Nie trzeba odkręcać dwóch śrub, nie trzeba tej śruby wyciągać - tak jak napisali koledzy. Skoro masz tarcze do wymiany to na 90% będziesz odkręcał jarzmo by zdjąć tarcze hamulcową więc możesz zacisku nie ściągać a zsunąć go razem z jarzmem. Wtedy masz dostęp do całości i ściągasz jarzmo z zacisku. Ta "śruba" która ma łeb na klucz 15 o której wspominał...
Zazwyczaj problem jest w piaście. W niej (łożysku) jest pierścień magnetyczny z którego czyta czujnik. Łożysko gnije i uszkadza pierścień. Trzeba zdjąć piastę by obejrzeć pierścień. Do tego potrzeba odkręcić śrubę piasty, jarzmo zacisku i tarcze hamulcową. Można próbować zaglądać przez dziurę po wyjętym czujniku ale może nie być nic widać. Zazwyczaj...
Jak się wycierał pod kątem to prowadnice już maja dosyć , klocki na pewno były zapieczone . Co do mocowania zacisku / Jarzmo / to lewy i prawy taki sam / w tym przypadku / Koszt sztuki około 200zł / nowe / Nie wiem czy w tym przypadku też , ale ważny jest rozmiar felg , wskazane jest kupowanie ze starą sztuką / dla porównania /
Jak widzę nie wiesz jak działa układ hamulcowy :) . Po pierwsze, w jakim stanie są prowadnice zacisku? Te takie "bolce" po których porusza się zacisk. Powinny tam być też gumki "harmonijki". To wszystko powinno ładnie sobie jeździć, tylko żeby ci do łba nie strzeliło tego czyścić papierem ściernym :P . Można tam użyć odrobinę smaru, ALE nie byle jakiego!...
Szkoły są różne. Ja trzymam się tego by nie smarować jarzma - miejsca między jarzmem a klockiem. Osiada w tym miejscu kurz, piasek i wtedy zamiast smar pomagać to przeszkadza bo zrobiła się z niego pasta ścierna. Dokładnie tak, nie wolno smarować byle czym. Dlatego przy naprawie układu hamulcowego należy używać technologi jakich zalecają producenci...
Oryginał na te tuleje a jak się kupuje nowe sruby to są 2 takie same jak górna czyli bez tych gumowych nakładek. Tylko jak to ma tłumić jak to trzyma jarzmo z zaciskiem.
Wymieniłem klocki i jarzmo zacisku i jest o.k Był mały luz. Pozdrawiam
Witam, chcę w swoim Audi przesmarować prowadnice . Z tylu zrobiłem , bo jarzmo odkręcało się kluczem bodajże 13 . Zabrałem się za przód , a tu całkiem co innego. Wie ktoś jaki tam trzeba klucz?
Może puka jarzmo zacisku hamulcowego albo raczej sam zacisk, uderz mocno pięścią w koło to się przekonasz. Miałem tak w Avensis, mechanik porozciągał jakieś sprężynki i spokój.
Standardowe w chińczykach, a także w wielu markowych motocyklach. Grubość klocka 7 mm - np. EBC FA086, koszt 25 zł. Jednakże występują także klocki o grubości 8 mm i 9 mm, niektóre chińskie zaciski mogą być przystosowane pod grubsze klocki. Idzie także zamontować klocki przystosowane pod bolec reakcyjny. Odradzam zakupu chińskich klocków (WM Motor)...
Jako że będzie to do pojazdu typu "sam", to ja nie widzę większego problemu. Tym bardziej jak na przedniej osi nie będzie układu hamulcowego. Oczywiście pod warunkiem że reszta elementów (tarcze hamulcowe, jarzmo zacisku i jego mocowanie, pompa hamulcowa), będą kompatybilne z samym zaciskiem hamulcowym. Pozdrawiam.
mi też w uno tak się tak spęczył w środku wężyk do zacisku, też nie mogłem dojść co to... --- na 100% wężyk ale swoją drogą zaciski hamulcowe w Uno to tragedia, zresztą rodem z Dużego Fiata ja w swoim uno założyłem zaciski (wraz z jarzmami i klockami) i tarcze z Cinquecento/Seicento, one się nigdy nie zacinają, a tarcze też, bo są ciut większe niż w...
