Prędkość oblicza na podstawie impulsów (kontaktron), a obroty oblicza na podstawie impulsów alternatora.
Jeżeli komuś sie przyda to służe pomocą , działa w golfe III sam mam zamontowane i nie mam problemów gaszę silnik i świateł nie ma.Zapalam silnik i jade z włlaczonymi światłami (gdy kręce rozrusznikiem światła przygasają)Jeżeli sie dobrze poszpera to myśle że w innych autach zadziała.A co do włczania...
Lelek_der_1 napisał: W pierwszym przypadku opisane jest dzialanie wymiennika ciepla podlaczonego do ukladu chlodzenia. Praca silnika na juz podgrzanym OR o temp. okolo 70°C - zgoda to funkcjonuje, ale jak wyglada uruchomienie silnika w tym przypadku ktory ma temp. 0°C ? Widzę że zaliczasz...
siemka Buduje mały sterownik do samochodu (VW golf mk2 1.6 TD) jednym z jego elementów ma być obrotomierz cyfrowy który jest już na ukończeniu. Mam jednak problem z wyskalowaniem obrotomierza. Obrotek do swojej pracy analizuje sygnał "W" z alternatora ( firmy BOSH ). Moim pytaniem jest, jaki jest...
Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+....................... na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R............................ (po...
Witam, Mam zagrychę z licznikiem motogodzin Rootsey MEE-418 i silnikiem od Stara 317 a dokładnie LEYLAND 680. Podłączenie wykonałem z instalacji istniejącej w szafie sterująco - kontrolnej. Zasilanie z układu 24V bezpośrednio na miernik zabezpieczyłem bezpiecznikiem szklanym 20 mm o In=3A. Sterujący...
Wlutował ten przewód z diody do przewodu niebieskiego z białym paskiem. W tej wiązce jest właśnie ten oraz cały niebieski i gruby czerwony . Sprawdziłem probówką i tak: W przewodzie niebieskim z białym paskiem, nie ma impulsu żadnego ani po włączeniu zapłonu ani po włączeniu silnika. W przewodzie...
Głównym powodem takiego zachowania się alternatora są zbyt niskie obroty (1500-2500). Jak sam nadmieniłeś , stan ustalony osiąga on przy 6500 obr./min. Ilość impulsów napięciowo-prądowych jest min.3-krotnie mniejsza od w/w. stanu. Z tego powodu wynika niestabilne praca (brak tzw. sztywności). Podwojenie...
Mam problem z alternatorem w BMW e46 td. Alternator 150 amper. Spaliły mi się da alternatory a trzeci się mocno grzeje. Wiem że ten typ alternatora ma też dodatkowe sterowanie z komputera samochodowego. byłem już z problemem u trzech różnych elektryków samochodowych i kilku mechaników nie spotkali...
Temat jak widzę jest stary, ale może kiedyś ktoś się tego doszuka ??? Opowiem jak było u Mnie: Mam partnera 2.0 HDI i pewnego dnia zaświeciła się kontrolka ładowania, przy czym zapalała się zawsze jakieś 2 minutki po odpaleniu silnika. Postanowiłem zmierzyć najprostszym sposobem czy jest ładowanie...
Witam, koledzy dzisiaj zrobiłem trochę pomiarów i jak to wygląda: - wyciągnalem alternator i złożyłem układ pomiarowy na stole, 12V na wzbudzenie przez żarówkę, wiertarka jako napęd i akumulator do tego - efekt ładowanie 14,3 stabilne. - po podlączeniu alternatora do samochodu na zbudzeniu jest...
Moje spostrzeżenia są takie ze do napraw samochodów w zasadzie oscyloskop o pasmie 1mhz starczy tu nie ma szału ja za dobry kupisz to i tak go nie wykorzystasz. A co do tematu to wydaje mi się że sprawa jest prosta . Alternator w zasadzie na wtyczce 3 pinowej ma +12 sygnał prostokątny -tak jak myślałem-...
Witam. Mam problem z podłączeniem obrotomierza. Obrotomierz jest w wersji z podłączeniem do alternatora. Niestety zainstalowany w samochodzie alternator nie ma wyjścia do obrotomierza. Interesuje mnie jak jest zrobione wyjście w takim alternatorze? Czy jest to wyprowadzenie z uzwojeń tego alternatora...
