Zmniejsz rozmiar zdjęć, skasuj punkty za nie. "Kostkę" immobilaizera jeśli jest w kluczyku, można przełożyć ze starej obudowy do nowej.
Immo podłączone jest do sterownika wtrysku poza pompą
Spiepszył i od razu nie powiedział to z powrotem niech zrobi jak trzeba czyli zgra ecu-immo-pestka bo taka kolejność, inne sposoby ominięcia to wgranie softa z immo off do ecu, emulator do ecu czy zakupić 3-trój\4=czwór komplet do odpalenia czyli ecu-immo-pestka\2x pestki do kluczyków na zapas.
Czesc, mam problem gdyz rozkodowal mi sie immobilizer. Pytanie brzmi czy po usunieciu immobilizera bede mogl bez problemu odpalic auto? No jak go usuniesz to odpalisz.Pytanie czy sobie z tym poradzisz?
Byłem u fachowca który dopasował nową stacyjkę do starego kluczyka. Jednak problem pozostaje samochód kręci a nie odpala na starym kluczyku który do tej pory działał. Czy można całkowicie odłączyć immobilizer?
No to ma być. Bezpieczniki wszystkie łącznie z puszką pod maską
W tym sprzęcie chyba raczej ciężko (jeszcze) wyrzucić permanentnie immo. ASO wymieniały kiedyś masowo soft w CIMie właśnie na ten problem. Ponoć pomaga. A wymienić albo w ASO (dowiedz się czy czasem nie ma na to akcji serwisowej, wtedy za darmo) albo u kogoś kto ma TECHa z candi + legalne oprogramowanie itp + wiedzę jak to zrobić. Aha, niektóre ASO...
Po nitce do kłębka czyli od gniazda gdzie przykładasz pestkę do centralki. Otwórz ją i tam znajdziesz przekaźniki które zabezpieczają rozłączone obwody. Połącz przewody idące do styków przekaźników i centrale możesz wtedy całkowicie odłączyć. Jeżeli nie wiesz które to daj zdjęcie z obu stron płyty głównej centrali.
przy wyciągnięte cewce iskra wali jak oszalała To znany już błąd z immo Już wiesz że immobilizer się zepsuł.
Tak jak widać na schemacie przekaznik pompy paliwa(niekiedy rozrusznik) jest uzależniony od immo ,ściągnij schemat i tam masz wszystko"czarno na białym"
można też rozebrać kluczyk
Przecież tam fabrycznie nic nie odcina rozruchu (poza ewentualnie automatyczną skrzynią).
W roczniku 91 oryginalnego imo nie było, to dokładka. Głowa pod deskę i poszukaj, gdzie jest to tylko zależy od montażysty.
Kolego w serwisie ci podadzą po vin....
wymień sam silnik i tyle
Jak z błędami i co z immobilizerem?
A czy da się używany kluczyk z immobilizerem zaprogramować za pomocą OP-COM? Mowa o kluczyku Siemens 433 MHz 5WK4 8668
A no to sorry, wszystko co pisałem pomińcie.
Astra nie miała pilota w kluczyku.
6Cp50 jest u mnie (ten sam nr SIEMENS 5WK4 596 ale opel corsa B)
Zobacz to http://obrazki.elektroda.net/5_119182907...
Czy któreś auto posiadało może immobilizer?
Podczas wymiany baterii zgubiłeś transponder który był w kluczyku.
klima i immobilizer
Nie jest wykluczony problem z przepustnicą. Kiedy wymieniałeś świece, przewody zapłonowe ? Sprawdź cewkę zapłonową. Masz może inny - drugi kluczyk ? Jest tak samo ? Bo kontrolka mówi także o problemach z immobilizerem
Nawet nie może tylko na pewno .
To już pisałeś, a co z ECU, czy ono widzi potwierdzenie transpondera od centralki immo?
sprawdź na zaposowym kluczyku czy ci będzie występował problem z immobilizerem.
