NOwy zacisk?
Klocki często blokują się w jarzmie z powodu rdzy. Tłoczek dociśnie klocek do tarczy ale już nie wróci. Druga sprawa to bolce po których przesuwa się zacisk też rdzewieją i stawiają duży opór. Trzecia sprawa to dotarcie klocka po wymianie tak by ścierał się całą powierzchnią i ładnie polerował tarcze inaczej skoroduje i szybko zje klocek w tym miejscu....
(nie zagrzały się do niewiadomo jakiego ciepła, mogłem dotknąć normalnie i przytrzymać.) Środek felgi, czy tarczę :?: Czy to powinno się tak grzać?? No niestety, podczas hamowania na tarczach wydzielają się bardzo duże ilości ciepła. Tarcza ma jakiś tam kontakt z felgą, a konkretnie z środkiem felgi. jakie konsekwencje niosą ze sobą grzejące się felgi...
W moim touranie też lekko z tyłu hamulce trzymają wszystko też powymieniałem ale jest myk przy odpowietrzaniu trzeba odkręcić zaciski wsadzić coś o grubości tarczy mniej więcej a zacisk ustawić tak aby odpowietrznik był w maksymalnie największym punkcie aby żadne powietrze nie zostało i odpowietrzać spróbuj i daj znać jak poszło.
To sprawdź grzanie się tarczy bez używania hamulca. Przejedź kawałek (dobrze by było z 0,5-do1 km) bez używania hamulca, rozpędem, aż do samoczynnego zatrzymania. Stań, sprawdź wtedy temperaturę tarcz. Jeśli będzie podobna w obu kołach, to wszystko w porządku. Jeśli jedna tarcza znacznie bardziej ciepła, to coś jest nie tak.
Gorąca tarcza że aż śmierdzi spalenizną nie jest normalnym zjawiskiem po wymianie klocków. Mechanik odwalił fuszerke. Owszem , po wymianie klocków czy tarcz musi się wszystko wzajemne dotrzeć -dopasować. Ale nie w taki sposób jak u ciebie.
Tarczę łamiesz nie dlatego, że są podłej jakości tylko z powodu jej "zacisku" w miejscu cięcia. Materiał powinien być odciążony i leżeć swobodnie a szlifierki nie dociska się mocno gdyż powoduje to dużo większe grzanie się tarczy co w konsekwencji prowadzi do pękania tarcz. Pozdrawiam
Piotrek, a pompy hamulcowej przypadkiem nie zmieniali? Bo może się okazać że nie cofa się tłoczek w niej do końca.
Zamykam temat. Klocki podszlifowałem na mocowaniach aby lekko wchodziły w gniazda i problem zniknął. Pozdrawiam
Np źle złożona pompa. skoro wcześniej się nie grzały.
Może klocków już nie ma i resztki złomu wykańczają tarcze? Tłoczki nie dają rady z dobrym dociskiem listków blachy jakie po klockach zostały.
szukam kogos kto mi powie co może byc przyczyną okresowego włanczania się kontrolki awariiABS, załważyłem również nadmierne grzanie się tarcz hamulcowych, tak jakby pracowały cały czas.Poza tym po uruchomieniu samochodu i ruszeniu po chwili słychać charakterystyczny odgłos pracy układu ABS mimo tego Ze pedał hamulca nie był naciskany.Pozdrawiam.
Grzać indukcyjnie.
Na początek wężyki gumowe przy kołach. Najtańsza opcja.
Ale co się grzeje zacisk, czy tarcza hamulcowa?
Hej pacjent to Passat B6 z 2007 roku. Problem z trzymającym lekko ręcznym z tyłu po wymianie klocków i tarcz. A więc od początku 🙄 Postanowiłem wymienić klocki i tarcze na całym samochodzie ponieważ były już zużyte i lekko z tyłu tarły blachy, auto do góry. Komputer i puszczamy ręczny z tyłu, tłoczki cofnąłem przyrządem (z oporem lekkim ale poszły)...
milimetr różnicy między nimi wystarczy To rada troche niebezpieczna. Luz liczy sie co najwyzej w dziesiatych milimetra, nie w milimetrach. Yogi, wystarczy usunac rdze ze wspornika zacisku i z klina u gory i lekko nasmarowac smarem miedzianym lub grafitowym (bez przesady, aby nie zabrodzic tarcz i klockow). Klocki musza sie luzno przesuwac we wsporniku.