Magia kondensatorów działa ... Kondensator 2F to 1/30 000 =0,003% pojemności akumulatora, czyli raczej niewiele ... Obiektywny pomiar będzie tu o tyle trudny, że błędy pomiarów są ok. 2 rzędy (=100 razy) większe. Co ma dać ten kondensator? Impuls prądu? O jakiej wartości i przez jaki czas? Gdyby...
Jeśli to jest Diesel, a sądząc po TD w oznaczeniu to pewnie jest, to jeśli uszkodził się alternator to obrotomierz nie będzie działał bo impulsy informujące go o aktualnej prędkości silnika pobiera właśnie z alternatora (częste rozwiązanie). pytanie tylko co padło w alternatorze??? Diody, wirnik, regulator,...
Kolego, masz zwarcie przewodu kontrolki do masy. Alternator z "normalnych" lat sprawdza się prosto- podajesz na zacisk D napięcie +24V przez żarówkę np 5 W i wystarczy krótki impuls, (przedtem odłączyć ten oryginalny przewód wzbudzenia) żarówka powinna zgasnąć, miernikiem stwierdzić napięcie ładowania...
Możesz zdradzić co to za samochód? W nowszych samochodach nie da się od tak wymienić alternatora na jakiś zupełnie inny, pochodzący z innej marki. Podłączyłem ostatnio akumulator 65Ah do prostownika automatycznego DECA i ładował mi 2h do pełnego naładowania. Czyli albo nie był rozładowany albo jest...
Dzięki za odzew. pomierzyłem dzisiaj wszystko i tak: masa alternatora - akumulator, masa akumulatora - alternator, alternator - masa auta, akumulator - masa auta, szystkie wyniki są jednakowe, przy wyłączonych światłach ładowanie na poziomie 14,4 z wahaniami napięcia ok 0,05V. Czy potwierdza to Twoją...
Wtyczka pasowała, ale po jej włożeniu brak ładowania, ale lampka gasła. Jak odpaliłeś auto i wyjełeś wtyczkę to ładowanie było. Wyciąłem jeden przewód tak jak na rysunku i wszystko działa, ładowanie jest poprawne lampka gaśnie. Ta Corsa nie miała obrotomierza, a alternator miał cztery wyprowadzenia....
Skąd najwygodniej podać tam "+" po kluczyku? Przyglądałem się tej izolacji - kabla dodatkowego nigdzie tam nie widzę. Wyczytałem, że mogą być gdzieś "połączone" w jeden, ale to też raczej nie to - idąc za wiązką też do niczego nie doszedłem, ale w odległości 30-40cm żadnych łączeń nie widziałem. //...
W alternatorze nie bardzo jest co naprawiać.Impulsy [zakłucenia]wytwarza regulator napięcia które regulują napięcie wyjściowe.Może na wyjściu z alternatora pomógł by jakiś kondensator ale nie jestem pewien czy przy takich dużych prądach jest wstanie wygładzić. Może inni fachowcy w tym temacie będą...
Prąd wzbudzenia to od 0,5-3A w zależności od alternatora. 3-4A pobiera wielki alternator od autobusu o mocy ponad 2kW. Ale to żadne problem. Robisz prosty układ kluczujący, który wytwarza impulsy tylko wtedy gdy alternator się obraca. Do wzbudzenia obracającego się alternatora wystarczy impuls rzędu...
Witam Parę dni temu sam zgłębiałem tematykę regulatora napięcia w swojej Ibizie. Tak nagle padł - gdzie przez kilkanaście kilometrów świeciła się lampka brak ładowania a później już sama zgasła, a samochód też po kolejnych 50 km jazdy (w trasie). U mnie też był regulator F00M145225 bosch'a. Zdemontowany...
Zrozum jedno, że ilość pobranej energii będzie taka sama zawsze, niezależnie od pojemności akumulatora i nie ma absolutnie żadnej różnicy, że alternator będzie musiał uzupełnić tę stratę w większym akumulatorze. Mały akumulator tak samo będzie niedoładowany :!: Z tą różnicą, że któregoś dnia może...
