Czy na sterowniki jest taka sama rezystancja jak na czujniku położenia wału jest to pin 28 i 11
Wiem ze odpalal kiedys bez czujnika walu. Czujnik fazy jest krytyczny do odpalenia. Na odwrót - bez czujnika wału nie zapali, bez czujnika fazy (wałka) będzie jeździł bez problemu, tylko wtrysk przejdzie w pół-sekwencyjny. Obrotow walu przy zapalaniu nie widzi. No i dlatego nie ma iskry - koniec tematu.
tak to immo
Sprawdź jeszcze odległość czujnika GMP od koła czy nie jest czasem za duża
pewnie spalony styk w stacyjce, zrób zworkę w stacyjce do tego kabla w 3 pinowej kostce stacyjki w której nie ma prądu, tak przez żarówkę, najlepiej H4 bo musi być to żarówka dużej mocy (nie od migacza czy pozycji) wg tego co znalazłem narysowałem Ci schemat, oczywiście żarówka wpięta z założonymi kostkami stacyjki https://obrazki.elektroda.pl/6494305400_...
Coś z Fiat Code i blokuje iskrę? Spróbuj drugim kluczykiem od kompletu odpalić czy też tak samo będzie.
Ciesze się że mogłem pomóc i proszę kliknij na "pomógł" bo to dla nas forumowiczów jest dość istotne.Może ja kiedyś zrobię to dla ciebie.Pozdrawiam
Zacznij od ogarnięcia czujnikow- czujnik położenia wału/walka podłączony?
a może autoalarm ( oczywiście jeśli był zamontowany )
Niestety na pych również nie pali. Czy są dzieś jeszcze jakieś bezpieczniki? Może któryś z przekaźników?
Po co ja pytałem o ten gaźnik przecież to sei a nie cinquecento Jeżeli nie ma zasilania na cewki to do sprawdzenia przekaźnik podwójny
Masz do wymiany właśnie czujnik wału, lepiej zmienić zawczasu
CZujnik wału jest wymieniony na nowy. Bez efektu. Problem leży w braku iskry. Czasem jest tak, że kręcę rozrusznikiem powiedzmy 5 sekund i nie ma iskry. W pewnym momenncie iskra się pojawia i auto natychmiast zappala. Jutro jeszcze raz dokładnie sprawdzę -o ile oczywiście będzie problem z zapaleniem- czy na cewce jest 12V w momencie kręcenia rozrusznikiem....
Trzymaj schemat z rozpisem złącza sterownika.
Witam, mam problem z seicento 1.1 brak kontrolki wtrysku a co za tym idzie brak iskry i paliwa , wymienione czujnik położenia wału i wałka, cewki, przekazniki i bezpieczniki, dalej brak iskry a i rozrząd ok.
Witam, problem z seicento '98, 1,1, samochód jechał i nagle zgasł. Teraz nie odpala, pompka działa, paliwo jest, wymieniony czujnik położenia wału korbowego, na cewkach jest zasilanie, przekaźniki sprawne, do sterownika silnika dochodzi zasilanie i masa. Brak iskry. Co mogłem jeszcze przegapic? Proszę o pomoc.
Witam proszę o pomoc obiawy brak, masy skorodowała ukruszyła sie przy złączce od karoserii. Bylem 100km od domu postanowiłem jakoś to połaczyc i sie udało dojechałem PRAWIE do domu,przed domem autko zgasło aktualnie brak iskry pompka paliwa cały czas pompuje, rozrusznik kreci kontrolka od wtrysku gaśnie
Zazwyczaj to jest zapamiętany błąd cewki, a iskra jest, tylko wtrysk jest odcięty... jeśli nie ma iskry to usterka taka typowa wcale nie jest. Hybryda to 49F i 5AF. W naprawie tych centralek specjalizuje się firma Ko-Car.
Sprawdz przekażniki , główny i pompy paliwa , znajdują się pod maskę po lewej stronie , bliżej grodzi. Właśnie przekażnik pompy p[aliwa zasila cewki WN, wtryskiwacz i samą pompę.