Tak, konieczna inicjacja ECU, cena? Zależy, jeden pół stówy, drugi i pięć.
Nie, zegary nie mają nic wspólnego z immobilizerem.
Jak próbowałeś go synchronizować? Czy w "podstawce" obudowy kluczyka jest transponder immobilizera?
Witam. Jak w temacie mam Astre i penwgo dnia mój tata załozył sie z kolegą ze w Astrze nie ma Immobilaisera i wykruszył ten węglik z kluczyka i od tej pory tym kluczykiem nie mozna odpalić ... :[ miga kontrolka silnika a pozatym nic tylko kręci rozrusznik ale nie odpala. I moje pytanie polega na tym czy da sie wymątować wogule immobilaiser albo dorobić...
Ale mi chodzi o owinięcie tego okręgu na stacyjce, a kluczy jak się wkłada do stacyjki, to wchodzi w niego i pobudza układ w kluczyku. Narazie podgiąłem blaszki w tej wtyczce co się wsuwa w czytnik, trzyma się ciaśniej i narazie jest spokuj
Sygnał pompy paliwa jest a czy może być też wina immobilizera?
Ale nie napisałes jaka ta astra.G czy H,to dwa zupelnie inne samochody i inne immo.
poszukuję schematu opel astra 1,7 td .chodzi o wpięcie jakiegoś immobilizera
Musisz wymieć tylko wkładkę stacyjki. Typowa usterka. Dzięki. Mam tylko jeszcze jedno pytanie, czy jeśli wymienię wkładkę stacyjki będę miał problem z immobilizerem, bo od kogoś słyszałem że wykładkę wymienia się razem z immobilizerem.
W procesorze.
Odpowiem sobie sam ... może komu się przyda. Różnica w pompach miedzy astra a vectra jest taka ze w vectrze jest immobilizer, dlatego 2 dodatkowe kable do pompy. Żeby pompa z vektry działała w astrze trzeba unieszkodliwić immobilizer co nie jest większym problem.
jeśli masz stary sterownik to przełóż z niego procesor lub odczytaj z niego zawartość eepromu i wgraj go do nowego
A może, najczęstsza przyczyna nie odpalania opla?? Kostka stacyjki...
To pozostał mi już chyba tylko sterownik. a mam jeszcze pytanko jak wygląda zmiana sterownika chodzi mi oczywiście o immobilizer
czytnik koło stacyjki wysyła sygnał wzywający do modułu sterownia silnikiem.
Ono siedzi w ECU, można też szukać komputera bez immobilizera, są takie.
Nie da się ominąć immobilizera, poprzez połączenie czy rozłączenie kabelków. Trzeba albo modyfikować pamięć w sterowniku silnika, albo wyciągnąć pin z puszki i dopisać nowy, nawet używany transponder. Innych metod nie ma. Chyba że wyprawa na złomowisko/portal ogłoszeniowy i sterownik sprzed bodaj 1995 roku, bez immobilizera.
No mechanik mi to sprawdzal ten blad - z tej kontrolki z kluczykiem - powiedzial ze to blad wentylatora, ze ogolnie dziala tylko nie dziala jego drugi bieg. Tylko on mowil ze ta kontrolka to "serwis" a nie immobilizer (?)
Witam wszystkim mam problem z Oplem Astrą (wersja I) rocznik 99 a dokładnie chodzi raczej o immobilizer?? ponieważ nie znam się na tym ;d zwracam się o pomoc do was a mianowicie gdy są założone bezpieczniki(dwa) od immobilizera(znajdujący się pod schowkiem w desce rozdzielczej bezpieczniki są przy nim) to zaczynają mrugać wszystkie kierunkowskazy oraz...
Podepnij sobie kontrolkę MIL, będzie migać przy próbie rozruchu to znaczy że immobilizer blokuje.
A antenka nie uszkodzona?