Witam. Potrzebuję zasilić dodatkowy ogrzewacz w aucie. W celu ochrony alternatora grzałka nie może załączyć się w momencie gdy grzeją świece żarowe. Myślałem że zastosowanie przekaźnika sterowanego napięciem pojawiającym się na świecach żarowych ze stykiem normalnie zamkniętym rozwiąże sprawę. Niestety...
Witaj jesli masz alternator 14 v to mozna uzyc 12v zasilania zreszta to jest bez wiekszego znaczenia gdyz dobierajac szerokosc impulsu mozna podac "kazde" napiecie moze to dobry pomysl te 24v i krotszy impuls - mniejsze prady z akumulatora , co do optycznych rozwiazan sa jak najbardziej ok tyle ze strasznie...
wolałbym dać oba alternatory rownolegle nie można zapominać że wzmacniacz nie jest żarowką i nie pobiera prądu ciągle tylko w impulsach po za tym myślałeś o przewodach zasilających przy takiej mocy, a akumulator z tyłu nawet 34ah załatwia temat spadków napięcia
nie zapominaj- z chwilą uruchomienia samochodu przy słabym aku-moze powstać impuls pradowy dochodzący nawet do 70A -nic nie piszesz jaki masz akumulator..... ja mam starowski akumulator i z powodzeniem sobie radzi alternator od Żuka....
tak tylko jeśli rysunek odzwierciedla rzeczywistość to ten alternator NIE MA dodatkowych diód pomocniczych tylko zakreślony styk podłączony jest do jednej fazy i jeśli pojawią się impulsy na nim regulator gasi kontrolkę. Takierozwiązanie jest moim zdaniem głupie i zawodne..
Alternatorów nie uruchamia się bez obciążenia, bo przebija diody.Diody są na 50V ,a w impulsie napięcie dochodzi do 80V.
Witam,problem jak w temacie.Na stole probierczym ładuje jak należy ale po zamontowaniu spowrotem w samochodzie nie.Ale od początku.Na warsztacie padła diagnoza uszkodzony mostek altka,więc go wymieniono na włoską podróbę.Po ponownym montażu okazało się że dalej ładowania brak.Zaczęła się więc przepychanka...
kolega pisal ze wymienil przewody wn. i paski . czyli to benzyna nie diesel.czyli impulsy do obrotomierza raczej z cewki wn.mysle ze slaba masa lub urwany przewod masowy przy alternatorze
Witam, Problem jest taki, że posiadam alternator który ma wyprowadzenie prędkości obrotowej i nie mam dostępu do oscyloskopu. Zmieniam zegary i mam problem z obrotomierzem, w starych działa jak trzeba w nowych pokazuje 10 razy za dużo (jak jest 600 to jest 6000 jak 700 to 7000 itd..). Jak pisałem...
Nie wiem jakw HDI, ale impulsy o pracy silnika są pobierane z czujnika położenia wału korbowego. Alternator jest połączony ze sterownikiem silnika i to w celu wzbudzania. Ponadto radio jest uruchamiane przez magistralę kmunikacyjną, czyli kodem. Więc niestety BSI musi być aktywny. Pozostaje zatem przekręcenie...
Przygasanie świateł może być spowodowane słabym akumulatorem, który w potężnym impulsie jaki chce pobrać wzmacniacz niestety ten nie jest na tyle wydajny aby go oddać. Stąd przygasanie świateł. Alternator akurat ma nie wiele do gadania przy takich impulsowych poborach prądu. Zmiana na nowy akumulator...
Znalazłem takie schematy na tym scalaku jutro kupie nowy i wyprubuję czy to mi będzie odpowiadać. Dokładnie to chodzi mi o dopasowanie impulsów dochodzących z alternatora samochodu do licznika.
Witam! jestem w trakcie robienia cyfrowego obrotomierza do Volkswagena T4 Diesel. Układ ma zliczać impulsy z zacisku W alternatora i wyświetlać wynik na wyświetlaczu LCD. Mam już zrobiony układ na ATMEGA32 zliczający impulsy sinusoidalne lub prostokątne z karty dźwiękowej. Po podłączeniu do samochodu...
Witam, Potrzebuję układ, który mogę podłączyć na stole do licznika samochodowego w celu sprawdzenia obrotomierza. Założenia są następujące: Sygnał może być prostokątny lub sinus (obojętnie) Amplituda sygnału regulowana od 5V do 12V Częstotliwość sygnału regulowana od 1000 do 3000/min, byłoby idealnie...