Witam. Posiadam Opla Corse C. Mialem konieczność odkręcania jarzma od zwrotnicy. Wg oficjalnych informacji śruby które mocują jarzmo zacisku hamulcowego do zwrotnicy są jednorazowego uzytku. Widac ze sa one dość zmęczone życiem i chciałbym je wymienić na nowe. Należy dokręcić je momentem 100Nm a przy 90Nm czulem już ze śruba chce się poddać. Z tego...
Wymienilem tylko zacisk. Jarzma nie wymienialem. Dodano po 12 Jutro odkrece lekko odpowietrznik. Jesli tloczek sie nie cofnie to mam wadliwe zaciski a jesli sie cofnie to jesli dobrze rozumiem moge uznac zaciski za dobre za to problem bedzie wynikal z nie cofania sie plynu (pompa?). Czy mozna jakos wykluczyc lub potwierdzic problem z pompa (jakis test)?...
nigdy nie sprawdzałam tych jarzm czy prowadnic (jak zwał tak zwał) Dla Ciebie nie ma znaczenia jak się to nazywa a mylisz dwie różne rzeczy. Jarzmo jest przykręcone na stałe o zwrotnicy. W jarzmie poruszają się klocki. Za pomocą prowadnicy jest przymocowany zacisk do jarzma. Prowadnice trzeba za każdym razem sprawdzać czy nie są zapieczone - na prowadnicach...
Koledzy jarzmo zacisku wyczyściłem dokładnie. nawet zeszlifowałem farbę z nowych klocków w miejscu styku z jarzmem. Auto jest z roku 2000. Si;lnik 1.4 benzyna ABS-u nie ma. Farjat pyta czy felga jest cieplejsza, Jest gorąca Dodano po 36 Przewód elastyczny wymieniłem na nowy Dodano po 16 Koledzy wyczerpały mi się już pomysły! Podpowiedzcie coś
Przed przystąpieniem należy kupić odpowiednie łożysko (trzeba pamiętać że dla o 2 łożysko samo w sobie nie jest wymienialne i jest wspólne razem z piastą, koszt takiego łożyska 270zł szt) oraz najlepiej tarcze hamulcową jeśli widać że ma ślady użytkowania a zapewne ma ponieważ rzadko jest wymieniana, dla mojej O2 tarcza pełna wymiar 255 /koszt 90zl...
Witam. Proszę o wskazówki czym i gdzie przesmarować zacisk hamulcowy przy wymianie klocków. Rozebrałem już zacisk wiem jak co wygląda, wstępnie wytypowałem dwa rodzaje smarowideł: 1. ATE Plastilube - do smarowania styku klocków z zaciskiem, jarzmem, tłoczkiem? (kolor czerw na schemacie) 2. ATE bremszylinder - do smarowania sworzni jarzma i cylinderka...
Pewnie chodzi o śrubę trzymająca jarzmo do zwrotnicy. Rozwiercić łeb śruby. Zdjąć jarzmo i złapać kluczem za resztę śruby. Powinna być tam śruba 12mm więc użyć wiertła 12 lub większego. Po rozwierceniu łba i zdjęciu jazma powinno wystawać ok 10-15mm śruby co w zupełności wystarczy do dobrego chwycenia.
Witam, mam problem z zaciskiem hamulca przedniego w Clio II 1.2; otóż prowadnice na których jest osadzone jarzmo (w tym zacisku tłoczek jest tylko z jednej strony) poruszają się ładnie i jarzmo się prawidłowo rozsuwa, ale tylko do momentu gdy nie dokręcę do końca śrub mocujących je do zacisku. Taki zacisk: http://obrazki.elektroda.net/93_12784943...
https://obrazki.elektroda.pl/6238470400_... https://obrazki.elektroda.pl/7312206700_... Instrukcja obsługi do IMI-11 jest podobna jak do IMI 1,2,3,21,31,33. Klasa dokładności 10 Długość podziałki 78 mm Długość wskazówki 50 mm Napięcie probiercze izolacji 2 kV dla IMI-11, IMI-21 3 kV dla IMI-31, IMI-33 (Poza zakresem...
Sprawdź też prowadnice zacisku hamulcowego zamontowane w jażmie powinny w palcach chodzić jeżeli którąś masz zatartą to będzie podobny objaw lub może też być klocek zatarty w jażmie tylko takie opcję są jak tłoczek, linka chodzi jak twierdzisz. No i oczywiście ten przewód rozwarstwienie to ostateczność choć zdarza się ;). Linka chodzi, jest lużna po...