Sygnał immo potrzebny jest tylko do uruchomienia silnika. Później w zależności od wersji silnika , na tym samym przewodzie jest sygnał prędkości auta. Jeżeli wersja silnika NZ to linka. Posprawdzaj wtyczki i masy w silniku.
immobilizer... sprawdz transponder w kluczyku, baterie nie mają z tym nic wspólnego... bo to tylko pilot, w celu zaprogramowania pilota przekręć zapłon i naciśnij dowolny przycisk na pilocie
jeszcze jedno nie wiem co ale coś stuka w silniku jak jest zimny Dodano po 1 co oznacz kod błędu 85 Dodano po 1 cz to morze być immobilizer
Witam, ostatnio mój znajomy odśnieżając podwórko zgubił kluczę z samochodu (Opel Astra F (Astra I)). Odnalezienie go teraz na "ślepo" jest praktycznie niewykonalne. Zatem pierwszym pomysłem było użycie wykrywacza metalu. Okazało się jednak, że grunt jest mocno zanieczyszczony i wykrywacz praktycznie co chwilę coś widział. Wpadł mi zatem do głowy pomysł,...
Sprawdź przewody za radiem. Auto było "walone" dlatego po włączeniu zapłonu migają kierunkowskazy. Immobilizer i centralny to dwie różne rzeczy. Skoro chwilę było dobrze to teraz sprawdź napięcie na baterii będzie wiadomo czy pilot rozładowuję baterię oraz zimne luty na mikrostykach.
No to mnie trochę pocieszyłeś :) To jeszcze jedno pytanie. Jak wrzucę do mojego czystego immo inny wsad (mam z identycznego modelu) i zainicjuję techem do zagra?
witam!! do tej pory posiadalem standardowe radio oplowskie (blaupunkt sc202) i mnie wkurzało wiec kupiłem sobie nowe pioneer. i pojawil sie problem mianowicie po podpieciu bez pzekrecenia kluczyka nie gra i po jego wyjeciu rozkodowuje sie. przegladalem rozne fora o car audio i znalazlem zeby zmostkowac czerwony przewod z zoltym ale u mnie to nie zadzialalo...
Jak to nic?
Pomogło wycięcie immobilizera i zlutowanie kabli na stałe.
Witam kolego dorobienie zwyklego kluczyka nic Ci niestety nie da bo od stycznia 1995r w kazdej astrze jest immobilizer w kluczyku,napewno w bielsku bialej sa klucznicy ktorzy Ci to zrobia,jesli nie to kontakt na prv?pozdrawiam
Nie,nie ma.
Witam. Potrzebuje pomocy, zgubiłem klucz od opla astry 2 2001 Silnik 1,4. Auto posiada immobilizer, mam drugi klucz ale bez transpondera poszukałem na auto złomie immobilizera i transpondera. Włożyłem klucz do stacyjki i auto nie pali. Jestem za granica. Proszę o poradę czy jeżeli zmienię komputer z tego auta co jest immobilizer i podepnę, to wszystko...
Już wystarczy.
co polecacie?
Jeżeli to problem z iskrą, to raczej nie immobilizer. Fabryczny blokuję wtrysk paliwa.
sprawa wyglada następująco: masz wbudowany immobilizer fabryczny ktory komunikuje sie z transponderem w kluczyku (jak otworzysz kluczyk jest tam taka malutka czarna kostka) kupując auto powinienes dostac karte kodową jesli ową posiadasz to zrobienie nowego klucza wyjdzie taniej jesli nie to bedzie troche zabawy bo musisz znalezc dobrego elektryka ktory...
Większość kolorami będzie pasować. Ale i tak go nie odpalisz, bo stary sterownik nawet immobilizera nie miał, ten ma.