Ok. Dzięki. Tak też myślałem z tym że zamiast bramki Shmidta dałem wzmacniacz operacyjny. Pomysł z bramką bardzo mi się podoba. Pozdrawiam. Wzmacniacz jak najbardziej mógłby być, tyle że dobrze dać dodatnie sprzężenie z wyjścia na wejście (+) tak, żeby miał histerezę (żeby uniknąć ewentualnych fałszywych...
System EGI jest skonstruowany że jak się włączy światła,zwiększa się wypełnienie impulsu na zaworze IACV,stąd zwiększenie prędkości obrotowej biegu jalowego. Wycie jest spowodowane albo uszkodzeniem stojanu,albo uszkodzeniem prostownika głównego.
bardzo dziękuję ale czy mógłbyś podrzucić jakiś schemat albo jakiąś fotkę Dodano po 4 ja mam deskę wraz z obrotościomierzem z benzyniaka i wyczytałem że w benzyniaku to są dwa impulsy na obrót a dieslu na obrót to jest ich dużo więcej potrzebny będzie najprawdopodobniej jakiś dzielnik. Jak...
nie wiem jak w peugot ale w innych to impuls jest brany z alternatora lub pompy paliwowej
Witam serdecznie. Potrzebuje podlaczyc obrotomierz pod silnik diesla. Wyprowadzilem juz przewod z alternatora ktory podaje 12 impulsow a potrzebuje 4 impulsy. Ponadto chcialbym aby caly uklad chodzil pod instalacja 12V. Zmontowalem juz pewien uklad zaczerpniety z innego forum ale nie do konca dzialal....
No przykład chyba cos niebardzo bo co ma niby dowoodzic?Ja ci moge dac przyklad z innej beczki mojemu koledze zabudowe robila firma studiocarhifi w ML sprzet kakretny audison vrx1.500+6 kanalowy audison vrx...alternator orginalny,aku orginalne + dodatkowy aku stinger,instalacja za parenascie tys.Zrobiona...
Bezszczotkowy, przynajmniej w najczęściej widzianych realizacjach [CD/HDD] ma uzwojenia łączone w trójkąt co przy dość słabych impulsach indukowanych nie jest zbyt szczęśliwe. Jeśli to możliwe to próbowałbym przełączyć końcówki na gwiazdę. Ja raczej testuję silniki krokowe - też bez szczotek, uzwojenia...
Wedlug elektryka tak wlasnie jest, a ja utwierdzilem sie przegladajac dostepne (na elektroda.pl ale niemam teraz czasu szukac) schematy elektryczne. Mimo iz niemam obrotomierza impulsy wykorzystywane sa do innych "ukladow" miedzy innymi ABS (u mnie brak) i cisnienia oleju. Niewiem dlaczego zalezy to...
Witam! aktotowie V ale na oko 12-15V). Coś tam nabazgrałem w mspaincie - za pewne źle. Zapewne coś źle podpiąłem, coś dałem więcej, coś mniej a czegoś wcale. Ale chyba po to jest to forum ;] Oto mój prymitywny schemat:
Witam. Sprawa wyglada tak. dostałem zlecenie dotyczace zrobienia generatora,a słuzyć on ma podkrecaniu motogodzin w traktorze rolniczym marki Farmer. Naczytałem sie ze impulsy prawdopodobnie sa pobierane z alternatora. Odłączyłem ten kabel to zgasł cały licznik podswietlenie wszystko wskazówka opadła....
Ten falownik zdaje się że nie ma wogóle modulacji impulsu? no to raczej wybitna lipa...
witam jak w temacie problem z ładowaniem, z tego co wiem ten alternator potrzebuje napięcia 12v do rozruchu i tu pierwsze pytanko czy to napięcie powinno być podawane stale czy tylko w chwili odpalenia silnika. Od alternatora wychodzą 3 przewody jeden przykręcany i dwa z kostki pierwszy to rozruch...
witam, podobny pomysł chodził mi po głowie, jednak go nie zrealizowałem z braku czasu. Regulacja napięcia stojana mogłaby być uzyskana poprzez sterowanie PWM - powszechnie stosowane w sterowaniu silników DC. Trzeba by założyć przetwornik AC i na podstawie tego co ten przetwornik wskaże, odpowiednio...