Smar silikonowy jest to inaczej smar syntetyczny! Skończ się wymadrzac i wprowadzać ludzi w błąd jeżeli nie masz o tym pojęcia a najlepiej każdemu to udowodnić podczas regeneracji tłoka hamulca Dostajesz 2 saszetki smaru jak wspomniałem 1sza jest czerwona do tłoków hamulcowych czemu czerwona bo rozpuszcza się w płynie hamulcowym i podczas odpowietrzania...
tak jak pisze toku74, . przy takiej sytuacji należy sprawdzić tłoczek, drożność przewodów elastycznych, ma być czyste jarzmo i w miejscach gdzie pracuje klocek ma być posmarowane pastą ceramiczną, nie miedzianą, prowadnice zacisku czy pracują odpowiednio, czy płyn hamulcowy nie ma pow 2% zawartości wilgoci. jak to bedzie ok to sytuacja to bedzie ok
Witam serdecznie. Ostatnio wymieniałem tarcze hamulcowe + klocki z tyłu w octavi I 4x4 po tym zabiegu przy hamowaniu drga kierownica i lekko pedał hamulca.... Dodam tylko że auto stało jakiś czas nie jeżdżone.... Będąc pewnym że tył wymieniłem jak należy, pomyślałem że winowajca leży w przednich tarczach hamulcowych. Zabrałem się za sprawdzenie ich,...
Dzień Dobry Dzień dobry szukam momentów dokręcenia jarzma zacisku do zwrotnicy oraz prowadnika zacisku do jarzma.
Witam, Citroen Berlingo 1,6 HDi 2017 rok. Potrzebuję moment dokręcenia jarzma, oraz zacisku na imbus7. Czy śruby jarzma, smarować klejem?
Sprawdź czy dźwignie przy zaciskach, tam gdzie jest włożona linka opierają się o ograniczniki. Może masz zbyt mocno ręczny naciągnięty i przez to się grzeje. Możesz ściągnąć zaciski i zobaczyć jak kręci się tarcza z piastą, jak bez oporów to wkładasz klocki. Mają się swobodnie poruszać w jarzmach. Potem zacisk. Po przykręceniu też ma się swobodnie je...
Wymienia się wszystko jarzma/zacisk/klocek/tarcza
Napewno wchodzi w grę większe jarzmo, a może i zacisk. Pytanie po co Ci większe hamulce?
Nie wchodzi, a wychodzi przy naciskaniu hamulca, i później można go znowu wcisnąć? Możesz mieć skorodowane/brudne pod gumką ochronną, i z tym "dodatkiem" tłoczek jest za gruby :| On tak wysunięty mógł pracować kilka lat, a ostatnio wciśnięty do końca, mógł być przy montażu w fabryce... Zmieniasz klocki, czy jakaś awaria nie cofania tłoczka, i grzania,...
Tu nie jest problemem ustawienie zacisków w jarzmach tylko podgięta tarcza kotwiczna ocierająca o tarczę. Zdarza się najlepszym zwłaszcza przy ciężkich zaciskach.
klocki w jarzmach muszą się przesówać lekko, bez żadnych zacięć. prowadnice zacisku /te w jarzmie/ również przesówać powinny się swobodnie. tłoczek zacisku przesówa sie płynnie, bez zacięć /opór przetałaczanego płynu/. do 'wykasowania" luzu klocków służy sprężyna, która w twoim przypadku znajduje się na zewnętrznej krawędzi klocka /motylek/. podczas...
Nie, klocek ma przyleić się do tłoka i jarzma zacisku, ma to zapobiegać ocieraniu, piszczeniu hamulców
Z jakim momentem powinno się dokręcać zacisk i jarzmo hamulcowe w Corsie D.
Witam. Jeżeli piszesz że linki do wymiany. To je podmień. Ale jak zrzucisz linki z jarzma zacisku to zobacz czy mechanizm lekko chodzi. Tam często psuje się sam mechanizm ręcznego. Po prostu się zaciera. Często naprawa tego to tylko na krótki czas. A części swoje kosztują. W tym wypadku warto rozważyć koszt części i czas pracy oraz efekt - długo to...
