Witam Posiadam Iveco Daily z 2004r. z silnikiem 2,8. Moj problem pojawia sie podczas odpalania. Przekręcam kluczyk, zapala sie zapłon, zapalają się kontrolki i teraz tak jeśli zacznie działać dmuchawa to samochód odpala, jeśli jednak dmuchawa sie nie włącza to wtedy rozrusznik nie kręci, wtedy po prostu...
Witam. Mam problem z iveco daily 2009r 3.0. Gdy chce wyłączyć silnik nic sie nie dziej silnik dalej pracuje. Zadne kontrolki sie nie pala tak jakby wszystko działało normalnie. gdy zgaszę silnik poprzez wyciągniecie przekaźnika w skrzynce w komorze silnika silnik zgaśnie ale napięcie na centralce silnika...
Witam Szanownych Forumowiczów, mam pewien problem z zamkiem centralnym (Iveco Daily 35C14, 2005r). Wyłamaniu uległ micro-switch w kluczyku-pilocie. Po kilku miesiącach wymieniłem więc switch i baterię. Po tych zabiegach czerwona dioda LED na pilocie się zapala, ale zamek centralny nie reaguje. Doszukałem...
Witam, Na wstępie chcę poinformować że żaden post na forum nie rozwiązał mojego problemu i nawet nie ma takiej usterki. Ok, Posiadam Iveco turbo daily II 2000r. 2,8 TD i od jakiegoś czasu zaczął gasnąć po tym jak się rozgrzał. Objaw taki że pracuje równo i nagle tak jakbym odłączył zapłon w stacyjce....
Witam, troche dawno to było i niespecjalnie pamiętam :) Moduł koło skrzyni ma zdaje się dwie linie zasilające i każda ma osobny bezpiecznik. Jeden jest bezpośrednio oznaczony w skrzynce jako bezpiecznik od świateł przyczepy a drugi to jest jakiś wspólny po stacyjce dla kilku urzadzeń. Poszukaj pdf'a...
Witam. Problem z Iveco Daily 3.0 HPI 2004r. Auto nie odpala. Około miesiąca temu zaczęło odpalać tyko na plaka. Następnie całkiem rzuciło palenie. Okazało się że wtryskiwacze puszczają paliwo przelewem. Wtryski zrobione i już nie odpaliło. Napiszę co zostało wymienione: -wtryski zregenerowane -pompa...
witam autko jak w temacie rok 2001 Problem polega na tym że autko od czasu do czasu nie chce zgasnąć po wyłączeniu stacyjki nadal pracuje silnik tylko obroty się obniżają ale motor pracuje. auto posiada zwykłą pompę wtryskową ,wymieniłem zawór odcinający(nowy) ale to nic nie pomogło, sprawdzałem czy...
Np jak poprzestawiam suwaki od temperatury przy nawiewie to mi rozładowuje aku. A tutaj to ktoś podłączył z pominięciem kostki stacyjki, pewnie ma stałe zasilanie teraz. Popatrz także przy radiu, czy nie połączone przewody stały plus i po stacyjce.
A więc znalazłem podświetlenie. Komuś kiedyś przepaliło się gniazdo z bezpiecznikami i pominął je podłączając na zewnątrz bezpiecznik, który z kolei nie łączył. Teraz mam jeszcze inne pytanie. Jak włączę zapłon to za każdym razem licznik dzienny jest wyzerowany, zegar wyzerowany, tak jak bym odłączył...
Łukasz...Daily 1 to klasyczna instalacja z typowym przerywaczem.Wyłącznik awaryjnych przełącza zasilanie stałe lub po stacyjce doprowadzając do przerywacza.Wyjście z przerywacza rozdzielane przełącznikiem lub włącznikiem awaryjnych na lewą i prawą stronę.
Witam, IVECO jak w temacie, uszkodził mi się w nim sterownik silnika. Ponieważ nowy to spory wydatek, a udało mi się zdobyć w atrakcyjnej cenie sterownik, który był montowany do 2003r postanowiłem przełożyć instalację wraz ze sterownikiem. Problem jest taki, że po włączeniu stacyjki wszystkie kontrolki...
witam ma ktos pomysl na iveco 2006 centralny niema sterowania z wkladek jest przycisk w kabinie ale tylko po stacyjce, jak podlaczyc ster pilotem, z bsi sa podane 2 masy na silowniki posiada ktos opis wyjsc niema nigdzie schematow
Mam problem z moim Iveco. Odpalam go rano pali na dotyk przyjadę trochę i auto gaśnie wtedy zaczyna migać kontrolka od wtrysków. Sprawa się pogarsza gdy auto się nagrzeje bo wtedy długo kręci i dopiero odpala. Gdy stanę na światłach auto gaśnie. Dodam że mam zmienioną stacyjkę od jakiegoś roku wiec...
Kupiłem używany sterownik z immo i całą stacyjką. Ale i tak immo blokuje. Jak ominąć immo?
Masa jest OK. A co do mocy to nie wiem jaka powinna być łączna moc pozycyjnych. W każdym razie na żarówkach jest ~12V zmierzone. Po odłączeniu pozycyjnych lampka na stacyjce nie wykazuje błędu. A tak w ogóle jest jakiś standard określający moce jakie powinny być na lawetach lub przyczepkach?