Ma piszczeć, regulator puszcza prąd na wirnik, regulator tam jest impulsowy, regulacja poprzez modulację wypełnienia impulsu.
Chodzi o czujnik impulsów w tylnym moście ? Odpinałem obroty nie falują ale są za niskie . Uszczelka pod głowicą wykluczona , zawory też , wtryski nie leją , emisja spalin w normie , po podłączeniu do komputera wzorowy silnik . Czujnik wału i wałka też ok. Spalanie w normie . Obroty podczas jazdy na...
Jpna . nie .Czasem przy wymianie regulatora (w przypadku regulatora zintegrowanego ze szczotkami ) potrzebny jest impuls inicjalizujący.
Czy taka dioda była by dobra?? DC COMPONENTS SMCJ36A - Dioda transil; 44,2V; 27A; 1,5kW; jednokierunkowa; DO214AB Symbol: SMCJ36A Symbol oryginalny: SMCJ36A Producent: DC COMPONENTS Grupa: Diody transil smd jednokierunkowe Opis katalogowy: szczegóły Certyfikaty: ... elementu półprzewodnikowego...
Autorowi zasugerowałem podłączenie woltomierza przy ładowaniu jako kontrola tego procesu. Proces ładowania polega na podłączeniu akumulatora do prostownika i trwa on około 10 godzin. Prąd ładowania wynosi 10% pojemności akumulatora (dla akumulatora 72 Ah prąd ładowania wynosi 7,2 A). Możliwe jest...
Witam, wiem, że temat podłączenia radia samochodowego w domu był wałkowany wiele razy, ale nie znalazłem w przeczytanych wątkach satysfakcjonującej odpowiedzi na moje wątpliwości. Zamierzam zrobić nagłośnienie w łazience. Koniecznie FM + USB/SD. Wybór padł w końcu na radio samochodowe (Sony DSX-A30),...
Poradziłem sobie w inny sposób od sterownika świec żarowych odpiąłem impuls z rozrusznika. Grzeje świece raz do momentu kiedy zniknie napięcie (mam dodatkową kontrolkę świeć ) cofam kluczyk uruchamiam silnik świece są dogrzewane po rozruchu ok 20s
Witam Robię sobie obrotomierz do Passata B3 1.9TD. Sygnał biorę z wyjścia W alternatora. W czasie doświadczeń wyszło mi, że na jeden obrót alternatora jest 6 impulsów na wyjściu W. Podejrzewam, że wynika to z liczby cewek w alternatorze, w moim przypadku było by to 18 cewek, uzwojeń, czy jak to się...
Regulator F00M Boscha / koszt ok 120zł. Odłącz jeszcze wtyczkę na podłączonym grubym przewodzie czy nie dostaje impulsu wzbudzenia "ma lewo". :)
"W" - to impulsy do obrotomierza. To tak dla dopełnienia całości.
Ad1 Element mechaniczny żeby sie wszystko nie rozleciało :) Ad2 Nie. To wyjście W ,impulsy, zwykle do obrotomierza albo innych układów. D+ ma wyjście z tych małych diod, jest obok "oczka" plusowego
przy włączonym silniku i większym basie światła ci będą wyraźnie przygasać. TO nawet przy 150A będą przygasać bo prąd w impulsie jest ogromny. Przy 300W alpine tak się dzieje jak i przy Mmatsie i poborze 110A. Przygasanie świateł nie jest wyznacznikiem. Wcale takiego impulsu nie ma -...
Miernik + do śruby ładowania , - do masy i maaam ok. 28v...ok.? Przecież tu wystarczą pojedyncze sekundy, jeżeli napięcie bez problemu będzie wzrastać do około 15V to już nam ta próba wystarczy. Czytałeś to? Do czego Ci było aż 28V? Poza tym akumulator ma być dołączony tak jak przy normalnej...
Baterie mozna (a moze nawet trzeba?) ladowac z DC, a ta konfiguracja (dobre ogniwa) nie bedzie miec zadnego problemu z rozruchem, rzad wielkosci 1000A, w impulsie z 1500.