W dalszym ciagu to nic nie zmienia.
witam. mam astre 1.7 td silnik isuzu. pewnego dnia po prostu nie moglam zapalic silnika. komputer wykazal ze to pompa. kupilam inna , uzywana ale stale silnik sie nie zapala. slyszalam , ze czasem trzeba zsynchronizowac pompe z immobilizerem. czy to prawda?
Witam ostatnio zmieniałem uszczelkę pod głowicą i po złożeniu gdy próbuje odpalic check engine miga i jest bląd p1503, w instalacji nie zauwazyłem zadnych uszkodzeń, podmieniałem sterownik ecu i immobilizer od innej astry, ale dalej ten sam problem, co może być powodem tego ze check engine miga a co za tym idzie nie można odpalić auta?
Bateria w kluczyku jest od pilota centralnego zamka i nie ma nic do działania transpondera immobilizera. Z w/w błędami nie odpali - widać kluczyk wcale nie został zaprogramowany albo uszkodzona jest centralka immobilizera. Masz kartę "CAR PASS"?
Z tego co mi wiadomo w Astrze G nie ma pinu w liczniku, na system immobilizera składa się tylko sterownik silnika i sterownik immo przy stacyjce i tylko z tych dwóch można odczytać PIN.
Witam, mam problem z odpaleniem auta, wczoraj było jeszcze wszystko w porządku, dzisiaj siadam przekręcam kluczyk ii nic tylko pipczy
Ma immobilizer. Był podpięty i nic komputer nie wykazał
zrobiłem tak jak mówisz. w astrze mam immobilizer przy przekręceniu kluczyka na pulpicie pokazują ni się czerwone kontrolki - od oleju i ładowanie . po czym odpalam z pilota immobilizer to zapala mi się dodatkowa kontrolka pomarańczowa taki mały silniczek z piorunem . więc jak wyjąłem ten przekaźnik to ta kontrolka cały czas się paliła. więc myślę że...
Wymienilem baterie w kluczyku od centralnego. Nie otwieral drzwi nadal z guzika tylko kluczyk. Wkladam do stacyjki Elektronika zolty kranik sie swieci i nie gasnie auto kreci a nie odpala. Po 5h centralny dziala z guzika a i tak nie odpala co to moze byc? stacyjka sie czasami zacina wyciagnac kluczyk musze szybko wtedy odbija i jest ok. Auto stalo 2...
Dokładnie, musisz go zinicjować.
Witam Problem pojawia się dopiero po nagrzaniu silnika do temperatury roboczej. Samochód jedzie normalnie - ma moc. Zegary na sekundę opadną i potem jest dalej normalnie. Immobilizera błędów brak.
To nie interfejs.To jest przyrząd.
Witam. Muszę wymienić komputer w opel combo 1.4 95r silnik c14nz. U mnie jest komputer 16204809GL D95010. Czy komplet komputer immobilizer i klucz od astry lub corsy od tego silnika 1.4 c14nz tylko różnią się oznaczenia na komputerze ale wejścia kostek te same. pasował by do mojego combo?
Tak termostat dobry.Silnik utrzymuje temp pracy. Dziś byłem u mechanika.Stwierdził ze trzeba wymienić sterownik.Koszt samego sterownika koło 60zł ale z czytanie kodów immo i czegoś tam wyjdzie z 200zł + koszt włożenia kolejne 150zł. 2 opcje jaka mi powiedział to kupienie sterownika z kluczem i i czymś tam jeszcze żeby nie bawić się w z czytywaniem....
dokładane immo można się tego pozbyć
Jeżeli nie pali na benzynie i miga check to oznacza to problem z fabrycznym immobilizerem, spróbuj uruchomić samochód drugim kluczykiem.
witam wszystkich. mam taki maly problemik. jestem posiadaczem ww autka. mam do niego dwa kluczyki. jednym normalnie moge odpalic autko a drugim jak odpale to gasnie po kilku sekundach - wnioskuje ze zle zaprogramowany. chcialem go przeprogramowac, lecz od poprzedniego wlasciclela nie dostalem zadnycha papierow. wiec udalem sie do serwisu, tam za drobna...