Kolego, proponuję co następuje: 1. wybierz się na stację kontroli pojazdów, zmierz na zestawie diagnostycznym OPORY TOCZENIA oraz SIŁY HAMOWANIA - opory toczenia to łożyska + zastałe zaciski. Zastały zacisk rzadko kiedy ma właściwą siłę hamowania, rozbieżności na osi dają do myślenia. W każdym razie mając wydruk w ręku wiadomo gdzie i czego szukać....
Płyn się zagotował i zapowietrzył tą nitkę układu. Podobny efekt jak przy pękniętym przewodzie. Co do naprawy hamulca tylnego w Vag-u opłaca się tylko kompleksowe podejście. Czyli tarcza nowa (chociaż przetoczona). Nowe klocki. Zacisk nowy/regenerowany ze sprężynami na dźwignie ręcznego (pasują od superb-a) . Jarzmo odrdzewione pomalowane. Nowe linki...
Mam pytanie odnośnie momentów dokręcenia jarzma oraz zacisku na osi tylnej w Skodzie Rapid z 2016 roku 1.2 TSI 110 KM?
Klocek ma być dociskany do zacisku, albo jarzma, ale nigdy do tarczy i to jeszcze skośnie.
Ostatecznie zrezygnowałem z montaż tych zacisków i tarcz. Zamontowałem tarcze i zaciski z punto 1.2 16v. Jarzma + zaciski z 16v pasują do piast z 8v, a tarcze różnią się tylko średnica więc tez pasowały.
Nie da rady przez internet. Trzeba sprawdzić fizycznie. Jarzmo, zacisk, prowadnice, firma mocowanie itd.
Zależy do jakiego zwykłego Focusa porównujesz? Pomiędzy 1,6 a 2,0 turbodieslem prawie 200 konnym jest przepaść, turbina, koło dwumasowe, większe hamulce, koła itd. Zwykły diesel wiele tańszy nie będzie ale są pewne rzeczy jak hamulce czy koła które będą droższe, w ST bodajże fabryczne koła to 18stki, w słabszym dieslu 16tki itd, czerwone jarzma/zaciski...
Szukam klucza udarowego elektrycznego do pracy przy aucie w garażu. Wybieram pomiędzy Makitą TW0350 (400W/350NM) a Hitachi WR16SA (480W/360NM). Ma ktoś jakieś doświadczenia z takimi kluczami? Dadzą rade odkręcić np.piastę lub śruby od sanek, wahaczy, jarzma zacisków? Czy może lepiej dołożyć trochę i kupić Makitę BTW450RFE (440NM) na akumulator? Pozdrawiam
Stuki pochodzą z tyłu a dokładnie z prowadnic jarzma zacisku strona lewa i prawa. Wystarczy zdemontować w/w element wyczyścić i nałożyć nową warstwę smaru. U mnie procedura wyeliminowała stuki na 10mc-y po tym czasie musiałem powtórzyć operacje. Tam jest jakiś problem konstrukcyjny, obiło mi się o uszy że auta po opuszczeniu salonu już miały z tym problem....
Klocki, tarcze, zaciski i jarzma. I również linki od ręcznego.
Wymieniałem tarcze z przodu jesienią zeszłego roku i i było ok.Jak zacząłem używać ręcznego często to to zauważyłem ciepłe koła z przodu. A czy wszystko dokładnie zdemontowałeś, oczyściłeś, złożyłeś na specjalnej paście? Gumki osłonowe na prowadnicach jarzmo/zacisk są szczelne? To, że kiedyś było ok, wcale nie oznacza, że już zawsze będzie ok! Jak...
Należy sprawdzić czy coś nie jest luźne i czy są wszystkie śruby trzymające jarzmo i zacisk.
Klocki bez blaszek pozycjonujacych je w jarzmach i zacisku. tzw . najtańsze.
Mam inny problem przy odkrecaniu zacisku i jarzma obrobily mi się śruby...przy zacisku na klucz 13 i przy jarzmie imbus8..macie jakieś pomysły jak to odkręcić??
jarzmo zacisku hamulcowego jarzmo hamulec jarzmo hamulca
radio fantazja wymiana grzałki kierownica przyciski radia
Odwrócony obraz z przedniej kamery 360° w radiu Android - jak naprawić? Opel Meriva A 1.6 105KM – brak iskry na jednej świecy po rozgrzaniu, cewka wymieniona