Bawilem sie tymi funkcjami lecz bez efaktu :| poszedlem dalej i przetlumaczylem ten angielski odpowiednik odnosnie programowania oraz wiazek CN, co prawda ciezko co z tego zrozumiec ale lepszego translatora nie znalazlem. Program P-1 ustawienia O 1/1 turbo timer Auto programu Gdy jest włączona,...
Nie ulega wątpliwości, że jest tam cewka indukcyjna o oporności 820 Ohmów. Jest ona dookoła wałka - tego przełużenia, co dochodzi do elementu, który rozdziela iskrę na 4 świece. I wydaje mi się, że to impulsy z tej cewki przy każdym obrocie wałka rozrządu są wzmacniane. Nie wiem tylko, czy odbywa...
Kod Opis kodu 0100 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102 Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103 Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się...
Witam wszystkich poszukuję wszystkich możliwych kodów usterek P,B,C,U, w języku polskim. Na innych forach są owszem ale albo wszystkie po angielsku albo po polsku nie wszystkie. Łącznie wszystkich jest ok. 3200 Dziękuję za pomoc. Poniżej wklejam te co mam: jak widać nie ma litery U, a np spodkałem...
Witam wszystkich poszukuję wszystkich możliwych kodów usterek P,B,C,U, w języku polskim. Na innych forach są owszem ale albo wszystkie po angielsku albo po polsku nie wszystkie. Łącznie wszystkich jest ok. 3200 Dziękuję za pomoc. Poniżej wklejam te co mam: jak widać nie ma litery U, a np spodkałem...
Jeśli jakiś element, który się obraca, nie ma symetrii obrotowej, a np. ma coś wystającego, to wystarczy zamontować magnes z cewką tak, bo to coś przechodziło blisko magnesu; problem natomiast taki, że najprostszy układ (dioda + kondensator) daje napięcie zależne od tego, na ile blisko, jaki to ma...
Jestem akurat online więc o ładowaniu aku w samochodzie napiszę ci parę słów. Alternatory spotyka się najczęściej w wykonaniu 3-fazowym, ale i spotkać można inne np 5-fazowe. Jeśli chodzi o częstotliwość impulsów na na biegu jałowym przy 800 obr/min i przełożeniu na alternator najczęściej około 2:1...
Zabrałem się za montaż tempomatu do starego Espaca. Mam popularny tempomat z Opla Omegi wraz z manetką oraz krańcówką sprzęgła. Wszytsko podłączyłem według schematów. Czyli jest czujnik przy pedale sprzęgła i sygnał od "stopu"-hamulca. Wiedziałem że największy problem będę miał z czujnikiem prędkości....
Kabelek W jest podłączony do uzwojenia alternatora (przed prostownikiem) i pojawia się na nim napięcie przemienne o częstotliwości zależnej od obrotów silnika. Drugi sygnał jest wytwarzany przez sterownik silnika na podstawie impulsów z koła zamachowego. W czasie pracy silnika oba sygnały są cały czas...
Witam. Posiadam na warsztacie iveco daily 2.5 td z roku 1992. Problem polega na tym, że nie działa obrotomierz. Na "krótko" jak sprawdzałem podając impulsy to obrotomierz działał. Przeszedłem więc do szukania dalej. Wyczytałem, że impulsy pobierane są z czujnika indukcyjnego w skrzyni. U mnie niestety...
Obrotomierz Rieju pobiera sygnał z uzwojenia alternatora (światła) lub z uzwojenia zasilania CDI. Musiałbym sprawdzić w schematach. Natomiast YBR ma zapłon DC-CDI. Można się podłączyć do wyjścia na cewkę WN, ale będzie to działało tylko z obrotomierzem starego typu. Dodano po 7 Obrotomierz pobiera...
Najpierw trochę informacji o autku: alternator, 6 diodowy, Ok 40A (ile dokładnie to jest tajemnica wojskowa - nie umiem znaleźć takiej informacji). Bezstykowy aparat zapłonowy, cewka zapłonowa 0.9 Ohm, prosty tranzystorowy moduł zapłonowy czyli teoretycznie impulsy zapłonowe mogą mieć 12A na niskim napięciu...