tak właśnie sobie myślałem. ale mam jeszcze jedno pytanie skoro mam immobilizer czy mogę sam wymienić stacyjkę
nie wiem czy pasuje.... ale żeby go odpalić jak już go włożysz to pamiętaj o immobilizerze i komputerze....... z tej Astry 2 bedzie ci potrzebny klucz z transponderem, puszka z cewką zamonotwana na stacyjce, noi głowny komputer.... ale te wszystkie rzeczy muszą być z tego właśnie samochodu z którego wyciągasz silnik!!
Jaki dokładnie silnik?,bo można zmienic sam sterownik od starszego modelu.
Zastanawia mnie to, co się takiego wydarzyło skoro wcześniej kilka lat jeździłem tym autem bez kluczyka z transponderem. Rozumiem, że immobilizer był w jakiś sposób zdeaktywowany. Co się więc stało, że immo jest ponownie aktywny?
dzieki bardzo
I tu sie zgadza w mojej Astrze nie ma czujnika położenia wału !
KTS-em tego nie zrobisz musisz mieć Techa
Witam Jeśli chodzi o pierwsze pytanie to u mnie kontrolka od otwarcia drzwi się nie zaświeca, a kontrolka z samochodem i kluczem oznacza "Układ elektroniczny silnika immobilizer".
sterownik pompy
No właśnie zapezpieczenia zostały wyłączone. Byłem w firmie, w której był montowany cały układ alarmowy. I oni mi to wyłączyli (przynajmniej to mieli zrobić). Mam takie odczucie jakby sie zawieszały zawory. Czy jest wogóle taka możliwość?? a fabryczny immobilizer? cały czas pachnie mi to w jakimś stopniu planowym wygaszeniem silnika przez co ? no właśnie...
Fabryczny immobilizer blokuje. Zepsuł się, albo zgubiłeś transponder z kluczyka.
Ewentualnie w punkcie dorabiania kluczy dorób sobie "klona" nie ta epoka kolego,to nie corsa b czy astra f,tp już inne
Mi się wydaje że w tym silniku możesz mieć niepodpięte czujniki ciśnienia, MAF, temperatury itp. a on i tak powinien odpalić. Nawet bez czujnika prędkości wału odpali, bo ma drugi czujnik prędkości w pompie. Błędy które miałeś nie mają prawie żadnego wpływu na odpalanie silnika. Albo jakiś dziwny zbieg okoliczności i coś się stało z układem paliwowym...
Przegląd bezpieczników jeszcze raz do zrobienia. Że SZCZEGÓLNYM UWZGLĘDNIENIEM UMIESZCZENIA ICH W PIERWOTNYM MIEJSCU.
Witam. A moduł na pompie wtryskowej sprawdzałeś- zimne luty.
Opel Astra G Bertone Cabrio 1.6 Z16XE Problem z odpaleniem Jakiś czas temu auto padło przez immobilizer Mechanik partacz po 1,5 miesiąca „ogarnął” temat Do momentu wywalenia się immobilizera wszystko działało poprawnie, gdy odebrałem (nadal nie odpalające) auto usłyszałem tekst, że pompa paliwa nie działa i wtryskiwacze Sprawdziłem pompę paliwa, słychać...
Mam problem z moją Astrą II a mianowicie po włożeniu kluczyka do stacyjki nie zapala się lampka immobilizera :cry: Czy ktoś wie co mogło sie stać i jak to naprawić :?: Proszę o pomoc
aster immobilizer immobilizer rozrusznik aster immobilizer skuter
oring filtr pułapka basowa korad ka3005 wentylator
laptop gamingowy berges falownik
Małe płomienie i zimna woda w piecyku gazowym - przyczyny i rozwiązania Lokalizacja przekaźnika ABS w Volvo V40