Witam. Mam ten problem co kolega DEALERNJ. Udało mi się jedynie ustalić, że po zaświeceniu kontrolki wtrysku i kluczyka nie dochodzi 12 volt do stacyjki. Czy ktoś wie gdzie szukać usterki? Może kolega DEALERNJ poradził sobie z problemem i moze coś podpowie. Pozdrawiam.
Kupię zestaw EDC 16C8 do silnika 2.3 16V +kaseta immobilizera+ stacyjka z kluczykami z kodem, lub sterownik EDC + kod immobilizera dla EDC. Tanio.
Zacznij od bezpieczników jest ich bez liku. Oraz sprawdź stacyjkę też często fiksuje.
Mam ten sam problem, Wyczytalem gdzies sposob: Przekrecic nowy kluczyk w stacyjce na zapłon, przycinąc przycisk na kluczyku, wyłaczyc zapłon. U mnie ta metoda nie działa Co robie zle?
Witam Opisze w skrócie mój problem. Auto 2.3hpi 85 kw f1a, kupione dwa tygodnie temu z padniętym akumulatorem na którym bardzo dobrze odpalał po mimo że bardzo słabo trzymał i złamanym kluczykiem w stacyjce. Kluczyk dorobiony(złamany kluczyk wsi obok) aku wymienione, jeździł bez problemu dodatkowo...
Zgadzam się kolegą odnośnie kręcenia na prostowniku. Może już szlag trafił sterownik silnika.Trzeba było zacząć od tego że nie masz zasilania na desce.może stacyjka?Albo daj zarobić fachowcom.
C17 to diesel na sterowniku EDC16 z innym układem imobilajzera.Do sprawdzenia zasilanie , oporność cewki przy stacyjce ,transponder w kluczyku ,połączenie CAN z EDC16.
Też myślę że to stacyjka. Powinna wyłączać silnik przy powrocie na 1 stopniu, a rozłącza dopiero po przekręceniu do końca. Wymienię stacyjkę. I zobaczymy.
Jeśli tak to niestety trzeba sprawdzić stacyjkę sugestia kolegi "waski821" jest słuszna. Zamieszczam ci schemat immo euro 3 w załączniku bo nadal nie wiem czy to jest Iveco euro 3 czy euro 4.
Witam mam problem następujący nigdzie na forum nie mogłem znaleźć takiego a jeśli jest to prośiłbym o podesłanie linku i przepraszam. Problem jest taki że jak chce wyłączyć silnik i wracam kluczykiem to palą się kontrolki takie jakby samochód zgasł z przekręconym zapłonem. Po przekręceniu stacyjki...
Każdy nowy kluczyk musi być zakodowany w stacyjce za pomocą komputera,musisz też posiadać kod do immo. 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać...
z tą firmą co sprzedają te sterowniki to do końca nie wiem bo jeszcze do nich nie dzwoniłem.Ale dają gwarancję na rok więc chyba to nie taka ściema.Ale do rzeczy.Czy ktoś potwierdzi moje przypuszczenia co do możliwości i poprawnego działania sterownika po przelutowaniu eeproma i flash ze starego na...
Imo usuniete ponad rok temu. usunięte czy włożony emulator? Czasami emulator immo zakłóca komunikację. Po zabawie z immo komunikowałeś się z sterownikiem silnika? Nie ma żadnych kontrolek na pulpicie,poza abs,który się pojawił po wyciągnięciu wtrysku.Spróbuję na starym wtrysku. ale po co? zacznij...
W puszce z bezpiecznikami i przekaźnikami nad silnikiem są dwa przekaźniki od wtrysku: główny i od pompki paliwa. Czy załącza się przekaźnik główny? Jeżeli będzie przerwa pomiędzy sterownikiem a przekaźnikiem pompki paliwa (sterownik zwiera przekaźnik do masy) to silnik nie odpali nawet jak na krótko...
Tak proste, ale oprócz bezpiecznika ( i prądu raczej od stacyjki) trzeba zabezpieczyć instalację przekaźnikiem, jaki dobrać? O jakim schemacie? Mam dużo przekaźników z BMW, ponieważ handluję częściami do tych aut, tylko przyznam się, że nie mam aż takiego pojęcia w elektronice aby dobrać prawidłowy przekaźnik...
Witam. Mam problem z Iveco daily 2005r 2.8 silnik 125 KM. Otóż podczas jazdy auto zgasło, zapaliła się kontrolka od wtrysku i stanął. Po ponownym przekręceniu stacyjką kontrolka od wtrysku już się nie zapala lecz auto nie chce odpalić! Czasami lekko załapuje ale nie może odpalić. Żadnego stykania...
....Były dwa rodzaje sterowników świecy płomieniowej w tych modelach, jeden mechaniczno-elektryczny i drugi typowo elektroniczny. Układ mechaniczno-elektryczny ma czujnik temp w sterowniku. Ja co prawda mam Daily 35S11 V z 2000roku z silnikiem 2800ccm TD ale sterownik chyba taki jak w starszych...