Witam. Mam problem z obrotomierzem w autobusie Volvo B12 1999 rok. Alternator sprawdzony przez profesjonalna firmę, ładuje i daje impuls na obrotomierz. Problem w tym, że wiązka w samochodzie ma tylko jeden przewód do podłączenia kontrolki ładowania a drugiego na obrotomierz brak. Sam zegar zmieniałem...
Przerobiłem samochód na zasilanie olejem rzepakowym - wszystko jest ok poza małym sczegułem do wstępnego podgrzania paliwa służy grzałka elektryczna o mocy 260W podłączona poprzez przekaźnik do instalacji elektrycznej przekaźnik załącza obwód gdy pojawi sie impuls na alternatorze (tj. gdy alternator...
Jeśli chodzi o starą deskę z kwadratowym obrotomierzem, to: patrąc od tyłu deski (styki obrotomierza mamy po lewej stronie nad kostką sześciokrotną - u mnie czerwoną): - masa - +12V - wejście impulsów z cewki A w ogóle to najprosciej zczytać te oznaczenia z obudowy... W poldkach z okrągłymi zegarami...
Teraz ja coś powiem - Co ma alternator do czynnej strony cewki?? Ja bym skłaniał się ku przekłamaniom czujnika. Spróbuj zrobić jakiś ekran na kabelku, lub w szereg wepnij kondensator. Może alternator w tym wypadku ma mały wpływ na czynną strone cewki, ale napewno jakoś oddziaływuje na zasilanie...
Zamykam ten temat, wstawiałem inny alternator od innego golfa GTD z obrotomierzem i problem był ten sam. Zrobiłem sobie na razie żebym mógł jeździć układ generujący impulsy ok 60Hz i mam stałą wartość na obrotomierzu około 1000obrotór. Projektuje uklad przekształcający impulsy z alternatora i dopasowujący...
UWAGA!!! Oto kody błędów po Polsku. Odczyt Kody błędów pojawią się na lampce kontrolnej silnika. -W ciągu 5 sekund włączyć zapłon 3 razy (włączyć, wyłączyć, włączyć, wyłączyć, włączyć) -Będzie migała lampka kontrolna silnika. Resetowanie Odłączyć ujemną końcówkę akumulatora na co najmniej...
Skomponowałem schemat automatycznego rozruchu. Działanie: W czasie normalnej pracy styki a,b,c, przekaźników A,B,C są rozwarte. Po zaniku napięcia, system styczników (już istniejący) przełączy zasilanie na rezerwowe, styki a,b,c (jeden, lub wszystkie) włączą napięcie zasilania 12V na układ automatycznego...
Możesz zrobić to na kilka sposobów: 1. Na wyjściu wału z silnika, na kole pasowym, montujesz co 90 stopni mały magnes i dajesz czujnik. Następnie robisz mały klucz elektroniczny, który będzie generował impuls za każdym przejściem magnesu przed czujnikiem. Można do tego wykorzystać nawet moduł Gl118...
nie wiem jak to jest w benzynie bo w dieslu jest czujnik przy kole zamachowym silnika ktory podaje impulsy do sterownika pompy wtryskowej i jezeli jest uszkodzony to rowniez nie bedzie ladowania bo w tym samym sterowniku jest regulator napiecia i z tego samego sterownika jest uruchamiany przekaznik...
pali dobrze, a kody możesz sprawdzić bez podłączania komputera tzw kody błyskowe Kody błędów Odczyt Kody błędów pojawią się na lampce kontrolnej silnika. -W ciągu 5 sekund włączyć zapłon 3 razy (włączyć, wyłączyć, włączyć, wyłączyć, włączyć) -Będzie migała lampka kontrolna silnika. Resetowanie Odłączyć...
Witam potrzebuje pilnie schematu elektryki jak wyżej i potwierdzenia ze te kody będą pasowały do tego samochodu. Odczyt Kody błędów pojawią się na lampce kontrolnej silnika. -W ciągu 5 sekund włączyć zapłon 3 razy (włączyć, wyłączyć, włączyć, wyłączyć, włączyć) -Będzie migała lampka...
Robiłem coś takiego na początku tegoroku,nie pamiętam dokładnie rocznika auta,ale gzieś z początku lat dziewięćdziesiątych.Również sprawdzałem alternator na krótko i był sprawny.Doszedłem że zasilanie plus na szczotki alternatora dostaje z jednego z przekażników który znajduje się w puszcze bezpiecznikowej...
