pytanie jest takie? Jakiej grubości uszczelkę teraz zastosować? Na...
Witam, jestem w trakcie wymiany uszczelki pod głowicą w Audi 80 1.6 TD 80KM (SB) Zwykłą uszczelkę wydmuchało, była marnej jakości. Teraz chce założyć metalową wzmacnianą. Jaką uszczelkę polecacie kupić? Obecna założona ma grubość 3 puste dziurki
Zawory w vw stoją pionowo . Już nie raz rozbierałem te silniki i na denkach były tylko odbicia od zaworów. A pomyślałes dlaczego dobiera się grubośc uszczelki?Pomyślałeś ile zawór wystaje jak jest otwarty i dokąd dochodzi tłok? Jestes kumaty i wiesz, ze guzik do grubości uszczelki ma głowica. To wystawanie tłoków ma znaczenie, jeżeli pozostałe wymiary...
Przyznaję, że nigdy nie dłubałem w tym silniku więc może czegoś nie doceniam. Jednak nie pojmuję sensu wielu rad i zapytań. Ale dorzucę swoje pytanie czy znaczy, że tłok w górnym położeniu wystaje ponad powierzchnię bloku? Jeśli nie to jakim prawem spotyka się z głowicą? A mogłoby to oznaczać planowanie powierzchni czołowej bloku cylindrowego. A skoro...
Uszczelek oryginalnych bym nie ruszał. Dzisiejsze uszczelki "org" ze sklepów to niestety badziewie. Oryginalne uszczelki miały jeszcze nieco inną grubość. Remont takiego silnik (rozpołowienie) jest niewskazane w obecnym stanie. Tym bardziej że nie masz narzędzi, przyrządów i doświadczenia. Głowicę zakłada się bez uszczelek. Warunkiem jest jednak dokręcenie...
Szukaj na allegro w opisach "AY32072", albo u każdego sprzedawcy części do skuterów w okolicy, który bierze towar z Wilmatu. Ostatecznie można wyciąć z brystolu jak to się robiło przed laty. Taaaa. Zmniejsza się wtedy squish i istnieje duże ryzyko spalania stukowego czego skutkiem jest stopienie krawędzi denka tłoka i zatarcie silnika. Uszczelki w motocyklach...
Robiłem silnik gdzie trzeba było mocno splanować blok. Szlifierz skrócił tłoki o tą samą wartość . Poszła nominalna grubość uszczelki pod głowicą.
Witam, zmierz jaka jest różnica w średnicach otworu w uszczelce pod głowicę i tego pierścienia. Ważna jest też grubość uszczelki. Jeżeli głowica dociśnie pierścień ogniowy to tuleja pęknie. Minimalne zmniejszenie komory spalania nie będzie miało wpływu na pracę silnika. Po montażu mozna zmierzyć ciśnienie na cylindrach.
Jeszcze w innych przypadkach, głównie w dieslach, po splanowaniu trzeba zastosować odpowiednio grubszą uszczelkę Właśnie czytałem że nie powinno dawać się grubszej uszczelki ponieważ grubość uszczelki zależy od tego ile wystają tłoki ponad blok. Jeśli bloku się nie planuje to uszczelka ma być tej samej grubości. Też ciekawa sprawa.
Trafic 2.0 dCi 115 KM, 2008 rok, M9R782. Po szlifie wału na 3. szlif panewek korbowodowych i splanowaniu bloku silnika. Tłoki wystają: 1. cylinder 0,66 mm; 2. cylinder 0,49 mm; 3. cylinder 0,60 mm; 4. cylinder 0,65 mm. Jeden korbowód wymieniony, bo panewka korbowodowa się obróciła. Najgrubsza uszczelka 1,2 mm i producent dopuszcza przy niej występ tłoka...
Jeżeli będą to sprawne korbowody to wystarczy je tylko założyć jak należy tzn. nie założyć odwrotnie, będzie trzeba na nowo dobrać grubość uszczelki pod głowicę bo to może ulec zmianie. A dlaczego się one pogięły? Może wał należałoby sprawdzić
Silnik ten podczas remontu miał ponad 5000 tys mtg .Kolego czy te -0,15mm ma być poniżej płaszczyzny bloku. Tak, to ma być poniżej. Dojdzie Ci jeszcze grubość uszczelki, tak że tłok na pewno nie spotka Ci się z głowicą i zaworami.
VW passat 1.9 D - wydmuchana uszczelka pod głowicą. Jak odczytać grubość uszczelki z uszczelki? pytam dlatego że nie mam wycienć (karbów) na uszczelce tylko jeden otwór na uszczelce o średnicy ok 4 - 5 mm
szymitsu21 od kiedy to dobieramy grubość uszczelki po splanowaniu głowicy co nam to da??? Ile bedzie planowany ten blok i po co. tulejowaleś ???
Przestawienie o pół zęba koła zębatego na wale korbowym. Niewiele z tym zrobisz, możesz ustawić rozrząd z przesunięciem w jedną lub drugą stronę. Gdybyś chciał mieć idealnie, to by trzeba by kombinować z grubościami uszczelek pod cylindrem, pod głowicą, wysokościami głowicy i cylindra. Tylko wtedy trzeba zwrócić uwagę czy łańcuch nie będzie za mocno/za...
To co jest na zdjęciu w zupełności wystarczy. Dla porządku zauważę czarną kropkę na krawędzi pierwszego cylindra od dołu, na godz. 4-tej. Jeśli to miejsce jest gładkie to ok. Papier ścierny, a tym bardziej pilnik, nie są najlepszymi narzędziami do tego celu. Co do głowicy, to przykładasz liniał krawędziowy i sprawdzasz, czy płaskość mieści się w dopuszczalnej...
Grubość zamontowanej uszczelki pod głowicą ma wpływ na wielkość sprężania w silniku a to przekłada się na moc tej hulajnogi.Czym grubszą zamontujesz uszczelkę pod głowicą tym sprężanie w silniku jest słabsze.Grubość uszczelki powinna byś taka jaką przewidział konstruktor silnika i nie może ona być z papieru bo ulegnie wypaleniu. Kondesator najlepiej...
Ech... Ty znowu swoje... :D Zmierz mikrometrem grubość starej uszczelki, i nie zapomnij dać głowicy do szlifu oraz kontroli szczelności.
grubość uszczelka grubość uszczelka drzwi uszczelka głowicy grubość
zasilacz vestel 17ips72 ustawienia fabryczne pioneer amplituner arduino sterowniki
laptop poleasingowy attiny85 włączanie silnika
Czujnik temperatury spalin Opel 1.7 CDTI – lokalizacja, numery OEM, diagnostyka EGT Navitel R2 Dual, RC2 Dual – wymiana baterii Li-Po 3,7V krok po kroku