Masz zardzewiałe tłoczki na obrzeżach(pod osłonami przeciwpyłowymi) cofnąłeś tłoczki i teraz wżery nie pozwalają im cofnąć się po ustaniu hamowania. Tłoczki do wymiany i będzie latać.
Piła tarczowa samoróbka - silnik siłowy 1,1 kW/1390 obr./min., koło pasowe na wałku silnika 160 mm, piła tarczowa 200 mm, koło na wałku piły 60 mm używana do tej pory przez kolegę do cięcia desek oraz jako szlifierka/piła do metalu - tarcze jak do kątówki. Dorobiłem do tej piły stolik heblarki (noże 200 mm) z kołem pasowym wałka 60 mm i jeśli dobrze...
nie wiem czy wiesz co znaczy słowo lamer że używasz go do mojej osoby ale ok twoja sprawa pisze po to zeby rozwiązać problem a nie sie sprzeczać :) Wiem że klocki zawsze ocieraja o tarcze ale lekko (może żle sie wyraziłem) gdy ruszę autem nie uzywając hamulca przez 12 km tarcze są gorące a tylne zimne. Gdy zahamuję i potem ruszam czuję jak przednie...
Witaj. Jak się grzeje to znaczy klocki obcierają. Jak trzęsie to dodatkowo może być krzywa tarcza lub nierówno wyślizgana.
Raczej nie jest zapieczona bo klocki hamulcowe i tarcze były właśnie zmieniane. Stare klocki były bardziej starte po tej stronie co się wiecej grzeje
Czyli na silnik założę koło fi 160 a na wałek fi 80, To wałek piły powinien obracać się z prędkością 2900 obr/min? W przybliżeniu tak. Czy silnik 1.5 kw nie będzie miał ciężko, nie będzie się grzał? Tarcza widiowa 260mm 1,5kW to już na dzień dobry zbyt mała moc. Widia, tak samo jak inna tarcza, musi być ostra. Poza tym dużo zależy od ciętego materiału...
Klocek powinien troszeczkę dotykać tarczy, ale gdy na podnośniku zakręcisz kołem to powinno się kręcić. Klocek mimo że dotyka tarczy nie powinien unieruchomić koła. Dopiero po naciśnięciu hamulca klocki się zaciskają i unieruchamiają tarczę czyli koło.
Ford C Max MK4 po zwolnieniu pedału hamulca przez kilka sekund hamulec jeszcze hamuje, jest to bardzo uciążliwie podczas jazdy w ruchu miejskim, powoduje grzanie tarczy hamulcowych i dodatkowe zużycie paliwa. Czy ktoś spotkał się z takim objawem , proszę o ewentualne wskazówki co w tej sytuacji należy zrobić, aby wyeliminować ten defekt. Z pozdrowieniami...
Czy to normalne, że na nowych tarczach grzeją hamulce? Po przejechaniu 50km grzały się oba tylne tarcze, obecnie po 120km jedynie lewe tylna tarcza. Paproctwo przy pracach z hamulcami owocuje sporymi konsekwencjami, zaprowadź auto do prawdziwego warsztatu...
Auto nie tak dawno nabyte stąd też dokladnie nie wiem w jakim jest stanie technicznym. Wymienione zostały wszystkie hamulce, tarcze z klockami, a problem mam nastepujacy . Grzeje się hamulec pawy tył , sprawdziłem, czy przypadkiem nie blokują się klocki w prowadnicach ale wszystko jest w porządku. Jazda próbna i to samo. Auto jest w automcie , dzwignia...
