Witam Piasta noża jest nakręcana na gwint wału silnika. Nie musisz jej zdejmować do wymiany okablowania. Wyszoruj dokładnie spód kosiarki i znajdziesz śruby mocujące caly napęd do wózka. Odkręcasz je i masz już dostęp do środka- wszystko ładnie się rozkłada. Dla ułatwienia możesz tylko odkręcić nóż od piasty i tyle. Pozdrawiam Krystian
Wybacz, ale piszesz bardzo nieprecyzyjnie. Ja zrozumiałem twoją wypowiedź, tak jak napisałem. Inni byli lepsi w ocenie. Im gratuluję a ciebie proszę o większą precyzję wypowiedzi. Spróbuj zrobić próbę bez dekla (i tak pewnie musiałeś go zdjąć). Znajdź tuleję o takiej średnicy aby naciskała na łożysko wyciskowe (oporowe) i długości takiej aby dało się...
Panowie stało się. Gwint na piaście,ten od kontry się zerwał i zębatka zaczęła się odkręcać. Tego gwintu jest po prostu za mało. Dochodzą wibrację i szarpnięcia silnika, to musiało w końcu puścić. Ale poradziłem sobie inaczej. Otóż ta piasta ma wysokie kołnierze to przewierciłem się przez zębatkę i przez piastę,Dałem 4 śruby i skręciłem teraz nie ma...
Raul11. Piasta niektórych samochodów się nie nadają ponieważ nie mają w środku otworu na kabel. A lozyska z tych piast trzeba jakoś skręcić. Tak jak jest to zrobione w samochodzie. Ale jak? Ja mam łożysko dwu rzędowe z piastą,dotoczona oś jest przyspawana do masztu - moja jest akurat bez otworu ale to kwestia wyboru,szczotki czy sam kabel.Łożysko jest...
Pojechać do wulkanizacji i niech się wulkanizator męczy. Są nasadki, do obrobionych łbów - ze skręconymi frezami w środku - nakręcając ją kluczem pneumatycznym wyrwie śrubę do zewnątrz. Po zabiegu, jeśli to przednie koło, piasta plus łożysko do wymiany - nie da się tam wbić szpilki z Hondy czy Forda, bez rozebrania tego. A jak już rozebrać, to lepiej...
http://obrazki.elektroda.net/97_12753007... Witam Chciałbym przedstawić wam prostą i tanią w budowie tokarkę , temat ten ma na celu przede wszystkim przedstawienie łatwego sposobu budowy prostej tokarki , lecz i tak trzeba się wykazać jakimś pojęciem z dziedziny ślusarstwa . Tokarka ta powstała z szczątków tokarki do drewna którą pociąłem...
Mam problem który chciałbym rozwiązać w skończonych kosztach. Od 1,5 roku próbuję wymienić tarczę kotwiczną z tyłu w KIA Sportage II 4WD. Odkręciłem bęben, nakrętkę (lekko nie było), stuknąłem w przegub młoteczkiem, stuknąłem w przegub młotem, psikałem WD 40, użyłem ściągacza, nie pomogło. Stworzyłem konstrukcję z butelki PET z zalałem newralgiczne...
Pod piastę tam gdzie ma wyjść sworzeń podłóż np. lewarek z duża nasadką. Musi to być stabilne, piasta o to się lekko opierać. Sworznia od góry to tak nie rozklepiesz, żeby nie przeszedł przez oś, szybciej obijesz piastę i nie będzie szczelna pokrywa. Połóż kawałek metalu np. dużą nakrętkę na gwint sworznia. I jak zrobisz yep yep yep ze 3 razy mocno...
Bo akurat chwilę wcześniej to przeczytałem - sorki. Ale na drugi raz daj przynajmniej 24 godziny aby ludkowie z forum dali radę ogarnąć pytanie. Ale może nie wszystko stracone, bo mam radę jak to naprawić. Najpierw musisz zrzucić tarczę hamulcową. W moim szczeniaku była zintegrowana z piastą. Na piaście jest pierścień ABS. Sprawdź czy nie jest pęknięty....
. Olsztyn 23 VIII 2022 r. Zgodnie z obietnicą wczoraj walczyłem z upartą nakrętką. Pojechałem do zaprzyjaźnionej wulkanizacji i wiedząc na pewno, że jest to gwint prawy odkręcono mi w sekundę nakrętkę. Pod nią widać jak na dłoni, że koło magnesowe nie zmieniło swego położenia względem wału silnika. Tym samym udowodniłem serwisantom Hondy, że rozsypanie...