Dzieki instalacje dziś wykonałem. Zastosowałem przekaźnik roboczy 40A. Przekaznik ten wysterowałem małym przekaźniczniem 5A Mały przekaźnik zasiliłem z zacisku alternatora, ale w związku,ze alternator trzymał plus jeszcze chwile po zgaszeniu auta to cewke przekaźnika roboczego zasiliłem dodatkowo...
Witam!!! Tak jak w temacie zakładam obrotomierz od Alfy 156 2.0TS do mojej EDYTY;d zresztą prędkościomierz też idzie i mam pytanie dla tych co są w temacie z elektryką w tych samochodach bo nie wiem z czego wziąć impuls(sygnał) czy podpiąć się pod impuls idący od modułu zapłonowego do cewki zapłonowej...
Dzieki za sugestie i info apropos procesów podczas ładowania acu... Każdy znany mi zwykły miernik przy prądzie pulsującym pokazuje wartość średnią. No właśnie ten miernik pokazuje mi za diodami np. 8.4V (po odpowiednim wyregulowaniu potencjometru i opóźnieniu załączenia triaka) ustawiony na...
A czy ten niby elektrozawór to czasem nie nadajnik impulsów dla obrotomierza? Obrotomierz bierze impulsy z alternatora Po odłączeniu obrotomierza lub wzbudzenia alternatora silnik normalnie wchodzi na obroty Posprawdzaj połączenia elektryczne czy coś się nie poluzowało, np .złącze el. zaworu...
Witam. Objaw: brak ladowania akumulatora,lampka kontrolna zapala sie dopiero po obnizeniu napiecia do ok 8V.Stwierdzono uszkodzenie regulatora napiecia alternatora HITACHI.Alternator trafil do naprawy w specjalistycznym zakladzie,po zainstalowaniu nadal brak ladowania a urzadzenie diagnostyczne pokazuje...
Zapoznałem się z ta pozycją. Niestety nie ma tam przebiegów powrotnych z alternatora do PCM więc nie wiem czy u mnie wyglądają one poprawnie. Zastanawiam się co może być uszkodzone. Gdy odłączę 3-pinową wtyczkę mam ładowanie rzędu 14.1-14.2V - kontrolka świeci Gdy do wtyczki podpięte jest tylko wyjście...
Tu masz lepszy schemat: Wiązka modułu zapłonowego: Y/G (żółto-zielony) - WY - impulsy na obrotomierz (nie podłączony) Bk/Y (czarno-żółty) - WY - impulsy na cewkę B/Y (niebiesko-żółty) - WE - sygnał z impulsatora przy alternatorze G/W (zielono-biały) - WE - awaryjne gaszenie silnika (przez...
Ten obrotomierz z ostatniego linka musi miec zasilanie DC 12/24 V a pobiera sygnał pomiarowy z uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej. Sprzedawcy do głowy nie wpadło, ze może byc łódz/silnik bez akumulatora :cry: (at)kkknc Po co piszesz o rzeczach, o których nie masz zielonego pojęcia? I po co to?...
cytuje kolege "rgb": "Sprawdził bym przewód wychodzący z alternatora (chyba niebieski) 0,5mm² zobaczysz na alternatorze .Czesto przeciera się o karoserie albo nie kontaktuje na wsuwce w alternatorze przez brak impulsów doprowadzonych do "tablicy "pojawia się taki objaw.U mnie pomogło -rownież...
Ten magiczny artykuł jest w EP11/99. Z tego co pamiętam było kilka cykli artykułów o impulsowcach ale odsyłam do troszkę ambitniejszej literatury. Panowie a EP maja taki dziwny nawyk częstego mylenia się co później tłumaczą pomyłkami w druku. Co do explozji akumulatora to nie pomyślałem o tym, należałoby...
Automatyczny wyłącznik ogrzewania tylnej szyby w samochodzie. Często zdarza się zapomnieć wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby w samochodzie. Nie potrzebnie jest wtedy obciążony bardzo dużym prądem alternator, oraz instalacja elektryczna, co w krańcowym przypadku może doprowadzić nawet do nie doładowania...