Czasami taki przewód hamulcowy giętki ,,puchnie" od wewnątrz i zachowuje się jak jednokierunkowy zawór zwrotny. Ale co dokładnie tam się grzeje ? Tarcza i zaciski, felga, opona ?
Musisz ustawić w zegar na znaczek rączki , teraz jest dzwonek skreślony , lub ustawić minutnik na czas pieczenia . Tarcza czasu pracy „B”
Powodów może być sporo - filtr powietrza , automatyczne ssanie może się nie wyłącza . Komputer może sam podnosi dawkę paliwa dostając błędne informacje z czujników , zapchany katalizator ,opory toczenia - mało powietrza w oponach , tłoczki czasami nie odbijają do końca na zaciskach hamulcowych ,tarcze się nie grzeją? Sprawdż jaki nalot mają świece ...Wtrysk...
Fleks tarcza do ciecia i szlifujesz nity do samego końca, wiertła się lamią i grzeją tarcza za 1,50 jest najlepsza, później nowe piasty + śruby i po robocie. Zbiornika nie trzeba wyciągać odkręcasz tylko płaszcz bębna..
czy histereza ma w ogóle jakiś wpływ na grzanie się tarcz z magnesami?.. "wynalazłem" Ci adresy. http://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%85d_w... http://pl.wikipedia.org/wiki/Blacha_elek... W Naszych konstrukcjach prądy wirowe w tarczach amerykanek od magnesów nie występują - bo ich wzajemne położenie się nie zmienia. Prądy wirowe w tarczach...
Uszkodzony nowy potencjometr był przyczyną zarówno braku startu jak i tego, że nie działał jako regulator napięcia. Podpiąłem ostatecznie potencjometr 50 kohm (z rezystora zrezygnowałem - silnik na pełnych obrotach chodzi szybko, ale się nie grzeje, prędkość tarczy może mieć ok 10000 obr/min - przekładnia tarczy jest ok 1:2,7). Jeszcze tylko spróbuje...
Kolego, przyczyn może być na prawdę wiele, począwszy od paliwa, kończąc na hamulcach. Musisz starać się eliminować wszystko po kolei. Czy silnik był dotarty po remoncie, czy zmieniłeś filtry paliwa, czy układ paliwowy nie jest gdzieś przypchany itd. Myślę że jednak przyczyna będzie leżała po stronie silnika, gdyż hamulce gdyby się gdzieś blokowały to...
Od momentu kupna samochodu Passat b6 mam ten sam problem, grzeje się tylne koło. Wymieniałem już tarcze, klucki, łożysko z piastą, wężyk hamulcowy i cały czas ten sam problem. Podłączali komputer i niby tam nic nie widzą i że zacisk też jest ok. Co to może być? Facet mówi że może to być problem z ABS.
Dzień dobry, Scania P124. Wymiana w ASO na Słowacji sprzęgła z całą oprawą. Po przejechaniu kilkudziesięciu km kierowca zgłasza, że sprzęgło się ślizga, nie pracuje tak jak powinno. Jakoś dajemy radę kolejne kilkaset kilometrów. Dzisiaj zgłoszenie, że nie daje radę wysprzęglić, podjechać pod górkę, generalnie problem. Komunikat na wyświetlaczy (poniżej...
Tak tylko te jarzma to mają do tego tyle co nic. Problem mógł być z prowadnicami bo np krzywe. Tak chodzą lekko ale po skręceniu się klinują i zacisk chodzi ciasno. Druga sprawa sam zacisk zapieczony ,niedrożny przewód gumowy do zacisku albo problem z linką ręcznego. w takim stanie przy ciągłym blokowaniu i grzaniu tarczy wszystko szybciej "uległo"...
Tarcze zawsze się grzeją pytanie do jakiej temperatury? Są czerwone np po nocnej jeździe? Grzeją się na tyle ze nie jestem w stanie dotknąć ich ręka i mówię tu po przejechaniu 3/4 km, a po dłuższej jeździe strasznie śmierdzi z tarcz Moim zdaniem mogą być zapieczone albo mocno zabrudzone tłoki w zaciskach. Przez to nie cofają się one na odpowiednią...