Koledzy Mam zerwany gwint w nakrętce na czop tylnej piasty. Prośba o info jaka powinna być nakrętka czy jest to m18x1? Hamulce bębnowe z abs, cordoba 1 1998r. sedan
1052184 Temat silników rowerowych był wałkowany, ale pomijając dyskusję prawną, gotowe rozwiązania itp zostaje mało treści. Mam taki silnik w dość dobrym stanie który chciałbym zaprzęgnąć do pomocniczej pracy w rowerze. Sprawa jest i prosta i nie gdyż chcę aby silnik był tylko pomocą oraz powinien być sprytnie ukryty w czeluściach roweru - pod siodełkiem....
Gratuluje Art.B Chciałbym wykorzystać twój pomysł. Już kupiłem silnik. Napisałeś że piasta miała średnicę wewnętrzną 24,85mm, możesz mi zdradzić jaki wymiar miał wałek? czy też miał 24,85mm czy był trochę większy? U mnie wałek ma inny wymiar, ale chodzi mi o różnicę między tymi dwiema średnicami. Jak rozgrzewałeś tą piastę? Jak chłodziłeś wałek? Jeszcze...
Laguna I phI Kombi 2.0 16v. Piasta jest ok ale czop jest do wymiany bo nakrętka ledwo trzyma, w ostateczności dam go do ślusarza żeby zrobił gwint nowy ale wolałbym kupic ze szrotu - stąd moje pytanie czy wymieniając sam czop mogę kupić czop w którym piasta jest na 4 śruby.
Tez na poczatku tak myslalem, gdyz gwint na przegubie byl zerwany w jednym miejscu i dokrecalem od polowy gwintu recznie, ale po wymianie przeguby i zakreceniu nowej nakretki jest to samo. Klient dzisiaj byl i mowil zeby kupic jeszcze polos razem z przegubem wewnetrzym. Tylko boje sie, ze jak to nie bedzie to to gdzie juz szukac przyczyny. Mam jeszcze...
Jeżeli łożyska po stronie biernej i czynnej są OK, czyli pracują cicho a oś czynna obraca się nierówno czyli ma tzw. bicie, to piasta kosza piorącego może być uszkodzona.
Jaki typ osi?
Jutro dodam zdjęcia tego wszystkiego. Mam w warsztacie WD-40 to przeczyszczę. Co do problemu, to jeżeli gwint w piaście byłby wyrobiony, to raczej nie miałoby wpływu na wkręcenie łańcuszka. ponieważ łańcuszek wtedy wszedł by do końca ale nie trzymał by się. Raczej większą rację ma Błażej, bo z tego co pamiętam to było tak. Mój dziadek kupił ten rower...
Witam w nowym roku :) Co do tz4k14 to pewien Pan we wsi ma taki ciągniczek i do niego chyba oryginalna kosiarkę właśnie na jeden nóż. Ma parę ha i co roku to "kosi" a raczej szarpie, bo właśnie tak wygląda łąka po tym jak ją skosi. Ponieważ robi to raz w roku to trawa jest wysoka i ta kosiarka nie daje sobie z tym rady. Ja chce kosić częściej więc dlatego...
Czy może mi ktoś polecić uczciwego mechanika w Ostrowie Wielkopolskim? Jakiś rok tego regenerowałem wtryski w dosyć poważnej firmie w Ostrowie.. Po dwóch tygodniach ściemniania z ich strony postanowiłem ich odwiedzić i co zastałem? Mój samochód był na podnośniku, pod spodem rozłączonych kupa klamorów i do tego zdjęty zderzak! i gość kłamał mi w oczy...
Z tymi nakrętkami jest zawsze problem. A zabezpieczenie odgiełeś . Najlepiej podjechać do jakiegoś znajomego co ma dokrętak pneumatyczny. Bo inaczej będzie trudno. Ja jak odkręcałem rurką to się nieźle namęczyłem żeby odkręcić .
na poczatku myslalem ze to moze mi pierdzi z pod uszczelki od kolektora, bo kiedys dokrecalem i ukrecilem gwint :) wymienilem ale i tak to samo. z tym to juz trzeba jechac do mechanika. moglbys mi powiedziec jescze bo juz slysze ze lozyko mi buczy. lewy tył. czy trzeba wymieniac całe łozysko czy łozysko + piasta ?? chcesz moje 2 punciory moge podarować...
ta niewielka ilość jest rozbryzgiwana po całym wnętrzu. I zapaćkała (wniknął między gwint śruby i piasty) wkręconą śrubę na całej jej długości wkręcenia w piastę. Śrubę nie gwint w piaście. Oczywiście nie zaszkodzi zdjąć bęben i sprawdzić stan wszystkiego. Pozdrawiam.