Auto zrobione, ale konieczne było wykasowanie imo z kompa. Temat zamknięty dzięki za podpowiedzi.
Ale widać, że probówka coś tam miga przy kręceniu rozrusznikiem... piszesz też że test cewek z diagnostyki działa i wtedy iskra jest - można więc przyjąć, że driver w ECU jak i same cewki i reszta układu zapłonowego jest w porządku. Skoro wtryskiwacz też jest sterowany (właśnie - wtryskiwacz czy wtryskiwacze i na jakim to jest ECU) to impulsy z czujnika...
Skoro kontrolka wtrysku coś che "powiedzieć" - odczytaj błędy by po omacku nie działać. Pierwszy raz spotykam się z seicento 900 na podwójnym przekaźniku wtrysku/pompy paliwa. Zawsze widziałem dwa osobne przekaźniki nad sterownikiem silnika
Ja kiedys pomagałem kobiecie na drodze. Widziałem wtedy pierwszy raz silnik 1,1. I zachowywał sie podobnie. Jakoś przez przypadek okazało się, że przegnił/przetarł się wężyk ciśnieniowy. Wystarczył nóż i nalłożenie od nowa na krociec. Może to podobny problem ale nie obiecuję.
Sprawdź jeszce raz IMMO, bezpieczniki podczas odpalania świeci kluczy?? podłączałeś auto pod kompa ??
To co sprawdziłem: benzyna, wtrysk, iskra, immo, pompa paliwa No i?
Do sprawdzenia cewki zapłonowe, oraz ich sterowanie i zasilanie.
Witam wszystkich. Zbudowałem pojazd typu buggy na bazie fiata seicento 1,1spi. Instalacja pozbawiona zbędnych kabli czyli el.szyby, sterowanie ogrzewaniem itp. Miałem problem z immo ale dałem komputer do wyczyszczenia i niby powinno być już dobrze ale nie jest. Spędziliśmy długi czas sprawdzając kable i dalej jest problem. Pierwszym objaw to brak zasilania...
To co kupileś to nie wszystko trzeba jeszcze mieć piny do immo i zakodować sterownik silnika lub poszukać w necie emulator immo di fiatów i zamontować to jest tańsza wersja.
Witam Seicento900.Brak iskry przy rzruchu z kluczyka Z popychu odpala. O co chodzi? Pozdrawiam.
jezeli masz IMMO to sprawdz czy jest sprawnev
Sprawdz przejscia z centralki na cewki , jak bedzie przejscie to moze byc popsuta centralka wtryskowa. Już kilka wymieniałem w Seicento 900 Dodano po 11 Jeszcze czujnik zapłonu na wale bym sprawdził czy nie jest uszkodzony
Brak iskry do sprawdzenia uzwojenie pierwotne zasilanie z przekaznika wtrysku i masa z ecu
Pracując w serwisie Fiata wkładałem do tych silników różne świece, ale naprawdę ten silnik (900) najlepiej pracuje na zwykłych świecach Iskry.
Sprawdź czego brakuje iskry czy paliwa. Jak świece suche to brakuje paliwa, jak mokre to nie ma iskry.
Ale on niema iskry jeszcze dodatkowo.
Jak w temacie Fiat Seicento rok 2003 silnik 1108 cm3 40kw . Właściciel zaparkował autko pod domem , rano brak możliwości odpalenia . Brak iskry , pompa paliwowa ( nowa ) podaje paliwo . Do tej pory podmieniony czujnik wału - nowy ( na kole zębatym przy prawym kole ) , sprawdzone bezpieczniki pod kierownicą i bezpieczniki za akumulatorem . Podmienione...
czyli mam wymienić świece na jakei ?? bo wymieniłem na iskry ciepłoty 5 - ale tylko 2 i 3 świece!