Jeśli tak to możesz ją opisać ? Co tu opisywać. Tester "mówi" co masz robić w danej chwili i odpowiednio steruje pompą ABS załączając pompę. Każdy kanał ABS zostaje dokładnie odpowietrzony przez pompę. Bez tej procedury też odpowietrzysz układ ale tak na 90 %, tzn będą hamulce ale ich skuteczność będzie ograniczona. Ciekawi mnie jak samo ciśnienie...
Jak mogą działać prawidłowo skoro z przewodu nie leci płyn? :?: . W fiatach przewody miały tą wadę, że puchły od środka aż do zamknięcia światła . Efektem było grzanie się tarcz bo klocki "nie odbijały".
Pomalowane farbą powierzchnie robocze tarcz??? Jak grzeją się bez hamowania to źle zrobiona robota.
W 3 ma rację-osłona tłoczka zacisku. A młody niech sprawdzi, czy po dłuższej jeździe nie grzeją się tarcze.
Witam. Wcześniej spalanie było na poziomie 5,9/6,4 a teraz 7,5 . Mojego sąsiada golf 1.6 benzyna pali mniej na mieście - tak mówi. Sprawdź hamulce, może śmierdzą lekko lub się grzeją tarcze - czyli tłoczek się zapiekł, może któryś wtrysk leje albo filtr powietrza do wymiany, itp.
A efekt jest taki że aby dociąć panel podłogowy o długości 1,5 m pilarka wyłącza się z pięć razy. Masz przegrzaną tarczę, to widać. Pewnie tępą, dlatego się grzeje. Jeśli tarcza to jest jakiś chiński budżetowy wyrób, to nawet nie ma sensu inwestować w ostrzenie bo za chwilę będzie w tym samym stanie. Wymień tarczę na nową i najlepiej markową.
Czy w tej chwili jak wciśniesz hamulec na zgaszonym silniku i odpalisz silnik to pedał zejdzie niżej? Podczas normalnej jazdy grzeją Ci się tarcze?
Koła sprawne, oto chodzi, że bieżnik równy oraz są kierunkowe, Dębica Navigator 3. Zbieżność robiona była, nawet wróciłem z reklamacją, ponieważ wydawało mi się, że było dobrze, ale nic to nie dało. Z hamulcami jest tak, że słychać pisk właśnie z tego koła, ale nie zaciska się, czyli tak, że tarcza się ściera przy ciągłej jeździe od kiedy został zacisk...
Czy wymiana felg na aluminiowe w Oplu Zafirze ma wpływ na grzanie się tarcz hamulcowych w przednich kołach ? Wymienione zostały również śruby mocujące ponieważ ,,oryginalne'' były zbyt krótkie
Wszystko wymienione: zaciski, klocki, przewody gumowe, i nadal się grzeją. Tak tak, chyba częściami ze szrotu albo najtańszymi z internetu. Same tarcze zostały bo za drogie oczywiście, a tu kolega o pompie pisze...
Panowie, ale teraz to nie wiem czy sobie żartujecie, czy piszecie to z praktyki. Przecież tam jest spora temperatura. Zwykły ŁT albo grafitowy chyba nie wytrzyma? A niby skąd ta temperatura na prowadnicach ? Grzeją się najbardziej tarcze, klocki z racji materiału już średnio, zaciski ledwo co. Smar daje się tam tylko po to, żeby na skutek korozji nie...
do tego 3 z 4 tarcz się mocno grzeją Jak to stwierdzasz?
tarcze hamulcowe grzej pompa hamulcowy grzej tarcze grzej tarcze hamulcowy wszystkie
terra mobil elektrody kocioł immergas ds18b20 czujnik
Zamiennik pilota do Technics SA-E10: Opcje i Porady Dlaczego kondensatory elektrolityczne są przyklejane do PCB?