Stary garbus i pochodne z tym zawieszeniem,lewa piasta przednia, lewy. Może nie osobowy a taka mini ciężarówka mitsubishi canter. Śruby kół, z jednej lewy z drugiej prawy gwint, tu nie widzę uzasadnienia. Wiskoza w landrover disco i range sport diesle
A nie można tego przerobić na "normalne" szpilki, z gwintami w piaście?
"Za moich czasów" na piastach jeden gwint był lewy. Czyżby coś się zmieniło w tej materii? :-)
Mocz WD-40 mocno i wybijakiem w stodek przegubu tylko nie uszkodz gwintu musi puścic.
System mocowania kół na szpilki+nakrętki moim zdaniem powinien odejść do lamusa. W obecnych czasach używa się jeszcze w ciągnikach rolniczych i ciężarówkach. Nakrętki powinny mieć budowę zamkniętą (kołpakową), ponieważ odkryte gwinty przy nakrętkach przelotowych pokrywają się brudem i rdzą, która utrudnia odkręcanie lub może doprowadzić do całkowitego...
Myślę że raczej jest wciskana na prasie. Spójrz w gwintowany otwór w osi piasty. Jeżeli widać tam końcówkę wału silnika, to jest szansa na wyciśnięcie na prasie. Trzeba by jednak dorobić przyrząd który pozwoli postawić silnik na stole prasy, na przykład za gwinty w kołnierzu piasty. Gdyby piasta nie miała przelotowego otworu, to byłby duży problem....
Szybkie pytanie , lewy gwint w mandreli / piaście uszkodzony , musiałem rozwiertać śrubę mocująca nóż i pojechało po gwincie delikatnie ,czy da się to naprawić czy tylko kupno nowej ? Jeśli jest szansa na naprawienie poprzez nowe gwintowanie,to jaki typ i rozmiar gwintownika zastosować ? Kosiarka traktorek SABO 92_13h
Witam panowie potrzebuje rozmiaru oraz skoku gwintu nakretki przedniej piasty eurocargo 2007r , nakrętka ta znajduje się za dekielkiem . Foto http://obrazki.elektroda.pl/3536898000_1...
Nie wszystkie koła magnesowe można ściągnąć tym ściągaczem, chociażby ze względu na brak gwintu w piaście.
Trzeba na początek ustalić, który gwint jest uszkodzony, w piaście koła, czy w śrubie.
Ma on moc 400 Nm, według nadruku ma pudełku. Nie chodzi o moment ODKRĘCANIA, bo klucz zasilany z 230 AC da sobie radę z każdą śrubą, ale DOKRĘCANIE kluczem elektrycznym, żeby nie zerwać gwintu w piaście. :D Ponieważ mało kto rozumie o co pytam, to spytam inaczej - czy komuś udało się zerwać gwint w czasie dokręcania śrub chińskim kluczem elektrycznym...
Dokręcenie kołaNie nakładać na gwint dodatkowego smaru, gorącej pasty do śrub ani płynu. Dokręcenie kołaKrok 1: Dokręcić równomiernie do oporu. Dopiero potem dokręcić podanym momentem dokręcającym. Dokręcenie kołaKrok 2: Dokręcić 30 Nm Dokręcenie kołaKrok 3: Dokręcić 110 Nm Dokręcenie piasty tylnego koła Krok 1: Nakrętka centralna Dokręcić 70 Nm Dokręcenie...
Ostatnio w Wolvo s40 pneumatem przykręciłem nowy przegub zewnętrzny. Śruba m10. Twardość 10.9. Pneumay na 1 bieg. Chrup i dupa, śruba nowa pękła. Niestety okazało się że wykręcenie wykrętakiem okazało się niemożliwe bo śruba była o 2mm dłuższa niż gwint przegubu i piasta. Dlatego się ukręciła bo oparła o koniec gwintu w przegubie. Stara była ciągnięta,...
Obydwa to oryginały, tylko były dwie wersje, ta na imbus to blaszana wypraska z gwintem,a 12-kątna to lita nakrętka, obydwie jednorazowe z wąsami zabezpieczającymi przed odkręceniem. W sumie nici z rozmiaru, bo i tak podejdzie tam tylko dedykowana nakrętka, powszechnie dostępna nr 6Q0 407 396 B, Febi 30028, Hans Preis 109 664. Ale jakby co gwint M16x1,5...
Felga musi być mocno dociśnięta do piasty. Gwinty masz już uszkodzone. Dokręć te gwinty jak chłop.