Ile kilometrów potrzebujesz przejechać do wystąpienia usterki? Może czujnik położenia wału po rozgrzaniu szwankować. A to podstawa do sygnału dla iskry i wtrysku paliwa.
silnik nierowno pracuje 1 zwieksz pzerwe na swiecy od jednego minimetra na tych zabrudzonych a to ze jest olej na swiecach to moze to byc niespalone paliwo albo uszczelniace na zaworach juz puszczaja najperw sprobuj to Dodano po 1 najlepsze sa swiece polskie iskry
No to na przyszłość zmien szczelinę na 0.65 do 0.7mm pod gaz koniecznie i w trudnych przypadkach zawsze ją zmiejsz bo być może usterka ustanie. Cewki na gazie przebija bo trzeba wyższego napiecia do przeskoku iskry stąd zmiejszenie szczeliny jest konieczne.
Seicento 0,9 czasem pali czasem nie ręce opadają. Kody błędów : 110 czujnik temperatury powietrza zasysanego 201 impuls wtrysku 210 system odzyskiwania oparow paliwa evap przeka_nik zaworu 302 uszkodzenie pamięci programu - usterka pamięci ram W momencie gdy nie odpala nie ma iskry na świecach. Komputer wymieniony świece też i przewody. Nwm co jeszcze...
Iskry nie ma to co masz zrobić , wn do kontroli , oraz czujnik wału ewentualnie
Udało mi się uruchomić silnik.Na początku stwierdziłem brak iskry na jednej cewce,co jakis czas pojawiało sie i znikało,zapalił na ułamek sekundy i gasł. Po odłączeniu czujnika położenia wałka rozrządu silnik zapala za kazdym razem ale brak mu mocy i nie wchodzi na wysokie obroty.Może te objawy pozwolą kolegom coś zaradzić.Pozdrawiam.
nie ma iskry ( jeśli faktycznie tak jest ). . . w ogóle ? czy na jednej z cewek ? Iskra jest, ale zanika. Kiedy przekręcam kluczyk to auto tak jakby już zapaliło, ale gaśnie. Iskra się pojawia, ale nie za każdym razem. Iskra przeskakuje, co znaczy, że jest!
Kontrolka co najwyżej się świeci ;) Czemu nie sprawdzisz kompresji? Gdyby to było immo to nie byłoby iskry i paliwa.
Diagnostyka wykazała tylko te trzy błędy mechanik polecił mi wymienić map sensor to i tak nic nie dało samochód nie równo pracuje pali bardzo dużo ;/ i dlatego pytam czy ktoś miał taki przypadek i może mi coś doradzi żeby nie wydawać bezsensownie tyle pieniędzy bo ja sprawdziłem elektrykę i nie mam pojęcia co to może być Dodano po 26 właśnie teraz czytałem...
https://www.youtube.com/watch?v=BzCUIBiP... Zobacz paliwo czy dochodzi do przepustnicy. Obejrzyj przewody czarne może któryś łapie lewe powietrze, zdejmij dekiel od wtryskiwacza i wlej mu trochę paliwa zobaczysz czy załapie na chwile, jeśli nie to może iskry brak. Sprawdź masę silnika przewody przekaźnik podwójny pompy i cewek i wtryskiwacza. .
Myślisz że to pomoże , jakby był zabrudzony albo uszkodzony to nie mamy wtedy iskry na obydwie cewki. Ale zobaczę
Seicento 1.1 sterownik IAW 16FM.E6 brak iskry . Rozrusznik kręci , pompa paliwa działa. Impulsy z czujnika położenia wału O.K. Pali się na stałe kotrolka CODE. Po kolejnej próbie odpalenia zapaliła się na stałe kontrolka wtrysku. Czy to sterownik?
Iskry nie ma i jest cała sucha jak miałem stary komputer to tak samo było
zawieszenie seicento seicento seicento seicento lewarek zawiesić seicento seicento
wyświetlacz honda accord unitra radmor radiotelefon polonez chłodnica
wciągarka budowlana wciągarka budowlana
Dystrybutor LPG/CNG Tokheim, Gilbarco SK800-II nie pompuje paliwa – przyczyny awarii na stacji paliw OV7670, STM32F103, SIM800L – przesyłanie obrazu, ograniczenia RAM i GPRS, jakość filmu