Nie nie nie. Tu jest taka sytuacja, że nakrętka albo szpilka ma ukręcony gwint i śruba się kręci dookoła a szpilka jest na swoim miejscu. Chodzi o to, iż nie wiem jak to wykręcić/wyciąć/Bóg wie co/wywiercić, aby nie uszkodzić ani alu ani klocków czy czegoś innego sprawnego.
Skręćcie piasty na klej do gwintów. Cała tajemnica.
Wytniesz rowek o głębokości 2 - 3 mm, długości 1 cm, na końcówce wału i to wystarczy. Nóż z piastą i tak jest dokręcany śrubą do wału. Jeżeli średnica wału jest taka jak otwór w piaście i wał posiada otwór na śrubę (są wały bez otworu, tylko z gwintem zewnętrznym). Taki rowek nie będzie miał żadnego wpływu, na wytrzymałość ani wyważenie wału.
Chyba jeszcze takie urządzenia są produkowane jako głowice do gwintowania, jak też i do delikatnych wierceń. Może uda mi się znaleźć rysunki przekroju budowy. Jest tam przekładnia satelitarna i coś w rodzaju sprzęgła, podobnie działającego jak w starych tylnych piastach rowerów. Większe obciążenie zmniejsza obroty, jednocześnie zwiększając moment obrotowy....
Już znalazłem przyczynę...gumowe tulejki na jarzmie wyrobiły się i zacisk luźno się trzymał po wymianie jest ok ale, po przykręcaniu koła dwie śruby nie chcą się wkręcić, wyrobił się gwint w piaście i teraz moje pytanie czy, zwrotnica od audi a4 2.5tdi będzie pasować do passata b5 1.8?
Byłoby łatwiej z fotkami. Regulacja luzu wymaga bardzo precyzyjnego dokręcania i kontrowania. Niby ustawiłem dobrze, lekko i bez luzu, ale jak zakontruje to ciasno. :( Trzeba uwzględnić poosiowy luz gwintu i dokręcać niby dobrze, potem odkręcić np. 1/6 obrotu i wtedy kontrować. Po kilku próbach wyjdzie. :) Jeżeli mechanicznie OK.
A jaki rozmiar klucza potrzebuje do odkręcenia? Bo intercars podaje dziwny rozmiar: Nakrętka piasty koła tył: Skok gwintu:1,5
Odkręcić śrubę na środku, zdjąć koło pasowe, odkręcić krzyżak nośny - trzy śruby na końcach ramion i trzy wokół piasty. Potem ciągnąc krzyżak do tyłu wbić oś bębna - poprzez jakąś podkładkę (miedź, twarde drewno, śruba wkręcona w oś - tak, żeby nie uszkodzić gwintu i samej osi), albo ściągnąć za pomocą ściągacza. Po wyciągnięciu krzyżaka wybić z niego...
nakrętki stożkowe by znacznie pomogły. Nie, Pogorszyłyby sprawę. Niemal wszystkie auta ciężarowe mają płaskie nakrętki,bo koło utrzymywane jest w osi nie szpilkami,tylko siłą docisku.Duży ciężar,to konieczność mocniejszego dociskania i zwiększenia jego powierzchni. Zeby zrobić odpowiednio duży stożek,to materiał na felę musiał by mieć ze 20mm grubości....
Chodziło mi o mocowanie piasty do belki z tyłu, a domierzając śrubę jarzma, to by wychodziło, że są takie same, a różnica może być w rozmiarze gwintu.
Czy u was też jest moda u wulkanizatorów na dopieprzanie pneumatem kół a później dla picu idą po dynamometr i ile by nie nastawił 120 200 300 i tak kliknie tak samo. U mnie tak jest, słyszałem że w Warszawie też. Faktycznie spece od kół są wyjątkowo złośliwi jeśli chodzi o dokręcanie śrub. Kiedyś w Megane dość nowym wręcz uszkodził gwint w piastach....
Wystarczy wymienić skorodowaną stronę. Głównie na Allegro są dostępne. Zwracaj uwagę na dobrze opisane aukcje by producentem piasty było włoskie EBI. Dokup też koniecznie nowe V ringi jeśli nie będzie w zestawie. Prawdopodobnie u nich będą: https://sklep-elwron.pl/pl/p/Krzyzak-os-...
piasta peugeot piasta astra piasta fabia
brother komunikat wymień toner delta power supply przekaźnik światła mijać
deutz f4l2011 licznik energii obraca
Pasywny regulator barwy dźwięku o niedużym zakresie regulacji Pasywny regulator barwy dźwięku +/-6dB - jak zaprojektować?
